课题二----新能源汽车动力电池PPT优秀课件

合集下载

新能源汽车电池介绍PPT

新能源汽车电池介绍PPT

什么是刀片电池?
刀片电池的缺点
低温状况充放电性能差 电池被碰撞后修复困难
什么是麒麟电池
什么是麒麟电池
麒麟电池是电池产业龙头宁德时 代发布的第三代CTP技术,也就 是无模组电池包 这项技术最早是宁德时代在 2019年全球首创,当时的第一 代CTP技术,令宁德时代的电池 体积利用率突破了50%大关
什么是麒麟电池
而CTP技术发展至第三 代,其体积利用率达到 了72%,可将三元电池 系统能量密度提升至 255Wh/kg,磷酸铁锂 电池系统能量密度提升 至160Wh/kg
什么是麒麟电池
这是一个什么样的表现?
我们不妨用当下的明星电池——比亚 迪刀片电池做个对比:刀片电池模 组的体积利用率大约在60%,由于 其使用的是磷酸铁锂电池,能量密 度大约为140Wh/kg 另外对比特斯拉未来主打的4680电 池,同等体积下,麒麟电池的能量 密度也要高出13%
20XX 新能源汽车电池
01 磷酸铁锂电池和三元锂电池的区别? 02 新能源汽车电池包组成 03 新能源汽车电池的技术升级 04 什么是刀片电池? 05 什么是麒麟电池 06 什么是4680电池?
别?
磷酸铁锂电池和三元锂电池的区别?
CMP
CTP
CTC
新能源汽车电池的技术升级
第一代CMP
把多个单体电芯,并联做成一个比较大的电池模组,再把电池模组串联整合成一个电池包 (传统电池 包)
第二代CTP
将单体的电芯做的更大了,比如说比亚迪的刀片电池:CTP相比于CMP,提升电芯容积,节省零部件 数量,提升生产效率
第三代CTC
电池组直接装在底盘上面,不再有电池包的概念,让电池组的下壳成为整台车的一部分,提升车身扛 扭刚性,提升25%,做到更高的电池容量,提升续航

新能源汽车动力电池技术PPT课件

新能源汽车动力电池技术PPT课件

第2页/共57页
锂离子电池性能
• 与传统的化学电源体系相比,它具有以下优点. • 1、比能量高。锂离子电池的比能量可达到200Wh/Kg和300Wh/L,约为传统
锌锰、铅酸和镍镉电池的6倍; • 2、工作温度范围宽。可在-200 C-+750 C环境温度下工作; • 3,贮存性能好。锂一次电池通常可贮存5-10年,锂二次电池的自放电一般小于
第46页/共57页
第47页/共57页
第48页/共57页
第49页/共57页
第50页/共57页
第51页/共57页
第52页/共57页
第53页/共57页
第54页/共57页
超高速飞轮
• 超高速飞轮是实现电动汽车储能要求的一种有效方式,它具有高比能量、 高比功率、 长循环寿命、 高能 量效率、 能快速充电、 免维护和良好的性能价格比等优点。在混合储能系统中,若飞轮用作辅助能量源, 则飞轮在车辆匀速行驶和再生制动时以机械形式实施充电储能而在车辆启动、加速或爬坡时进行发电并输 出峰值功率。除了可以做主能源的负载均衡装置之外,超高速飞轮也可单独用作电动汽车的能量源。
第8页/共57页
充电特性
第9页/共57页
锂离子电池的荷电状态值
• 锂离子动力电池的两个基本特性: • 1、电池的容量与放电电流有关,放电电流越大,则在该电流下所能放出的有效容量就越少,这种特性简
称容量特性 • 2、电池的工作电压与放电的深度有关,放电电流及放电深度越大,电池的工作电压下降得越多,这种特性
正负电极间的往返嵌入和脱嵌形成电池的充电 和放电过程。在充电时, Li十正极脱嵌经过电 解质嵌入负极,负极处于富锂状态,正极处于 贫锂状态,放电时刚好相反。
第6页/共57页

