汽车电器基础学习[1]
汽车电器知识1：
品种：1.汽车电线用硅橡胶套管Temporature：-4～200℃2.汽车线束用硅橡胶绝缘电线Temporature：-4～200℃3.汽车用耐热电线4.汽车用耐低温电线Temporature：-100℃5.公路车辆用低压电线参照标准：GB9328-886.公路车辆用高压点火线参照标准：GB／T14820-937.汽车线束用聚氯乙烯套管Temporature：70℃／90℃／105℃产品名称：波罗散热器风扇（大众）（汽车散热器风扇系列）产品型号：RZQF1361技术参数：DC：12V功率：350WOEM：8D0 959 455C雨刮电机－马达（捷达、桑塔纳） 雨刮电机－马达（捷达、桑塔纳）商 标： 日正 产品型号：捷达、桑塔纳 产品规格： 大众 VW 产品产量： 产品价格： 公司名称： 瑞安日正汽车部件有限公司产品简介 DC ：12V功率：40W低速：40 RPM 高速：70 RPMOEM ：251955 119191 955 113A机油报警器 机油报警器产品型号：168F 产品规格： 产品产量：1000000 产品价格：公司名称： 瑞安日正汽车部件有限公司产品简介 适用于汽油发电机组发动机机油过低自动关闭发动机用，能避免发动机因缺机油而损坏。
自动变速箱●返回自动波（自动变速器）的汽车，能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。
自动波对于行外人士颇显神秘，要详细剖析自动波涉及不少专业知识，希望本文能够给大家一个初步的印象。
汽车自动波常见的有三种型式，分别是液力自动波（简称AT）、机械无级自动波（简称CVT)、电控机械自动波（简称AMT）。
目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动波的代名词。
本文先着重介绍AT。
AT结构与手动波相比，液力自动波（AT）在结构和使用上有很大的不同。
手动波主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
1 汽车电气基础知识
电子控制装置
器
配电装置
启 起动机 点火系 照明装置 信号装置
辅助电器
检测装置
电流表、水温表、机油压力表等
汽车电器设备组成
电源系统 起动系统 点火系统
照明与 信号系统
仪表
报警与 电子显 示系统
安全与 舒适系统
配电装置
§1.3 汽车电气系统基本组成
项目一 汽车电路基础元件
一 汽车电路基础元件的作用
1 熔断器 熔断器与它保护的用电设备串联，一端接电源正极，另一端与要保护的 用电设备连接。电流过载时，熔断器烧断，需更换新的。
§2.2 蓄电池的工作特性及使用与维护
一、工作特性：
1、 静止电动势
静止电动势是指蓄电池在静止状态(不充电也不放 电)，正负极板之间的电位差(即开路电压)。它的 大小与电解液的相对密度和温度有关。
电动势E（正负极板电位差）
E
j=
0.84
+ρ25
。 C
ρ25
。 C
=ρt+0.00075（t—25）
静止电动势E j ：指其内部工作物质的运动处于暂时的平
如CA1090汽车蓄电池型号为：6-QA-100S
§2.2 蓄电池的工作原理
一、蓄电池电动势的建立
PbO2 + 2H2O
Pb（OH）4
Pb（OH）4==Pb4++4OH-
正极板
负极板
二、蓄电池的放电过程
反应方程式：
PbO2 + 2H2 SO4 + Pb== PbSO4+2H2O+PbSO4 1、由蓄电池内部正负极板上的活性物质与电解
1、档位 2、表示方法
开关的档位
汽车电路电器知识点总结
汽车电路电器知识点总结汽车电路电器是指汽车中用于传输电能和控制电器设备的系统。
它是汽车的神经系统，是汽车的动力和驾驶控制的基础，也是汽车舒适性和安全性的保障。
汽车电路电器包括发电机、蓄电池、起动机、点火系统、照明系统、车辆诊断系统、电子控制单元以及各种传感器和执行器等组成。
一、汽车电路电器的基本知识1.1 电路的基本原理电路是指电能在导电材料中传输的路径。
汽车电路主要由电源、负载和导线组成。
电源是提供电能的设备，一般是指蓄电池或发电机。
负载是消耗电能的设备，如车灯、电动机等。
导线是传输电能的通道，一般采用导电性能良好的金属材料。
1.2 电路的分类汽车电路根据功能和电压的不同可以分为多种类型，如动力电路、照明电路、仪表电路、音响电路等。
根据电压的不同，又可以分为12V电路和24V电路。
1.3 电器的基本知识电器是指用来控制电流的设备，如继电器、断路器、开关等。
在汽车电路中，电器起到了开关、保护、控制和转换电能的作用。
1.4 电路图的读取汽车电路图是描述汽车电路连接、元件及工作原理的图表。
汽车电路图的读取对于排除故障、检修和维护工作非常重要。
