XXXX级航空电子设备维修人才培养方案
电子电器应用与维修专业人才培养方案
电子电器应用与维修专业人才培养方案一、专业名称电子电器应用与维修专业二、招生对象初中毕业生或高中毕业生三、学制三年四、培养目标本专业培养具有正确的世界观、人生观、价值观;具有良好心理素质和健康体魄；牢固掌握本专业必须的文化科学基础知识和电子电器应用的专业知识，具有较强的生产实践能力和电子技术应用能力，可担家用电器及各种电子产品与设备组装、调试、检验、维修、技术管理、采购、推销及售后服务等工作，能适应我国电子工业第一线发展需要的高素质技能型专门人才。
五、职业岗位分析根据毕业生追踪调查的结果可以看到，电子电器专业的学生毕业后的初就业一般是电子电器产品的生产、销售、安装调试等岗位；工作1.5~2年后逐步转到自动化生产线和电子电器设备维护维修、售后技术服务等核心岗位:工作4~5年后，学生主要从事安装、维修的管理工作。
各职业岗位的岗位职责、能力要求分析如表1所示。
六、人才培养规格（一）基本素质要求（1）具有正确的人生观和价值观；（2)具有良好的首先观念和法律观念；(3)具有良好的心理素质和身体素质；(4）具有一定的逻辑思维能力;（5）具有良好的交流能力、协助精神和创新精神.(二）能力素质要求要求基础够用、实用能力强、操作技能宽、设计思维新颖。
（1)掌握本专业必需的电子基础、电工基础、电视机维修、制冷控制原理、液晶彩电原理、电工仪表、电气控制与PLC等基础知识。
（2）具有识别电路图的能力;掌握电子仪器电子仪表原理和使用方法；掌握各种电子元器件工作原理和性能参数；能够应用专业知识分析功能电路;具有阅读电子整机线路的能力；具有电子设备、电子产品的装配、调试、检验与维修的技能；有操作、使用与维护较复杂的电子设备的能力。
（3）具备电子产品开发与制作、电子电器维修、电工控制与检测、冰箱空调的安装与维护.同时还具备对电子产品的设计、装配与日常维护和一般故障的检修能力.（4)具备从事电子行业职业活动所需要的工作能力.即：工作方法和学习方法，包括制定工作计划的步骤、解决实际问题的思路、独立学习新技术的方法、评估工作结果的方式等. （5）具备进一步接受教育和培训的学习能力和从事电子行业职业活动所需要的社会能力。
飞机机电设备维修专业人才培养方案
飞机机电设备维修专业人才培养方案专业名称：飞机机电设备维修专业代码：500409一、飞机机电设备维修专业简介1.飞机机电设备维修专业人才培养的基本服务面向飞机机电设备维修专业的学生在校期间掌握飞机维护、飞机和发动机修理专业知识及专业技能，面向飞机维护、飞机和发动机修理第一线，从事飞机维护、飞机和发动机修理工作的机械师、试验师、技师和工艺员等高素质技能型人才。
2.航空机电设备维修专业工作岗位飞机机电设备维修专业主要就业岗位见表Io表1飞机机电设备维修专业主要就业岗位二、人才培养目标本专业培养德、智、体全面发展，综合素质优良，拥护党的基本路线，牢固掌握必需的科学文化基础知识，具备良好的职业素质，掌握飞机维护、飞机和发动机修理专业知识及专业技能，面向飞机维护、飞机和发动机修理第一线，从事飞机维护、飞机和发动机修理工作的机械师、试验师、技师和工艺员等高技术、高技能型的人才。
三、人才培养规格1.招生对象：普通高中毕业生（理科）/“三校生”（职高、中专、技校毕业生）2.培养年限：三年3.职业素质（1）具有爱岗敬业、诚实守信、遵章守纪的良好职业道德；（2）具备严谨规范、精益求精、吃苦耐劳的优良品质；（3）具备团队协作、人际沟通的社会交往能力；（4）具备从事本专业工作的安全生产、环境保护等意识；（5）具有强烈的安全意识和社会责任感；（6）具备对新知识、新技能的学习能力和开拓进取的创新精神；（7）具备较强承受压力的心理素质和较强的身体素质。
4.职业能力和知识（1）具有熟练的航空识图能力，熟悉飞机及发动机原理以及构造；（2）具有查阅和使用维修资料和相关标准资料的能力；（3）能应用所学的知识进行中等复杂的飞机及发动机故障的判断和处理，并能熟练使用各种维修设备和工具；（4）具有一定的计算机应用能力；（5）具有查阅和使用英语维修资料的能力和相当的英语沟通能力；（6）具备民航领域内较宽广的专业知识，了解本专业的发展背景、动态及前景。
民航飞机电子设备维修专业职业生涯规划书
民航飞机电子设备维修专业职业生涯规划书————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：职业生涯规划书在这个人才竞争的时代，做足准备的人才能会站稳脚步，职业生涯规划成为争夺战中的另一重要利器，所以我给自己拟定一份职业生涯规划书。
一．自我评价我是一个性格外向、开朗、善于思考的人。
而且思想意识觉悟高，有很强的学习意识，很好的严谨认真负责的工作态度，语言组织表达能力好，有很强的团队合作精神，与同学朋友相处得非常好。
对人真诚，乐于助人。
喜爱运动，听歌，摄影。
缺点就是太容易相信人，英语底子不是很好，不懂得问题想一直弄明白。
为了解决这问题我一直都在努力，英语不好，努力复习英语，社会经验不够就多在社会上走走。
以后我一定会改变得更加完美的。
二．环境分析关于我的专业和兴趣，在未来会往民航业发展，而且现在我国逐步放松了国内航线运价管制和国内航线经营权及航班调整的审批，放宽了市场进入范围，允许民营资本投资经营航空公司，参与航空运输市场竞争，也使得国内民航业对民航专业技能人才的需求进一步扩大。
还进一步广泛开展国际合作，提升管理和技术水平，实现国际接轨，加大利用外资力度。
在单位里要做到认真负责，以严谨的态度面对工作，严格要求自己遵守法律法规，把安全第一放在第一位，每个工作都要按照手册一步一步的完成，付出更多的努力，敢于拼搏、奋斗，成功就在眼前。
