驾考科目三路考挂档技巧方法
学车科目三必读_加减档详解_好实用
加减档操作详细讲解，真的好实用一、科目三百米加减档操作过程：语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后，①踩油门[转速1500转（15迈）时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合（不踩油门）→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。
要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。
考试时的要求是转速不能超过 2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。
换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器)；松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档（有感应器）。
二、换挡过程分解：1、踩离合（器），松油门；注：踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。
就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。
现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然2.换挡；注：怠速换档3.抬离合、加油。
注：现象：确保发动机转速和离合片转速同步时，换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。
离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
油离配合操作训练：搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。
练习到能轻松、准确操作为宜。
注：在家里可以坐在沙发上，右手持扫把，左手模拟拿方向盘状。
手与脚配合练习加减档操作过程。
对于没开过车的同学们这个练习方法很重要。
三、换挡过程分解详解为便于探讨，我们把一脚离合法的换挡过程大致分解为如下三个步骤：1.踩离合（器），松油门；2.换挡；3.抬离合、加油。
科目三路考加减档最详细操作教程
科目三路考加减档最详细操作教程科目三路考加减档最详细操作教程科目三百米加减档的目的是考核驾驶人员对车辆挡位的熟练掌握。
以下是店铺搜索整理的关于科目三路考加减档最详细操作教程，供参考借鉴，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们店铺!百米加减档是科目三必考项目之一，该项目要求学员在转速不能超过2000转的条件下，动作流畅地在150米内完成从1挡逐级到4挡的加速，以及再从4挡逐级到2挡的减速过程，并且加减档过程中要尽量保持车辆平稳。
加减档项目可以说是初学者的通病。
经数据统计，科目三考试中约40%的学员没通过是因为该项目，不少大龄考生因手脚不协调，经常在变换档位中挂错档。
其实按店铺所言，分解一下百米加减档的操作，再记住口诀和几个注意事项，加减档并不难，熟练运用即可。
一、加减档评判标准1、未按指令平稳加、减挡的，不合格。
2、车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。
二、操作分解根据考试内容，语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后踩油门[转速1500转(15迈)时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合(不踩油门)→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。
三、换挡口诀先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
1.先右后左：无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是车身抖动时要迅速左脚踩离合器。
记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火。
2.马上动手：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速。
3.左抬右下跷跷板：离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。
科目三路考通过人行道、学校区域、公车站的技巧
科目三路面考试考核项目，通过人行横道、学校区域、公共车站的考核技巧和评分点：一、技巧安全通过人行横道线、学校区域和公共汽车站的技巧可概括为：“一慢、二看、三礼让”。
1、一慢就是通过这些区域时要减速慢行。
2、二看就是要仔细观察交通情况，尤其要注意行人动态。
3、三礼让就是在这些区域行驶时要让行人优先通过，必要时应停车让行。
二、评判标准1、不按规定减速慢行的，不合格。
2、不观察左、右方交通情况的，不合格。
3、未停车礼让行人的，不合格。
三、各项目注意事项：(1)通过人行横道人行横道线是专供行人和非机动车横过公路时使用的交通标线设施。