电动汽车动力电池知识及生产工艺简介ppt课件

电动汽车动力电池知识及生产工艺简介ppt课件
18
铜排串联
19
20
21
22
生产注意事项:
1.电池成组工序复杂、关键岗位多,应做好每个生 产岗位ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ抽检、自检,做好工艺流程卡记录。
2.电池的汽车动力电池为高压设备,操作时注意安 全,防止触电,不要穿戴金属物品,防止电池短路。
3.做好消防工作,关键岗位配备灭火器、黄沙箱等 消防器具。
17
1、BMS测试 将电池箱接上测试设备后,观察电池BMS通信是否正常,
能否正常采集总电压、单体电压、温度等信息 2、绝缘测试 3、充放电测试 按照规定的测试条件对电池进行充放电测试,容量合格
的电池箱方可成品入库
操作注意:设备测试线与电池箱正确连接,切勿接反。 测试过程中安排人员值班,发现设备或电池异常立即 停止测试,并报告上级主管。
7
锂离子电池 锂离子电池
锂离子电池优点:能量密度高、循环寿命长、无污 染
8
9
组成部分
正极
负极
隔膜
电解液
常用材料
活性物质:钴酸锂、磷 酸铁锂、锰酸锂、镍酸 锂、三元材料等 活性物质:石墨材料
聚丙烯微孔膜 PE-PPPE三层复合膜 溶剂:有机溶剂(易燃, 有刺激性气味) 溶质:LiPF6
10
4
3.1 铅酸蓄电池
蓄电池即常说的电瓶,目前多用于电动自行车、汽 车启动电源、通信基站等。
5
3.2碱性电池
碱性电池亦称为碱性干电池是目前最常用的一次 电池(不可充电)。
6
3.3镍氢电池 可充电电池,使用寿命长,并且对环境无污染。镍
氢电池的缺点是价格比镍镉电池要贵好多,性能比 锂电池要差。
谢谢!
23
操作注意:安装电芯时注意不要将电池正负极 装反,以免电池短路。

新能源汽车动力电池及电源管理 ppt课件

新能源汽车动力电池及电源管理  ppt课件
工具以及确认高压端子已拧紧和连接器已连接。
ppt课件
22
车辆使用注意事项
• 每天出车前先检查电量是否正常(纯电动汽车是否充足 电),仪表显示是否正常,刹车性能是否良好,螺钉是否 松动等,有故障应及时修理排除,检查完成确定没有故障 时才能出车。
• 经常在凹凸不平的道路上行驶或经常负载运输,应每天检 查车身受力部位和重要焊接点,发现异常情况,应及时进 行修理。
ppt课件
26
维护内容
• 检查动力电源系统的状态
• 检查管理系统的功能是否正常、
• 对电池进行充放维护
• 外观维护:
• 对电源系统的外观进行检查,如果有问题应及时排除,如果无法排除,请及 时与厂家联系。
• 检查电池包箱体是否完好,有无损坏或腐蚀
• 检查各紧固件螺栓、螺母是否松动
• 检查电池包之间的连接线是否松动
• 每次停车都必须关闭电源开关,拔下钥匙,将档位开关扳 至空挡位置,并将手刹拉起。
• 儿童在车内玩耍时要拔掉钥匙开关,以免造成危险。 • 充电应在儿童无法接触到的地方进行 • 因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关
ppt课件
23
电源系统的常规维护
• 常规维护时对影响电源使用过程中的安全隐患进行检查和 排除,避免发生危险性事故,通过制定常规的预防性维护 计划,可以更好地了解所使用电池的健康状况和终止寿命, 确定电池的更换或重点维护计划。常规维护一般每月进行 一次。
• 严格按照维修手册要 求进行维护和维修操 作。
• 拆检动力电池系统时 必须佩带绝缘手套。
• 所使用的工具必须具 有绝缘功能,如绝缘 扳手、绝缘旋具等。
• 维护和拆检前必定要 熟悉电路图
ppt课件
13

新能源动力电池介绍PPT课件

新能源动力电池介绍PPT课件

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
厂家名称 惠州比亚迪电池有限公司 宁德时代新能源科技有限公司 合肥国轩高科动力能源有限公司 力神动力电池系统有限公司 中行锂电(洛阳)有限公司 江苏春兰清洁能源研究院有限公司 芜湖天弋能源科技有限公司 山东威能环保电源科技股份有限公司 山东衡远新能源科技有限公司 东莞市迈科新能源有限公司 山东恒宇新能源有限公司
导流散热能力强 一 般
导流散热能力强,刚

