第1章 汽车底盘概述
汽车底盘构造与维修》教案
汽车底盘构造与维修教案第一章：汽车底盘概述1.1 教学目标让学生了解汽车底盘的定义、功能和重要性。
让学生熟悉汽车底盘的组成部分。
1.2 教学内容汽车底盘的定义与功能汽车底盘的主要组成部分汽车底盘的重要性1.3 教学方法讲授法：讲解汽车底盘的定义、功能和重要性。
互动法：引导学生了解汽车底盘的组成部分。
1.4 教学步骤引入话题：提问学生对汽车底盘的了解。
讲解汽车底盘的定义与功能。
介绍汽车底盘的主要组成部分。
强调汽车底盘的重要性。
1.5 教学评估提问学生对汽车底盘的理解。
检查学生对汽车底盘组成部分的掌握。
第二章：发动机的构造与维修2.1 教学目标让学生了解发动机的定义、功能和重要性。
让学生熟悉发动机的组成部分。
2.2 教学内容发动机的定义与功能发动机的主要组成部分发动机的重要性2.3 教学方法讲授法：讲解发动机的定义、功能和重要性。
互动法：引导学生了解发动机的组成部分。
2.4 教学步骤引入话题：提问学生对发动机的了解。
讲解发动机的定义与功能。
介绍发动机的主要组成部分。
强调发动机的重要性。
2.5 教学评估提问学生对发动机的理解。
检查学生对发动机组成部分的掌握。
第三章：汽车传动系统的构造与维修3.1 教学目标让学生了解汽车传动系统的定义、功能和重要性。
让学生熟悉汽车传动系统的组成部分。
3.2 教学内容汽车传动系统的定义与功能汽车传动系统的主要组成部分汽车传动系统的重要性3.3 教学方法讲授法：讲解汽车传动系统的定义、功能和重要性。
互动法：引导学生了解汽车传动系统的组成部分。
3.4 教学步骤引入话题：提问学生对汽车传动系统的了解。
讲解汽车传动系统的定义与功能。
介绍汽车传动系统的主要组成部分。
强调汽车传动系统的重要性。
3.5 教学评估提问学生对汽车传动系统的理解。
检查学生对汽车传动系统组成部分的掌握。
第四章：汽车制动系统的构造与维修4.1 教学目标让学生了解汽车制动系统的定义、功能和重要性。
让学生熟悉汽车制动系统的组成部分。
汽车底盘基础知识概述(doc 9页)
汽车底盘基础知识概述(doc 9页)复习第一章汽车底盘概述汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
汽车传动系的功用就是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。
汽车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；此外，它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺性，并且能与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。
汽车转向系的功用是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。
制动系的功用是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动。
通常用汽车车轮总数×驱动车轮数（车轮数系指轮毂数）来表示汽车的驱动形式。
布置形式FR（货车）、FF（轿车）、RR（客车）、MR（赛车或超跑）、4WD、AWD第二章离合器机械式传动系主要由离合器，手动变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴组成。
离合器的功用（1）保证汽车平稳起步；（2）保证传动系平顺换档；（3）防止传动系过载。
离合器的类型–摩擦式•干式•湿式–液力偶合–电磁离合摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构五部分组成。
为消除离合器自由间隙及机件弹性变形所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板的自由行程。
离合器的工作原理（1）接合状态离合器接合状态时，压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。
发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘，再经变速器输入轴向传动系输入。
2）分离过程踏下踏板时，离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动，分离叉内端则通过分离轴承推动分变速器的分类按传动比变化方式分类（1） 有级变速器（2）无级变速器（3）综合式变速器按操纵方式不同分类（1）手动变速器（2）自动变速器（3）半自动变速器手动变速器（MT ）分类（1）按齿轮传动方式分两轴式和三轴式（FR ）（2）按齿轮啮合方式分滑动选择式、结合套式和同步啮合式。
汽车底盘基础知识概述
复习第一章汽车底盘概述汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四局部组成。
汽车传动系的功用确实是基本将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。