三、对职业的看法我认为，我们大学生对待职业要先就业，后择业，再创业。
首先要了解自己喜欢什么，愿意做什么，适合做什么。
调整好自己心态，先让职业来筛选你，也就是先就业。
等自己慢慢适应、对社会有一定了解之后，再选择自己喜欢的职业，也就是择业。
最后，自己有了一定的社会基础后，再创业。
创业是一个艰难的过程。
它需要调节好自己的心态，不怕挫折、坚持不懈。
并且，创业的项目要具有新颖性、时代性以及创新性。
三．在未来，用自己的知识，能力，经验，兴趣，确定目标，规划职业。
《航空服务》专业人才培养方案
《航空服务》专业人才培养方案一、专业名称及代码专业名称：航空服务专业代码：082300二、入学要求初中毕业或具有同等学力三、修业年限全日制三年四、职业面向五、培养目标与培养规格（一）培养目标本专业坚持立德树人，面向航空公司、机场以及航空运输地面服务代理等企业单位，培养在航空服务第一线从事空中乘务、民航安全检查、空港地面服务等工作，德智体美全面发展的高素质劳动者和技能型人才。
（二）培养规格本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能。
（1）职业素养具有良好的职业道德，能自觉遵守行业法规、规范和企业规章制度。
具有良好的人际沟通能力、团队合作精神和客户服务意识。
具有一定的专业实践动手能力，分析和解决问题能力以及创新意识。
具有通过不同的途径获取专业领域新理念、新知识、新技术、新方法的能力。
了解一般社交礼仪知识，并达到航空服务各个岗位对仪容、仪表和言谈举止的要求。
（2）能力要求掌握离港和货物运输等系统的操作。
熟悉国内、国际客票票面。
熟悉乘机手续、候机楼服务、行李运输的常规操作及特殊旅客操作。
掌握航班、旅客运输不正常及特殊情况的处理。
掌握不同机型配载平衡的方法。
掌握货物的托运、接收、到达、交付，以及客户服务流程。
掌握货物待运、空港货物的常规操作，以及特殊情况的处理。
（3）知识结构熟悉与航空服务专业相关的法律法规。
了解旅客和货主的心理需求，灵活运用服务、公关沟通技巧。
使用规范的岗位服务用语，为旅客和货主提供优质服务。
熟悉航空服务各个岗位的流程和要求，并拥有本专业相关岗位的专业操作技能。
熟悉航空服务各个岗位的英语运用，能与旅客和货主进行交流沟通，并阅读日常工作英文业务文件。
六、课程设置及要求本专业课程设置分为公共基础课和专业技能课。
公共基础课包括德育课、文化课、体育与健康、公共艺术、历史，以及其他自然科学和人文科学类基础课。
专业技能课程包括专业核心课、专业（技能）方向课和专业选修课，实习实训是专业技能课教学的重要内容，含校内外实训、顶岗实习等多种形式。
校企合作教育模式下的定制式人才培养方案——西安航专与海航公司合办“民用航空器设备维修”高职班的实
方 优 势 。不 断 开 展 定 制 式 人 才 培 养 ，取 得 了 显 著 的 效 果 。 ２ ０ 起 ， 西 安 航专 机 械 工程 系 先 后 就 与 中 国试 飞研 究 ０ ５年 仅 院合 作 开 办 航 空 机 电学 院 及 航 空 机 电 设 备 维 修 专 业 ； 台 与 达 集 团合 作 建 立 “ 达 机 械 专 业 班 ”与 江 南造 船 厂 开 展 合 台 ； 作 教 育 ， 实 行 了 定 制式 人 才培 养 ， 得 了 良好 的 效 果 ， 都 取 积 累了 定 制 式 人 才培 养 校 企 合作 经验 。 近期 ， 安航 专又与海南航空 股份有限责任 公司 （ 西 以 下简称海航公司 ） 签订 了合 作 创 办 “ 用 航 空 器 设 备 维 修 ” 民 方向高职班 （ 以下 简称 “ 航 班 ” 协 议 书 ， 今 年 起 双 方 合 海 ） 从
增 减 提 出 合 理 的修 改 意 见 和 建 议 。主 要理 论 教 学 部 分 和 学 历 教 育 由西 安 航 专 实 施 ； 要 岗 位 实 践 实 训 部 分 和 针 对 具 主 体 机 型 的 民 用 航 空 器 设 备 维 修 岗位 资格 证 ． 由海 航 公 司 则 组 织 实 施 ． 终培 养 出 适 合 我 国 航 空 企 业 需 求 的 民用 航 空 最 维 修 高 级 应 用 型 人 才 。西 安 航 专 与 海 航 公 司 的 合 作 ． 方 一 面 吸 收 了 社 会 的 物 质 资 源 和 智 力 资源 ，增 强 了 办 学 活 力 ， 提 高 了 办 学 效 率 ； 一 方 面 ， 业 全 程 参 与 学 生 的培 养 ， 另 企 供 需 对 口 ． 助 于 人 才 培 养 目标 的 实 现 ， 培 养 出 的 学 生 更 有 使 具 岗位 适 用性 ． 有助 于 校 企 合 作 的 可 持 续 发 展 。
级航空电子设备维修人才培养方案
级航空电子设备维修人才培养方案随着航空事业的不断发展，航空电子设备已经成为飞机飞行的重要组成部分。
而航空电子设备的维修人才不仅需要掌握良好的电子技术，还需要具备专业的航空知识和维修经验。
因此，制定一份科学合理的级航空电子设备维修人才培养方案，对于提高航空电子设备维修人员的综合素质和专业能力，进一步提高航空电子设备的可靠性和安全性具有重要意义。
一、级航空电子设备维修人才的需求分析航空电子设备的维修是航空事业的重要一环，而且是一个持续不断的任务。
因此，对于航空电子设备维修人才的需求也是长期存在的。
航空电子设备维修人才的需求主要来自以下方面：1. 航空市场的需求：随着航空市场的快速发展，航空电子设备的维修工作也随之增加。
因此，航空市场对于航空电子设备维修人才的需求也相应增加。
2. 航空电子设备的不断更新：航空电子设备技术日新月异，新设备、新技术不断涌现。