或铝壳机械强度高, 可超声波焊接。寿命

可靠性高
成本
单体较多,因此为了保 证温度、性能一致性和 模块安全性,需要增加 额外成本
集成效率高,易进行 高 热管理控制
机械性能好,同时易

进行热管理设计,成 本最低

第13页/共19页
第14页/共19页
圆柱、软包、方形电池包对比
第6页/共19页
卷绕式工艺简介
卷绕式是将分条后的极片固定在卷针上随着卷针转动将正极极片、负极极片以及隔膜卷 成电芯的工艺方式。
卷绕式工艺生产的电芯虽然在电化学性能上略差于叠片式电芯,但优势在于生产自动化 程度高,制成容易,适合大规模生产。因此市场上的方形电池一般都为卷绕式工艺生产
第7页/共19页
国内方形动力电池单体生产企业:
第3页/共19页
国内软包动力电池单体生产企业:
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
厂家名称 孚能科技(赣州)有限公司 上海卡耐新能源有限公司
万向123系统有限公司 微宏动力系统有限公司 湖州天丰电源有限公司 浙江超威创元实业有限公司 珠海银隆新能源有限公司 中航锂电(洛阳)有限公司
集成效率高,易进行热 高 管理控制

新能源汽车电池板块培训PPT课件:新能源汽车动力电池基础理论知识

新能源汽车电池板块培训PPT课件:新能源汽车动力电池基础理论知识

M + Ni(OH)2 → MH + NiOOH ( 充电反应 ) 阳极:Ni(OH)2 + OH- - e-→ NiOOH + H2O 阴极:M + H2O + e- → MH + OH-
03
主流动力电池介绍
镍氢电池
镍氢电池具有无污染、高比能、大功率、 快速充放电、耐用性等许多优异特性。与铅蓄电池相比,镍氢电池 除具有比能量高、质量轻、体积小、循环寿命长的特点外,还具有以下特点:
使用寿命短; 充电时间长; 铅是重金属,存在污染。
03
主流动力电池介绍
镍氢电池
——运用电动汽车
镍氢电池正极是活性物质氢氧化镍,负
极是储氢合金,用氢氧化钾作为电解质,
在正负极之间有隔膜,共同组成镍氢单
体电池。在金属铂的催化作用下,完成
充电和放电的可
逆反应。
构造及工作原理
MH + NiOOH → M + Ni(OH)2 ( 放电反应 ) 负极:MH + OH- - e-→ M + H2O 正极:NiOOH + H2O + e- → Ni(OH)2 + OH-
价格高。制造成本高,电池价格昂贵。
需要配备辅助电池系统。通常在燃料 电池汽车上还要增加辅助电池,来储 存燃料电池富裕的电能和汽车在减速 时接受再生制动的能量。
22
03
主流动力电池介绍
质子交换膜燃料电池
基本结构:
质子交换膜、催化剂层、扩散层、集流板


不仅是一种将阳极的燃料和阴极的氧化

剂隔开的隔膜材料,还是电解质和电极
燃料种类单一。主要是液态氢、气态 氢以及碳水化合物经过重整后转换的 氢,氢气的产生、存储、保管、运输 和灌装或重整,都比较复杂,对安全 性要求高。