为了确保行人和非机动车在人行横道线上的安全，机动车驾驶人应做到以下几点：1.要注意观察交通信号和标线，汽车接近人行横道时，必须提前降速。
2.当人行横道绿灯亮时，车辆必须在停车线外停车等候，让人行横道内的行人和非机动车优先通行。
3.要注意人行横道内行人的动态，耐心等待行人安全通过，对行动缓慢的老人、盲人、体弱多病者，不要用喇叭催逼，更不可冒险绕行，以免发生意外。
4.当人行横道内没有行人时，要注意观察人行横道两端是否有行人或非机动车突然急速通过。
(2)通过学校区域在学生上学和放学时段，学校区域行人很多，接送学生的家长与学生汇合在一起，经常将校门前道路挤得满满的驾驶汽车通过学校区域时应做到以下点:1.汽车在行驶中，看到学校和儿童标志时，应及时减速。
2.注意观察学生动态，随时提防学生突然横穿公路。
3.遇有学生列队横过公路，应主动礼让，不得连续鸣喇叭催促或加速抢行。
4.遇学生放学途中嬉戏、奔跑时，要迅速减速，适当鸣喇叭，待其动向稳定后再正常行驶。
(3)通过公共汽车站在城市道路沿途设有很多公共汽车站，在车站附近往往聚集了很多乘客，有些乘客为了早点上车，提前站在道路上候车，造成道路拥挤，当公共汽车到站时，上下车的乘客汇成人流，秩序更加混乱。
驾车通过公共汽车站时应做到以下几点:1.接近公共汽车站时，应降低车速。
科目三考试通过路口技巧详解
科⽬三考试通过路⼝技巧详解科⽬三考试通过路⼝技巧详解发布时间:2016-12-12 编辑:肖兰⼿机版科⽬三通过路⼝包括直⾏通过路⼝、路⼝左转弯和路⼝右转弯，是考核机动车驾驶⼈通过各种交叉路⼝时处理各种交通状况的应变能⼒。
⼀、通过路⼝评分标准1、直⾏通过路⼝，不观察左、右⽅交通情况，不合格。
2、通过路⼝不按规定避让⾏⼈和优先通⾏的车辆，不合格。
3、通过路⼝不按规定减速慢⾏或停车瞭望，不合格。
4、转弯通过路⼝，未观察侧前⽅或侧后⽅交通情况不合格。
5、通过路⼝要根据指令选准车道(直⾏、左转和右转)，选错不合格。
6、转弯通过路⼝，不打转向灯扣20分，少于3秒扣10分。
7、左转通过路⼝，未靠路⼝中⼼点左侧转弯，不合格。
8、路⼝交通阻时，将车辆驶⼊路⼝内等候，不合格。
9、路⼝红灯亮时，将车辆驶进路⼝(闯红灯)直⾏或左转，不合格;右转弯第⼀辆车可以不停车减速路⼝右转。
⼆、通过路⼝的基本原则车辆在通过有交通信号的交叉路⼝时，驾驶员要尽量提前对信号灯的变化做出判断，并做好⼼理准备，随时采取有效措施，确保路⼝处的⾏车安全。
三、如何通过红绿灯路⼝1、红灯红灯亮时，驾驶员要将车停在停⽌线以内，拉⼿制动或将右脚⼀直放在制动踏板上，等待交通灯的变化。
此时，右转弯车辆在不妨碍直⾏车辆安全的情况下，可以通过。
2、黄灯黄灯亮时，禁⽌通⾏，已经越过停车线的车辆可以继续通过。
黄灯闪烁时，在确保安全的情况下，车辆可以通过路⼝，右转弯车辆在不妨碍直⾏车辆安全的情况下，可以通过。
3、绿灯绿灯亮时，如果是停在路⼝的⾸车，要先确认左右安全后再起步⾏驶。
如果交叉路⼝的前⽅有车辆正在通过或是发⽣了堵车现象，车辆不能进⼊交叉路⼝。
四、操作⽅法1、让车减速2、观察路⼝的情况3、通过路⼝五、注意事项1、不要抢黄灯。
2、绿灯就剩⼏秒的时候就不要闯过去了，既不安全也容易扣分。
3、控制车速，控制在50km/h以下。
4、看到左右车都减速时，也马上减速。
5、要左转时，稍等⼀下右转车;要右转时，稍等⼀下左转车。
科目三百米加减挡通过要求及方法
科目三百米加减挡通过要求及方法
一、通过要求：
机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡(一挡)逐级至最高挡的加速操作过程，以及再从最高速逐级到二挡的减速操作过程。
二、通过方法：
1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。
2、须用单手(左手)控制好方向盘。
因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆(挡杆)，没有时间协助右手控制方向盘。
3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。
4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速(加油)过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，驾驶人在加挡后只需将离合的踏板抬至最点后，再迅速将离合的踏板做下一个加挡动作。
5、驾驶人驾驶车辆在加挡行进中至最高挡位后，应迅速做减挡操作动作。
在做减挡操作动作时，无需做加速动作，完全靠车辆行进的惯性行走。
减挡的操作动作同加挡的操作动作基本上相同。
三、关键技术：
1、起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位。
2、掌握单手控制方向盘技术。
3、右手应始终握住变速杆。
4、加档操作时除一、二挡有短暂加速过程外，其它挡位没有加速的操作过程。
5、减挡操作时，不需要有加速动作的操作过程。
驾照考试科目三七大失分点总结(共19篇)
驾照考试科目三七大失分点总结〔共19篇〕篇1：驾照考试科目三七大失分点总结失分点1：转弯、掉头时，转向灯开启缺乏3秒在路口右转弯工程考核时，考生需在右转向灯翻开3秒后再转向。
局部考生在翻开右转向灯缺乏3秒时就立即转弯。
在实际驾驶中，前方车辆可能跟得比拟紧，车辆转弯时肯定会减速，假如前方的驾驶人不提早翻开转向灯提示前方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。
