ZH448540107螺旋桨液压安装工艺F
12、螺旋桨安装
4、螺旋桨就位使艉部后端面与桨轂前端面间距为300+25
5、将一只千分表支架置于F14隔舱壁前的螺旋桨轴上，千分表触头与艉轴管端面接触，以此来检查在压螺旋桨的过程中艉轴是否移动。
6、在螺旋桨轴中心线上部靠近螺旋桨前端部处安放固定带磁性底座的千分表（左右对称），使千分表触杆与螺旋桨前端部相接触并调整为零位值。
3、温式推入时从总压入量1/5位起，每推进0.50mm分别记录下此时轴向、径向油泵的排除压力P轴、P径。
4、当螺旋桨温式推入到轴向压量处，即推入结束，记录下此时的最终轴向、径向压力P轴、P径。
5、先开启B阀泄放螺旋桨桨轂处的径向压力油，使径向油泵压力表续数位零，此时须保持轴向油路处的油压不变。十五分钟后观察千分表续数不变，螺旋桨没有轴向滑动位移可开启轴向阀并逐步泄掉液压螺母处的轴向压力油。到此温式压入结束，十五分钟后再观察千分表续数是否变化。
作业标准书共2页第1页
标准名称
螺旋桨安装
标准号
发布日期
编制部门
总装部
工位技能
主技术
钳工
被代替标准号
实施日期
编制
须旭清
辅助技术
装焊、电工
作业场地
艉管处
投入人员
3～4组、高压软管及接头、高压压力表、点温计、千分表（0～50MM/0～3MM）、磁铁支架
审核
考核指标
使用劳动保护用品
4）螺旋桨液压安装时，桨轴的温度应相差不大。若两者有温度差大于2°C时，必须对轴向压入量试行计算修整。
共2页第2页
标准名称
标准号
作业顺序
作业内容与方法（包括作业示意图）
ZH4485-401-07 螺旋桨液压安装工艺-F
57300DWT 散货船 螺旋桨液压安装工艺中海工业(江苏)有限公司施 工 设 计 ZH4485-401-07标 记质量(Kg)比 例共 6 页第 1 页标记数量修改单号签 字 日 期审 核校 对编 制 标 检 审 定会 签 描 图 日 期旧底图登记号底图登记号签字、日期 供图单位： 技 术 部： 质 检 部： 项 目 组： 机电车间： 船 东：共 份目录1. 范围 (3)2. 相关技术文件 (3)3. 螺旋桨安装前的准备工作 (3)3.1. 螺旋桨锥孔与艉轴锥面的拂配 (3)3.2. 螺旋桨锥孔与艉轴锥面的清洁 (3)3.3. 螺旋桨的吊装 (3)3.4. 零位的调节 (4)3.5. 液压工具的安装 (4)4. 螺旋桨压入力的计算 (4)4.1. 轴向压入力的计算 (4)4.2. 起始点负荷的计算 (4)5. 螺旋桨的压入 (5)5.1. 温度的测量 (5)5.2. 起始推入 (5)5.3. 压入 (5)1. 范围本工艺规定了本型57300DWT散货船在船台（或船坞内）安装阶段，螺旋桨的液压安装工艺。
本工艺中的螺旋桨液压压力计算须经船级社认可。
2. 相关技术文件a. SC4485-010-02SM 57300DWT散货船说明书b. BH409Z-425-02-00 螺旋桨轴、艉管总图c. BH409Z-425-04 螺旋桨轴d. S1107F100405D 螺旋桨图3. 螺旋桨安装前的准备工作3.1. 螺旋桨锥孔与艉轴锥面的拂配在安装前，应对螺旋桨轴锥部与螺旋桨内孔进行拂配，其接触面积应不小于理论接触面积的70％，且每25×25mm2内不少于3个油斑点。
3.2. 螺旋桨锥孔与艉轴锥面的清洁在安装前，应先用清洗剂清洗螺旋桨锥孔和螺旋桨轴的锥面，使配合表面无油脂等杂物。
3.3. 螺旋桨的吊装将螺旋桨吊装到位，吊起并旋上液压螺母，拧紧到位，见图1。
图1 螺旋桨液压安装示意图3.4. 零位的调节在螺旋桨轴中心线上部靠近螺旋桨前端部处，安放固定带磁性底座的百分表，使百分表触杆与螺旋桨前端面相接触，并调整好零位值。
螺旋桨安装工艺
螺旋桨安装⼯艺1. 在本⼯艺安装前，螺旋桨及与其相配的螺旋桨轴均已经精加⼯好，并经验船师和船东认可完毕。