动力电池课件

动力电池课件

• Zn+Cu2+=Cu+Zn2+
(1—1)
• 在(1—1)式的化学反应中, Cu2+和Zn2+在25℃的标准自由能△G 是-212kj/mol。根据热力学的知识,化学反应总是沿着自发的方向 进行,所以如果把锌加入Cu2+溶液中,铜就沉淀出来了。该化学反 应包含的化学能是不可利用的,能量以热能的形式被消耗掉。
第一部分:动力电池
• 8.放电速率(放电率) • 放电速率一般用电池在放电时的时间或放电电流与额定电流的比例来
表示。 • (1)时率(时间率) • 电池以某种电流强度放电,放完额定容量所经过的放电时间。汽车用
电池一般用20h率容量表示。 • (2)倍率(电流率) • 电池以某种电流强度放电的数值为额定容量数值的倍数。 • 9.使用寿命 • 使用寿命是指电池在规定条件下的
• (6)终止电压
• 终止电压是指电池在一定标准所规定的放电条件下放电时,电池的电压将逐 渐降低,当电池再不宜继续放电时,电池的最低工作电压称为终止电压。当 电池的电压下降到终止电压后,再继续使用电池放电,化学“活性物质”会 遭到破坏,减少电池寿命。
• 2.容量
• 电池在一定的放电条件下所能放出的电量称为电池的容量。常用单位为安培 小时(Ah),它等于放电电流与放电时间的乘积。电池的容量可以分为理论 容量、实际容量、标称容量和额定容量等。
电时把电能释放出来。在这个可逆的电化学转换过程中,有一定的能 量损耗。通常用电池的容量效率和能量效率来表示。 • (1)容量效率 • 容量效率是指电池放电时输出的容量与充电时输入的容量之比。 • (2)能量效率 • 能量效率也称电能效率,是指电池放电时输出的能量与充电时输入的 能量之比。 • 7.自放电率 • 自放电率是指电池在存放期间容量的下降率,即电池无负荷时自身放 电使容量损失的速度。自放电率用单位时间容量降低的百分数表示。

新能源汽车维护与保养(EV160为主)教学课件2-1动力电池维护与保养

新能源汽车维护与保养(EV160为主)教学课件2-1动力电池维护与保养

《新能源汽车维护与保养》
实践技能
2.1.5 北汽EV160充电系统维护
《新能源汽车维护与保养》
实践技能
2.1.5 北汽EV160充电系统维护
《新能源汽车维护与保养》
实践技能
2.1.5 北汽EV160充电系统维护
《新能源汽车维护与保养》
实践技能
2.1.6 动力电池系统维护
1. 外观检查 2. BMS维护 3. 动力电池测试 4. 电池箱内部维护
《新能源汽车维护与保养》
实践技能
2.1.6 动力电池系统维护
《新能源汽车维护与保养》
实践技能
2.1.6 动力电池系统维护
《新能源汽车维护与保养》
实践技能
2.1.6 动力电池系统维护
《新能源汽车维护与保养》
实践技能
2.1.6 动力电池系统维护
《新能源汽车维护与保养》
单元小结
• 1. 纯电动汽车电能补充方式有充电与换电两种,其中充电 又可以分为快充与慢充两种。
《新能源汽车维护与保养》
实践技能
安全提示
在对动力电池及充电系统维护时,部分作业需要带高压作业, 因此要做好个人及车间防护工作、作业时要注意规范性。
《新能源汽车维护与保养》
实践技能
2.1.5 北汽EV160充电系统维护
1. 慢充检查 2. DC/DC功能测试 3. 快充口绝缘检测
《新能源汽车维护与保养》
学习情境二:纯电动汽车维护与保养 学习单元2.1 动力电池维护与保养
《新能源汽车维护与保养》
课程内容
1
任务导入
2
学习目标
3
理论知识
4
拓展阅读
5
实践技能
6

电动汽车结构与原理 动力电池系统PPT课件

电动汽车结构与原理 动力电池系统PPT课件
电动势(E):组成电池的两个电极 的平衡 电极电 位之差 。
图4-2 电池充放电电压变化曲线
第4页/共100页
(2)容量
容量是指电池在一定的放电条件下所能放出的电量,用符号C表示,单位常用 或表示。 理论容量:假定电池中的活性物质全 部参加 电池的 成流反 应所能 提供的 电量。 理论容 量可根 据电池 反应式 中电极 活性物 质的用 量,按 法拉第 定律计 算的活 性物质 的电化 学当量 精确求 出。 法拉第定律指出:电流通过电解质溶 液时, 在电极 上发生 化学反 应的物 质的量 与通过 的电量 成正比 。数学 式表达 为
第26页/共100页
(4)自放电小
锂离子电池月自放电率仅为总电容量的5~9%,大大缓解了传统的二次电池放置时由 自放电所引起的电能损失问题。
第27页/共100页
无记忆效应
(5)无记忆效应
第28页/共100页
(6)环保性高 相对于传统的铅酸电池、镍镉电池甚至镍氢电池废弃可能造 成的环境污染问题,锂离子电池中不包含汞、铅、镉等有害 元素,是真正意义上的绿色电池。
第20页/共100页
动力电池分类
图4-2 电动汽车用动力电池分类
第21页/共100页
4.2 锂离子动力电池
4.2.1 4.2.2 4.2.3 4.2.4 4.2.5
概述 锂离子动力电池的工作原理 锂离子动力电池的失效机理 锂离子动力电池的性能 锂离子动力电池的应用
第22页/共100页
4.2.1 概述
第18页/共100页
(2)按工作性质和储存方式分类
① 一次电池,又称原电池,即不能再充电使用的电池,如 锌锰干电池、锂原电池等。 ② 二次电池,即可充电电池,如铅酸电池、镍镉电池、镍 氢电池、锂离子电池等。 ③ 燃料电池,活性材料在电池工作时才连续不断地从外部 加入电池,如氢氧燃料电池、金属燃料电池等。 ④ 储备电池,储备电池储存时电极板不直接接触电解液, 直到电池使用时,才加入电解液,如镁-氯化银电池,又 称海水激活电池。

