花岗岩全风化层段统计及资料修改(1)

花岗岩全风化层桩井流砂病害整治

花岗岩全风化层桩井流砂病害整治丁兆锋;曾永红;周川滨【摘要】贵广高速铁路某人工挖孔桩在桩井开挖至花岗岩全风化层采用并内抽水降水时,桩井底出现流砂病害,导致桩井钢筋混凝土护壁背后脱空,护壁开裂变形,局部垮塌,钢筋外漏,威胁施工安全.本文从技术、经济、工期等方面分析了几种流砂病害整治措施的优缺点后,选取井点降水和改钻孔两个整治方案进行比选,最终确定钻孔灌注桩整治方案.该方案通过泥浆护壁,机械成孔,有效地避免的了流砂病害的发生,将施工风险降低到最低.实践证明在砂状全风化花岗岩开挖桩井易产生流砂现象,在此类地质条件下采用锚固桩时,建议优先采用机械成孔的钻孔灌注桩,若采用挖孔桩,应采用有效的降水和保护措施以避免发生流砂病害.【期刊名称】《高速铁路技术》【年(卷),期】2017(008)005【总页数】4页(P36-38,69)【关键词】花岗岩全风化层;流砂病害;桩井;方案比选【作者】丁兆锋;曾永红;周川滨【作者单位】中铁磁浮交通投资建设有限公司,武汉430060;中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031;中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031【正文语种】中文【中图分类】U416Abstract： The quicksand disease occurrs in the digging of pile well of a manual hole digging pile into the completely weathered granite layer on a cutting slope of Guiyang-Guangzhou high-speed railway, which causes the voids, crack, partial collapse, and steel bar outleakage of RC guard wall and threats the construction safety. In this paper, the treatment measures of quicksand, including well point precipitation and bored pile are analyzed from the aspects such as technology, economy, construction period, etc., At last, the scheme of bored pile is determined by comparing the schemes. The bored pile scheme can effectively avoid the occurrence of the quicksand and reduce the construction risk to the minimum through the mud protection wall and the mechanical hole. The practice proves that the quicksand often occurrs in the digging of pile well into the completely weathered granite. Under these geological conditions, the bored pile is suggested to be adopted preferentially. If the digging pile is the only choice, the effective precipitation and protection measures should be taken to avoid the quicksand disease.Key words：granite completely weathered layer；quicksand disease；pile well；scheme comparison贵广高速铁路某路堑工点位于半山坡，以浅挖路堑方式通过。

【精品】标贯试验在花岗岩类岩石风化程度划分中的应用1

标贯试验在花岗岩类岩石风化程度划分中的应用摘要:在岩土工程勘察中,用实测标准贯入试验击数进行花岗岩类岩石的风化程度划分已成为最常用的方法之一,但在风化壳顶部有沉积覆盖层的情况下，会出现一些偏差，对此进行探讨.关键词：标准贯入试验;实测标准贯入击数；花岗岩类岩石；风化程度划分国家标准《岩土工程勘察规范}（GB50021—-2001）和广东省标准《建筑地基基础设计规范》(DBJl5—31-2003)对岩石风化程度的划分中提到：花岗岩类岩石,可采用实测标准贯人试验击数划分，N≥50为强风化；50>N≥30为全风化；N〈30为残积土。

在岩土工程勘察中，用实测标准贯入击数进行花岗岩类岩石的风化程度划分已成为最常用的方法之一，在风化壳顶部无沉积覆盖层的情况下，应用效果较好，但在风化壳顶部有沉积覆盖层的情况下,会出现风化壳层位缺失的假象，建议进行一些必要的修正。

1、工程实例中国人民武装警察部队汕头市支队宿舍楼场地位于汕头市龙湖区珠江北路，地貌属韩江三角洲平原前缘,场地岩土层的划分及工程地质特征自上而下分述如下：(1)素填土：灰黄一灰褐色，饱和,松散，由建筑废料及中细砂组成，层厚1．20～1．60m.（2)粉砂：灰黄色,饱和,松散一稍密，以粉砂为主,层厚4．10一．-6．00m，实测标准贯入击数8．o～19．0击，杆长校正后7．6～18．8击，平均10．4击,fak=90kPa。

(3）淤泥：深灰色，饱和,流塑,含少量有机质，上部含贝壳碎片，厚度1．55～12．40m,fak=40—50kPa.（4）粘土：浅黄一浅青灰色，湿，可塑，由粉、粘粒组成，粘性好，层厚0．00~5．35m，实测标准贯人击数7．o~9．0击，杆长修正5．5～7．1击，平均6．2击，fak=120kPa。

（5)中砂、细砂:灰白一灰黄色,饱和，中密一密实,以中砂为主,细砂次之，层厚3．70～13．19m，实测标准贯人击数19．0-42．0击,杆长修正后14．2～29．9击，平均22．1击，fak=160~200kPa。

厦门岛花岗岩球状风化体分布规律统计分析

厦门岛花岗岩球状风化体分布规律统计分析许贵华;林树枝【摘要】Granites are widely distributed on Xiamen islands. The problems caused by spheroidal weathering granite bodies, commonly known as the boulders, are very prominent. Based on the subways, Xiamen No. 1 subway line And Xiamen No. 2 subway line, the statistical analysis for boulder samples is made, the conclusions are as follows: along Xiamen Metro lines the growth rates of boulders vary from different interval tunnels. The boulder weathering level is intermediary weathered, mainly distributed on strong weathered layer. The vertical distribution of the boulder obeys the Gaussian distribution. The boulder central elevations are mainly distributed from - 35m to 15m.The thicknesses of boulders are from 0m to 4m.%厦门岛花岗岩分布广泛,花岗岩球状风化体(俗称孤石) 问题十分突出.文章基于某地铁(厦门市轨道交通1号线一期工程和厦门市轨道交通2 号线一期工程),对地铁沿线孤石样本进行统计分析,得到如下结论: 厦门地铁沿线各车站区间内孤石发育率各不相同,孤石风化程度以中风化为主,主要分布在强风化层中,孤石竖向分布近似服从正态分布,孤石中心高程主要分布在-35m ～ 15m(黄海高程) 区间内,孤石厚度集中在0m ～ 4m 范围内.【期刊名称】《福建建筑》【年(卷),期】2018(000)001【总页数】4页(P54-57)【关键词】厦门岛;孤石;分布规律【作者】许贵华;林树枝【作者单位】厦门大学建筑与土木工程学院福建厦门 361005;厦门大学建筑与土木工程学院福建厦门 361005;厦门市建设局福建厦门 361003【正文语种】中文【中图分类】TU470 引言厦门岛处于“闽东燕山断坳带”东侧与闽东沿海变质带相接部位的中部，受地质变化影响，花岗岩广泛分布。