汽车电路图可以分为整车电路图和单独电路图。
整车电路图包括整车总线电路、整车照明电路、整车仪表电路等。
二、汽车电路电器的检修与维护2.1 电路故障的检修汽车电路可能会出现断路、短路、发热、异常工作等故障。
出现故障时，需要通过仪器测量、电路图分析、元件更换等方法进行排除。
检修汽车电路需要掌握正确的仪器使用方法，熟悉汽车电路图和元件工作原理。
2.2 电路元件的更换汽车电路中的元件包括保险丝、继电器、传感器、电动机、发电机、起动机等。
当元件故障时，需要及时更换。
更换元件需要注意选用合适的规格和型号，严格按照电路图接线。
2.3 电气设备的安装与调试安装电气设备需要严格按照安装说明书进行，合理布线，固定可靠，防水防尘。
安装后需要进行调试，验证设备的工作是否正常。
例如，安装车载视频系统、音响系统、GPS导航系统等。
汽车电器基础学习
负载测试： 电压是否正常 OK？
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-+ 24 V
电流是否正常 OK ?
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第五章 电路故障的常见原因
1.2 (+) 短路的症状：
保险丝熔断
(+) 短路导致保险丝熔断时
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热疲劳导致保险丝熔断时
汽车电器基础学习
第五章 电路故障的常见原因 如何去诊断 ?
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第五章 电路故障的常见原因 如何去诊断 ?
-+ 24 V 故障点检查?
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第五章 电路故障的常见原因
-+ 24 V
如果电器元件如法直接检查 ? 测试寄生电路电流
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第五章 电路故障的常见原因
寄生电路电流的测试 A
I
R
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汽车电器基础学习
第四章 串联与并联电路
-+
24 V
4 欧姆 电阻
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电流(A) = ?
I(A)= V / R = 24 / 4 =6A
汽车电器基础学习
第四章 串联与并联电路
-+
V=?
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24 欧姆 电阻
5A 电流
电压(V) = ? V=IXR = 5 X 24 = 120 (V)
汽车电器基础学习
第四章 串联与并联电路
2.2 第二定律 (电压定律)
R1
R2
I1
I2
E1
E2
I
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E1 = R1 × I (Volt)
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I3
在并联电路中：
I = I1 + I2 + I3 = I4 I,I4 = 总电流， I1 = lamp1上的加载电流 I2 = lamp2上的加载电流 I3 = lamp3上的加载电流
第四章 串联与并联电路
2.2 第二定律 (电压定律)
R1
R2
I1
I2
E1
E2
I
E1 = R1 × I (Volt)
第三章 正、负极电路
Question
-+
24 V
(+)
(-) (+) (-)
第四章 串联与并联电路
-+ 24 V 三个灯泡在串联电路中
-+ 24 V 三个灯泡在并联电路中
第四章 串联与并联电路 1、欧姆定律
V(E) VRI ===
I
R
第四章 串联与并联电路
-+
24 V
电流(A) = ? I(A)= V / R = 24 / 4 =6A
Toggle switch
-+ Slide switch 24 V Rocker switch
Rotary switch Limit switch
第二章 电路的三要素
3、电阻
灯泡 发动机 电磁阀 高压线圈 加热器 起动机
电阻举例
第二章 电路的三要素
(+)
-+
能量
24 V
(-)
第三章 正、负极电路
第四章 串联与并联电路
R1=2 R2=1
I
I1
I2
E
24 Volt
图中R1 和 R2 的电阻值是不同的 电路电流是 4A，在电阻R1上电压的降低值是 8Volt.
