砂浆锚杆施工作业指导书

目录

一、目的： (2)

二、适用范围： (2)

三、编制依据： (2)

四、工艺流程及技术要求 (2)

4.1锚杆设计 (2)

4.2锚杆施工工艺 (2)

4.21锚杆施工前的准备 (2)

4.22锚杆钻孔 (2)

4.22锚杆注浆及安装 (2)

五、劳动力组织和机具配备 (4)

六、质量标准 (4)

七、注意事项 (5)

砂浆锚杆施工作业指导书

一、目的：

为确保隧道施工安全、质量达到设计及施工要求，提高初期支护效果，明确隧道锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道锚杆施工作业，特制定本作业指导书。

二、适用范围：

本作业指导书适用于竖井、横通道及隧道所有砂浆锚杆的施工。

三、编制依据：

《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》、《铁路隧道施工规范》、《铁路隧道工程质量检验评定标准》、《铁路工程施工技术手册》、《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》。

四、工艺流程及技术要求

4.1锚杆设计

依据设计图纸，本工程初期支护DK101+600施工竖井锚杆采用φ22，长度L=2m、L=3.5m、L=5mφ25早强砂浆锚杆。

砂浆锚杆体系的垫板、螺母采用A3钢板；砂浆锚杆体钢筋保护层厚度不小于8mm；水泥砂浆标号不应低于M20；水泥砂浆粘结剂采用425以上普通硅酸盐水泥，砂径不大于2.5毫米，并掺加0.5~1%FDN早强减水剂，5%氧化镁膨胀剂。

砂浆配合比取水泥比砂为1：1，水灰比为0.38~0.45。

4.2锚杆施工工艺

砂浆锚杆施工工艺流程见图1。

4.21锚杆施工前的准备

⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。

⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。

4.22锚杆钻孔

隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面（设计有下倾角的除

外）；锚杆孔径应大于杆径15mm，深度应大于锚杆长度10mm，成孔后采用高压风清孔。

4.23砂浆锚杆注浆及安装

锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐42.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:1，水灰比0.38～0.45，砂浆标号不小于M20。

砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注

浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。

锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。

砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。

锚注完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。

五、劳动力组织和机具配备

每工班劳力安排：空压机操作员1人，钢筋工2人，钻孔10人，注浆操作5人，电工1人。

结合正常施工需要，施工机械设备配置如下：

型材切割机1台、注浆泵1台、煤电钻（或风枪）12台（备用2台），空压机1台。

六、质量标准

质量验收规范：

《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)

分项验收标准：

基本要求：

（1）锚杆的材质、类型、质量、规格、数量和性能必须符合设计和规范的要求。

（2）锚杆插入孔内长度不得短于设计长度的95%，且应位于孔的中心。

（3）砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满。

（4）锚杆垫板应满足设计要求，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用M20砂浆填平。

（5）锚杆应垂直于开挖轮廓线布设。对沉积岩，锚杆应尽量垂直于沿层面。

实测项目：

锚杆支护施工允许偏差应符合表1的规定。

序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率

1 锚杆数量（根）不少于设计值按分项工程统计

2 锚杆拔力（kN）28d拔力平均值≥设计值，

最小拔力≥0.9设计值

按锚杆数1%且不小于3

根做拔力试验

3 孔位（mm）±15 尺量：检查锚杆数的10%

4 钻孔深度（mm）应大于锚杆长度10cm 尺量：检查锚杆数的10%

5 孔径（mm）砂浆锚杆：大于杆体直径

+15；其他锚杆符合设计

尺量：检查锚杆数的10%

6 锚杆垫块与岩面紧贴检查锚杆数的10%

七、注意事项

⑴施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。

⑵暂停施工时，应将支护直抵开挖面。

⑶锚杆简易台架应安置应稳妥。锚杆尾端须置于开挖面后方护拱中的钢架之上，共同构成预支护系统。

⑷作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。

⑸对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。

⑹若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1.5倍。