(完整)桥台盖梁技术交底
桥梁盖梁施工技术交底
桥梁盖梁施工技术交底一、施工概述桥梁盖梁施工是指在桥梁施工过程中，钢梁或混凝土梁的安装与施工工作。
本文将介绍桥梁盖梁施工的技术要点和注意事项，以确保施工安全和质量。
二、施工前准备1. 施工方案编制：在施工前，必须制定详细的施工方案，包括施工序列、施工方法、起重工艺、施工装备等内容。
2. 施工人员培训：施工队伍必须要经过培训，熟悉施工要求和操作规程，了解风险控制和安全措施。
三、施工工艺1. 移设临时设施：在施工前，需要搭建施工临时支撑、临时仓库和安全防护设施等，以保证施工过程中的安全。
2. 起重与安装：根据施工方案要求，采用合适的起重机械进行起吊和安装，确保梁体的准确定位和安全牢固。
3. 预应力张拉：对于预应力混凝土梁，需要进行预应力张拉工艺，确保梁体的受力性能和稳定性。
4. 封顶与施工总结：在完成梁体安装后，进行封顶处理，确保梁体的防水、防腐、防腐蚀等工艺措施。
并对整个施工过程进行总结，记录施工中的技术难点和经验教训。
四、施工安全1. 安全技术交底：在施工前，进行施工现场安全技术交底，对施工过程中的危险源和安全风险进行全面的说明和解释。
2. 安全防护设施：在施工现场设置安全警示标志、安全防护栏杆等设施，确保工人的人身安全。
3. 安全操控和操作规程：严格按照操作规程进行施工，禁止违章作业和使用不合格的设备、工具。
五、质量控制1. 材料质量检查：对桥梁梁体使用的材料进行质量检查，确保梁体的质量达到设计要求。
2. 施工工艺控制：严格按照施工方案进行施工，控制施工工艺和施工质量。
3. 现场质量检查：进行现场质量检查，包括梁体尺寸、垂直度、水平度等，确保梁体施工质量达到要求。
4. 强度和稳定性检测：对梁体进行强度和稳定性方面的检测，确保梁体在使用过程中的安全性和稳定性。
六、施工总结在桥梁盖梁施工过程中，应严格按照设计图纸和施工方案进行施工，保证质量和安全。
同时，施工人员要加强沟通和交流，及时解决施工中遇到的问题和难点，确保施工进度和质量目标。
(完整版)盖梁施工技术交底
江海高速JH-HA3标项目部盖梁施工技术交底中交二公局第一工程有限公司二〇〇八年三月二十日盖梁施工技术交底一、盖梁工程概况本标段共有墩台帽88个，其中墩帽共计58个，台帽共计26个，台帽砼采用C30砼标号，全线墩帽C30砼54个、C40砼4个。
分别为主线跨G204大桥C30盖梁18个，C40盖梁为10#墩过渡墩计2个，K80+843主线跨陈港河中桥C30盖梁8个，D匝道跨陈港河中桥C30盖梁2个，CK0+882.176C匝道跨G204中桥C30盖梁2个，CK0+196.399C匝道跨主线大桥C30盖梁2个，K81+883主线跨中港河中桥C30盖梁8个，K83+726主线跨八一河中桥C30盖梁8个，K84+614.9如海运河大桥C40盖梁9#、10#主墩2个，引桥C30盖梁34个。
本标段计划投入盖梁定型模板7套：其中组合箱梁、与现浇箱梁过渡墩盖梁模板3套；独柱墩盖梁模板1套；三柱墩帽模板1套；空心板盖梁1套；如海运河主墩盖梁模板1套；加工抱箍ф1.0米3套、ф1.3米3套。
目前，我部桩基正在进行批量施工，首件墩柱已施工完成，我部D匝道跨陈港河中桥3#台台帽作为首件盖梁施工。
二、首件工程的目的和意义本盖梁首件工程我部将精心组织，通过本个首件盖梁的施工，搜集和掌握以下施工数据：1、合理的机械配置和人员组织及各工序衔接；2、施工工艺是否能够满足规范及设计要求3、现场安全、文明施工、环保是否满足或符合要求；本盖梁首件施工完成后，把相关数据整理和对整个施工过程的分析，我们将总结出适合本工程的施工各项指标及要求，提高所有参与施工、管理人员的质量、安全、环保、文明施工意识，为优质高效的完成本标段承台施工任务提供基础保障。
三、施工准备工作1、人员组织：该盖梁首件工程由我部桥梁一队负责施工，项目部具体分工如下：施工总负责：谢景利（常务副经理），负责总体统筹安排；现场总负责：赵雷（副经理），前场机械、材料、人员安排；技术总负责：张斌（总工），及时进行技术指导，提供技术支持；后勤保障：尹仕桃（副经理），负责材料供应，补给；质量检查：宋希功（项目副总），负责质量检验，尤其是原始资料的搜集、监督和整理，为下一步现浇施工提供可拱参考的详实的数据。
盖梁技术交底书
接收单位：接收负责人：
的弯制和加工的弯钩应符合设计图纸要求。主筋加工弯制时按照设计大样图，加工完成以后编号堆放。加工钢筋的允许偏差：受力钢筋顺长度方向加工后的全长，允许偏差为长±10mm，宽、高±5mm；弯起钢筋的各部分尺寸，允许偏差为±20mm；受力钢筋的间距偏差为±20mm；箍筋和横向水平筋的间距偏差为±10mm；钢筋保护层厚度的允许偏差为±5mm。
3.3钢筋焊接
钢筋的接头采用焊接的形式进行搭接，主筋采用双面搭接焊的焊缝长度不小于5d，即13cm，焊接前进行试焊，试焊合格以后进行正式焊接。箍筋按照设计要求采用点焊成型。主筋焊接电焊条采用502焊条，受力钢筋焊接接头设置在内力较小处，并错开布置，配置在同一截面内的受拉钢筋接头，其截面面积不得超过配筋总面积的50%。
施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并落实实行。
坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防火、防雷击等措施的落实。
施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放报废材料立即运出现场，并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时清理并搞好现场卫生，以保护自然环境景观不受破坏。
7）完成收浆、扫毛后，应尽快予以覆盖和洒水养护，养护时间不少于7d。
6、模板拆除
盖梁模板拆除待混凝土强度达到3d后拆除侧模，拆除时不得强拉硬拽，避免混凝土棱角受损。模板拆除时应按照从上到下，先支先拆后支后拆，先拆非承重后拆承重的原则进行。拆模时下方不得有人拆模去设置相应警戒，避免误伤。拆除以后的模板和钢管要进行整齐的堆放随拆随处理。脱模剂全线统一采用柴油与机油8:2配制而成，模板接缝采用海绵条或双面胶或腻子，保证拼缝严密、平整光洁脱模快，且混凝土不沾模。
