原油加工与润滑油调和
原油调和工艺(汽柴油生产技术课件)
馏出体积 第一滴
10% 20% 。。。 50% 。。。 90% 干点
馏出温度 初馏点
10%馏出温度 20%馏出温度
。。。 50%馏出温度
。。。 90%馏出温度
最高温度
温度计 软木塞
蒸馏烧瓶 石棉垫
喷灯
冷凝管 水槽
量筒
T t
原油馏程：室温 ~ 550 ℃ 以上 车用汽油馏程：室温 ~ 205 ℃ 3#航煤馏程：约145 ℃ ~ 300 ℃ 车用柴油馏程：约180 ℃ ~ 365 ℃
原油
常 减
压
装
置
减渣
直馏汽油
催化重整装置
重整汽油
延迟焦化装置
焦化汽油
焦化蜡油
催化裂化装置
催化裂化汽油
成品汽油
添加剂
常
减
原油
压 装
置
减渣
催化裂化装置
延迟焦化装置
直馏柴油
催化裂化柴油 延迟焦化柴油
柴油加氢装置
加 氢 柴 油 添加剂
常
减
原油
压
装
置
直馏煤油
航煤加氢装置 添加剂
加氢航煤 成品航煤
原油
常 减
油矿 A矿原油 B矿原油 C矿原油
年计划量 净化原油罐调油比例
500万吨
50%
300万吨
30%
200万吨
20%
A矿原油来 B矿原油来
A矿1#罐 B矿1#罐 C矿1#罐
A矿2#罐 B矿2#罐 C矿2#罐
A矿3#罐
去净化油罐
B矿3#罐
去净化油罐
C矿3#罐
L1
A矿原油罐
L2
B矿原油罐
L3
C矿原油罐
原油 加工 方案
原油加工方案概述原油是一种天然资源，通常是地下深层岩石中的化石燃料。
原油的主要成分是碳和氢，它们以不同的比例组成了各种不同类型的原油。
原油加工是指将原油经过一系列的物理和化学处理过程，分离出其中的有用组分，得到各种石化产品的过程。
本文将介绍原油加工的基本原理和常用的加工方案。
原油加工的基本原理原油加工是利用物理和化学手段对原油进行处理，目的是分离出其中的有用组分，如汽油、柴油、航空煤油、润滑油等。
原油加工的基本原理如下：1. 蒸馏分离原油加工的第一步是蒸馏分离。
原油在蒸馏塔中受热分解，不同沸点的组分逐渐分离出来。
在蒸馏塔的底部得到的是重质油，如渣油和石油焦；在塔中部得到的是汽油和柴油；而顶部则得到的是轻质油，如液化气和石脑油。
2. 催化裂化催化裂化是一种常用的原油加工技术，通过在高温和高压条件下加入催化剂，使原油中的长链烃分子裂化为短链烃分子。
这样可以将重质原油转化为轻质石化产品，如汽油和液化气。
3. 加氢处理加氢处理是原油加工中的另一种常用技术，通过在高压和催化剂的作用下，将原油中的硫、氮、氧等杂质和不饱和化合物去除，并使其转化为饱和化合物。
这样可以提高产品的稳定性和品质。
4. 延迟焦化延迟焦化是一种将重质原油转化为焦炭的过程。
在高温和高压条件下，原油中的杂质和重质组分被分解和裂化，生成石油焦和其他副产品。
石油焦是一种重要的工业原料，用于制造铝、钢铁等工业产品。
常用的原油加工方案根据不同的原油种类和市场需求，人们开发了各种不同的原油加工方案。
以下是一些常用的原油加工方案：1. 原油直接分馏方案这是最基本也是最常见的原油加工方案。
将原油直接送入蒸馏塔进行分离，得到汽油、柴油、航空煤油、润滑油等产品。
这种方案适用于原油品质较好、成本较低的情况。
2. 原油催化裂化方案对于原油品质较差、密度较高的情况，常常采用催化裂化方案。
通过在高温和高压条件下，加入催化剂，将原油中的长链烃分子裂化为短链烃分子，得到更多的汽油和液化气产品。
壳牌环烷基润滑油加工工艺
壳牌环烷基润滑油加工工艺
