危桥加固工程施工组织设计方案

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危桥加固工程施工组织设计方案

目录一、施工组织设计说明文字................................................. - 1 -第一章、编制依据、围及原则........................................... - 1 - 第一节、编制依据................................................. - 1 - 第二节、编制围................................................... - 1 - 第三节、编制原则................................................. - 1 - 第二章、工程概况..................................................... - 2 - 第三章、施工总体部署................................................. - 2 - 第一节、施工准备................................................. - 2 - 第二节、各种临时工程及临时设施、施工措施......................... - 2 - 第三节、工期..................................................... - 3 - 第四章、施工准备..................................................... - 3 - 第一节、施工现场准备............................................. - 3 - 第二节、技术准备................................................. - 3 - 第三节、劳动力准备............................................... - 4 - 第四节、物资准备................................................. - 4 - 第五节、设备准备................................................. - 4 - 第六节、生产准备................................................. - 5 - 第七节、建立测量控制系统......................................... - 5 - 第八节、建立质量检测系统......................................... - 5 - 第五章、主要施工方案及工艺........................................... - 6 - 第一节、河道清理、拆除圬工施工方案............................... - 6 - 第二节、基础施工方案............................................. - 7 - 第三节、支座及垫石施工方案....................................... - 8 - 第四节、台身、侧墙施工方案....................................... - 8 - 第五节、台帽施工方案............................................ - 10 - 第六节、挡墙施工方案............................................ - 11 - 第七节、台背回填施工方案........................................ - 12 - 第八节、混凝土空心板施工方案.................................... - 12 - 第九节、级配碎石................................................ - 14 - 第十节、砂砾垫层................................................ - 16 - 第十一节、桥面铺装施工方案...................................... - 17 - 第十二节、防撞护栏施工方案...................................... - 22 - 第十三节、混凝土搭板施工方案.................................... - 22 - 第十四节、伸缩缝施工方案........................................ - 23 - 第十五节、驳岸施工方案.......................................... - 23 - 第十六节、交通标志牌施工方案.................................... - 24 - 第十七节、围堰、施工便道施工方案................................ - 27 - 第十八节、警示墩施工方案........................................ - 27 - 第十九节、急流槽施工方案........................................ - 27 - 第六章、施工进度计划................................................ - 28 - 第一节、施工进度总体计划........................................ - 28 - 第二节、控制性施工进度计划...................................... - 29 -第三节、劳动力的动态和部署以及需用量计划........................ - 29 - 第四节、资金、材料计划.......................................... - 29 - 第七章、各项措施.................................................... - 29 - 第一节、确保工程质量技术措施和制度.............................. - 29 - 第二节、保证安全技术措施........................................ - 32 - 第三节、文明施工及环境保护措施.................................. - 33 - 第四节、保证工期技术措施........................................ - 34 - 第五节、工程施工重点难点相应技术保证措施........................ - 34 - （一）、减少噪音的技术措施................................... - 34 -（二）、降低环境污染技术措施................................. - 35 -（三）、冬雨季施工技术措施................................... - 36 -（四）、地上、地下障碍物、管线保护措施....................... - 36 - 第八章、施工工地消防措施............................................ - 37 - 第九章、社会治安安全措施............................................ - 42 - 第十章、施工总平面布置.............................................. - 42 - 第十一章、质量管理体系.............................................. - 42 - 第十二章、附图附表.................................................. - 44 - 附表一、本标段的主要施工机械设备表.......................... - 44 -附表二、拟配备的实验和检测仪器设备情况...................... - 45 -附表三、劳动力安排计划及劳动力计划表........................ - 46 -附表四、工程进度横道图...................................... - 47 -附表五、施工总平面布置图.................................... - 48 -附表六、临时占地计划表...................................... - 49 -一、施工组织设计说明文字第一章、编制依据、围及原则第一节、编制依据一、金寨县2014年度危桥加固改造民生工程招标文件及答疑说明。

