中国物流园区发展研究报告

中国物流园区发展 研究报告
（汇报简稿）
201010月8日
一、发展物流园区的理论分析
二、我国物流园区的发展现状
目 录
三、中外物流园区运营模式比较 四、我国物流园区的管理模式分析
五、我国物流园区的主要盈利模式
六、政府与物流园区的关系分析 七、我国物流园区的发展趋势分析
八、地方物流园发展及典型案例
一、发展物流园区的理论分析
物 流 园 区 的 基 本 属 性 及 特 征
物流园区
物流园区是由多家专业从事物流服务、拥有多种物流设施的不同 类型物流企业在空间上相对集中分布而形成的场所，是具有一定规 模和综合服务功能的物流节点。 功 能 及 特 征
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缓解物流对于城市交通的压力； 减少物流对城市环境的种种影响； 通过物流园区的集群效应，提高整个社会的物流运作效率。 综合服务功能的物流节点 具有公益性
国别
日本
欧洲国家
国 外 物 流 园 区 的 政 府 扶 持 政 策
资金政策
比利时政府在LUXEMBOUG为一配送中 要求银行以长期低息货款 心建设提供了约20%左右的投资；法国 （日本和平岛流通中心是正 政府要求地方各级政府或通过商会资助 常利息的30%）或无息货款 物流园区（配送中心）的建设，并对物 （横滨流通中心） 流基础设施的建设提供一定资助 法国的一些地方政府对物流配送业采取 了开始5年免税和给20个雇员每人以2万 法郎补贴的鼓励政策；比利时政府也通 对土地提供者给予减税政策 过减免税收来鼓励国外企业投资建设配 （5000万日元以上） 送中心 规划有利于未来设施配套建 德国由州政府提供建设所需要的土地及 设的地块作为物流园区基地 公路、铁路、通讯等交通设施； 政府对已确定的物流园区积 提供物流中心的三通一平和物流中心的 极加快交通设施的配套建设 公路、铁路的基础设施的建设工作
国别
德国
日本
中国
国 内 外 物 流 园 区 建 设 模 式 比 较
建设模式
政府统一规划、投资； 在政府的指导下，企业自行 投 资 规 划 、 建 设 和 经 营管 联 邦 政 府 统 筹 规 划 ； 州 政 府 扶 植 建 政 府 统 一规 划集 资； 理； 设 ； 企 业 自 主 经 营 行 业 协 会组 织集 资； 。 企业自主经营 企业自行投资规划。 各级政府出资、银行贷款；
政府管理机构
1993由不莱梅物流中心牵头组建的德国 物流中心协会，负责物流方面经验交流 以德国为代表的大 大多数欧洲国家没有专门的政 的任务，物流中心建设的咨询服务，对 多数欧洲国家 府机构管理物流 外联络、寻求国外的合作伙伴等等。 集中统一的管理，专门成立了 中央综合物流施政促进会和地 以日本为代表的后 方相应机构、新加坡国家贸易 日本的物流系统协会（JILS），除了具 起市场经济型国家 发展局、香港特区政府的贸易 有学术研究功能外，还在政府引导和授 和地区 发展句 权下参与物流管理工作。
• 减轻物流对城市交通的压力
• 减小物流对城市环境的种种不利影响 • 促进城市用地结构调整
• 提高物流经营的集聚效应。
• 满足仓库建设的大型化发展趋势的要求 • 货运量迅速增加的市场需求
• 城市经济发展的需求
• 科学技术发展的因素 • 贸易形式变化的因素
我 国 物 流 园 区 的 基 本 类 型
按行业导向不同分类 q 专业性物流园 q 综合性物流园 按层次节点分类： q 物流基地型 q 物流中心型 q 配送中心型 按园区兴办主体类型： q 政府主办型 q 政府规划，企业运作型 q 企业自办的专业型 q 市场自发形成，政府规划 枢纽型物流园： q依托航空港 q依托运输港 q依托铁路枢纽 q依托高速公路
税收政策 土地政策 基础设施政策
4．我国物流园的经营管理模式分析
主要物流园区名称
