行车减速机更换维修作业标准
减速机更换安全操作规程（3篇）
减速机更换安全操作规程一、前言减速机是一种重要的传动设备，具有承载力强、传动效率高等特点，在工业生产中广泛应用。
为保障减速机运行的安全性和稳定性，必须定期进行更换和维护。
本文将介绍减速机更换的安全操作规程，以确保操作人员在进行更换操作时能够遵守相关安全规定，防止事故的发生。
二、准备工作1. 提前做好计划，明确更换减速机的原因和目的。
2. 采购符合要求的减速机，确保其质量和性能符合使用要求。
3. 准备适当的工具和设备，以便进行更换作业。
三、安全注意事项1. 需要由专业人员进行操作，确保操作人员具备相关知识和技能。
2. 在更换减速机前，需要将相关设备停机并切断电源。
3. 在更换过程中，需要佩戴防护眼镜、手套和防滑鞋等个人防护装备。
4. 遵守操作规程，并注意与其他人员的协作和配合。
四、具体操作步骤1. 将原减速机固定螺栓松动，使用扳手或电动工具进行操作，确保操作流程顺利进行。
2. 使用合适的起重设备将原减速机提起，并将其移动至安全位置。
3. 清理原减速机周围的污物和杂物，确保操作环境整洁。
4. 安装新减速机前，需将传动轴与减速机的输入轴对齐，并确保其位置正确。
5. 使用合适的工具将新减速机固定在原位置，并确认螺栓紧固牢固。
6. 连接减速机的传动轴与相应的设备，确保传动连接牢固可靠。
7. 检查减速机的润滑系统，确保油位正常，油质清洁。
8. 启动设备，观察减速机运行情况，如有异常应立即停机检查，并进行必要的调整。
五、后续工作1. 完成减速机更换后，需对使用过的工具和设备进行清洁和收拾，做好存放工作。
2. 记录减速机更换的相关信息，包括更换日期、更换原因等。
3. 对减速机进行定期维护和保养，检查其运行情况，如有异常及时处理。
4. 定期培训操作人员，提高其操作技能和安全意识。
六、结语减速机的更换涉及到工业生产的安全和稳定性，因此在进行更换操作时必须要严格按照相关规定进行，并注意相关的安全事项。
本文对减速机更换的安全操作规程进行了详细介绍，希望能对广大操作人员在进行更换作业时提供一定的指导和帮助，确保操作的安全性和顺利性。
天车车间维修作业标准
现场安装示意图：
警戒线到位检修挂牌
卷筒旧绳
现场安装示意图
主钩落地，警戒线到位卷筒连接部分拆卸卷筒，清理联轴器、轴承座
螺栓
现场安装示意图：
检修挂牌 走台护栏 拆卸，吊走旧车轮
走台
护栏
现场安装示意图：
主钩落地，警戒线到位
卷筒连接部分拆卸 卷筒，清理花键轴
新卷筒
现场安装示意图：
主钩落地，检修挂牌
轴器、制动架拆卸 卷筒，清理卷筒止口
卷筒、轴承座，加齿轮油
现场安装示意图：
警戒线到位 挂牌 取走旧板钩
轴头卡板
现场安装示意图：
检修挂牌轮接手拆卸吊位，汽车吊吊走减速机
螺栓紧固
现场安装示意图：
齿接手拆卸。
维修作业标准
1、停止全部转动设备并停电，解列 各加热器系统 2、除尘器出口温度降到 40℃以下 3、必须将灰斗中存灰排空 4、应取下人孔门连锁系统的钥匙， 并在醒目处挂“电场内有人工作” 的标示牌 5、高压开关及高压隔离刀闸接地 6、事先排除除尘器内的残余气体， 保持良好的通风 7、进入除尘器至少两人，一人监护 8、手用照明电源电压应不大于 12V 9、检修人员进入电场内必须戴安全 帽和密封良好的保护工作服、靴 子和手套等，在高空构件上作业 时，必须系安全带 10.烟尘太多应戴放毒面具
检修放电小框架
检修放电大框架
检修放电振打
检修放电振打减 速 电除尘试运行
放电振打试运行
检修槽板振打
设
KKS 编 码 序 号 1
备
维
修
作
业
标
作业名称
准
编号： 大修 质量控制点 备注
设备名称
电气除尘器 工作内容
作业步骤
1
作业前准备
检查单个集尘极板排
检修集尘极板排 2