汽车电器基础知识培训
汽车电器基础知识培训汽车电器是现代汽车中不可或缺的重要组成部分，它们为汽车的正常运行提供必要的电力支持，而对于驾驶员和乘客来说，了解汽车电器的基础知识显得尤为重要。
本文将介绍汽车电器的基本概念、常见问题及其解决方法，以便为广大车主和相关从业人员提供有益的指导。
一、汽车电器的基本概念1.1 汽车电器的分类汽车电器可以分为辅助电器和主要电器两大类。
辅助电器包括空调、音响、导航系统等，它们为驾驶员和乘客提供舒适和便利；而主要电器主要负责汽车的启动、照明、仪表盘显示等核心功能。
1.2 汽车电器的工作原理汽车电器的工作原理主要依赖于汽车电池和发电机。
电池为汽车提供直流电，而发电机则通过转动机械能产生交流电。
电器系统通过电线和继电器将电能传输到各个系统和设备，从而实现汽车的各项功能。
二、常见问题及解决方法2.1 电池问题电池是汽车电器系统的重要组成部分，常见的问题包括电池电量不足、电池漏液等。
当发现电池电量不足时，可以通过充电或更换电池的方式解决；而对于电池漏液的问题，则需要及时清洁电池和更换漏液电池。
2.2 灯具故障汽车灯具的故障是车辆行驶中常见的问题之一。
当发现灯泡短路或熄灭时，可以通过更换新灯泡或检修灯泡接触器来解决。
此外，定期检查和清洁车灯的镜片也能保持良好的照明效果。
2.3 电路故障汽车电路故障可能导致仪表盘显示异常、车辆无法启动等问题。
对于电路故障，我们可以通过检查和更换保险丝，修复电线接触不良的问题，以及及时处理电路短路等情况来解决。
三、相关安全注意事项3.1 电器维修注意事项由于汽车电器系统涉及到较高的电压和电流，为了确保个人安全，对于电器的维修需谨慎操作。
建议车主在没有相关专业知识和经验的情况下不要自行进行复杂的电器维修，可寻求专业技术人员的帮助。
3.2 定期检查和维护为了保持汽车电器系统的良好工作状态，车主应定期检查并清洁电池、灯具以及相关电路。
此外，注意不要在长时间停车后仍然挂载大功率电器设备，以免造成电池电量不足。
汽车电器设备构造与维修第一章 汽车电器系统基础知识
三、电磁干扰(EMI)
电磁干扰产生于大电流部件和导体。 典型情况 是点火和充电系统将产生最大的电磁干扰，如果 电磁干扰不被抑制， 则会严重影响半导体元件， 并在收音机中明显听出干扰的声音，这在公交车 棚顶扬声器上经常会听见。特别是当汽车加速时, 电磁场增大, 会产生更大的干扰。 轿车的点火和 充电系统在设计中充分考虑到了对电磁干扰的抑 制，例中在点火系统或发电机上设置滤波电容器。
图1—17光电耦合器件原理
二、晶体管（三极管）
图1—18光敏晶体管符号和光电耦合器件
二、晶体管（三极管）
图1—19单路双列直插、单路双列贴片和双路直插光电耦合器件
三、场效应管
图1—20场效应管和场效应管符号
第三节 电阻、电容和电感
一、电阻
图1—21电子电路中常见各种电阻外形图
一、电阻
表1—1电阻的色标法
图1—13晶体管的基本工作原理图和不同晶体三极管的符号
二、晶体管（三极管）
图1—14晶体管的外形：从左至右依次为大功率、小功率、小功率、中功率和贴片晶体管
二、晶体管（三极管）
图1—15三脚管可能不是三极管
二、晶体管（三极管）
图1—16金属封装和塑料封装的达林顿管及管内电路
二、晶体管（三极管）
一、晶体二极管
图1—9金属封装的整流二极管、普通二极管、玻璃封装的贴片二极管、塑料封装的 贴片二极管
一、晶体二极管
图1—10发电机三相整流桥电路和整流桥
一、晶体二极管
图1—11发光二极管和光电二极管
一、晶体二极管
图1—12玻璃封装直插稳压管、玻璃封装的贴片稳压管外形、塑料封装的贴片稳压管
二、晶体管（三极管）
一、线圈类元件
图1—40三线滑动变阻型传感器反馈电动机位置 图1—41永磁直流伺服电动机执行外形
汽车电器基础知识
组合仪表
• 发动机故障指示灯 该指示灯代表发动机系统的故障，如在点火后或行驶过程