不莱梅的货运村、图林根物流基地。 鹿 特 丹 海港 物流 园区 、阿 母斯 特丹 契福 尔机 场物流园区。 北 部 哈 佛港 物流 园区 、马 赛港 物流 园区 、戴 高乐机场物流园区 东 京 和 平岛 、葛 西， 板桥 和足 立四 大流 通基 地、东京铁路货物集散中心。 以 深 圳 平湖 物流 基地 、深 圳机 场物 流园 区为 代 表 的 深圳 八大 物流 基地 、包 括上 海外 高桥 物 流 基 地、 上海 国际 航空 物流 基地 、上 海桃 浦 物 流 基地 在内 的上 海五 大物 流基 地、 杭州 传 化 物 流基 地、 宁波 现代 商贸 物流 园区 、以 无 锡 综 合物 流园 区为 代表 的无 锡三 大物 流基 地等等。
按园区的功能分类： q 转运型物流园区 q 存储配送型物流园区 q 流通加工型物流园区 q 综合型物流园区。
我国物流园区的发展现状 全 国 部 分 省 份 或 地 区 已 经 或 计 划 筹 建 物 流 园 区 数
省直辖市 （或地区） 北京市 规划园区数 （已建正建或筹建） 5 相关规划 北京计划百亿打造内地最大物流港，五大园区 2 0 0 7 年建成，北京物流港项目已定位为：一港、 三流、三区和五大中心。 深圳市推出《“十五”及2 0 1 5 年现代物流业发展 规划》，把现代物流业作为深圳的三大支柱产业 之一，将规划建设6 大物流园区。 上海市出台的《“十五”现代物流产业发展计划 》，提出着重发展陆、海、空三大物流和五个物 流园区，建设市内配送中心2 0 个，市外配送中心 3 - 5 个，把上海建成国际航运中心。 据江苏省物流规划显示，江苏十五期间要建成 1 4 个综合性物流园区；目前，该省南京、无锡等 地物流规划已经出台； 天津将规划开发区工业物流园、保税区国际物流 运作区、南疆散货物流中心、空港国际物流区、 交通局物流货运中心5 大物流形象工程； 根 据 大 连 市 现 代 物 流 规划 ，再 过5 年， 大孤 山半 岛国际物流园区 将与 大连 新港 物流 区、 北良 港物 流 区 、 保 税 区 物 流 区 和双 D 港 物流 区连 为一 体， 形成在全国独具特色的环岛带状物流园区。 广州市正在建设大型的航空港、深水港、信息港 等“三大港”和规划建设辐射全国及海外的东、 南、西、北四大物流园区，计划把广州建成全国 最大的物流中心。 福建省将在商品 流通 领域 对非 公有 制经 济进 一步 放开，并在福州 、厦 门、 泉州 三大 中心 城市 建设 三个大区域性现 代物 流中 心， 大力 推进 流通 现代 化。 重庆计划在5 年内，建设五大物流园区 青岛市＂十五＂ 期间 ，建 设６ 个各 具特 色的 物流 园区 《石家庄物流规 划》 的总 体框 架是 ：建 设一 个园 区 ， 设 立 6 个 物流 中心 ，搭 建3 个平 台， 构筑 3 大 体系。
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物流园区，最早出现在日 本东京，近十多年来在欧 洲一些国家也开始出现 ， 近年，在我国发展迅速。
物流园产生的原因及背景分析
物流园区是政府从城市整体利益出 发，为解决城市功能紊乱，缓解城 市交通拥挤，减轻环境压力，顺应 物流业发展趋势，实现“货畅其 流”，在郊区或城乡边缘带主要交 通干道附近专辟用地，通过逐步配 背景分析 套完善各项基础设施、服务设施， 提供各种优惠政策，吸引大型物流 (配送)中心在此聚集，使其获得规 模效益，降低物流成本，同时，减 轻大型配送中心在市中心分布所带 来的种种不利影响。
深圳市
6
上海市
5
江苏省
14
天津市
7
大连市
5
广州市
4
福建
3
重庆 青岛 石家庄
5 6 1
园区类型
转运型物流园区
代表园区 上海国际航空物流园区、上海海港新城物流园区、 上海外高桥物流园区、深圳华南国际物流中心、天 津港集装箱物流中心、北京空港物流园区、青岛前 指可实现运输方式转换 湾国际物流园区、大连鑫码物流基地、宁波港物流 (海-陆、空-陆、公路园区 铁路)的物流园区 安得芜湖物流基地、深圳笋岗-清水河物流园区、 指以大规模的仓库群为 北京华通物流园区、南京王家港物流中心（信息配 基础，形成以存储和配 载）、重庆九九物流园区、广州龙骏物流中心 概念 送功能为主的物流园区 指承担了一部分生产加 工功能，实现了从厂商 生产的标准产品部件到 客户所需个性化产品转 换衔接的物流园区 广东物资集团、深圳笋岗-清水河物流园区
