路基土石方施工技术交底97956
路基土石方工程施工技术交底(爆破工程)
路基土石方工程施工技术交底(爆破工程)引言概述：路基土石方工程施工技术交底是指在爆破工程中，施工方向工程参与人员进行技术交底，以确保施工过程的安全、高效和质量。
本文将从施工方案、爆破参数、安全措施、监测控制和环境保护五个方面详细阐述路基土石方工程施工技术交底的内容。
一、施工方案：1.1 施工目标和要求：明确施工的目标和要求，如路基平整度、边坡稳定性等。
1.2 施工工序和顺序：确定施工的工序和顺序，如爆破前的准备工作、爆破作业和爆破后的清理工作。
1.3 施工机械和设备：确定所需的施工机械和设备，如挖掘机、装载机和炸药起爆器等。
二、爆破参数：2.1 爆破设计：根据路基土石方工程的具体情况，确定爆破的设计参数，如药量、装药方式和起爆序列等。
2.2 爆破参数计算：进行爆破参数的计算，确保爆破的效果和安全性。
2.3 爆破参数调整：根据实际情况，对爆破参数进行调整，以适应不同地质条件和工程要求。
三、安全措施：3.1 施工区域封控：对施工区域进行封控，确保没有人员和设备在爆破区域内。
3.2 爆破警示标志：设置爆破警示标志，提醒周围人员注意安全。
3.3 爆破人员安全培训：对参与爆破作业的人员进行安全培训，提高其安全意识和操作技能。
四、监测控制：4.1 爆破振动监测：安装振动监测设备，对爆破振动进行实时监测，确保振动不超过规定的限值。
4.2 爆破噪声监测：进行爆破噪声的监测，确保噪声不超过规定的限值，减少对周围环境和居民的影响。
4.3 爆破效果评估：对爆破效果进行评估，如边坡稳定性和路基平整度等，以确保施工质量。
五、环境保护：5.1 爆破烟尘控制：采取措施控制爆破产生的烟尘，减少对空气质量的影响。
5.2 水土保持措施：采取水土保持措施，防止爆破作业对周围土壤和水体造成污染。
5.3 废弃物处理：对爆破作业产生的废弃物进行妥善处理，确保环境的整洁和安全。
结论：路基土石方工程施工技术交底在爆破工程中起着至关重要的作用。
路基土石方施工技术交底(doc 100页)
路基土石方施工技术交底(doc 100页)路基土石方施工技术交底⒈施工准备⑴施工测量在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。
施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061-99）的要求。
并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。
经监理工程师批准后方可施工。
在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。
⑵调查与试验路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。
对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。
⑶防水、排水施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。
⑷清理场地路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。
且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。
场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。
⑸雨季施工雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。
雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。
每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。
⒉路基挖方施工对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。
路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。
石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。
土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
1）土方开挖⑴路堑土方开挖施工工艺路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。
路基土石方施工技术交底
路基土石方施工技术交底1、施工准备1.1 施工丈量1.1.1 断面、中线复测路基动工前对路基中线进行全面恢复并固定路线主要控制桩，在恢复中线时，应与构造物中心、相邻施工段的中线闭合，并且做好施工丈量, 包含导线、水平点复测，布设控制点、线、网。
同时对清表前断面进行复测。
1.1.2 路基放样用 GPS或全站仪依据控制桩和恢复的路线中桩，丈量出路堤坡脚、边沟护坡道等的地点桩 , 并丈量出原地面高程。
此后施工过程中，应付深挖高填地段，按设计要求联合实质施工每挖填 3～ 5m或许一个边坡平台复测中桩和横断面。
1.2 现场清理对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理。
对全部路基范围内水渠、坑槽按指定的范围消除杂物，而后用合格资料分层回填并压实，对清理出来的废料、杂物运到指定的弃土场，绝不造成环境污染。
1.3 暂时排水在地表过分湿润、鱼塘或农田地段，应在路堤双侧护坡道外开挖纵向排水渠、在路基范围内开挖纵横向排水渠，清除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。
排水渠的开挖注意联合原地形地貌所存有的排水设备相连接。
防止施工中由于雨季雨水、泥水等冲进农田、林地。