壳牌环烷基润滑油是一种高品质的润滑油，具有优异的抗氧化性能、
高温稳定性和低温流动性。
它的加工工艺主要包括以下步骤：
1. 原油蒸馏：将原油加热到一定温度，通过蒸馏分离出轻质组分和重
质组分。
轻质组分主要包含石脑油、汽油等，重质组分主要包含润滑
油基础油。
2. 溶剂精制：使用溶剂萃取润滑油基础油中的杂质和沥青质，得到精
制润滑油基础油。
3. 溶剂脱蜡：通过溶剂萃取和过滤去除润滑油基础油中的蜡质和杂质。
4. 氢化处理：将精制润滑油基础油在氢气压力下加热，通过氢化反应
改善润滑油的抗氧化性能和高温稳定性。
5. 调合工艺：将氢化处理后的润滑油基础油与添加剂混合，通过特定
的调合工艺调整润滑油的性能。
6. 过滤和灌装：将调合后的润滑油进行过滤和灌装，使其符合规格要求。
大庆原油掺炼不同比例俄罗斯油对润滑油基础油的影响
大庆原油掺炼不同比例俄罗斯油对润滑油基础油的影响大庆原油是中国重要的原油资源之一，而俄罗斯油则是全球著名的原油供应国之一、当这两种不同比例的原油混合在一起掺炼时，会对润滑油基础油的性能和品质产生一定的影响。
本文将探讨大庆原油掺炼不同比例俄罗斯油对润滑油基础油的影响，并从性能、粘度、氧化安定性等方面进行分析。
首先，大庆原油和俄罗斯油的混合掺炼对润滑油基础油的性能有一定的影响。
大庆原油含硫、含氮等杂质较多，而俄罗斯油具有较高的纯度，掺炼后可以有效降低原油中杂质含量，提高润滑油的纯净度。
此外，俄罗斯油还含有较多的脂肪酸等有机酸，可以提供更好的润滑性能，降低摩擦系数，减少磨损，延长机械设备的使用寿命。
其次，掺炼不同比例的俄罗斯油会影响润滑油基础油的粘度。
大庆原油具有较高的粘度，而俄罗斯油则具有较低的粘度，掺炼后可以使润滑油的粘度得到调整和平衡。
通过合理的混合比例，可以实现不同粘度等级的润滑油的生产。
不同粘度的润滑油适用于不同的机械设备和工作环境，可以提供更好的润滑效果和保护。
此外，掺炼俄罗斯油还可以提高润滑油基础油的氧化安定性。
俄罗斯油中含有较多的抗氧化剂和稳定剂，可以有效抑制油品氧化过程，减少油品老化，延长使用寿命。
而大庆原油中的一些有机物质容易分解、氧化，会加速润滑油的老化过程，导致性能下降。
因此，俄罗斯油的添加可以增强润滑油的氧化稳定性，提高使用效果。
总结起来，大庆原油掺炼不同比例俄罗斯油对润滑油基础油的影响主要表现在性能、粘度和氧化安定性等方面。
混合掺炼可以改善润滑油的质量，降低杂质含量，提高纯净度；调整粘度，适应不同工作条件；改善氧化稳定性，延长使用寿命。
然而，在混合掺炼过程中，需要合理选择混合比例，以保证润滑油基础油的性能和品质达到最佳状态。
浅谈润滑油基础油调和工艺
浅谈润滑油基础油调和工艺2011年6月摘要润滑油基础油在实际生产中，由于原料油的品质不佳和加工工艺不善，难免会出现不合格油品。
同时由于基础油品种多，受条件所限不同油品不能单线单送，储运中会产生大量的顶线油品。
这些不合格油品和顶线油品都需要经过调和合格满足质量指标，才能输送出厂。
本文的主要内容包括：简述基础油罐区的生产现状和润滑油基础油的性能，分析基础油调和的机理，总结了不合格油品及顶线油的调和工艺及实际生产中的调和，提出了实际生产调和中的一些问题，并针对这些问题提出了一些工艺改进的设想，改进工艺减少顶线油量或在收油的同时调和不合格油和顶线油，保证基础油正常出厂。
