居住区的规划结构与形态课件
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构图中心，同时结合布置公共服务设施，形成居住中心。
3、居住区规划结构的布局形态
1）“中心式”布局形态
❖ 苏州枫情水岸 ❖ 有明确的中心区域绿地，共享空
间，以环状路网表现 ❖ 外围为居住组团 ❖ 围而不合，空间流畅飘逸
向心式布局---重庆汽车工业园配套居住区
以大面积的湖 景及配套形成 构图中心，各 分区围绕其分 布
卫生站：1—1.5万人设一处，建筑面积300 ㎡，用地面积500㎡。
1.3.2 公共服务设施分级与布局
4) 社区服务设施规划
❖ 宜与居住区活动中心结合设置，或设在住宅底部，服务 半径不超过500米。
金融邮电设施项目设置规定 行政管理设施设置规定
1.3.3 道路系统
居住区道路是城市道路的延续，是住区的空间骨架，支撑起 住区的各个功能区。
居wenku.baidu.com区用地平衡控制指标（％）
用地构成
居住区
小区
组团
1.住宅用地（R01）
50～60
55～65
70～80
2.公建用地（R02） 3.道路用地(R03) 4.公共绿地(R04)
居住区用地(R)
15～25 10～18 7.5～18
100
12～22 9～17 5～15 100
6～12 7～15 3～6
100
构图（最好用有颜色的笔），并以文字形式试对 小区规划进行简要说明
2、居住区规划结构的基本形式及结构等级
1）居住区-居住小区（二级结构） 2）居住区-居住组团（二级结构） 3）居住小区-居住组团（二级结构） 4）居住区-居住小区-居住组团（三级结构）
3、居住区规划结构的布局形态
3、居住区规划结构的布局形态
声措施。 ❖ 主要教学用房的外墙面与机动车流量超过每小时270辆的道路距离不小于80
米。如不能满足，应采取隔声措施。 ❖ 容积率：小学不大于0.8；中学不大于0.9。 ❖ 操场面积：小学2.3平米/生；中学3.3平米/生。 ❖ 篮、排球场最少每6个班设一个。 ❖ 田径场：设200-400米环行跑道，当城市用地紧张时，至少小学设置60米、
公共绿地及构成
公共绿地指满足规定的日照要求、适合于安排游憩活动设 施的、供居民共享的集中绿地，包括居住区公园、居住小区游 园和组团绿地及其它块状带状绿地等。
1）绿地率：距建筑外墙1.5米、距道路边线1米以内的及地表 覆土一般达不到3米深度的用地，不得计入绿化用地
2）绿化率：有长草的即可计入
其它情况：
1）“中心式”布局形态
❖ 将居住空间围绕占主导地位的要素组合排列，表现出强烈的 向心性，并以自然顺畅的环形路网造就了向心的空间布局
❖ 优点：各居住分区围绕中心分布，既可用同样的住宅组合方式 形成统一格局也可以允许不同的组织形态控制各个部分，强化可 识别性。
❖ 缺点：资源分配存在一定的不均匀性 ❖ 适用范围：往往选择有特征的自然地理地貌（水体、山脉）为
南 北 向 轴 线
北京吉大城小区
康有为广场
建 筑 空 间 对 称 轴
3、居住区规划结构的布局形态
4）“隐喻式”布局形态
❖ 将某种事物作为原型，经过概括、提炼、抽象成建筑与 环境的形态语言,使人产生视觉和心理上的某种联想与领 悟，从而增强环境的感染力，构成了“意在象外”的境 界升华
❖ 优点：具视觉及心理感染力，客户感知度强 ❖ 缺点：易流于形式，难以做到形、神、意融合