因此，航空电子设备维修人才需要不断学习更新技术知识。
3. 航空电子设备维修人才的流动性：以一线航空电子设备维修人才为例，他们在工作中需要走遍世界各地的机场和航空公司，这样一来就需要有足够数量的航空电子设备维修人才。
二、级航空电子设备维修人才的培养目标级航空电子设备维修人才的培养目标，主要围绕为了适应航空市场的需求、适应航空电子技术不断更新、适应航空电子设备维修人才的流动性这三个方面制定。
1. 适应航空市场的需求：培养出能够熟练掌握航空电子设备维修技术，能够对飞机上出现的任何故障进行快速、准确的判断和修理的专业人才。
2. 适应航空电子技术的不断更新：培养出具有自学能力和不断进修精神，能够不断学习更新电子技术，跟上航空电子设备的发展的专业人才。
3. 适应航空电子设备维修人才的流动性：培养出能够适应不同工作环境和条件，具备协作精神和沟通能力，能够顺利开展航空电子设备的维修和管理工作的专业人才。
三、级航空电子设备维修人才的培养内容级航空电子设备维修人才的培养内容主要包括以下方面：1. 航空电子设备原理与维修：重点学习航空电子设备原理和各类航空电子设备的电路原理，掌握其维修和检测方法。
航空维修与维护探讨航空维修与维护的最佳实践和技术创新
航空维修与维护探讨航空维修与维护的最佳实践和技术创新航空维修与维护是保证航空器安全和可靠性的重要环节，对于航空运输业发展至关重要。
为了探讨航空维修与维护的最佳实践和技术创新，本文将从人才培养、设备更新、数据分析和智能化技术应用等方面进行阐述。
一、人才培养满足航空维修与维护的实际需求，培养具备高素质技术人才是关键。
首先，高校应加强对航空维修与维护专业的培养，注重理论与实践相结合。
其次，航空企业应加强与高校的合作，提供实习机会和就业岗位，吸引更多有志于从事航空维修与维护工作的学子。
此外，航空维修与维护企业还应制定完善的培训计划，通过内部培训和外部合作，提高员工的维修与维护技能和知识水平。
二、设备更新航空维修与维护需要借助先进的设备和工具，及时发现和解决飞机的故障问题。
因此，设备的更新和升级对于维修工作至关重要。
航空公司及维修企业需要定期审查现有设备，并根据技术发展和市场需求，选购和更新适用的设备。
同时，加强对设备的维护和保养，延长设备的使用寿命，提高工作效率和维修质量。
三、数据分析航空维修与维护的一大创新是数据分析的应用。
航空公司和维修企业需要建立完善的数据采集和管理系统，对飞机的各项数据进行有效的收集和分析。
通过数据分析，可以及时发现和预防潜在的故障问题，提高维修的准确性和效率。
同时，借助大数据技术，还可以进行故障的趋势分析和故障预测，提前制定维修计划，降低故障带来的风险和成本。
四、智能化技术应用随着科技的不断进步，智能化技术在航空维修与维护领域的应用也越来越广泛。
例如，机器人技术可以在狭小空间内进行维修作业，提高工作效率和安全性。
无人机可以用于快速巡检和故障诊断，减少人力资源的消耗。
虚拟现实技术可以提供维修培训的仿真环境，帮助人员获得更实际的操作经验。
这些智能化技术的应用，将进一步提升航空维修与维护的水平，实现更高效、更安全的维修工作。
综上所述，航空维修与维护的最佳实践和技术创新包括人才培养、设备更新、数据分析和智能化技术应用等方面的探索。
飞机机电设备维修专业人才培养方案(高职)
飞机机电设备维修专业人才培养方案一、专业名称飞机机电设备维修二、专业代码500409三、入学要求中等职业学校（或普通高中学校）毕业生或同等学力者四、修业年限修业年限以3年为主，实行弹性学制，最多可延长至 5 年。
五' 职业面向本专业毕业生职业面向主要为航空航天工程技术、航空产品装配与调试等领域的行业企业，从事飞机设计、制造、装配与调试等工作，见表1-1。
表1-1飞机机电设备维修专业主要职业面向注：“*”表示职业资格证书，表示职业技能等级证书。
六'培养目标本专业坚持立德树人、德技并修，面向运输航空和通用航空机务维修、机务维修管理及辅助、飞机制造工程等行业企业，培养从事飞机设计、制造、装配与调试等工作，具有较高的政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，掌握民航飞机或者其他机电设备的安装、故障检测、维护、故障排除和设备改造等知识和技术技能，德、智、体、美、劳全面发展的高素质技术技能人才。
七' 培养规格1.素质要求（1）具有良好思想道德和法律素质、科学文化素质、职业道德素质；（2）热爱本职工作、具有不断开拓创新的意识；（3）具有一定的社会交往能力和团队协作能力；（4）具有良好的心理素质和身体素质。
2.知识要求（1）计算机应用知识、专业英语应用知识；（2）电气控制装置使用知识；（3）机电设备维修与管理知识；3.能力要求（1）具备机械设备安装能力；（2）具备机械设备调试、维修能力；（3）具备电气设备安装、调试能力；（4）具备发现和认识航空新技术能力（5）能进行飞机发动机的装配与维修；（6）能正确处置飞机机械故障。
八' 职业证书本专业学生通过学习可获得的职业资格（职业技能等级）证书见表l-2o表『2飞机机电设备维修专业职业资格（职业技能等级）证书注：*表示职业资格证书。
九、职业能力和职业资格标准（职业技能标准）分析飞机机电设备维修专业职业能力和职业资格标准（职业技能标准）分析见表1-3。
无人机操控与维护专业人才培养方案
计算机应用基础
依据《中等职业学校计算机应用基础教学大纲》开设，包含计算机的操作能力、具有文字处理能力、数据处理能力、信息获取、网上交互能力。养成独立思考、主动探究的学习方法，培养严谨的科学态度和团队协作意识。