1.4 原资料准备对路基填筑用土，依据《公路土工试验规程》进行以下试验。
（1）、液限、塑限、塑性指标（2）、颗粒大小剖析试验（3）、含水量试验（4）、密度试验（5）、土的标准击实试验（最大干密度、最正确含水量）（6）、土的强度试验（ CBR值）（7）、石料的强度，风化程度，级配等1.5 施工机械准备发掘机、推土机、压路机、装载机、运输车应依据供给工作面的多少、土方分配的计划组织各施工机械，以知足工程工期、质量标准的需要。
2、路基挖方施工发掘包含全部土方发掘和岩石发掘，这些发掘在规定的红线范围内进行，所有发掘出的土的消除、运输、合适利用和办理，开挖时均以图纸上所注明的开挖线、坡度、尺寸等施工要求去实行。
2.1 土质路基开挖2.1.1 排水渠，减少路堑边坡在施工时期的冲洗，并在开挖中跟据实质需要修建暂时排水渠挖方前先丈量放出路堑开挖线，复核原征地红线。
路基土石方工程施工技术交底(爆破工程)
路基土石方工程施工技术交底(爆破工程)引言概述：路基土石方工程施工技术交底是指在爆破工程中，施工人员向相关人员传达与解释施工技术和安全注意事项的过程。
这对于确保施工的顺利进行、保障工作人员的安全以及保护周边环境至关重要。
本文将从施工技术、安全措施、爆破参数、爆破材料和质量控制等五个大点阐述路基土石方工程施工技术交底的内容。
正文内容：1. 施工技术交底1.1 施工过程描述：详细描述路基土石方工程施工的整体过程，包括爆破前的准备工作、爆破过程和爆破后的清理工作。
1.2 施工方法与工艺：介绍爆破工程中常用的施工方法和工艺，如钻孔布置、装药方式和爆破参数选择等。
1.3 施工注意事项：强调施工中需要特殊注意的事项，如安全措施、周边环境保护和设备维护等。
2. 安全措施交底2.1 人员安全：说明施工人员在爆破工程中的安全注意事项，包括佩戴个人防护装备、远离爆破区域和避免误操作等。
2.2 周边环境保护：介绍施工过程中对周边环境的保护措施，如降尘、降噪和防止地质灾害等。
2.3 设备安全：强调施工中设备的安全使用和维护，包括定期检查设备状况、正确操作设备和及时处理设备故障等。
3. 爆破参数交底3.1 钻孔参数：详细说明钻孔的布置、直径、深度和间距等参数，以确保爆破效果和施工安全。
3.2 装药参数：介绍装药的种类、数量和布置方式，以及装药密度和装药序列等参数的选择与控制。
3.3 爆破参数调整：解释在施工过程中根据实际情况调整爆破参数的原因和方法，以达到预期的爆破效果。
4. 爆破材料交底4.1 炸药选择：介绍常用的炸药种类、性能和选择原则，以及不同炸药对爆破效果的影响。
4.2 导爆索选择：详细说明导爆索的种类、长度和使用方法，以及导爆索与炸药的连接方式和注意事项。
4.3 引爆装置选择：介绍不同类型的引爆装置、使用方法和安全注意事项，以及选择合适引爆装置的原则。
5. 质量控制交底5.1 爆破效果检查：说明施工过程中对爆破效果的检查方法和标准，以及如何调整施工参数以提高爆破效果。
路基土石方施工技术交底
4、运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落，减少对生产人员和当地居民造成危害，必要时进行洒水。
5、组织职工学习环保知识，加强环保意识，保持清洁、控制扬尘、杜绝撒漏材料，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。定期进行环境检查，及时处理违章事宜。
交底人：
日期：年月日
被交底人：
日期：年月日
2、机具设备：
推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机、自卸卡车、压路机、强夯机、内燃夯锤、蛙式打夯机、振动平板夯、旋耕犁、圆盘耙、洒水车、全站仪或经纬仪、水准仪、灌砂筒、平整度检测仪、弯沉检测仪等。
3、作业条件
（1）每层土石方施工应在前一层施工的路基施工完毕，经检测各项指标达到规范要求，并经监理工程师同意转序后再进行。
3、开挖过程中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡试、截水沟和边沟尺寸及位置等时，应及时按规定报批。边坡上稳定的孤石应保留。
4、欠挖部分必须凿除。超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁用细粒土找平。
5、石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于100mm，横坡不宜小于%。渗沟应用坚硬碎石回填。
（2）施工前已对路基基底进行处理，或已将前一层施工的路基表面清理干净。
二、操作工艺
1、施工流程：测量确定开挖边线→清除表层土及杂草→设置排水沟、调查地下管线→挖掘机装土→自卸车运至指定地点→分层开挖→开挖到设计线→压路机碾压成型→检测。
2、测量放样出开挖线，并将施工开挖线区域内的地下管线、地上草皮、树木等障碍物清除和处理完毕，表层耕植土清理0.3m左右。
六、安全文明施工
1、根据工地情况，做好场地布置，合理安排临时设施，进行安全保卫工作，布置安全防护设施和统一的安全标志，在施工现场醒目位置设置固定的大幅安全标语及各种安全操作规程牌。
路基土石方施工技术交底
路基土石方施工技术交底【一】路基土石方施工技术交底本旨在详细介绍路基土石方施工技术交底的相关内容，以确保施工过程中的安全性和质量。
以下是各章节的细化内容：1. 施工前的准备工作1.1 路基土石方施工的前期调研和勘察1.2 施工现场的布置和防护措施1.3 相关施工设备和材料的调配和准备2. 路基土石方施工的施工工艺2.1 挖掘土方施工工艺2.2 抛填土施工工艺2.3 压实土方施工工艺2.4 后续处理措施和巩固工艺3. 施工中的质量控制3.1 隧道内路基土方施工的控制要点3.2 土方质量检测的方法和标准3.3 路基土方施工的健康安全要求4. 施工后的验收和整改4.1 路基土石方施工后的质量验收4.2 若发现质量问题的整改措施4.3 交底期间的备案和记录保存【附件】1. 前期调研和勘察报告2. 现场布置和防护措施图纸3. 施工设备和材料清单4. 路基土方施工工艺流程图5. 质量检测报告和合格证明6. 相关法律法规和施工规范【法律名词及注释】1. 隧道：指为了实现交通或者水利等基础设施的顺利运行，采用挖掘方式在地下进行的人工或者机械开凿的道路。