汽车行驶系的功用是同意发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；此外，它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺性，同时能与汽车转向系非常好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确操纵，以保证汽车操纵稳定性。
汽车转向系的功用是用来维持或者改变汽车行驶方向的机构。
制动系的功用是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车维持不动。
通常用汽车车轮总数×驱动车轮数〔车轮数系指轮毂数〕来表示汽车的驱动形式。
布置形式FR〔货车〕、FF〔轿车〕、RR〔客车〕、MR〔赛车或超跑〕、4WD、AWD第二章离合器机械式传动系要紧由离合器，手动变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴组成。
离合器的功用〔1〕保证汽车平稳起步；〔2〕保证传动系平顺换档；〔3〕防止传动系过载。
离合器的类型–摩擦式•干式•湿式–液力偶合–电磁离合摩擦式离合器由主动局部、从动局部、压紧装置、不离机构和操纵机构五局部组成。
为消除离合器自由间隙及机件弹性变形所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板的自由行程。
离合器的工作原理〔1〕接合状态离合器接合状态时，压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。
发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘，再经变速器输进轴向传动系输进。
2〕不离过程踏下踏板时，离合器分泵向前移动带动不离叉向前移动，不离叉内端那么通过不离轴承推动不离杠杆内端向前移动，不离杠杆外端依靠安装在离合器盖上的支点拉动压盘向后移动，使其在进一步压缩压紧弹簧的同时，解除对从动盘的压力。
因此离合器的主动局部处于不离状态而中断动力的传递。
〔3〕接合过程假设要接合离合器，驾驶员应松开离合器踏板，操纵操纵机构使不离轴承和不离叉向后移，压盘弹簧的张力迫使压盘和从动盘压向飞轮。
汽车底盘1-汽车底盘认识知识讲稿
变速器
变速器是传动系统中的另一重要组成部分， 它能够改变车速、方向和牵引力，使汽车 适应不同的行驶需求。
离合器
离合器是传动系统中的重要组成部分，它 负责将发动机的动力平稳地传递到变速器， 同时实现动力的接合和分离。
主减速器和差速器
主减速器用于减小发动机转速，增加扭矩， 而差速器则用于实现汽车左右轮的差速调 节。
货车底盘
货车底盘通常采用非承载式车 身结构，具有较好的承载能力
和稳定性。
货车底盘较低，适合在城市和 良好路面上行驶，通过性较差
。
货车底盘的悬挂系统通常采用 钢板弹簧悬挂，能够提供更好 的承载能力和稳定性。
货车底盘的转向系统通常采用 机械助力转向，能够提供更好 的操控性能和行驶稳定性。
跑车底盘
跑车底盘通常采用中置发动 机或后置发动机布局，具有 较好的操控性能和行驶稳定
05 汽车底盘发展与未来趋势
新能源汽车底盘技术
电动汽车底盘
随着电动汽车的普及，电动汽车底盘技术也得到了快速发展。电动汽车底盘设 计更加注重轻量化、节能和环保，同时需要适应不同动力系统的需求。
混合动力汽车底盘
混合动力汽车底盘结合了传统燃油汽车和电动汽车的特点，需要同时考虑燃油 和电力两种动力系统的布局和优化。
底盘的组成结构
传动系统
包括离合器、变速器、传动轴 和驱动桥等部件，负责将发动
机的动力传递到车轮。
悬挂系统
包括悬挂臂、减震器、弹簧和平衡 杆等部件，负责连接车轮和车身， 吸收和缓冲来自路面的冲击。
制动系统
包括制动盘、制动钳、制动蹄等 部件，用于控制车轮的转动速度 ，实现汽车的减速和停车。
车架
是底盘的主要结构件，用于支 撑和固定所有其他底盘部件。
1 汽车底盘概述-32页精选文档
客户
带来利润
4S店
带来利润
制造商
最优质的产品
客户对服务的四种期望：
态度热情、准确可靠、收费合理、快捷高效
汽车维修车间的基本流程
1. 维修部门的团队协作 技术经理/调度 维修班组长 维修人员 前台业务
技术经理/调度
前台业务
团队协作 维修班组长
维修人员
2. 维修车间的基本流程
汽车维修人员的工作原则
10. 后续工作 完成维修报告单 未列在维修单上的任何信息，必须报告技术经理或调
度。
安全生产注意事项
1. 个人安全 眼睛的防护 听觉的保护 手的保护 衣服、头发及饰物
2. 工具和设备安全使用 手动工具
安全生产注意事项
动力工具 压缩空气
安全生产注意事项
安全生产注意事项
3. 日常安全守则 工具不使用时应保持干净并放到正确的位置。 各种设备和工具要及时检查和保养。 手上应避免油污，以免工具滑脱。 起动发动机的车辆应保证驻车制动正常。 不要在车间内乱转。 在车间内起动发动机要保持通风良好。 在车间内穿戴、着装要合适，并佩戴必要的装备，如
汽车维修车间的基本流程
1. 预约
2. 接待
3. 派工
4. 维修
7. 维修后续工作
6. 维修交付
5. 最终检查
汽车维修人员的工作原则
十大原则： 1. 职业化的形象 干净的帽子 干净的连体工作服 干净的劳保鞋 不带饰品和手表 口袋中要有干净的抹布 必要时带护目镜、面罩、耳罩、手套等安全用品
5. 发动机中置后轮驱动（MR） 用于跑车、赛车，如法拉利、保时捷、F1赛车。