海东线花岗岩全风化层沉降计算参数试验研究

海东线花岗岩全风化层沉降计算参数试验研究姚裕春【摘要】地基沉降已成为客运专线路基的主要控制因素之一。

文章根据海东线花岗岩全风化层物理特性，开展了地基沉降计算参数试验研究，提出适宜的地基沉降计算参数和试验方法。

研究结果表明：海东线花岗岩全风化层颗粒分布不均匀，粒度主要分布在中砂以上和细砂以下粒组，地基浅层5～8m表现为明显的粘性土特性，深层性质逐渐接近粉土；对多种试验方法及结果进行综合分析，推荐采用标准贯入试验作为花岗岩全风化层沉降计算参数确定的勘探方法，现场实测及离心模型试验地基反力系数关系证明了采用标准贯入试验的合理性，并拟合出了标准贯入试验与压缩模量的经验公式。

%Foundation settlement has become an important control factor for the passenger dedicated line. Based on the physical characteristics of completely weathered granite foundation of Hainan Eastern Passenger Dedicated Line, an experimental study on calculation parameter of foundation settlement has been carried out and a suitable method of calculation parameter and experiment for foundation settlement has been suggested. The results show that the grain distribution of the completely weathered granite in Hainan eastern railway is not uniform, with more above medium sand and below fine sand granularity, and the characteristic register as clayey soil on the shallow layer of 5 - 8 m and silt in the deep stratum; The standard penetration test is proposed for the completely weathered granite and the empirical formula is concluded, it is also verified by modulus of subgrade reaction of field observation and centrifugal model test.【期刊名称】《高速铁路技术》【年(卷),期】2011(002)006【总页数】5页(P48-52)【关键词】海南东环铁路;花岗岩全风化层;固结试验;原位试验;地基反力系数【作者】姚裕春【作者单位】中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031【正文语种】中文【中图分类】U213.1571 前言花岗岩类岩石是大陆上分布最广泛的岩石之一。

临沧花岗岩岩体全风化的基础防渗处理方案思考

０．４ＭＰａ左右，且压水检查压力为设计灌浆压力的８０％。虽然检查验收时达到工程质量检验标准，但是在运行管理过程中该灌段需承受较高水头压力，水头
可灌比Ｍ可按上式计算，全风化花岗岩Ｄ经试
浆；＞１ ×１０一ｃｎｖ＇ｓ，可灌注水泥黏土浆。
ｂ．小于０．１Ｉ／ｌｍ颗粒含量小于５％时，一般能灌注
水泥黏土浆。对所有砂层和砂砾石层，采用化学浆材料都是可灌的。超细水泥可灌注＝１ ×１０～１０ｃｍ／ｓ
无论从可灌比还是渗透系数分析，临沧花岗岩体
全风化层的可灌性较差，不宜灌注普通水泥浆，仅适宜灌注超细水泥或化学灌浆。由于多排孔灌浆中，往往是孔距１．５ｍ，排距１．２ｍ，但部分工程孔距需调整至
１．０ｍ，排距０．８ｍ，局部地段孑Ｌ距甚至要调整至０．７５ｍ
ＫＯＮＧＺｈａｏ－ｒｏｎｇ
（ＹｕｎｎａｎＬｉｎｃａｎｇＬｉｎｘｉａｎｇＤ￣ｔｒ＆ｔＷａｔｅｒＡｕｔｈｏｒｉｔｙ，Ｌｉｎｃａｎｇ６７７０００，Ｃｈｉｎａ）
验为０．１～０．４ｍｍ，故若要可灌，必须灌注ｄ为６．７～
２６．７ｕｍ的水泥材料。同时条文说明中６．２．９～６．２．１０ “ 关于可灌性，除