2. 健康安全要求：指在施工过程中，要严格执行相关的安全生产措施，保证施工人员的人身安全和身体健康。
【二】路基土石方施工技术交底本旨在提供路基土石方施工技术交底的细节，确保施工过程中的质量和安全。
以下是各章节的详细内容：1. 施工前的准备工作1.1 前期调研和勘察1.2 现场布置和防护措施1.3 设备和材料准备2. 路基土石方施工的施工工艺2.1 挖土施工工艺2.2 抛填土施工工艺2.3 土方压实工艺2.4 后续处理和巩固工艺3. 施工中的质量控制3.1 控制要点3.2 土方质量检测方法和标准3.3 健康安全要求4. 施工后的验收和整改4.1 质量验收4.2 整改措施4.3 交底备案和记录保存【附件】1. 调研和勘察报告2. 布置和防护措施图纸3. 设备和材料清单4. 施工工艺流程图5. 质量检测报告和合格证明6. 法律法规和施工规范【法律名词及注释】1. 土方施工工艺：指在土质路基上，进行挖土、抛填、压实等施工工艺的操作过程。
路基土石方开挖技术交底
路基土石方开挖技术交底
一、前言
路基土石方开挖是道路建设中非常重要的一项工作。
准确的开
挖技术能够确保道路的稳定性和安全性，对后续的路面铺设和道路
使用具有重要影响。
本文将就路基土石方开挖的技术要点进行交底，以确保施工人员能够正确理解和掌握相关知识，确保施工质量。
二、开挖条件评估
在进行路基土石方开挖之前，需要对开挖条件进行评估。
评估
的项目包括土质条件、地下管线、场地平整度等。
评估的目的是为
了确定开挖所需的施工方法和所需的设备。
1. 土质条件评估
对于开挖工程，需要对土质条件进行评估。
评估的重点包括土
体的稳定性、坚硬度以及含水量等。
根据不同的土质条件，可以选
择适当的开挖方法，如机械挖掘、人工挖掘等。
2. 地下管线评估
在进行开挖工作之前，需要对地下的管线进行评估。
主要包括供水管道、排水管道、燃气管道等。
评估的目的是为了避免在开挖过程中损坏地下管线，导致不必要的事故和损失。
3. 场地平整度评估
在进行路基土石方开挖之前，需要对场地的平整度进行评估。
评估的目的是为了确保施工过程中开挖面的平稳，避免出现坍塌和滑坡等安全问题。
三、开挖技术要点
1. 施工准备
在正式进行路基土石方开挖之前，需要做好相应的施工准备工作。
包括确定开挖的起点和终点，标注开挖范围，并清理开挖区域的多余物体，确保施工过程中的顺利进行。
2. 开挖方法
根据土质条件和开挖深度，可以选择不同的开挖方法。
常用的开挖方法包括手工挖掘、机械挖掘和爆破开挖等。
手工挖掘适用于。
路基土石方填筑施工技术交底
路基土石方填筑施工技术交底范本1：路基土石方填筑施工技术交底一、施工范围及目的本工程施工范围为道路路基土石方填筑，旨在确保道路的平整度和承载力，提高道路的使用性能和安全性。
二、施工前准备1. 将施工现场清理干净，确保工作区域安全无障碍。
2. 检查施工设备和工具的完好性和可靠性，保证施工质量。
3. 根据设计要求确保施工土石方材料的质量和数量。
三、施工工艺1. 定位测量：根据设计要求，进行路基线路和填筑面的定位测量。
2. 开挖土方：按照设计要求，使用机械设备进行土方的开挖工作。
3. 均填分层：根据设计要求，将挖掘出的土方按规定厚度分层填筑，并使用夯实机械进行夯实作业。
4. 平整路基：在填筑完成后，使用刮平机械对路基进行平整处理。
5. 检测验收：对填筑完毕的路基进行检测验收，确保其符合设计要求。
四、施工注意事项1. 施工现场要配备足够的安全警示标志和人员，确保施工安全。
2. 施工过程中应定期进行施工质量检测，发现问题及时纠正。
3. 注重环境保护，在施工过程中采取相应的措施减少对周围环境的污染。
附件：无法律名词及注释：1. 路基：道路工程的地基部分，承受车辆荷载并传递给地基土层的部分。
2. 土石方填筑：根据路基设计要求，将挖掘出的土方进行填筑，使路基达到设计要求。
范本2：路基土石方填筑施工技术交底一、施工范围及目的本文档旨在详细介绍路基土石方填筑施工的技术要求和具体操作步骤，以确保工程施工质量，保障道路的平整度和承载力。
二、施工前准备1. 清理施工现场：在施工之前，对施工现场进行彻底清理，确保施工区域安全无障碍。
2. 检查施工设备和工具：对施工所需的设备和工具进行检查，确保其完好可用。
3. 确保施工土石方材料的质量和数量：根据设计要求，采购合格的土石方材料，并核对数量。
三、施工工艺1. 定位测量：根据设计要求，在施工区域进行路基线路和填筑面的定位测量。
2. 开挖土方：利用土方开挖机械，按照设计要求进行土方的开挖工作。
路基土石方工程施工技术交底(爆破工程)
路基土石方工程施工技术交底(爆破工程)引言概述：路基土石方工程施工技术交底是指在道路建设过程中，对于爆破工程的施工技术进行详细的说明和交底。
爆破工程在路基土石方工程中起着重要的作用，能够高效地进行土石方的开挖和破碎，为道路建设提供必要的条件。
本文将从爆破工程的施工前准备、爆破参数的确定、爆破装药的选择、爆破工艺的实施和爆破后的处理等五个方面，详细阐述路基土石方工程施工技术交底中的爆破工程。
一、施工前准备1.1 爆破工程设计：根据道路工程的实际情况，进行爆破工程的设计，包括爆破的位置、爆破的范围、爆破的顺序等。
设计要充分考虑爆破对周围环境的影响，确保施工安全。
1.2 爆破工程勘察：对爆破工程的施工区域进行勘察，了解地质情况、土石方的性质和分布等，为爆破参数的确定提供依据。
1.3 施工方案编制：根据设计和勘察结果，编制爆破工程的施工方案，包括爆破装药的种类和用量、起爆方式、安全防护措施等。
二、爆破参数的确定2.1 土石方的性质分析：根据土石方的物理力学性质，确定其爆破参数，包括爆破的抗压强度、爆破的粉碎度等。