桥梁(盖梁)施工技术交底
桥梁（盖梁）施工技术交底一、前期准备1.安全事项在桥梁施工过程中，安全问题是首要考虑的因素。
施工队伍必须严格遵守安全生产指导文件，制定安全计划，确保施工现场和工作人员的安全。
2.工具及设备准备施工之前，必须检查工具和设备是否齐备，是否能够满足施工要求。
具体包括：•暂交提篮；•电焊机及相应的电源线；•工业吊车；•横梁吊架和承插式支架；•牛津布或者其他遮阳材料；•管线支架等。
3.现场勘察在施工前需要进行现场勘察，了解场地环境和地形、地貌，以便准备施工方案。
4.施工方案必须在进行现场勘察后制定合理的施工方案。
方案应考虑到施工条件、工具设备的使用、工作人员的操作、安全等多方面的需求。
二、施工步骤1.场地平整场地必须平整，确保钢桥道面和管线在施工时不会发生偏移。
2.敷设管线在平整的场地上先敷设好管线，并固定好管线支架和梁板。
3.安装支撑架安装梁板的承插式支架和横梁吊架，梁板定位时也要加严格按照设计要求，以确保安装的梁板和管线的吻合度。
4.安装剪力钢筋剪力钢筋应根据设计要求安装在梁板的下端，并保证其间距均匀。
5.补偿器的安装补偿器应安装到梁板的顶端。
在安装完成后，要进行调校。
6.点焊进行点焊的同时，要注意火源的距离和温度。
当然，还要注重对周围环境的保护。
7.施工人员要在安全带和头盔的保护下，进行施工。
三、施工从前期准备、现场勘察到施工方案，再到开展具体操作，整个过程都需要合理规划、注意安全。
只有这样，才能促进工程的顺利实施，为建造一座安全可靠、长久耐用的桥梁奠定坚实的基础。
最后，提醒所有从事此类工程施工的工作者，在施工时切勿麻痹大意，一定要严格遵守安全规章制度，确保施工人员的人身安全和财产安全。
（完整）桥台盖梁技术交底
（完整）桥台盖梁技术交底桥台盖梁施工技术交底一、工程概况本标K5+277文岩十一支桥，桥台盖梁共计4个，分别是：0号、1号桥台各2个；上部结构采用预应力混凝土空心板，下部结构采用桩基础。
二、编制依据1.公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；3.公路工程质量检验评定标准(JTGF801-2012)4.《公路工程施工安全技术规范》JTGF90—2015三、施工方案1、施工工艺流程施工准备→桩头清理→底模垫层混凝土→测量放样→绑扎桥台盖梁、耳背墙等钢筋→监理验收→安装桥台盖梁、耳背墙模板→预埋钢筋、预埋件→监理验收→浇注混凝土→覆盖洒水养生。
2、施工部署：桥台盖梁施工分三个专业作业组，一个作业组负责修整及拼装模板，一个负责加工安装钢筋，另一个负责浇注混凝土及浇注后的养护工作。
3、桩头清理将桩头混凝土凿除到设计桩顶，桩顶混凝土顶面应密实不松散，用钢丝刷将预留钢筋上杂质清理干净，约请指定的检测部门对桩基进行检测，确认合格后进行下部工序施工。
4、底模垫层混凝土浇筑垫层砼为C15，厚度15cm，分两层浇筑，底层混凝土要预留对拉杆的孔洞。
平板振捣夯夯实，表面抹子找平压光。
5、测量放线及复核由测量人员准确放出桥台盖梁的平面位置及高程，提前请监理工程师检验。
检验合格后，做出标记，注意保护。
6、钢筋加工及绑扎6.1 钢筋进场后检查出厂合格证、外观质量，并取样做钢筋性能试验，报监理工程师审批。
钢筋的调直、切断、弯曲和焊接作业在钢筋加工场内集中进行。
6.2 钢筋连接为焊接，φ２5主筋连接为搭接双面焊，焊缝长度不小于5d （L=12.5cm），非主筋绑扎搭接时长度不小于35d。
设计说明中：钢筋骨架每个盖梁15片，双面焊缝长度不小于12.5cm。
骨架焊缝在两根钢筋相重叠段增加，其焊缝间距为100cm，焊缝长度为5d。
钢筋交叉点宜采用绑丝扎牢，必要时采用点焊焊牢，逐点改变绑丝绕丝方向的8字形方式交错扎结，绑丝、架立筋、钢筋短头不得伸入保护层内。
铁路桥台技术交底（精选5篇）
铁路桥台技术交底（精选5篇）第一篇：铁路桥台技术交底58#桥台施工技术交底一、工程概况1、工程概况及桥台结构形式 1.1工程概况**特大桥，中心里程：DK11+810.255，桥全长1897.37m。
58#桥台为24m简支梁双线空心桥中。
桥台高度为5m，台长为4.85M托盘高度为1.2m，顶帽高度为0.6m，接触网平台类型待定。
为确保桥台施工质量，特编制桥台技术交底。
2、施工方法桥台模板采用竹胶模模板拼装，钢管加对拉杆加固模板。
桥台分两次浇筑、第一次浇筑托盘、顶帽、接触网立柱平台及部分台身，第二次浇筑台身及道碴槽板，模板缝用双面橡胶密封条密封。
墩台身混凝土均采用泵送混凝土，插入式振捣器捣固。
钢筋集中在加工棚进行加工制作，运至现场绑扎。
58#桥台主要施工任务为桥台钢筋安装制作、模板安装、桥台混凝土、支座垫石、综合接地的施工，具体工程量见图纸，图号：茂湛施桥叁-ⅴ。
二、施工准备1、材料及主要机具（1）台身、挡块、顶帽、托盘、台顶道渣槽板、接触网平台C35混凝土及支座垫石及台顶挡碴墙C40混凝土的供应要能保证施工所用的工程量。
（2）钢筋：桥台所用的钢筋级直径为Φ16、Φ12、φ10；支座垫石钢筋直径为Φ16、Φ12、φ10；防落梁挡块钢筋直径为Φ32、Φ16；道碴槽板钢筋Φ16、Φ12、φ10、φ18；接触网平台筋直径待定；接地所用钢筋采用I级钢筋φ20，五种钢筋供应的数量要满足施工要求。
（3）垫块：用与该构件同强度等级的水泥砂浆来制作垫块。
（4）钢管及上、下顶托的数量要满足施工需要（支撑模板用）。
（5）主要机具的准备：①、浇筑混凝土：汽车泵1台、砼罐车4台、振捣设备3台。
②、绑扎钢筋：25T吊车1台、钢筋加工机械设施、电焊机、剧木机。
（7）、施工用水：采用附近的河水作为养护用水。
（8）、施工用电：主要使用电网供电，配臵配电箱、开关、漏电保护器等与用电相关的配套设施，施工用电的电缆线必须搭空且要符合用电安全规范以及现场文明施工要求；另配臵1台120KW的流动发电机，在电网停电时急用，以便使施工流程能顺利进行，不影响施工。
桥台、墩柱、盖梁-安全技术交底记录