1、停止全部转动设备并停电，解列各加热器系统 2、除尘器出口温度降到 40℃以下 3、必须将灰斗中存灰排空 4、应取下人孔门连锁系统的钥匙，并在醒目处挂“电场 内有人工作”的标示牌 5、高压开关及高压隔离刀闸接地 6、事先排除除尘器内的残余气体，保持良好的通风 检查集尘极的腐蚀、磨损、弯曲变形，修补腐蚀严重及穿 洞的极板 1、检查极板上夹板固定销轴、凸凹套的定位焊接；检查 悬挂式极板方孔及悬挂钩的变形、磨损 2、检查集尘极板排连接腰带的固定螺丝及焊接 3、检查极板排下夹板、撞击杆、承击坫头，以及固定用 的铆钉或螺栓。检查振打中心，必要时进行调校 4、检查集尘极板排与灰斗处的热膨胀裕度 5、参照振打装置中心位置，检查极板排下沉和沿烟气方 向的位移。检查极板板排的悬挂装置 6、检查整个板排组合
危险源分类分级控制管理
备设施安全状况、作业条件，熟悉检修流程、作业步 骤、作业技术标准、施工方案基础上，以危险源辨识 为基础，充分考虑作业条件变化，安全措施与作业步 骤一一对应，确保措施具有针对性和可操作性。
（2）施工方案中总体安全措施的制定，按照“谁 作业、谁制定”的原则进行编制。
（2）Ⅱ类危险源由各单位确定பைடு நூலகம்上报公司安全生 关系
产科备案。
（2）遇下列情况时必须提升一个安全管控等级：
（3）Ⅱ类危险源作业由各单位按照《检修作业管 跨区域独立承担事故抢修等异常状态下，危险作业
理规定》相关流程确定检修作业方案，审核后方可实 需要提升一个安全管理等级。使用新设备、新工艺、
施。相关科室指定专人对涉及本专业的安全技术措 新材料、新技术时，没有制定安全规程和检修作业标
责任制是各项制度建立之根本。安全生产的关 键是落实，而落实的最好抓手是隐患排查整治，消灭 一个隐患，就是预防一个事故，增加一份安全。建立 起厂部、车间、班组三级“安全生产责任制”，明确各
3.3 （1）通用安全要求。包含所有人员进入此区域检
修必须遵守的制度、规程、一般性预防措施以及特种 作业人员资质等相关内容。
（2）针对性安全控制措施。针对具体检修作业项 目，按照《作业项目危险源控制措施确认表》的格式 要求，组织危险源辨识、风险评价和控制措施的预知 预控管理工作。安全措施的制定应考虑如下内容：
（1） Ⅱ类危险源作业具体作业活动内容包 括：密闭式 110kV（GIS 方式）或 6kV 和 10kV 以
管理
涉及单
No 位
类别 级 别
主要控制措施
严格执行《检修作业安全管理规定》，落实
1
机械维修工操作标准
机械维修工实操标准一、适用范围第1条本操作规范适用于机械维修工操作。
二、上岗条件第2条机械维修工必须经过专业技术培训,持有效证件上岗。
第3条机械维修工需要掌握以下知识：1. 维修工应严格执行岗位责任制和交班制，并遵守设备操作规程及《煤矿安全规程》和有关的规定。
2. 维修工必须熟悉所维护设备的结构、性能、技术特征、工作原理。
三、安全规定第4条未经考核合格者，不得独立从事维修工作。
学徒应在考试合格的正式维修工指导下从事有关维修实习工作。
第5条维修工进行操作时应不少于2人。
第6条对设备进行检修后，应接受司机及有关负责人的验收。
第7条认真填写检修日志，保持各项纪录清洁整齐。
四、操作准备第8条设备检修前要将检修用的备件、材料、工具、量具、设备和安全保护用品准备齐全，泵认真检查和试验，确保检修顺利进行及操作安全。
第9条作业前要切断或关闭所检修的设备的电源、水源等，并挂有“有人作业”警示牌。
第10条作业前要对作业场所的施工条件进行认真的检查，以保证作业人员和设备的安全。
五、正常操作第11条维修人员对所负责范围内设备每班的巡回检查和日常维护内容如下：（1）检查所维护设备零部件是否齐全完好可靠。
（2）对设备运行中发现的问题要及时进行检查处理。
（3）对有关的安全保护装置要定期调整试验，确保安全可靠。
（4）检查设备各部液压油量、油质和润滑油量应符合规定要求。
第12条按时对所规定的日、周、月检内容进行维护检修，不得漏检漏项。
第13条要熟练掌握设备检修内容、工艺过程、质量标准和安全技术措施，保证检修质量及安全。
第14条拆下的机件要放在指定的位置，不的有碍作业和通行，物件放置要稳妥。
第15条拆卸设备时，必须按予定的顺序进行，对油相对固定位置或对号入座的零部件，拆卸时应做好标记。
第16条拆卸较大的零部件时，必须采取可靠的防止下滑和下落的措施。
第17条拆卸有弹性、偏重或易滚动的机件时，应有安全措施。