中该灯常亮不灭或闪动，则代表管理系统检测到了发动机故障。 • 水温报警指示灯
点火启动时车载系统会检测冷却液的状态，无问题时此灯 迅速熄灭 。 • 制动系统故障指示灯
汽车电器基础知识
目录
一、汽车电器系统 1. 汽车供电系统 2. 起动系统 3. 点火系统 4. 组合仪表 5. 照明信号与辅助电器系统 6. 汽车电路 二、发动机电子控制技术 1. 发动机电子控制技术 2. 汽车防抱死系统 3. 安全气囊与安全带控制系统 4. 电子控制力动力装向系统 5. CAN总线技术
该灯如果亮起不灭，则代表前轮刹车片已磨损至该更换的 程度，或者制动液不足。 • 油量报警指示灯
该灯亮起表示油量不足，需尽快加油。 • 机油压力报警指示灯
点火启动时车载系统会检测机油的状态，无问题时此灯迅 速熄灭。 • 车门未关报警灯
有车门未关时灯亮起。 • 危险警告灯
当汽车发生故障或遇其他紧急情况时，用来向周围行人、车辆 或交警报警，接通报警灯开关，所有的转向信号灯均同时闪烁
的运行性能没有影响,但随着人们对享受的要求越来越高,汽车 制造商也日益重视轿车的音响设备,并将它作为评价轿车舒适性 的依据之一.
目前汽车音响的音质处理已经朝数码技术发展.高级汽车音 响带有SAT数码音响、DSP(数码信号处理器)、MP3技术，形成了 数字化、逻辑化、大功率的立体声系统 音响系统一般由主机、扬声器和天线组成。
• 发电机
汽车电源系统
发电机是汽车上的主要电源装置，由发动机驱动。它在正常工作
汽车电器讲义(1)
• 转子
• 2、电压调节器 • 3、发电机的使用
汽车电器讲义(1)
• 第三节
起动机
• 一、起动机的结构
• 起动机由直流电机、 传动机构和操纵控制 机构组成
• 二、起动机的使用
汽车电器讲义(1)
•
第四节 照明信号系统
一、照明灯具 1、前照灯 • 2、雾灯 • 3、牌照灯 • 4、仪表照明灯 • 5、顶灯 • 二、信号装置 • 1、转向信号灯 • 2、危险警报灯 • 3、示宽灯 • 4、制动灯 • 5、倒车灯
汽车电器讲义(1)
• 三、电气控制部分 • ◇中控门锁电控单元 • 接受双触点门锁开关的信号，启动双向空气压力泵，
把其他车锁打开或锁止。 • ◇双触点门锁开关 • 感受驾驶员或副驾驶的开锁、锁止信息，并发送给电
控单元。 • 两个前门锁空气膜盒上各有一个，两个后门及行李舱
空气膜盒上没有。
汽车电器讲义(1)
汽车电器讲义(1)
第五节 仪表警报系统
• 为了监测汽车的行驶状况，使驾驶员随时观察与 掌握汽车各系统的工作状态，在驾驶室仪表板上 装有各种仪表和警报装置。
汽车电器讲义(1)
• 一、仪表 • 为了使驾驶员随时掌握汽车各系统的工作状态，
汽车仪表板上装备了各种仪表，如水温表、燃 油表、电流表等。 • 以动磁式燃油表为例介绍仪表的结构
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
2020/11/23
汽车电器讲义(1)
汽车电器讲义(1)
• 二、警报装置 • 为了保证行车安全和汽车的可靠性，汽车上装
备了很多警报装置，如机油压力报警灯、冷却 液温度报警灯、制动液面报警灯。 • 机油压力报警灯
汽车电器系统基础知识
空调控制系统
控制系统组成
控制系统由传感器、执行器和控制器组成，传感器用于检测 温度、湿度等参数，执行器负责调节风量、温度等，控制器 则是整个控制系统的核心。
控制方式
手动控制和自动控制两种方式，手动控制需要驾驶员手动调 节温度和风量，自动控制则根据传感器检测到的温度和湿度 等参数自动调节。
空调系统维护与常见故障排除
照明与信号系统
包括前照灯、雾灯、转向灯等照明设备和喇叭等信 号设备，用于提供照明和发出信号。
仪表与显示系统
包括各种仪表、指示灯和显示屏等，用于显示车 辆状态和故障信息。
辅助电器系统