对新工人进行上岗前的技能和安全基本知识培训教育，取得上岗证后方可上岗，并以“师带徒”的形式在实践过程中熟练技能和安全操作规程。对特殊工种工人必须经培训考试合格，取得上岗证后方能上岗操作。
(7)、安全技术交底制度
广泛开展安全的预测预控活动。采用“FTA事故树分析”方法，对“高处坠落、物体打击、机械伤害、坍塌”四大惯性事故形成的原因和影响因素进行深入彻底分析，形成图表，标识于工序操作点，提高操作者的安全警觉性。
(3)、阶段性总结
阶段性工作完工后总结施工过程中的安全生产经验，对于好的经验措施和办法在下一项目中推广。
(11)、安全事故报告制度
发生安全事故，应主动向上级和建设单位报告。事故的调查处理，本着“三不放过”的原则，在深入调查的基础上，写出事故的调查报告，找出原因，总结教训，制订切实的防范措施。事故调查报告要通告全体职工。
(12)、安全生产奖惩制
项目开工前，项目经理部拟定安全生产奖惩办法，并与下属各级签订安全生产奖惩协议。每月初提取安全生产保证金，在月底对本项目工程的安全情况进行总评，对确保了安全的部门、人员返还安全生产保证金，并进行表彰奖励，对发生安全事故的部门、人员则扣除保证金并加重处罚。日常施工中加强安全巡视检查，发现安全隐患及时消除，对责任人进行批评教育;发生一般安全事故，召开现场会，分析原因，追究责任，对责任人处以一定的罚款;发生安全重大、大事故，将追究领导责任，并处以一定的罚款，直接责任者就地免职或调离本线不再担任相关职务。
找出施工过程中的安全管理薄弱环节和安全事故的原因，改进或制定具有针对性的措施，在下一项目中运用。
2、保证安全目标的制度措施
盖梁安全技术交底
盖梁安全技术交底1. 引言本文档旨在详细介绍盖梁工程的安全技术交底事项，以确保各参与方熟悉工程的安全要求和操作规范。
盖梁作为重要的施工环节，对施工人员和工程质量具有重要影响，因此，安全技术交底的内容必须详细、准确，并得到参与方的理解和遵守。
2. 盖梁工程安全要求2.1 工作场所安全要求：•施工现场必须设立醒目的安全警示标志，明确指示施工区域。
•施工现场必须保持整洁，无杂物堆放，确保施工作业的通行和安全。
•施工现场必须设立安全隔离区域，限制非施工人员进入工作区域。
2.2 盖梁操作安全要求：•进行盖梁作业前，必须对吊装设备进行检查和测试，确保其安全可靠。
•进行盖梁作业时，必须将吊装设备牢固固定，并设置防倾覆措施。
•进行盖梁作业时，必须合理安排人员，并配备必要的安全防护装备。
•进行盖梁作业时，必须对吊装过程进行严密监控，确保操作安全可控。
3. 工作场所安全管理措施3.1 安全警示标志•在施工现场的明显位置设置安全警示标志，标志内容包括禁止通行、高处坠落注意等，并按照规范要求使用标志图案、文字描述等。
3.2 施工现场清洁•施工现场应保持整洁，每天进行清理，及时清除施工过程中产生的垃圾和废料，并妥善处理好危险废料。
3.3 安全隔离区域•在施工现场必要位置设立安全隔离区域，确保非施工人员不会误入施工区域。
•安全隔离区域应设置明显的隔离标志，并配备足够数量的安全隔离警示牌，以警示非施工人员。
4. 盖梁操作安全规范4.1 吊装设备检查与测试•在进行盖梁作业前，必须对吊装设备进行全面检查和测试。
•检查吊装设备的结构是否完整，各部件是否正常运转，避免存在安全隐患。
•测试吊装设备的承载能力，确保其符合盖梁作业的要求。
4.2 吊装设备固定和防倾覆措施•在进行盖梁作业时，必须将吊装设备牢固固定，确保其稳定性。
•设置吊装设备的防倾覆措施，包括使用软钢丝绳、固定牵引板等，防止吊装设备倾倒。
4.3 人员安排和安全防护装备•在进行盖梁作业时，必须合理安排人员，确保作业过程的安全。
2022年桥台、墩柱、盖梁安全技术交底
桥台、墩柱、盖梁安全技术交底一、安全施工措施1、保证安全目标的施工措施（1）、施工准备阶段编制实施性施工组织设计必须同时编制安全设计及安全技术措施，下达季度、月份生产计划的同时下达安全计划及保证措施。
根据各工点或工序的具体情况，配置与之相适应的机械设备，杜绝因机械设备不符工程特点而造成的安全事故。
根据工程特点编制有针对性的安全防护措施，对一些易发事故工点由总工程师组织设计安全防护方案及措施。
分专业组织对作业层人员进行安全措施及防护方案等安全技术交底。
针对工程具体情况，高空作业、交通运输、施工用电及交叉施工等作业制定相应的操作规程、技术措施和安全规则。
（2）、施工过程阶段各作业层及操作人员必须熟悉、清楚所从事施工项目的安全设计、安全技术措施及工艺流程安全注意事项，并在实施中严格遵守。
各工作岗位或现场张挂安全操作规程和警示牌。
经理部、施工队分期分批地组织安全生产大检查，监督和保证安全操作规程及安全技术措施能够顺利执行。
实行安全否决制，杜绝违章指挥和违章作业。
开展“安全标准工地”活动，以此为载体把经常性的安全教育、管理和控制统一起来，落实安全技术和防护措施，确保按章操作，保障生产安全。
广泛开展安全的预测预控活动。
采用“FTA事故树分析”方法，对“高处坠落、物体打击、机械伤害、坍塌”四大惯性事故形成的原因和影响因素进行深入彻底分析，形成图表，标识于工序操作点，提高操作者的安全警觉性。
（3）、阶段性总结阶段性工作完工后总结施工过程中的安全生产经验，对于好的经验措施和办法在下一项目中推广。
找出施工过程中的安全管理薄弱环节和安全事故的原因，改进或制定具有针对性的措施，在下一项目中运用。
2、保证安全目标的制度措施制定十二项安全生产管理制度，在施工全过程认真贯彻执。
（1）、安全生产责任制从本项目的各级管理人员到生产工人按照国家安全生产法规和我方有关规定，逐级建立和完善安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。
（2）、班前安全讲话制作业班组进入工点施工作业前由班组长和安全员进行班前讲话，交待有关安全注意事项。
桥梁台帽、盖梁施工技术交底
7.
弯起钢筋位置（mm）
±20
8.
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
墩、台帽或盖梁实测项目
项次
检 查 项 目
规定值或充许偏差
1.
断面尺寸（mm）
±20
2.