电动汽车动力电池分析PPT课件

电动汽车动力电池分析PPT课件
4
比亚迪唐
比亚迪秦的纯电动行驶里程为70km,磷酸铁锂电池组容量为13kWh。比 亚迪唐的电池容量肯定会大于13kWh。比亚迪唐的电池采用的是比亚迪拥有 自主知识产权的磷酸铁锂电池。与秦把电池组布置在尾箱不同,唐的电池组 布置在车身地板下方,这是得益于SUV较高的车身。
5
腾势电动车
腾势充分借鉴了比亚迪多年在电动车领域的经验,运用了多项创新技术,以 满足消费者的日常需 求。该车搭载容量为47.5千瓦时的磷酸锂铁(LFP)电池, 续航里程为300公里。
12
3.铁电池:
目前国内外研究的铁电池有高铁和锂铁两种,目前还没有厂家宣称 其产品可以大规模实用化。 高铁电池是以合成稳定的高铁酸盐 (K2FeO4、BaFeO4等),可作为高铁电池的正极材料来制作能量密度 大、体积小、重量轻、寿命长、无污染的新型化学电池铁电池。 •特点:体积小、重量轻、寿命长、无污染 •缺点:"铁电池"生产过程中对工艺要求非常高,如果把握不好,电池肯 定会出现很多小问题。并且铁电池的价格也不菲,国内生产的40Ah容量 磷酸铁锂电池组成本在3万元到4万元之间,如果是120Ah的磷酸铁锂电 池组,市场价大约要12万元。 •应用车型:比亚迪e6、比亚迪F3DM
17
Quant.e-Sportlimousine概念超跑
由列支敦士登能源公司NanoFlowcell AG开发的Quant.e-Sportlimousine概念超跑动力系统十 分强劲,最大功率680kW,最高350km/h。并且只需要2.8s就可以从0加速到100km/h,性能远 超特斯拉堪比McLaren P1。Quant e-Sportlimousine使用NanoFlowcell-AG公司开发的一种新型液 态电解质电池。这种电池采用盐水作为存储能量的介质。盐水会通过两个水箱之间的隔膜形 成电荷,电力被储存和分配给超级电容器。它的能量密度比特斯拉的锂电池大5倍。而且它更 稳定耐用,充电速度更快、同时也更加环保。