这些参数对于爆破效果的控制至关重要。
2.2 爆破药剂的选择：根据土石方的性质和施工要求，选择合适的爆破药剂，包括炸药和起爆药。
要考虑药剂的稳定性、爆破能力和安全性等因素。
2.3 爆破参数的计算：根据土石方的性质和爆破药剂的选择，计算出爆破参数，包括装药量、装药密度、起爆时间等。
这些参数直接影响爆破效果和施工安全。
三、爆破装药的选择3.1 炸药的选择：根据爆破参数和施工要求，选择合适的炸药。
常用的炸药有硝化甘油炸药和硝酸铵炸药等，要根据具体情况进行选择。
3.2 起爆药的选择：根据爆破参数和炸药的性质，选择合适的起爆药。
常用的起爆药有电雷管和起爆帽等，要保证起爆的可靠性和安全性。
3.3 装药方式的选择：根据施工要求和装药的具体情况，选择合适的装药方式。
常用的装药方式有直接装药、钻孔装药和预裂缝装药等，要根据具体情况进行选择。
路基土石方技术交底
路基土石方施工技术交底一、路基土石方工程施工方法1、场地清理1).路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之处，并运至视线以外的弃土场。
2).人工配合推土机清除路基范围内的所有垃圾、有机物残渣及原地面以下旱田15cm、挖方段8CM内的草皮、农作物的根系和表土，并集中堆放作为后期绿化、取弃土场复耕和临时用地复耕、路基边坡绿化时使用。
场地清理完成后，用压路机进行全面填前碾压，使密实度达到90%。
对于水田段清表25CM后，填筑70cm 石渣进行处理，并按路基填筑要求分层填筑。
3）.路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。
2、挖方路基施工根据施工图，本标段挖方大部分为填挖利用，挖土石方为139万立方米，其中土方29.72万立，石方109.33万立，弃方为10.8万立方米，主要是清表和石方不能利用部分，挖方段换填6.48万立，挖方主要集中在K63-65之间。
为此，在挖方正式开始前，应将挖方区域内的所有植被，腐殖成份清除干净，以保证填方用料的质量。
在路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准。
全线拟派一个爆破工程队，全线开挖石方的爆破工程均由爆破工程队完成。
为了保证将来边坡的绿化、美化，本标段挖方边坡相邻不同坡率的坡面内进行过渡，挖方路床顶面填筑材料应满足相应的CBR要求。
1）、利用推土机、装载机或挖掘机配合自卸运输车将地表清除。
2）、根据对现场的考察，施工现场的地形地势特点，采取挖掘机配合自卸汽车的形式进行路堑挖方施工。
3）、对于挖深不大的路堑施工，挖深在1—6米左右的挖方，对此先用挖掘机配合推土机施工至风化层，然后用大马力推土机在其后装置独钩松土器松土或用挖掘机的办法施工至次坚岩，上述方法不能奏效时，再考虑用爆破的办法来施工。
4）、弃土：按照设计图纸要求本标段范围内的弃土场为K60+100和K68+000两处，满足环境保护要求，在弃土前先对弃土场进行场地清理，弃土场四周设截水沟、排水沟。
路基土石方施工技术交底
路基土石方施工技术交底引言路基土石方施工是交通工程建设的重要部分，也是关系到道路质量和使用寿命的关键环节。
为确保施工质量，交底工作必不可少。
本文将通过介绍路基土石方施工技术交底的要求、交底内容和注意事项，帮助工程管理人员和施工人员更好地完成交底工作。
要求交底时间路基土石方施工技术交底应在施工前至少提前2天完成，以便施工人员对各项工作有充分的了解，做好准备工作。
交底形式路基土石方施工技术交底采取现场交底的形式，施工人员应集中在一起，由主管领导或技术负责人进行指导和交底。
交底内容路基土石方施工技术交底内容应包括以下几个方面：•工程质量标准及验收要求•施工现场环境和安全防护要求•基础土石方的开挖和回填要求•石方填筑和压实要求•路基排水系统和特殊地段施工要求交底记录路基土石方施工技术交底应进行记录，主要内容包括：交底人员名单、交底时间、交底内容和要点、存在的问题及解决措施等信息。
交底内容工程质量标准及验收要求1.路基土石方施工应符合有关规范和标准，并通过验收合格后方可投入使用。
2.土石方施工质量标准主要包括土质要求、目标密度和相对密度、排水要求、同位异形、锚固和防护等。
施工现场环境和安全防护要求1.施工现场应保持整洁，垃圾应及时清理。
施工过程中不得影响通行。
2.相关施工人员应佩戴好安全带和安全帽，施工现场要划分好安全区域，确保人员和车辆安全。
基础土石方的开挖和回填要求1.土石方的开挖应根据设计要求和地形地貌情况合理选定开挖深度和开挖面积。
2.土石方回填时应按照设计要求和构造要求合理湿度，掌握好回填层厚度，避免坑深错位。
石方填筑和压实要求1.石方填筑应根据验收合格的规格进行，不得使用损坏或不合格的石子。
2.石方填筑要控制厚度和面积，按设计要求进行挤压、均匀覆盖。
路基排水系统和特殊地段施工要求1.施工人员应了解和掌握路基结构中的排水系统和水工设计的要求，并注重排水强度的判断、系统的设置和排水管的安装。
2.特殊地段的路基施工应根据地形、地质和气候变化等情况，制定特别施工方案。
路基土方工程施工技术交底【最新范本模板】
路基土方工程施工技术交底一、土方工程施工准备1、施工范围内的各种地下管线包括上水、下水、煤气、通讯缆、电缆等隐蔽设施，必须按设计图纸标注的种类和位置，在施工前与有关单位联系,弄清具体管线种类、尺寸、位置、覆土深度，重要管线应插牌标记，并要求所属单位派员现场监护，层层进行管线交底，落实到单位和个人，并留原始记录.路基工程完成前，应将切断的一切管线恢复。
一般管线每侧各1m范围内，不得使用推土机或挖掘机挖土（60cm敷土深度内，不得使用压路机碾压)，煤气属于无压管，除应按设计和管理单位加固要求施工外，严禁重型压路机和振动压路机碾压。
2、取土坑取土要有必要的土质资料和地下水位资料，要作好排水工作，包括挖排水沟、安装抽水机以及安排好排水出路,对临近取土坑或填土地段内的电杆、建筑物，应采取必要的防护措施.高压电杆应加固，高压线路与堆土及施工机械应按电业局要求保持一定的净空，土坑与建筑物应保持一定安全距离。