桥梁加固工程施工组织设计方案

桥梁加固工程施工组织设计方案一、工程背景及目标本次桥梁加固工程施工旨在提高桥梁的承载能力和结构稳定性,确保桥梁的安全运行。

具体工程目标如下：1.提高桥梁的荷载承载能力，满足未来交通运输的需求；2.修复和加固桥梁受损部位，确保桥梁结构的完整性；3.保证施工过程安全，防止事故发生。

二、施工组织方案1.施工前期准备1.1 开展现场勘测：通过对桥梁现场的勘测，了解桥梁结构、材料和损坏情况，为后续方案制定提供依据。

1.2 制定施工计划：根据现场调查结果，制定详细的施工计划，包括各项施工任务、施工时间和施工顺序等。

1.3 确保施工材料供应：根据施工需要，保证所需材料及设备及时供应，以避免施工进度延误。

2.加固方案设计2.1 结构分析及评估：对桥梁结构进行全面的力学计算和结构分析，评估桥梁强度和稳定性，为加固方案设计提供技术支持。

2.2 加固方案设计：根据桥梁结构分析结果，设计合理有效的加固方案，包括加固构造、材料选择和施工方法等。

2.3 安全预警措施规划：针对可能出现的风险和问题制定相应安全预警措施，确保施工过程中的人员和设备安全。

3.施工方案确定3.1 施工工艺流程：根据加固方案，制定详细的施工工艺流程，包括施工工序、工艺参数和环境保护措施等。

3.2 施工进度计划：根据工艺流程，制定具体的施工进度计划，明确各个施工阶段的时间节点和施工工序的顺序关系。

3.3 施工人员组织：确定施工人员数量和职责划分，并安排培训，确保施工人员具备必要的技能和专业知识。

4.施工实施4.1 施工现场布置：按照施工计划，在施工现场进行临时设施搭建和材料存放区域规划，并设置合理的安全警示标志。

4.2 施工质量控制：建立质量控制体系，严格把控施工过程中的质量，确保工程符合相关标准和规范要求。

4.3 安全管理与监督：制定安全管理制度，加强施工现场的安全监督，确保施工过程中的安全问题及时发现和解决。

5. 施工结束及验收5.1 工程竣工：在完成施工任务后，进行现场清理和设备撤离，并组织施工方进行验收。

公路危桥加固改造工程主要工程施工方案

公路危桥加固改造工程主要工程施工方案一、施工测量一、总体测量工作程序测点交接→测点复测→建立施工导线网→布置水准控制点→测定桥梁中线→局部放样。

二、原测量控制网(点)的复测开工前对建设、设计单位移交的平面控制点和高程控制点，按原测设的网型和等级，并按《工程测量规范》GB50026-93的有关技术要求进行复测。

复测和计算成果符合精度要求后，报监理工程师认可，其点位才能使用。

三、控制系统的建立针对本标工程的特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。

(1) 平面控制系统拟采用导线测量的方法建立等级为一级的平面控制系统，即方位角闭合差10为测定系数，测距相对中误差≤1/30000，系统布设时，以业主提供的控制点为导线起始方向，沿本工程外围布设一环形闭合导线，并联测业主提供的控制点。

导线点的埋设规格采用GB50026-93《工程测量规范》附录的金属标志图设置。

导线点的位置应通视条件良好，间距50～100m，不易受施工道路交通的影响，并保护好定位桩。

(2) 高程控制系统建立以导线为基础，等级为三等的高程控制系统[即环线闭合差为+12√Lmm(L为环线的水准路线长度，单位为Km)]，由业主提供的水准点将标高引至各导线点上。