花岗岩全风化层及其改良土的试验研究

Ａｌｔｈｏｕｇｈｆｕｌｌｙｗｅａｔｈｅｒｅｄｇｒａｎｉｔｅａｎｄｉｔｓｉｍｐｒｏｖｅｄｓｏｉｌｈａｓｂｅｅｎｗｉｄｅｌｙｕｓｅｄｉｎｈｉｇｈｗａｙｐｒｏｊｅｃｔｓ，ｈｏｗｅｖｅｒ，ｉｔｉｓｓｔｉｌｌｒａｒｅ
ｔｈａｔｔｈｅｆｕｌｌｙｗｅａｔｈｅｒｅｄｇｒａｎｉｔｅａｎｄｉｔｓｉｍｐｒｏｖｅｄｓｏｉｌｕｓｅｄｆｏｒｈｉｇｈ—ｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙａｔｈｏｍｅａｎｄａｂｒｏａｄ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｔｈｅｓｔｒｅｎｇｔｈｍｅｃｈａｎｉｓｍ，ｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎｆｅａｔｕｒｅ，ｔｈｅｗａｔｅｒｓｔａｂｉｌｉｔｙａｎｄｔｈｅａｔｔｅｎｕａｔｉｏｎｏｆｓｈｅａｒｓｔｒｅｎｇｔｈｏｆｔｈｅｇｒａｎｉｔｉｃｒｅｇｏｌｉｔｈａｎｄｉｔｓｉｍｐｒｏｖｅｄｓｏｉｌａｒｅｓｔｕｄｉｅｄｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ．Ｒｅｓｅａｒｃｈｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｓ：Ｆｒｏｍｔｈｅｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｓｔｕｄｙｏｆｔｈｅｇｒａｎｉｔｉｃｒｅｇｏｌｉｔｈａｎｄｉｔｓｉｍｐｒｏｖｅｄｓｏｉｌ，ｉｔｉｓｃｏｎｃｌｕｄｅｄｔｈａｔｔｈｅｐｌａｓｔｉｃｉｎｄｅｘｄｅｃｒｅａｓｅｓｗｉｔｈｔｈｅｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｏｆｔｈｅｃｅｍｅｎｔ；ｔｈｅｏｐｔｉｍｕｍｗａｔｅｒｃｏｎｔｅｎｔｓｈｏｗｓｌｉｔｔｌｅｃｈａｎｇｅ，ｈｏｗｅｖｅｒ，ｍｅｃｈａｎｉｃａｌｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆｇｒａｎｉｔｉｃｒｅｇｏｌｉｔｈａｒｅｉｎｃｒｅａｓｅｄｗｉｔｈｔｈｅｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｏｆｔｈｅｃｅｍｅｎｔ．Ｔｈｅｆｕｌｌｙｗｅａｔｈｅｒｅｄｇｒａｎｉｔｅａｎｄｉｔｓｉｍｐｒｏｖｅｄｓｏｉｌｃａｎｂｅｕｓｅｄｏｒｆｈｉｇｈ— ｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙ，ｗｈｉｃｈｐｒｏｖｉｄｅｓａｒｅｆｅｒｅｎｃｅｔｏｔｈｅｓｉｍｉｌａｒｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ａｎｄｔｈｅｒｅｉｓａｎｉｍｐｏｔａｒｎｔｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｖａｌｕｅａｎｄｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｐｒａｃｔｉｃａｌｓｉｇｎｉｉｃｆａｎｃｅ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｈｉｇｈ—ｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙ；ｇｒａｎｉｔｉｃｒｅｇｏｌｉｔｈ；ｉｍｐｒｏｖｅｄｓｏｉｌ；ｄｒｙ—ｗｅｔｃｙｃｌｉｎｇ；ｓｔｒｅｎｇｔｈａｔｔｅｎｕａｔｈｐｕｒｐｏｓｅｓ：Ｈｉｇｈｓｐｅｅｄｐａｓｓｅｎｇｅｒｄｅｄｉｃａｔｅｄｌｉｎｅｓｈａｖｅｓｔｉｃｒｔｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｔｏｒｏａｄｂｅｄｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ．

某客运专线花岗岩全风化层工程特性分析研究

某客运专线花岗岩全风化层工程特性分析研究崔竹刚【摘要】某客运专线穿越花岗岩全风化层地区，在工程地质勘察过程中，发现个别地段由室内试验和标贯测试得出的花岗岩全风化层的压缩模量、承载力等指标差异性较大。

为保证地质基础资料的可靠性，通过分析室内试验和野外标贯测试数据，研究了该区域花岗岩的工程特性，同时选取代表性地段进行了浅层载荷平板试验，分析研究其在不同荷载应力作用下变形的特性，从而对全风化花岗岩的力学性质和变形特性进行分析和评价。

综合室内试验统计指标、标贯测试、载荷试验三种方法，对该区域的花岗岩全风化层进行了综合分析，提出了合理的压缩模量和地基承载力等指标，为设计、施工提供了可靠的依据。

【期刊名称】《铁道勘察》【年(卷),期】2012(038)005【总页数】4页(P59-62)【关键词】花岗岩全风化层;地基承载力;平板载荷试验;变形模量【作者】崔竹刚【作者单位】铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津300251【正文语种】中文【中图分类】P584;TU4581 概述花岗岩全风化层是经物理化学风化作用而残留在原地的碎屑物，其工程性质特殊。

花岗岩全风化层与一般的黏性土不同，因其石英砂砾的含量高，孔隙比大，在按照常规方法采取土样后，由于土样在钻探、取样及运输过程中很容易受到扰动，所得的土样与实际情况差别较大，室内土工实验所取得的抗剪强度、压缩模量等实验数值往往低于实际数值，因此若简单的按照一般黏性土的知识和经验来处理花岗岩残积土的工程问题，将会产生较大的误差［1］。

某客运专线需要穿过近10 km花岗岩地段，以全风化花岗岩为主，深度为0～40m。

该段客运专线采用无砟轨道，对路基的沉降和边坡的防护要求极高。

通过分析花岗岩全风化层标贯数据，同时对比分析室内试验成果，发现在局部段落两者存在比较大的差异性。

为准确获得该类地层的设计参数，仔细分析差异性较大的段落，选取了3个代表性的点进行浅层平板载荷试验，通过对综合试验结果对比分析，总结了该区域花岗岩全风化的工程特性，提供了合理、准确的地基承载力和变形模量等参数，满足了设计、施工要求，有效的避免了后期运营阶段路基工程的潜在变形、下沉风险。

张涿高速公路全风化花岗岩物理力学性质研究

张涿高速公路全风化花岗岩物理力学性质研究摘要本文结合张涿高速公路K52+555~K75+735段全风化花岗岩地勘资料,对全风化花岗岩的物理力学性质进行全面研究,积累此类岩土体参数的概型分布和变异性规律等特征,以期能对以后的工程设计、施工提供帮助。

关键词地基;全风化花岗岩;物理力学性质;数理统计方法张涿高速公路是一条绕行北京、连接张家口市与西北各省区及京津地区的快速通道,同时也是连接河北省沿海地区与腹地经济发展的重要走廊。

