智能交通解决方案典型案例集
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本系统前端信息采集系统主要组成部分为：智能卡口抓拍单元、 补光设备及设备箱等基础设施，安装在外场路段，采用一体化纯视频 检测方式实现全天候不间断的机动车、前排司乘人员、非机动车和行 人等检测目标的图片抓拍和信息处理、存储、通信等功能；对于抓拍 的机动车图片实现号牌、颜色、车型等特征自动识别等功能。
系统上线后运行良好，通过对卡口设备集中式管理，大大提高了 公安人员的工作效率，降低了维护设备的人力成本，使人力资源得到 优化。真正实现了“一点布控、全网响应”。智能卡口系统为办案人 员提供了对车辆实时布控、准时报警、及时出警的技术平台。有力打 击各种套牌车、盗抢车辆犯罪。依法制裁各类犯罪份子，为市民提供 了安全保障。 系统组成
该系统主要实现基于 GIS 系统的交通道路视频指挥调度、实时道 路视频监控、视频巡逻、历史视频回放、电视墙管理等基础功能，还 支持视频追踪、视频车辆驶入、驶离快速定位等功能等深度应用功能， 且支持人工手动违法抓拍和路况巡检，手动视频违法抓拍指当发现违 法停车、闯红灯、违法变道、压双黄线等违章情况时，可进行手动违 法行为录像的录制及抓拍。人工路况巡检是指对经常发生拥堵、事故 等重要路段进行人工实时路况巡检，及时反馈路段交通情况，发布诱
通过该系统的建设，是该市交管部门的工作系统化、智能化，提
高交管系统的管理水平；并有效缓解交通拥堵，改善交通环境，提高 行程车速，减少交通违法和交通事故；快速处置重大突发事件，降低 事件引起的人员伤亡和经济损失；为制定交通管理方案和城市规划设 计提供有效的依据。
系统组成
10. 某市高速交警支队智能交通平台
7. 某市高速违停抓拍系统
系统特色 全智能实现车辆目标提取、违章行为判断、车牌识别和抓拍、 违章记录生成和输出 200 万像素高清球，最大检测范围 200 米，车牌检测角度最大 支持 70 度 大视角、全方位、多区域 抓拍有效率≥95%，车牌识别率≥95% 一体化结构设计，便于施工安装 支持分叉口车辆逆行、客运车临时上下客等违法行为
科达违停电子警察系统，在前端高清球机高清晰度的基础上，辅 以业界领先的车牌检测、识别算法。在非标准的安装架设情况下，还 能保证较高的性能指标。
系统组成
现场效果 车牌大角度识别：如图所示，车牌倾斜度 达到将近 70 度，科达
违停电警系统仍然准确无误的识别出车牌号码。
大抓拍范围：如以下图片所示，因架设点限制，红框中车辆距离 摄像机架设位置约有 100 米开外，科达违停电警系统同样可以有效抓 拍、识别。
图像联网平台
操作 席
视频 管理平 台
时钟 同步 服务 器
图像互联网平台
磁盘 阵列
媒体 接入网 关
互联 网
公安 网
安 全 接 入 平 台
视频 专网
视频 管理平 台
IPC
平台管 时钟同步 理主机 服务器
安全 设备
媒体 接入网 关
磁盘 阵列
平台 管 理主 机
图像共享平台
电视 墙 解码 器
操作 席
客户 端
视频 管理平 台
导信息。 通过该系统的建设，及时准确地掌握该市所监视路口、路段周围
的车辆、行人的流量、交通治安情况等，为指挥人员提供迅速直观的 信息从而对交通事故和交通堵塞做出准确判断并及时响应，对监控范 围内的突发性治安事件录像取证，为内外事警卫工作服务，起到综合 治理效果。
系统组成
平台 管理主 机
解码 器
电视 墙
车身颜色，白天识别率≥90%，夜间识别率≥85%。 支持 90 种常见车标识别。白天识别率≥90%，夜间识别率≥80%。