使学生进一步了解、掌握计算机应用基础知识，提高学生计算机基本操作、办公应用、网络应用、多媒体技术应用等方面的技能。使学生能够根据职业需求运用计算机，体验利用计算机技术获取信息、处理信息、分析信息、发布信息的过程，逐渐养成独立思考、主动探究的学习方法，培养严谨的科学态度和团队协作意识。
使学生热爱祖国，具有为人民服务、奉献社会的使命感和责任感；逐步树立正确的世界观、人生观、价值观，养成科学的思想方法；自觉地遵纪守法，依法维护自身权益，具有良好的道德品质和健康的心理素质；热爱专业，勤奋学习，勇于创造，大胆实践，具有良好的职业习惯和安全意识、质量意识、效率意识、环境意识。
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语文
依据《中等职业学校语文教学大纲》开设，注重培养学生语文基础知识。主要包含阅读与欣赏、表达与交流、语文综合实践活动。生涯的发展。
2.职业能力
（1）熟悉通用航空基础知识
（2）掌握无人机遥感遥控技术
（3）掌握无人机构造与组装知识
（4）掌握无人机维护与维修技术。
（5）掌握低空无人机应用技术
3.职业拓展能力
（1）具有无人机模拟操控能力，能熟练操控模拟控件，会在计算机上进行模拟飞行。
（2）具有无人机场地操控能力，能熟练操控固定翼、旋翼小型无人机，会全部操作规程。
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无人机飞行
实际操作无人机系统，了解各系统工作状态，熟悉飞行器性能，熟练掌握操作维度与飞行器的关系。
实际操作无人机系统，了解各系统工作状态，熟悉飞行器性能，熟练掌握操作维度与飞行器的关系。
2024级三年制大专民航人才培养方案
为了适应民航行业不断发展的需求，培养更多优秀的民航人才，各大专院校纷纷制定了针对民航人才的培养方案。
以下是2024级三年制大专民航人才培养方案，旨在培养具备专业知识和技能，具有较强综合素质的民航人才。
一、专业设置1.机械设计制造及其自动化专业：专注于机械设备的设计、制造和自动化控制技术，培养具备机械设计、制造、运维等领域的民航人才。
2.软件工程专业：专注于软件开发、测试与应用技术，培养具备良好编程基础和分析能力，能在民航领域从事软件开发与维护的人才。
二、培养目标1.掌握民航领域相关知识和技能，具备熟练的操作技能和实践能力。
2.具有扎实的理论基础和实践能力，能够独立开展工作并解决实际问题。
3.具备团队合作精神和沟通能力，能够适应多变的工作环境并承担责任。
4.培养学生具备良好的职业操守和社会责任感，能够不断提升自身综合素质和专业水平。
三、课程设置1.专业基础课程：包括机械设计、数字电路、程序设计等与民航相关的基础知识与技能。
2.专业核心课程：包括飞行原理、航空器构造、航空安全等专业核心知识，为学生提供深入了解民航领域的机会。
3.实践环节：包括实习、实训等实践环节，让学生在实际操作中积累经验和提升技能。
4.选修课程：根据学生的兴趣和职业规划，设置不同的选修课程，包括空中交通管理、机场管理等。
四、实践教学1.实习实训：安排学生到各机场、航空公司等单位进行实习实训，锻炼学生的实际操作能力和团队协作意识。
2.课外拓展：组织学生参加各类民航相关比赛、论坛等活动，培养学生的综合素质和职业技能。
3.模拟训练：利用模拟器等设备进行实战模拟训练，提高学生在应对紧急情况下的应变能力和抗压能力。
五、实践教学1.就业培训：安排专业教师进行就业指导和培训，帮助学生了解民航行业就业趋势和面试技巧。
2.实时实习：建立民航公司、机场等单位的实习基地，安排学生进行实时实习，让学生在实践中提升专业能力。
3.就业保障：建立毕业生就业档案，推荐优秀学生到民航企业实习和就业，提供就业保障服务。
《人才培养方案汇报》PPT
人员选拔上技巧、公平、公证性不足，考虑不够周全、长远 人员关注和培养重视程度不够，传帮带意识不足 增加了隐性成本也一定程度上导致管理效率的下降 缺乏与员工的沟通，不了解员工的需求和想法
附二 **集团总部办公楼幕墙工程安全纪律 e、制定现场安装方案，并将现场情况定期以书面形式向公司反馈。
7；拦渣率95%；林草植被恢复系数大于97%；林草植被覆盖率大于22%。 规划实施九年，永州市的土地利用率由1996年的87%提高到了2005年的88.99%，年均提高0.22%，比规划确定的年均增长指标（0.20%）高0.02个百分点
骨干人员选拔
负责指导大区所辖分部进行核心骨干的遴选工作 负责大区范围内核心骨干人员遴选工作的组织实施及结果的核定 分部人资作为基层骨干的输出部门，需要深入了解基层实际情况，与 相关部门沟通，确保遴选出真正的骨干人员
（1）建筑防治区：占地面积0.5370m2，主要包括场地开挖，建筑开挖、修建等，其扰动的地貌类型、施工方法相同，造成水土流失的主导因子为水力侵蚀，因此作为一个防治分区考虑； （2）电焊钳要有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。
骨干人员选拔
行为：外在的行动和表现知识与技能：对特定领域的了解和对实 践的掌握价值观与态度：对特定事物的偏好和判断自我形象：一 个人对自己的看法，即内在自我认同、个性与品质：持续而稳定 的行为与心理特征、内驱力：内心自然持续而强烈的想法或偏好， 它将驱动、引导决定一个人的外在行动
水土保持监测专业性较强，按照有关建设xxxx水土保持法规及技术规范，工程水土保持监测工作应由业主委托有水土保持监测资质的单位承担。 运输中应尽量保持车辆行使平稳，路况不好注意慢行。
当前人才状况
• 不满足现有薪金水平或福利 • 不适应公司或部门内部环境 • 工作量或工作压力大没有事业发展前景 • 不满意公司现行政策或措施 • 不认同企业文化