张涿高速张家口段全长76km,设计时速80km/h。

根据区域调查显示,沿线多为花岗岩风化层,差异风化严重,因此搞清楚全风化花岗岩的物理力学性质,对该段高速公路的建设具有很重要的理论意义及实际意义。

1 自然地理概况1.1 地理位置本测区(K52+555~K75+735)位于河北省张家口市涿鹿县境内,G109国道及S241省道与高速公路并行,多次交叉。

测区乡村公路四通八达,吁陌纵横,水网密布,交通方便。

1.2 地形地貌测区位于太行山东麓低、中山地带,地形地貌较复杂,各种沟谷、陡坎及冲沟较发育,海拔高度420.00m~800.00m。

1.3 气象特征测区属温带半湿润大陆性季风气候,年平均降雨量408.7mm,7月平均最高气温22.0℃,1月平均最低气温-11.0℃,年平均温度16℃。

1.4 地震动参数根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),该区地震动反应谱特征周期为0.40s,地震动峰值加速度为0.15g,对应抗震设防烈度为VII。

2 全风化花岗岩层性质测区上覆黏土(Q4dl+el),褐黄色、棕红色、褐灰色等,硬塑状,局部夹少量碎石和砂砾,主要分布于沿线的丘坡上,一般厚0m~2m,属Ⅱ级普通土,D组填料。

下层全风化花岗岩层,灰色,浅灰色,中粗粒结构,少量为细粒结构,块状构造,岩石坚硬,风化差异大,受地表水和地下水的作用,呈软塑土状~坚硬土状,厚5m~30m 不等,属Ⅲ级硬土,C或D组填料。

青岛地区花岗岩风化带划分

青岛地区花岗岩风化带划分摘要；岩石风化是地壳表层大陆化时期较为普遍的动力地质作用，它与工程选址布局、岩土体稳定、地基处理、施工方法、施工期限、工程造价等关系极为密切。

分析研究了青岛地区花岗岩的机械破碎程度、节理裂隙的发育程度及充填物、岩石颜色的变化程度、矿物成分的变化等地质特征，根据岩体地质特征、标准贯入击数、岩体纵波波速等综合方法，系统研究分析了青岛花岗岩风化带的划分依据和方法。

关键词；青岛花岗岩；风化带；标准贯入击数；纵波波速前言根据岩石的机械破碎程度、节理裂隙的发育程度及充填物（次生矿物和渲染，如方解石、铁质、泥质）、岩石颜色的变化程度、矿物成分的变化等地质特征，不同规范对岩石的风化带的划分，给出了不同的划分标准。

《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）[1]、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）、《水利水电工程地质勘察规范》（GB50287-99）等规范根据岩石的风化程度分为全风化、强《建筑工程地质钻探技术标准》（JGJ87-92）风化、中风化、微风化、未风化5个等级；[2]根据岩石的风化程度分为强风化、中风化、微风化3个等级。

李日运，吴林峰[3]建立了岩石风化程度划分的判据，给出的定量指标很好地反映了风化岩石质量，且与反映岩石风化程度的一些物理力学指标存在良好相关性；赵善国、李景山、田春竹[4]等分析了影响岩体风化的因素，介绍了岩体风化带的化分及风化效应，得出了定量指标进行岩体风化程度的分带；禹峰、吴礼年、李跃升等[5]对岩体风化程度进行了模糊综合评判；冯庆祖、陈龙、聂德新等[6]对岩体风化程度进行了量化分带研究。

青岛地区花岗岩风化带的研究成果不多，孟庆诗、刘庆祥[7]探讨了高压旁压试验在青岛地区强风化花岗岩中的应用；贾永刚、谭长伟、刘红军[8]对青岛花岗岩工程地质进行了系统研究。

按照《建筑工程地质钻探技术标准》（JGJ87-92）划分标准，笔者从花岗岩地质特征、标准贯入击数、岩体纵波波速等方面，对青岛花岗岩风化带进行了系统分析和研究，对岩土工程勘察具有指导意义。

全风化花岗岩参数

全风化花岗岩参数全风化花岗岩是一种常见的岩石类型，由于其广泛分布和多种用途，对其参数的了解具有重要意义。

以下是一份关于全风化花岗岩参数的2000字中文介绍：全风化花岗岩参数全风化花岗岩是一种岩石类型，常见于地球表面。

它是由于数百万年的地质作用、水流和风的侵蚀所形成的。

这种岩石在建筑、雕塑和地质学方面都有着广泛的应用。

全风化花岗岩的参数包括岩石的成分、物理性质和工程用途等方面。

成分参数全风化花岗岩主要由石英、长石和云母组成，其中石英是最主要的成分，约占总体积的60%～75%，长石约占总体积的10%～15%，云母约占总体积的5%～10%。