存储配送型园区
流通加工型园区
综合型物流园区
深圳平湖物流基地、宝供苏州物流基地、传化物流 基地、大连国际物流中心、上海西南、西北综合物 指同时具有以上几种功 流园区、北京通州物流园区、西南成都物流中心、 能，规模庞大、功能齐 宁波现代商贸物流园区 全的物流园区
我国物流园发展的市场机遇与存在问题
市场机遇 物流市场的发展需要更多的物流园 •建设盲目，缺乏规划 物流企业集约化、协同化、全球化发展的需求 工业园的发展为物流园建设提供了机遇 城市新布局让物流企业“退城进园” •重圈地，轻物流 •重硬轻软，有形无神 • 多为“和效应”，缺乏“积 效应” •“现代”园区，“传统”服务 存在问题
企业（包括外资企业）自筹 资金、政府贷款。 政府成立相应管理部门进行 管理；
出资方设立子公司来进行管 理，如传化集团设立的传化 物流基地 上海外高桥物流基地；
代表园区（基 地）
上海国际航空物流基地等； 东 京 和 平岛 、葛 西， 杭州传化物流基地； 不 来 梅 的 “ 货 运 村 板 桥 和 足立 四大 流通 ” 基地 武汉“万商云集”商贸园
物流园区与推进型产业理论 物流园区与价值链理论 物流园区与区域经济理论及涓滴效应理论 物流园区与极化效应理论
二、我国物流园区的发展现状
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物流园区的基本属性及特征 物流园产生的原因及背景分析 物流园区、配送中心、交通枢纽的区别 我国物流园区的发展现状 我国物流园区的基本类型
中国
物流园区概况 已 规 划 40 个 物 流 中 心 其 中 ， 20 多 个 物 流中心建成并投入 使用，部分基地占 地在100公顷以上。 14 个 物 流 基 地 ， 平 均占地44.8公顷。 约 10 个 大 型 物 流 园 区。 22 个 大 规 模 的 物 流 基 地 ， 平 均 占 地 74 公顷。 从目前中国已建正 建 或 已 规 划 的 近100 个物流园区来看， 我国的物流园区面 积普遍较大。目前 最大的是深圳平湖 物 流 基 地 占 地 约 16 平方公里。
国别
国 外 物 流 园 区 的 管 理 部 门
美国
民间管理机构 民间性的物流行业组织、主要意义上并 不是“管理机构”，而是一种由对物流 美国还不存在集中统一管理物 管理感新区的个人组成的非盈利性学术 流的专职政府部门，政府依旧 组织。如美国物流管理协会（CLM）， 按原职能对物流各基本环节进 该协会主要从事学术活动并趋向于理论 行分块管理。 研究。
•缺乏协作，难以优化
•重形式，轻实质
三、中外物流园区运营模式比较 国外物流园区的区位选择和空间布局
国内外物流园区的建设模式比较 国内外物流园区的政府支持比较 国内外物流园区的盈利模式比较 国外发达国家物流园区经营的经验
国家
国 内 外 部 分 物 流 园 区
德国 荷兰 法国
日本
目前业类物流园 区分类 本 报 告 的 分 类
按区域辐射分类 q市域型物流园 q区域性物流园 q国际性物流园 按经营服务范围分类 q生活资料物流园 q生产资料物流园 物流园经营性质 q 第三方物流平台 q 第四方物流平台（深圳机场 航空物流园区） 按位置位置构成不同分类： q集中型物流园 q非集中型物流园
资金来源
基地管理机构
各级政府直接出资 为 主 ， 信 用 贷 款 和 政 府 低 息贷 款、 生地 企业投资为补充 的买卖差价 基 地 企 业组 成联 合会 （ 组 织 ）进 行管 理， 公 益 组 织 管 理 和 有 如 顷 神 团地 仓库 事业 限 公 司 管 理 两 种 方 协 同 组 合、 坂神 流通 式 。 （ 后 者 为 主 ） 中心运输 事业协 同组 如 不 莱 梅 “ 货 运 村 合 和 坂 神批 发团 地振 ” 的 经 济 促 进 公 司 兴 株 式 会社 三家 组成 、 图 林 根 物 流 基 地 的 神 流 通中 心协 同组 的管理有限公司 合联合会进行管理