如果居住区处于郊区，或者出 入口附近没有合适的沿街面可用， 而小区人口又较多，需要配置一定 量的配套商业时，就出现了一种新 的折中的社区商业形态——内街式 商业，即在居住区出入口内主要人 流方向的一侧或两侧设商铺。
以引进欧洲式的小镇商铺形式为主 题，创开放式商场先河。吸引了很 多家商家在这里经营。
住宅用地及构成
❖ 包括住宅建筑基底占地及其四周合理间距内的用地（含宅间绿地 和宅间小路等）的总称
宅间小路：住宅 建筑之间连接各 住宅入口的道路
住宅类别
住宅层数 1-3层 4-6层 7-9层 10层以上
❖ 容积率 ❖ 建筑密度
分类 低层 多层 中高层 高层
公建用地及构成
❖ 与居住人口规模相对应配建的、为居民服务和使用的各类设施的用 地，包括公建建筑基底占地及其所属场院、绿地和配建停车场等
当小区路设有人行便道时 ， 人行便道计入道路用地面 积；
道路用地面积不包括宅 间小路
1、道路红线：城市道路（含居住区级道路）用地的边界线 2、建筑控制线：建筑物基底位置的控制线
道路红线示意图
基地内如有上述不同的三条 线，那么由道路中心至基地 的顺序基本上为：道路红线 、用地红线、建筑红线。
建筑线示意图
居住区的规划结构与形态
1、什么是居住区的规划结构？
根据居住区的功能要求综合地解决住 宅与公共服务设施、道路、绿地等相互关 系而采取的组织方式。
1.1 影响居住区规划结构的主要因素
❖ 决定因素：居民在居住区内活动的规律和特点 ❖ 以上特点可得出： ❖ 1）若以公共交通为主的上下班活动，应保证居民自居住地点至公
况、住房状况等。 (2) 实况调查
对居住区的公共服务设施、公园场地等使用状况等的调查。 (3) 评价调查
对目前公共设施、居住环境等满意、合理、方便等程度的调 查。 (4) 意向调查
对各种设施、场地等的布置位置、数量、距离等的意愿。
1.2 居民调查
B. 调查的方法 (1) 问卷调查（广泛，常用） (2) 访谈调查（针对性，补充和深入） (3) 观察调查（场地行为描述）
中学设置100米直跑道。 ❖ 球场、田径场长轴以南北向为宜。
幼儿园、托儿所规模
❖ 幼托是居住组团级公建占地最大的项目 ❖ 班级人数
小班20-25人；中班26-30人；大班31-35人。 ❖ 班级数 小型规模3-6班；中型规模6-12班；大型规模12-15班
幼儿园、托儿所规划布置
❖ 幼托是居住组团级公建占地最大的项目，应独立设置。用地 紧张可设住宅底层。
小区由东向西设置一条弧形的商业 步行街，商业，娱乐，运动设施及 公共建筑与绿化融汇成一个绿色休 闲走廊
1.3.2 公共服务设施分级与布局
1）商业设施规划布置：住区商业面积的控制
❖ 对于住区商业而言，单元面积宜小不 宜大，据分析一家小型服装便利店适 宜的经营面积在30平左右，而一家小 型餐饮店的经营面积一般也在50平左 右即可。
其中，教育设施和商业服务设施由于直接涉及居民日常生活 ，往往成为主要影响因素。
各级应配公建查《城市居住区规划设计规范》 “公共服务设施项目分级配建表”
1.3.2 公共服务设施分级与布局
1）商业设施规划布置
❖ 居住区规模较大，其商业设施一般宜相对集中布置 ❖ 1）沿街布置 ❖ 2）成片集中布置 ❖ 3）结合布置
绿地规划应保留和利用规划范围内 已有树木和绿地，采用集中和分散相结合， 点、线、面相结合的形式。
宜形成以相应公共绿地为中心，空间 上有层次、具有景观多样性的绿地系统
作业2：居住区用地构成图
❖ 住宅用地构成图 ❖ 公建用地构成图 ❖ 道路红线示意及建筑线示意图 ❖P69（图3-1-1） P77[图3-1-4（d）] 附道路结