当然，路口左转弯工程也一样。
此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进展掉头。
很多学员被扣分是因为打转向灯的时间缺乏3秒就开场掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。
失分点2：挡位与速度不匹配考试中，加减挡位操作工程也是学员的失分点之一。
学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。
1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
失分点3：会车时踩刹车未向右打方向盘会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。
向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。
失分点4：超车时车速低于30km/h学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。
实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，假如学员超车时速度不达标，将会被扣分。
失分点5：减速后车速仍超30km/h在通过车站及学校等考核工程中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。
学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。
失分点6：靠边停车未保持右转向灯长亮在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。
科目三考试加减挡的操作步骤解读
科目三考试加减挡的操作步骤解读科目三考试加减挡的操作步骤解读正确地加挡和减挡，即要求换挡及时，接合平稳，并应顺次逐级进行，不得越级换挡和错挡。
为确保不换错挡位，在操作中应掌握:第一次踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡的同时，即应将变速杆置于需要进入的挡位前稳住(不得在空挡左右晃动)。
再次踏下离合器踏板时，即可准确挂人所需挡位。
操作时还应注意:一手稳、握转向盘，一手进行操作，两眼注视前方情况，不得低头看操作机件。
科目三考试加减挡的操作步骤解读一、加挡操作步骤：1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，同时将变速杆移入空挡位置后(这三个动作是同时进行的) ，抬起离合器踏板。
2、再将离合器踏板踏下，将变速杆迅速挂入高一级的挡位(这两个动作同时进行)。
3、在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板。
二、减挡操作步骤1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，并同时将变速挡移入空挡位置(这三个动作是同时进行的)。
2、抬起离合器踏板的同时，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一脚空油(松离合器和加空油是同时进行的)。
3、再次踏下离合器踏板的同时，将变速挡迅速挂入低一级挡位c 这两个动作是同时进行的)。
4、踏下加速踏板的同时，稍快地抬起离合器踏板。
驾驶过程中的换挡原则就是保证档位对应转速与车速，切换流畅不卡顿。
在科目三考试中这也是该项的评分标准。
科目三考试经验华观路考场起步点在岑村车管所内，进大门后往右拐，一直往前走就会见到考试车和工作人员，找工作人员报到后就可以在等候区等你的考试车。
(考前1天就会知道考试车号)，等工作人员叫到你的车号就可以参加考试。
一、上车准备绕车一周，身体贴近车辆30厘米范围内，经过车右侧时注意前后轮和右实线的距离，一般一个脚掌的长度就是30厘米左右，也可以拿你的脚大概量度一下。
如太宽或太窄，等下起步时就要相应调整。
打开车门前也要做做样子观察车后的情况。
二、起步坐上车关好车门后，要先调整好座位，内外后视镜，检查档位及手刹位，发动机有没启动，系好安全带。
科目三路考稳过技巧
科目三路考稳过技巧：1、上车系好安全带，检查后视镜，档位是不是在空档;一踩离合，二挂一档，三打左转向灯，四鸣喇叭，五看后视镜，六松离合，七拉手刹，八跟油门，九回转向灯2、握方向盘，双手在九点一刻的位置。
3、换挡时，踩离合要踩到底，否则挂档不容易挂，没挂好，心里就会紧张。
换挡步骤:：收油踩离合挂档; 松离合加油。
4、轻踩油门，缓抬离合，但踩离合时要干脆果断踩到底!5、直线行驶，调方向时，方向盘推一点，也要回一点，要不然就偏了。
6、直线行驶时加油注意速码表，别超过40!7、换档要熟练，不要低头看档位，不记得档位了，让右手去探下档位位置。
8、红灯时，如果前面没有车，停在停止线外，不要越过停止线!9、转弯前，如果前面绿灯可直接转弯，打转向灯，减速挂二档转弯;如果红灯，可停下来，挂一档起步。
10、掉头时，打转向灯，无论是几档，减速停下来，一档起步掉头。
11、起步、掉头、变道、靠边停车，记得打转向灯，并且，记得回转向灯!12、下车前，一拉手刹、二回空档、三抬离合、四松脚刹、五回转向灯、六摘安全带注意事项：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。