1.3 汽车行驶的基本原理
汽车底盘构造与维修培训课件
1-2 汽车行驶原理、编号原那么
二、编号规那么
1．国产汽车产品的编号规那么
国家标准?汽车产品型号编制规那么?〔GB/T9417—1988〕
规定了编制各类汽车产品型号的术语。编号由四局部组
成。 I局部
II局部
Hale Waihona Puke III局部IV局部1-2 汽车行驶原理、编号原那么
I局部：企业名称代号 II局部：车辆类型代号 III局部：主参数代号 IV局部：产品代号 [例1]：TJ7130 天津夏利轿车1．3L排量 [例2]：EQ1090 二汽货车，总质量9t
典型汽车动力转向系示意图
1-1 汽车总体构造
4．制动系 作用：根据需要使汽车减速或在最短距离内停车，并保证驾驶 员离去后汽车能可靠地停驻。 组成：制动器和制动传动机构等。
典型汽车制动系示意图
1-1 汽车总体构造
三、电气设备
汽车的电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、 仪表、照明装置、音响设备、刮水器等组成。其中蓄电池和发电机为 电源设备， 汽车电气设备分布于全车各个部位综合起来有以下三个共同特点。 两个电源：蓄电池和发电机这两个电源协调供电。 低压直流：电源电压采用6V、12V、24V三种，其中以12V、24V居多， 且都采用直流供电。 并联单线、负极搭铁。
1-1 汽车总体构造
2．行驶系 作用：是将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作 用，以保证汽车正常行驶。 组成：车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮) 和轮胎、悬架(前悬架和后悬架)等。
1-1 汽车总体构造
3．转向系 作用：是保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶。 组成：转向器、转向盘、转向轴、转向垂臂、纵拉杆、转向节 臂、横拉杆、左右梯形臂等。
讲汽车底盘概述PPT课件
1.2 传动系的布置方式（重点）
1. 前置发动机后轮驱动（ FR方 式）
• 重量分配接近于理想，附着力大，易获得足够的驱动 力。
• 驾驶员可以直接操纵发动机、离合器和变速器，操纵 简单，行驶安全、维修方便，发动机散热好。
• 主要应用于大、中型车
2. 前置发动机前轮驱动（ FF方 式）
• 三器一整体（变、减、 差）安装集中。
THANK YOU
2019/7/5
• 速比
• 四、简答题
• 1、底盘的布置形式
• 五、论述题
）使内外车轮转速不一样。 （ 等系统组成。
第2章 离合器
• 2.1 概述 • 1.离合器的功用（重点） • 主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连 • （1）平稳起步：使发动机与传动系逐渐接合，克服起
动阻力，从开始运动到加速维持不熄火。 • （2）便于换挡：要适应不断变化的行驶条件，经常换
换档时的冲击。 （6）操作轻便，以减轻驾驶员疲劳。
1）液力耦合器：靠液体之间的耦合作用 传动。
2）电磁离合器：靠电磁之间的耦合作用 传动。
3）摩擦离合器：靠机械摩擦传动。
（1）按从动盘分：单片、爽片和多片式。
（2）按压紧弹簧分：周布螺旋、中央弹 簧、膜片弹簧式。（重点）
（3）按操纵机构：机械、液压和气压式。
• 万向传动装置：将变速器输出的动力传给主减速器，扭矩，改变动力的传递方向(90°) • 差速器：将主减速器传来的动力分配给左右两半轴，并允许左右两半
轴以不同角速度旋转，以满足左右两驱动轮在行驶过程中差速的需要
• 半轴：将差速器传来的动力传给驱动轮，使驱动轮获得旋转的动力
• 操纵机构简单、操纵方 便。
• 重心降低，直线行驶稳 定性好。
汽车构造底盘部分概述
非独立悬挂系统
非独立悬挂系统采用非独立的车轮悬 挂机构，两个车轮在运动时会相互影 响，一般用于载重较大的车辆。
04 转向系统
CHAPTER
转向系统的组成
01
转向盘
驾驶员通过转向盘来控制汽车的方 向。
转向器
盘式制动器
利用制动盘与摩擦片之间的摩擦产生制动力 矩。
液压制动系统
利用制动液作为传动介质，通过制动管路传 递制动力矩。
谢谢
THANKS
提供安全保障
在紧急情况下，转向系统能够提供 一定的安全保障，如防翻滚保护等。
转向系统的种类
机械转向系统
液压助力转向系统
通过机械传动方式实现转向，由转向盘、 转向轴、转向器和转向拉杆组成。
在机械传动基础上增加液压助力系统，提 供更大的助力，减轻驾驶员的劳动强度。
电控液压助力转向系统
线控转向系统
通过电子控制技术对液压助力进行控制， 实现更加精准的助力调节。
通过电子信号传递驾驶员的转向指令，实 现无机械连接的转向控制，具有更高的灵 活性。
05 制动系统
CHAPTER
制动系统的组成
制动器
产生制动力矩，使车辆减速或停车的主要部件。
制动管路
传输制动液，实现制动力的传递。
制动踏板
驾驶员操作制动系统的部件，通过踏板来控制制动力的施加。
真空助力器
提供辅助力，使制动踏板更轻便。
底盘的重要性
安全性
底盘的稳定性和操控性直接影响车辆行驶的安全性，良好的底盘设 计可以提高车辆的抗侧翻和抗碰撞能力。
舒ห้องสมุดไป่ตู้性
第一章汽车底盘概述
变速器