第18条拆卸机件时，不准用铸铁、铸铜等脆性材料和比机件硬度大的材料做锤击和顶压垫。
轧钢机辊道维修作业标准
准备 拆辊道盖板，吊走
网
10min
10min
络
联络 拆除链条
图
吊出辊子 10min
作业要素
作业内容
拆除旧链轮、轴承 1.5h
反顺序安装 0.5h
新轴承、链轮热油加热， 组装
作业者
找正
加油润滑、试车 0.5h
清理现场
技术安全要点
1、点检员向承修负责人介绍作业方法顺序及安全检查 1、准备 2、工机具与备件检查，确认劳保用品是否齐全
恢复链条
试车 20min
清理现场
作业要素
作业内容
作业者
技术安全要点
1、点检员向承修负责人介绍作业方法顺序及安全检查 1、准备
2、工机具与备件检查
钳工2人
确认工机具齐全完好，各种备件符合技术 要求讲解安全注意事项
1、与点检员作业联络 2、联络 2、与操作人员联络切断电源，挂检修牌检修
1、 拆掉地脚螺栓 2、拆掉链条 3、拆卸
钳工3人 钳工3人
确认工机具齐全完好可靠，各种备件符合 技术要求，讲解安全注意事项
1、与点检员作业联络 2、与操作人员联络停机，切断电源，挂检修牌检修 2、联络
班组长 班组长、点检员、操作工
检修、点检、操作三方参加
1、用天车将辊道吊走 3、拆卸
钳工3人
吊装时要有专人指挥
3、拆卸 2、用拉马拆除链轮 3、用割枪或拉马拆除旧轴承 1、将备好的轴承加热到位，装到辊子上
钳工3人
注意吊装安要平稳，吊装时要有专人指 挥
1、点检确认与操作室联络摘检修牌
2、清理周围现场 3、与点检员、操作工一起进行试车 试车清理 4、点检员进行工程联络签验收单
班组长、点检员、操作工
ZSJ— 2800 减速机检查作业指导书
秦电检修公司检修作业指导书 编号QJX/GL-M2-05人 员 要 求 检修作业名称专责工 1人检修工1人 助 手 2人 ZSJ —2800减速机检查生效印试验工 人 使用该指导书的设备工作负责人签字电焊工 人 起重工 人 工作成员签字其 它人 # 炉 磨减速机质量控制点 见证点W1个停工待检点H2个编写修改校核 批准 版 次 使用阶段姓名签字 日期 姓名 签字 日期 姓名 签字 日期 04 实施 吉建军开工时间 年 月 日 终结时间 年 月 日 计划工时72 h 实用工时h一引用的技术标准或技术资料1锅炉检修工艺规程2ZGM —95G 煤机使用说明书 3ZSJ —2800减速机使用说明书 4ZSJ —2800减速机图纸资料二修前准备 资料准备学习检修标准 阅读设备台帐缺陷记录分析设备运行状况学习电业安全工作规程秦电检修公司检修作业指导书编号QJX/GL-M2-05前期设备诊断记录减速机稀油站油温泵出口压力及油分配器前压力检查减速机轴回油情况检查减速机推力瓦室回油情况检查并记录减速机渗漏点检修周期内发生的事故或异常工具准备梅花扳手 17—19mm 1把开口扳手 17—19mm 1把活扳手 15" 1把活扳手 12" 1把活扳手 10" 1把管钳子 450mm 1把套筒扳手 18mm 1把手锤 1把行灯变压器 1台行灯线 2套扁铲 1把平头改锥 1把撬棍 1根备件材料准备耐油石棉板=3mm 20Kg螺栓 M12×25 20条螺栓 M16×30 12条密封胶 609 5管对轮销柱 ZGM95-29-29 12件弹性体 ZGM95-29 12件煤油 40Kg 美孚油 MobilGEAR632 208L 三安全措施办理工作票切断磨稀油站电源现场油污及时清理行灯变压器应检验合格工作期间如离开现场四工作步骤以下三道工序可并行减速机对轮检查并行工序一将对轮罩紧固螺栓取下将对轮罩做好记号将连接对轮的几个销柱及弹性体将销柱固定螺栓取下将销柱连同弹性体取出检查弹性体表面有无裂纹对老化销柱磨损的进行更换检查对轮销柱孔内表面磨损是否严重是否需对磨损严重的对轮进行焊补加工或更换电机找正将电机地脚螺栓卸下联系电气及热工拆电源线及其它妨碍吊电机的接线将电机冷却水门关严将电机吊走将磨损严重的对轮卸下将磨损部位焊补后加工至原尺寸将对轮装复将电机吊回找正0.08mm≦紧电机地脚螺栓联系热工电气接线回装冷却水管检查润滑油管道系统并行工序二将油分配器去轴轴承外部润滑油管解体有部位________________记录节流孔板位置及节流孔情况清理堵塞的节流孔板回装减速机外部润滑油管将减速机各检查孔板打开检查伞形齿轮对检查检修孔门密封填料是否完好对损坏的更换密封填料封所有检修孔门推力瓦检查并行工序三将推力瓦内油放干净拆除推力瓦检查孔盖检查推力瓦及推力盘表面是否有钨金屑更换检查孔盖密封垫试运试运结束检修公司检修文件包文件编号2______________老化变形及剥层现象有对轮磨损是否严重对轮找正外部节流孔板分布情况密封垫片更换情况轴回油情况是否良好是是否。