Propeller shaft and stern tube seal to be preinstalled according to the drawing requirement and confirmed by owner & surveyor.2. 螺旋桨锥孔与尾轴锥体的刮配Scraping fitting job for interface between Propeller cone hole and tail shaft taper螺旋桨放在码头上，如图：放置锥孔⼤端朝上，叶⽚⽤⽊墩垫好，⽤⽔平仪将毂朝上端⾯调正到⽔平位置，确保⽔平度在0.5/1000范围内，然后⽤吊车将吊钩吊在专⽤吊环上吊起尾轴，⽤框式⽔平仪将尾轴校垂直，并对准螺旋桨锥孔的轴中⼼线，慢慢地把尾轴放下使尾轴锥体恰好插⼊锥孔内，将尾轴吊起，在尾轴锥体上涂⾊油，再放下尾轴当尾轴锥体与螺旋桨锥孔配合的相应位置距离等于50~100MM时急放吊车刹车，使尾轴借⾃重快速落下插⼊锥孔内再吊起刮削，反复进⾏，从粗刮到精刮，直⾄尾轴锥体与螺旋桨锥孔的接触⾯积在75%以上，且每⼀平⽅英⼨的⾯积上不少于3~4点，并且接触⾯应该⽤0.03mm的塞尺检查，锥孔⼤端接触⾯应好于⼩端，即⼤端接触点要略硬。
本螺旋桨为⽆键连接，但尾轴与螺旋桨的配刮时的⽅向同样要固定，以便安装时照此⽅向。
Put the Propeller on the dock and support by wooden pieces and keep it horizontal as figure . Have the large taper hole of Propeller upward, and keep the horizontal deflection of the large taper hole plane of the propeller in the range of 0.5/1000, Lift the tail shaft using hook and special lifting ring, adjust tail shaft vertical by frame gradienter and keep its centerline as same as the propeller ,then lower the tail shaft slowly and make the screw shaft cone insert into the taper hole of propeller , lift the tail shaft and put some blue oil on the slope face of the tail shaft. lower it slowly until the height to the propeller top is about 5o-100, then lower it as fast as possible . let the tail shaft fallen down by its weight, after this , lift the tail shaft and scrape the taper hole of propeller , put blue oil on the taper face again, let the stern shaft fallen down again , scrape the taper hole of propeller again until the interface more than 75%, and keep at least3 or4 point in per square inch to be found and the contact face of the taper holelarge end is better than the other end. The interface also should be checked by feeler of thickness 0.03 mm . After these steps ,we can say the interfacebetween the slope face of tail shaft and the taper hole of the propeller is OK. As the propeller is keyless connection so marks should be made and pain attention to when matching, so that install according to the marks.3. 螺旋桨安装时的准备条件Requirements before installation1）前后轴承按要求安装到位，尾轴及前密封暂时布置到相对准确的位置，放⼊尾轴管内，并经船检和船东认可。