❖ 幼托的总平要保证活动室和室外活动场地有良好的朝向。 ❖ 室外要有一定面积的硬地和活动机械。 ❖ 层高以1-2层为主，也可考虑局部三层。 ❖ 应设有集中绿化园地，并严禁种植有毒带刺植物。
幼儿园布置图式
❖ 布置于组团之间 ❖ 布置于组团内 ❖ 布置于小区中心
1.3.2 公共服务设施分级与布局
3）医疗卫生设施规划布置
交车站距离不会太远。一般地，最好不大于500米； ❖ 2）学生上下学不应跨越城市交通干道，以确保安全； ❖ 3）公共服务设施尽量接近居民，满足最低服务半径（一般地，小
区级400-500米）。
1.2 居民调查
A. 调查的内容
(1) 居民基本情况调查 年龄、性别、职业、受教育的程度、家庭人口结构、经济状
❖ 当然商铺也不能一味地追求小面积， 面积过小，商铺承受的业态会受到限 制。
❖ 现在住宅设计规范已明确规定，餐饮 类商业不宜放在居民楼内，沿街布置 的话，也应放在下风口。居民楼内不 应布置产生噪声、振动和污染环境卫 生的商店。
1.3.2 公共服务设施分级与布局
2）教育设施规划布置
❖ 居住区教育设施包括中学（居住区级）、小学、幼儿园（居 住小区级）和托儿所（组团级）。
道路用地及构成
❖ 包括居住区道路、小区路、组团路及非公建配建的居民汽车地面停 放场地等（面积怎么算？）
❖ 居住区道路：划分小区 的道路（细双实线）， 按红线宽度计算；
❖ 小区路：划分组团的道 路（粗单实线），按路 面宽度计算
❖ 组团路：上接居住区或 小区路，下连宅间小路 的道路），按路面宽度 计算
各组团以中央水景为核心，形成围合式布局。
3、居住区规划结构的布局形态
3）“轴线式”布局形态
❖ 空间轴线或可见或不可见，可见者常为线性道路、绿化 带、水体等构成，但不论轴线的虚实，都具有强烈的聚 集性和导向性。一定的空间要素沿轴布置，或对称或不 对称，形成具有节奏的空间序列
❖ 优点：居住区呈现层次递进、起落有致的均衡性 ❖ 缺点：轴线长度较长时，如处理不好易出现单调感
1）交通方式与交通组织
按交通工具分：
机动车交通 非机动车交通 步行交通
交通组织方式：
人车分行 人车混行 人车共存
2）道路网络
1.3.4 绿地系统
居住区绿地包括公共绿地、宅旁 绿地、配套公建所属绿地和 道路绿地。
1.3.4 绿地系统
居住区绿地包括公共绿地、宅旁 绿地、配套公建所属绿地和 道路绿地。
小学规划布置
❖ 是居住小区公建中占地与建筑面积最大的项目。 ❖ 入学人数占居住区人口比例：小学10%
小学选址
❖ 为便于就近上学 ，服务半径小学 500米。
❖ 不宜紧靠住宅， 以减少对居住的 干扰。
❖ 良好的日照与通 风，并远离铁路 、城市交通干道 。
小学设计要求
❖ 教学用房底层满窗日照不小于2小时。 ❖ 学校主要出入口不宜开向城镇干道。如无法避免，门前应留缓冲地带。 ❖ 主要教学用房的外墙面与铁路距离不应小于300米。如不能满足，应采取隔
地形分析
用地南北东部均为丘陵，西部为 山沟及南山湖（水库），地形内 部高差可达104米。
整体规划
3、居住区规划结构的布局形态
2）“围合式”布局形态
• 住宅沿着基地外围周边布置，形成一定数量的次要空间并共同围绕 一个主导空间，构成后的空间无方向性，主入口按环境条件可设于 任一方位，中央主导空间一般尺度较大，统率次要空间，也可以其 形态的特异突出其主导地位。围合式布局可有宽敞的绿地和舒适的 空间，日照、通风和 视觉环境相对较好，但要注意控制适当的建筑 层数。