(3) 放线控制本标工程的放线控制主要项目为桥梁平面位置及高程控制。

(4) 放线方法a、平面放线根据提供线路控制点的大地坐标，线路控制点的平面放线坐标放线的方法进行测设。

测设后需对角度和距离进行复核，采用沿线路中心方向放线复测法，保证对中误差小于2mm。

b、高程放线利用导线点上的高程控制系统，用水准仪将标高引至高程控制点。

四、水准测量为了确保观测数据的准确性和可靠性，观测时应使用双仪高法，并采用两个以上的水准点进行相互校核。

五、仪器的检测和控制网的复核测量人员应小心爱护测量仪器，严格按规范和仪器说明书进行操作。

项目部测量组至少每周进行一次在用仪器的常规检验和校正。

危桥加固改造工程施工组织设计方案

危桥加固改造工程施工组织设计方案（一）总体施工组织布置及规划一、施工组织1、组织体系的建立本工程中标后，我公司将在5天内组织机械、人员进场，成立段工程项目经理部，全面负责该合同段的建设工作，实行项目施工。

项目经理部享有生产、人事、经济调配权，全面负责该项目的质量、进度及管理工作。

项目经理部下部工程技术质检部，计划财务部，机电物资部、生产安全部、中心试验室、综合办公室等管理部门及路基、路面及垫层施工队。

2、施工机构人员配置本工程设项目经理一名。

工程技术部：4人，技术员1人、质检员1人、技术负责人1名。

计划财务部1人，会计师1人。

生产安全部：1人，安全员1人。

试验室：试验员1人。

施工队：35人。

施工总人数：高峰期均30人左右，根据施工需要随时增减人员。

项目部下设三部一室，即：质检、技术部：具体负责工程技术、测量、质量控制检查、资料管理等工作。

生产安全部：具体负责现场的人员、设备、材料(含周材)的调配、施工进度及安全文明施工等项工作。

物资设备部：具体负责工程材料的采购、保管发放、设备管理、维修、保养及调运等工作。

二、工程管理1、工程管理方式及目标本工程中选后，将严格按菲迪克条款进行管理，管理目标为：保质量：严格按照公路工程质量验收评定标准要求，确保标段工程交工验收的质量评定合格，竣工验收的质量评定合格。

保工期：按施工计划合理安排，计划开工日期2018年3月1日，计划交工日期2018年5月1日，总工期控制在60日历天内。

保安全：在施工期内杜绝各类事故发生，严格执行操作规程和材料使用的管理规定。

2、工程管理方法制定详细的施工计划，明确各项技术指标，计划各项工程开、竣工日期，完成工程量，施工技术组织措施，并对计划的执行，完成情况及时进行监督检查分析。

加强技术管理，严格按技术规范进行施工，并进行新工艺的研究、设计，建立良好的生产技术工作秩序。

建立质量管理小组，对工程采用全面质量管理。

实行内部经济承包责任制，指标层层落实，分解到人。

危桥加固施工组织设计

施工案市宜秀区永林桥危桥加固工程龙山建设集团有限公司二O 一七年十月份编写部门/人审核人/日期批准人/日期目录一、施工依据和目的--------------------------------1二、工程概况--------------------------------------1三、技术标准--------------------------------------3四、运输条件--------------------------------------3五、施工条件-----------------------------------------5六、劳力组织-----------------------------------------7七、施工程序--------------------------------------8八、施工法-----------------------------------------8九、安全措施--------------------------------------9十、应急预案-------------------------------------15 十一、指挥体系-----------------------------------21危桥加固工程施工案一、施工依据和目的1.1、《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-20112.2、《公路工程技术标准》JTG B01-20143.3、《公路桥涵设计通用规》JTG D60-20044.4、《公路桥涵地基与基础设计规》JTG D63-20075.5、《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-20086.6、《公路圬工桥涵设计规》JTG D61-20057.7、《公路桥梁加固施工技术规》JTG/T J23-20088.8、《公路桥梁加固设计规》JTG/T J22-20089.9、《公路桥梁施工技术规》JTG/T F50-201110.10、《省农村公路危桥加固改造民生工程管理实施细则》二、工程概况11、永林桥位于市宜秀区永林村境，是一座跨铁路桥。

版市政危桥改造工程施工组织设计方案

版市政危桥改造工程施工组织设计方案一、项目背景危桥改造工程是为了提高市区道路交通安全性和通行能力，在保持原有桥梁基本形式和功能的基础上，对老化损坏、承载力不足的危桥进行重新改造和加固，以确保桥梁的安全性、稳定性和可靠性。