轴线偏位（mm）
10
3.
顶面高程（mm）
±10
4.
支座垫石预留位置（mm）
10
台帽施工工艺流程图
接收人
台帽、盖梁施工技术交底
项目名称；编号：
交底部位
台帽、盖梁施工
交底时间
交底地点
交底人
交底内容：
一、施工工序
放线 → 安装底模 → 绑扎钢筋 →检验→ 安装侧模→ 检验 → 浇筑砼→ 养护→ 检验。
二、技术要求
1.桩基、墩柱经监理检验合格后，即可放桥台盖梁、桥台盖梁的中线。桥墩盖梁采用抱箍法。
2.钢筋的加工、制作与安装。
12.垫石完成后，经检验合格后，配合测量工程师将支座中心标出。三、质量标准
钢筋安装实测项目
项次
检 查 项 目
规定值或充许偏差
1.
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
同排梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
4.
螺旋筋间距、箍筋、横向水平筋（mm）
±10
5.
骨架尺寸（mm）
长、
±10
宽、高或直径
d、各主筋的接触面采用502或506焊条进行双面焊接，焊接长度5d，每处焊缝的间距控制在1m。
e、焊接完成后将焊渣清理干净，有焊瘤和焊坑的部位用磨光机打磨后进行补焊。
桥梁盖梁技术交底
桥梁盖梁技术交底（一）、准备工作1、放样出柱的中心坐标。
根据柱的中心坐标相应制定底模。
2、将柱顶面混凝土浮浆凿除，柱顶钢筋弯曲到设计位置。
3、做好固定模板的材料和其他小型机具准备。
（二）、施工工艺1、施工顺序（详见附图：“盖梁施工工艺流程图”）2、盖梁定位盖梁定位采用原施工的轴线引出控制线，用经纬仪垂直投影到柱顶上定出盖梁中心线。
在立柱上定出标高控制点，作为盖梁施工的标高依据。
3、盖梁支架盖梁采用无支架法进行盖梁施工。
（1）根据设计标高，计算抱箍在墩身的固定位置，固定抱箍。
（2）支撑结构为30cm“工”字钢组成的悬空支撑，工字钢每半幅为一根，采用工字钢接长方式，接长时采用钢板连接。
（3）“工”字钢组成的悬空支撑上部加10cm×15cm方木，中心间距15cm。
支架搭设好后由质检人员验收，合格后方可支模。
（4）方木上铺1.2-1.5cm的大块竹胶板，每块长度不少于2m。
（5）工字钢应当注意纵、横向的稳定性，侧模采用竹胶板现场拼装，可用对拉螺栓固定。
4、盖梁钢筋采用集中加工，按图纸在施工场地下料，盖梁主筋采用对焊。
（1）盖梁钢筋绑扎顺序底板布筋弹线钢管脚手搭设骨架靠架 放箍筋、底板分布筋 骨架安放与钢管靠加临时固定 安放箍筋 骨架角钢限位、骨架面分布筋绑扎 骨架侧面分布筋绑扎 支座网片筋 钢筋绑扎完毕 校正（2）钢筋骨架加工做到：a 、按图纸列出清单和钢筋排面图，根据梁的内力情况，制定钢筋的碰焊接头，并同时满足公路桥梁规范要求。
b 、钢筋骨架制作场地平整硬地，便于加工，并靠虑吊机的调运安装。
c 、骨架成型吊装时，因本身长度较长，自身刚度较差，起吊易变形，因此采用长铁扁担四点垂直吊。
对骨架局部易变形处设置临时支杆。
起吊时，骨架两端各拉一根缆风绳，以防在空中转动，影响就位。
d 、骨架下的混凝土垫块选用塑料垫块，并根据实际情况缩短垫块间距，垫块中预留铁丝与钢筋固定。
5、盖梁模板盖梁侧模采用竹胶板现场拼装，每块长度不少于2m，模板拼装时相邻两模板高差小于1mm，底模板采用竹胶板。
桥梁盖梁施工安全技术交底模板
一、前言为确保桥梁盖梁施工过程中的安全，提高施工质量，现将桥梁盖梁施工安全技术交底如下：二、施工前准备1. 施工人员：参加施工的全体人员必须按规定佩戴安全防护用品及安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带。
2. 施工场地：施工场地平整到位，基坑周围开挖排水沟，保证排水系统畅通。
3. 施工设备：起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗；上岗前进行技术培训，指定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗。
三、施工过程中注意事项1. 测量定位：先进行测量定位，再固定抱箍，安置底模，然后绑扎钢筋及安装侧模，调整检测后进行报验。
2. 模板安装：模板采用大块组合钢模板，采用侧包底的结构形式。
在立柱合适的高度安置钢抱箍（500mm高单层），上架2根36a型工字钢，工字钢上平铺槽钢或方木，在槽钢或方木上铺设底模。
3. 钢筋加工：钢筋加工尺寸和型号必须按设计图纸进行验收。
所有钢筋的截断及弯曲均在钢筋加工场内进行。
单根钢筋在钢筋加工场加工成型，然后运至处理好的系梁垫层上进行绑扎。
4. 混凝土浇筑：混凝土浇筑前，应先进行试配，确保混凝土配合比正确。
浇筑过程中，严格控制混凝土坍落度，确保混凝土密实。
5. 施工安全：墩台施工时，设置安全爬梯和安全网。
墩台或支架上的作业人员穿着防滑鞋，佩戴安全带。
患有高血压人员不得进行高空作业，防止意外发生事故。
四、施工结束后注意事项1. 施工现场清理：施工结束后，及时清理施工现场，确保场地整洁。
2. 资料归档：将施工过程中的各项资料进行归档，以备查验。
五、结语桥梁盖梁施工过程中，严格按照安全技术交底执行，确保施工安全、质量。
施工人员应时刻保持警惕，提高安全意识，共同为我国桥梁建设事业贡献力量。
盖梁技术交底
年月日第1页共4页工程名称唐山市中心城区环线（二环路）工程施工B-11标段分部工程盖梁分项工程名称盖梁施工技术交底交底内容：一、施工工艺1、施工平台及马道利用墩柱（肋板）施工时搭设的施工平台及马道，脚手架架体设剪刀撑，四个面连成一体，保证脚手架整体稳定性。
施工平台外侧用密目式安全网封闭。
2、桥台盖梁及耳背墙桥台盖梁采用碗扣支架现浇法施工，在肋板上定出标高控制点，作为桥台盖梁施工的标高依据。
在混凝土垫层上搭设碗扣支架，横距（横桥向）60cm，纵距（纵桥向）60cm，步距120cm。
桥台盖梁、耳背墙、垫石、挡块模板均采用木模板，所有木模板一侧钉截面5cm×10cm木楞做肋，间距50cm设置一道，增加木模板稳定性。
底模:在支架上间距60cm放置10cm×10cm方木，方木上放置木底模，肋板与底模接触周围空隙用密封条填塞严密。