❖ 优点：“围合式”住宅能形成有效的社区边界，创造出一个良好 私密性的生活空间。“围合”在心理上给人以安全感和归属感， 使居民有互相交往的愿望，形成“熟人社区”。另外，“围合式 ”社区规模较小，容易封闭，这样儿童能安全地在社区里面玩耍 ，老人也可以随意走动，比较符合中国人的传统生活习惯
❖ 缺点： “围合式”住宅从通风、日照的角度讲不如敞开式，比如 楼宇中间的绿化得不到充足的光照和通风
1.3.2 公共服务设施分级与布局
1）商业设施规划布置
❖ 商业活动的成功与否关键 在于是否能够有效地吸引 人流。因此，商业应设于 人流量多且易于到达的区 域。
❖ 现在多数商业都集中设在 居住区的主要出入口附近 ，且面向居住区外，形成 一个商业带，这种商业设 施在商业运作上较为方便 灵活，管理也能一步到位 。
1）底层是公建的住宅或住宅公建综合楼用地面积如何确定？ 按住宅和公建各占该幢建筑总面积的比例分摊用地，分别计
入住宅用地和公建用地；
2）底层架空建筑用地面积如何确定？ 按底层及上部建筑的使用性质及其各占该幢建筑总建筑面积
的比例分摊用地面积，并分别计入有关用地内；
1.3.2 公共服务设施分级与布局
居住区的公建按使用性质分为教育、医疗卫生、文化体育、 商业服务、金融邮电、市政公用和行政管理及其它共八大类。
1.3 居住区的构成要素
❖ 用地 ❖ 设施 ❖ 交通 ❖ 景观 ❖ 空间
1.3.1 用地规模
居住区、小区、组团是一个完整的体系，构成居住区 用地的四项用地比例关系要与相应等级的人口规模对应。 因此，必须在规划中统一核算用地平衡。作用： 1）对居住区土地使用现状进行分析，作为调整用地和制定规划
的依据之一； 2）进行方案比较，检验设计方案用地分配的经济性和合理性； 3）是审批居住区规划设计方案的依据之一
3、居住区规划结构的布局形态
1）“中心式”布局形态
❖ 苏州枫情水岸 ❖ 有明确的中心区域绿地，共享空
间，以环状路网表现 ❖ 外围为居住组团 ❖ 围而不合，空间流畅飘逸
向心式布局---重庆汽车工业园配套居住区
以大面积的湖 景及配套形成 构图中心，各 分区围绕其分 布
卫生站：1—1.5万人设一处，建筑面积300 ㎡，用地面积500㎡。
1.3.2 公共服务设施分级与布局
4) 社区服务设施规划
❖ 宜与居住区活动中心结合设置，或设在住宅底部，服务 半径不超过500米。
金融邮电设施项目设置规定 行政管理设施设置规定
1.3.3 道路系统
居住区道路是城市道路的延续，是住区的空间骨架，支撑起 住区的各个功能区。
居wenku.baidu.com区用地平衡控制指标（％）
用地构成
居住区
小区
组团
1.住宅用地（R01）
50～60
55～65
70～80
2.公建用地（R02） 3.道路用地(R03) 4.公共绿地(R04)
居住区用地(R)
15～25 10～18 7.5～18
100
12～22 9～17 5～15 100
6～12 7～15 3～6
100
构图（最好用有颜色的笔），并以文字形式试对 小区规划进行简要说明
2、居住区规划结构的基本形式及结构等级
1）居住区-居住小区（二级结构） 2）居住区-居住组团（二级结构） 3）居住小区-居住组团（二级结构） 4）居住区-居住小区-居住组团（三级结构）
3、居住区规划结构的布局形态
3、居住区规划结构的布局形态
声措施。 ❖ 主要教学用房的外墙面与机动车流量超过每小时270辆的道路距离不小于80