二、工程概况1.工程名称：市政危桥改造工程2.工程地点：市区主要交通路段3.工程范围：根据市政危桥改造计划确定三、施工组织原则1.安全第一：施工过程中必须严格遵守安全生产规定，确保工人及周边居民的生命财产安全。

2.环境保护：施工过程中要积极采取环保措施，减少对环境的影响。

3.优质高效：合理安排施工序列，在保证质量的前提下，最大限度地提高施工效率。

4.协调配合：与有关部门密切配合，确保施工期间交通的通畅与安全。

四、施工组织安排1.建立专项施工组织机构：设置项目经理、工程部、质量安全部、材料部等相关职能部门。

2.安全管理措施：制定相应的安全管理制度，保证施工过程中的安全。

3.施工队伍组织：根据工程规模和施工周期，安排相应的施工人员，确保施工进度。

4.设备材料供应：按照施工的需要，及时调配相关的材料和设备。

五、施工工艺及步骤1.桥梁拆除：根据设计方案，拆除旧有的危桥结构，采用机械拆除方式，保证拆除过程中的安全。

2.基础加固：根据设计要求，对原有桥基进行加固处理，确保其稳定性和承载能力。

3.新桥建设：按照设计方案，采用预制混凝土梁、钢管混凝土等材料进行桥梁建设。

4.桥面施工：根据设计要求，进行桥面的铺装、标线等工作。

5.路基恢复：施工完毕后，对施工区域进行路面恢复工作，保证交通的正常通行。

六、施工安全措施1.制定施工安全计划书：明确施工过程中的安全风险及控制措施，并进行合理的周期性修改。

2.建立安全警示标志牌：在施工现场周围设置合理的安全警示标志牌，提醒行人和车辆注意安全。

3.管理施工现场：设置施工围挡，对施工现场进行管控，确保施工区内的人员安全。

4.配备必要的安全设备：提供必要的安全设备，包括安全帽、安全绳、防护网等，并进行正确使用和管理。

危桥改造施工组织设计及方案

商洛市2014年公路危桥改造工程施工组织设计编制人：审核人：第一章总体施工组织布置与规划一、工程概况xxxxx项目（桥梁编码Y243611002L0010）位于大荆街道起点接滨河西路，终点接滨河东路（在建），跨越大荆川河，属于乡道(Y243611002)上一座重要桥梁。

该桥上部结构为现浇整体式空心板，下部为重力式墩台，实测桥梁全长58m，全宽6.5m（净4.5+2X1m）。

设计荷载等级：汽-20，挂-100，设计洪水频率：1/50。

二、设计依据1、加固设计标准与规范（1）技术指标设计荷载等级：汽-20、挂-100（维持原桥设计荷载等级）；加固后的桥面宽度：1.0m人行道+4.5m行车道+1.0m人行道，全宽6.5（2）设计规范和依据中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004；中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004；中华人民共和国行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007；中华人民共和国行业标准《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004；中华人民共和国行业推存性标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/ TF50-2011;中华人民共和国行业推存性标准《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/ TJ23-2008;中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计规范》JTGD61-2005；中华人民共和国行业推存性标准《公路桥梁加固设计规范》JTG/T J22-2008三、加固主要材料(1)混凝土:桥面铺装 C40防水混凝土人行道 C30混凝土(2)钢筋普通钢筋：采用热轧HPB235、HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）和《钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）的规定。

（3）改性环氧:砂浆全桥裂缝部位修补。

(4)水泥砂浆:主梁第一跨空心板处压浆，空心板蜂窝麻面处理，桥墩基础外露部分处理。

工程桥梁加固施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况本工程桥梁加固项目位于某城市重要交通干道，原设计荷载等级为汽车-20级，现因交通量增加，荷载等级已超过原设计标准。