关键词：基础油；调和；顶线；粘度目录1绪论 (1)1.1论文的背景和意义 (1)1.2本文的研究内容和方向 (1)2基础油罐区生产现状 (2)2.1基础油罐区概况 (2)2.2基础油罐区生产工艺 (2)3润滑油基础油主要性能 (4)3.1运动粘度 (4)3.2粘温性能 (4)3.3低温性能 (4)3.4氧化安定性 (4)4润滑油基础油调和 (5)4.1调和机理 (5)4.2调和工艺计算 (5)4.2.1粘度计算 (5)4.2.2粘度指数计算 (6)4.3基础油在实际生产中的调和方法 (6)4.3.1粘度调和 (6)4.3.2中和值（酸值）调和 (7)4.3.3氧化安定性调和 (7)4.4基础油调和工艺类型 (7)5基础油调和中的一些问题及工艺改进设想 (8)5.1基础油调和中的一些问题 (8)5.1.1基础油顶线油量大 (8)5.1.2原油质量变差影响基础油质量 (8)5.1.3产品出厂不及时影响生产 (8)5.2工艺改进设想 (8)5.2.1安装在线分析仪，收油直接进行调和 (8)5.2.2改顶线为扫线，减少顶线油 (9)6结束语 (9)1绪论1.1论文的背景和意义润滑基础油的质量是影响润滑油质量的重要因素。
随着适合生产润滑油的石蜡基原油资源不断减少，劣质重质原油比例增加，使得高质量润滑基础油的生产日益困难。
原油加工方案和流程图
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2、含氮化合物
含氮化合物的危害
导致催化剂中毒
催化裂化催化剂
油品中的氮易生成胶状沉淀，影响油品的安定性 油品燃烧生成NOX，造成环境污染
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3、含氧化合物
氧在石油中的存在形态
石油中的氧元素是以有机含氧化合物的形式存在的
重油轻质化
二次加工、化学加工 催化裂化、加氢裂化、焦化 提高轻质油收率
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炼油工艺过程
油品精制
二次加工、化学－物理加工 脱硫氮、提高辛烷值和十六烷值 生产清洁油品调和组分
高辛烷值汽油组分的生产
二次加工、化学加工 轻烃异构化，提高汽油前端组分的辛烷值 C4烷基化，生产高辛烷值的汽油调和组分－理想组分 醚化－高ON的含氧化合物，环境污染？美国加州 烯烃叠合－烯烃，但是汽油标准对烯烃含量有限制
、吲哚
N H
五员环
N H
、卟啉类化合物
N
CH3
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2、含氮化合物
分布规律
与硫在原油中的分布一样，石油中的氮含量也是随馏分 沸程的升高而增加的，但其分布比硫更不均匀
石油中的硫约有70%是集中在其减压渣油中，而石油中 的氮则更集中，约有90%集中于其减压渣油中
对多数原油而言，其碱性氮含量约占总氮含量的 1/4~1/3
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4、石油中的微量元素
微量元素的存在形态
一是以乳化状态分散于原油的水中所含的盐类，如K、 Na、Ca、Mg的氯化物
二是结合于有机化合物或络合物中， 如V、Ni、Fe、Cu 等
三是悬浮于原油中的极细的矿物质微粒
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原油混炼对润滑油黏度指数的影响