包括电动门窗、座椅调节器等，用于实现汽车的舒适性 和便利性功能。
汽车电器系统发展历程
初始阶段
早期的汽车仅包含最基本的电器 部件，如点火线圈和车灯。
02
汽车电器系统包括电源系统、起 动系统、点火系统、照明与信号 系统、仪表与显示系统以及辅助 电器系统等。
汽车电器系统组成
电源系统
包括蓄电池、发电机、调节器等部件，主要 功能是向全车用电设备提供直流电源。
起动系统
由起动机和起动控制电路组成，用于启动发动 机。
点火系统
由点火线圈、火花塞等组成，用于产生高压电火 花，点燃发动机气缸内的混合气。
蓄电池的工作原理是通过化学反应将 化学能转化为电能，同时将电能转化 为化学能存储起来。
蓄电池通常为铅酸电池，由正负极板、 电解液、外壳和其他附件组成。
蓄电池的电压和容量是衡量其性能的 重要参数，容量决定了蓄电池能够提 供的电能的大小，电压则决定了电能 的品质。
发电机
发电机是汽车电源系统的另一个重要组成部分，主要 负责提供电能。
车内照明与照明，便 于阅读或化妆等。
第1章汽车电器基础
模块一汽车电气系统基础【知识链接】汽车电气设备是汽车的重要组成部分，随着电子技术在汽车上的应用越来越广泛，尤其是微型计算机在汽车上的应用，大大的推动了汽车工业的发展，同时也给汽车的传统控制装置带来了巨大的变革，本章通过对汽车电气系统基础的学习为以后的各种电器设备的工作原理、电子电路等打下基础。
项目一电子电气基础【知识要点】1、欧姆定律2、二极管的单向导电性3、三极管的开关、放大特性【任务要点】掌握电阻、电容、电感、二极管、三极管、晶闸管等电子电气的基础知识，尤其是掌握这些元器件在汽车上应用的相关知识。
任务一电阻的基础知识一、学习任务描述学习目标（1）了解常见电阻的类型、符号。
（2）掌握串联、并联电路的特点和计算方法。
（3）理解惠斯通电桥在汽车上的应用。
学习任务（1）掌握串联、并联电路的特点和计算方法。
（2）理解惠斯通电桥在汽车上的应用。
二、自主学习对以下内容认真阅读并查阅相关资源（网络、图书馆、实训设备等）完成以下学习单物体对电流的阻碍作用称为该物体的电阻，单位是欧姆，简称欧（Ω）。
电阻是汽车电气、电子设备中常用的基本元件之一，其功用是用来控制和调节电路中的电流或电压，或者用作消耗电能的负载。
导体的电阻是客观存在的，与电压无关。
1．电阻的类型电阻有不同的分类方法。
按照材料分，电阻可以分为镀膜电阻、金属膜电阻和绕线电阻等不同类型；按照阻值分，电阻有固定电阻和可变电阻之分；按照电阻随温度变化而变化的特性，电阻又可分为正温度系数热敏电阻和负温度热敏电阻等。
常见的电阻符号见表1-1所示。
表1-1 常见的电阻符号2．电阻的连接方式在电路中电阻有串联、并联、混联三种连接方式。
（1）串联电路中的两个或者多个电阻一个一个地顺序连接，并且在这些电阻中流过同一电流，这种连接方法称为电阻的串联。
如图1-1所示。
串联电路有以下几个特点：①等效电阻R 等于各个串联电阻之和，即②在串联电路中，电流处处相等，即③在串联电路中，总电压等于各分电压之和，即④在串联电路中，各个电阻两端的电压跟它的阻值成正比，即U 1 / U 2 = R 1 / R 2⑤在串联电路中，各个电阻消耗的功率和它的阻值成正比，即P 1 / R 1 = P 2 / R 2⋅⋅⋅+++=321R R R R T …=I =I =I =I 321...U U U U 321+++=分压公式 两个串联电阻上的电压分别为：（2）并联电路中的两个或者两个以上的电阻首尾分别连接在电路中的连接方式叫做电阻的并联。
学习情境1汽车电器电路基础及系统认识
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27
3）高电阻
高电阻现象在汽车电路中经常出现，高 电阻会引起整个电路或某个器件断断续续的 导通，或者电路中电流过低。