减速机检修规程
减速机维护检修规程编制：审核：批准：受控状态：发放编号：发布日期:2018-05-16 实施日期: 2018-05-25 有限公司工程保障部发布减速机维护检修规程1.总则1.1主题内容本规程规定了减速机的检修周期和内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。
1.2适用范围本规程适用于我公司圆柱齿轮、圆锥齿轮、圆弧齿轮、涡轮蜗杆、行星摆线、行星齿轮减速机的维护与检修。
1.3编写修订依据03028 变速机维护检修规程。
2、检修周期与内容2.2检修内容2.2.1 小修2.2.1.1 紧固松动的螺栓。
2.2.1.2 检查更换联轴上的易损件。
2.2.1.3 消除漏油现象。
2.2.1.4 调整传动轴的轴间隙。
2.2.1.5 修理安全防护装置。
2.2.2中修2.2.2.1 包括小修内容。
2.2.2.2 检查、修理或更换被磨损的主动齿轮或铀。
2.2.2.3 检查修理或更换滚动轴承、测量间隙。
2.2.2.4 清洗机壳、更换润滑油。
2.2.2.5 测量啮合间隙，修理齿轮齿面及轴。
2.2.2.6 检查联轴器的对中情况。
2.2.2.7 检查更换油封。
2.2.3大修2.2.3.1 包括中修内容。
2.2.3.2 检查、修理或更换从动齿轮或轴。
2.2.3.3 对磨损的轴承座进行修复。
2.2.3.4 修理研刮上、下机壳的结合面或更换壳体。
2.2.3.5 处理运行中存在的问题。
3.检修与质量标准3.1拆卸前的准备3.1.1 检查减速机运行状态及存在问题，备齐资料。
3.1.2 备齐检修工具、配件材料等。
3.1.3 切断电源及附件，放净机内润滑油，符合安全检修条件。
3.2 拆卸与检查3.2.1 拆卸联轴器，检查对中及磨损情况。
3.2.2 检查机体有无缺陷和损坏，测量检查密封情况。
3.2.3 清洗齿轮箱内油污及杂质，检查齿面磨损，配合间隙及捏合情况。
3.2.4 检查轴承，测量调整间隙。
3.3 检修质量标准3.3.1 联轴器3.3.1.1 拆卸联轴器使用专用工具，不得直接敲打。
更换减速机润滑油作业流程
45.1 更换作业前的准备工作
（1）工器具及材料准备
序 号
名 称
规格型号
单 位
数 量
1
棉纱
2
活扳手
12"
把
2
3
油桶
208L
个
1
4
加油机
台
1
（2）更换零部件列表
序 号
名 称
规格型号
单 位
数 量
1
润滑油
（3） 检修作业前人员配备
序 号
岗位工种
人 数
承担的主要任务
1
检修钳工
2
换油
2
0.2
未按照停送电制度执行，造成人员45.2 工序工艺及安全注意事项
序号
工 序
工艺及内容
达到的标准
工时
安全注意事项
1
准备工具
将所需的工器具准备齐全。
将所需工器具准备齐全并检查完好。
0.5
无。
2
停电闭锁
1、胶带机闭锁、上锁、挂牌；
2、停机后，将主电机及油泵电机配电柜的隔离拉下或将小车退出并上锁挂牌。
1、停机后须将皮带闭锁、上锁；
2、停高压柜时严格执行停送电制度。
0.1
1、未闭锁、上锁，造成设备误启动伤人；
2、未按照停送电制度执行，造成人员触电伤亡。
3
放旧油
1、用棉纱清理排油孔；
2、拧开排油孔油堵；
3、将油桶放在排油孔正下方，放油。
旧油回收率不低于90%。
0.5
油液洒落地面，导致人员滑倒，造成伤害。
4
加新油
1、加入少量新油冲洗齿轮箱，拧紧放油孔；
2、电工接好加油机电源；
减速机检修作业指导书 (1)精选全文
精选全文完整版可编辑修改减速机检修作业指导书1 目的1.1 保证减速机检修符合检修工艺质量要求、安全、文明生产管理要求。