摘 要 ：分 析 了 不 同 原 油 及 其 混 合 油 的性 质 ，以及 原 油 混 炼 对 润 滑油 基 础 油生 产运 行 和 黏 度 指 数 的 影 响 ，考察 了 长 庆 、青 海 和 牙 哈 ３种 原 油 在 不 同 配 比时 的 ＞３６０～５００ ｏＣ馏 分 段 的 润 滑 油 基 础 油 性 能 特 点 。 结 果 表 明 ，通 过 调 整 影 响 润 滑 油 基 础 油 黏 度 指 数 较 高 的 青 海 和 牙 哈 原 油 的 掺 混 比例 ，控 制 常 减 压 馏 程 宽 度 ，采 用 深度 溶 剂 精 制 及 降 低 深 度 脱 蜡 工 艺 ，可 以提 高 润 滑 油 基 础 油 黏 度 指 数 ，最 终 产 品 合 格 率 由 调 整 前 的 ６９．５７％ 提 高 至 调整 后 的 ８６．８４％ 。
收稿 日期 ：２０１８一叭 一２４；修 回 日期 ：２０１８—０３—１７ 基金 项 目 ：甘 肃 省 兰 州 市 ２０１６年 科 技 计 划 项 目应 用 研 究 与 开发 专 项 资 金 资 助 （项 目编 号 ：２０１６—０３一Ｏ１） 作者 简 介 ：宋 延 锋 （１９６６一 ），男 ，甘 肃 兰 州 人 ，工 程 师 。 主 要 从 事 润 滑 油 基 础 油 生 产 及 质 量 管 理 工 作 ，已 发 表论 文 ３篇 。
表 ２ 不 同 原 油 润 滑 油 馏 分 性 质
注 ：ＲＴ，Ｒ ，Ｒ＾分 别 表 示 平 均 分 子 中 的 总 环 、环 烷 环 及芳 香 环 的个 数 ；Ｃ ，ＣＮ，Ｃ 分 别 表示 平 均 分 子 中 烷 基 侧 链 、环 烷 环 及 芳 香 环 上 碳 原 子 的百 分数 ，并 以此 表 示 石 油 馏 分 中 的烷 烃 、环 烷 烃 和 芳 香 烃 质 量 分 数 ，检 测 方 法 为 ＳＨ／Ｔ ０７２９－ ２００４；运 动 黏 度 和 黏 度 指 数 的测 定 方 法 分 别 为 ＧＢ／Ｔ ２６５－ １９９８，ＧＢ／Ｔ １９９５－ １９９８，其 他 性 质 的测 定 方 法 同表 １。
油品调和技术简介
油品调合技术简介概述 (2)第一部分燃料油调合组分油 (4)第二部分主要调合油性能指标意义 (6)第三部分油品调合方法 (8)第四部分油品调合模型及调合优化软件 (12)概述石油炼制工业呈现出规模大型化、技术现代化和品种多样化的特点，其生产能力、产品质量和品种持续稳定地增长。
出于技术经济的综合考虑，加上炼油装置工艺的局限性，各炼油装置生产的许多一次产品油性能一般都不能直接满足各种油品质量的要求，如汽油、柴油、润滑油类产品质量的要求。
一次产品油就常常称为半成品油或基础油等。
为了降低成本、节约能源、提高效率、优化工艺，常常需要在一次产品油中加入添加剂，或通过双组分、多组分半产品油按不同比例的调合，充分利用不同组分油的物化性质，发挥各自的优良性能，相互取长补短，以达到用户要求的产品质量。
随着汽油及柴油升级新标准的实施、润滑油质量的进一步提高，更加推动了油品调合工艺技术的发展，并大大改善和提高了产品质量及性能。
汽油、柴油的质量升级和润滑油的高质量要求，使炼油厂为满足新的质量要求而付出高昂的代价。
为此，应该通过油品调合手段，在满足汽油、柴油和润滑油指标的条件下，最大限度地将生产过程中产生的各种组分汽油、柴油及其他基础油，按一定的配方进行凋合而生产出成本最低、质量合格的高品质汽油、柴油。
油品调合是炼油企业石油产品在出厂前的最后一道工序，是油品储运专业一项技术基础工作。
油品调合工作要求严，技术性强，涉及知识面广。