高职航空电子设备维修专业人才培养实践探索
定 的成 绩 ， 仍存 在一 些不 足 ， 但 尤其是 在人 才培 养模
式、 课程体系建设等方面 ， 与航空航天高端技术产业发
展需 求还 有 一定差 距 ， 亟需进 一 步 的优 化 和完善 。
一
、
优化 人才 培养模 式
项 目融通 ， 即通过调研 ， 对航空电子设备维修岗位 群的任务和职业能力进行分析 ， 确定工作任务 ， 并按照 生产流程将任务分解 为从简单到复杂 ， 从单一到综合 的若干项 目， 形成循序渐进 ， 前后贯通的课程体系。以 襟翼部件 的制作任务为主线的项 目融通课程体系设计
合五层 ” 的人才培养模式和“ 一个核心 、 两个阶段 、 五个层 面” 的课程体 系的建设 方案 ， 并在教 学内
容 、 学手段 、 资源建设等方 面给 出了 教 课程 建议 ， 以深化该专业的人 才培养模式和课程体 系改革。
关键词 ： 空电子 ；ｋ 航 ／ 空维修 ； －． ｌ 人才培养 ； 课程体 系
通 过走 访 空 中客车 （ 天津 ） 总装 有 限公 司 、 津航 天
空公司 、 天津航天长征火箭制造有限公 司等几十家航 空航天制造和服务企业 ， 对航空电子电气设备维修 、 维
护、 管理 、 装 、 工 和技 术 服务 等 工作 岗位 的员 工 素 安 施
作者简 介 ： 姚冀涛 （９ ９ ） 男。 １ ７ 一 。 河北唐 山人 ． 天津 中德职业技术学院 。 助教 。 硕士 。 主要研究方 向： 业教 育。 职
收 稿 日期 ： ０ ２ ０ — １ ２ １ — ５ ２
当 代职 业教 ／ １ 年第７ 育ｌ ２ ２ 。 期
３ １
如图 １ 所示 。
托校 内实 训基 地 ， 以模拟 的工作 现场 为教 学情 境 ， 行 进
高职航空维修类专业军地两用型人才培养方案的制定和实践——以吉林化工学院为例
王志刚１，杨春雨２
（１．吉林化工学院 航空工程学院，吉林 吉林 １３２０２２；２．吉林化工学院 教务处的发展，航空维修人才的需求空前高涨。为了培养专业技能强，职
业素质高的技术技能型人才，吉林化工学院经过不断的探索和实践，通过对人才培养目标、规格、过程和
第 ３５卷 第 １０期
２０１８年 １０月
吉 林 化 工 学 院 学 报
ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＪＩＬＩＮＩＮＳＴＩＴＵＴＥＯＦＣＨＥＭＩＣＡＬＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ
Ｖｏｌ．３５Ｎｏ．１０ Ｏｃｔ． ２０１８
文章编号：１００７２８５３（２０１８）１０００８６０５
高职航空维修类专业 军地两用型人才培养方案的制定和实践
在对以上岗位进行归纳整理后，得出无论是 军机还是民机维修，企业用人需求主要考量以下 几个方面：
１．职业素质方面的培养 要求毕业生具备较好的人文社会科学素养； 具备自我学习能力；具备安全生产意识；具备具有 爱岗敬业、诚实守信、遵章守纪的职业道德；具备 严谨 规 范、吃 苦 耐 劳 的 品 质；具 备 团 队 协 作 能力［４］； ２．知识要求方面的培养 要求毕业生掌握本专业所必需的数学、外语 等基础知识；掌握工程制图、工程材料、力学、电学 和机械设计制造等专业基础知识；掌握飞机和发 动机整机、附件及电气设备维修等专业知识。
人才培养方案应以社会需求和促进就业为导 向［３］，所以企业的用人标准就是人才培养方案制 定的根本依据。经过对航空工业沈阳飞机工业 （集团）有限公司等通航公司制造和维修企业；长 春龙嘉机场等民航运输公司；空军第 ５７０１工厂、 空军第 ５７１９工厂、吉林航空维修有限责任公司等 军机维修企业的全面调研和分析，总结出航空维 修类专业毕业生主要服务面向的行业是航空维修 业、航空运输业及航空制造业。主要的就业部门 为航空维修企业、航空公司、飞机制造公司、机场、 通用 航 空 公 司、航 空 运 动 学 校、飞 机 部 件 维 修 公 司、航空器材公司等。职业岗位群为飞机附件、机 体、发动机的维修和飞机总装。
飞机维修专业策划书3篇
飞机维修专业策划书3篇篇一飞机维修专业策划书一、引言随着航空运输业的快速发展，飞机维修专业的需求也日益增长。
本策划书旨在提供一个全面的飞机维修专业发展方案，以满足行业对高素质维修人才的需求。
二、专业定位1. 培养目标培养具备扎实的飞机维修理论知识和实践技能，能够适应现代飞机维修技术发展的专业人才。
2. 就业方向毕业生可在航空公司、飞机维修企业、机场等单位从事飞机维修、维护、管理等工作。
三、课程设置1. 基础课程航空航天概论、工程制图、机械基础、电子技术等。
2. 专业课程飞机系统原理、飞机结构与维修、飞机发动机原理与维修、飞机电子系统等。
3. 实践课程飞机维修实习、毕业设计等。
四、教学方法1. 采用理论与实践相结合的教学方法，注重学生实践能力的培养。
2. 引入先进的飞机维修设备和技术，提高学生的实际操作水平。
3. 加强与航空公司、飞机维修企业的合作，为学生提供实习和就业机会。
五、师资队伍1. 聘请具有丰富飞机维修经验的专家和工程师担任兼职教师。
2. 加强对现有教师的培训，提高其专业水平和教学能力。
六、实习实训1. 建立校内飞机维修实训中心，配备先进的飞机维修设备和工具。
2. 与航空公司、飞机维修企业合作，建立校外实习基地，为学生提供实习机会。
七、质量管理1. 建立完善的教学质量监控体系，确保教学质量。
2. 加强对学生的管理和考核，提高学生的学习质量。
八、就业服务1. 建立就业信息平台，及时发布就业信息。
2. 为学生提供就业指导和培训，提高学生的就业竞争力。
