船舶火灾和爆炸紧急情况的应急预案

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

1

2 船舶火灾和爆炸紧急情况的应急预案

目的

规范船舶火灾和爆炸紧急情况的反应措施。

适用范围

公司所属船舶。

3责任

3.1船长是船舶火灾和爆炸紧急情况应急反应的总指挥,负责

发布命令。

3.2大副、轮机长分别是甲板部、轮机部的现场指挥,负责执

行船长的命令。

3.3各职船员服从命令,听从指挥,按应急部署投入应急反应。4反应措施

4.1船员发现火情时,应立即用附近灭火器材进行扑救,并大

声呼喊和按动火警报警钮,值班驾驶员或轮机员在组织前

期施救的同时派人员向船长报告。船长接报后,如尚未发

出火警信号,即发出全船火警信号。全体船员按部署进行

自救行动。如果同时发生溢油,参照《油污染紧急情况的

反应措施》中6.2.2对应的措施。

1

4.2除因发电机本身起火或必须停止发电机外,切不可盲目停

止发电机,如电气设备失火,则应先关闭该路电源。

4.3船长尽快电告公司生产运营部调度处(分管船还应向分公司

现场调度科报告),述明事故发生的时间、地点、目前的状

况,如需外援可通过生产运营部调度处或向附近港口搜救中

心和航行于附近的船舶简述本船所处的环境,救援要求等,

驾驶员做好一切准备,按船长指示选择使用适当的通讯向岸

上汇报,并在灾情未解除之前坚持守听。

4.4航行中船长或驾驶员在火灾发生后应首先考虑着火部位,

可能的话迅速将船艏转到适当的方向,使着火部位处于下

风,以免火势迅速蔓延。

4.5装卸货时,应停止一切装卸作业(停泵、停锅炉),关闭全船

输油管道阀门、测量孔以及呼吸阀,拆卸软管、隔断货油舱透

气管。

4.6关闭风机及所有的门、窗(包括防火门、水密门和天窗等)。在

夜间打开甲板照明。

4.7外援到达后,船长应提供船舶的状况及防火控制图等资料,

并参与灭火指挥。

4.8《船舶消防应急行动提示表》(见附录)提示船舶发生火灾

紧急情况时反应措施的执行步骤。

5不同部位火灾的反应措施

2

5.1机舱底部火灾

5.1.1初期阶段:某个部位刚开始燃烧,面积不大,发现人或先

前到现场的人员应用手提灭火器施救,其他人员迅速启动

消防泵用雾状水枪灭火。

5.1.2发展阶段:当机舱底部一片火海,火势无法控制并开始向

机舱上方蔓延,可采取如下的灭火步骤:

封舱准备:撤离人员,尽快关闭通风机、舱门、天棚窗

和烟囱百叶窗。

关闭燃油速闭阀,同时起动应急发电机和应急消防泵。

封舱灭火:开启固定灭火系统,灭火剂量一次放足。

冷却保护:在与机舱毗连的船楼舱室和天棚窗口等处,

应布置人员用喷雾水枪进行冷却保护,防止引起新的燃

烧。

附加灭火:CO2进舱2小时后,如经火场侦察,舱内仍有

火陷,可用手提灭火机补充扑救。

5.2机舱中部、上部火灾

5.2.1初期阶段:先用手提式或推车式灭火器灭火,也可从机舱

下部用喷雾水枪向上喷射,防止火势向下蔓延。

5.2.2发展阶段:当火势无法控制,并向下蔓延时,可采取隔绝

空气,开启固定灭火系统封舱灭火的方法。

3

5.2.3进攻路线:应根据起火部位所在的层次选择最近,最有利

的进攻路线,主要有;

船楼内各层甲板走道通往机舱的出入口。

烟囱上部的出入口。

机舱应急出入口。

5.3货油泵间火灾

5.3.1货油泵间发现灾情,应立即报警,并就近取用手提灭火机

进行扑救。

5.3.2如火势无法控制,确认泵间无人后,关闭货油泵间的门、

窗及通风管道,同时用消防水冷却货油泵间四周舱壁。

5.3.3起用固定式泡沫灭火系统、固定式气体(CO2)或1211灭火

系统,向泵间施放CO2或1211,用泡沫枪对泵间破裂口封堵灭火。

5.4货油舱火灾

5.4.1立即开启固定灭火系统,起动消防泵、切断通向着火燃烧

部位附近输电线的电源。

5.4.2打开消防管用喷雾水枪灭火,或

5.4.3启动大型泡沫灭火系统,用泡沫覆盖着火部位。

5.4.4用消防水冷却毗邻的货油舱。

4

5.5船楼火灾

5.5.1船楼火灾的特点是向上部和水平方向蔓延的速度较快,火势初

期阶段,应迅速关闭通风孔洞和门窗,防止空气对流;当火势

威胁到上部驾驶甲板时应在驾驶甲板上设置水枪,用强大射水

流喷射甲板与围壁。

5.5.2若火势成立体燃烧时,应实施上堵下攻、四面包围的方法,部

署灭火力量实施穿插分割,逐层逐舱地灭火。

5.5.3阻截火势向机舱蔓延,关闭机舱在各甲板上的出入通道,

如火势已将各层甲板和建筑内的梯道封锁时,则应从逃生

通道进入机舱内,用水枪冷却机舱围壁。

5.6室内火灾

5.6.1发现失火时可以用毯子、水、灭火器或类似就近的工具灭

火,但切勿将着火物丢到走廊或外边。

5.6.2如不能立即将火扑灭,必须迅速将门窗、通风口及其开口

关闭,以免火灾扩大,但不要把门锁上。

5.6.3待灭火工具准备好,灭火方案确定后,才能开门灭火,防

止过早开门使火蔓延至其他舱室。

6船员探火

6.1探火员由船长指定熟悉火场工作环境的人员担任。

6.2探火员负责对封舱灭火效果的观察或火灾初期阶段时对火

5

相关文档
最新文档