侧模：放置在方木上，夹住底模，侧模四周采用Ф48钢管作为围檩，钢管围檩四周闭合连接，盖梁高度方向设置两排，每排2根Ф48钢管。
盖梁长度方向模板采用Ф16钢筋做拉杆，水平间距100cm设置一道，垂直方向间距50cm设置一道，拉杆节点均设置在钢管围檩处，贯穿盖梁宽度方向，外拉内顶加固模板。
3、桥墩盖梁桥墩盖梁采用抱箍法现浇施工，抱箍为委托厂家定型制作，墩柱施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。
抱箍安装就位后，在抱箍上搭设40号工字钢做纵梁，每侧1根工字钢，交底单位河北建设集团有限公司唐山市中心城区环线（二环路）工程施工B-11标段项目经理部接收单位交底人接收人年月日第2页共4页工程名称唐山市中心城区环线（二环路）工程施工B-11标段分部工程盖梁分项工程名称盖梁施工技术交底交底内容：单根长度20m，横向采用Ф16钢筋对拉。
工字钢上横向用10号槽钢铺设作横梁，间距50cm设置一根，单根长度2.5m，在贴近立柱处安放第一根和最后一根，其上搭设盖梁底模，四周用脚手架铺脚手板作操作平台。
桥台盖梁技术交底大全
页眉桥台盖梁施工技术交底一、工程概况2号桥台各号、1个，分别是：本标K5+277文岩十一支桥，桥台盖梁共计40个；上部结构采用预应力混凝土空心板，下部结构采用桩基础。
二、编制依据 1.公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；(JTGF801-2012)3.公路工程质量检验评定标准2015 JTGF90—4.《公路工程施工安全技术规范》三、施工方案1、施工工艺流程耳背墙施工准备→桩头清理→底模垫层混凝土→测量放样→绑扎桥台盖梁、预埋件→监理验收耳背墙模板→预埋钢筋、等钢筋→监理验收→安装桥台盖梁、→浇注混凝土→覆盖洒水养生。
、施工部署：2一个负一个作业组负责修整及拼装模板，桥台盖梁施工分三个专业作业组，责加工安装钢筋，另一个负责浇注混凝土及浇注后的养护工作。
3、桩头清理用钢丝刷将将桩头混凝土凿除到设计桩顶，桩顶混凝土顶面应密实不松散，确认合格后进约请指定的检测部门对桩基进行检测，预留钢筋上杂质清理干净，页脚页眉行下部工序施工。
、底模垫层混凝土浇筑4底层混凝土要预留对拉杆的孔洞。
分两层浇筑，厚度15cm，垫层砼为C15，平板振捣夯夯实，表面抹子找平压光。
5、测量放线及复核检验提前请监理工程师检验。
由测量人员准确放出桥台盖梁的平面位置及高程，合格后，做出标记，注意保护。
、钢筋加工及绑扎6钢筋进场后检查出厂合格证、外观质量，并取样做钢筋性能试验，报监6.1理工程师审批。
钢筋的调直、切断、弯曲和焊接作业在钢筋加工场内集中进行。
5d5主筋连接为搭接双面焊，焊缝长度不小于 6.2 钢筋连接为焊接，φ2。
设计说明中：钢筋骨架每），非主筋绑扎搭接时长度不小于35d（L=12.5cm 骨架焊缝在两根钢筋相重叠段增加，。
片，双面焊缝长度不小于12.5cm15个盖梁。
钢筋交叉点宜采用绑丝扎牢，必要时采5d其焊缝间距为100cm，焊缝长度为字形方式交错扎结，绑丝、架立筋、钢8用点焊焊牢，逐点改变绑丝绕丝方向的筋短头不得伸入保护层内。
桥台施工技术交底
桥台施工技术交底一、前期准备工作在进行桥台施工前，需要进行充分的前期准备工作。
包括但不限于以下几个方面：1.地勘与设计分析：对桥台的位置、地质情况等进行全面勘察和分析，确保施工的可行性和安全性。
2.材料准备：准备施工所需的材料，包括钢筋、混凝土、模板等，并对其质量进行检查。
3.施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，确保其具备相关的技能和知识。
4.施工设备准备：准备好必要的施工设备，如起重机械、搅拌机等，并对其进行检查和维护。
二、桥台施工步骤在前期准备工作完成后，可以按照以下步骤进行桥台施工：1.基础施工：首先进行桥台基础的施工，包括基础的浇筑和养护。
在进行基础施工时，要确保施工现场的平整，并按照设计要求进行浇筑，且在浇筑完成后，进行养护以确保基础的稳固性。
2.墩身施工：在基础养护完成后，进行墩身的施工。
首先，按照设计要求进行模板的搭建，并进行顶模安装。
然后，进行墩身混凝土的浇筑，确保浇筑过程中的振捣和抹平工作的质量。
3.墩帽施工：墩身施工完成后，进行墩帽的施工。
首先，根据设计要求搭建墩帽的模板，并进行其他辅助设施的安装，如伸缩缝等。
然后，进行混凝土的浇筑和养护，确保墩帽的稳固性和平整度。
4.桥面铺装：桥台的基本施工完成后，进行桥面的铺装工作。
根据设计要求，选用合适的铺装材料，并按照相应的工艺进行铺装。
在铺装完成后，进行必要的养护工作，确保桥面的平整和使用寿命。
三、质量控制与安全注意事项在桥台施工过程中，需要重点注意质量控制和施工安全。
以下是一些常见的质量控制和安全注意事项：1.钢筋的加工和安装要符合设计要求，并进行必要的检查和试验。
2.混凝土的配比要科学合理，施工时要遵循相应的工艺和要求。
3.模板的搭建要牢固可靠，模板表面要光洁平整，以确保混凝土的施工质量。
4.施工现场要严格执行安全操作规程，保持施工场地的整洁和通风良好。
5.对施工人员进行必要的安全培训和教育，提供相关的安全防护用品。
四、施工总结与展望通过以上的桥台施工工艺交底，我们已经了解了桥台施工的基本步骤和注意事项。
盖梁施工技术交底
盖梁施工技术交底一、盖梁施工概述盖梁是一种桥梁的重要组成部分，主要作用是支撑和稳固桥梁上部结构，承受和分散桥梁荷载。
盖梁施工技术交底是确保施工质量的重要环节，旨在明确施工过程中的技术要求和操作规范，确保施工安全、质量稳定。
二、盖梁施工技术要求1、施工前准备（1）熟悉施工图纸和相关规范，了解设计意图和要求。
（2）对施工现场进行勘察，了解现场地质、地形、水文等情况。
（3）准备好施工所需的材料、设备、工具等，并进行检查和验收。
2、模板制作与安装（1）按照设计要求制作模板，确保模板的强度、刚度和稳定性。
（2）安装模板时，要确保模板的平整度、垂直度和稳定性。
（3）模板安装完成后，要进行检查和验收，确保符合设计要求。
3、钢筋加工与安装（1）钢筋加工前，要进行除锈、调直、切断等操作。
（2）按照设计要求进行钢筋安装，确保钢筋的位置、间距、数量等符合要求。
（3）钢筋安装完成后，要进行检查和验收，确保符合设计要求。