油品调合工作不仅要求具备油品物性知识、计算机应用知识、仪表自控知识等，还需要有质量意识、成本意识、效益意识、安全环保意识，更要有丰富的实践经验。
油品调合工作就是要用最少优质的原料、以较短的时间，调出完全合乎质量要求的产品，而且尽可能实现调合一次成功，从而为企业创造出最大的经济效益。
所谓油品调合，就是将性质相近的两种或两种以上的石油组分按规定的比例，通过一定的方法，利用一定的设备，达到混合均匀而生产出一种新产品（规格）的生产过程。
生产润滑油基础油的原油优化选择
生产润滑油基础油的原油优化选择杜珊;王京【摘要】各炼厂采用不同的生产工艺对不同的原油进行加工生产基础油,得到的基础油产品性能存在一定的差异.文章将说明原油对基础油产品性能的影响,以及在采用不同生产工艺时原油对基础油产生的影响.溶剂精制工艺生产的基础油受原油性质影响较大,原油的选择尤为重要,VGO馏分为强石蜡基特性的原油更适合生产基础油产品.加氢及异构化等工艺受到原油限制小,对原油进行适当优化能显著提高炼厂的经济效益.【期刊名称】《润滑油》【年(卷),期】2014(029)005【总页数】7页(P38-44)【关键词】润滑油基础油;原油;优化选择;溶剂精制【作者】杜珊;王京【作者单位】中国石化石油化工科学研究院,北京100083;中国石化石油化工科学研究院,北京100083【正文语种】中文【中图分类】TE624.820 引言原油加工是炼厂生产的主要部分，随着加工原油种类的不断增多，不同原油有着不同的性质和价格，合理选用原油成为润滑油型企业面对的一个重要的问题。
随着机械设备制造技术的飞速发展以及“节能、环保”意识的不断增强，润滑油产品的升级换代受到高度重视，引发了我国基础油市场供需结构的巨大变化［1］；APIⅡ、Ⅲ类基础油（见表1基础油分类标准）需求不断增加，Ⅰ类基础油需求仍然占主要地位［2］。
这也说明未来基础油产品的发展趋势：高黏度指数、低倾点、低硫或无硫、低挥发度、更长的使用寿命等。
表1 API基础油分类标准（质量分数）类别硫含量，% 饱和烃，%黏度指数Ⅰ ＞0.03 和／或＜90 80～119续表类别硫含量，% 饱和烃，%黏度指数Ⅱ ≤0.03 和≥90 80～119Ⅲ ≤0.03 和≥90 ≥120Ⅳ 所有聚α－烯烃合成油（PAOs）Ⅴ 所有不包含在Ⅰ－Ⅳ类的基础油近几十年来基础油生产技术也不断取得新的突破，加氢工艺逐步取代传统的溶剂精制（老三套）技术；但是，国内基础油生产工艺仍以传统“老三套”为主，产品质量只能达到APIⅠ类标准［3］。
简述润滑油的生产工艺流程
简述润滑油的生产工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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油品调和方案
油品调和方案为了满足现代化社会对于能源的需求，石油和相关石油产品的使用日益广泛。
然而，每种类型的油品都有其独特的特性和用途，因此需要根据不同需求进行调和。
本文将探讨油品调和方案，包括调和的原因、方法和效益。
1. 调和的原因石油产品通常分为原油和炼制产物两大类。
原油本身是混合了不同成分的混合物，而炼制产物则是通过在炼油厂中进行精炼和分离而得到的。
然而，由于不同原油之间的差异以及市场需求的多样性，单一石油产品往往无法满足所有需求。
调和油品的主要原因包括：1.1 扩大产品范围：通过将不同类型的原油或炼制产物进行调和，可以获得更广泛的产品范围。