为确保桥梁结构安全和使用功能，经专家论证，决定对桥梁进行加固处理。

本次加固工程主要包括以下几个方面：1. 桥梁上部结构加固：包括梁体、桥面板、桥墩等。

2. 桥梁下部结构加固：包括桥墩、桥台等。

3. 桥梁附属设施加固：包括伸缩缝、排水设施等。

二、施工组织部署1. 施工总体安排（1）施工顺序：按照“先上部结构，后下部结构；先桥梁本体，后附属设施”的原则进行施工。

（2）施工进度：根据工程量、人员、设备等实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。

2. 施工准备（1）人员准备：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的专业技能和素质。

（2）材料准备：根据设计要求，采购所需加固材料，如钢筋、混凝土、钢绞线、锚具等，确保材料质量。

（3）设备准备：配置必要的施工设备，如搅拌机、振捣器、切割机、焊接机等，确保施工设备完好。

3. 项目管理机构成立项目指挥部，负责整个工程的组织、协调、指挥和监督工作。

下设施工、质量、安全、材料、设备、后勤等管理部门，明确各部门职责，确保工程顺利实施。

4. 资源需求计划根据工程量、人员、设备等实际情况，制定资源需求计划，包括人力、物力、财力等，确保工程顺利进行。

三、施工方案1. 桥梁上部结构加固（1）梁体加固：采用粘贴钢板法，将钢板粘贴于梁体两侧，提高梁体抗弯承载力。

（2）桥面板加固：采用粘贴碳纤维布法，将碳纤维布粘贴于桥面板表面，提高桥面板抗弯、抗剪承载力。

（3）桥墩加固：采用锚杆加固法，在桥墩内部设置锚杆，提高桥墩承载能力。

2. 桥梁下部结构加固（1）桥墩加固：采用锚杆加固法，在桥墩内部设置锚杆，提高桥墩承载能力。

（2）桥台加固：采用锚杆加固法，在桥台内部设置锚杆，提高桥台承载能力。

3. 桥梁附属设施加固（1）伸缩缝加固：采用灌缝材料填充伸缩缝，提高伸缩缝的防水、防尘性能。

《危桥加固改造工程施工组织设计》

第一章总体施工组织布置及规划 (1)一.工程概况 (1)二. 项目管理目标 (1)第二章主要施工方案及技术措施 (5)第四章劳动力安排计划及劳动力计划表 (22)第五章阶段确保工程质量的技术组织措施 (23)一. 工程质量管理体系 (23)二. 工程质量保证措施 (24)一. 安全生产与文明施工管理体系 (26)二. 安全生产与文明施工保证措施 (28)1.安全保障措施总则 (28)2.施工安全防范措施 (28)第一章总体施工组织布置及规划一.工程概况1.工程名称：歙县危桥加固改造工程03标；2.工程地点：歙县境内；3.建设单位：歙县县乡公路管理所；4.计划工期：90日历天；5.工程概况：歙县危桥加固改造工程03标建设地点在歙县境内，分别为X007许村桥、X012双溪桥、X004昌溪桥、X004南源口桥。

改造桥梁总长199.3米，主要工程项目为设计施工图纸范围内的基础加固、拱圈加固、桥面铺装工程等，详见招标文件及工程量清单。

二. 项目管理目标1.指导思想建立健全的组织管理机构，选派具有施工经验丰富的技术管理人员，成立一支具备高效精干、管理系统化的项目班子，严格执行科学管理、精心组织、精心施工、优质高效、安全文明、均衡有序、奉献出让业主满足的精品工程。

