下面层技术交底

沥青混凝土下面层技术交底

一、工程概况：

绥满高速公路牡丹江至哈尔滨段大修工程，起点桩号为K165+120，位于牡丹江大学明珠广场和现有城市道路黑白路面交接处连接，终点桩号K464+570.3,位于绥满高速哈尔滨收费站处， K431+390.3-K464+570.3大修工程已于2010年完工，故本次主线大修设计里程为K165+120-K431+390.3。

A10合同段桩号为：K416+000-K431+390.318(全幅)，全长15.39km。

二、人员配备

1、施工技术、管理人员

现场工长：赵卓章、关俊，负责AC-20中粒式改性沥青混凝土下面层的摊铺施工；

测工：辛宏枫、冷飞、刘宇，负责施工测量放样

试验：吕明福、田春禄、张震坤，负责施试验检测；

材料员：孙宝东、孙宏伟，负责施工材料的发放；

安全员：陆缔，负责施工中的安全保障工作；

拌合站站长：张国栋，负责拌合场管理；

拌和站控制室：张明伟，负责拌和站技术控制；

电工：吴浩，保障拌合场如有电路问题及时排除；

拌和站维修保养：刘伟、张梵，保障拌和设备正常运转。

2、其他人员配备

各种机械设备操作手、驾驶员 22人

辅助生产民工 36人

三、机械设备配备

1）沥青沥青拌合站1座

2）沥青砼摊铺机1台

3）双钢轮振动压路 3 台

4）胶轮压路机2台

4）自卸汽车10台

5）洒水汽车3台

6）装载机2台

四、材料要求

碎石：采用阿城正大采石厂生产的材料；

矿粉：采用吉林郭家店生产的材料

机制砂：采用阿城正大采石厂生产的材料

改性沥青：采用黑龙江长和化工有限公司生产的改性沥青

五、配合比组成设计

1、 AC-20中粒式改性沥青混凝土下面层目标配合比：

16-24：30%

11-16：20%

6-11：14%

3-6：6%

0-3：26%

矿粉：4%

油石比：4.7%

2、AC-20中粒式改性沥青混凝土下面层生产配合比

根据目标配合比对沥青混凝土的矿料级配重新计算，得出热料的生产配合比：

16-24：22%

11-16：22%

6-11：17%

3-6：8%

0-3：26%

矿粉：5%

油石比：4.7%

六、工期计划

开工日期为2012年5月18日，计划完工日期为2012年5月18日。

七、施工方案

(一)施工准备：

1、洒布粘层油：应力吸收层验收合格后，对表面进行清扫，按设计要求洒布粘层油。

2、测量放样：根据旧路中心线对下面层测量放样，并且在中央分隔带一侧支立木立，以保证结构尺寸和边部的压实。同时对已施工的应力吸收层顶面进行10断面的测量。

（二）混合料的拌和

1、拌和机选用德基4000型间歇式拌和设备，以保证进度和质量的要求。振动筛应根据所生产的材料规格选择筛孔尺寸。热拌机配备5个冷料仓，热料仓的振动筛筛孔配备24mm、16mm、11mm、6mm、3mm方孔筛。

2、拌和时间

拌和时间宜不少于45秒。

3、出料温度

改性沥青的加热温度宜为160℃-170℃，加热不宜超过6h，碎石的加热温度为高出沥青加热温度10-20℃，矿粉不加热，改性沥青的沥青混合料的出料温度宜在170℃～185℃之间，最低不小于165℃，最高不超过195℃。

4、拌和质量检测

(1)拌和质量的直观检查

均匀无花白料，无过火料

(2)拌和质量测试

A温度测试

B沥青混合料的取样和测试

测试内容：马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成，必要时进行残留稳定度测定。测试频率每500t混合料不少于1次

(三)沥青混合料的运输

1、运输车辆为大吨位自卸汽车，无破损、漏洞，且有清洁、光滑的金属底板，为防止粘车，车厢应清扫干净，涂一薄层油水(柴油：水=1：3)混合液。

2、为减少离析，混合料装车的方法为：先装车前部(小堆)，再装车底部(小堆)，最后装车中部(大堆)。

3、车辆配备苫布，防止热拌料运输中途遭雨淋，当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时，运料车应用篷布覆盖，沥青混合料运至摊铺地点后，不符合温度要求或已结成团块，已遭雨淋，花白料、油过大的混合料不得铺筑。

(四)沥青混合料的摊铺

1、测量放样

根据指挥部要求，下面层和找平层一起施工，采取走平衡梁的方式保证厚度，压实厚度6.5cm，对于局部平整度不符合要求的地段采用挂钢丝施工，松铺系数初步确定1.2，松铺按7.8cm控制。