全风化花岗岩中还可能含有少量其他矿物质，如斜长石、黑云母等。

物理性质参数全风化花岗岩的物理性质包括密度、孔隙率、抗压强度、吸水率等。

密度是指单位体积岩石的质量，通常以克/立方厘米表示。

全风化花岗岩的密度约为2.6~2.8g/cm³，密度较大，因此具有很好的耐磨性和抗压性。

孔隙率是指岩石内部的空隙所占比例。

全风化花岗岩的孔隙率通常较低，一般为0.2%~1%，因此具有很好的耐久性和抗风化性。

抗压强度是指岩石在受到外部挤压作用时的抵抗能力。

全风化花岗岩的抗压强度通常在100MPa以上，具有很强的承载能力。

吸水率是指岩石吸水后的重量增加比例。

全风化花岗岩的吸水率一般较低，一般为0.1%~0.5%，因此在潮湿环境下也能保持较好的物理性质。

工程用途参数全风化花岗岩在工程领域有着广泛的应用，包括建筑材料、装饰材料、道路材料等方面。

其主要特点是坚硬耐磨、抗压抗磨、抵抗风化、不易变形、耐高温等。

在建筑领域，全风化花岗岩被广泛应用于地面铺装、建筑立面、雕塑等方面。

由于其坚硬的质地和多样的颜色，能够满足不同建筑风格的需求。

在道路材料方面，全风化花岗岩可以用于路面铺装、路基填料等方面。

这种岩石具有优良的耐磨性和抗压性，能够减少道路的维护成本，提高道路使用寿命。

在装饰材料方面，全风化花岗岩可以用于室内地面、墙面、台面等装饰。

全风化花岗岩参数

全风化花岗岩参数全风化花岗岩是一种极具特色的岩石，它具有独特的物理和化学特性。

在这篇文章中，我们将详细介绍全风化花岗岩的参数，包括其成分、性质、应用等方面。

一、全风化花岗岩的成分和性质全风化花岗岩主要由石英、长石、云母和斜长石等矿物组成。

这些矿物使得全风化花岗岩具有非常坚硬的特性，同时使其在自然环境中受到风化作用而发生变化。

在风化过程中，全风化花岗岩矿物的结构会发生变化，最终形成了一种独特的风化壳层。

这种风化壳层具有很高的孔隙度和吸水性，同时具有一定的抗压性和耐磨性。

全风化花岗岩在实际应用中具有广泛的用途。

二、全风化花岗岩的应用1. 建筑材料由于全风化花岗岩的性质优良，所以在建筑领域有着广泛的应用。

它可以用于墙面、地面、台阶、装饰石材等方面。

全风化花岗岩因其独特的色彩和纹理，在建筑装饰中有着很高的使用价值。

2. 道路工程全风化花岗岩可以应用于道路工程中，如路基、路面铺筑等。

由于其抗压性和耐磨性优良，能够有效提高道路的使用寿命和承载能力。

3. 环境工程在环境工程中，全风化花岗岩也有着广泛的应用。

用作防护墙、護坡石、雨水收集设施等，其孔隙度和吸水性能使其在环境工程中有着独特的优势。

三、全风化花岗岩的保养在使用全风化花岗岩进行建筑和道路工程时，需要进行一定的保养。

主要包括清洁、防护和维护等措施，以保证其长期的使用寿命和美观度。

清洁工作主要是定期清除表面的灰尘和污垢，可以采用清水冲洗或者特定的清洁剂进行清洁。

防护工作主要是采取防水、防污染等措施，避免环境对全风化花岗岩造成损害。

维护工作主要是修补受损的部分，保持其完整性和美观度。

全风化花岗岩作为一种重要的建筑材料，在建筑、道路和环境工程中有着广泛的应用价值。

对其进行良好的保养也是非常重要的，以延长其使用寿命和保持其美观度。

全风化花岗岩参数

全风化花岗岩参数全风化花岗岩是一种常见的岩石类型，具有丰富的矿物成分和多样的颜色和纹理特征。

它在建筑、雕刻和室内装饰等领域有着广泛的应用，因此对其参数进行深入了解对于工程设计和材料选择至关重要。

本文将对全风化花岗岩的各项参数进行详细的介绍。

我们将了解其物理参数，如密度、孔隙度和抗压强度等，然后对其化学成分和矿物组成进行分析，最后将探讨其在不同领域的应用情况。

一、全风化花岗岩的密度和孔隙度全风化花岗岩的密度是指单位体积内的质量，通常以克/立方厘米（g/cm³）为单位。

该参数对于岩石的工程性质和使用条件有着重要的影响。

一般而言，全风化花岗岩的密度在2.63至2.75g/cm³之间，具体数值会受其矿物成分、颗粒结构和成因等因素的影响。

孔隙度是指岩石中孔隙的百分比，即岩石中非固体部分所占的比例。

全风化花岗岩的孔隙度一般在0.5%到5%之间，孔隙度的大小直接影响了岩石的抗压强度和耐久性，一般来说，孔隙度越低，抗压强度越高，耐久性越好。

二、全风化花岗岩的抗压强度和抗拉强度全风化花岗岩的抗压强度是指岩石在受到垂直方向外力作用时所能承受的最大压应力。

一般而言，全风化花岗岩的抗压强度在100MPa以上，其硬度和坚固性使之成为一种理想的建筑材料。

全风化花岗岩的抗拉强度也是其重要的力学参数之一，一般在10-20MPa之间。

抗拉强度反映了岩石在受张力作用时的抗拉能力，这对于其在岩石工程中的使用有着重要的指导意义。

三、全风化花岗岩的化学成分和矿物组成全风化花岗岩主要由石英、长石和云母等矿物组成，其化学成分主要包括二氧化硅（SiO2）、氧化铝（Al2O3）、氧化铁（Fe2O3）、氧化钙（CaO）、氧化钾（K2O）和氧化钠（Na2O）等。

石英是全风化花岗岩中含量最丰富的矿物，其具有极高的硬度和耐腐蚀性，对岩石的性质有着重要的影响。

长石和云母等矿物的含量和类型也会直接影响到全风化花岗岩的颜色和质地特征。

四、全风化花岗岩在建筑、雕刻和室内装饰中的应用由于其优异的物理性质和丰富的色彩纹理，全风化花岗岩在建筑、雕刻和室内装饰等领域有着广泛的应用。

福建花岗岩勘察报告(风化分层特色)