3、填土前要先将因施工打乱的排灌系统进行改造,以免影响农田灌溉及排水或使工程遭受损失。
4、沿线永久性或临时性水准点及测量桩橛，应妥善加以保护，不得掩埋或碰动,已经碰动或必须移动时，应通知测量人员补桩或联系有关单位办理.5、根据土源和土质变化情况及设计要求进行必须的物理、力学、化学试验，以控制土质和压实度。
6、土方工程要考虑文明施工和便民措施,安排好沿线居民、工厂、机关、学校、商店的出入交通,不要危及建筑物安全,并维护好交叉道路的畅通,机械或土方的堆存，要力求整洁，现场要经常清扫，断行交通道路竣工后要及时恢复，清理整洁，接顺路口。
二、路基挖方1、路基挖方要按测量线位进行，基层施工采用现场农机拌和时路槽宽度每侧应较设计宽度宽80cm，以满足机械拌和的要求，槽帮按要求挖出坡度，并由人工修整平顺。
2、插牌标示地下管线种类、尺寸、位置和覆土深度。
管顶上部覆土电缆、煤气管线不足100cm,上下水道不足50cm，不得使用机械开挖，重要管线要请主管单位派员现场监护，指导施工。
路基土石方施工技术交底
路基土石方施工技术交底一、施工前的准备工作在进行路基土石方施工之前，必须做好充分的准备工作，以确保施工的顺利进行。
具体的准备工作包括以下几个方面：1.1 路基设计的审查和确认在进行路基土石方施工之前，首先需要对路基设计进行审查并确认。
确认设计是否符合实际施工的要求和条件，有无疏漏或不合理之处。
必要时，还需进行修改和调整。
1.2 施工人员培训和技术交底施工人员必须经过专门的培训，掌握相关的施工技术和操作规范。
在施工前，还应进行技术交底，明确各项施工任务、责任和要求，确保施工人员具备需要的技能和知识。
1.3 施工现场的准备在施工前，必须对施工现场进行认真的准备工作。
包括清理现场、搭建必要的施工设施和临时工程，确保施工的顺利进行。
二、路基土石方施工的步骤路基土石方施工一般包括以下几个步骤，需要按照顺序进行，确保每个步骤的质量和效果。
2.1 路堑开挖在进行路堑开挖之前，应对路堑进行测量和标定。
按照设计要求，进行开挖施工，控制坑底的平整度和坡度，确保开挖的尺寸和形状符合要求。
2.2 土方回填在路堑开挖完成后，需要对路堑进行土方回填。
回填土的选择应符合相关的规范和要求，按照层厚、均匀度和压实度进行施工，确保回填土的稳定性和坚实性。
2.3 抹灰层施工在进行土方回填之后，需要对路堑进行抹灰层施工。
抹灰层的目的是填补土方施工中的空隙，增加路堑表面的平整度和外观效果。
抹灰层的厚度和材料选择应符合设计和规范要求。
2.4 石方填筑在进行土方抹灰层施工之后，需对路堑进行石方填筑。
根据设计要求和规范，选择合适的填筑材料，按照层厚和均匀度进行施工，确保填筑材料的紧实度和稳定性。
2.5 路面铺设在进行石方填筑之后，需要进行路面的铺设工作。
根据设计和规范要求，选择合适的路面材料和工艺，进行铺设和压实作业，确保路面的平整度、强度和耐久性。
三、施工中的注意事项在进行路基土石方施工过程中，需要注意以下几个方面的问题，确保施工质量和安全。
路基土石方施工技术交底
路基土石方施工技术交底一、一般要求：1、施工测量〔1〕开工之前才干进行恢复和固定路线。
其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。
〔2〕应对所有的测量进行记录并整理这些资料。
每段测量完成后，测量记录本及成果资料由承包人的测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工程师核查。
〔3〕在监理工程师核查全部或任何一局部工程的测量成果时，应无偿提供设备及辅助人员。
〔4〕在监理工程师核准测量成果后，应按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。
〔5〕施工测量的精度应符合【公路勘测标准】〔JTJC10-2007〕的要求。
施工放样还应符合【公路路基施工技术标准】〔JTG F10-2006〕的规定。
2、调查与试验〔1〕应对图纸所示的挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按【公路土工试验规程】〔JTG E40-2007〕执行。
试验工程如下：〔a〕液限、塑限、塑性指数、天然稠度。
〔b〕颗粒大小分析试验〔c〕含水量试验〔d〕密度试验〔e〕相对密度试验〔f〕土的击实试验〔g〕土的承载比试验〔GBR值〕〔h〕有机质含量及易溶盐含量试验〔2〕、应将调查与试验结果以书面形式报告监理工程师备案。
如所调查与试验的结果与图纸资料不符时，应提出解决方案报监理工程师审批。
否那么，路基不得施工。
3、施工期间防水、排水〔1〕在路基施工期间，为防止工程或附近农田、建筑物及其他设施受冲刷、淤积，应修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态。
〔2〕临时排水设施应与永久性排水设施相结合，施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。
〔3〕施工时，不管挖方或填方，均应做到各施工层外表不积水，因此，各施工层应随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。
挖方路基顶面或填方基底含水量过大时，承包人应采取措施降低其含水量。
路基土石方填筑施工技术交底
路基土石方填筑施工技术交底交底内容：一、施工准备1、做好原地面临时排水并与线外的永久排水系统相结合，排走的雨水不得流入农田、耕地、也不得引起路基冲刷。
2、路堤填筑范围内应按设计及规范要求做好原地面清表及软基处理，并按规定进行整平、压实。
3、测量队根据设计资料认真搞好导线复测工作，原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证道路施工全过程中相邻导线点能互相通视，导线点必须和相邻施工段闭合，其精度符合规范要求。