米。如不能满足，应采取隔声措施。 ❖ 容积率：小学不大于0.8；中学不大于0.9。 ❖ 操场面积：小学2.3平米/生；中学3.3平米/生。 ❖ 篮、排球场最少每6个班设一个。 ❖ 田径场：设200-400米环行跑道，当城市用地紧张时，至少小学设置60米、
公共绿地及构成
公共绿地指满足规定的日照要求、适合于安排游憩活动设 施的、供居民共享的集中绿地，包括居住区公园、居住小区游 园和组团绿地及其它块状带状绿地等。
1）绿地率：距建筑外墙1.5米、距道路边线1米以内的及地表 覆土一般达不到3米深度的用地，不得计入绿化用地
2）绿化率：有长草的即可计入
其它情况：
1）“中心式”布局形态
❖ 将居住空间围绕占主导地位的要素组合排列，表现出强烈的 向心性，并以自然顺畅的环形路网造就了向心的空间布局
❖ 优点：各居住分区围绕中心分布，既可用同样的住宅组合方式 形成统一格局也可以允许不同的组织形态控制各个部分，强化可 识别性。
❖ 缺点：资源分配存在一定的不均匀性 ❖ 适用范围：往往选择有特征的自然地理地貌（水体、山脉）为
南 北 向 轴 线
北京吉大城小区
康有为广场
建 筑 空 间 对 称 轴
3、居住区规划结构的布局形态
4）“隐喻式”布局形态
❖ 将某种事物作为原型，经过概括、提炼、抽象成建筑与 环境的形态语言,使人产生视觉和心理上的某种联想与领 悟，从而增强环境的感染力，构成了“意在象外”的境 界升华
❖ 优点：具视觉及心理感染力，客户感知度强 ❖ 缺点：易流于形式，难以做到形、神、意融合
如果居住区处于郊区，或者出 入口附近没有合适的沿街面可用， 而小区人口又较多，需要配置一定 量的配套商业时，就出现了一种新 的折中的社区商业形态——内街式 商业，即在居住区出入口内主要人 流方向的一侧或两侧设商铺。
以引进欧洲式的小镇商铺形式为主 题，创开放式商场先河。吸引了很 多家商家在这里经营。
住宅用地及构成
❖ 包括住宅建筑基底占地及其四周合理间距内的用地（含宅间绿地 和宅间小路等）的总称
宅间小路：住宅 建筑之间连接各 住宅入口的道路
住宅类别
住宅层数 1-3层 4-6层 7-9层 10层以上
❖ 容积率 ❖ 建筑密度
分类 低层 多层 中高层 高层
公建用地及构成
❖ 与居住人口规模相对应配建的、为居民服务和使用的各类设施的用 地，包括公建建筑基底占地及其所属场院、绿地和配建停车场等
当小区路设有人行便道时 ， 人行便道计入道路用地面 积；
道路用地面积不包括宅 间小路
1、道路红线：城市道路（含居住区级道路）用地的边界线 2、建筑控制线：建筑物基底位置的控制线
道路红线示意图
基地内如有上述不同的三条 线，那么由道路中心至基地 的顺序基本上为：道路红线 、用地红线、建筑红线。
建筑线示意图
居住区的规划结构与形态
1、什么是居住区的规划结构？
根据居住区的功能要求综合地解决住 宅与公共服务设施、道路、绿地等相互关 系而采取的组织方式。
1.1 影响居住区规划结构的主要因素
❖ 决定因素：居民在居住区内活动的规律和特点 ❖ 以上特点可得出： ❖ 1）若以公共交通为主的上下班活动，应保证居民自居住地点至公
况、住房状况等。 (2) 实况调查
对居住区的公共服务设施、公园场地等使用状况等的调查。 (3) 评价调查
对目前公共设施、居住环境等满意、合理、方便等程度的调 查。 (4) 意向调查
对各种设施、场地等的布置位置、数量、距离等的意愿。
1.2 居民调查