在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。
减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。
靠边停车是学员们极易被扣分的环节。
首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。
减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器抬起时在离合点要放缓抬脚速度，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。
注意事项：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。
首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。
其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分扣10分视为不及格，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。
科目三考试换挡技巧
1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板,同时将变速杆移入空挡位置后这三个动作是同时进行的,抬起离合器踏板.2、再将离合器踏板踏下,将变速杆迅速挂入高一级的挡位这两个动作同时进行.3、在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板.两脚离合器加挡的工作原理是:第一次踏下离合器踏板,变速挡移入空挡后,变速器第一轴和中间轴的转速较第二轴的转速为快,因而,需要啃合的一对齿轮的圆周速度也快慢悬殊,这就需要设法降低第一轴和中间轴的转速,使这对齿轮的圆周速度接近一致,以便啃合.上述第一次抬起离合器踏板,其作用就是利用发动机怠速因加速踏板已抬起的牵阻作用,迫使第一轴的转速降低,当这对齿轮的圆周速度接近一致时,再次踏下离合器踏板,即可顺利挂入高一极挡位,达到加挡的目的.加挡时机：应选适当提高车速至接近高一级挡位的初速时,即可迅速换入高一级挡位.车辆起步后,只要前方道路条件许可,均应逐级换入高速挡行驶.在加挡操作中,第一次抬起离合器踏板,迫使第一轴转速降低的时间也就是变速杆在空挡位置停留的时间,应根据加挡前的加速程序而有所差别.原则上加速时间短,可以一带而过,加速时间长,可以略停;加速时间更长时,可以显着停顿.除此,还应听察发动机的响声,当抬起加速踏板后,当发动机从高转速降低到怠速时,即是挂入高一级挡位的最好时机.掌握了以上要点,可操作得恰如其分.科目三考试换挡技巧：高速挡换低速挡俗称减挡的操作顺序.1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板,并同时将变速挡移入空挡位置这三个动作是同时进行的.2、抬起离合器踏板的同时,迅速踏下并抬起加速踏板,即是加一脚空油松离合器和加空油是同时进行的.3、再次踏下离合器踏板的同时,将变速挡迅速挂入低一级挡位c这两个动作是同时进行的.4、踏下加速踏板的同时,稍快地抬起离合器踏板.两脚离合器减挡的工作原理是:在高速挡行驶中,当踏下离合器时,变速器第一轴和中间轴的转速比第二轴的转速慢,需要啃合的一对齿轮的圆周速度也是快慢悬殊的.这就需要设法提高第一轴和中间轴的转速,使这对齿轮的圆周速度接近一致,以便顺利地陆合.上述第一次放松离合器时,应加一脚空油的作用,就是用以提高第一轴和中间轴的转速,使这对齿轮的圆周趋于一致.当这对齿轮的圆周接近一致时,再次踏下离合器踏板,即可顺利挂入低一级挡位,实现减挡的目的.车辆在高速挡行驶中,遇到阻力增大如上坡或遇障碍减速等,车速下降,原来挡位不能维持行驶车速时,必须迅速换入低一级挡位.根据情况需要,还可逐级换至最低速挡位.减挡时机：发动机动力开始感到不足,车速即将下降时进行.在减挡过程中,加空泊的多少即加空油量的大、小,应根据当时的车速、挡位和车辆的减速度等的不同而有所差异.原则上车速高、挡位低、减速度小时,空油要适当多加大些;相反,则应适当少加小些.这一点,必须在实践中反复摸索,才能很好地掌握.正确地加挡和减挡,即要求换挡及时,接合平稳,并应顺次逐级进行,不得越级换挡和错挡.为确保不换错挡位,在操作中应掌握:第一次踏下离合器踏板,将变速杆移入空挡的同时,即应将变速杆置于需要进入的挡位前稳住不得在空挡左右晃动.再次踏下离合器踏板时,即可准确挂人所需挡位.操作时还应注意:一手稳、握转向盘,一手进行操作,两眼注视前方情况,不得低头看操作机件.科目三考试换挡实用技巧：汽车变速器挡位的区分,中型以上的汽车一般设5-7个挡位,1,2挡为低速挡,3,4挡为中速挡,5挡以上为高速挡.小型汽车一般设4-5个挡位,1挡为低速挡,2挡为中速挡,3挡以上为高速挡.汽车都设有一个倒挡,用于倒车.1低速挡低速挡的特点是速比大,行驶速度慢,驱动轮能获得较大的扭矩,增大牵引力,所以,在起步、爬陡坡、通过困难路段等行驶阻力大的情况下被采用.但低速挡的车速慢,发动机转速高,发动机温度容易升高,燃油消耗大,因而用低速挡行驶的距离不宜过长.2中速挡中速挡是由低到高或由高到低的过渡挡位,通常在转弯、过桥、会车、一般坡道或通过一般困难路段时使用,但也不宜长时间中速行驶.3高速挡在道路条件较好、发动机有足够的动力和汽车载荷轻时,应用高速挡行驶.