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步骤1
2.汽车电路故障诊断流程 步骤2 步骤3 步骤4
步骤6
开始 听取客户陈述故障情况
确认故障症状 分析相关电路原理
分析故障原因 具体诊断、修理电路
验证电路是否
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1）汽车线束
（1）汽车用电线 汽车电系的导线按承受电压的高低分为高压导线和
低压导线两种，均采用铜质多芯软线。 ①导线截面积的正确选择 根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。 长时间工作的电器设备可选用实际载流量60%的导
线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60% －100%之间的导线。
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技师乙说，短路使得电流旁路了部分正常通路。谁正确？ A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。 3.在讨论熔丝的检测时，技师甲说，有时目测检查熔丝或易熔线不
能揭示出是否开路，技师乙说，可以使用跨接线旁路熔丝以便检 测电路。谁正确？ A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
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2）横纵坐标式电路图
该模式的电路图采用横纵坐标来确定电器在 电路图中的位置，如奔驰汽车采用数字做横坐标， 采用字母做纵坐标给电路进行定位 。
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3）无坐标模块式电路图 4）米切尔电路图
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5.识读汽车电路图的一般要领
牢固掌握汽车电器的结构与工作原理 牢记电器图形符号 熟记电路标记符号 牢记汽车电路特点 牢记回路原则 浏览全图，分割各个单元系统 熟记各局部电路之间的内在联系和相互关系 掌握各种开关在电路中的作用 全面分析开关、继电器的初始状态和工作状态 掌握电器装置在电路图中的位置 先易后难 注意搜集资料和经验积累
汽车电气设备基础1
二、汽车电气的作用
• 汽车电气对汽车的安全、能源、污染控制及汽车的舒适、免维护、 智能化等许多方面起着重要作用，促进了汽车的进步和发展，决 定着汽车的性能，类似汽车的神经系统。
（3）电动转向系统（EPS- Electronic Power Steering） （4）电控悬架系统Electronic suspension system
（5）制动防抱死系统（ABS-Anti-lock Brake System）
汽车尾部有“ABS”字样
（6）辅助乘员保护系统（SRS-Supplemental
2.起动系统 4.照明系统 6.仪表系统 8.汽车微机控制系
三、汽车电气设备的构成
1.电源系 电源系又称充电系，由蓄电池、发电机、调节器及充电指示
装置组成。 作用：是向全车用电设备提供低压直流电能。
发电机
发电机与蓄电池并联工作，调节器主要作用是在发电机转速变化时， 自动保持发电机输出电压稳定。
谢谢大家！
• 第五阶段：21世纪后，混合动力、电动汽车大量出现。
3.汽车电气系统的发展趋势
今后汽车电子技术将集中围绕如下几个方面发展。 • ①满足用户需求，大幅度提高汽车的性能，使之更灵活、方便、安全、
可靠。 • ②满足社会需求，保护环境，节约能源，节约资源。 • ③实现包括道路在内的交通系统智能化，将汽车和人有机地连接起来。 • 进入21世纪以来，汽车与社会连接方面获得较大的进展，包括广泛使用