液压泵安装工艺标准
2.混凝土基础强度、坐标、标高、尺寸 合格证。 和地脚螺栓位置必须符合设计要求和施 检 查 交 接 工规范的规定。 记录
2. 垫 无损伤。 板 安 装 合格：垫板放置平稳、位置正确，每组 用 小 锤 轻 垫板不应 超过 5 块，且各层间点焊牢固。 优良：在合格基础上，各组垫板伸出泵 底座长度基本一致。 击和观察 检查
项别
项目 纵、横向中心线
极限偏差 （公差） 线尺量 用水准仪或尺量
极 限 偏 差
标
水 平 度 轴心径向位移 联轴器装配 两轴线倾斜 端面间隙
0.5/1000 用 水准仪测量
液压泵安装工艺标准 项 目 保 液 证 压 项 泵 目 安 装 基 1. 地 合格：螺栓紧固，螺母与垫圈和垫圈与 用 扳 手 拧 本 脚 项 螺 目 栓 泵底座接触紧密，螺栓外露螺纹长度应 试 和 观 察 不少于 1.5.倍螺距。 优良：在合格的基础上，螺栓外露螺纹 检查 1.液压泵必须具有出厂合格证。 检查出厂 质 量 标 准 检验方法
ZH448540110a主机安装工艺 (1)
百度文库 - 让每个人平等地提升自我此工艺ccs 己审核通过、 SH07NB00001-DR07的意见工厂同意、在本工艺中作了修改57300DWT 散货船主机安装工艺 施 工 设 计 ZH4485-401-10A 标 记 质量(Kg) 比 例 共 8 页 第 1 页 标记 数量 修改单号 签 字 日 期审 核校 对 编 制 会 签 描 图旧底图登记号 底图登记号 供图单位：技 术 部：质 检 部：项 目 组：机电车间：船 东：共 份目录1. 范围 (3)2. 相关技术文件 (3)3. 吊装前的准备工作 (3)3.1.吊入通道的检查 (3)3.2. 对船体工程的要求 (3)3.3. 主机基座的检查 (3)3.4. 机舱其他设备的吊装到位 (3)3.5. 必须完成的相关工程 (3)3.6. 工具器材的准备 (4)4. 主机吊装 (4)4.1.主机整体吊装 (4)5. 主机的定位安装 (4)5.1.主机定位安装过程中的有关技术要求 (4)5.2. 将主机附件安装完整 (5)5.3. 主机输出端与中间轴前法兰镗孔 (5)5.4. 轴系法兰校中 (5)5.5. 主机带楔止推装置的安装 (5)5.6. 主机地脚螺栓的套钻 (6)5.7. 对主机进行定位 (6)5.8. 浇注主机环氧垫片 (6)5.9. 安装并紧固主机机座螺栓 (6)5.10. 安装主机支撑 (6)6. 主机固定后的复测 (6)7. 注意事项 (6)1. 范围本工艺规定了本型57300DWT散货船主机在船上安装时的有关工艺流程，本工艺适用亍主机整体吊装。
本型船的主机型号为MAN B&W 6S50MC-C，常用功率为8510kw，常用转速为114rpm，，其他船舶安装同类型主机时也可参考本工艺。
2.相关技术文件a. SC4485-010-02SM 57300DWT散货船说明书b. SC4485-425-01-00 轴系布置图c. BH409Z-420-01-00 主机安装图d. BH409Z-420-01-01 侧向支撑e. BH409Z-420-01-02 左侧支撑垫块f. BH409Z-420-01-03 右侧支撑垫块G BH409Z-420-01-16 艉部支撑h. ZH4485-401-03 轴系校中工艺i ZH4485-401-09 主机座环氧垫片浇洼工芝j. 主机说明书3. 吊装前的准备工作3.1.吊入通道的检查检查范围为自机舱口至主机基座，按主机的最大外形尺寸，检查是否有阻碍主机吊入的其他设备、脚手架等物，保证主机吊装时畅通无阻。
液压系统安装施工工艺标准
液压系统安装施工工艺标准1 适用范围本工艺标准适用于与锻压设备配套的管路、泵站、操纵控制及其附属设备的安装工程。
2 施工准备2.1 技术准备2.1.1 施工技术资料现场施工图、设备本体图、设备质量合格证及安装技术文件。