高速挡行驶速度快,牵引力小,发动机转速较高,燃油消耗低,发动机磨损也较小,适用于在较好的路况.起步档位控制.不要相信二档起步更快更稳的谣言,起步档位就应该在一档.只要是车辆由静止到启动,档位就应该保持在一档上.逐级换挡.路考严禁跳跃式换挡,档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换.否则考试记录仪会记录下来,并且扣除相应的分数.如果是失误将档位挂错的话,考生可以立即踩下离合器,将档位退回位置,再重新挂档.换挡要快.换挡的关键点就是速度要快,最快的速度结束踩离合,换挡,踩油门的动作.换挡要稳.换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到里一定的车速范围才换挡.换挡也要目视前方.。
新规科目一科目二科目三路考必过技巧成都考场点位分析
祝你快速通过考试，早日拿到驾照！
2、记住“点位”并灵活运用
在跟教练学和观看视频教程的基础上找到属于自己的“点位”。
怎么形成：让别人指挥你打方向，到点位后停车，从挡风玻璃看出去这是单边桥或标线在你车头的什么位置，这就是你自己的“点位”。
3、记住自己的“点位”后再充分练习，练到10次有7次以上通过就可以去考了！
停车:踩死离合和刹车，把档位挂到一档（不挂一档空挡滑行直接扣100分）
3、考场模拟考
虚心想教官请教，记住自己的错误正式考试不再犯！
4次模拟过3次，5次模拟过4次 底气十足必过！
三、科目二：用手机观看科目二教学视频（MP4）
1、自如运用离合和刹车控制车速
用离合控制车速想要好快就好快，想要好慢就好慢； A、慢慢松离合 B、定点时迅速踩死离合刹车
如果快速拿通过驾考考试之手机驾考备考利器
一、科目一、科目四：驾考宝典 （手机APP）
1、做题：上厕所、睡觉前、吃饭后、坐公交、坐地铁、排队等充分利用闲暇时间做题。（自己可以先看一篇书再做题）
2、背错题：正式考试做错的100%就是平时你自己平时练习做题的题，因此必须对自己做错的题进行强化记忆，以免正式考试犯同样的错误！（必须这样做！）
A、去优酷网上下载你所要去考场路考的讲解视频。
B、下载到手机上每天至少看2遍。
技巧：减速、减档、停车
减速：1、把油门松开。2、带点刹车
减档：到相应速度（看速度计）加减到相应档位。
一档：起步10码以下
二档：10到20码
三档：不低于20码
四档：40码以上
4、考场练车：运用自己的“点ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ”去考场模拟考看看能不能用。可以向教官请教结合自己的“点位”稍加改进，主要是还是用自己的方法来考试。
科目三加减挡操作技巧(集锦5篇)
科目三加减挡操作技巧〔集锦5篇〕篇1：科目三加减挡操作技巧科目三加减挡操作技巧一、百米加减挡操作步骤1、一般在每个考试工程之前都会有语音或者提示牌，告诉你前面就是百米加减挡的考试路段了，大概在离这个区域还有20-30米的时候，你应该加油门，将车子的速度进步到20-30公里之间，然后尽量的稳住油门，保持在这个速度的范围内。
2、当听到语音提示“请挂到三挡”的时候，离合一脚踩到底(一定要踩到不能动了)，右手渐渐的拨动挡位，挂到三挡，然后渐渐的松离合器(一定不要太快，不然车子就会出现停滞的现象)，这个时候可以略微加点油门，保持车速在30-35公里的范围内(每个考试的地方车速都不一样，应按照当地的车速来)。
3、减挡，当听到“请挂到二挡”的指令以后，先松开油门，略微轻点刹车，当车速下降到20公里左右，将离合踩到底，换到二挡，渐渐的松开离合，这样，整个加减挡的过程就全部完成。
二、加减挡过程中的考前须知1、开车的过程中，尽量将视线看远一点，做到在进入考试区域的时候不会慌张。
2、左脚不分开离合、右手不分开挡位，加油门的时候可以采取踩一下松一下，尽量用余光看一下车速表，做到心中有数。
3、对考试车辆的挡位的分布要清楚。
4、离合松开的速度一定不能过快，要是在松离合的时候发现车辆有停滞的趋势，可以再将离合踩下去，然后再渐渐的松开。
5、有的车三挡的时候车速已经有30公里以上了，这个时候你就不需要再踩油门了，只需按照它的速度向前行驶，知道听到减挡口令再操作。
6、手中的方向盘要把握好，不要再换挡的时候跑偏了，当然这个可能需要很多的练习。
1.科目三加减挡位操作技巧2.科目三加减档操作技巧口诀分享3.驾考科目三加减档操作技巧4.科目三考试加减挡技巧5.科目三加减档操作技巧口诀6.科目三加减档操作7.科目三起步停车操作技巧8.科目三考试操作技巧9.科目三考试油门操作技巧10.科目三靠边停车操作技巧篇2：科目三加减挡位操作技巧加减挡位操作技巧：(1)增挡起步后，车进入正常行驶道路时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速进步到比此档高一个档位的低速范围。
开车挂档技巧口诀
开车挂档技巧口诀
我们学过车的朋友在学车的过程中教练会教给我们很多的口诀，比如开车挂挡的口诀就有很多，下面列举一些，看看大家在学车的过程中是否遇到过。
1.一踩、二挂、三鸣笛，松手刹，抬离合。
2.起步时要挂一挡，不要二挡起步。
3.挡位要逐级换，不能跳挡。
4.离合器踩到底，车速合适才能换挡。
5.换挡要及时，挡位要合适。
6.遇到有情况，不要先摘挡，刹车第一位。
7.目视前方，不能看挡。
挂挡时很多人都忽略挂挡的手法，随意用几根手指拨一拨就完事，这样如果形成习惯后会很不规范和不安全。