新能源汽车技术概论课件第2章 新能源汽车动力蓄电池系统

新能源汽车技术概论课件第2章 新能源汽车动力蓄电池系统
• 4.均匀一致性好 • 对于电动汽车而言,电池组的工作电压大多均应达到数百伏,这就要 求至少有几十到上百只电池的串联。为达到设计容量要求,有时甚至需 要更多的单体并联。
• 5.高低温性能好、环境适应性强
• 电动汽车作为一种交通工具,要求电池既要在北方冬天极冷的气温下, 又要在南方夏天炎热环境中长期稳定地工作。在最恶劣的气候条件下, 电池的工作温度可能要从-40℃变到60℃,甚至80℃。
• 放电终止电压:电池放电时,电压下降到不宜再继续放电的最低工作电压称为终止电压,其 值与电池材料直接相关,并受到电池结构、放电率、环境温度等多种因素影响。
• 2.2.4 新能源汽车对动力蓄电池的要求
• 电动汽车对动力蓄电池的要求主要有: • 1.比能量高 • 为了提高电动汽车的续驶里程,要求电动汽车上的动力蓄电池
尽可储存多的能量,但电动汽车又不能太重,其安装电池的空 间也有限,这就要求电池具有高的比能量。 • 2.比功率大 • 为了能使电动汽车在加速行驶、爬坡能力好负载行驶等方面能 与燃油汽车相竞争,就要求电池具有高的比功率。
• 3.循环寿命长
• 循环寿命越长,则电池在正常使用周期内支撑电动弃车行驶的里数就 越多,有助于降低车辆使用期内的运行成本。
• 12. 成本 • 电池的成本与电池的技术含量、材料、制作方法和生 产规模有关,目前新开发的高比能量、高比功率电池, 如锂离子电池,成本较高,使得电动汽车的造价也高。
• 13. 放电制度
• 放电制度是电池放电时所规定的各种条件,主要包括放电速率(电流)、终止电压和温度等。
• 放电电流:放电电流是指电池放电时电流的大小。
现出来的带电现象所进行的能量转换,有酶电池、微生物电池和生物太阳 电池等。
• 物理电池是指利用物理原理制成的电池,其特点是能在一定条件下实现直 接的能量转换,主要有太阳能电池、飞轮电池、核能电池和温差电池。
相关主题
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