2.工期目标工期90日历天，计划开、竣工日期拟定为2011年7月18日至2011年10月15日，实际开工日期以业主下发的开工令为准。

3.质量目标（1）工程交工验收的质量评定：合格（2）竣工验收的质量评定：优良。

4.安全目标：严格执行《公路工程施工安全技术规范》中各项规定，本着严格管理、安全第一的原则，确保无人身伤害及工程事故。

坚决实现五杜绝即“杜绝因工亡事故；杜绝多人伤亡事故；杜绝重大机械事故；杜绝重大交通事故；杜绝重大火灾事故。

”5.文明施工目标（1）场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。

（2）机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。

（3）创文明施工标段，创文明施工项目经理部。

危桥改造施工组织方案

危桥改造施工组织方案一、项目概况本项目是针对危桥进行改造施工，以提高桥梁的承载能力和安全性。

危桥改造的主要内容包括桥梁的加固、拆除、重新建造等，整个工程的预计工期为6个月。

二、施工组织原则1.高效性：通过合理的施工组织，确保施工进度，尽量缩短施工周期；2.安全性：重视施工安全，制定详细的安全管理制度，保障施工人员的人身安全；3.质量控制：严格按照设计要求进行施工，确保施工质量；4.环保节能：采取环保材料和设备，减少对环境的影响。

三、组织机构及分工1.项目经理：负责整个工程的统筹管理、施工进度的控制以及与业主的沟通协调；4.现场监理：对施工现场进行监督和检查，确保施工按规定进行，质量达到要求；5.施工人员：按照工序和分工进行作业。

四、施工准备工作1.确定施工方案：根据设计要求和实际情况，确定施工方法和技术措施；2.申请施工许可证：按照相关规定，向相关主管部门申请施工许可证；3.采购材料和设备：根据施工需要，进行材料和设备的采购，并按计划进行运输；4.施工场地搭建：搭建施工临时设施，设置办公室、仓库、工棚等；5.人员组织和培训：根据施工进度和需要，安排施工人员，并进行安全培训。

五、施工过程及措施1.拆除旧桥：采用机械设备进行拆除，确保拆除过程安全、快速且不损坏其他结构；2.加固桥梁：根据设计要求，进行桥梁的加固工作，包括加装钢筋、加固墩柱等；3.新建桥梁：按照设计要求和施工图纸进行桥梁的新建，包括浇筑桥面、安装护栏等；4.施工质量控制：严格按照设计要求和规范进行施工，设置质量检查点，对施工质量进行监督和检查；5.安全管理措施：制定施工安全管理制度，进行安全培训，定期检查现场安全隐患，并落实相应的整改措施；6.环保措施：采取环保材料和设备，减少噪音和扬尘污染，对施工现场进行环境保护。

六、施工进度控制1.制定施工计划：根据工程量和人力资源，制定详细的施工计划，包括每个工序的开始时间和完成时间；2.施工进度监控：设立施工进度监控点，定期检查施工进展情况，及时纠正进度偏差；3.加大人力投入：根据施工进度，合理安排人力资源，确保施工进度；4.调整施工工艺：根据实际情况，对施工工艺进行调整，提高施工效率。

危桥加固改造工程施工组织设计

五、施工方案（一）总体施工组织布置及规划一、施工组织1、组织体系的建立本工程中标后，我公司将在 5 天内组织机械、人员进场，成立段工程项目经理部，全面负责该合同段的建设工作，实行项目施工。

项目经理部享有生产、人事、经济调配权，全面负责该项目的质量、进度及管理工作。

项目经理部下部工程技术质检部，计划财务部，机电物资部、生产安全部、中心试验室、综合办公室等管理部门及路基、路面及垫层施工队。

2、施工机构人员配置本工程设项目经理一名。

工程技术部： 4 人，技术员 1 人、质检员 1 人、技术负责人 1 名。

计划财务部 1 人，会计师 1 人。

生产安全部： 1 人，安全员 1 人。

试验室：试验员 1 人。

施工队： 35 人。

施工总人数：高峰期均30 人左右，根据施工需要随时增减人员。

项目部下设三部一室，即：质检、技术部：具体负责工程技术、测量、质量控制检查、资料管理等工作。

生产安全部：具体负责现场的人员、设备、材料( 含周材 ) 的调配、施工进度及安全文明施工等项工作。

物资设备部：具体负责工程材料的采购、保管发放、设备管理、维修、保养及调运等工作。

保工期：按施工计划合理安排，计划开工日期2013 年 5 月 1 日，计划交工日期 2013 年 5 月 1 日，总工期控制在60 日历天内。

保安全：在施工期内杜绝各类事故发生，严格执行操作规程和材料使用的管理规定。

加强技术管理，严格按技术规范进行施工，并进行新工艺的研究、设计，建立良好的生产技术工作秩序。

建立质量管理小组，对工程采用全面质量管理。

危桥加固安全施工组织设计

危桥加固安全施工组织设计歙县开发区一桥加固安全施工组织设计一．工程概况（1）桥梁加固歙县开发区一桥跨越歙县杨之河，是一座空腹式石拱桥，建于上世纪九十年代年，共五跨。

