e河塘清淤回填施工方案

1、工程概况

GL-1标段位于扬州江都市和广陵区境内，路线起于廖家沟东侧，起点桩号为K13+800，向西跨廖家沟，然后跨沙湾南路，设置广陵互通，向西上跨龙泉路、潮龙港，止于京杭运河东侧，终点桩号为K18+465.800，路线全长4.666km。本施工标段路线布设主要控制点：廖家沟、沙湾南路、广陵互通、龙泉路、潮龙港等。

本标段河塘抽水6953.96m3，清除淤泥9166.85m3，河塘回填碎石土3438.14m3、5%灰土17664.23m3、素土4216.94m3。

根据路基填筑宽段，先在河塘两侧筑土围堰，然后抽水、清淤。对正常填筑路段，清淤后先回填50cm 厚碎石土，然后回填5%灰土至塘顶，压实度≥90%。对于湿喷桩路段，回填素土至整平标高。

河塘清淤的首件位于AK0+020-AK0+080，面积为971..07㎡，水深0.7m，淤泥深为1.3m，排水量为679.75m³，清淤量为1262.39m³，回填材料为素土，素土总量为2913.21m³。

2、施工工艺流程

本标段河塘清淤回填分正常填筑路段和湿喷桩处治段落两种形式，其施工工艺分别详见图1、图2。

（3）对于位于路基范围内的塘埂需先进行清表；

（4）对于沿线的暗塘，需先请监理组、业主进行确认。

3.2排水

采用水泵将水抽到周边相邻河塘。

3.3清除淤泥

（1）清淤前先测绘出河塘的原始平面。

（2）排水后布设横断面，横断面原则上与路中心线方向垂直。形状、位置特殊的河塘断面按河塘中心线法线方向布设，但需注明与所在线路桩号的关系。横断面布设间距≤10m，纵向地形变化复杂时加设横断面，加设断面桩号尽量与设计文件断面符号相符。横向地形变化时，加设测点。同一断面横向测量距离＜5m，单个河塘至少布设三个横断面。

（3）测量断面内及受影响河塘起终点的原地面高程、淤泥顶高程。

（4）清淤原则上采用泥浆泵冲淤，根据现场情况亦可采用挖掘机挖除。严禁随地排放污染施工现场，清淤厚度以不超过设计厚度为原则，若清至设计厚度后仍存在不良土质，必须报由业主、监理组及承包人现场或进行试验鉴别，确属淤泥，经批准后再往下清除，并及时观察界面。

（5）清淤后，对应于清淤前测量位置，逐桩测量淤泥底高程。在放样过程中，应使用木桩在河岸上打出固定桩，确保清淤前后用同一个断面进行测量。清淤放样宽度增加1~2m，防止淤泥滑移、污染作业面。

（6）除正常的报验资料外，还应按1:200比例绘制断面图、按1:500比例绘制平面图，图幅大小均采用A4图幅。断面图分别标出相应的地面线、水面线、淤泥顶及淤泥底面线，计算清淤工程量。同时根据既定原地面高程分别计算、列出原地面以上及原地面以下的断面面积，用以计算该段的河塘回填量和正常填筑量。

（7）清淤前后测量时应提前向监理组申报，把详细资料上报监理审核，及时办理签证手续。

（8）河塘清淤前后要及时到现场进行拍照，每个河塘不少于3张：抽水前、抽水后清淤前、清淤后回填前的现场照片。每个河塘清淤结束后，将照片及时报送至项目部质检部存档。

3.4 河塘回填

3.4.1回填施工

排水清淤结束后，回填工程必须得到监理工程师确认后方可进行河塘回填。回填前开挖好横坡向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于1m，内倾坡度≥3%，填筑由最底一层台阶逐层向上分层填筑，并分层压实。

素土以每层松铺30cm的分层填筑至既定的塘顶高程处，压实度不小于90%。

3.4.2 回填压实

（1）河塘回填每层应在边沟外超宽填筑50~100cm，以便路堤边缘的压实，并避免软土地段沉降的影响。

（2）素土在推土机推平后，用轻型压路机进行碾压，以12t压路机碾压至无明显轮痕为标准。

（3）土方填筑松铺厚度不大于30cm，推土机推平之后应及时检测含水量，在接近最佳含水量时进行分层压实。

（4）台阶状施工是保证河塘回填施工质量的重要措施，在非全塘的沟塘中回填施工时，为防止回填土整体沿沟塘壁的滑移，应严格按照每层开挖台阶逐层水平填筑压实。

（5）河塘回填应及时调出单向横坡，以便排除表面积水。

4、质量要求

4.1不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐植土；

4.2液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的，不得直接作为路基填料；

4.3路基填方材料应有一定强度，野外取土试验，其CBR值应符合设计要求。

5、施工注意事项

5.1素土摊铺按照设计和规范规定的要求施工，如不能立即铺筑，则按照规范要求养生。

5.2做好原地面临时设施，开挖路基两侧排水沟，以降低地下水位。

5.3严格控制素土施工时的含水量，及时排水。

6 质量保证体系

6.1贯彻执行质量管理办法，建立健全质量保证体系

认真贯彻执行国务院关于“加强基础设施工程质量管理”的通知，贯彻执行交通部“公路工程质量管理办法”、“关于开展公路建设质量年活动的通知”，以项目管理为载体，落实到项目管理的各环节，建立健全质量保证体系。

6.2强化内部管理，夯实基础工作，严格施工技术管理程序和办法

由项目总工负责，施工合同签订后28天内编好施工组织设计，报业主、监理审批，单项工程开工前30天编写好施工细则，施工前坚持四交底：即设计与施工交底、总工对全体职工交底、分项主管对班组交底、班组长对工人交底。

严格执行招标文件中的技术规范和图纸，执行施工技术标准和规范。

进场后，必须按《公路工程质量检验评定标准》规定并结合本工程特点，对工程进行分项、分部和单位工程划分，经建设单位负责人和总监理工程师及质监站批准执行。现场质量检查、质量验收资料按划分的分项、分部和单位工程归集，现场质检原始资料应真实、准确、可靠，不得追记，不得复印。

加强计量、检测、试验、测量工作，计量器具周检率大于90%，在用强检计量器受检率为100%。

配备充足试验人员，持证上岗。仪器配备符合标书及规范要求。

6.3作好原材料、半成品的检查把关

由总工负责重点把好石灰进场前的检验关，不符合质量标准的材料一律不准进场，由物资、质检、试验、技术干部组成原材料验收小组，经办此项工作。进场原材料的质量、型号、规格、品种必须符合设计要求，且出厂合格证或试验资料齐全。

仓库管理员，必须对进场原材料进行外观质量检查（要加强对石灰、碎石等检验），核对品名、规格型号、尺寸，未经仓库保管员签收的原材料不准使用在工程中。

6.4加强测量工作

测量控制是施工的重要工作，按总体部署布设平面和高程控制网，作好测量放线检查、复核工作，达到规范要求的精度。

7 安全生产、文明施工

7.1安全保证体系

我公司已于2003年通过了OHSAS18001《职业安全健康管理体系》认证，在施工中认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和坚持管生产必须管安全的原则。各级领导干部、工程技术人员和生产管理人员，必须熟悉和遵守公路施工安全规程的各项规定，做到“安全为了生产，生产必须安全”，确保本工程施工顺利的进行。

7.1.1安全保证组织机构

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