仙游县鲤北片区坝垅宫安置区岩土工程勘察报告（详勘）工程编号：2014K-009第一版福建工大建筑设计院二○一四年九月十九日仙游县鲤北片区坝垅宫安置区岩土工程勘察报告（详勘）工程编号：2014K-009（第一版）院长：鲍财胜总工：李积权审核：朱俊向项目负责人：朱清耀、简洪钰现场负责人：朱仙报告编写人：蔡起增校对：王益良建设单位：福建省仙游县鲤北投资有限公司勘察单位：福建工大建筑设计院勘察证书编号：130130-KJ福建工大建筑设计院二○一四年九月十九日Ⅰ、文字部分一、工程概况（一）拟建工程概况（二）勘察目的、任务要求和勘察依据的技术标准（三）勘察方法及勘察工作量布置（四）勘察施工及完成工作量二、场地工程地质条件及场地环境（一）地形、地貌及地质概况（二）岩土层结构及特征（三）岩土层物理力学性质（四）场地环境三、水文地质条件（一）区域水文地质概况（二）地下水埋藏与性质（三）地下土、水对建筑材料的腐蚀性（四）抽水试验四、地震效应评价及不良地质作用（一）抗震设防（二）场地地震效应（三）场地不良地质作用五、岩土工程分析与评价（一）场地稳定性与适宜性评价（二）地基土评价（三）地基均匀性评价（四）持力层选择与基础方案（五）成桩可能性及对周围环境的影响（六）特殊土和液化土层对桩基的影响（七）岩土参数的分析与选用（八）单桩竖向极限承载力估算（九）桩基变形及其稳定性分析评价（十）地下室施工六、结论与建议Ⅱ、图表部分附表（附报告内）1.附表1：钻孔主要数据一览表2.附表2：土工试验成果总表3.附表3：标准贯入试验成果表4.附表4：水质简分析报告5.附表5：土的腐蚀性(易溶盐)检测报告6.附表6：室内岩石点载荷强度试验成果报告7.附表7：液化判别计算表（标贯法）8. 附件: 建筑场地土层剪切波速测试报告Ⅲ、附图部分1.图例附图 1张2.钻孔平面位置图附图 1张3.工程地质剖面图附图 18张4.钻孔柱状图附图 2张5.基坑侧壁地质模型图附图 4张仙游县锂北片区坝垅宫安置区岩土工程勘察报告一、工程概况（一）拟建工程概况拟建场地位于莆田市仙游县鲤城街道坝垅村，北一环路南侧、党校路西侧。

表2-5 各土层的物理力学性质统计表(1)

一、岩土体分类及工程地质特征根据评估区岩石建造以及岩土体物理力学性质特征，将区内岩土体划分软质岩类二大类，其工程地质特征分述如下：（一）松散土类工程地质岩组包括第四系人工填土层、冲积层、坡积层以及残积层。

1、人工填土层（Q ml，层号①）根据土性及成因，人工填土主要为素填土：（1）素填土（层序号①）：场地局部分布，揭露层厚 1.20～9.10m、平均厚度4.70m。

层面标高为81.70～92.70m。

其特征为：浅黄色，为平整场地期间从附近开挖山体回填，主要成分为砂质粘性土，未完成自重固结及分层碾压，松散状。

本层采土工试样2件(原报告：1件)，结果是：压缩系数0.09～0.64MPa-1，平均值为0.37MPa-1（原报告：0.48 MPa-1），压缩模量2.79～19.20MPa，平均值为6.46MPa（原报告：4.01 MPa）。

本层作标贯试验4次，剔除异常值后修正击数N范围值为4.7～8.3击，平均6.0击。

2、冲积层（Q al，层号②）根据颗粒大小可划分为两个亚层。

含淤泥质粘土（层序号②-1）：含淤泥质粘土层：场地局部分布，揭露层厚0.80～3.10米、平均厚度1.88米。

层顶标高80.95～85.10米。

其特征为：灰黑色，饱和，软塑状。

主要成分为粘粒，含较多砂砾（原报告：砂粒）。

见于ZK12、ZK14、ZK15、ZK18、ZK19、ZK22、ZK23、ZK30、ZK31、ZK32中。

本层作标贯试验7次，剔除异常值后修正击数N范围值为3.3～3.5击，平均3.5击，标准差0.077，变异系数0.22（原报告：0.022），标准值3.4击。

本场地取土样6件，主要的物理力学性质指标标准值：含水率w=41.5%，孔隙比e=1.150，液性指数I L=0.97,压缩系数a1-2=0.66MPa-1，压缩模量Es=3.29MPa。

粉质粘土（层序号②-2）：粉质粘土层:场地局部分布，揭露层厚0.50～6.60米，平均厚度2.22米。

花岗岩全风化层段统计及资料修改(1)

压缩模量与变形模量关系采用理论公式进行换算：
E0= Es(1-2μ*μ/(1-μ))
式中：Es为压缩模量，E0为变形模量，μ为泊松比（全风化花岗岩可按0.3取值）。
压缩模量的推荐：1表层把室内试验统计值、按标贯经验公式计算值和现场荷载试验值换算值进行平均，一般按平均值的0.8进行推荐；2下部按标贯经验公式计算或查表值，在进行相应的折减。
根据不同的分层进行指标统计汇总，按统计汇总结果进行推荐（最终推荐变形模量）。
参数选取及计算方式：
呈土状及砂土状的全风化花岗岩，压缩模量按铁路工程地质手册(99版)P305公式：Εs=0.927*N +4.2（注意是压缩模量）
呈砂状（标贯击数较高的）变形模量取值参考铁路工程地质手册(99版)P305（按砂类土，表3-4-29）
花岗岩全风化层段统计及资料修改
依据贯标测试进行划分地层结构，并进行统计汇总
序号
标贯击数（击）
承载力（kPa）
压缩模量（MPa）
备注
1
10~15
220
10~13
依据计算结果综合取值
2
ห้องสมุดไป่ตู้15~30
300
15~18
依据计算结果综合取值
3
>30
350
30
注意事项：
数据的分界点不是绝对的，有可能的话要按数据的测试数据突变点进行分界（部分地段低分一级）。