系统概述 2014 年 9 月某市高清卡口项目顺利通过验收，这标志着该市天
网工程项目圆满完成。本系统包含覆盖 92 个方向的道路卡口系统， 选用科达 300 万卡口系统近 200 套。
控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》 GB/T 28181-2011 开 展跨域联网，符合《全国公安机关图像信息联网总体技术方案》和《全 国公安机关视频图像信息整合与共享工作任务书》的相关标准与规范。 由市支队、区县大队两级平台组成，每级中将分别进行各级交警所辖 的专网、公网视频资源的整合接入，同时在专网中给各级相关单位（如 武警、应急办等）提供相应的视频资源的对外共享。形成在高效、安 全、稳定的体系上进行系统的运行。
系统特色 大数据、无人机监控、车辆二次分析、重点车辆管理、多种技战法
系统概述 2014 年 9 月，某市高速交警支队联合苏州科达依据《某省高速
公路智能交通安全系统建设规范》建设的高速交警支队智能交通平台， 以“掌握现状、找出规律、科学诱导、有效指挥”为指导思想，通过 云计算、大数据、智能化、机器视觉等技术手段打造某市高速智能交 通安全管理系统，像创新要警力、实现科技强警。
系统组成
现场效果
4. 某市城市路口电子警察wk.baidu.com统
系统特色 多种违法行为抓拍，抓拍有效率高 兼具治安卡口功能 24 小时全天候高清晰录像 路口车流量分析，智能联动信号系统
系统概述 对机动车违法行为的自动抓拍是一种非常有效的保证正常交通
秩序，降低交通事故，提高道路通行力的有效技术手段。本系统为缓 解警力不足，监督违法驾驶，监管违法行为等日常交通管理工作，建 设电子警察系统。
本系统总共接入道路视频监控点数为 1275 个，诱导屏 226 个、 卡口 279 套、电警 1655 套、流量检测 83 套、信号机 357 个、单兵 859 个。系统集成交通视频监控、交通卡口电警、交通信号控制、交 通信息采集、交通诱导、地理信息等子系统，实现了基于 GIS 系统的 视频指挥调度、交通道路实时视频监控和历史视频查询、卡口实时过 车浏览及历史过车信息的查询、车辆布控及多种技战法的应用、应急 指挥调度、警卫路线、交通预案管理、交通信息研判及数据挖掘、交 通综合态势监控、堵点乱点分析、安全执法服务站、高空瞭望系统集 成、交通信息采集与诱导系统的集成、交通信号控制系统集成、设备 设施管理和平台管理等功能。
现场效果
2. 某市乡镇道路卡口系统 系统特色
线圈视频冗余检测 机动车、非机动车、行人混合抓拍 农用车、摩托车车牌识别 车头车尾抓拍一体化
系统概述 为进一步加强某县的治安防控网络建设，提升道路交通的治安防
控能力，经该县政府批准，决定在乡镇建设治安卡口，确保关键时刻 能够调警快、堵得住、卡得牢。
磁盘 阵列
IPC
时钟 同步 媒体接入网关 服务器
9. 某市交警支队智能交通管控系统
系统特色 指挥调度快、接入能力强、警卫路线、高空瞭望、堵点乱点分析、 安全执法服务站
系统概述 某市交警支队智能交通管控系统是提升本市社会公共安全保障
和服务能力，落实某市平安城市建设以及智能交通建设的重要项目。 建成具有国内领先水平、符合某市实际的“一体化、全方位”的城市 道路交通管理系统和城市视频监控系统，促进社会和谐发展。
智能交通解决方案 典型案例集
2015.4 编制
1. 某市城市道路卡口系统
系统特色
视频测速，误差范围 ≤ 4km/h 智能识别 5 种常见车型，即轿车、面包车、客车、大货车、小货