2、摊铺机在每日施工前，对工作装置及其调节机构进行专门检查，即检查刮板输运器，闸门和螺旋摊铺器的状况是否良好，有无粘附沥青混合

料；振捣梁底面及其前下部是否磨损过大，行程及运动速度是否恰当，与熨平板之间的间隙以及离熨平板底面的高度是否合适等等。

3、摊铺机作业

(1)每天开始施工前或停工后再工作时，应对熨平板进行加热。

(2)摊铺要做到缓慢、均匀、不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，保证路面的铺筑厚度和平整度，防止因温度发生变化而影响摊铺质量。

(3)摊铺机的操作应不使混合料沿着料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。

(4)摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。

（5）改性沥青混合料的摊铺应保持连续、均匀、不间断的摊铺，一般2-4m/min。

4、混合料的压实

（1）混合料完成摊铺和刮平后应立即进行检查，对厚度、平整度、路拱及温度不合格之处应及时进行调整。

（2）先静后振：初压时静压，使混合料摊铺面稳定，不造成推移。复压以振动碾压为主，对摊铺面起到振捣击实的作用，胶轮压路机主要是垂直正压力，它对混合料有一种糅合力，压实效果好。

（3）初压采用两台胶轮压路机紧跟在摊铺机后面压2遍，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修正。

复压采用两台双钢轮压路机进行碾压，碾压遍数应由试验确定。

终压采用一台钢轮压路机碾压。

（4）碾压应纵向并由低边向高边慢速均匀地进行。相邻碾压至少重叠度为：20cm。

（5）碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。

（6）压路机不行停留在温度高于60℃的已经压过的路段上。

（7）对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于辨认。

（8）向压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液（采用植物油禁止使用对沥青有溶解作用的柴油等），喷洒呈雾状，数量以不粘轮为度。

（9）压实完成12小时后，方能允许施工车辆通行。

（10）横向施工缝处理：全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐向新铺面层。

5.质量控制标准

(1)施工过程中材料质量检查项目及频度(见表5.2)

(2)沥青面层施工过程中工程质量控制标准(见表5.3)

(3)施工过程中沥青面层外形尺寸质量控制标准(见表5.4)

(4)沥青面层检查及验收标准(见表5.5)

沥青混合料的施工温度范围（℃）表5-1

施工过程中材料质量检查的项目与频度表5.2

沥青面层施工过程中工程质量的控制标准

注：构造深度只对表层测定。

施工过程中沥青面层外形尺寸的质量控制标准

注：表中厚度检测频度指成型后钻坑(或挖孔)频度。

沥青混凝土施工工艺流程图

八、质量保证措施

1、质量检验

（1）、本标段构成工程实体材料质量的书面检验、外观检验、理化检验和无损检测等项工作，由项目经理部质检、试验、测量专业工程师负责。

本标段各工种、各工序施工操作质量(工作质量)的检查，由相关专业工程师负责。

（2）、各施工工段和各班组的工序质量检查、严格执行“三检制”。对各工段、各班组定点、定时、定部位施工，层层把关，做好质量等级的验评工作。

本标段工序质量的检查，在施工班组自检、互检的基础上，还要组织专职质控人员进行工序交接检查。

（3）、严格验收程序，上道工序未经验收或不合格决不允许进行下道工序施工。

（4）、任何工序的验收必须有书面文字记录，对不合格的部位必须提出处理报告并及时给予修正，直至达到监理工程师的满意。

2、工程材料报验

（1）、工程材料的报验

各种原材料、半成品、构配件的进场报验，由项目经理部专业工程师填写工程材料报验单，报送监理工程师审核。并附以下资料:材料生产厂家的资质等级证书、材料厂家试验室资质等级证书、准用证、试验报告、(或有资质的第三方出具的试验报告)、合格证，有特殊要求的还应提供有见证取样试验报告、施工单位复试报告，进场数量表(生产厂家、材料名称、规格、数量、出厂日期、使用部位)。

同种材料后续进场的还应提供与首批(首次)进场相同的报验程序和报验程序资料。

所有材料未经监理工程师在工程材料报验单上签字认可，不得组织

进场使用。

（2）、工序和分项工程的质量报验

每道工序完成后，由项目经理部专业工程师填写工程报验单，报送驻地监理工程师审核。工程报验单应注明施工部位、工序名称、完成数量，并附以下资料(根据具体工序):工序质量检验评定表、测量复核记录。

经驻地监理工程师到施工现场进行外观实测实量验收，同时完成该工序的隐蔽工程验收工作。验收合格后，驻地监理工程师在工程报验单上签字并签发分项工程检验认可书(办理中间交工证书及本月完成工作量、拨付工程款的依据)。如未达到验收标准，要进行返工后重新报验。