导线复测工作完成后，及时恢复路线中桩，边桩，搞好边坡放样，每填3层恢复中桩，拉出边桩，以控制边坡坡比。
4、试验室对路基工程范围内的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围。
对挖方、借土场，料场的路堤填料进行下列试验：（1）液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数（2）含水量试验（3）土的击实试验（4）颗粒大小分析试验（5）CBR值（6）相对密度试验（7）有机质含量试验及易溶盐含量试验（8）密度试验二、施工工艺1、土方路基的填筑土方路堤分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%以内。
2、石方路堤填筑填石路堤的石料强度不小于15MPa，填料最大粒径不超过层厚的2/3，填石路堤均分层填筑、分层压实，以保证路堤的强度和稳定性，分层松铺厚度不大于50c m.当石块级配较差，粒径较大，石块间的空隙较大时，每层表面的空隙里填入石渣、石屑，使空隙填满。
填石路堤路床顶面以下50cm范围内填筑符合要求的土并分层压实，填料最大粒径不得大于10cm。
3、土石混填路堤土石混合填料中所含石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3。
当所含石料为软质岩石时，石料最大粒径不得超过压实层厚度。
土石路堤不得采用倾填方法，应分层填筑，分层压实。
每层松铺厚度不宜超过40c m.当土石混填料的岩性或土石混合比相差较大时，应分层或分段填筑。
土石混合填料中，当石料含量超过70%时，按石方路堤填筑要求填筑。
路基土石方开挖施工安全技术交底
路基工程施工安全技术交底1、 路基工程施工中的安全管理1. 成立安全领导小组，负责进行安全教育，明确人员、分工、定岗，制订好安全职责和安全技术操作规程。
2. 对路基各分部分项工程所处位置的地形地势、工程地质、水文地质状况必须有充分的了解，并有针对性地做出详细可行的施工方案、安全技术措施和事故应急措施，并经项目技术负责人和监理工程师签字后，方可进行施工。
3. 对进场人员必须作好入场安全教育和三级教育，履行好签字手续。
同时要根据路基工程施工的施工特点、施工工艺、安全技术要求对从事路基工程施工操作的工人进行安全教育。
4. 施工前，要组织操作人员进行有针对性的书面的安全技术交底，让作业人员充分了解路基工程施工中的危险性，熟悉作业方案，明了施工中的安全注意事项，并履行签字手续。
5. 每班作业前要组织操作人员进行班前安全技术交底，让操作人员充分了解当班作业中应注意的安全事项，并作好书面记录。
6. 施工操作中的特种作业人员必须经培训合格并持证上岗，严禁无证人员操作。
2、 路基工程施工工艺及安全要点1、 清理场地施工工艺及安全要点（1） 砍伐树木a 伐树前，应将伐木范围弄清，特别是国家珍稀保护植物红豆杉，应清点清楚，作上明显的标识，并教会操作人员进行辨识，大力宣传和教育，不得误砍。
在伐木范围内应从保证安全出发,设置警戒，非工作人员不得在范围内逗留和接近范围。
b 伐树前，应将周围有碍作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路。
c 伐树前，应有计划，使砍伐工作按计划、有步骤、有顺序地进行，特别是多组砍伐时，更应计划严密。
d 明确操作要求。
为使树木按预定方向倾倒，要在树木下方倒树方向砍一剁口，其深度为树干直径的1/4，然后再从剁口上边缘的对面开锯，最后应留2～3cm安全距离。
e 在斜坡、悬岩、公路旁砍伐树木，应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施，必要时应设置警戒岗和警示标志，暂时中断交通，解除危险后迅速恢复交通，保证道路畅通；在山坡上严禁在同一地段的上下同时进行砍伐作业；大风、大雾、和雨天不得进行伐木作业。
路基土石方填筑施工技术交底
路基土石方填筑施工技术交底一、背景介绍在道路建设过程中，路基土石方填筑是一个重要的施工环节。
路基土石方填筑施工技术的正确应用，对于保障道路的安全和稳定具有重要的意义。
为此，在进行路基土石方填筑施工时，需要进行技术交底，确保施工人员能够正确掌握施工技术，提高施工质量，确保道路的正常运行。
二、施工技术交底内容1. 目标和原则路基土石方填筑施工的目标是确保填筑的土石方工程达到设计要求，满足道路使用的需要。
施工过程中的原则包括按照设计要求进行施工，确保填筑层的均匀和稳固。
2. 施工准备工作（1）施工前的准备工作：包括查看和核对施工图纸、交底情况以及施工方案；整理施工材料和设备，确保施工所需材料和设备的完备；对施工现场进行清理和平整。
（2）施工人员安全防护：确保施工人员配备必要的安全防护用具，如安全帽、防护鞋、防尘口罩等；提醒施工人员注意施工现场的安全规范，遵守施工操作规程。
3. 土方开挖施工（1）土方开挖：根据设计要求进行土方开挖，确保开挖的平整和对地质状况的判断准确。
（2）土方运输：对开挖土方进行分类运输，根据需要进行填方或者土方的临时存放。
4. 土方填筑施工（1）填筑方式：根据填筑量和填筑层次的要求，采用人工或机械填筑方式进行填筑。
（2）填筑均匀性和稳固性：确保填筑层的均匀和稳固，避免出现空洞和松散现象。
5. 压实施工（1）压实设备的选择：根据填筑层的要求选择合适的压实设备，如压路机、振动压路机等。
（2）压实次数和压实层数：根据填筑层的要求，确定压实次数和压实层数，确保填筑层的密实。
6. 土石方填筑施工质量控制（1）施工现场的质量监控：设立质量监督员，对施工现场的填筑工程进行监督检查，发现问题及时处理。
（2）质量检验和验收：进行填筑层的质量检验，包括均匀性、稳固性和压实度等指标的检测，验收合格后方可进行下一步工作。
三、风险控制和安全措施1. 风险控制：在土石方填筑施工中，可能会遇到土质不均匀、坡度过大等风险。