车。 白天识别率≥90%，夜间识别率≥85%。" 可识别黑、白、灰、红、绿、蓝、粉、紫、棕、黄等 10 种以上的
该系统利用已有的服务器资源以及本期项目建设配置的服务器、 网络、存储，建立统一的支撑大数据运行的云平台，实现多租户对资 源的统一、动态、按需的调度与共享，并完成基于 Map Reduce、Spark、 Storm 等技术的智能分析、数据挖掘、OD 分析、信息融合、信息研判、 技战法、轨迹分析、趋势预测，基于相机视频直接存储技术、分布式 内存数据库、Hbase 技术的分布式应用服务完成烟台高速交警的视频 监控、卡口管理、违法抓拍查处、路况信息采集、重点车辆动态监控、 车辆速度控制诱导、应急管理与指挥调度业务。主要实现的功能如下： 增强 PGIS 的可视化指挥调度，实现警情实时，一键调度，方便快
本系统科达违停电子警察采用高清高速智能球，完美解决此问题。
系统组成
现场效果 以下为现场抓拍图片，违停时长 41 秒。
8. 某市交警支队交通视频指挥系统
系统特色 多网汇聚、纵向多级级联、横向资源整合、路况巡检、动态抓拍、 视频追踪
系统概述 某市交警支队交通视频指挥系统遵循国家标准《安全防范视频监
系统概述 卡口系统的使用，可以有效提高高速公路交通管理科技水平，增
强高速公路交通安全管控力度，在整治行车秩序和预防道路交通事故 方面可以发挥显著的作用，同时为交通肇事逃逸和刑事治安案件的侦 破提供有效手段，也可大大减轻了路面一线民警的执法工作强度。
本系统采用科达 600 万高速卡口系统 30 套，覆盖绕城高速及高 架快速路点位 10 余个。采用雷达加视频检测模式。
本系统选用科达 600 万电子警察系统 100 余套，覆盖该市主要路 口约 30 个。采用纯视频检测方式，提供道路高清实时监控、智能分 析、卡口与违法抓拍、违法行为报警、违法信息处理、数据统计等贴 合用户需求的完善功能。
系统组成
现场效果
5. 某市微光电子警察系统 系统特色
对光污染说“No” 安装简便，一体化设计，一套系统只需安装一个抓拍单元 成本低，能耗低
系统组成
现场效果
6. 某市城市道路违停抓拍系统
系统特色 全智能实现车辆目标提取、违章行为判断、车牌识别和抓拍、 违章记录生成和输出 200 万像素高清球，最大检测范围 200 米，车牌检测角度最大 支持 70 度 大视角、全方位、多区域 抓拍有效率≥95%，车牌识别率≥95% 一体化结构设计，便于施工安装 支持逆行、变道等其他违法行为
系统概述 高速项目的对于违停的处罚尤其严厉，原则上是决不允许片刻停
留的。本系统要求车辆停留 1 分钟，即认为违停成立，告警采取相应 通知措施或抓拍处罚。
但众所周知，违停前端采用的多为球机，识别车牌过程中需要变 焦拉近、聚焦、甚至多个预置位轮巡。根据客户要求，违停系统需要 在一分钟之内完成两次“调取预置位”“车辆检测”、“拉近聚焦”和 “车牌识别”工作。这对于球机的变焦、聚焦速度要求很高。
捷。 地面固定枪球、无线车载/单兵系统的浅度监控，辅以高空监控系