（3）、分部工程报验

该部位所有工序、分项工程施工完成后，由项目经理部专业工程师填写工程报验单，报送监理工程师审核。工程报验单应注明施工部位、完成数量，并附有所有工序的分项工程检验认可书。

九、安全管理

1、安全方针

（1）、预防为主，综合考虑

搞好安全管理，应坚持预防为主的原则，防患于未然，着眼于事先控制。从施工开始，就要将人、材、物综合考虑，要落实专门人员负责抓安全工作，安排必要的安全设施。

（2）、安全管理应贯穿施工全过程

施工安全问题要贯穿整个施工过程，事先要做好充分的调查研究，针对现场的实际情况，对施工中可能遇到的安全问题和不安全因素加以分析，制定施工方案，采取对策措施。

（3）、全员动员，安全第一

在安全管理中，树立安全第一的思想。“生产必须安全，安全为了生产”。必须让全体人员全过程，保证安全施工。

（4）、管生产者必须同时管安全

安全寓于生产中，并对生产起促进和保证作用。管生产同时管安全，不仅要对项目部领导明确安全管理责任，同时也向一切与生产有关的施工人员明确安全管理职责。

2、安全目标

全面贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产管理方针，做到“五无”即无死亡和重伤事故、无重大设备事故、无重大火灾事故、无重大交通责任事故、无重大污染事故，创建安全工地。

3、安全生产保证体系

安全保证体系框图

安全生产组织机构

（1）健全制度，实现安全生产责任目标

严格执行有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标准、规则，建立健全适合本合同段特点的安全生产管理制度。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。突出安全管理重点，划分安全责任区，明确各级岗位职责，做到纵向到底、横向到边，调动安全生产的积极性和自觉性，坚决实现安全责任目标。

（2）严格监督，完善安全生产检查制度

在安排施工计划的同时，要有针对性的明确安全目标、预防措施及安全控制重点，并落实到具体人员。项目经理部根据工程进度和季节情况，定期组织安全大检查，项目经理部每月进行检查评比，实行奖罚。对重点项目、重要工序和关键部位推行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，及时发现问题，及时消除隐患，使整个施工过程完全处于受控状态。

（3）提高全员的安全意识

开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强职工的安全意识和安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。

（4）科学施工，完善安全生产操作规程

施工组织设计、施工方案、作业方法要科学合理，每个分项工程都要制定完善的安全生产操作规程。严格进行安全技术交底，严格按安全技术规则施工，防止各种违章指挥和违章作业行为的发生。在编制施工组织设计的同时，必须制订相应的安全技术措施，尤其是重点项目和关键部位工程在确定施工方案的同时，要制定切实可行的安全技术保证措施。

（5）突出重点，健全安全生产预报措施

为确保安全生产，分析本合同段工程具体情况，要抓住重点，控制难点，不断调整主攻方向，做好超前预防预控。

对事故控制点的管理要做到制度健全无漏洞、检查无差错、设备无故障、人员无违章、措施行之有效。

（6）抓好现场，坚持标准化管理

施工现场内各种机械设备、材料、临时设施、临时水电线路必须按施工总平面图合理布置，并且符合安全技术规则。积极开展建设安全标准工地活动，现场安全标识牌安放要醒目，做到现场布置标准化、临时防护标准化、安全作业标准化和安全标志标准化。

（7）保证机械设备安全作业

加强机械设备日常和定期检修维护，不带故障作业。工地道路交叉口及陡坡路段设置醒目的安全标志，严格控制重车车速≯15km/h，空车车速≯

20km/h。

○1、机械设备操作人员（或驾驶员）经过专门训练，熟悉机械性能，经考试取得操作证或驾驶执照后上机（车）。

○2、机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。

○3、机械设备人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻安保制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全检查的十字作业法。

（8）加强电源、火源管理

职工生活区、工地办公室、机具料库、加工场、配电室等临时构筑物设置布局合理，并配备防火器具。加强施工及生活用电管理，电气设备及线路配备电工经常检修，设备器具应有防雨措施。

（9）加强人员安全防护

作业人员必须戴安全帽，高空作业系安全带；作业时精力要集中，不得嬉闹；高空作业所用料具应放置稳妥，禁止抛掷；严禁超重提升物料和人员，严禁人员同重物一同上下，起重物下禁止站人，高空与地面联络畅通；严禁