全风化花岗岩参数

全风化花岗岩参数全风化花岗岩是一种广泛存在于地球表面的岩石类型，其形成和特性在地质学领域具有重要意义。

全风化花岗岩受到自然环境长期的风化作用，经过漫长的岁月，其物理化学性质发生了较为显著的变化。

本文将就全风化花岗岩的参数进行详细地描述，以便更好地理解这种岩石的特性和成因。

一、形成机制全风化花岗岩的形成机制主要是经历了长期的风化作用。

通常在地表表现为风化层，这种风化层主要是由于花岗岩中的矿物颗粒受到空气中含氧的氧化作用，以及水分的侵蚀和溶解作用，在长期的地质作用下，花岗岩中的矿物颗粒逐渐发生颗粒破裂、溶解和重结晶，形成了新的矿物结构，使岩石质地发生显著变化，逐渐形成了全风化花岗岩。

二、物理性质1. 密度：全风化花岗岩的密度一般在2.6-2.7g/cm³左右，但由于长期的风化作用，其密度可能出现变化。

2. 孔隙率：全风化花岗岩由于长期的风化作用，其内部晶粒可能会出现微小裂缝和孔隙，使得其孔隙率相对较高。

三、化学成分全风化花岗岩的化学成分通常包括二氧化硅、氧化铝、氧化铁、氧化钙等元素。

由于长期的风化作用，花岗岩中的石英可能会逐渐溶解，而铝土矿物则可能发生水解和溶解，导致全风化花岗岩中的化学成分发生一定的变化。

四、工程性质1. 抗压强度：全风化花岗岩的抗压强度相对较低，常常出现颗粒破碎和裂隙扩展现象。

2. 吸水性：由于其孔隙率相对较高，全风化花岗岩吸水性较强，且在吸水后容易发生膨胀。

3. 耐久性：全风化花岗岩由于长期受到自然环境的风化作用，容易受到自然环境的侵蚀和破坏，其耐久性相对较差。

五、应用领域全风化花岗岩主要应用于园林景观、建筑装饰、石材雕刻等领域。

由于其风化后形成的独特质感和纹理，常被用来制作雕塑、石碑、石桌等装饰品。

六、研究意义全风化花岗岩的研究对于理解岩石的长期风化作用、地质形成和环境演变具有重要意义。

通过对全风化花岗岩的参数研究，可以深入了解自然界中风化过程对岩石的影响，为相关领域的科研工作提供重要的理论基础。

风化岩地层描述

花岗岩之马矢奏春创作全风化花岗岩（γT2(3)）：灰白、灰黄色, 矿物结构已破坏, 花岗结构较清晰, 主要矿物成分为长石、石英, 部份云母及少量暗色矿物.长石、云母等易风化矿物已完全风化成土, 岩芯呈坚硬土状.该岩石为极软岩, 岩体极破碎, 岩体基实质量品级属Ⅴ级.该岩石遇水易软化崩解.砂砾状强风化花岗岩（γt2(3)）：灰黄、褐黄色, 主要成分为长石、石英, 部份云母及少量暗色矿物, 花岗结构清晰, 原岩矿物已强烈风化, 部份长石、云母已粘土化, 残留少量长石硬核, 矿物颗粒间联结力已基本丧失, 网状裂隙极发育, 岩芯呈砂砾状, 手捏可散碎.该岩石为极软岩, 岩体极破碎, 岩体基实质量品级为V级.该岩层浸水扰动易软化碎块状强风化花岗岩（γT2(3)）：灰白、褐黄色, 花岗结构清晰, 主要成分为长石、石英, 部份云母及少量暗色矿物.原岩矿物强烈风化, 矿物颗粒间具有一定的结构联结力, 网状裂隙发育, 岩芯呈碎块状、碎块夹砂砾状, 手折或轻击可碎.该岩石为软岩, 岩体极破碎, 岩体基实质量品级为V级.中风化花岗岩：灰白、灰黄色, 中粒~细粒花岗结构, 块状构造, 矿物成分以长石、石英为主, 部份云母及少量暗色矿物.裂隙较不发育, 沿裂隙面长石已风化变色, 见铁锰质浸染.岩芯呈短柱状, 少量长柱状、块状, 锤击声较脆.该岩石为较硬岩、岩体较完整~较破碎, 岩体质量品级为Ⅲ~Ⅳ级.其岩石质量指标RQD为50~78, 平均为65, 其品级属“较差的”.微风化花岗岩：灰白、灰黄色, 中粒~细粒花岗结构, 块状构造, 矿物成分以长石、石英为主, 部份云母及少量暗色矿物.裂隙不发育.岩芯呈长柱状, 少量短柱状, 锤击声脆.该岩石为坚硬岩、岩体较完整, 岩体质量品级为Ⅱ级.其岩石质量指标RQD为78~90, 平均为85, 其品级属“较好的”.风化岩夹层、特性综合描述（选择一种方式即可）1、场地基岩主要为花岗岩, 属于硅酸盐类火成岩, 不存在岩溶现象, 勘察时孤石或硬夹层揭露情况见下表2-1, 另外在全～强风化花岗岩岩体内钻探未发空洞、临空面, 以及相对软（硬）夹层.2、场地基岩主要为花岗岩, 属于硅酸盐类火成岩, 不存在岩溶现象, 勘察时部份孔段揭露孤石或硬夹层, 不排除在钻孔间的残积土~砂砾状强风化岩层中, 存在中微风化花岗岩孤石的可能性.另外在全～强风化花岗岩岩体内钻探未发空洞、临空面, 以及相对软（硬）夹层.钻探中仅在个别钻孔（yk5）有揭露辉绿岩岩脉, 未揭穿, 揭露风化带厚度 2.3m.其力学性质接近花岗岩, 且不存在岩溶现象.