1.2 为所有参加本项目的工作人员，质检人员确定必须遵循的质量保证程序。
2 适用范围适用于污水厂的减速机检修工作.3 作业条件3.1 与减速机相关联的设备停电，办理检修工作票。
3.2 拉断电机电源，并挂上“有人工作，严禁合闸”的警示牌。
3.3 作业组成员了解检修前减速机的缺陷。
3.4 作业组成员了解减速机的运行状态及运行时间。
3.5 清点所有专用工具齐全，检查合适，试验可靠。
3.6 起重用电动葫芦、手动葫芦在起重前应检查是否良好。
3.7 参加检修的人员必须熟悉本作业指导书，并能熟记本次检修的检修项目，工艺质量标准等。
3.8 参加本检修项目的人员必需持证上岗，并熟记本作业指导书的安全技术措施。
3.9 准备好检修用的各易损件的备件及材料。
3.10 开工前召开专题会，对参加人员进行组内分工，并且进行安全、技术交底。
4 风险分析/危害辨识4.1 减速机检修总体危害辨识4.1.1 参加检修的人员进行安全教育和技术培训，达到上岗条件。
4.1.2 作业组成员的着装要符合工作要求。
4.1.3 减速机解体、检修时严禁损伤齿轮及其他部件。
4.1.4 所带的常用工具、量具应认真清点备案，做好使用记录，绝不许遗落在减速机内。
4.1.5 各作业过程工作负责人要进行安全交底，做好危险预想。
4.2 减速机解体阶段的风险分析4.2.1 解体过程中要注意起重工具的正确使用。
4.2.2 起吊重物前检查起重工具是否符合载荷要求。
4.2.3 起吊物件要绑扎牢固、起吊平稳。
4.2.4 防止起吊物件的坠落。
4.2.5 拆卸的部件排放整齐，在高处时防止滑落。
4.2.6 使用大锤时，严禁单手操作、严禁戴手套操作，使用前检查锤头的固定情况，防止飞出伤人。
5 组织及人员分工:5.1 组织措施5.1.1 所有的组织措施、安全措施、技术措施准备就绪后方可进行工作。
减速机维修知识-风力发电机组齿轮箱检修技术规范
中国船级社质量认证公司产品技术规范CCSC/PCS02029：2017风力发电机组 主齿轮箱检修技术规范Service specification forwind turbine main gearbox目 录 ：4.13 锁紧装置5 主齿轮箱各部件维修技术要求 5.1 紧固件5.2 箱体5.3 空气滤清器5.4 温度传感器5.5 电加热器5.6 液位计5.7 压力传感器、压力表5.8 润滑和冷却系统5.9 报警器5.10 润滑油标志、包装、运输、贮存附录：主齿轮箱日常巡检要求前 言风电产业在我国已发展近二十年，随着风力发电机组（以下简称风机）装机量的日益增大和运行时间的持续增加，风机各主要部件暴露的质量问题也越来越多。
作为给风机发电机提供动力驱动的齿轮增速箱（以下简称主齿轮箱），其质量对于发电成本控制、整机维护保养影响尤为明显。
然而市面上主齿轮箱规格繁多，各个制造商的技术水平、生产能力也不尽相同。
为了引导主齿轮箱检修市场良性和有序的发展，本机构根据主齿轮箱制造标准，结合主齿轮箱检修的实际情况，特制定本技术规范。
本技术规范由中国船级社质量认证公司提出并归口。
本技术规范主要编写单位：中国船级社质量认证公司、南京安维 士传动技术股份有限公司、南京高速齿轮制造有限公司。
本技术规范协助编写单位：国电联合动力技术有限公司、东方电气风电有限公司、中国船舶重工集团海装风电股份有限公司、太原重工股份有限公司、重庆齿轮箱有限责任公司、杭州前进齿轮箱集团股份有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 。
1 范围本规范规定了风机主齿轮箱产品检修的术语和定义、运行状态下的技术要求、检修要求以及检修后整机的装配、试验、外观要求等。
本规范适用于 4MW以下水平轴风机主齿轮箱的检修，传动结构形式包含：1、两级行星；2、三级平行轴；3.一级行星+两级平行轴；4.两级行星+一级平行轴等。
其它结构形式和功率的风机主齿轮箱检修作业可参照此规范执行。
2#减速机检修作业文件包
燃料部检修文件包
第1 版
燃料部文件包内容清单
检修项目 2#减速机检修