变速器功用： 1、改变传动比。 2、实现倒车行驶。 3、中断动力传递。
变速器的分类
(1)按传动比变化方式分 有级式变速器 无级式变速器 综合式变速器 (2)按操纵方式分 手动变速器 自动变速器
三轴式五档位变速器
• 万向传动装置： • 作用：实现有夹角且相对位置经常发生变化的两 轴之间的动力传递。
3.传动系的布置形式
(1)发动机前置、后轮驱动（FR）
发动机前置前驱
(3)发动机后置、后轮驱动（RR）
(4) 越野汽车传动系（4X4）
传动系的分类 • 按结构和传动介质不同，汽车传动系的类型分为 机械式，液力机械式、电力式等。
离合器
1、离合器的功用
离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离 或接合前后两者之间动力联系。 （1）传递扭矩。 （2）使汽车平稳起步。 （3）配合换档。 （4）防止传动系过载。
(3)转向传动机构
转向系统的类型
按转向能源的不同，转向系统可分为机械转向
系统和动力转向系统两大类。
制动系
1.功用： 根据需要使汽车减速或停车，以保证行车的安全。 2.分类： 行车制动装置 驻车制动装置
生牵引力，使汽车正常行驶；
2.承受汽车的总重量和地面的反力； 3.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶 中的振动，保持行驶的平顺性； 4.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。
•
•
转向系
汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称
为汽车转向系统。
转向系统的基本组成 (1)转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向 管柱等组成。 (2)转向器
•
汽车底盘是汽车的重要组成部分，也是汽车的
基础，在其上安装有发动机、车身及其各种附属 设备。其功用是传递发动机发出的动力，使汽车 产生运动，并保证汽车按照驾驶者的操作意图正
第1、2章汽车底盘及传动系概述
• 二.推销前置后驱（FR）车型： • 1.先说明FF的缺点：由于前轮同时承担转 向和驱动的工作，高速稳定性较差，上坡 时驱动轮易打滑，爬坡能力差，高速下坡 时易翻车。 • 2.再说明FR的优点：其优点是：前后轮各 司其职，转向和驱动分开，因此高速稳定 性好，车辆爬坡能力强。
传动系概述
2.2 汽车驱动形式与传动系统布置 2.2.2 传动系统的布置形式
4．发动机后置后轮驱动(RR) RR的优点是：结构紧凑，没有沉重的传动轴，也没有 复杂的前轮转向兼驱动结构。缺点是：后轴荷较大，在操 控性方面会产生与FF相反的转向过度倾向。
第2章
传动系概述
2.2 汽车驱动形式与传动系统布置 2.2.2 传动机横向布置
第2章
传动系概述
2.2 汽车驱动形式与传动系统布置 2.2.2 传动系统的布置形式
3．发动机中置后轮驱动(MR) MR的优点是：轴荷分配均匀，具有很中性的操控特性。 缺点是：发动机占去了座舱的空间，降低了空间利用率和 实用性，因此MR大都是追求操控表现的跑车。
第2章
第1章
汽车底盘概述
1.2 汽车底盘的组成
3．转向系 汽车转向系是用来保持或者改变汽车行 驶方向的机构。在汽车转向行驶时，还要 保证各转向轮之间有协调的转角关系。驾 驶员通过操纵转向系统，使汽车保持在直 线或转弯运动状态，或者使上述两种运动 状态互相转换。 转向系包括：转向操纵机构、转向器、 转向传动机构等部分。
第1章
汽车底盘概述
1.2 汽车底盘的组成
汽车底盘的作用是支承、安装汽 车发动机及其各部件、总成，形成汽 车的整体造型，并接受发动机的动力， 使汽车产生运动并按驾驶员的操控而 正常行驶的部件。 汽车底盘由传动系、行驶系、转向 系和制动系四部分组成。
汽车底盘构造与维修教案
汽车底盘构造与维修-教案章节一：汽车底盘概述教学目标：1. 了解汽车底盘的概念、作用和组成。
2. 掌握汽车底盘的主要组成部分及其功能。
教学内容：1. 汽车底盘的定义和作用。
2. 汽车底盘的组成部分：传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统。
教学活动：1. 教师讲解汽车底盘的概念和作用。
2. 学生通过实物或图片了解汽车底盘的组成部分。
章节二：传动系统构造与维修教学目标：1. 了解传动系统的概念、作用和组成。
2. 掌握传动系统的主要组成部分及其功能。
教学内容：1. 传动系统的定义和作用。
2. 传动系统的组成部分：发动机、变速器、传动轴、驱动轮。
教学活动：1. 教师讲解传动系统的概念和作用。
2. 学生通过实物或图片了解传动系统的组成部分。
章节三：行驶系统构造与维修教学目标：1. 了解行驶系统的概念、作用和组成。
2. 掌握行驶系统的主要组成部分及其功能。
教学内容：1. 行驶系统的定义和作用。
2. 行驶系统的组成部分：悬挂系统、驱动系统、轮胎和轮辋。
教学活动：1. 教师讲解行驶系统的概念和作用。
2. 学生通过实物或图片了解行驶系统的组成部分。
章节四：转向系统构造与维修教学目标：1. 了解转向系统的概念、作用和组成。
2. 掌握转向系统的主要组成部分及其功能。
教学内容：1. 转向系统的定义和作用。
2. 转向系统的组成部分：转向器、转向传动装置、转向轮。