4、混凝土浇筑与养护（1）混凝土浇筑前，要对模板、钢筋等进行检查，确保符合要求。
（2）混凝土浇筑时，要采用合理的浇筑顺序和振捣方式，确保混凝土密实度和平整度。
（3）混凝土浇筑完成后，要进行养护，确保混凝土质量稳定。
5、质量检测与验收（1）质量检测要对施工过程中的各个环节进行检查，确保符合设计要求和质量标准。
（2）质量检测完成后，要进行验收，对不合格的部分进行整改和补救。
三、盖梁施工安全要求1、施工人员要佩戴安全帽、防护手套等必要的防护用品。
2、施工现场要设置安全警示标志和安全隔离带，确保施工安全。
盖梁安全施工技术交底一、目的盖梁施工是工程建设中非常重要的一环，为了确保盖梁施工过程的安全、质量和进度，提高施工人员的安全意识，规范施工行为，特制定本施工技术交底。
二、适用范围本施工技术交底适用于所有盖梁施工的相关工程，包括但不限于桥梁、高速公路、铁路等工程。
三、施工前准备1、施工前应对施工现场进行全面检查，清除可能影响施工安全的障碍物和隐患。
盖梁安全技术及交底模板
一、前言盖梁作为桥梁工程中的重要构件，其施工质量和安全直接关系到桥梁的稳定性和使用寿命。
为确保盖梁施工过程中的安全、质量和进度，特制定本安全技术及交底模板，以规范施工行为，提高施工人员的安全意识。
二、施工前的安全技术交底1. 人员要求（1）项目经理、技术负责人、施工员、安全员等管理人员必须具备相应的资质和经验。
（2）施工人员应经过专业培训，熟悉盖梁施工工艺和安全操作规程。
2. 施工现场环境（1）施工现场应平整、开阔，排水畅通，确保施工安全。
（2）施工现场应设置明显的警示标志，如安全通道、警戒线、警示牌等。
3. 施工材料、设备（1）材料：确保盖梁施工材料符合设计要求，具有出厂合格证和质量检验报告。
（2）设备：施工设备应齐全、完好，操作人员应熟悉设备性能和操作规程。
三、施工过程中的安全技术措施1. 高处作业（1）搭设安全防护设施，如安全网、安全带、防护栏杆等。
（2）高处作业人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 起重作业（1）起重作业人员必须持有相关资格证书。
（2）吊装前，应对吊车、吊具、货物等进行全面检查，确保安全。
（3）吊装过程中，严禁超载、斜吊、快速升降等违规操作。
3. 模板工程（1）模板安装前，应检查模板尺寸、强度、刚度、稳定性等。
（2）模板拆除时，应按照设计要求进行，严禁野蛮拆除。
4. 钢筋工程（1）钢筋加工、绑扎应符合设计要求，确保钢筋位置准确、牢固。
（2）钢筋焊接、切割等作业应采取防火、防爆措施。
5. 混凝土工程（1）混凝土运输、浇筑应符合设计要求，确保混凝土质量。
（2）混凝土养护期间，应采取有效措施，防止混凝土裂缝、冻害等。
四、施工结束后的安全检查1. 施工结束后，应对施工现场进行全面检查，确保无安全隐患。
2. 检查内容包括：模板、钢筋、混凝土等施工质量，安全防护设施等。
五、附则1. 本安全技术及交底模板适用于盖梁施工全过程。
2. 施工过程中，如遇特殊情况，应立即采取相应措施，确保施工安全。
桥梁盖梁施工技术交底【完整版】
桥梁盖梁施工技术交底一、施工准备为保证盖梁施工，在施工前要求对人、机、料、施工场地进行周密的安排布置，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平保证施工效率。
首先对参与施工的人员进行严格技术交底，使操作工人掌握具体施工工艺掌握盖梁结构型式等。
根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，妥善保管。
为防止临时停电，施工现场配备1台100KW 内燃发电机作为备用电源。
二、施工方案盖梁施工工序：搭设支架→测量、放样→钢筋制作、安装→模板安装→混凝土浇筑→拆模、养护。
1、支架施工根据现场情况盖梁底模支架采用托架法。
为避免在墩柱上留下孔洞，托架的承托采用钢箍，钢箍的连接部分要采用钢板加强。
安装好后，吊立安装承托梁，承托梁采用双片贝雷梁，调整好高度后，铺装10×10cm方木，即可铺设底模板。
底模板及侧模板采用大块整体钢模板，#模板面板采用5mm厚钢板，8槽钢及角钢做肋。
采用吊车分块吊装拼组，上下设拉杆固定。
底模和侧模间夹凹形橡胶条，防止漏浆。
L+300L0 8 底模支架 贝雷梁 0 80 2 0 5 10 5 钢箍说明：1、本图尺寸以 cm 计。
2、钢箍内要加垫橡胶垫，以增大箍力，并防止损坏墩柱。
盖梁托架示意图2、模板的制作及安装2.1 模板配备：采用大块钢模板安装，一次性浇筑完成。
2.2 模板的制作（1）钢模板宜采用标准的组合模板，组合模板的拼装及各种螺栓连接件应符合相关要求。
钢模板及其配件应按批准的加工图加工，成品经检验合格后方可使用。
（2）木模板制作可在工厂或施工现场制作，木模板与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次重复使用的木模板应在内侧加钉薄铁皮。
木模板的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。
当采用平缝时，应采取措施防止漏浆。
木模的转角处应加嵌条或估成斜角。
重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。
（3）加工好的模板必须逐块进行验收，并进行场外试拼装，拼装成盖梁要求尺寸后再次测量尺寸偏差，进行校正，使偏差值应符合规范要求。
盖梁的安全技术交底
盖梁的安全技术交底盖梁的安全技术交底为了保证盖梁作业的顺利进行，保障工作人员的安全，需要对盖梁的安全技术进行详细的交底，以便全员清楚操作流程和安全防范措施。
以下是盖梁的安全技术交底内容。
一、盖梁前准备工作1. 人员配备：首先要做好人员配备，明确每个人的责任和工作任务，包括指挥员、梁吊索具操作员、吊杆操作员、挂索工、测量员等。
2. 设备检查：检查吊机、索具、吊车等设备的工作状况和安全性能，确保其符合使用标准。
3. 施工场地准备：清理施工区域，移除障碍物，并设置明确的施工安全标志牌。
4. 检查天气情况：若遇恶劣天气，如大风、暴雨等，应暂停作业，确保操作人员的安全。
二、梁吊索具的检查和使用1. 检查梁吊索具的质量和使用状态：查看吊索具是否有损坏、断裂、变形等情况，如发现问题应及时更换。