分电器
点火线圈
点火器
火花塞
蓄电池 高压阻尼线
火花塞
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-+
24 V
Roo
Lam
24 V
发动机舱灯的单一电路
汽车电器基础学习[1]
第一章 电路基础
Question
Room Lamp Switch
-+
20 4 VV
Roo
Lam
24 V
发动机舱灯的单一电路
汽车电器基础学习[1]
第一章 电路基础
Question
Room Lamp Switch
-+
20 4 VV
汽车电器基础学习[1]
第四章 串联与并联电路
Hale Waihona Puke 2.2 第二定律 (电压定律)
R1
R2
I1
I2
E1
E2
I
E1 = R1 × I (Volt)
E2 = R2 × I(Volt)
E = E1 + E2 (Kirchoff’s voltage law)
E = E1 + E2 = R1 × I + R2 × I = (R1 + R2) × I
-+ 24 V 故障点检查?
汽车电器基础学习[1]
第五章 电路故障的常见原因
-+ 24 V
如果电器元件如法直接检查 ? 测试寄生电路电流
汽车电器基础学习[1]
第五章 电路故障的常见原因
寄生电路电流的测试 A
-+ 24 V 如果电流值高于标准值？ (-) 短路点在电气元件或是开关上
汽车电器基础学习[1]
汽车电器基础学习
2020/11/23
汽车电器基础学习[1]
目录
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章
电路基础 电路的三要素 正、负极电路 串联与并联电路 电器故障的常见原因
汽车电器基础学习[1]
第一章 电路基础
-+ 24 V
5A 开关
灯泡
G09
车
身
汽车电器基础学习[1]
第一章 电路基础
Question
汽车电器基础学习[1]
第五章 电路故障的常见原因
如何诊断 ?
检查电压值以及持续性：
①
-+
②
24 V
③
步骤?
④
1.保险 (①)
⑤
2.元件或开关 (②,③,④ 先检查容易检查的那一个)
3.接地(⑤)
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第五章 电路故障的常见原因 4.1 检查电压值以及持续性
-+ 24 V
① ② ③ ④ ⑤
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第三章 正、负极电路
Question
-+
24 V
(+) (-)
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第三章 正、负极电路
Question
-+
24 V
(+) (-)
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第三章 正、负极电路
Question
(+) (-)
-+
24 V
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第三章 正、负极电路
那么，在电阻 R2上的电压降低值是多少?
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第四章 串联与并联电路 3、电功率
P(瓦特) = E(电压) × I(电流) = E× E/R = E2/R E = P/I, I = P/E
<问题> 1) 雨刮器电机的消耗电流是 2A，那么，它的电功率是多少？
2) 一个起动机的额定功率是 1.2kw, 在 24-volt 蓄电池的驱动下运转，. 那么，它消耗的电流是多大?