上部结构跨径布置为30.02 m+30.0m+30.0m+30.0m+18.0m，主拱圈宽度为16.0m。

下部结构为：桥墩为重力式墩身配扩大基础，桥台采用重力式台身配扩大基础。

全长163.2m，桥面宽为14m（车行道）+2×1.75m（人行道）。

设计荷载为汽车-20级，挂车-100。

河道无通航要求。

加固的内容为：桥面系维修加固；上、下部结构缺陷维修、相关构件（部件）加固；拱上腹孔杂物清除；其它保证桥梁结构安全措施；（2）接线工程歙县开发区一桥跨越歙县杨之河，接线工程起点桩号为K0+000，设计线形全部沿老路布设，终点桩号为K0+346.814，路线全长0.347km。

该路基宽22.8米（行车道宽14米+绿化带2×1.2m+非机动车道宽2×3.2m），路面采用横坡为2.0%。

路面结构形式采用：①机动车道采用4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）面层+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）面层+粘层+玻纤格栅；②非机动车道采用4cm中粒式沥青混凝土（AC-16）面层+粘层+玻纤格栅。

二、现场管理安全措施1、施工现场实行封闭式管理，在征地线范围内连续砌筑围墙，高2米，保证围墙牢固整齐；设立门卫及门卫制度，进入施工现场必须戴好安全帽及佩带工作证。

2、现场挂设安全标志布置总平面图，并按安全标志布置总平面图设置安全标志。

工地主要出入口必须设置“六牌一图”，即工程概况牌、现场出入制度牌、管理人员名单及监督电话牌、安全生产牌、消防保卫牌、文明施工牌和现场平面布置图。

工地设有安全文明标语、宣传栏、读报栏、黑板报。

要在施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、电梯井口、孔道口、桥梁口、基坑边缘、爆破物及有害危险气体和液体存放处等危险部位或夜间施工均有醒目的安全警示标志，各类标牌整齐规范。