例如，将高芳烃原料与低硫石脑油进行调和，可以生产出高效的柴油燃料。
1.2 提高产品质量：某些原油或炼制产物可能含有不利于特定应用的杂质或成分。
调和可以使其质量得到改善，以满足特定的需求。
比如，在润滑油的调和过程中，可以添加抗氧化剂和粘度改良剂来提高其使用寿命和性能。
1.3 节约资源：通过调和，可以充分利用各种类型的原油或炼制产物，避免浪费，并减少资源的开采和加工成本。
2. 调和的方法油品调和主要有物理混合和化学反应两种方法。
具体方法如下：2.1 物理混合：物理混合是通过将不同类型的原油或炼制产物按一定比例混合在一起，形成所需的最终产品。
物理混合的优点是操作简单，成本低廉。
然而，由于混合物的成分没有发生变化，因此可能无法完全满足所有需求。
2.2 化学反应：化学反应是通过在油品中添加特定的添加剂或进行特定的化学反应，改变其分子结构和性质，以实现所需的调和效果。
例如，聚合反应可以用于调和柴油和燃料油，以提高其燃烧效率和清洁度。
化学反应的优点是可以精确控制产品的性质和成分，但其成本较高且操作复杂。
3. 调和的效益油品调和方案的实施可以带来以下效益：3.1 提高产品性能：通过将不同类型的原油或炼制产物进行调和，可以获得具有更好性能和更广泛用途的产品。
例如，柴油的调和可以增加其点火性能和燃烧效率，从而提高发动机的工作效率。
由含硫原油生产Ⅰ类润滑油基础油中的问题
２３ 国内研究推荐适用溶剂精制法生产润滑油基 ． 础油的含硫原油 国内某些研究工作者 ， 根据过去的研究结果及
１ 。润滑油基础油的收率数据见表 ２ 。 从表 ２中的数据可 知， 由沙轻原油采用传统的 溶剂精制工艺生产的基础油其性质并不 比由大庆原 油生产的基础油差 ， 而其光亮油 收率则 比由大庆原
油生 产 的高很 多 。
收稿 日期 ：０ ５一Ｏ ２０ ６—１ 。 ３
小跨度的多级 内燃机油 ， Ｉ 用 类润滑油基础油完全 可以满足要求 ， 以有人估计用传统 的溶剂精制技 所 术与用加氢技术生产润滑油基础油并存的局面将持
炼厂
原 Ｍｏｉ公司是一家大 的石油跨 国公司， ｂ ｌ 其所 属炼厂润滑油基础油生产能力达到 ４５ ｔａ而其 ２ 万 ／， 中由中东含硫原油生产润滑油炼厂的能力为 ３７ ７ 万 ｔ ， ３ Ｍｏ ｉ ／ 表 为 ａ ｂ 公司加工中东含硫原油生产润滑 ｌ 油的炼厂的生产能力和采用的工艺方法。 ２２ ． Ｍｏ ｉ公司推荐适用溶剂精制法生产润滑油 ｂｌ
由含 硫 原 油 生产 Ｉ类 润 滑 油 基 础 油 中的 问题
祖 德 光
（ 中国石化石油化工科学研究 院 ， 北京 １０ ８ ） ０ ０ ３ 摘要 ： 论述 了由含硫 原油生产 Ｉ 润滑油基础油的重要性 ， 介绍 了由含硫原 油生 产 Ｉ 润滑油基础油加工过程 类 并 类
中存在 的问题 ， 为并 非 由 认 含硫原 油不 能生产优质的基础油 ， 而是我国现有的基础 油生 产装 置是按加工大庆原油 设计 ， 不能完全适合 加工含硫原油 的需要 ， 以应适 当改造 。例如 ： 所 增加丙烷 脱沥青的溶剂 比， 加氢补充精制代 用 替 白土精制等 ， 此外 ， 在含硫原油生产基础 油时， 对原油也应适 当选择 。
润滑油生产调合工艺
润滑油生产调和工艺概述润滑油是一种在各个行业广泛应用的重要工业润滑剂。
润滑油的主要功能是减少摩擦、冷却和密封，以延长机械设备的使用寿命。