统、无人机系统大视角深度监控，实现地空立体化、动态化、大 范围的精确监控，实现视角网格化立体全覆盖的应用。 整合高清视频会议系统，实现高速交警支队扁平化的可视指挥调 度。 提供实用方便的车辆技战法和图像侦查与研判工具，提高涉牌涉 车车辆查处的效率。 丰富的车辆特征的实时二次分析，为交警提供车标、细分车型等 更多更细的车辆特征信息，提高车辆防控管理的效率和准确性。 高清视频和高清卡口的结合，实点和虚点测速的结合，交通事件 和气象信息监测，实现全方位，全天候、全路段的严密覆盖。 违法信息、事故信息、气象信息等各类路况信息的发布，实现关 键路段的信息发布和诱导，提升道路畅通指数。 通过对交通参数的统计，通过对车辆数据与驾驶人数据、驾校数 据的关联分析，提供丰富的信息研判方法，为未来交通的管控提 供决策的依据。 通过与交通运输等部门的信息共享和联勤机制，实现两客一危、 校车等重点车辆的异常监管和动态管控。采用大数据技术实现高 速公路实有车辆监控与管理，及时掌控车辆安全态势。 通过互联网、手机等手段向群众提供高速交通信息，实现警务信 息公开、群众服务便捷。 通过该系统的建设，提高本市高速公路交通安全水平，全面掌控 路面信息，确保道路畅通。确保交通安全服务水平提升、事故及交通
本系统覆盖全县 12 个乡镇，采用科达 300 万乡镇卡口系统约 50 套。采用线圈加视频触发方式，并要求故障自动切换，确保系统稳定 运行。
系统组成
现场效果
3. 某市高速公路卡口系统 系统特色
雷达为主，视频为辅，故障自动切换。 高精确度雷达检测、雷达测速。 0~240km/h 内保证捕获率和图片抓拍效果。
系统概述 2014 年 8 月，科达违停电子警察系统携手某市交警，一起解决
城市交通顽疾。本市作为历史文化名城，根据相关法规和相关规划， 建筑高度和城市的各项建设活动受到严格控制。所以，在违停项目实 施过程中，前端智能球的架设有很强的局限性。同时要求智能算法要 有强大的适用性，比如在大角度，远距离的情况下，仍然能保证抓拍 效果，和车牌的识别率。
系统概述 近年来，环保节能一直是个热门话题，科达秉承绿色交通的理念
推出微光电子警察。 本系统选用科达微光电子警察系统 30 余套，微光电警系统使用
了 300 万/600 万像素高灵敏度的新一代抓拍单元，系统采用一体化 设计，一套系统只需安装一个抓拍单元，成本低、能耗低、安装简洁， 无光污染。而借助科达高性能图像处理技术，即使在无补光设备的情 况下，所有电警需要关注的特性仍然清晰可辨。
系统上线后运行良好，通过对卡口设备集中式管理，大大提高了 公安人员的工作效率，降低了维护设备的人力成本，使人力资源得到 优化。真正实现了“一点布控、全网响应”。智能卡口系统为办案人 员提供了对车辆实时布控、准时报警、及时出警的技术平台。有力打 击各种套牌车、盗抢车辆犯罪。依法制裁各类犯罪份子，为市民提供 了安全保障。 系统组成
该系统主要实现基于 GIS 系统的交通道路视频指挥调度、实时道 路视频监控、视频巡逻、历史视频回放、电视墙管理等基础功能，还 支持视频追踪、视频车辆驶入、驶离快速定位等功能等深度应用功能， 且支持人工手动违法抓拍和路况巡检，手动视频违法抓拍指当发现违 法停车、闯红灯、违法变道、压双黄线等违章情况时，可进行手动违 法行为录像的录制及抓拍。人工路况巡检是指对经常发生拥堵、事故 等重要路段进行人工实时路况巡检，及时反馈路段交通情况，发布诱
通过该系统的建设，是该市交管部门的工作系统化、智能化，提
高交管系统的管理水平；并有效缓解交通拥堵，改善交通环境，提高 行程车速，减少交通违法和交通事故；快速处置重大突发事件，降低 事件引起的人员伤亡和经济损失；为制定交通管理方案和城市规划设 计提供有效的依据。
系统组成
10. 某市高速交警支队智能交通平台
7. 某市高速违停抓拍系统
系统特色 全智能实现车辆目标提取、违章行为判断、车牌识别和抓拍、 违章记录生成和输出 200 万像素高清球，最大检测范围 200 米，车牌检测角度最大 支持 70 度 大视角、全方位、多区域 抓拍有效率≥95%，车牌识别率≥95% 一体化结构设计，便于施工安装 支持分叉口车辆逆行、客运车临时上下客等违法行为