2.1.2 液压系统主要施工规范《锻压设备安装工程施工及验收规范》 GB50272《机械设备安装工程施工及验收通用规范》 GB50231《工业金属管道工程施工及验收规范》 GB50235《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 GB50236《液压机技术条件》 JB3818《管路附件》 JB/ZQ4515∽45186 《管路附件》 JB/ZQ4492∽4514 《软管敷设规范》 GB/ZQ4398《化工建设项目进口设备、材料检验大纲》 HG20234《工业金属管道工程质量检验评定标准》 GB50184《化工设备安装工程质量检验评定标准》 HG20236《工业安装工程质量检验评定统一标准》 GB502522.13 施工方案锻压设备配套液压系统安装施工方案。
2.2 作业人员172备注: 管工、钳工等其他专业作业人员，必须经过专业技术培训，并考试合格，持有相关专业证上岗。
2.3 设备、材料的验收及保管2.3.1 设备的检查验收锻压设备液压系统设备主要有：高压泵等辅助设备、高低压蓄能器、缓冲器和充液罐等设备。
设备进场时，须建设、设计、施工、制造、监理等有关单位参加，并按设备的名称、型号、规格、数量清单逐一检查验收。
2.3.1.1 整体到场设备的检查验收：1）设备开箱机械设备从制造厂出厂时，都经过良好的包装。
对于整体到场设备的开箱应注意以下几点：A.设备开箱前，应查明设备的名称、型号和规格，检查设备的箱号及包装情况，防止错开。
B.设备开箱前，应将设备吊运到安装地点附近，以减少开箱后的不搬运和不方便。
C.开箱前，应将顶板的尘土扫除干净，以防开箱时，尘土、赃物散落在设备表面。
D.开箱一般应从顶板开始，拆除顶板查明情况后再行拆除其它部位箱板；如顶板不便拆除，可选择适当部位拆除侧箱板，观察内部情况后再开箱。
螺旋桨液压安装工艺
螺旋桨液压安装过 程中常见的问题
螺旋桨液压安装过 程中出现问题的原 因
螺旋桨液压安装过 程中常见问题的解 决方案
螺旋桨液压安装过 程中问题解决后的 效果
常见问题分析：对螺 旋桨液压安装过程中 可能出现的问题进行 分类和原因分析
解决方案制定：针 对不同问题，提出 相应的解决方案和 措施
实施步骤：详细介绍 解决方案的实施过程 ，包括具体的操作步 骤和注意事项
,a click to unlimited possibilities
汇报人：
01
02
03
04
05
06
螺旋桨液压系统是一种利用液压传动技术来驱动螺旋桨的装置 液压系统主要由液压泵、液压马达、液压缸、液压阀等组成 螺旋桨液压系统具有高效率、高可靠性、高安全性等特点 在船舶、航空航天等领域得到广泛应用
智能化发展：采用先进的传感器和控制系统，提高液压安装工艺的自动化程度 绿色环保：采用环保材料和工艺，降低对环境的影响 高效化发展：提高液压安装工艺的生产效率，降低生产成本 定制化发展：根据不同船舶和螺旋桨的特点，定制适合的液压安装工艺方案
智能化技术应用： 提高安装精度和效 率
绿色环保理念：降 低能耗和减少对环 境的影响
准备工具和材料
检查螺旋桨和液压系统
安装螺旋桨到液压系统
调整液压系统参数
测试运行
调试过程：按照规定的步骤和 要求进行调试，确保设备正常 运行
调试前的准备工作：检查设 备、工具、材料等是否齐全
检测方法：采用专业的检测工 具和方法对设备进行检测，确
保设备性能达标
注意事项：在调试和检测过程 中，要注意安全，遵守操作规
实现操纵：螺旋桨液压系统可以控制螺旋桨的转向和转速，实现船舶的操纵和稳定。
螺旋桨安装工艺
螺旋桨安装⼯艺本船动⼒系统为单机、单桨驱动的⼆冲程可逆转柴油机动⼒系统。
推进柴油机输出端通过联轴节带动轴系及定距桨⼯作。
本⼯艺设计为螺旋桨分成内场预装和船台安装。
船⼚在有把握能保证安装质量的前提下可与船东及船检协商螺旋桨直接在船台进⾏拂配和安装。
⼀.螺旋桨和艉轴拂配预装1.拂配预装的前提条件以及注意事项A)螺旋桨与艉轴的拂配⽅式为⽴式，液压拆装⽅式为卧式或⽴式。
B)艉轴应进⾏涂油保养，⼯作⾯应包橡⽪。
C)螺旋桨平放应牢固可靠并⽤⽔平尺找平，桨叶保护不应拆除。
D)吊车吊钩应有安全装置，艉轴应有卡箍以备转动。
E)卧式液压拆卸时，艉轴平放搁置应合理，牢固可靠。
操作⼈员液压施⼯时应注意保护，穿戴眼睛保护罩和⼿套。
F)运输及施⼯中应防⽌螺旋桨和艉轴撞损。
2.拂配A)拂配前检查螺旋桨和艉轴，其加⼯质量应符合图纸要求，并验收合格。
⽤样板检查螺旋桨锥孔的拂配余量（⼀般来货径向留0.15~0.25mm的拂配余量）。
B)拂配应进⾏⾊油检查，接触均匀，接触⾯积不⼩于75%，每25×25mm2，应不⼩于3个着⾊点，在锥孔两端不得有间断。
C)拂配经报检合格，并在桨和轴上做好⽅向和位置标记。