为了满足不同工况和使用环境的需求，润滑油通常会进行调合，即通过混合不同种类和比例的基础油和添加剂来实现。
本文将介绍润滑油生产调合工艺的主要步骤和关键技术，以帮助读者了解和掌握润滑油调和的基本知识。
基础油的选择基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本性能。
根据不同的要求和应用场景，可以选择不同种类的基础油。
常见的基础油有矿物油、合成油和生物油三种。
矿物油是从石油经过精炼加工得到的，具有较好的润滑性和耐热性。
合成油是通过化学合成方法或物理合成方法制得的，具有更好的性能稳定性和抗氧化性能。
生物油是由植物种子、果实等原料提取得到的天然油脂，具有良好的生物降解性和环境友好性。
在选择基础油时，需要考虑润滑油的使用环境、工作温度、负荷和使用寿命等因素。
同时还需综合考虑成本因素，选择合适的基础油类型和品牌。
添加剂的选择与配方添加剂是润滑油中的辅助成分，可以进一步改善润滑油的性能。
根据润滑油的使用场景和要求，可以添加不同种类的添加剂，如抗氧化剂、清净分散剂、抗磨剂、防锈剂等。
在添加剂的选择上，需要根据润滑油的基础油类型和性能要求来确定。
添加剂的选择应注意与基础油的相容性，以及添加剂之间的相互作用。
润滑油的配方是指根据润滑油的使用要求和预期性能，确定基础油和添加剂的种类和比例。
配方的制定通常依赖于实验室试验和经验总结。
一般来说，润滑油配方应综合考虑润滑性能、抗磨性能、抗氧化性能、清洁性能和可用性等方面的要求。
调合工艺润滑油的调合工艺是指将基础油和添加剂按照一定的比例进行混合和加工的过程。
主要包括以下几个步骤：1. 原材料准备与储存原材料准备阶段主要包括基础油、添加剂和其他辅助材料的采购和储存。
需要根据生产计划和需求确定所需要的材料种类和数量，并做好储存和保管工作，确保材料质量和供应的稳定性。
滑油串油工艺流程
滑油串油工艺流程
一、前期准备工作
1. 检查设备:检查串油设备及其他辅助设备是否正常可用。
2. 检查原油:检查原油是否符合滑油产品的规格要求,如质量、温度等。
3. 准备辅助原料:准备好不同配比需求的增稠剂、抗生素等辅助原料。
二、滑油製造流程
1. 加原油:按设计需要将原油逐步加入反应釜内。
2. 加热:在温控下将原油加热至反应温度。
3. 加入催化剂:在达到设计温度后逐步加入适量的催化剂。
4. 串油反应:反应釜内原油与催化剂反应生成中间产物。
5. 加入辅助原料:在反应过程中适时加入增稠剂等辅助原料,调节质量。
6. 分离与沉淀:反应后隔离油相与水相,经过沉淀完成产品形成。
7. 生产滑油产品:经精炼、储罐、包装即得到最终可用的各种滑油产品。
三、产品检测与出厂
1. 产品检测:对最终产品进行各项指标检测,符合标准方可出厂。
2. 出厂与交付:合格产品装运并交付给用户。
以上就是滑油串油工艺流程的简要描述。
实际工艺流程需要结合具体设备进行优化调整。
油品调和的机理
油品调和的机理一、引言油品调和是指将不同种类的石油产品混合在一起，以达到特定的性能和规格要求。
这是石油加工行业中非常重要的一个环节，因为它可以改善燃料的质量和性能，同时降低成本。
本文将探讨油品调和的机理。
二、油品调和的基本原理在石油加工过程中，不同种类的原油会产生不同种类的产品，如汽油、柴油、润滑油等。
这些产品具有不同的物化性质，如密度、粘度、闪点等。
通过将这些产品混合在一起，可以改善它们的物理性质，并使其符合特定要求。