教学活动：1. 教师讲解转向系统的概念和作用。
2. 学生通过实物或图片了解转向系统的组成部分。
章节五：制动系统构造与维修教学目标：1. 了解制动系统的概念、作用和组成。
2. 掌握制动系统的主要组成部分及其功能。
教学内容：1. 制动系统的定义和作用。
2. 制动系统的组成部分：制动器、制动传动装置、制动控制装置。
教学活动：1. 教师讲解制动系统的概念和作用。
2. 学生通过实物或图片了解制动系统的组成部分。
六、传动系统维修技术教学目标：1. 学会传动系统的检查与维护方法。
项目1汽车底盘概述ppt课件
传动轴带中间支承
传动轴带中间支承
发动机布置在前后轴之间，用后轮驱动。很少采用，少数城市客车和铰接上采用。 相对于RR型来说，发动机总成离驾驶员较近，操作起来更方便一些。
6 四轮驱动(4WD)
《汽车底盘构造与维修》课件
FR基础上变型
RR基础上变型
FF基础上变型
增设了分动器,把变速器输出的功率 分成两路，一路到前驱动桥，另一 路到后驱动桥。充分利用所有车轮 与地面之间的附着力，增强了汽车 在坏路面行驶通过能力，主要用于 越野车及重型货车。
《汽车底盘构造与维修》课件
四 制动系
制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。 汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系两套相互独 立的制动系,每套制动系都包括制动器和制动传动机构
机械式传动系统的布置方案 1 前置后驱动 (FR)
《汽车底盘构造与维修》课件2 前置前驱动 (源自F)《汽车底盘构造与维修》课件
一 传动系
《汽车底盘构造与维修》课件
传动系的基本功 用是,将发动机的转 矩传递给驱动轮,同 时还必须适应行驶 条件的需要,改变转 矩的大小。发动机 发出的动力依次经 过离合器、变速器 和由万向节与传动 轴组成的万向传动 装置,以及安装在驱 动桥中的主减速器、 差速器和半轴,最后 传到驱
《汽车底盘构造与维修》课件
《汽车底盘构造与维修》课件
学习目的： 1、了解汽车底盘的基本组成及功用 2、了解汽车底盘的各种布置型式
课题1 汽车底盘概述
汽车底盘由 传动系、行 驶系、转向 系和制动系 四大系统组 成,其功用 为接受发动 机的动力, 使汽车运动 并保证汽车 能够按照驾 驶人的操纵 而正常行驶。
《汽车底盘构造与维修》课件
结构紧凑，但整套动力传动系 都在后部，后轮负荷较大，对 汽车操纵稳定性不利，容易甩 尾。发动机的冷却条件较差,发 动机、变速器和离合器的操纵 机构都比较复杂。
汽车底盘构造与维修教案
汽车底盘构造与维修-教案章节一：汽车底盘概述教学目标：1. 了解汽车底盘的定义、功能和重要性。
2. 掌握汽车底盘的组成部分。
3. 理解汽车底盘的分类及特点。
教学内容：1. 汽车底盘的定义和功能。
2. 汽车底盘的组成部分：悬挂系统、转向系统、制动系统、传动系统。
3. 汽车底盘的分类及特点：前置前驱、后置后驱、四轮驱动。
教学方法：1. 讲授法：讲解汽车底盘的定义、功能、组成部分和分类。
2. 直观教学法：展示汽车底盘的实物或模型，让学生更直观地了解底盘结构。
章节二：悬挂系统构造与维修教学目标：1. 了解悬挂系统的定义、功能和重要性。
2. 掌握悬挂系统的组成部分及工作原理。
3. 学会悬挂系统的维修方法及注意事项。
教学内容：1. 悬挂系统的定义和功能。
2. 悬挂系统的组成部分：弹簧、减振器、悬挂臂、稳定杆。
3. 悬挂系统的工作原理及维修方法。
1. 讲授法：讲解悬挂系统的定义、功能、组成部分和工作原理。
2. 实践教学法：带领学生参观实验室，观察悬挂系统实物，并进行悬挂系统的拆装练习。
章节三：转向系统构造与维修教学目标：1. 了解转向系统的定义、功能和重要性。
2. 掌握转向系统的组成部分及工作原理。
3. 学会转向系统的维修方法及注意事项。
教学内容：1. 转向系统的定义和功能。
2. 转向系统的组成部分：转向泵、转向机、转向齿轮、转向摇杆。
3. 转向系统的工作原理及维修方法。
教学方法：1. 讲授法：讲解转向系统的定义、功能、组成部分和工作原理。
2. 实践教学法：带领学生参观实验室，观察转向系统实物，并进行转向系统的拆装练习。
章节四：制动系统构造与维修教学目标：1. 了解制动系统的定义、功能和重要性。
2. 掌握制动系统的组成部分及工作原理。
3. 学会制动系统的维修方法及注意事项。
1. 制动系统的定义和功能。
2. 制动系统的组成部分：制动盘、制动鼓、制动片、制动蹄、制动泵。
3. 制动系统的工作原理及维修方法。
教学方法：1. 讲授法：讲解制动系统的定义、功能、组成部分和工作原理。
汽车底盘构造与原理 第1章 汽车底盘概述
•液力机械式传动系统则包括自动变速器、万向传动装置、 驱动桥等部件（图1-3 液力机械式传动系统的组成）。
7
•具有四轮驱动功能的汽车还需要装备有分动器，以完成 两轮驱动和四轮驱动模式的切换（图1-4 保时捷卡宴汽 车四轮驱动传动系统组成）。
8
1.1.2行驶系统
•汽车行驶系统的作用是将汽车各总成及部件安装在适当 的位置，产生驱动力并承受各个方向的力，减少震动， 缓和冲击，对全车起支撑作用，以保证汽车正常行驶。 •汽车行驶系统一般由车架（或车身）、悬架、车桥和车 轮等部件组成（图1-5 汽车行驶系统的组成）。
12
1.2.1底盘电动化