六、镍氢电池的充放电特性
1. 充电特性
图2-7为镍氢电池的充电特性图。
2. 放电特性
图2-8为镍氢电池的放电特性图。
3. 温度特性
图2-9为镍氢电池 各温度下的充电电压 。图2-10为镍氢电池 各温度下的放电特性 。
4. 自放电
镍氢电池有一定程度的自放电行为,图10为镍氢电池的自放电特性。可能 产生自放电的机制如图2-11所示。
一、镍基蓄电池简介
镍基蓄电池是指用氢氧化亚镍作正极活性物质的碱性蓄电池。
二、镍氢(Ni-MH)蓄电池的结构
镍氢(Ni-MH)蓄电池可以分为方形(图2-4)和圆形(图2-5)两种类 型。
三、镍氢(Ni-MH)蓄电池的工作 原理
放电时电化学反应式如下。
充电时的电化学反应式如下。
过放电的反应式如下。 正、负极发生如下反应。
五、镍氢电池的负极材料
镍氢电池负极材料为储氢合金,在充电和放电过程中发生吸氢和放氢反应 ,涉及电极表面电化学及体相扩散过程。
储氢合金应满足如下要求。 ①合金的储氢容量高。 ②有良好的电催化活性。 ③在强碱性电解质溶液中,化学性较稳定,在氢的阳极氧化电位范围内具 有较强的抗氧化能力。 ④充放电效率高。 ⑤具有良好的电和热的传导性。 ⑥循环使用寿命长,反复充放电过程中,合金不易粉化。
四、镍氢电池的正极材料
镍氢电池的正极以质量轻、孔隙率高的泡沫镍作为电极基体,起导电和电 极骨架的作用,泡沫镍的使用可增加电池容量。
泡沫镍基体的要求: ①为增加活性物质填充量,要求有足够高的孔隙率。 ②有合理的孔隙结构。 ③有足够的强度,好的延伸率,良好的反复弯曲性能。 ④有大的比表面积,质量分布均匀,以利于基体与活性物质颗粒的接触和 电极反应的进行。 ⑤良好的导电性。
8. 放电速率(放电率)
一般用电池在放电时的时间或放电电流与额定电流的比例来表示。 时率:电池以某种电流放电直到电池的电压降低到终止电压时,所经过的 放电时间。 倍率:电池以某种电流放电的数值为额定容量数值的倍数。
9. 自放电率
指电池在存放时间内,在没有负荷的条件下自身放电,使得电池容量损 失的速度。自放电率用单位时间(月/年)内电池容量下降的百分数来表示 。
课题二 汽车蓄电池
学习任务
1.解燃油汽车面临的问题。 2.掌握新能源汽车的定义。 3.掌握新能源汽车的分类。 4.了解新能源汽车的结构原理。 5.熟悉新能源汽车的发展现状。
技能要求
1.能够描述各电池的机构组成; 2.能够描述各电池的工作原理; 3.能够分析各电池的放电特性。
任务一 电池概述
一、电池的分类
任务三 锂锂金属电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的 电池。
2. 锂离子电池
锂离子电池指的是以两种不同的能够可逆地插入及脱出锂离子的嵌锂化合 物分别作为电池正极和负极的二次电池体系。
二、锂电池的结构
锂离子电池的结构如图2-13所示。
三、锂离子电池的工作原理
10. 成本
电池的成本是与电池的技术含量、材料、制作方法和生产规模有关。
四、电动汽车对动力电池的性能要求
1. 电压(V)
电动汽车上的蓄电池需满足以下基本要求。 ①比能量高。 ②充电时间短。 ③连续放电率高,自放电率低。 ④不需要复杂的运行环境。 ⑤安全可靠。 ⑥寿命长,免维修,制造成本低。
任务二 镍基蓄电池
2. 电池容量(A·h)
指充满电的电池在指定的条件下放电到终止电压时输出的电量。
3. 能量(W·h,kW·h)
是指在按一定标准所规定的放电制度下电池所输出的电能,它决定电动汽车 的行驶距离。
4. 功率(W,kW)
指在一定的放电制度下,电池在单位时间内所输出的能量。电池的功率决定 电动汽车的加速性能和最高转速等。
七、镍氢电池的特性
镍氢电池的优点如下: ①比能量达50~70 Wh/kg,比功率达150~300 W/kg。 ②使用寿命较长,循环充放电达1 000次。 ③耐过充、过放电能力较强。 ④绿色环保,无铅、镉等对人体有害金属的污染。 ⑤使用温度范围宽,可以在-23~55℃下正常工作。
镍氢电池的缺点如下: ①自放电损耗较大,月损失20%~40%。 ②对温度敏感,温度对放电电压和容量有较大影响。 ③目前成本较高,是铅酸电池价格的5倍以上。 ④单体电池电压较低,为1.2 V。
锂离子电池的工作原理如图2-14所示。
四、锂离子电池的正极材料
(1)氧化钴锂(LiCoO2) (2)氧化镍锂(LiNiO2) (3)氧化锰锂(LiMn2O4) (4)多元材料
五、锂离子电池的负极材料
负极材料也是锂离子电池的主要部分,它的好坏直接影响到电池的性能。对 负极材,有以下要求。
①具有较低的氧化还原电位,接近金属锂的电位,使电池的输出电压高。 ②Li+能够大量地在主体材料中可逆脱嵌,比容量值大。 ③在Li+的脱嵌过程中,主体结构稳定,变化小,以获得好的循环性能。 ④氧化还原电位随插锂数目的变化应尽可能少,以使电压不发生显著变化, 保持稳的充放电。 ⑤有较好的电子电导率和离子电导率,减少极化,利于大电流充放电。 ⑥Li+在材料中有较大的扩散系数,利于快速充放电。 ⑦容易获得,成本不高,环保性好。
化学电池常见的分类方法有三种: ①按电解液种类分类。 ②按电池所用正、负极材料的不同。 ③按工作性质和储存方式的不同。
二、电池的工作原理
电池基本工作原理如图2-3所示。
三、电池的性能参数
1. 电压(V)
电池电压参数包括电动势、开路电压、工作电压、额定电压和截止电压等。 电动势:电池正负极之间的平衡电极电位差。 开路电压:电池在开路时的端电压,等于正极电位与负极电位之差。 工作电压:分为放电电压和充电电压。 额定电压:电池在标准规定的条件下工作时应达到的电压,可作为验收电池 质量和电池选用的依据。 截止电压:分为放电截止电压和充电截止电压。
5. 电池的内阻
电流通过电池内部时受到的阻力使电池的电压降低,此阻力称为电池的 内阻。电池的内阻作用使得电池在放电时端电压低于电动势和开路电压,在 充电时充电的端电压高于电动势和开路电压。
6. 电池的放电深度
指电池已经放出的电量与电池额定容量的比值。
7. 电池的使用寿命
电池使用寿命分为时间使用寿命和循环使用寿命两种。时间使用寿命指 从电池制成开始,包括储存期和使用期在内的时间期限。循环使用寿命是电 池容量降到某一规定值前,电池经历的充放电循环次数。
相关文档
最新文档