凝灰熔岩全风化流纹质晶屑凝灰熔岩：该风化岩呈灰白、褐黄、青灰色, 晶屑凝灰结构较清晰, 已完全风化, 主要成分为晶屑、熔岩物质, 晶屑含量约30~35%, 主要成分为石英、碱性长石、斜长石及黑云母, 长石等矿物已粘土化, 岩芯呈坚硬土状, 该岩石为极软岩, 岩体极破碎, 岩体基实质量品级为Ⅴ级.该岩具浸水软化, 力学强度降低的工程特性.土状强风化流纹质晶屑凝灰熔岩：该岩石呈浅灰、灰黄色, 晶屑凝灰结构清晰, 但岩石矿物组织结构已基本破坏.主要成分为晶屑、熔岩物质, 晶屑含量约30~35%, 主要成分为石英、碱性长石、斜长石及黑云母, 长石晶屑等易风化矿物已年夜部份粘土化, 仅残留少量长石小硬核及石英晶屑.岩芯呈坚硬土状, 偶见小碎块, 碎块手折可断, 该岩石为极软岩, 岩体极破碎, 岩体基实质量品级为Ⅴ级.该岩具浸水软化、强度降低的工程特性.碎块状强风化流纹质晶屑凝灰熔岩：该岩石呈灰白、灰黄、褐红色, 晶屑凝灰结构清晰, 风化显著, 但有一定的结构强度.主要成分为晶屑、熔岩物质, 晶屑含量约30~35%, 主要成分为石英、碱性长石、斜长石及黑云母, 长石晶屑等易风化矿物已部份粘土化.风化裂隙发育, 钻进过程中拔钻声明显, 岩芯一般呈土夹碎块～碎块状, 碎块手折可断.该岩石为软岩、岩体极破碎、岩体基实质量品级为Ⅴ级.该岩具浸水软化、强度降低的工程特性.中风化流纹质晶屑凝灰熔岩：岩石为浅灰白、灰黄色, 晶屑凝灰结构, 块状构造.主要由火山碎屑及熔岩物质组成, 晶屑含量约30~35%, 主要成分为石英、碱性长石、斜长石及黑云母, 直径一般在0.5～2.5mm, 长石晶屑概况已风化, 石英晶屑边缘见熔蚀痕迹.裂隙较发育, 裂隙面有绿帘石化和铁质浸染.岩芯多呈碎块状, 少量短柱状, 锤击声较脆, 碎块手不容易折断.该岩石为较硬岩、岩体较破碎、岩体基实质量品级为Ⅳ级.其岩石质量指标RQD为58~70, 平均为65, 其品级属“较差的”.微风化流纹质晶屑凝灰熔岩：岩石为浅灰白、灰黄色, 晶屑凝灰结构, 块状构造.主要由火山碎屑及熔岩物质组成, 晶屑含量约30~35%, 主要成分为石英、碱性长石、斜长石及黑云母, 直径一般在0.5～2.5mm, 裂隙不发育.岩芯多呈长柱状, 少量短柱状, 锤击声脆.该岩石为坚硬岩、岩体较完整、岩体基实质量品级为Ⅱ级.其岩石质量指标RQD为78~90, 平均为85, 其品级属“较好的”.辉绿岩全风化辉绿岩（岩脉）：本次勘察在yk5孔40.8-43.0m段揭露该层, 呈高倾角脉状交叉于花岗岩体中.呈灰黄、灰绿色, 斑状结构较清晰, 主要矿物成分为斜长石、辉石、少量角闪石等暗色矿物, 斜长石等矿物已风化成土, 岩芯呈坚硬土状, 该岩石为极软岩, 岩体极破碎, 岩体基实质量品级为V级.该岩石浸泡扰动后强度明显降低, 具浸水软化特性.土状强风化辉绿岩（岩脉）：本次勘察在yk5孔40.8-43.0m段揭露该层, 呈高倾角脉状交叉于花岗岩体中.呈灰黄、灰绿色, 斑状结构清晰, 主要矿物成分为斜长石、辉石、少量角闪石等暗色矿物, 原岩矿物已强烈风化, 岩芯呈坚硬土状, 该岩石为极软岩, 岩体极破碎, 岩体基实质量品级为V级.该岩石浸泡扰动后强度明显降低, 具浸水软化特性.碎块状强风化辉绿岩（岩脉）：本次勘察在yk5孔43.0-45.3m段揭露该层, 呈高倾角脉状交叉于花岗岩体中.呈灰黄～灰绿色, 斑状结构清晰, 主要矿物成分为斜长石、辉石、少量角闪石等暗色矿物, 原岩矿物年夜部份强烈风化, 组织结构年夜部份破坏, 粒间具相当联结力, 裂隙很发育, 裂隙面见铁质浸染, 岩芯呈碎块状, 岩块手可折断.该岩石为软岩, 岩体极破碎, 岩体基实质量品级为V级.中风化辉绿岩（岩脉）：本次勘察在yk5孔43.0-45.3m段揭露该层, 呈高倾角脉状交叉于花岗岩体中.呈灰黄～灰绿色, 斑状结构, 块状构造, 主要矿物成分为斜长石、辉石、少量角闪石等暗色矿物, 裂隙较发育, 沿裂隙面矿物已风化变色, 见铁质浸染, 岩芯呈短柱状、碎块状、少量长柱状, 锤击声较脆.该岩石为较硬岩, 岩体较破碎, 岩体基实质量品级为Ⅳ级.其岩石质量指标RQD为48~70, 平均为65, 其品级属“较差的”.微风化辉绿岩（岩脉）：本次勘察在yk5孔43.0-45.3m段揭露该层, 呈高倾角脉状交叉于花岗岩体中.呈灰黄～灰绿色, 斑状结构, 块状构造, 主要矿物成分为斜长石、辉石、少量角闪石等暗色矿物, 裂隙不发育, 岩芯呈长柱状、少量短柱状, 锤击声脆.该岩石为坚硬岩, 岩体较完整, 岩体基实质量品级为Ⅱ级.其岩石质量指标RQD为78~90, 平均为85, 其品级属“较好的”.。

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