3.内场预装和拆卸A)准备下列⼯量具：（计量器具应计量合格有效，并需得到船检的认可）a)⼿摇泵（80Mpa）、连接软管、接头、压⼒表2套b)百分表（带磁座）3只c)点温计1只d)液压螺母1只B)桨孔液压螺母与艉轴的配合⾯上应清洁，应涂上液压油。
C)按桨和轴的标记，把桨吊到艉轴上，然后把液压螺母拧紧上艉轴。
D)确定推⼊量：a)测量桨和轴的表⾯温度Tp和Ts，⼆者应尽量⼀致。
b)按平均温度T=（Ts+Tp）/2, 在t－St图上确定推⼊量。
E)确定推⼊距离的起始点a)按“图：⼀”，连接液压系统。
图：⼀b)千分表3⽤于测量艉轴是否移动，⽰值应调到“0”位。
c)向系统注油，放尽系统空⽓，并打开液压螺母和螺旋桨的放⽓螺塞，放尽空⽓，然后拧上各⾃的螺塞并拧紧。
螺旋桨_安装分解
⑷零位确定
①公式计算法：某些船级社规定：在径向油压不供
油(干摩擦状态) 条件下，轴向推力达到相关公式计 算值要求时，即为压入时的推入量起点。如：
②作图法： 如下图所示, 在径向油泵不供油的情况下(δt= 0) 向液压螺
母供油。当Pwt达到5MPa 时,将千分表定为零值, 然后缓 慢加压, 按0.25 mm 压入量记录各点的Pwt值, 并绘制在座 标纸上。当取得5-6 点时, 即可绘制压进量与油压力曲线 图，见图 6-13所示。并将线延长，其与 δ轴的交点即为推 入量起点。实际推入量 δt= 千分表量程 +推入量起点至座 标零点的距离。
⑷拆卸
液压螺母反向安装即可。
⒊工艺设计中的几个问题
⑴计算原则： ①在海水温度达到35℃时(螺旋桨工作温度的上限) ,
桨毂与轴接触面间的摩擦力应能满足额定工况下螺 旋桨收到扭矩产生的切向力和推力的要求。 ②在海水温度达到0℃时(螺旋桨工作温度的下限) , 桨毂内孔表面的压碎应力应小于桨材料的许用应力。 该许用应力大多数船级社采用0. 7 倍的桨材料屈服 极限。
⒈干式液压安装
螺旋桨桨毂内孔与尾轴锥形磨擦面之间无扩孔液压，液压
仅提供轴向压紧所需推力。 德国船级社提出有键连接螺旋桨推入量的计算式： S= Dp（ Cw+ Ct ）/1000+0.3 mm 式中：S——螺旋桨在轴上的推入量，mm； Dp——螺旋桨轴锥体的大端直径，mm； Cw——系数查表，用于干式连接， Ct——系数查表，用于铜质螺旋桨装在钢轴上。 干式安装只适用于中小型船舶的有键连接螺旋桨，当螺旋 桨轴直径超过 300mm 时，即使有键连接，也多采用湿式 安装，这不仅可保证扭矩的传递，更重要的是预防了锥面 的应力接触。
船舶螺旋桨安装
• ③把这些点连接成一直线(近似)，如图4一1一2 (b)所示。
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任务1 船舶螺旋桨预装
• ④该直线与横坐标(负荷为零时)的交点O‘ ,便是轴向压入量的初始点 (S值的真正零点)。
到尾轴锥面上。移动的距离是预先计算好的，可以通过千分表进行测 量。这种方法是去压后螺旋桨能紧配在尾轴锥面上，产生一个表面压 力，这种表面压力保证了所要求的安全系数，一般情况下，这个安全 系数选2~3。
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任务2 船舶螺旋桨安装
• 采用湿式液压法装拆的螺旋桨，必须重新设计。螺旋桨的毂长和毂径 尺寸应这样决定，即毂孔部位承受的压力只能达到螺旋桨材料屈服强 度的50%一70%
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任务1 船舶螺旋桨预装
• ⑧根据螺旋桨锥孔结合面的沾油情况予以刮削。开始时，锥孔大小端 接触不均，一般应产生大端孔先接触。粗研磨加工时，应以圆周向均 匀磨削。这样逐次研磨，不断地增加锥孔上下的接触长度。有经验的 操作者，可以充分根据大小端接触相差值，控制余量大胆磨削，这样 可大大提高效率。刮削时，先用较大的风动砂轮磨削，使锥孔与锥体 贴合基本均匀，锥孔沿长度方向接触达到90%以上时，便进入精研磨 阶段。此时用小型风动砂轮精磨，既要圆周向均匀磨削，又要将接触 斑痕重处多磨些，还需注意到未接触部位空陷区的大小。这样逐次研 磨加工，使锥孔沿长度上全部接触到位，而且在接触面积上不断增加， 直至贴合面积达到70%左右为止。