科达违停电子警察系统，在前端高清球机高清晰度的基础上，辅 以业界领先的车牌检测、识别算法。在非标准的安装架设情况下，还 能保证较高的性能指标。
系统组成
现场效果 车牌大角度识别：如图所示，车牌倾斜度 达到将近 70 度，科达
违停电警系统仍然准确无误的识别出车牌号码。
大抓拍范围：如以下图片所示，因架设点限制，红框中车辆距离 摄像机架设位置约有 100 米开外，科达违停电警系统同样可以有效抓 拍、识别。
图像联网平台
操作 席
视频 管理平 台
时钟 同步 服务 器
图像互联网平台
磁盘 阵列
媒体 接入网 关
互联 网
公安 网
安 全 接 入 平 台
视频 专网
视频 管理平 台
IPC
平台管 时钟同步 理主机 服务器
安全 设备
媒体 接入网 关
磁盘 阵列
平台 管 理主 机
图像共享平台
电视 墙 解码 器
操作 席
客户 端
视频 管理平 台
导信息。 通过该系统的建设，及时准确地掌握该市所监视路口、路段周围
的车辆、行人的流量、交通治安情况等，为指挥人员提供迅速直观的 信息从而对交通事故和交通堵塞做出准确判断并及时响应，对监控范 围内的突发性治安事件录像取证，为内外事警卫工作服务，起到综合 治理效果。
系统组成
平台 管理主 机
解码 器
电视 墙
车身颜色，白天识别率≥90%，夜间识别率≥85%。 支持 90 种常见车标识别。白天识别率≥90%，夜间识别率≥80%。
系统概述 2014 年 9 月某市高清卡口项目顺利通过验收，这标志着该市天
网工程项目圆满完成。本系统包含覆盖 92 个方向的道路卡口系统， 选用科达 300 万卡口系统近 200 套。
控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》 GB/T 28181-2011 开 展跨域联网，符合《全国公安机关图像信息联网总体技术方案》和《全 国公安机关视频图像信息整合与共享工作任务书》的相关标准与规范。 由市支队、区县大队两级平台组成，每级中将分别进行各级交警所辖 的专网、公网视频资源的整合接入，同时在专网中给各级相关单位（如 武警、应急办等）提供相应的视频资源的对外共享。形成在高效、安 全、稳定的体系上进行系统的运行。
系统特色 大数据、无人机监控、车辆二次分析、重点车辆管理、多种技战法
系统概述 2014 年 9 月，某市高速交警支队联合苏州科达依据《某省高速
公路智能交通安全系统建设规范》建设的高速交警支队智能交通平台， 以“掌握现状、找出规律、科学诱导、有效指挥”为指导思想，通过 云计算、大数据、智能化、机器视觉等技术手段打造某市高速智能交 通安全管理系统，像创新要警力、实现科技强警。
系统组成
现场效果
4. 某市城市路口电子警察wk.baidu.com统
系统特色 多种违法行为抓拍，抓拍有效率高 兼具治安卡口功能 24 小时全天候高清晰录像 路口车流量分析，智能联动信号系统
系统概述 对机动车违法行为的自动抓拍是一种非常有效的保证正常交通
秩序，降低交通事故，提高道路通行力的有效技术手段。本系统为缓 解警力不足，监督违法驾驶，监管违法行为等日常交通管理工作，建 设电子警察系统。