文件编号
1 2 3 4 5 6
文件名称
检修作业指导书 检修记录 检修报告
停工待检申请单 设备试运申请单 不符合项报告单
7
质检点
有 无×
×
数量
1份 1份 1份 1份 1份 0份 W0 H1
备注
燃料部检修文件包
高速轴齿轮点蚀面积 % 断齿轮
中速轴齿轮点蚀面积 % 断齿轮
低速轴齿轮点蚀面积 % 断齿轮
靠背轮间隙
偏心
偏角
偶合器间隙
径向偏差
高速轴漏油
滴渗
低速轴漏油
滴渗
一级齿轮副齿侧间隙
二级齿轮副齿侧间隙
高速级轴承轴向间隙
中速级轴承轴向间隙
低速级轴承轴向间隙
减速机修后记录
一级齿轮副齿侧间隙 齿顶间隙
二级齿轮副齿侧间隙 齿顶间隙
燃料部检修文件包
秦皇岛发电有限责任公司燃料部机务检修 技术标准
RL/JW1-P2-01
2 减速机检修作业文件包
版次 第 1 版
年 月 日实施
秦皇岛发电有限责任公司燃料部机务检修一班
吊走上盖
压紧轴承端盖
测量高速轴轴承轴向间隙
0.08-0.15mm 垫片厚度
测量次高速轴轴承轴向间隙
0.08-0.15mm 垫片厚度南 北
测量中速轴轴承轴向间隙
0.12-0.20mm 垫片厚度南 北
测量低速轴轴承轴向间隙
0.20-0.30mm 垫片厚度南 北
用压铅丝法测量 一级减速齿侧间隙
标准 0.16mm
清理箱体结合面 回装低速轴 回装中速轴 回装次高速轴 回装高速轴 减速机是否可以扣盖紧固
减速机更换作业流程
巡检工、巡检班长
配合人员
安全员（指定安全员）、技术员、车间主任
第四环节停机、办理停电手续
工作标准
待设备停稳后，拉动拉绳开关，办理停电手续
安全风险
未办理停电手续或未挂牌，存在他人误启动风险，危及人身安全
操作规范
待设备停稳后，拉动拉绳开关，（有控制柜的打到禁启）办理停电手续，执行停电挂牌制度
管控措施
操作规范
1、拆除电源线时按照流程进行验电、放电，确保安全；2、将电机搬运至指定安全位置；3、搬运电机时使用倒链吊运，人员需保持安全距离，高度警惕，保证自身安全
管控措施
由班组长现场确认设备、安全以及作业规范
责任人
巡检班长
配合人员
技术员、车间主任
第七环节拆除减速机与滚筒的联轴器
工作标准
将联轴器上下左右做好标记，方便安装，拆除固定螺丝及尼龙棒，并检查尼龙棒有无磨损。
由班组长现场确认设备、安全以及作业规范
责任人
巡检班长
配合人员
技术员、车间主任
第十一环节调试、固定
工作标准
待减速机、电机摆放到位后进行调试作业
安全风险
调试不到位存在重大运行风险
操作规范
由技术员或班组长对减速机两端的联轴器进行测量、调试，调试标准：联轴器平面间距一致误差±0.5mm；调试好后，固定电机减速机底座，固定完毕后进行复测，确保调试精准；连接联轴器。
减速机更换作业流程
1、流程图
二、作业指导书
减速机更换操作流程指导书
岗位
安全确认
作业前确认作业环境，新旧减速机摆放位置，确保作业安全。
第一环节提前办理相关手续
工作标准
作业前按程序办理作业审批（开具吊装证），上报相关部门及人员
行车检修作业规范
行车检修作业规范一、目的为了加强行车的管理提高设备的完好率强化设备的使用、保养及检测工作特制定本觃程。
二、行车的使用要求1、使用必须坚持“安全第一预防为主”的方针。
任何部门和个人丌得违章指挥、违章使用、违章操作。
2、行车须具有操作证的与业人员持证操作。
3、每台行车的铭牌上都标有该行车的主要技术数据吨位标志行车按觃定的吨位数据内使用。
4、使用前应在空载情况检查行车运行情况这里主要是检查手柄控制器、钋丝绳、滑轮、钓钩以及吊带承载能力等方面的安全问题。
5、行车使用中应注意行车下面及工作范围内的安全问题行车下杜绝有人车工作时丌允许有长时间的间断性的工作指在使用中为了使行车达到准确位置在渐进中频繁的应用手柄控制器以防止烧毁电器系统及其他易损零部件。
6、行车在承载重物平行移动的过程中重物离地面尽可能的低平移距地面高度丌超过1米丏在移动过程中被移动物品丌可大幅度的摇摆尽可能的保持平稳移动。
7、行车使用完毕后一定要切断电源。
8、行车应定期保养根据我公司目前行车的使用情况觃定1次/月的保养检修工作。