• 拆卸螺旋桨的操作如图4一2一2所示。先把液压螺帽卸下，并倒装在 尾轴上，装上工具压板1和双头螺栓3。螺旋桨毂上预先攻好螺孔，以 便固定双头螺栓3。
螺旋桨安装工艺
批准日期
共页/第页
此表一式三份：施工工班一份，资料员一份，生产管理部一份。
2004-9-22
轴径向同时施压每上升5mpa压力作一次百分表轴向压入量的读数并作记录
坞修工程部
水线下工艺组工艺方案
轮旋桨安装工艺
安装前准备：高压油泵一台（0～100Mpa）；红外线激光温度计一件；百分表一件（0～20㎜）；压力表一件（0～100Mpa）；液压油（一桶）；高压油管;接头等。
1，油封等构件装入尾轴后，清洁尾轴锥位和螺旋桨锥孔。对正拆卸前所做的周向记号把螺旋桨装入尾轴。
（上述工艺中4～6船方有螺旋桨压装详细说明书，参照说明书进行安装。）
7，在确认安装到位后，先关闭轴向截止阀，卸去径向的油压。保持10分钟，再卸去轴向油压。再次测量轴头数，确认达到安装要求后，卸去接头，油管等压装工具。
8，把螺母上紧至拆前标记，并安装保险。
9，上述过程应报船检、船东确认。
编写
修改
审核
审定
2，清洁尾轴和尾轴螺母螺纹，安装尾轴螺母。
3，安装接头，高压油管，油泵，百分表等。
4，用红外线激光温度计测量尾轴和螺旋桨的温度，并做记录。
5，把径向截止阀关闭，先轴向施压５Mpa压力。
6，把百分表调零，打开径向截止阀。轴、径向同时施压，每上升5Mpa压力作一次百分表轴向压入量的读数，并作记录。直压到拆卸前轴向位置。
液压机的装配工艺流程
液压机的装配工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!液压机的装配工艺流程详解液压机，作为一种广泛应用在工业生产中的机械设备，其工作性能和使用寿命在很大程度上取决于其装配工艺。
液压站加工及装配工艺
液压站加工及装配工艺钣金、焊工、钳工工艺1、按生产计划图纸，认真阅读消化后，确认相关参数如材质、规格、型号、数量等。
2、按图纸要求划线、下料、校平。
3、折弯成形并校验尺寸。
4、打磨棱边尖角毛刺。
5、焊工按图纸要求点焊，校验尺寸，保证横平竖直外形美观。
6、焊接牢固，不得有明显变形，打磨尖角毛刺及清理焊渣。
7、钳工按图要求划线、钻孔达要求、清理尖角毛刺。
8、办理零件流转卡（需填写项目名称、零件名称、材质、数量、操作者、生产日期等）、转下道工序9、车工按照〈车工操作规程〉执行注：上述各道工序可以根据实际情况灵活调整穿插进行集成块清理工艺1、将前道工序转来的集成块，轻轻放在铺有耐油橡胶垫的干净平台上。
2、按照图纸认真审查核对尺寸并检验外观是否有缺陷，保证符合图纸要求。
3、清理集成块内各死角处毛刺及残留物。
a.用带磁性的锥针反复刮挫死角尖角毛刺，逐点清理干净。
b.用和好的面团将死角处的铁销反复数次粘结干净。
c.用压缩空气将块内各部死角吹扫干净。
d.用炊烟法、吹气法或结合光柱照射法等手段检查集成块的通透性，辅助核对其正确性。
e.按要求集成块表面进行处理，保证镀层均匀无缺陷。
f.用干净的塑料布（以防污染、磕碰）包好，按照规定的工艺流程转到下一道工序。
油箱焊接及清理工艺1、按生产计划图纸要求，确认相关参数如材质、数量、规格、型号。
2、下料、校平、划线、折弯并倒坡口。
3、按图要求点焊成形并校验尺寸，确保外形美观。
4、按图要求进行满焊焊接并清理焊渣，不得渗漏。
5、用油箱充气法（肥皂水测试），注水法或煤油渗漏法（用石灰水涂刷焊缝处约10min凉干后）翻转检查油箱是否有渗漏并做好标记，然后补漏直至符合要求。
6、用不掉渣的乙烯布以及和好的面团等手段反复清理油箱各处及死角，确保内部达到液压标准NAS9级。
7、用压缩空气吹干，然后涂防护油，以防污染。
8、用干净塑料布包好，转入下一道工序。
9、焊管道时要求氩弧焊打底，电弧焊焊平。
螺旋桨_安装
⑵径向油压Pm估算
径向油压Pt 不得超过Pmax Pmax=0.7σy（K2－1）/(3K4＋1)½
⑶轴向推力W估算（定液压泵）
可按下式计算轴向推力：Wt = A Pt (μ1 +θ/2)
N 式中：Pt = P35δt/δ35， 为液压安装时能建立的径向 最大油压； θ为桨孔的锥度 δ35为液压安装时对应于P 35的最小轴向推入量mm δt为实际安装温度t 的最小轴向推入量mm μ1为液压安装时接触面间的动摩擦系数，0.03 然后根据液压螺母的受力面积将 Wt换算成螺旋桨液 压螺母的油压Pwt, 即可作出Pwt-δ图