本系统总共接入道路视频监控点数为 1275 个，诱导屏 226 个、 卡口 279 套、电警 1655 套、流量检测 83 套、信号机 357 个、单兵 859 个。系统集成交通视频监控、交通卡口电警、交通信号控制、交 通信息采集、交通诱导、地理信息等子系统，实现了基于 GIS 系统的 视频指挥调度、交通道路实时视频监控和历史视频查询、卡口实时过 车浏览及历史过车信息的查询、车辆布控及多种技战法的应用、应急 指挥调度、警卫路线、交通预案管理、交通信息研判及数据挖掘、交 通综合态势监控、堵点乱点分析、安全执法服务站、高空瞭望系统集 成、交通信息采集与诱导系统的集成、交通信号控制系统集成、设备 设施管理和平台管理等功能。
现场效果
2. 某市乡镇道路卡口系统 系统特色
线圈视频冗余检测 机动车、非机动车、行人混合抓拍 农用车、摩托车车牌识别 车头车尾抓拍一体化
系统概述 为进一步加强某县的治安防控网络建设，提升道路交通的治安防
控能力，经该县政府批准，决定在乡镇建设治安卡口，确保关键时刻 能够调警快、堵得住、卡得牢。
磁盘 阵列
IPC
时钟 同步 媒体接入网关 服务器
9. 某市交警支队智能交通管控系统
系统特色 指挥调度快、接入能力强、警卫路线、高空瞭望、堵点乱点分析、 安全执法服务站
系统概述 某市交警支队智能交通管控系统是提升本市社会公共安全保障
和服务能力，落实某市平安城市建设以及智能交通建设的重要项目。 建成具有国内领先水平、符合某市实际的“一体化、全方位”的城市 道路交通管理系统和城市视频监控系统，促进社会和谐发展。
智能交通解决方案 典型案例集
2015.4 编制
1. 某市城市道路卡口系统
系统特色
视频测速，误差范围 ≤ 4km/h 智能识别 5 种常见车型，即轿车、面包车、客车、大货车、小货
车。 白天识别率≥90%，夜间识别率≥85%。" 可识别黑、白、灰、红、绿、蓝、粉、紫、棕、黄等 10 种以上的
该系统利用已有的服务器资源以及本期项目建设配置的服务器、 网络、存储，建立统一的支撑大数据运行的云平台，实现多租户对资 源的统一、动态、按需的调度与共享，并完成基于 Map Reduce、Spark、 Storm 等技术的智能分析、数据挖掘、OD 分析、信息融合、信息研判、 技战法、轨迹分析、趋势预测，基于相机视频直接存储技术、分布式 内存数据库、Hbase 技术的分布式应用服务完成烟台高速交警的视频 监控、卡口管理、违法抓拍查处、路况信息采集、重点车辆动态监控、 车辆速度控制诱导、应急管理与指挥调度业务。主要实现的功能如下： 增强 PGIS 的可视化指挥调度，实现警情实时，一键调度，方便快
本系统科达违停电子警察采用高清高速智能球，完美解决此问题。
系统组成
现场效果 以下为现场抓拍图片，违停时长 41 秒。
8. 某市交警支队交通视频指挥系统
系统特色 多网汇聚、纵向多级级联、横向资源整合、路况巡检、动态抓拍、 视频追踪
系统概述 某市交警支队交通视频指挥系统遵循国家标准《安全防范视频监
系统概述 卡口系统的使用，可以有效提高高速公路交通管理科技水平，增
强高速公路交通安全管控力度，在整治行车秩序和预防道路交通事故 方面可以发挥显著的作用，同时为交通肇事逃逸和刑事治安案件的侦 破提供有效手段，也可大大减轻了路面一线民警的执法工作强度。
本系统采用科达 600 万高速卡口系统 30 套，覆盖绕城高速及高 架快速路点位 10 余个。采用雷达加视频检测模式。
本系统选用科达 600 万电子警察系统 100 余套，覆盖该市主要路 口约 30 个。采用纯视频检测方式，提供道路高清实时监控、智能分 析、卡口与违法抓拍、违法行为报警、违法信息处理、数据统计等贴 合用户需求的完善功能。
系统组成
现场效果
5. 某市微光电子警察系统 系统特色