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天祝至青海互助二级公路工程建设项目路基土石方工程技术交底书（第一合同段）交底人：接收人：施工单位：湖北天浩公路工程有限公司日期：2014年5月1日路基土石方施工技术交底1、施工准备1.1施工测量1.1.1断面、中线复测路基开工前对路基中线进行全面恢复并固定路线主要控制桩，在恢复中线时，应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，而且做好施工测量,包括导线、水准点复测，布设控制点、线、网。
同时对清表前断面进行复测。
1.1.2路基放样用GPS或全站仪根据控制桩和恢复的路线中桩，测量出路堤坡脚、边沟护坡道等的位置桩,并测量出原地面高程。
以后施工过程中，应对深挖高填地段，按设计要求结合实际施工每挖填3～5m或者一个边坡平台复测中桩和横断面。
1.2现场清理对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理。
对所有路基范围内沟渠、坑槽按指定的范围清除杂物，然后用合格材料分层回填并压实，对清理出来的废料、杂物运到指定的弃土场，绝不造成环境污染。
1.3临时排水在地表过分潮湿、鱼塘或农田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。
排水沟的开挖注意结合原地形地貌所存有的排水设施相衔接。
避免施工中由于雨季雨水、泥水等冲入农田、林地。
1.4原材料准备对路基填筑用土，根据《公路土工试验规程》进行下列试验。
（1）、液限、塑限、塑性指标（2）、颗粒大小分析试验（3）、含水量试验（4）、密度试验（5）、土的标准击实试验（最大干密度、最佳含水量）（6）、土的强度试验（CBR值）（7）、石料的强度，风化程度，级配等1.5施工机械准备挖掘机、推土机、压路机、装载机、运输车应按照提供工作面的多少、土方调配的计划组织各施工机械，以满足工程工期、质量标准的需要。
2、路基挖方施工挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘，这些挖掘在规定的红线范围内进行，所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理，开挖时均以图纸上所注明的开挖线、坡度、尺寸等施工要求去实施。
2.1土质路基开挖2.1.1排水沟，减轻路堑边坡在施工期间的冲刷，并在开挖中跟据实际需要修建临时排水沟挖方前先测量放出路堑开挖线，复核原征地红线。
作好地面临时排水设施，宜在路堑边坡顶开口线两侧开挖临时截水沟，保证路堑不积水。
2.1.2开挖时按设计断面有次序地分段分层自上而下地进行，同时注意不要超挖而影响边坡的修筑，2.1.3开挖后的土石方尽量应用于路基填筑，不适用于回填的土方运至弃土场。
2.1.4开挖中发现土质有变化时，应报请项目监理进行施工方案及边坡方案的修改。
2.1.5土方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定，路槽底面以下30cm的压实度，要达到96%，并作相应的路基土工试验。
如果雨季施工，则保留更多覆盖层，以免路堑被雨水浸泡。
2.1.6边沟、截水沟和排水沟的开挖应从下游出口向上游开挖，其断面和坡度应符合设计要求。
2.2 石质路基开挖2.2.1对于软石采用大功率推土机配松土器松动，并集中成堆，装载机装车，自卸汽车运输。
2.3深路堑路基施工本分部中K8+500-K18+800、K25+400～K26+000、K27+400～K27+800段的挖方边坡高度大于20m，属深开挖路堑段。
2.3.1开挖前应详细复查设计文件所确定的深挖路堑地段的工程地质资料及路堑边坡，并了解土石界限、工程等级、岩层风化程度及破碎程度、岩层工程特征；路堑为砂性土时，应了解其颗粒级配、密实程度和稳定角；路堑为细粒土时，应了解其含水量和物理力学性质，以及不良地质的情况、地下水及存在形式等。
2.3.2开挖前应充分作好排水措施，设置截水沟及排除路堑上方边坡地表水。
对渗水量大的部位及时有针对性地按照设计要求施做排水平孔。
为确保高路堑地段路基稳定应在边沟底设置复式渗沟，防止山体水渗入路基，产生隐患。
2.3.3深挖路堑的边坡应严格按设计坡度施工。
若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符时，特别是土质较设计松散时，应及时提出修改意见，经批准后实施。
2.3.4开挖应从上到下进行，严格按设计图纸分级施工，开挖坡面一次成形，且必须开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑塌；对有可能产生滑塌的边坡应先做锚固工程等进行加固，方可进行下级边坡的开挖。
2.3.5开挖高度每3-4米在挖掘机作业高度范围内按设计坡率、线形对开挖坡面进行一次整修，同时应采用测量仪器对已开挖的坡面进行复核并采集数据，并应按照一定的比例绘制开挖坡面图，以确保开挖坡面不欠挖、不超挖、原始计量数据真实可靠。
2.3.6土方路堑开挖时，对短而深的路堑，可采用横挖法施工；对深度不大而较长的路堑，可采用纵挖法施工；若路线纵向长度和挖深都较大的路堑，宜采用混合式开挖方法，即横挖法和纵挖法混合使用。
2.3.7路堑开挖至一个台阶后，进行边坡的修整，并开始边坡防护施工。
2.4土石方开挖中的注意事项2.4.1在挖方段、桥台、承台开挖时，应严格控制坡比和边坡的稳定性，开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖和超挖，开挖时一方面要注意施工方法，另一方面要注意施工顺序，防止开挖不当而引起边坡失稳崩塌。
2.4.2水是造成路堑各种病害的主要原因，在开挖路堑及基坑前先挖好截水沟。
施工期间修建临时排水设施。
2.4.3挖方路床的保护：为保证挖方路床的质量，要保留30cm左右的保护层，待路面基层开工前方可施工。