必须注意
由于螺旋桨结合面用手工加工，其加工精度会使压
入油压与压入量之间出现差异。若压进量已达到规 定值，而其压紧力比规定值小得多时，应根据现场 情况，由技术人员、船东、验船师共同商量，适当 增加压进量；反之，若压进量未到但压紧力已达到 要求，这时经商定可以适当增加压紧力，其螺旋桨 压进量允许误差+0.3mm。
⑷拆卸
液压螺母反向安装即可。
⒊工艺设计中的几个问题
⑴计算原则： ①在海水温度达到35℃时(螺旋桨工作温度的上限) ,
桨毂与轴接触面间的摩擦力应能满足额定工况下螺 旋桨收到扭矩产生的切向力和推力的要求。 ②在海水温度达到0℃时(螺旋桨工作温度的下限) , 桨毂内孔表面的压碎应力应小于桨材料的许用应力。 该许用应力大多数船级社采用0. 7 倍的桨材料屈服 极限。
⒈干式液压安装
螺旋桨桨毂内孔与尾轴锥形磨擦面之间无扩孔液压，液压
仅提供轴向压紧所需推力。 德国船级社提出有键连接螺旋桨推入量的计算式： S= Dp（ Cw+ Ct ）/1000+0.3 mm 式中：S——螺旋桨在轴上的推入量，mm； Dp——螺旋桨轴锥体的大端直径，mm； Cw——系数查表，用于干式连接， Ct——系数查表，用于铜质螺旋桨装在钢轴上。 干式安装只适用于中小型船舶的有键连接螺旋桨，当螺旋 桨轴直径超过 300mm 时，即使有键连接，也多采用湿式 安装，这不仅可保证扭矩的传递，更重要的是预防了锥面 的应力接触。
螺旋桨加工工艺
1.螺旋桨的加工1.1机械加工1.1.1除掉桨毂两端的冒口，浇口等多余的部分，造成两个基准面，其光洁度为5，不平行度小于0.1mm。
1.1.2在桨毂中心镗出或车出轴孔，光洁度为25，不垂直度不超过0.15mm/M。
1.1.3沿轴孔内侧插出镀槽，键槽两侧应与锥孔轴心行平行，装配后与键的接触面不少于75%。
1.1.4锥体与键孔的连接，亦可以分为有粘合和无缝粘合两中情形。
有键和无键时，对轴毂和轴的要求均不同。
有键环痒粘合，要求锥孔大小端各留有30~70mm长度的配合面。
其余则低0.2`~0.3mm，以便研配，对轴上锥体中无空腔（图1.B示意）。
{两种粘合装配螺旋桨情况见图一}当采用环痒粘合时，键和键槽的加工要求和结合要求均可降低，减少了研配的工作量。
1.1.5环氧粘合剂的配方（重量比）见下表（供参考）表一1.2手工加工手工加工的内容有：桨叶轮毂，叶片，桨毂表面加工以及修刮轴孔，消除静不平衡，采用风铲，砂轮几锉刀等工具。
步骤是：根据测量的结果，划出加工线，批凿桨叶轮廓，铲除毛坯上多余的金属，使螺旋桨具有所需要的光洁度。
1.2.1叶面的加工在制作叶面样板时，一般将全部加工余量都放在叶背上，认为叶面朝下，浇铸质量容易保证表面光顺，所以叶面的加工只是消除铸成面个别不平部分，但是在多数情况下，桨叶面的几何形状总有偏差。
叶面加工的任务是修正铸造时造成的偏差。
加工时，根据铸件的测量结果，在桨叶每个半径切面上标出必须除去金属层的厚度的若干点，再在各点钻出除厚刚好等于要除去金属层的厚度的孔。
光沿桨叶半径切面铲去多余的金属而得若干光顺的螺旋桨线，再以这些螺旋桨线为基准，沿桨叶径向铲去多余的金属，便可完成叶面加工。
1.2.2叶背加工（对叶面不加工的工厂，仅在此面消除静不平衡）叶背加工以叶面为基准面，在叶面加工后，重新测量桨叶厚度，并根图纸要求，决定需要从叶背铲除金属的厚度，与叶面加工一样，先钻孔，铲除各切面形状曲线，然后再沿桨叶径向铲除多余的金属。
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ZH448540107螺旋桨液压安装工艺F
目录
1. 范畴 (3)
2. 相关技术文件 (3)
3. 螺旋桨安装前的预备工作 (3)
3.1. 螺旋桨锥孔与艉轴锥面的拂配 (3)
3.2. 螺旋桨锥孔与艉轴锥面的清洁 (3)
3.3. 螺旋桨的吊装 (3)
3.4. 零位的调剂 (4)
3.5. 液压工具的安装 (4)
4. 螺旋桨压入力的运算 (4)
4.1. 轴向压入力的运算 (4)
4.2. 起始点负荷的运算 (4)
5. 螺旋桨的压入 (5)
5.1. 温度的测量 (5)
5.2. 起始推入 (5)
5.3. 压入 (5)
1. 范畴
本工艺规定了本型57300DWT散货船在船台（或船坞内）安装时期，螺旋桨的液压安装工艺。