挂挡的正确手法是，五指并拢，虚抓实握挡杆球，用小臂带动手去挂挡。
注意挂挡时力量要轻柔缓慢，不要太使劲，以免挂到其他挡位上，挂挡一定要在空挡停顿，如果挂错挡了也不要紧张，可以退回原挡位再换。
换挡后要立即松手，不要长时间把手放在变速杆上，否则容易损坏变速箱换挡拨叉。
我们所掌握的这些口诀只是让你能够快速熟练的掌握一些基本的知识，在考试或者实践的过程中一定要做到细心，稳重，尤其是汽车驾驶不可操之过急，一定要在自己完全熟练的基础上才可以快一些，不要因为其他的原因贪图快捷，最终就有可能酿成大错。
科目三路考必看全解
科目三上路过程1、上车准备前，绕车一周。
开门前看车后情况。
2、上车后调座位、倒车镜、平安带。
3、按车提示“开场考试〞，踏离合，挂档，开左方向灯，按喇叭，放手刹，慢慢起步。
4、起步直行3秒后，才可变车道加档，关方向灯。
1、起步用一档大家都知道10左右用一档2、给点油车速到达15公里换二档。
〔但是对于上坡是20以上才能加档，如果是陡坡的话就是30才加档哈！〕3、平路的话20以上40公里都是用3档，上坡的话就不要加档以免动力缺乏熄火！4、40到50公里就用4档！5,50公里以上就用5档！行驶中档位不能低于3档，车速不能低于30.5、“直行行驶〞握好方向盘，直行至取消直线行驶处方可变车道。
注意：如果前方有障碍物，停车，等障碍物走后再起步行驶，也不可变车道。
6、通过学校或公共汽车站，减速就可〔一点刹车就可〕。
7、变更车道，先开方向灯3秒前方可变道。
左变道开左方向灯，右变道开右方向灯。
注意：不可过横线，左右变道都可。
8、通过路口，减速，换2档，先看信号灯，通过后加档提速。
9、前方路口直行，必须直行。
10、前方路口左转，开左方向灯，减速，换2档，观看路口，转大弯通过，加档前行。
11、前方路口右转，开右方向灯，减速，换2档，转小弯通过，加档前行。
12、前方掉头，先看车前方，开左方向灯，减2档或1档，车头大弯通过后，加档前行。
注意：可以向前开至适宜地方转弯，但不能超过180米。
13、减速慢行，减至3档时，时速不超过40公里即可。
14、靠边停车，开右方向灯，看右后视镜，减2档慢慢停车。
停车后，拉手刹，空挡，关灯，看右前方开门下车，关门。
180米以停下就可。
15、行驶本卷须知：〔1〕起步时不可加油太大，太快。
〔2〕变车道时方向灯必须开3秒以上。
〔3〕行驶中不可长时间踏离合器。
〔4〕行驶中不可来回打方向。
〔5〕行驶中不可长时间挂低档行驶。
〔6〕行驶中时速不可长时间低于30公里。
〔7〕停车时不可太快，要慢慢停车。
17.科目三夜间考试灯光使用1.夜间通过急弯/坡路/拱桥/人行横道/或没有交通信号灯控制的路口灯光使用：交替使用远近光灯〔变光2次以上〕2.夜间在道路上发生故障或交通事故阻碍交通又难以移动灯光使用：将大灯转化为示宽灯+危险报警灯3.4.雾天行驶灯光：雾灯+危险报警灯+大灯开启〔已经开启的左边2级开关〕5.6.与对方回车，距对方车将近150科目三考试灯光使用翻开前照灯：将灯光开关向左按到底至二档〔参见下面红色圆圈〕，此时为近光灯〔仪表盘上的远光灯指示不亮〕。
科目三路考的细节及注意事项
科目三路考的细节及注意事项一、起步停车和加减挡要点1、上车，下车。
必须关好车门，坐姿端正，目视前方，手握方向盘左9点右4点。
2、发动车。
先检查相关设备是否正常，确认空挡后开电门打马达，检查仪表运转是否正常。
3、起步。
起步的口诀为：打左转向灯，挂一挡，松手刹，看反光镜注意后方有无来车，无车抬离合加油走车。
4、加挡。
要逐级加挡。
在原有挡位上踩油门加点油，使车速提高一挡后加挡. 加挡步骤为：1收油门 2快踩离合为了升挡 3升高一挡 4抬离合使车按新挡速行驶 5踩油门为再升挡做准备。
5、减挡。
1收油门 2先刹车轻踩慢磨，使车速慢下来3踩离合为挂低档 4减挡可以跳减。
注意弯道行车应挂2挡。
6、停车。
步骤为：1打右灯 2收油门 3先刹车 4踩离合 5停稳车 6摘空挡 7拉手刹 8先抬离合，再抬脚刹 9关灯 10关电门。
二、道路行驶要点1、车辆要各行其道: 单车道靠右侧行驶,双车道小型车走中间车道。
2、有口令听口令; 没口令就直行; 没有直行的路就拐弯,先右后左。
3、连续右转弯: 打右灯,走边车道。
4、连续左转弯: 打左灯,别压线,别压中心圈圈里是警察。
5、左转弯接右转弯: 打左灯,进弯道别压中心隔离线,然后打右灯进车道。
6、右转接左转: 打右灯,进弯道别压中心隔离线，然后打左灯进车道。
7、环岛调头: 一律先打左灯,进环岛,转一圈,打右灯出环岛。
8、环岛左右转弯: 打左灯进环岛,转到出口打右灯出环岛。
9、行驶过程中不能压分道线。
三、路考步骤驾驶员考试路考步骤分为：上车准备 > 起步 > 直线行驶 > 变更车道 > 通过路口 > 通过人行横道线、学校区域和公共汽车站 > 会车 > 超车 > 靠边停车 > 掉头 > 夜间行驶，该步骤中根据实际考试上车顺序排列，比如有的考生上车了准备 > 起步 > 掉头的步骤来的，大家只要掌握后灵活运用即可。
一上车准备1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格;2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
自动挡-科目三路考-详细步骤流程
科三路考：1.起点开始，鸣喇叭，打左转向灯挂D档，松手刹，加油门起步，方向盘打90°，观察右边路况，行驶到起点路线。