3、路基填方施工路基填方要求按“准、细、净、全、均、平、压、检”的要求施工，即：施工放样准，施工方案细，清淤干净，全断面施工，施工节奏均衡，填方表面平整，压实机具足、方法科学，检测把好质量关。
3.1测量放样根据测量控制点及现场水准高程，沿路线方向每20米放出施工边桩，并做好明显标识。
放线时根据情况每侧加宽0.3～0.5m。
3.2地表排水及表层清理填土施工前对有水地段沿路基红线两侧开挖50cm×50cm的纵向水沟，并根据地表水的大小开挖横向支沟将地表水排除干净，晾晒一星期以上。
地表水长流地段根据水量大小埋设0.3～1.0m的钢筋混凝土圆管以便车辆出入。
由人工配合推土机清理地表的有机杂物、树根、草皮、垃圾，清理深度根据有机土和树根、草皮深入土中的厚度决定，清出的有机土和树根、草皮集中堆放。
原地面的坑、洞等及时回填并夯实，清理完毕后及时碾压，根据填土高度大小，基底压实度应符合相应技术规范要求。
当基底松散土层厚度大于30厘米时将松土翻挖后再分层回填夯实，发现有不良地基时及时处理。
3.3含水量检测及压实在路堤填筑之前，对填料进行含水量等指标的试验，控制填料在最佳含水量情况下进行填筑。
填土高度小于0.8米或不填不挖时，原地表进行清理后，将表面翻松深0.3米，然后整平压实，压实度不小于90%；填土高度大于0.8米时，填筑前先将原地面整平压实，,原地面压实度不小于90%。
经监理工程师验收后方可填筑。
3.4路基土方填筑施工顺序：基底处理(羊足碾压5遍)→填土→平整→洒水→碾压→压实度检查→合格。
路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”水平分层逐层向上填筑法施工。
三阶段即：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。
四区段即：填土区、平整区、碾压区、检验区。
八流程即：施工准备→基底处理→分层填土→摊铺平整→洒水晾晒→碾压夯实→检验签证→路基整修。
⑴施工方法①施工准备在路基施工前，首先恢复路基中、边桩，再进行原地面高程复测。
②测量放线填前压实后，测量人员用全站仪放出路基坡角线两侧各加1m的位置及中桩，并做好标志。
③路基填料的鉴定与选择a 路基填筑前，项目部试验室对沿线路基土的各种指标（天然含水量、天然容重、液限、塑性指数、筛分及最大干容量、最佳含水量）进行试验，以便确定能否作为填料。
b 路基用土尽量使用天然稠度大于1.1、液限小于40，塑性指数小于18的土，否则应采用措施使其压实度达到规范要求。
⑵分层填土1.当原地面横坡小于1：5时，把表层土翻松平整压实；原地面横坡陡于1:5时，填筑前应自下而上开挖台阶施工,台阶宽度不小于2m，高度不小于1m，台阶顶面做成2%～4%的内倾斜坡，并用压路机压实台阶，以保证路基的稳定。
2.路基每层松铺厚度不大于试验段所取得的松铺厚度值。
3.路基每一层填土宽度应为路基设计宽度加0.6m以上(每侧必须加宽0.3m)，以保证路基边坡的密实。
⑶摊铺整平1.填料碾压前调整其含水量至最佳含水量±2％范围内。
当填料含水量较低时，应及时采取洒水措施，加水量可按加水量公式计算，洒水可采用取土处提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法；当填料含水量过大，可采用推土机或平地机机拉松晾晒。
2.整平时，先用推土机初平，再用平地机精平。
⑷压实1.按试验段所取得的压路机组合方式、碾压遍数等施工参数碾压成型。
2.碾压前应对填土层的松铺厚度及填前含水量进行检查，符合要求后方可以进行碾压。
3.压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头振动压路机一般重叠1/2轮宽，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0m～1.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
⑸检测每层土碾压成型后，必需进行压实度的检测，压实度检测采用灌砂法进行检测，达到设计压实度并经监理工程师检测合格后方可进行下一层土的填筑。
⑹边坡整修1.路基填到设计标高后，人工配合机械对填方边坡进行修整。
边坡修整后达到直线顺直、曲线圆滑，坡面平整，刷坡后立即进行路基防护工程施工。
2.在边坡整修前要按图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等，符合图纸和施工规范要求后方可以动工。
3.在整修需加固的坡面时，应预留加固位置。
当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。
如填补的厚度很小（100mm～200mm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。
4.修整的路基表层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块，应从边坡表面层移走并按规定填平压实。
3.5路基石方填筑⑴填石路堤基底处理同填土路堤。
⑵填石路堤的石料强度MU＞15MPa，用于护坡外层的MU＞20MPa，填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。
填石路堤的压实度检验，以通过25t以上振动压路机进行试验，当压实层表面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。
⑶填石路堤均采用分层填筑，分层碾压，分层厚度宜控制在0.5m以内。
(4) 逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。
个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。
(5) 当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。