对光污染说“No” 安装简便，一体化设计，一套系统只需安装一个抓拍单元 成本低，能耗低
系统组成
现场效果
6. 某市城市道路违停抓拍系统
系统特色 全智能实现车辆目标提取、违章行为判断、车牌识别和抓拍、 违章记录生成和输出 200 万像素高清球，最大检测范围 200 米，车牌检测角度最大 支持 70 度 大视角、全方位、多区域 抓拍有效率≥95%，车牌识别率≥95% 一体化结构设计，便于施工安装 支持逆行、变道等其他违法行为
系统概述 高速项目的对于违停的处罚尤其严厉，原则上是决不允许片刻停
留的。本系统要求车辆停留 1 分钟，即认为违停成立，告警采取相应 通知措施或抓拍处罚。
但众所周知，违停前端采用的多为球机，识别车牌过程中需要变 焦拉近、聚焦、甚至多个预置位轮巡。根据客户要求，违停系统需要 在一分钟之内完成两次“调取预置位”“车辆检测”、“拉近聚焦”和 “车牌识别”工作。这对于球机的变焦、聚焦速度要求很高。
捷。 地面固定枪球、无线车载/单兵系统的浅度监控，辅以高空监控系
统、无人机系统大视角深度监控，实现地空立体化、动态化、大 范围的精确监控，实现视角网格化立体全覆盖的应用。 整合高清视频会议系统，实现高速交警支队扁平化的可视指挥调 度。 提供实用方便的车辆技战法和图像侦查与研判工具，提高涉牌涉 车车辆查处的效率。 丰富的车辆特征的实时二次分析，为交警提供车标、细分车型等 更多更细的车辆特征信息，提高车辆防控管理的效率和准确性。 高清视频和高清卡口的结合，实点和虚点测速的结合，交通事件 和气象信息监测，实现全方位，全天候、全路段的严密覆盖。 违法信息、事故信息、气象信息等各类路况信息的发布，实现关 键路段的信息发布和诱导，提升道路畅通指数。 通过对交通参数的统计，通过对车辆数据与驾驶人数据、驾校数 据的关联分析，提供丰富的信息研判方法，为未来交通的管控提 供决策的依据。 通过与交通运输等部门的信息共享和联勤机制，实现两客一危、 校车等重点车辆的异常监管和动态管控。采用大数据技术实现高 速公路实有车辆监控与管理，及时掌控车辆安全态势。 通过互联网、手机等手段向群众提供高速交通信息，实现警务信 息公开、群众服务便捷。 通过该系统的建设，提高本市高速公路交通安全水平，全面掌控 路面信息，确保道路畅通。确保交通安全服务水平提升、事故及交通
本系统覆盖全县 12 个乡镇，采用科达 300 万乡镇卡口系统约 50 套。采用线圈加视频触发方式，并要求故障自动切换，确保系统稳定 运行。
系统组成
现场效果
3. 某市高速公路卡口系统 系统特色
雷达为主，视频为辅，故障自动切换。 高精确度雷达检测、雷达测速。 0~240km/h 内保证捕获率和图片抓拍效果。
系统概述 2014 年 8 月，科达违停电子警察系统携手某市交警，一起解决
城市交通顽疾。本市作为历史文化名城，根据相关法规和相关规划， 建筑高度和城市的各项建设活动受到严格控制。所以，在违停项目实 施过程中，前端智能球的架设有很强的局限性。同时要求智能算法要 有强大的适用性，比如在大角度，远距离的情况下，仍然能保证抓拍 效果，和车牌的识别率。
系统概述 近年来，环保节能一直是个热门话题，科达秉承绿色交通的理念
推出微光电子警察。 本系统选用科达微光电子警察系统 30 余套，微光电警系统使用
了 300 万/600 万像素高灵敏度的新一代抓拍单元，系统采用一体化 设计，一套系统只需安装一个抓拍单元，成本低、能耗低、安装简洁， 无光污染。而借助科达高性能图像处理技术，即使在无补光设备的情 况下，所有电警需要关注的特性仍然清晰可辨。