酒后上岗作业；从事有危害健康作业人员必须配备劳保用品。

（10）消防管理

加强消防教育和宣传工作，提高火灾防患意识。严格执行《中华人民共和国消防条例》，建立防火安全责任制，配置符合要求的消防器材和设施。

（11）边施工边通车的具体交通安全保证措施

1、拌和站和项目部的道口设立明显的警示标志，24小时设置专人看守，指挥进出拌和站的车辆，疏导交通，夜间使用爆闪灯；

2、全线设置限速标志、道口标志，并在中央分隔带处设置交通安全警示标志，并且粘帖反光膜；

3、所有的施工作业面均设置交通安全警示标志，并配备交通疏导员，施工作业人员全部穿反光服；所有施工车辆在车厢尾部要粘贴反光膜，并且严禁在高速公路上逆向行驶；

4、施工时所有的管理车辆、运输车辆、施工机械严禁在通车的高速公路上停放，必须在施工作业面上停放；

5、项目部配备专门的安全生产管理用车，专职安全员每天不定期对安全情况进行检查

十、现场管理与文明施工

1、建立文明施工管理组织机构

成立以项目副经理为组长的文明施工管理领导小组，做好施工期间的文明施工管理工作，文明施工管理领导小组为日常的管理机构。

2、经常开展文明施工教育，环境保护教育，讲究职业道德，树立良好的企业形象。

3、本工程在批准的施工现场范围内组织施工，个别需要扩大施工场地时，按照当地有关规定，到有关部门办理审批手续。施工时，严格按照施工总平面布置图设置临时设施和摆放施工设备、堆放材料并挂牌标识，不在施工现场围墙外堆放建筑材料、机具等。

4、围墙沿道路装饰与周围环境相协调，用规范字体书写与本工程建设相关的标语、口号，并保持墙面的整洁。围墙的出入口门栅使用硬质材料封闭，安全牢固。

5、施工现场在醒目处设置施工标牌，并在标牌上标明工程项目名称、工程简介、开竣工日期、建设单位、设计单位、监理单位和施工单位的名称及工程负责人姓名等。

6、施工沿线设标语牌，施工现场插设彩旗。

7、施工现场布设合理的施工进出道口，道口宽度控制在5米以内。道口适当位置处摆放花木盆景，美化工地。

8、制定严格的生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生，实行军事化管理，宿舍内物品摆放整齐划一，从床单、被褥到洗漱用品统一配发，做到空气清新、窗明几净。狠抓食堂卫生，食堂配置纱门、纱窗及纱罩，食堂和厕所保持规定的距离。设置水冲式厕所，并做好厕所的保洁工作。施工场地内设置带盖垃圾桶，不乱倒生活垃圾，生活垃圾集中纳入城市垃圾处理系统。

9、施工现场内张贴宣传标语，设置黑板报并经常更换内容，施工现场入口处悬挂宣传标语横幅。

10、施工管理人员及作业人员穿戴整齐，行为文明，佩带统一的工作卡，工作卡上标明姓名、职务、身份及编号，在现场期间一直佩带在胸前。同时，项目经理部人员佩带红色安全帽，队级管理人员佩带兰色安全帽，施工作业人员佩带黄色安全帽。所有机械设备都醒目地注上我公司名称。

11、职工注重仪容整洁，树立良好的现代企业工人形象。

12、加强施工现场管理，施工道口处由着装整齐的专门人员负责看管。周围居民和闲杂人员谢绝进入施工区域。

13、施工期间与交通管理部门协商，确定工程材料的运输路线和运输时间，大宗构件和设备的运输安排在夜间进行，以减轻城市道路造成的交通压

力。

14、作好施工现场的排水工作，重要工点设置临时性的沉砂池，并按规定的排水去向排水，严防施工废水不经处理直接排入河中造成污染。

15、拌和站等易起灰尘场地，采用防尘措施，施工人员佩戴防护用品，拌和站远离居民区。

16、对拌和场地周围的水系，均埋涵管理顺，不影响当地居民的生产生活。

17、拌合站道口指挥交通人员穿着反光服。

十一、环境保护

（1）、执行国家环保及地方有关法律法规。采取措施控制施工现场各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害。

（2）、现场机械拌和过程中，经常检修机械，保养，降低噪声。

（3）、垃圾处理应跟环保部门联系，统一处理，废料不乱扔乱弃，堆放在指定位置。禁止在施工现场随便丢弃废料、废料。

（4）、保证施工现场环境卫生，保证工完料净。施工过程中产生的废料及时外运。对运输粉状材料要加以遮盖。

（5）、施工车辆在居民区附近禁止鸣喇叭，防止噪声对环境的影响。

（6）、施工过程中利用的城镇及乡间道路或施工临时便道，要常洒水，防止扬尘，减少灰尘造成环境污染。

（7）、拌和站等易起灰尘场地，采用防尘措施，施工人员佩戴防护用品，拌和站远离居民区。

（8）、保护农田排灌系统不间断，工程排水不危及周边农田。

（9）、注意机械保养，使机械保持最低声级水平；安排工作轮流进行机械操作，减少接触噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞、头盔等，对工人进行自身保护。

（10）、禁止将有毒有害废弃物作土方回填，施工弃土及时清运或采取覆