B. 调查的方法 (1) 问卷调查（广泛，常用） (2) 访谈调查（针对性，补充和深入） (3) 观察调查（场地行为描述）
中学设置100米直跑道。 ❖ 球场、田径场长轴以南北向为宜。
幼儿园、托儿所规模
❖ 幼托是居住组团级公建占地最大的项目 ❖ 班级人数
小班20-25人；中班26-30人；大班31-35人。 ❖ 班级数 小型规模3-6班；中型规模6-12班；大型规模12-15班
幼儿园、托儿所规划布置
❖ 幼托是居住组团级公建占地最大的项目，应独立设置。用地 紧张可设住宅底层。
小区由东向西设置一条弧形的商业 步行街，商业，娱乐，运动设施及 公共建筑与绿化融汇成一个绿色休 闲走廊
1.3.2 公共服务设施分级与布局
1）商业设施规划布置：住区商业面积的控制
❖ 对于住区商业而言，单元面积宜小不 宜大，据分析一家小型服装便利店适 宜的经营面积在30平左右，而一家小 型餐饮店的经营面积一般也在50平左 右即可。
其中，教育设施和商业服务设施由于直接涉及居民日常生活 ，往往成为主要影响因素。
各级应配公建查《城市居住区规划设计规范》 “公共服务设施项目分级配建表”
1.3.2 公共服务设施分级与布局
1）商业设施规划布置
❖ 居住区规模较大，其商业设施一般宜相对集中布置 ❖ 1）沿街布置 ❖ 2）成片集中布置 ❖ 3）结合布置
绿地规划应保留和利用规划范围内 已有树木和绿地，采用集中和分散相结合， 点、线、面相结合的形式。
宜形成以相应公共绿地为中心，空间 上有层次、具有景观多样性的绿地系统
作业2：居住区用地构成图
❖ 住宅用地构成图 ❖ 公建用地构成图 ❖ 道路红线示意及建筑线示意图 ❖P69（图3-1-1） P77[图3-1-4（d）] 附道路结
❖ 幼托的总平要保证活动室和室外活动场地有良好的朝向。 ❖ 室外要有一定面积的硬地和活动机械。 ❖ 层高以1-2层为主，也可考虑局部三层。 ❖ 应设有集中绿化园地，并严禁种植有毒带刺植物。
幼儿园布置图式
❖ 布置于组团之间 ❖ 布置于组团内 ❖ 布置于小区中心
1.3.2 公共服务设施分级与布局
3）医疗卫生设施规划布置
交车站距离不会太远。一般地，最好不大于500米； ❖ 2）学生上下学不应跨越城市交通干道，以确保安全； ❖ 3）公共服务设施尽量接近居民，满足最低服务半径（一般地，小
区级400-500米）。
1.2 居民调查
A. 调查的内容
(1) 居民基本情况调查 年龄、性别、职业、受教育的程度、家庭人口结构、经济状
❖ 当然商铺也不能一味地追求小面积， 面积过小，商铺承受的业态会受到限 制。
❖ 现在住宅设计规范已明确规定，餐饮 类商业不宜放在居民楼内，沿街布置 的话，也应放在下风口。居民楼内不 应布置产生噪声、振动和污染环境卫 生的商店。
1.3.2 公共服务设施分级与布局
2）教育设施规划布置
❖ 居住区教育设施包括中学（居住区级）、小学、幼儿园（居 住小区级）和托儿所（组团级）。
道路用地及构成
❖ 包括居住区道路、小区路、组团路及非公建配建的居民汽车地面停 放场地等（面积怎么算？）
❖ 居住区道路：划分小区 的道路（细双实线）， 按红线宽度计算；
❖ 小区路：划分组团的道 路（粗单实线），按路 面宽度计算
❖ 组团路：上接居住区或 小区路，下连宅间小路 的道路），按路面宽度 计算
各组团以中央水景为核心，形成围合式布局。
3、居住区规划结构的布局形态
3）“轴线式”布局形态
❖ 空间轴线或可见或不可见，可见者常为线性道路、绿化 带、水体等构成，但不论轴线的虚实，都具有强烈的聚 集性和导向性。一定的空间要素沿轴布置，或对称或不 对称，形成具有节奏的空间序列