九、专业特色1. 注重学生综合素质的培养，提高学生的综合能力。
2. 强化英语和计算机应用能力的培养，适应国际化发展需求。
3. 开设航空安全管理等课程，培养学生的安全意识和责任感。
十、发展规划1. 逐年增加专业教师数量，提高教师队伍整体素质。
2. 不断完善实习实训条件，提高学生的实践能力。
3. 加强与国内外航空公司、飞机维修企业的合作，拓宽学生就业渠道。
飞机维修专业策划书3篇
飞机维修专业策划书3篇篇一《飞机维修专业策划书》一、专业背景随着航空运输业的快速发展，飞机维修专业的需求也日益增长。
本专业旨在培养具备飞机维修知识和技能的高素质人才，满足航空运输业对飞机维修人员的需求。
二、培养目标1. 培养具备飞机维修知识和技能的高素质人才。
2. 使学生具备飞机维修的基本理论和实践能力。
3. 培养学生的团队合作精神和创新能力。
三、课程设置1. 基础课程：高等数学、大学物理、英语、计算机基础等。
2. 专业课程：飞机结构与系统、飞机维修基础、飞机发动机原理与维修、飞机电子设备原理与维修、飞机维修技术等。
3. 实践课程：飞机维修实习、飞机发动机维修实习、飞机电子设备维修实习等。
四、教学方法1. 理论教学：采用课堂讲授、多媒体教学等方法，使学生掌握飞机维修的基本理论和知识。
2. 实践教学：通过飞机维修实习、飞机发动机维修实习、飞机电子设备维修实习等实践课程，使学生掌握飞机维修的实际操作技能。
3. 案例教学：通过实际案例分析，使学生掌握飞机维修的实际应用能力。
五、师资队伍1. 专业教师：具有飞机维修专业背景和丰富的教学经验。
2. 兼职教师：邀请航空公司的飞机维修专家担任兼职教师，为学生提供实际的飞机维修经验和案例。
六、教学设施1. 实验室：配备飞机维修实验室、飞机发动机维修实验室、飞机电子设备维修实验室等，为学生提供实际操作的场所。
2. 实习基地：与航空公司合作，建立实习基地，为学生提供实际的飞机维修实习机会。
七、就业方向1. 航空公司：从事飞机维修、保养、检测等工作。
2. 飞机维修企业：从事飞机维修、保养、检测等工作。
3. 机场：从事飞机维修、保养、检测等工作。
八、专业特色1. 注重实践教学：通过实践课程和实习基地，使学生掌握飞机维修的实际操作技能。
2. 与航空公司合作：与航空公司合作，建立实习基地，为学生提供实际的飞机维修实习机会。
3. 国际化教学：引进国外先进的飞机维修教材和教学方法，使学生具备国际化的视野和能力。
飞机维修专业策划书3篇
飞机维修专业策划书3篇篇一《飞机维修专业策划书》一、引言随着航空业的快速发展，飞机维修专业的重要性日益凸显。
为了培养具备高素质、高技能的飞机维修人才，满足航空业对专业维修人员的需求，特制定本策划书。
二、专业背景与目标（一）专业背景飞机维修专业是航空领域的核心专业之一，涉及飞机结构、系统、电子等多个方面的知识和技能。
随着飞机技术的不断进步和更新，飞机维修专业对人才的要求也越来越高。
（二）目标三、课程设置（一）基础课程1. 机械制图与 CAD培养学生的绘图能力和空间想象能力，为后续专业课程的学习打下基础。
2. 工程力学学习力学基本原理和方法，为飞机结构设计和分析提供理论支持。
3. 电工电子技术掌握电路分析、电子元器件和电子电路的基本知识和技能。
4. 航空材料与热处理了解飞机常用材料的性能和热处理工艺，为飞机维修提供材料知识。
5. 飞机结构与系统介绍飞机的结构组成和系统原理，为飞机维修打下系统知识基础。
（二）专业课程1. 飞机维护与维修技术学习飞机维护的基本流程和方法，掌握飞机各系统的维修技能。
2. 飞机电气系统维修深入学习飞机电气系统的原理、故障诊断和维修技术。
3. 飞机结构修理掌握飞机结构的修理工艺和方法，包括损伤评估、修理方案制定等。
4. 航空发动机维修学习航空发动机的工作原理、故障诊断和维修技术。
5. 飞机电子设备维修熟悉飞机电子设备的原理、调试和维修方法。
（三）实践教学环节1. 实验教学安排相关实验课程，让学生通过实际操作加深对理论知识的理解。
2. 实习实训与航空公司、飞机维修企业等建立合作关系，安排学生到企业进行实习实训，提高学生的实际操作能力和职业素养。
3. 毕业设计要求学生在毕业前完成一项与飞机维修相关的毕业设计，培养学生的综合应用能力和创新能力。
四、师资队伍建设（一）引进高水平教师通过招聘、引进等方式，吸引具有丰富实践经验和教学经验的飞机维修专业教师。
（二）加强教师培训定期组织教师参加国内外的培训和学术交流活动，提高教师的专业水平和教学能力。
飞机维修专业人才培养方案
飞机维修专业人才培养方案（普通高职、对口高职）1．【专业名称】飞机维修2．【专业代码】5205163.【招生对象】普通高中毕业生和“三校生”（职高、中专、技校毕业生）4．【学制与学历】高职：三年制专科5．【培养目标】本专业主要面向飞机维护、维修行业，培养在维修、服务第一线能从事飞机维护、飞机和发动机修理等工作，具有良好职业道德的高端技能型专门人才。
6．【就业面向与职业职业证书】6.1职业面向6.2职业资格证书(1)民用航空器维修人员执照(2)民用航空器部件修理人员执照7.【人才规格】7.1 知识目标(1)掌握本专业所需的基本理论知识，具有“民用航空器维修人员执照”基础部分航空机械（ME）专业所要求的基础知识。
(2)掌握本专业主要机型（如BOEING系列、AIRBUS系列等）设备的结构性能、工作原理、使用维护和调整方法，具有“民用航空器维修人员执照”一种机型执照范围的专业知识。
(3)了解民用航空机务维护理论和新的维护思想，具有本专业新技术、新设备及航空发展方向方面的知识。
(4)具有电子计算机算法语言及简单程序编写、计算机应用（中级）及文件文字处理等方面的基础知识。