•随着各种汽车电子辅助功能在底盘上的应用，汽车的主 动安全性和驾驶舒适性得到了明显提高。底盘电子控制 系统越来越向电子化发展，出现了很多电子控制系统， 这些系统包括ABS/ASR/ESP集成控制系统、自适应巡航 控制系统（ACC）、泊车辅助系统（PLA）、车道偏离和 驾驶员警示系统、胎压监测系统（TPMS）、可调阻尼控 制系统（ADC）等。
9
1.1.3转向系统
•汽车转向系统的作用是保证汽车能够按照驾驶员选定的 方向行驶。汽车转向是通过转向系统部件改变车轮的偏 转角来实现的。转向系统主要由操纵机构、转向器、转 向传动机构等组成，图1-6 汽车液压动力转向系统的组 成。
10
1.1.4 制动系统
•汽车制动系统的作用是使汽车减速、停车并能保证可靠的驻停，每套制动系统都由制动器和制动传动机构组成（图1-7 汽车制动系统的组成）。 •小型汽车一般采用液压式制动系统，卡车和大客车常采用气压制动 系统。现代汽车的制动系统一般都装配有防抱死制动系统（ABS） 和驱动防滑控制系统（ASR），以保证获得最佳制动效能和行车安 全。
汽车底盘构造与维修图解教程 第一章 底盘概述
后 驱 动桥
驱动 轴 分动器 前 驱动 轴
前 悬架 转向盘
车轮
Hale Waihona Puke 后 悬架悬架转 向 管柱 转向器
悬架
转 向传动 机 构
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变 速器
后 驱动 桥
驱动轴
分 动器
前 驱动 轴
传动系结构图 传动系：将发动机发出的动力传给驱动车轮，并实现 减速增矩等功能。传动系包括离合器、变速器、传动 轴、主减速器、差速器以及半轴等。
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前 悬架 转 向盘
车轮
后 悬架
行驶系结构图
行驶系：产生驱动力并承受各个方向的力，对全车起 支撑作用，保证汽车的正常行驶。行驶系包括车轮与 轮胎、车桥、车架、悬架等。
No.10036
悬架
转向管 柱 转 向器
悬架
转向传动机构 转向系结构图
转向系：在驾驶员的控制下实现转向。转向系包括转向操 纵机构、转向器、转向传动机构。
汽车底盘构造与维修
第一章 底 盘 概 述 第二章 传 动 系 统 第三章 行 驶 系 统 第四章 转 向 系 统 第五章 制 动 系 统
No.10036
第一章 底盘概述
第一节 底盘组成 第二节 驱动形式
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第一节 底盘组成
底盘一般由传动系统、行使系统、转向系统和制动系统 等组成。
变 速器
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3．发动机后置后轮驱动（RR）方案
图1- 4 发动 后置 后轮 驱动
大型客车采用这种布置方案更容易做到汽车总质量在 前后车轴之间的合理分配，而且具有车厢内噪声低，空间 利用率高等优点，因此它是大、中型客车盛行的方案。
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4．发动机中置后轮驱动（MR）方案
汽车底盘构造与维修习题及答案
中等职业学校教学用书（汽车运用与维修专业）汽车底盘构造与维修习题答案《汽车底盘构造与维修》习题答案第一章汽车底盘概述1．简述汽车底盘的基本组成及功用。
基本组成：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成。
功用：接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。
2．说说汽车底盘采用的电子技术有哪些？现代汽车底盘中采用的电子技术有：电子控制自动变速器（EAT或ECT）、电子控制防滑差速器（EDL）、制动防抱死系统（ABS）和驱动防滑系统（ASR）、巡航控制系统（CCS）、电子控制悬架系统（ECS）和电子控制转向系统等。
第二章汽车传动系概述1.简述汽车传动系的基本组成和功用汽车传动系是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。
基本组成包括：离合器、变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）和驱动桥（主减速器、差速器、半轴、桥壳）。
基本功用是将发动机发出的的动力按需要传给驱动车轮，使汽车前进或倒退。
2.汽车传动系的布置形式有哪些？汽车传动系的布置形式与发动机的安装位置和汽车的驱动方式有关，一般有发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机前置全轮驱动等。
第三章离合器1．汽车传动系为什么要装离合器？离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的部分。
内燃机只能在无负荷的情况下起动，所以发动机起动时必须与传动系分离。
另外，汽车在换档和制动前也需要切断动力传递。
为此，在发动机与变速器之间设有离合器，用来分离或接合两者之间的动力联系。
2．对照实物或图片说明汽车离合器由哪几部分组成？各部分的功能是什么？并说明摩擦离合器工作原理。