三、行车检修觃程3.1内容3.1.1小修1检查减速机齿轮啮合磨损情况必要时更换。
2检修、调整抱闸更换闸皮。
3检查车轮踏面有无剥落轮辐有无裂纹。
4检查调整车轮处理卡轨紧固道轨螺栓幵调整5紧固各部螺栓。
6检查修理缓冲器和限位开关等安全装置。
7检查钋绳磨损以及压板卡子等磨损情况。
8检查吊钩、滑轮、钩头螺栓及止推轴承幵加油。
9检查、修补抓斗衬板、耳子等件必要时更换。
3.1.2中修1检查减速机更换部分齿轮和轴承。
2检查更换齿轮连轴器、传动轴及轴承。
3修理更换抱闸及闸轮。
4修理更换车轮轮轴及轴承。
5拆卸、检查滑轮组及吊钩更换部分零件。
6检查卷筒轴及轴承。
7检查桥架驾驶室等连接螺栓的螺钉幵修补焊缝。
8除锈刷漆每三年一次。
9抓斗更换。
3.1.3大修1更换减速机。
2更换卷筒。
3更换吊钩。
4测量调整或更换轨道。
5测量、调整、修理桥架。
6进行静负荷、动负荷试验。
维修作业标准整理版
5、紧固箱体放油孔螺栓
6、箱体内注油
1、通知操作工维修作业结束, 摘检修牌
2、清理现场, 整理工具
3、归还操作牌, 单体试车
4、点检员签验收单
AB
C
D
BC
BC
BC
C
A点检员
BCDE
AB
A
吊装要平稳。按规定的润滑油牌号和数量加油
确认无任何问题后, 方可试车
维修作业标准
编制: 设备部技术检修室 审核: 第 页 共 页
3、将组合好的凿岩机吊装到行走梁
4、吊装到位安装行走轮
5、安装液压油管
C
A/B
C/D
A/B
B/C
清理渣铁
组合平整紧固
起吊要稳要吊平
紧固无泄漏
4
试车
1、试凿岩机的正打、 逆打、 正转、 反转
2、油管无泄漏
岗位工
油管无接错
无渗油、 漏油
5
现场清理
1、清理查验工机具
No
作业步骤
作业内容
作业者
安全技术要点
1
准备
1、 作业负责人向全体维修人员介绍维修内容, 进行安全教育, 提出注意事项。
2、 工具、 材料检查。
全体
BCDEF
安全五确认, 工具要齐全, 无损坏; 材料齐全。
2
联络
1、 与点检员联络。
2、 与操作者联络、 收操作牌; 办停电牌; 电工切断电源开关; 挂检修牌。
C
A、B
A、 B、 C
装配好的结晶器, 各密封面要保证平整、 无泄漏
5
清理试压
1、结晶器上试压台, 通水打压
2、清理现场, 整理工具
现场标准化作业流程
各工种标准化作业流程指导书保运二区2015年度目录一）、井下电钳工1 驱动装置完好及运行情况检查作业流程、作业说明：为保证带式输送机安全正常运转，检修工应每天对驱动装置进行完好情况的检查，主要针对驱动电机、减速机的完好进行检查。
检查前的准备工作作业过程中容易出现的问题1）、检查时身体靠近转动部位,衣襟、袖口等卷入转动部位伤人。
2）、工具或其它杂物遗漏在设备内，造成设备损坏。
3）、检查不严、不细造成设备存在问题无法及时发现并处理，造成影响生产事故发生。
解决办法1）、作业人员在作业前，应将扎紧衣袖，并确保设备停止运行时对设备进行检修。
2）、作业完毕后，要对所打开的设备内部进行仔细检查，确保无异物，并要仔细清点工具及材料。
3）、作业人员对容易出现故障的地方要仔细认真进行检查，对可能出现的故障提前进行预想并作出预防措施2 滚筒完好情况检查作业流程作业说明滚筒是驱动装置与皮带连接的桥梁，滚筒的好坏直接影响皮带的正常运转，所以检修工需每天对滚筒包胶、转动情况进行检查，并定期对滚筒进行注油。
检查前的准备工作作业过程中容易出现的问题1）、作业前，未对电气设备进行停电，设备误启动，造成人员伤亡事故的发生。
2）、作业结束，设备运行中出现晃动，出现设备损坏，影响正常生产。
解决办法1）、作业前，应确认电气设备是否停电，并对控制开关停电、闭锁、并悬挂停电牌。
2）、作业结束后，应认真检查各紧固部位，确保合格后方可离开作业现场。
3 胶带机带面检查作业流程作业说明皮带机带面不完好容易造成皮带撕裂、跑偏及断带事故，因此，检修工需每天对皮带机带面情况进行检查，发现问题及时汇报并进行处理。
检查前的准备工作作业过程中容易出现的问题1）、带面检查不仔细，造成皮带撕裂、断带。
解决办法1）、认真检查带面情况，对于可能出现问题的地方应及时采取处理措施，预防事故的发生。