(5)具有高校英语应用能力（A级）及民航英语工程（中级）水平所要求的听、说、读、写等方面的知识。
7.2 能力目标(1)统进行外场维护和定检的能力。
(2)具有运用所学的专业知识，分析、诊断、隔离和排除飞机机体、飞机动力装置及飞机电气系统技术故障的能力。
(3)具有运用所学的专业知识和专业技能对飞机主要系统和附件进行测试和调整的能力。
(4)掌握一定的航空设备维修技术，具备进行设备、设施常规维护和管理的能力。
(5)具有较强的英语听、说、写及阅读通告和本专业英文技术资料的能力。
(6)具有较强的计算机应用能力，毕业时通过全国或山东省计算机应用（中级）水平考试。
(7)具有较强的自学和继续获得新知识的能力，能够胜任生产单位改装新机型的工作。
7.3 素质目标(1)具有爱岗敬业、诚实守信、遵章守纪的良好职业道德。
设备维修年度培训计划
设备维修年度培训计划
一、培训目标
本培训旨在提高维修人员的技能水平，增强其对设备维修的专业能力和知识储备，为设备维护保障工作提供更加专业的技术支持。
二、培训内容
1. 设备常见故障分析与排除技巧
2. 设备维修工具和设备操作规程
3. 设备维护保养知识和方法
4. 设备故障诊断和解决方案
5. 安全操作规范及事故应急处理
三、培训形式
1. 工作坊式培训
2. 现场操作指导
3. 实际案例分析
4. 经验分享和讨论交流
四、培训安排
时间：每月一次，共计10次
地点：公司维修中心
人员：公司所有设备维修人员
五、培训考核
1. 结业考试
2. 现场操作技能考核
六、培训效果评估
1. 培训后定期进行实际操作技能考核
2. 收集培训后的维修工作表现和效率情况
七、培训总结
通过本年度培训计划，旨在提高维修人员技能水平，增强维修队伍整体素质，为设备维护保障工作提供更加专业的技术支持。
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操作考试20%实训成绩进行折和给出操 作分数
80%人员通过
56
5、机载雷达
掌握飞机机载雷达的组成及工作原 理。
掌握飞机机载雷达的安装和其应用
理论考试80%
操作考试20%实训成绩进行折和给出操 作分数
80%人员通过
48
6、航空仪表及显示系统
掌握航空记录装置、驾驶仪表、发
理论考试60%
48
理论考试90%
操作考试10%实训成绩进行折和给出操 作分数
80%人员通过
56
2、航空维修基础
掌握航空维修工程及机务保障的基 本要求、飞机维修的基本规则和程 序，飞机维护与保养，航前、航 后、定检，飞机机件、附件的拆装 技术和方法、程序和要求等内容
理论考试60%
操作考试40%实训成绩进行折和给出操 作分数
第五，进一步将职业道德教育落实到课程当中，除了班主任每一位教师都必须承 担职业道德教育的工作。专业组织收集职业道德和职业生涯方面的案例，为教师提供 职业道德教学工作当中的指导。
二）核心课程简介
课程名称
主要教学内容与要求
技能考核项目与要求
参考学时
1、航空电气设备
掌握飞机供电系统，飞机电气设备 的功用、原理、组成和使用方法， 飞机电气设备在飞机中的安装位置 和其作用
围绕人才培养目标，进行航空维修企业岗位（群）工作活动分析，总结出航空机 电设备维修专业培养目标及人才规格，经过多轮分析、研究及专家论证；归纳总结出 航空电子设备维修专业典型工作任务与职业能力。
工作项目
工作任务
职业能力
1．飞机机体维修，及各 部位的认识，和其工作 原理
1-1飞机机体、部件认 知及其维护
西安航空职业技术学院
2011
一、指导思想与基本原则
（一）指导思想
本专业人才培养方案制定过程中总的指导思想是：贯彻以服务为宗旨，以就业为 导向，走产学结合之路的方针，贯彻“工学结合”的模式，以教育部《关于制定高职 高专教育专业教学计划的原则意见》为依据，贯彻和落实《教育部 财政部关于实施 国家示范性高等职业院校建设计划加快高等职业教育改革与发展的意见》（教高[2006]14号）、《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[2006]16号）等一系列文件精神，根据我院示范建设工作的总体思路，结合我院实 际，构建新的人才培养体系，适应新世纪发展对高等职业教育人才培养的要求，培养 拥护党的基本路线，适应生产、建设、管理、服务第一线需要的高等技术应用性专门 人才。
另外，实训基地要能提供带有网络、电脑投影的教室，方便学生利用精品课程和 网络课程学习；实训基地要有供学生住宿、就餐等必备的设施与条件；实训基地要有 一支稳定的，高素质兼职教师队伍等。
十一、考评要求
综合测评体对不同类型的课程，采取不同的考评要求，实行多元化考核。 （一）对理论讲授课程的考核 对理论讲授课程增加阶段考核，可以采取作业、课堂提问等形式，最后进行综合 考核，过程考核占总成绩的30%，综合考核占70%。
培养国际民用 航空维修人员
1.能容纳40名学 生同时实训
2.具有电脑投影 设备能容纳40名 学生
1.实训中心管理 制度2.实训指导书
（二）校外实训基地要求 本专业的校外实训基地要实现以下几个功能： 航空公司、维修基地——主要训练飞机内场维修和定检等项目，支持《航空仪表 和显示系统》、《飞机通讯设备基础》、《飞机无线电导航设备基础》等核心课程； 航空电子设备维修企业——主要训练飞机修理、飞机电气设备修理等项目，支持 《航空电气设备与维修》、《飞机无线电导航设备基础》、《机载雷达》、《自动飞 行控制系统》课程；
