力学检算书(梁体内外模板)

1.计算参数

1.1计算依据

（1）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）

（2）《钢结构设计规范》（GB 500172003）

（3）《结构力学教程》西南交通大学出版社 2004年

（4）《材料力学》高等教育出版社

（5）《凝土结构设计规范》（B50010-2002）

1.2材料参数

（1）胶合板：[σ]=18MPa，E=9×103MPa

（2）枋木： [σ]=12MPa(顺纹抗压、抗弯)，[τ]=3.14MPa(横纹抗剪)， E=9×103MPa （3）热轧普通型钢： [σ]=170Mpa，[τ]=100Mpa，E=2.1×105MPa，[8槽钢，W=25.3cm3，

I=101cm4

（4）φ48x3.5钢管截面面积为4.893cm2

1.3荷载取值

砼容重：r=25KN/m3

人员和机具荷载取2.5KPa

振捣砼荷载，水平模板取2.0KPa，竖直模板取4.0KPa

倾倒砼对侧模产生的荷载取50KPa

1.4其他

（1）采用容许应力法计算，对新浇砼荷载无需取分项系数。

（2）模板刚度限值：钢模面板变形≤1.5mm，结构表面外露的模板及支撑模板的梁挠度为模板构件跨度的1/400。

2.模板计算

2.1模板设计

梁体最大高度4.35m，分两次浇筑，第一次将底板和腹板浇筑完毕3.85m，最后一次浇筑翼缘板和顶板。外模和底模采用定型钢模板，内模采用18mm厚竹胶板。

外模面板采用6mm厚钢板，竖肋采用【10槽钢，纵向布置，横向间距30cm，侧模外模采用2【14背楞，间距1.0m，拉杆纵横向间距1.0m*1.0m布置。4.35m位置设置4道拉杆（内模2根，顶板1根，底板下1根），3.05m梁高处设置3道（内模1根，顶板1根，底板下1根）。

内模采用18mm厚竹胶板，竖带采用10×10cm枋木，中心间距30cm，背楞采用2[10双槽钢，间距同外模背楞间距即100cm，拉杆采用φ20mm圆钢，竖向间距100cm，横向间距100cm。

2.2模板计算

模板侧压力可按下列二式计算，并取其最小值:

式中：

P—新浇混凝土对模板的最大侧压力()

—混凝土的重量密度()

t o—新浇混凝土的初凝时间(h)，可按实测定。当缺乏实验资料时，可采用计算,

T—混凝土的温度（o），根据现场实际情况，取T=25℃，则有

V—混凝土的浇注速度（），取

H—侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度（m），取H=4.5m

—外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1

—混凝土塌落度影响系数，当塌落度小于30mm时，取0.85，50~90mm时，取1；110~150mm

时，取1.15。取=1.15

则有：

取二者中的较小者P=50kN/m2作为模板侧压力的标准值，并考虑倾倒混凝土对侧模产生的竖直载荷标准值，振捣混凝土产生的荷载，则作用于模板的总荷载设计值为：

则

满足要求。

2.3横肋计算

横肋采用[10槽钢，间距30cm。按最大荷载计算：。按三跨连续梁受力结构进行计算。则有：

满足要求。

2.4背楞双[14槽钢计算

背杠采用2[14槽钢，拉杆横向间距1m，纵向间距1m。则背杠荷载

。按三跨连续梁受力结构进行计算。则有：

满足要求。

2.5拉杆计算

拉杆采用精轧螺纹钢φ20，同一截面中，截面中心处拉杆最大拉力为F=56×1×1=56KN,最大拉应力为：

，满足要求。

3.内箱支架支撑结构计算

3.1设计概况

拱肋下部支架主要承受主梁重、中间空心三角区支架重及拱肋重三部分荷载。支架纵向间距为90cm，横向间距为90cm，竖向间距为90cm。方木采用规格为10×10（cm）方木。根据设计经验，在计算中采用人群机械荷载按2.5 kN/m2取值，倾倒混凝土产生的冲击荷载按3.5 kN/m2取值，振捣混凝土产生的荷载按2 kN/m2取值。强度校核时采用荷载组合为1.2恒载+1.4活载，刚度校核时荷载组合为1.0恒载+1.0活载。

3.2上部纵向10×10cm方木验算

1.计算模型

q

L L L

图 10cm*10cm方木小楞计算模型

强度计算：q= 0.55×0.6×26×1.2+8×1.4×0.6=17.1kN/m，L=0.9m

刚度计算：q= 0.55×0.6×26+8×0.6=13.38kN/m，L=0.9m

2.计算结果

⑴强度

满足要求。

⑵刚度

满足要求。

3.3碗扣支架竖杆计算

拱肋下碗扣式支架纵向间距90cm，横向间距120cm，竖向步距90cm。

钢材轴向应力：

而当竖向步距为90cm时，单根钢管[P]=35KN。单根钢管的容许承载力：P=30.63kN < [P]= 34kN 承载力符合要求。