摩擦离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘；从动部分包括从动盘和从动轴。
压紧机构由若干根沿圆周均匀布置的压紧弹簧操纵机构包括离合器踏板、拉杆、调节叉、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆、回位弹簧等组成。
汽车底盘概述概要
第一部分 汽车底盘概述单元一 汽车底盘概述汽车一般是由发动机、 底盘、车身和电气设备组成， 下面对汽车底盘做一整体性的介绍。
课题 1.1 汽车底盘的基本组成汽车底盘由传动系、 行驶系、转向系和制动系四大系统组成， 其功用为接受发动机的动 力， 使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。
如图 1－1 和 1－2 所示为常 见货车和轿车的底盘结构图。
图 1－1 货车底盘结构1－前轴 2－前悬架 3－前轮 4－离合器 5－变速器 6－驻车制动器 7－传动轴 8－驱动桥 9－后悬架 10－后轮 11－车架 12－转向盘学习目标1. 了解汽车底盘的基本组成及功用2. 了解汽车底盘的各种布置型式3. 了解汽车行驶的基本原理4. 了解汽车维修流程、 掌握汽车维 修工作原则 教学建议 建议： 以实验室现场教学为 主， 以教师的讲解、 学生自 学等为辅， 条件允许可以运 用多媒体教学进行介绍或 总结。
鉴定标准 应知：汽车底盘的组成、 功用、总体布置和行驶 原理 应会：如何进行汽车底 盘维修的安全生产图 1－2 轿车底盘结构1－前悬架 2－前轮制动器 3－前轮 4－离合器踏板 5－变速器操纵机构 6－驻车制动手柄 7－传动轴 8－后桥 9－后悬架 10－后轮制动器 11－后轮 12－后保险杠13－备胎 14－横向稳定器 15－转向盘一、传动系汽车传动系是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。
其功用是将发动机的动力传给驱动车轮。
不同的汽车，其底盘的组成稍有不同；如载货汽车及部分轿车，其底盘一般是由离合器、手动变速器、万向传动装置(万向节和传动轴) 、驱动桥(主减速器、差速器、半轴、桥壳)等组成，如 1－3 所示；而现在轿车中采用自动变速器的越来越多，底盘包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器；如果是越野汽车(包括 SUV，即运动型多功能车)，还应包括分动器。
汽车底盘概述
第一章汽车底盘概述学习目标在学习本章之后，你应当能够：1.了解前轮驱动汽车底盘上的主要配置和特点。
2.了解后轮驱动汽车底盘上的主要配置和特点。
3.了解汽车底盘的基本组成及功用。
4.了解汽车底盘的各种布置型式。
5.了解汽车行驶的基本原理。
第一节汽车底盘技术的发展概况现代汽车底盘分为前轮驱动和后轮驱动两大类，两大类汽车底盘在主要配置和结构上有着各自的特点。
一、前轮驱动汽车底盘上的主要配置和特点随着上个世纪70年代末前轮驱动轿车的普及，使汽车在结构上发生了许多变化，就汽车底盘而言，现代汽车发生了下面一系列的改进或变化。
1.变速器前轮驱动汽车使用的不再是单一的变速器，而是变速驱动桥，变速器里没有了过度用的中间轴；齿轮排列顺序发生了变化，就是齿轮前后顺序，越向后档位越高（后轮驱动汽车越向前档位越高）；变速器的输出轴（2轴）又是主减速器的主动齿轮轴，主减速器出少部分运用了圆锥双曲线齿轮外（发动机纵置时），大部分采用了圆柱斜齿轮（发动机横置时）。
2.传动轴前轮驱动轿车通常采用球笼式等速式万向节。
同时两根传动轴又是前轮驱动的半轴。
3.悬架与车轮定位前轮驱动轿车通常采用麦弗逊式或烛式独立悬架，其中配置较好的中、高档轿车多用烛式独立悬架。
这两种悬架使车轮的定位角发生了加大变化。
主销内倾角不再是传统的正偏移，而是零主销偏移或负主销偏移。
车轮也不是原来单一的外倾角，而是角度很小的外倾和负外倾。
在前轮驱动轿车出来之前汽车只是作前轮定位。
由于前轮驱动汽车通常采用承载式车身和较软的后悬架，所以需要作四轮定位。
4.承载式车身前轮驱动轿车通常采用承载式车身（无梁结构）。
车架与车身合为一体，取消了传统的车架。
与车身一体的底盘薄钢板制成盒形梁，在承载式车身中所有的部件其形状和设计都有承受载荷和各个方向冲击的功能。
避免了应力集中。
5.弹性元件前轮驱动轿车通常采用螺旋弹簧，空气弹簧和扭杆弹簧。
这些弹性元件具有缓冲性能好，所占空间尺寸小的优点。
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驱动轮
离合器 变速器 万向节 驱动桥 差速器
半轴
发动机
前 端
传动系统
半轴
传动轴 主减速器
驱动轮
2. 后置后驱动（RR） 应用：大、中型客车、少数轿车和微型汽车。
4×2— 全部车轮数×驱动轮数
后置后驱传动系统 传动系统
3. 前置前驱动（F.F）
应用：轿车和微型、轻型客车。
4. 全轮驱动（nWD）：越野车和重型货车。 5. 中置后驱动（MR）：赛车和部分大中型客车。
第三节 汽车行驶的基本原理 一、驱动力与行驶阻力
1.驱动力：汽车行驶时的驱动力来自发动机。 其产生原理如下图所示。
V Mt
Ft F0 汽车行驶所受阻力 ：
滚动阻力：Ff 空气阻力：Fw 上坡阻力：Fi 加速阻力：Fj
汽车总阻力ΣF= Ff +Fw+Fi +Fj
F0= Mt/r