本工艺中的螺旋桨液压压力运算须经船级社认可。
2. 相关技术文件
a. SC4485-010-02SM 57300DWT散货船说明书
b. BH409Z-425-02-00 螺旋桨轴、艉管总图
c. BH409Z-425-04 螺旋桨轴
d. S1107F100405D 螺旋桨图
3. 螺旋桨安装前的预备工作
3.1. 螺旋桨锥孔与艉轴锥面的拂配
在安装前，应对螺旋桨轴锥部与螺旋桨内孔进行拂配，其接触面积应不小于理论接触面积的70％，且每25×25mm2内许多于3个油斑点。
3.2. 螺旋桨锥孔与艉轴锥面的清洁
在安装前，应先用清洗剂清洗螺旋桨锥孔和螺旋桨轴的锥面，使配合表面无油脂等杂物。
3.3. 螺旋桨的吊装
将螺旋桨吊装到位，吊起并旋上液压螺母，拧紧到位，见图1。
图1 螺旋桨液压安装示意图
3.4. 零位的调剂
在螺旋桨轴中心线上部靠近螺旋桨前端部处，安放固定带磁性底座的百分表，使百分表触杆与螺旋桨前端面相接触，并调整好零位值。
3.5. 液压工具的安装
使用一台液压油泵分成两路，一路供液压螺母（轴向）推入，另一路向桨毂推入提供压力油（径向），分别接通相应的油路和压力表。
4. 螺旋桨压入力的运算
4.1. 轴向压入力的运算（螺旋桨无锥安装运算书）
F=PA·sinα+μPA·conα
式中：F┄螺旋桨安装时所需的理论轴向推力，N；
P┄比压，P=SKE
1 E
2
/[D
1
(C
1
E
2
+C
2
E
1
)] ，N/mm2；
μ┄螺旋桨与螺旋桨轴的压入摩擦系数；
sinα┄K·（K2 +4）-1/2 ；
conα┄2·（K2 +4）-1/2 ；
4.2. 起始点负荷的运算
P 0＝A(0.002+K/20)·[P
1
+18(α
2
–α
1
)/B
3
]
式中：P
┄螺旋桨开始安装时的轴向推力，即零点，N；
A┄理论接触面积，A=π·d
1
L，mm2
K┄螺旋桨轴尾端锥度，K=1/20；
α
1
┄螺旋桨轴线膨胀系数；
α
2
┄螺旋桨线膨胀系数；
B
3┄(C
1
E
2
+C
2
E
1
)/(E
1
E
2
)
其中：C
1 为系数，C
1
＝(1+K
1
2 )/(1-K
1
2 )- μ
1
；
C 2 为系数，C
2
＝(K
2
2+1)/(K
2
2-1)+ μ
2
；
L为套合接触长度；
E
1
为螺旋桨轴的材料弹性模数；
E
2
为螺旋桨的材料弹性模数；
D 0 为轴中孔的直径，D
＝0；
D
1
为套合接触长度轴的平均直径；
D
2
为螺旋桨的平均外径；
K 1 为系数，K
1
＝D
/ D
1
；
K 2 为系数，K
2
＝D
2
/ D
1
；
μ
1
为艉轴的泊松比；
μ
2
为螺旋桨的泊松比。
P 1＝2M+[(M2+1+V
1
F
1
2)/( M2+1)]1/2/(AKV
1
)
式中：M┄螺旋桨旋推力（总体提供），N；
V 1＝0.51(μ
4
/K)2-1，其中，μ
4
为油压套装时桨毂与艉轴间的摩擦系数，
可取μ
4
＝0.13；
F 1＝2Q(1+C)/D
1
，其中，Q为所选用功率和转速下的平均扭矩；C为所选用转速下扭矩波动量与该转速下平均扭矩的比值，常取C＝0.2。
5. 螺旋桨的压入
5.1. 温度的测量
在螺旋桨压入时，螺旋桨与螺旋桨轴的温度必须相等，否则应依照温差对轴向压入量δ进行修正。
5.2. 起始推入
用轴向油泵将螺旋桨向干式推入至压力P
时即停止，现在为螺旋桨液压安装时的零点。
5.3. 压入
5.3.1. 将检测螺旋桨轴向压入量用的百分表的读数调整到零位置。
5.3.2. 螺旋桨液压安装推入时，轴向、径向油泵分别向油路注入压力油，使桨毂孔径向扩大的同时轴向推入螺旋桨。
5.3.3. 在压入过程中每推入0.5mm，记录轴向和径向的压力，当压入终止时，泄放螺旋桨桨毂处的径向油压，5min后观看百分表读数应不变。
螺旋桨没有轴向滑动时，方可泄掉液压螺母的轴向压力。
表1 推入量与压力记录表
5.3.4. 旋紧液压螺母，拆卸轴向、径向油路装置，旋入液压螺母螺旋桨桨毂外的螺塞。
5.3.5. 其他附件的安装
按“BH409Z-425-02-00 螺旋桨轴艉管总图”的要求，安装导流帽、防松钢丝、止动块、防鱼网装置、鱼网割刀等附件。
14δ
表2 温度(t)与轴向推进量(δ)关系表
表3 温度(t)与推进负荷(W)关系表
δ
64表4 温度(t)与应力(P)关系表
P 2。