❖ 优点：居住区呈现层次递进、起落有致的均衡性 ❖ 缺点：轴线长度较长时，如处理不好易出现单调感
1）交通方式与交通组织
按交通工具分：
机动车交通 非机动车交通 步行交通
交通组织方式：
人车分行 人车混行 人车共存
2）道路网络
1.3.4 绿地系统
居住区绿地包括公共绿地、宅旁 绿地、配套公建所属绿地和 道路绿地。
1.3.4 绿地系统
居住区绿地包括公共绿地、宅旁 绿地、配套公建所属绿地和 道路绿地。
小学规划布置
❖ 是居住小区公建中占地与建筑面积最大的项目。 ❖ 入学人数占居住区人口比例：小学10%
小学选址
❖ 为便于就近上学 ，服务半径小学 500米。
❖ 不宜紧靠住宅， 以减少对居住的 干扰。
❖ 良好的日照与通 风，并远离铁路 、城市交通干道 。
小学设计要求
❖ 教学用房底层满窗日照不小于2小时。 ❖ 学校主要出入口不宜开向城镇干道。如无法避免，门前应留缓冲地带。 ❖ 主要教学用房的外墙面与铁路距离不应小于300米。如不能满足，应采取隔
地形分析
用地南北东部均为丘陵，西部为 山沟及南山湖（水库），地形内 部高差可达104米。
整体规划
3、居住区规划结构的布局形态
2）“围合式”布局形态
• 住宅沿着基地外围周边布置，形成一定数量的次要空间并共同围绕 一个主导空间，构成后的空间无方向性，主入口按环境条件可设于 任一方位，中央主导空间一般尺度较大，统率次要空间，也可以其 形态的特异突出其主导地位。围合式布局可有宽敞的绿地和舒适的 空间，日照、通风和 视觉环境相对较好，但要注意控制适当的建筑 层数。
❖ 优点：“围合式”住宅能形成有效的社区边界，创造出一个良好 私密性的生活空间。“围合”在心理上给人以安全感和归属感， 使居民有互相交往的愿望，形成“熟人社区”。另外，“围合式 ”社区规模较小，容易封闭，这样儿童能安全地在社区里面玩耍 ，老人也可以随意走动，比较符合中国人的传统生活习惯
❖ 缺点： “围合式”住宅从通风、日照的角度讲不如敞开式，比如 楼宇中间的绿化得不到充足的光照和通风
1.3.2 公共服务设施分级与布局
1）商业设施规划布置
❖ 商业活动的成功与否关键 在于是否能够有效地吸引 人流。因此，商业应设于 人流量多且易于到达的区 域。
❖ 现在多数商业都集中设在 居住区的主要出入口附近 ，且面向居住区外，形成 一个商业带，这种商业设 施在商业运作上较为方便 灵活，管理也能一步到位 。
1）底层是公建的住宅或住宅公建综合楼用地面积如何确定？ 按住宅和公建各占该幢建筑总面积的比例分摊用地，分别计
入住宅用地和公建用地；
2）底层架空建筑用地面积如何确定？ 按底层及上部建筑的使用性质及其各占该幢建筑总建筑面积
的比例分摊用地面积，并分别计入有关用地内；
1.3.2 公共服务设施分级与布局
居住区的公建按使用性质分为教育、医疗卫生、文化体育、 商业服务、金融邮电、市政公用和行政管理及其它共八大类。
1.3 居住区的构成要素
❖ 用地 ❖ 设施 ❖ 交通 ❖ 景观 ❖ 空间
1.3.1 用地规模
居住区、小区、组团是一个完整的体系，构成居住区 用地的四项用地比例关系要与相应等级的人口规模对应。 因此，必须在规划中统一核算用地平衡。作用： 1）对居住区土地使用现状进行分析，作为调整用地和制定规划
的依据之一； 2）进行方案比较，检验设计方案用地分配的经济性和合理性； 3）是审批居住区规划设计方案的依据之一