2.直线行驶，保持直线，切勿大动作左右调整方向盘，保持人在路中间行驶即可。
3.看到模拟公交站台牌子，车速稍微慢点，看到路中间的白色线，车头盖过白线松油门轻踩刹车4-5秒松开，加油继续行驶。
4.看到变更车道牌子，离牌子还有三棵树的距离先打左转向灯，过了牌子之后，数3秒，观察左后视镜，往左变道。
5.行使中看到学校牌子车速可以慢一点，找路中间白线，车头盖过白线松油门，轻点刹车4-5秒松开加油门。
（这里过了之后情况允许可以先变道右边，方便下个超车项目。
）6.看到直线牌子，车头与杆子重叠松油门，轻点刹车1-2秒加油继续行驶。
7.看到超车牌子，距离牌子三棵树的距离提前打左转向灯，过了牌子之后数3秒后，观察左边路况，向左变道到中间加速行驶，同时关转向灯，打右转向灯，等待3秒后观察右边路况，向右变道。
8.向右转弯，打开右转向灯，行驶到车头盖住箭头松油门轻点刹车1-2秒后，车头盖住斑马线后，方向盘打1点钟方向右转，慢慢回正。
9.掉头，靠近牌子提前打左转向灯，超过牌子后停车，观察左边路况，松刹车，方向盘打一百九十度慢慢掉头，回正。
10.左转弯，路过牌子打左转向灯，车头盖过箭头松油门轻点刹车1-2秒松开，车头到中间路白色水泥地，方向盘打90°，慢慢回正。
11.直线牌子，车头重叠杆子，松油门轻点刹车1-2秒后继续行驶。
12.学校牌子，如上。
13.加减档操作，加油到40码后可以慢慢松一点油门，方便下一个项目。
14.会车，往左边带点，轻点刹车1-2秒松开，往右边带，人在裂缝与白线中间行驶。
15.靠边停车，慢慢行驶到牌子前停车，打右转向灯，踩着刹车慢慢行驶到白点上，人坐在黑点中间后可以停车。
16.关闭灯光，换P档，拉手刹，熄火，解开安全带。
（考试结束）。
驾考科目三通关经验分享实用1篇
驾考科目三通关经验分享实用1篇驾考科目三通关经验分享 1驾考科目三通关经验分享一、半生不熟难过关，考试时刻失误多。
1、因心情紧张，上车忘系安全带的;2、离合抬的过快，油门未跟上，起步熄火的;3、起步停车或变道时不看左右后视镜的;4、换挡不准，由一档不小心升到四档，或由四档升到三档的;5、停车后未回右方向灯的;6、过路口前空档滑行的;7、越过障碍前不减速退档的;8、让转弯时迟迟不敢抓住时机转弯的;9、档位不熟，换档时下意识看档的;10、车速过快，出现险情，吓着考官的!因出现以上失误约有三分之一未能通过考试。
二、默记程序听口令，通过考试并不难。
向考官递上身份证，然后系安全带，踏离合，挂一档，打左转向灯，看左后视镜，放手刹。
考官接着让起步，起步时我担心熄火，踩了一下油门，听车声音油门太大，就又稍稍松了下油门，然后慢抬离合，感觉车动起来后，才把离合完全抬起。
起步后考官让加档，再加档，我按口令加油门一档升二档，然后二档升三档，刚升到三档考官紧接着让减档，我怀疑自己不会听错吧，为啥不让加到五档再减档?但还是赶紧从三档减到二档，考官紧接着让靠边停车，我赶忙打右转向灯，看右后视镜，同时踩刹车离合靠边把车停住。
然后拉手刹，摘档，松离合刹车，回右方向灯，解安全带。
当时心里毛毛的，为什么开了几十米的距离就让我停车，不会是哪个地方挂了吧?这时考官对我说：以后开车注意安全。
狂喜，过了，手哆嗦着在考试登记表上签了名字。
下车后上了后面跟着拉学员的皮卡，上面的.学员问我过了吗?我说过了，没想到开这么点距离就过了。
他们说，考官可能看你开得熟练吧。
这样看来，只要练习熟练了，过关是不难的。
三、学车要练真本事，放平心态多练习。
1、多练方能生巧。
路上的练习没有捷径，只有多练习才能掌握好技术。
我开始一周多的练习失误不断，几乎没有一次是完美的，有一段时间甚至越练越泄气。
开始时的毛病主要是挂错档，起步熄火，忘看后视镜，忘打转向灯，油离配合不好等等，但随着练习时间的增加，这些小毛病一般不再犯了，逐渐形成了良好的感觉和习惯。
驾考科目三加减档操作技巧
驾考科目三加减档操作技巧驾考科目三加减档操作技巧驾考科目三加减档操作技巧要想顺利完成加减档操作，就必须协调好变速器操纵杆、加速踏板、离合器踏板等三个操作机件。
加减档的基本原则为：增档先增速、减档先减速、档位车速要匹配。
一、油离配合踏离合器要一脚到底，加速踏板要轻踏缓抬。
在车辆行驶中，增档时先增速，然后右脚松开油门，左脚再踏离合器，进行增档操作，增档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门；减档时先松开加速踏板，轻点刹车，然后左脚踏离合，进行减档操作，减档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门。
二、变速器操纵杆的操作方法掌心贴住球头，五指自然握住球头，不要握太紧。
挂挡时以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档，挂档时避免低头看档和强拉硬推。
1档增2档，向左轻推直接向后拉即可；2档增3档，先摘2档，空档一停顿，然后向前轻推进3档；3档增4档，轻握球头向后直拉即可；4档增5档，摘档后向右轻推，然后向前推，进5档。
加减档操作过程中的扣分原因分析及注意事项考试时要求，1档车速不可高于20km/h；2档车速不可高于30km/h；3档的车速不可低于20km/h，不可高于40km/h；4档车速不可低于30km/h；5档车速不可低于40km/h。
这就需要学员能够及时得根据车速来增进挡位。
一、1、2档的车速过高及使用不当：在起步时，往往由于紧张或右脚过重，在加速时，用力过猛造成车速过高，就容易被扣10分；1、2档的行驶距离分别不能超过100米及200米，只要车速跟上，要及时增进高档，一旦超过规定距离，就会被扣档位使用不当。