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第五章 电路故障的常见原因
-+ 24 V
保险正常吗 OK ? OK, 继续检查 ②
① ② ③ ④ ⑤
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第五章 电路故障的常见原因
-+ 24 V
线路正常吗 OK ? OK, 继续检查 ③
① ② ③ ④ ⑤
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第五章 电路故障的常见原因
-+ 24 V
第五章 电路故障的常见原因
额外的附件元件或元件不匹配 15A
-+ 24 V 如果你想安装一个大容量的元件,
A 3A 3A 3A
低于 15A 高于 15A
OK
保险丝可能会熔断 线路可能会过热以至燃烧
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第五章 电路故障的常见原因
3、接触不良 3.1 接触不良的类型：
电路开路 间歇性的接触不良 接入电阻
3.2 接触不良的症状：
灯泡正常吗 OK ? OK, 继续检查 ④
① ② ③ ④ ⑤
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第五章 电路故障的常见原因
-+ 24 V 线路正常吗 OK ? OK, 继续检查 ⑤
① ② ③ ④ ⑤
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第五章 电路故障的常见原因
①
-+ 24 V 接地 0 Ω : OK ∞ Ω : 线路开路或接地不良
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第四章 串联与并联电路
A
B
C
D
E
R1
R2
R3
24V BATT
V1
V2
V3
V4
V = V₁ + V₂ + V₃ + V₄
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第四章 串联与并联电路
R1=2 R2=1
I
I1
I2
E
24 Volt
图中R1 和 R2 的电阻值是不同的 电路电流是 4A，在电阻R1上电压的降低值是 8Volt.
-+ 24 V
0Ω
短路点在 ②
∞Ω
短路点在 ③
Ω Test
①
②
③
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第五章 电路故障的常见原因 1.3 (-) 短路的症状：
不管开关是否动作，电气元件都持续工作。
如果是蓄电池直接向电气元件供电， 开关 “OFF” 元件持续工作 蓄电池损坏
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第五章 电路故障的常见原因 如何去诊断 ?
Question
-+
24 V
(+) (-)
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(+ (-)
第三章 正、负极电路
Question
-+
24 V
(+)
(-) (+) (-)
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第四章 串联与并联电路
-+ 24 V 三个灯泡在串联电路中
-+ 24 V 三个灯泡在并联电路中
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第四章 串联与并联电路 1、欧姆定律
第五章 电路故障的常见原因
寄生电路电流的检测 A
-+ 24 V 怎样去找到(-)短路点? 将保险丝逐一取出。 如果电流值降低，说明那个与系统相关的保险丝 (-) 短路。
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第五章 电路故障的常见原因 回顾
(+) 段路与 (-) 短路
-+ 24 V
(+) 短路可能发生的位置? (-) 短路可能发生的位置 ?
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第五章 电路故障的常见原因
接入电阻：
-+ 24 V
系统正常吗 OK ? 不正常，接触不良
20 V
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第五章 电路故障的常见原因
接入电阻：
-+ 24 V 系统正常吗 OK ? 不正常，接触不良
24 V
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第五章 电路故障的常见原因
接入电阻：
Question
-+
20 4 VV
24 V
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第二章 电路的三要素
Question
-+
24 V
电源 开关 电阻
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第二章 电路的三要素
1、电源
蓄电池
发电机
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第二章 电路的三要素
-+
24 V
-+
24 V
-+
24 V
-+
12 V
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Room Lamp Switch
-+
24 V
Roo
Lam
24 V
发动机舱灯的单一电路
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第一章 电路基础
Question
Room Lamp Switch
-+
0V
Roo
Lam
24 V
发动机舱灯的单一电路
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第一章 电路基础
Question
Room Lamp Switch
-+ 24 V 接触不良故障点 ?
4V
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第五章 电路故障的常见原因
接入电阻：
-+
20 V
24 V
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第五章 电路故障的常见原因
接入电阻：
-+ 24 V 接触不良故障点 ?
0V
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第五章 电路故障的常见原因 4、电路开路的症状：
当开关置于 “ON” 位置时，元件仍不工作。
I1 = IN
I2 = OUT
I4 = IN
I3 = OUT
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第四章 串联与并联电路
R1 R2
I
I1
I2
E
在串联电路中：
I = I1 = I2 I = 总电流， I1 = R1上的加载电流 I2 = R2上的加载电流