2. 确定梁吊索具安全系数：根据盖梁梁体重量和长度，确定合适的吊索具安全系数并确认索具工作负荷。
3. 梁吊索具的正确使用方法：正确连接吊钩和梁体，严格执行吊索具使用规程，确保梁体牢固连接。
4. 定期检查保养梁吊索具：定期检查吊索具的使用状况，如有磨损、变形、断裂等情况，及时更换或修复。
三、盖梁作业时的安全措施1. 清晰标明作业区域：在盖梁的作业区域周围设置明确的警示标志，防止无关人员进入。
2. 确定吊物落点：根据盖梁设计和实际情况确定吊物的准确落点，避免误差导致事故。
3. 吊物的平衡控制：确保吊物平衡，在梁吊索具使用过程中，防止突然摇晃或倾斜。
4. 梁体的位置调整：注意及时调整梁体位置，确保正确安装，并避免误差导致的问题。
5. 确定挂索的位置和数量：根据盖梁设计和实际情况，确定挂索的位置和数量，并牢固固定。
6. 操作人员的安全防护：穿着合适的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
7. 工作人员的沟通协调：在盖梁作业过程中，各个操作人员需要密切配合，进行有效沟通与协调，确保作业安全。
四、事故应急预案1. 安全人员的职责：明确安全人员的职责，包括现场指挥、协调救援、保护人员安全等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
桥台盖梁施工技术交底一、工程概况本标K5+277文岩十一支桥，桥台盖梁共计4个，分别是：0号、1号桥台各2个；上部结构采用预应力混凝土空心板，下部结构采用桩基础。
二、编制依据1.公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；3.公路工程质量检验评定标准(JTGF801-2012)4.《公路工程施工安全技术规范》JTGF90—2015三、施工方案1、施工工艺流程施工准备→桩头清理→底模垫层混凝土→测量放样→绑扎桥台盖梁、耳背墙等钢筋→监理验收→安装桥台盖梁、耳背墙模板→预埋钢筋、预埋件→监理验收→浇注混凝土→覆盖洒水养生。
2、施工部署：桥台盖梁施工分三个专业作业组，一个作业组负责修整及拼装模板，一个负责加工安装钢筋，另一个负责浇注混凝土及浇注后的养护工作。
3、桩头清理将桩头混凝土凿除到设计桩顶，桩顶混凝土顶面应密实不松散，用钢丝刷将预留钢筋上杂质清理干净，约请指定的检测部门对桩基进行检测，确认合格后进行下部工序施工。
4、底模垫层混凝土浇筑垫层砼为C15，厚度15cm，分两层浇筑，底层混凝土要预留对拉杆的孔洞。
平板振捣夯夯实，表面抹子找平压光。
5、测量放线及复核由测量人员准确放出桥台盖梁的平面位置及高程，提前请监理工程师检验。
检验合格后，做出标记，注意保护。
6、钢筋加工及绑扎6.1 钢筋进场后检查出厂合格证、外观质量，并取样做钢筋性能试验，报监理工程师审批。
钢筋的调直、切断、弯曲和焊接作业在钢筋加工场内集中进行。
6.2 钢筋连接为焊接，φ２5主筋连接为搭接双面焊，焊缝长度不小于5d （L=12.5cm），非主筋绑扎搭接时长度不小于35d。
设计说明中：钢筋骨架每个盖梁15片，双面焊缝长度不小于12.5cm。
骨架焊缝在两根钢筋相重叠段增加，其焊缝间距为100cm，焊缝长度为5d。
钢筋交叉点宜采用绑丝扎牢，必要时采用点焊焊牢，逐点改变绑丝绕丝方向的8字形方式交错扎结，绑丝、架立筋、钢筋短头不得伸入保护层内。
箍筋必须与主筋垂直。
6.3 钢筋原料及加工后的成品钢筋分别集中堆存于原料堆放区和成品堆放区，相同种类、规格、形状的钢筋堆放在一起并标明，钢筋下面垫方木。
钢筋加工尺寸严格按照设计图纸及规范要求，钢筋的直径、数量、安装位置及间距等与设计相符。
电弧焊接应选择与钢材相适应的焊条，焊缝应饱满、均匀，无熔渣、气孔现象。
桩顶预留筋与盖梁钢筋应按规范和设计要求连接牢固，形成一体。
为保证混凝土保护层的厚度，需在钢筋与模板间设置垫块，垫块应交错梅花状布置，不得在同一截面上,底面每平米布置6块，侧面每平米放置4块。
钢筋侧面保护层厚度6cm，顶面、底面保护层厚度6cm(主筋的外侧至混凝土边的距离）。
为保证骨架不变形，必须设置一定数量的架立筋。
在支模前，必须对钢筋绑扎过后的底模内杂料进行清理，保证施工质量。
钢筋安装的偏差不得超过下表的规定：项目允许偏差（mm）受力钢筋间距（两排以上排距）±５受力钢筋间距（同排）±20箍筋、横向水平筋±10长±10钢筋骨架尺寸宽、高±5弯起钢筋位置±20保护层厚度±106.4 钢筋下料钢筋下料前要清除钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和利用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等。
在除锈过程中或使用前，若发现钢筋表面的氧化铁皮鳞落现象或麻坑现象严重，并且已伤蚀钢筋截面时，不得将此钢筋用于施工中。
钢筋各部位长度在设计图中没有注明时，按构造要求处理。
下料计算时，考虑钢筋的形状和尺寸在满足设计要求的前提下要有利于加工安装。
根据设计图分别计算钢筋下料长度和数量。
弯起钢筋在配料中不能直接根据图纸中尺寸下料，必须了解对砼保护层、钢筋弯曲、弯钩等规定，再根据图中尺寸计算其下料长度。
在裁切钢筋过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头必须切除。
6.4.1直钢筋下料长度=构件长度-混凝土保护层厚度+弯钩增加长度6.4.2弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度-弯曲调整值(弯折量度差值)+弯钩增加长度6.4.3箍筋下料长度=直段长度+弯钩增加长度-弯曲调整值(弯折量度差值) 或=箍筋周长+箍筋长度调整值6.4.5曲线钢筋下料长度=钢筋长度计算值+弯钩增加长6.5 钢筋弯曲成型钢筋弯曲前，对形状复杂的钢筋根据设计尺寸用标记将各弯曲点位置划线标示，划线工作要从钢筋中线开始向两边进行；两边不对称钢筋，要从一端开始划线，如划到另一端有出入时，则重新调整。
第一根钢筋成型后必须与设计尺寸核对一遍，完全符合或符合限差要求后，再成批加工。
钢筋在弯曲成型要求：6.5.1钢筋形状正确，平面上没有翘曲不平现象。