Mt -为汽车 车轮的转距 r-为汽车车
2.接受发动机的动力，使汽车产生运动； 3.保证汽车能按驾驶员的操纵正常行驶。
汽车发动机和底盘（基础）组成部分
制动系统
转向系统 发动机
行驶系统
传动系统
二、组成
由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统
四大部分组成。
1.传动系统
功能：减速、 变速、倒车、 中断动力、 轮间和轴间 差速等。 机械式传动 系组成一般 如右图所示。
第一章 汽车底盘概述
本章内容：汽车底盘的组成与功用；汽车底盘各 系统的组成与功用；汽车的行驶原理；汽车底盘 的各种布置形式。 本章重点：汽车底盘的组成与功用；汽车的行驶 原理；汽车底盘的各种布置形式。 本章难点：汽车的行驶原理。
第一节 底盘的组成与功用
一、功用
1.支承、安装发动机及各部件、总成，形 成汽车的整体造型；
二、驱动条件
驱动力和总阻力的关系
Ft > ΣF Ft =ΣF Ft <ΣFLeabharlann 行驶状态 加速 匀速 减速
三、驱动力与附着力
1.汽车的附着条件
在汽车技术中，把轮胎与路面之间的相互摩 擦以及轮胎花纹和路面凸起部分的相互作用综合 在一起，称为附着作用。由附着作用所决定的阻 碍车轮打滑的力的最大值称为附着力，用Ｆφ表示。 附着力与驱动轮在硬路面上所承受的垂直于地面 的法向力Fz成正比：Ｆφ＝Ｆzφ
《汽车底盘构造》
课 程 性 质：非常重要
汽车专业的一门重要的专业基础课程。
授课方式：课堂讲授为主
•以多媒体图片及动画、参观、拆装实训、 作业和练习来辅助讲授
如何学好本门课程
1、上课认真听讲并思考，弄清基本 结构原理 2、自己完成作业，多观察和多动手 3、看一、二本参考书 4、把握课程的重点：融会贯通前后， 尤其注意每章后的内容小结和学习自测。
2.行驶系统
行驶系由车架、车桥、车轮和悬架 等组成。
车架
车桥
车 轮及轮胎
悬架
3.转向系统
由转向操纵机构、转向器、转向传动机构 等组成。
4.制动系统
由供能装置、控制装置、传动装置和制动器 四个基本部分组成。
第二节 底盘的总体布置
1. 前置后驱动（FR）
应用：轻、中型货车、部分客车和高级轿车。 置—指发动机布置位置；驱动—指驱动轮位置。
轮的半径
2.行驶阻力
汽车行驶时可能遇到的阻力有： （1）滚动阻力：以Ff表示，其值等于车轮负荷与
滚动阻力系数的乘积。 （2）坡度阻力：汽车上坡时，其重力沿坡道的分
力成为坡度阻力，以Fi表示。 （3）空气阻力：用Fw表示，它与汽车的形状，
汽车正面投影面积、汽车与空气相对速度的平方成 正比。
（4）加速阻力：汽车若加速行驶，需要克服其质 量加速运动的惯性力，即加速阻力，用Fj表示。
（3）适时驱动(Real－time 4WD)
采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择 适合当下情况的驱动模式。在正常的路面，车辆一般会 采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打 滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分 配给前排的两个车轮，自动切换到 四轮驱动状态，免除 了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。不过，电 脑与人脑相比，反应毕竟较为死板，而且这样一来，也 缺少了那种一切尽在掌握的征服感和驾驶乐趣。
四轮驱动又有以下几类
（1）分时四驱(Part－time 4WD)
这是一种驾驶人可以在两驱和四驱之间手动选择 的四轮驱动系统，由驾驶人根据路面情况，通过接通 或断开分动器来切换两轮驱动或四轮驱动模式，这也 是一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。最显著 的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，经济性好。 在公路上行驶使用两轮驱动档，可获得较好的经济性； 当遇到雨雪路况时，选择四抡驱动，增强了车辆的附 着力和操控性。
（2）全时四驱(Full－time 4WD)
这种传动系统不需要驾驶人选择操作，车辆永远 维持四轮驱动模式，即全时四驱是将发动机的动力输出 经传动系统分配到四个车轮上，因而能获得更为平稳的牵 引力。即使是碰到极限路况(泥泞湿地、山路)或激烈驾驶 时，全时四驱车辆都有很高的通过性及稳定性。但其缺点 也很明显，那就是比较废油，经济性不够好。而且，车辆 没有任何装置来控制轮胎转速的差异，一旦一个轮胎离开 地面，往往会使你停滞在那里，不能前进。但是，今年来 也发展了一些智能化的全时四驱系统，比如奥迪的quattro， 遇到特殊路面时，他可以重新分配扭矩，把更多的扭矩分 配到不打滑的驱动轮上，从而解决了老式全时四驱的弊端。
式中：φ—附着系数，其值与轮胎的类型及路 面的性质有关。
由此可知，汽车行驶时的驱动力受附着力的限 制，即Ｆt≤Ｆφ＝Ｆzφ
2.驱动力F t与附着力F的关系
驱动力与附着力的关系 汽车状态
Ft ≤F=G
汽车正常行驶
Ft >F=G
汽车车轮打滑
本章小结
熟悉汽车底盘的功用和组成； 了解汽车底盘各系统的组成与功用； 掌握汽车底盘的各种布置形式； 理解汽车的行驶原理； 理解附着力的概念 。