危桥加固施工方案

危桥加固施工方案施工前，我得先整体构思一下这个加固工程。

桥梁加固，可不像家常便饭，得方方面面考虑周全。

这座桥已经用了几十年，说实话，它有点累了，就像老牛拉车，动力不足，安全隐患也跟着来了。

所以，咱们这次加固，必须得让它焕发新生，重拾当年的荣光。

一、施工准备1.工程概况这座桥，承载了太多的历史和记忆，它连接着城市的两端，是交通要道。

桥梁全长200米，宽10米，采用混凝土结构，共有8个桥墩。

桥梁病害主要集中在桥墩、梁板和支座等部位。

2.施工材料选用高性能混凝土，强度等级不低于C40，同时使用碳纤维布、粘钢胶等加固材料，确保加固效果。

3.施工队伍组建一支专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等，确保施工质量。

二、施工方法1.桥墩加固桥墩是桥梁的根基，得先给它来个“强身健体”。

采用外包碳纤维布的方法，增强桥墩的承载能力。

具体步骤如下：（1）清理桥墩表面，去除浮浆、油污等杂物。

（2）涂抹粘钢胶，将碳纤维布粘贴在桥墩表面。

（3）用滚筒压实，确保粘贴牢固。

（4）养护一段时间，待粘钢胶固化后，进行下一步施工。

2.梁板加固梁板是桥梁的主体，它的稳固性直接关系到桥梁的安全。

采用粘钢法进行加固，具体步骤如下：（1）清理梁板表面，确保粘贴面平整、干净。

（2）涂抹粘钢胶，将钢板粘贴在梁板表面。

（3）用高强度螺栓固定钢板，确保粘贴牢固。

（4）养护一段时间，待粘钢胶固化后，进行下一步施工。

3.支座更换支座是桥梁的“关节”，它的好坏影响着桥梁的运行。

采用更换橡胶支座的方法，具体步骤如下：（1）拆除原有支座，清理支座垫石。

（2）安装新支座，调整支座高度，确保桥梁线形。

（3）焊接支座锚固筋，确保支座稳定。

（4）养护一段时间，待焊接部位固化后，进行下一步施工。

三、施工保障1.质量保障严格把控施工质量，确保加固效果。

设立质量检测小组，对施工过程进行全程监控，发现问题及时整改。

2.安全保障安全生产大于天，我们得时刻紧绷这根弦。

危桥改造项目施工工程施工组织设计方案

危桥改造项目施工工程施工组织设计方案第一章总体施工组织布置及规划第一节编制说明与工程概况一、编制依据1、《**市公路管理局危桥改造项目施工招标》提供的图纸、技术规范、工程量清单等有关资料。

2、现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。

3、招标期间招标单位与我公司所有来往的函件及补遗资料。

4、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。

5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。

二、工程概况1、项目概述本标段为**市公路管理局2018年交通运输部公路建设计划路网结构改造工程危桥项目标段，改造的危桥位于修水县境内。

危桥改造工程主要内容为桥梁拆除重建，包括X191罗庙线庙岭桥、杨湾桥，X241线茅黄线上的姑嫂桥的三座危桥进行改造。

庙岭桥位于X191罗庙线K51+305处，原桥为24.5m+13m浆砌片石拱桥，桥梁宽度：净7.5m+2×0.5m，桥台采用重力式桥台，0号桥台挡墙墙身迁移，桥头路面下沉，与桥头衔接路面板破裂，需拆除重建。

新建桥梁全长60.0m，中心桩号为K51+310，上部结构采用3-16m预应力砼空心板梁，下部结构采用U台+扩大基础，桥墩采用柱式墩配扩大基础。

杨湾桥位于X191罗庙线K33+210处，需拆除的原桥跨径为1*24.5m石拱桥。

新建桥梁全长49.04m，上部结构采用3×13m预应力砼（后张）简支空心板，桥面连续，下部结构桥台采用U台，桥墩采用柱式墩，墩台均采用扩大基础。

姑嫂桥位于X214县道K11+999处，需拆除的原桥跨径为1×20m的浆砌片石拱桥，桥宽8.0米，全长29.8米。

新建桥梁中心桩号为K11+999，全长37m，上部结构采用预制预应力砼简支小箱梁，下部结构桥台采用重力式U台配扩大基础。

2、技术指标桥梁安全等级：采用二级标准，环境类别Ⅱ类。

设计车辆荷载：公路-I级桥横断面：行车道7.5m+2×0.5m防撞护栏=8.5m3、项目所在区域地形、地质、气候等自然地理特征（1）地形地貌主要地貌类型有低山丘陵地貌。

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二、金寨县2014年度危桥加固改造民生工程施工图纸。

三、国家关于工程建设现行的有关法律、法规及行业的有关规定。

四、国家关于工程建设现行的规、标准及行业的有关规定。

五、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的工法和施工经验。

六、我公司可供调用到该工程的各类资源。

第二节、编制围编制围金寨县2014年度危桥加固改造民生工程，整个设计图纸部分所有项目容。

第三节、编制原则一、安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。

目前受道路行车干扰大，必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。

二、优质高效原则加强领导，强化管理，优质高效。

根据我们在施工组织设计中明确承诺的质量目标，贯彻执行 ISO9001质量体系标准，积极推广和使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。

施工中强化标准管理，加强部核算管理，降低工程成本，提高经济效益。

三、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工方案的编制中，对路基土方填筑、路床及基层碾压、沥青砼面层施工等关键工序进行多种施工方案的综合比选。

危桥加固工程施工组织设计方案