6.5.2 钢筋弯起点处不得有裂缝，加工后的钢筋表面无削弱截面的伤痕。
6.5.3钢筋不能弯过头再回弯。
钢筋的弯制和端部的弯钩应符合设计要求，设计未要求时，应符合下表中规定：弯曲部位弯曲角度钢筋种类公称直径d（mm）弯曲直径D 平直段长度180°HPB235 6～22 ≥2.5d ≥3d 末端弯钩6～25 ≥3d≥5d 135°HRB33528～40 ≥4d ≥5d90°HPB235 6～22 ≥3d≥10d HRB335 28～40 ≥4d中间弯折小于90°各种筋≥20d —7、模板工程7.1 为确保桥台盖梁长侧面混凝土的平整度和光洁度，采用18mm全新竹胶板整体拼装，接缝处用双面泡沫胶布拼接使其合缝。
桥台盖梁模板前后用φ16对拉螺栓进行固定，间距为50cm防止炸模，对拉螺栓固定于通长横向钢管上，钢管与模板间竖向用80mm的方木每25cm设一道，以保证顺直度和整体稳定(见附后模板照片）。
拼装模板时用水平仪严格控制桥台盖梁高程，使之符合设计高程，平面位置由全站仪控制。
测量监控自始至终一直到混凝土浇注完毕。
桥台盖梁模板四周用方木及大头楔固定，拼装后的模板要有足够的强度和稳定性，保证抵抗混凝土自身的侧压力及混凝土振捣时产生的侧压力，保证在混凝土浇筑时不变形或移位。
模板在每次脱模后，马上铲除残剩于模板上的混凝土，并立即涂上脱模剂。
混凝土浇筑前检查模板尺寸是否准确，接缝是否严密，脱模剂涂刷是否均匀，模板内是否清洁，经监理验收合格后方可浇筑混凝土，及时填写模板预检记录。
支模后及浇注前用苫布覆盖，以免刮进脏物。
7.2 模板安装完成后，进行锚栓、预埋钢筋等固定绑扎工作，严格按设计位置施工，做到精确、不遗漏。
8、浇筑混凝土盖梁、耳背墙、支座垫石混凝土均为C40，用混凝土灌车运至现场。
浇筑混凝土前，首先检测混凝土的坍落度，符合要求后方可进行浇注，坍落度控制在120～140㎝。
浇注时按全断面斜向分段水平分层连续浇注，以不超过30cm厚为宜，并控制混凝土入模速度，尽量减轻冲击力。
在下层混凝土初凝以前完成上层混凝土的浇注，避免形成薄弱断面，保持结构的整体性。
浇筑时从两端向中间对称推进，混凝土的落差保证小于0.3m，严禁超振或漏振。
混凝土的振捣必须由专人负责，严格按规定操作，使用插入式振捣器时，振捣器要垂直插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插入深度为50～100mm，避免振捣棒碰撞模板、钢筋。
振捣器移动间距小于工作半径1.5倍，与侧模保持5～10cm距离。
振捣棒应快插慢拔，以免产生空洞，掌握振捣时间，直到振捣密实为止，并防止漏振、过振。
振捣过程中注意观察模板的牢固性。
振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈平坦、泛浆。
振捣时间为15～30秒。
施工现场按有关要求留置混凝土试块，以保证资料的完整性并用于检查混凝土各个时期的强度。
同时制作同条件试块，做为拆除模板的依据。
混凝土浇捣完毕成活后，先用塑料布全包裹至混凝土凝固，再换用无纺布整体覆盖好，洒水养生。
在混凝土抗压强度达到 2.5Mpa时方可拆除模板。
拆除模板后，继续用洒水养生7天。
四、分项工程测量放样施工测量放样工作已经完成。
五、分项工程保证措施1、质量目标设计分项工程达到交通部公路工程质量检验评定标准(JTGF801-2012)的合格等级。
分项工程评分值不低于90分。
资料全面、及时、真实、准确。
2、自检方法和手段钢筋成品检验按照检测标准、频率采用钢尺、盒尺对间距进行检验，混凝土强度用制作混凝土试块作为评定依据。
3、质量标准盖梁检查项目六、质量通病预防措施1、质量通病1.1 钢筋安装完成后影响支模，或支模后无法保证混凝土保护层厚度。
1.2 预埋钢筋及预埋件偏位、遗漏、数量不符、尺寸不够。
1.3 钢筋骨架表面凹陷，造成混凝土保护层厚度不均匀。
1.4 拆模后混凝土边角漏浆。
2、预防处理措施2.1钢筋加工前必须严格按设计、规范要求进行放样。
绑扎焊接过程中，根项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1 混凝土强度（Mpa) 在合格标准内按附录D 查 3 2 断面尺寸（mm ）±20 检查3个断面2 3 轴线偏位（mm ）10 用经纬仪测量纵横各2个点2 4 顶面高程（mm ）±10 水准仪检查3-5点2 5支座垫石预留位置（mm ）10用尺量1据定位尺寸校正竖向结构的纵向钢筋，确保根部到位，调整好垂直度偏位的骨架，检查复核后方可绑扎箍筋和水平钢筋。
骨架绑扎中应于顶部用铁丝拉紧找正，并挂垂线控制。
2.2 施工、技术、质量、测量人员认真学习图纸，层层把关复核，对数据进行演算比对，做好技术交底。
施工时，双面挂线保证预埋钢筋、预埋件位置的准确。
施工时经常检查钢筋偏位，浇注混凝土时，振捣工严禁踩在钢筋上，避免钢筋移位。
2.3 正确使用、布置架立筋和垫块。
2.4 正确使用海绵胶条以及边角位置的模板验收工作。
七、环境保护措施和施工安全措施1、环境保护措施1.1 施工现场垃圾渣土要及时清理出现场，严禁随意抛撒。
1.2 施工现场临时道路利用现况沥青道路，局部导行地段采用级配砂石进行处理，并指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘。
1.3 车辆不带水、带泥出现场。
在大门口设置冲水龙头冲刷车轮，清整装土车辆，清扫车轮、车帮；车辆行驶不猛拐，不急刹车，场区场外安排人清扫洒水，基本上做到不洒土、不扬尘，减少对周围环境污染。
1.4 禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草等其他产生有毒、有害烟尘和恶臭气的物质。
1.5 混凝土罐车中剩余的少量混凝土让司机在指定地点卸倒，并有专人定时清除。
1.6施工现场已开挖沟槽、土堆用绿网覆盖。
2、施工安全措施2.1 建全安全保证体系，完善安全管理制度，设立专职安全监督员。
2.2 专职安全员：经常对现场进行巡视检查，纠正安全生产中的各种隐患，发现违反操作规程的人员要立即制止，停工整改。
2.3 坚持全员安全教育制度，提高施工人员的自保与互保意识，将安全生产责任制落实到各职能部门，各作业班组责任到人。