4 胶带机沿线检查作业流程作业说明检修工应每天对所负责范围内皮带机沿途设备进行检查，包括皮带机转载点挡煤板、缓冲床等设备的使用情况及完好情况进行检查并做好检修记录，在对皮带机沿线检查过程中发现有设备损坏或不能正常运行的应及时进行更换。
行车检修规程
行车检修操作规程2009年5月份编制目录1.行车各减速机：日常检查项目；减速机换油；减速机解体。
2.行车钢丝绳：日常检查与维护；钢丝绳更换。
3.各行车行走车轮；日常检查与维护；车轮轴承润滑加油；车轮更换。
4.行车抱闸机构；日常检查维护与调整；扎瓦更换。
5.行车集电器；日常检查与调整；支架更换，滑块调整。
6.驾驶室操作箱；日常维护与保养；操作机构润滑；凸轮控制器鸭嘴触头更换。
7.配电柜日常检查与维护。
8.交流接触器；日常维护与保养，交流接触器更换。
9.各限位开关；日常检查与维护。
10.滑动电缆；日常检查维护。
11．电动机的拆卸及常见故障及维修方法。
题目：行车各减速机：日常检查项目；减速机换油；减速机解体一：作业准备：开具工作票,布置工作现场及安全措施，带好工具及材料。
二、工器具物料准备：8寸活口扳手两把、一字钳工螺丝刀一把小撬棍一把，手锤一个，300拉马一个，30#齿轮油或50#机械油。
三、安全注意事项：将行车开到指定区域，在下方设立检修区并设专人监护防止无关人员进入工作现场；断开行车主电源开关并验电，确认无电后悬挂“有人工作，禁止合闸”的安全标示牌，并指定专人监护。
上车人员必须佩戴合格的安全带，工作期间检修人员密切配合。
四、检修项目：行车各减速机的换油及解体日常检查项目周期：每天参检人数：2人检修工时 :15分钟【日常检查的步骤】1.检查外壳有无变形开裂、缺损。
地脚螺栓是否有松动、脱落和折断现象。
2.检查各轴温度是否过高。
3.试车检查减速机是否平稳正常，有无噪音冲击现象。
4.检查各结合处有无漏油现象【日常检查维护的标准】1.外观：经常检查地脚螺栓，不得有松动、脱落和折断、壳体不得有变形、开裂、缺损。
机体机壳应该涂有防油油漆。
2.温升：每天检查减速机壳体，轴承出温度不得超过允许温度。
当温度超过室温40度时，应检查轴承是否损坏，是否安装不当或缺油，负荷时间是否过长，运行有无卡阻现象等。
3.噪声：减速机运行平稳、正常，不得有冲击性噪声和震动。
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-
清理现场
a2 a3 a4
-
摘牌试车
a1
a1 a2 a3 a4
A C D
⑧-⑨
起吊减速机，摘牌动大车放下速机，动大车对位
a1 a2 a3 a4 b
B
-
连接接手螺栓，紧固地脚
a1 a2 a3 a4
A C D
-
回装卷筒，连接接手，紧固地脚
a1 a2 a3 a4
A C D
-
回装钢丝绳绳头，装限位
a1 a2 a3 a4电工
编制：
审核：
维修作业标准
编制日期：
修改日期：
编制部门：
邯钢项目部
厂部：设备名称：行车编码：
项目名称：卷筒减速机更换
工期时间：
危险源
高空作业
动火等级
项目时间：8h
人、机、料、时间投入情况汇总
工具
编号
A、12#活动扳手2把
B、φ12mm钢丝绳1对，1吨卸扣4个
C、10、12、14内六角各2把
D、梅花扳手1套，开口扳手1套
三方确认挂牌
a1
点检，操作，检修确认挂牌
④-⑤
固定钢丝绳，拆除压板，放下绳头
a2 a3 a4
A D E
高空作业系好安全带，工具做好防坠落措施
⑤-⑥
拆除限位，卷筒地脚、接手螺栓
a1 a2 a3 a4电工
D F
⑥-⑦
吊离卷筒
a1 a2 a3 a4 b
B
把卷筒吊起动大车，把卷筒放下
⑦-⑧
拆除减速机地脚，与电机接手螺栓
E、麻绳30米
F、千斤顶1台
需用材料
需要人数
5人
工种代码
起重工：b
钳工：a1 a2 a3 a4
工时工序
步序
作业方法
作业人员代码
使用工具、材料编号
安全措施
技术要点
①-②
行车停放到位
点检
把行车停放到检修电动葫芦下
②-③
放下勾头，回放钢丝绳
a1 a2 a3 a4 b
放钢丝绳时根据线形绕圈，圈要绕大一点
③-④