二、3、4、5车速过低，造成车辆抖动：3档的车速不可低于20km/h，不可高于40km/h；4档车速不可低于30km/h；5档车速不可低于40km/h，其中最常出现的扣分点为3档车速过低，造成车辆抖动。
左转弯、右转弯、掉头等项目，均涉及3档减为2档，在减档之前，只顾减速，不及时换为2档，容易造成3档车速过低扣10分；项目完成后，2档必须要增3档，不能及时增速而直接增为3档，同样容易造成3档车速过低扣10分；5档减3档时，如离合器抬的过快，车速没有低于30km/h时，只要车辆发生抖动，也会被扣掉10分，特别强调在减档的操作时，离合器一定要慢慢抬起；变更车道时，只顾观察与转向灯而忽略车速，同样容易造成3档车速过低扣10分。
科目三加减档五秒操作方法
科目三加减档五秒操作方法
科目三加减档五秒操作方法主要是针对驾驶员在驾驶过程中需要加速或减速的情况进行操作。
以下是一般的操作方法：
加档操作：
1. 先松开油门，将右手移到换挡杆上。
2. 用左手分别拉起离合器和挂挡杆，将挡杆从当前档位移向目标档位。
3. 在挡杆达到目标档位之后，迅速松开离合器，并适时给予油门踏板适当加速，使车辆平稳过渡到新的档位。
减档操作：
1. 先松开油门，将右手移到换挡杆上。
2. 用左手分别拉起离合器和挂挡杆，将挡杆从当前档位移向目标档位。
3. 在挡杆达到目标档位之后，迅速松开离合器，并适时给予一定的刹车力度，使车辆平稳过渡到新的档位。
加减档操作一般需要在驾驶过程中练习和熟练掌握，需要注意以下几点：
1. 操作要准确迅速，避免出现空挡或同时踩下刹车和油门踏板等错误操作。
2. 加减档操作要适时，避免过早或过晚进行，保证车辆能够在合适的档位上运行。
3. 在加减档过程中，要注意保持平稳的驾驶姿态，避免剧烈晃动和失控。
请注意，在不同的车辆和驾驶环境下，操作方法可能会有所不同，这里提供的是一般情况下的操作方法，请在实际驾驶中根据具体情况灵活调整。
同时，为了安全起见，在科目三的考试中，请根据考官的指示进行操作。
吉利科三挂挡操作方法
吉利科三挂挡操作方法科三挂挡操作是指在驾驶吉利汽车的过程中，准确地操作挂挡杆，选择合适的挡位来进行驾驶。
挂挡操作的准确性和时机的掌握对驾驶的平稳性和安全性有着重要的影响。
下面将详细介绍吉利科三挂挡操作的方法。
1. 入车准备首先，在进行挂挡操作之前，我们需要先做好入车准备工作。
确保车辆已经停稳并拉起手刹，然后坐入驾驶座，并调整好座椅和后视镜的位置，最后系好安全带。
同时，检查一下仪表盘上的挂档位置指示灯，确保其正常工作。
2. 掌握挂档杆位置吉利汽车的挂档操作是通过挂档杆来完成的，因此，我们首先需要掌握挂档杆的位置以及各挡位的对应关系。
通常情况下，吉利汽车的挂档杆位于驾驶座左边，靠近驾驶员一侧，其上面标有数字1、2、3、4、5、R等，分别对应一档、二档、三档、四档、五档和倒档。
在挂档操作时，需根据需要将挂档杆准确地推入对应的挡位。
3. 踩离合器在进行挂挡操作之前，需要先踩下离合器。
离合器是一种用于连接和断开发动机与变速器之间的设备，踩下离合器可以将发动机与变速器分离，从而使得变速器能够顺利地切换挡位。
在踩离合器的同时，我们需要注意踩的力度和速度，力度要适中，速度要缓慢，避免突然踩下造成车辆抖动或熄火。
4. 选择挡位当离合器踩下后，我们可以开始选择挡位。
在选择挡位时，需结合当前的行驶情况和需要来进行选择。
一般情况下，起步时选择一档，行驶缓慢时选择二档或三档，行驶较快时选择四档或五档，需要倒车时选择倒档。
5. 挂挡动作在选择好要挂入的挡位后，我们需要将挂档杆准确地推入对应的位置。
推入挂档杆的动作应该缓慢而有力，同时要注意不要用过大的力量，避免过度挤压变速器，影响行驶的平稳性。
在推入挂档杆的过程中，我们还需要保持离合器踩下的状态，直到挂档杆完全进入位（挡位数字稳定显示在挂档杆上），然后再松开离合器。
6. 换挡的时机在行驶过程中，我们可能需要进行换挡，以适应不同的行驶条件。
一般来说，换挡的时机要根据实际情况来确定。
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驾考科目三路考挂档技巧方法
有关驾考科目三路考挂档技巧方法
那么科目三怎么考，大家只要记住，科目三把握住细节，就没什么大问题了。
1、上车系好安全带，检查后视镜，档位是不是在空档;一踩(离合)，二挂(一档)，三打(左转向灯)，四鸣(喇叭)，五看(后视镜)，六松(离合)，七拉(手刹)，八跟(油门)，九回(转向灯)
2、握方向盘，双手在三、九点方向的位置。
3、换挡时，踩离合要踩到底，否则挂档不容易挂，没挂好，心里就会紧张。
换挡步骤：收油踩离合挂档，松离合加油。
4、轻踩油门，缓抬离合，但踩离合时要干脆果断踩到底。
5、直线行驶，调方向时，方向盘推一点，也要回一点，要不然就偏了。
6、直线行驶时加油注意速码表，别超过40!
7、换档要熟练，不要低头看档位，不记得档位了，让右手去探下档位位置。
8、红灯时，如果前面没有车，停在停止线外，不要越过停止线!
9、转弯前，如果前面绿灯可直接转弯，打转向灯，减速挂二档转弯;如果红灯，可停下来，挂一档起步。
10、掉头时，打转向灯，无论是几档，减速停下来，一档起步掉头。
11、起步、掉头、变道、靠边停车，记得打转向灯，记得关转向灯。
12、下车前，一拉(手刹)、二回(空档)、三抬(离合)、四松(脚刹)、五回(转向灯)、六摘(安全带)
注意：一档行驶距离不得超过50m，二档行驶距离不得超过150米!。