以人才市场需求为导向,以航空电子设备维修专业领域人才需求调查结果为基本 依据，以提高学生的职业能力和职业素质为宗旨，遵循教育教学基本规律，倡导以学 生为本的教育培养理念和建立多样性、灵活性与选择性相统一的教学机制，通过综合 和具体的职业技术实践活动，帮助学生积累实际工作经验，突出职业教育的特色，全 面加强学生职业素质的培养，提高素质拓展能力。
2-2-3计算机技术应用能力
2-2-4良好的英语能力
2-2-5良好的职业素质能力
3．飞机电气系统的组成 和功能，及其电气元件 的维护和检测，维修
3-1飞机电气系统的分
布位置，拆装方法， 组成、功能及工作原 理
3-1-1机电产品的控制能力
3-1-2飞机自动飞行控制系统维修能
力
3-1-3飞机电子系统及组件的基本维 护能力
本专业人才培养方案将贯彻以服务社会为宗旨，以就业为导向，走产学结合的发 展道路，以综合素质培养为基础，全面提高学生的职业能力和职业素质，突出职业技 能培养为特色，实行“双证书”教育，培养合格的航空电子设备维修技术方面的具有 良好职业道德、较强专业技能和较强社会适应能力的高端技能型专门人才。
二、专业基本信息
动机仪表、飞机姿态仪表、］传感
操作考试40%
器在航空仪表上的应用，电子综合
实训成绩进行折和给出操
显示装置的组成和工作原理
作分数
常见故障的检测与排除
85%人员通过
九、专业教师团队要求
（一）专任教师应具备的条件
1、专任教师必须具有“双师”素质；
2、专业核心课程教师必须有五年以上航空企业工作经历，一般专业课程老师必 须有三年以上航空企业工作经历；
2、改革课程体系与教学内容 按照本专业面向的航空企业电子设备维修岗位需要，整合课程内容，形成与航空 电子设备维修岗位紧密结合的课程体系。
首先，将航空无线电调试、航空机载雷达调试证书的考核内容融合到专业课程之 中，将职业证书课程化。
其次，以工学结合，校企合作的方式对“航空电子设备”、“自动飞行控制系 统”、《飞机无线电导航设备基础》、《飞机通讯设备基础》等课程进行改造，教学 由企业和专业共同完成。
3、专任教师要具有一定的参与企业科研、开发和人员培训等服务企业的能力；
4、专任教师必须具备本专业相关中级以上技能证书。
（二）专业教学团队要求
1、专业教学团队总体要求：师德高尚，综合素质高，实践经验丰富，科研开发 能力强，年龄、知识和学缘结构合理；
2、教学团队带头人必须是双师型教师，职称应在副高职称以上，还应具备本专 业高级技师资格或高级企业培训师资格，具有较强的社会资源整合能力；
2-1对飞机操作室中各 个工作仪表的分布位 置，拆装方法，功 能，作用及工作原理
2-1-1飞机电子系统及组件的基本维
护技能
2-1-2基本素质能力
2-1-3机电产品的制造与控制能力
2-1-4专业英语使用能力
2-2常见故障的检测与维修
2-2-1机电产品的控制能力
2-2-2飞机检测仪说明书的读和使用 能力
3.飞机结构修理 训练系统
1.飞机修理实 训
2.飞机原理与 构造一体化教 学
3.飞机修理一 体化教学
1.能容纳40名学 生同时实训
2.具有电脑投影 设备能容纳40名 学生
1.飞机修理实训 基地管理制度
2.飞机修理实训 指导书
飞机机 务维护 实训室
1.J7飞机
2.J7飞机机务维 护专用设备
1.飞机维护实 训
4-2-2说明书的使用能力
4-2-3职业素质能力
4-2-4飞机电子系统的维护能力
能力分析（见附件一）
六、课程体系框架图
七、课程链路图（见附表2）
航空电子设备维修专业课程链路图见图2。
八、专业核心课程简介
（一）核心课程体系组成分析
1、创建高职航空电子设备维修专业人才培养模式 在航空电子设备维修专业核心能力的基础上，经过充分研究、分析本专业职业岗 位群的能力要求：
1-1-1飞机系统维修能力
1-1-2飞机附件分解、装配维修能力
1-1-3良好的职业素质能力
1-1-4机电产品的控制能力
1-2飞机发动机的组成
和其动作原理与维护
1-2-1飞机发动机结构
1-2-2动力传输系统
1-2-3飞机发动机常见问题解决
1-2-4外语的应用能力
2．飞机仪表的组成，安 装位置，读表 ， 等相关 知识及其工作原理，正 常工作状态，常见故障 的排除和维护
2.飞机维护课 程一体化教学
1.能容纳40名学 生同时实训
2.具有电脑投影 设备能容纳40名 学生
1.飞机机务实训 室管理制度
2.飞机维护实训 指导书
国际航 空维修 实训中 心
1.飞机防滑刹车 系统训练器
2.液压起落架收 放系统训练器
3.驾驶舱仪表控 制系统训练器
4.燃气涡轮发动 机燃油系统训练 器5.飞机电气维修训 练器6.飞机导管维修训 练器
3、来自于企业的兼职教师人数不低于专职教师的人数；
4、专业实训老师必须是来自企业的具有本专业技师以上从业资格的兼职教师。
西安航空职业技术学院
《航空电子设备维修》 专业人才培养方案
十、专业教学实践教学条件要求
一）校内实训基地要求
实训基 地/室
设备要求
功能要求
场地要求
软件要求
航空发 动机修 理实训 基地
专业核心能力是：航空电子设备的基本维护能力。
四、职业面向
主要就业岗位：
（一）航空公司和机场的飞机电子设备维修、电子设备维修部门从事航空电子设 备的安装、调试、检验、维护等工作，也可从事民用电子设备的设计、维护、设备改 造和生产等工作；
（二）在各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的 航前、航后、短停时的飞机电子系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作。
3-1-4英语应用能力
3-1-5职业素质能力
3-2对电气系统常见故
障的检测与排除及电 气检测系统的操作与 维护
3-2-1机电产品的控制使用能力
3-2-2说明书的读和使用能力