三、混合比例混合比例是指将两种或更多种不同类型的石油产品按体积或重量比例混合在一起。
为了达到特定要求，需要确定正确的混合比例。
例如，在汽车制造业中，需要生产高质量的汽车燃料来提高发动机效率和减少污染物排放。
对于汽车燃料来说，最常见的混合比例是九十号汽油（90％辛烷值）和九五号汽油（95％辛烷值）。
这种混合比例可以在保证燃料质量的同时，降低成本。
四、物理性质的改善油品调和可以改善石油产品的物理性质，如密度、粘度和闪点。
例如，某些原油产生的汽油可能具有较低的辛烷值，而某些原油产生的汽油可能具有较高的辛烷值。
通过将这些不同种类的汽油混合在一起，可以提高其平均辛烷值，并使其符合特定要求。
此外，将不同种类的润滑油混合在一起也可以改善其物理性质，并提高其性能。
五、化学反应在某些情况下，将两种或更多种不同类型的石油产品混合在一起会引发化学反应。
例如，在将乙醇添加到汽油中时，乙醇会与汽油中含有的水分发生反应并形成酯类化合物。
这些化合物对环境影响更小，并且可以提高汽车发动机效率。
此外，在将润滑剂添加到柴油中时，润滑剂会与柴油中存在的硫化物发生反应，并形成硫酸盐。
这些硫酸盐可以减少柴油中的硫含量，并降低污染物排放。
六、结论油品调和是石油加工行业中非常重要的一个环节，它可以改善燃料的质量和性能，同时降低成本。
通过正确的混合比例和化学反应，可以改善石油产品的物理性质，并提高其性能。
此外，油品调和还可以减少污染物排放，保护环境。
原油加工方案
原油加工方案：基本内容是生产什么产品及采用何种 加工过程来生产这些产品。
加工方案的确定取决于诸多因素：如市场需要、经济 效益、投资力度和原油特性等。
原油的综合评价结果是选择加工方案的基本依据。 根据目的产品不同，原油加工方案可分为三种基本类型：
（1）燃料型
（2）燃料－润滑油型
（3）燃料－化工型
（1）、重质油轻质化的能力 指将减压馏分油和渣油转化为轻质油的能力。 以催化裂化、加氢裂化和焦化三种过程的处理能力之
和与原油加工能力之比来表示，美国称为转化指数CI （Conversion Index）。
全世界平均 26% 美国 55% 中国 46.3% （深度加工型） 日本 19.4% 韩国 8.1% （浅度加工型） 西欧 30%
¾ 化工型炼厂
¾ 重质原料生产丙烯、联产乙烯和芳烃的技术
清洁燃料型炼厂所需的技术
¾ 传统技术型炼厂
¾ 加氢技术
¾ 原料加氢预处理 ¾ 产品精制
VGO加氢处理 汽油、柴油加氢精制
¾ 高辛烷值汽油调和组分生产技术
¾ 重整、C5/C6异构化、固体酸烷基化、烯烃叠合
¾ 重油转化技术
¾ 重油催化裂化 ¾ 延迟焦化 ¾ 溶剂脱沥青 ¾ 渣油加氢处理
15%
¾ 混合型清洁燃料炼厂
常压 重油
减压蒸馏
VGO
加氢处理
催化裂化
CGO DAO
延迟焦化
焦碳
减渣
溶剂脱沥青
脱油沥青 天然气（选项）
F-T合成
氢气 合成气 气化
尾气
合成气
合成油 石脑油 及柴油
加氢 改质
气体 透平
油化结合型炼厂所需的技术
¾ 催化裂化多产丙烯、乙烯技术
原油加工方案及流程
AGO
催 化 裂 化
LPG
分离
加氢精制 加氢精制
丙烯 丁烯 汽油 柴油 石油焦 燃料油
4
VR
延 迟 焦 化
蜡油 减粘裂化
四、稠油的加工方案
液化气 催化重整 汽油 精制 航煤 柴油 VGO 加氢处理
原 油
常 减 压 蒸 馏
加 氢 裂 化
加氢精制 蜡油 溶剂脱沥青 加氢精制
催 化 裂 化
汽油 柴油 石油焦
常
燃料
原 油
减 压 蒸 馏 化工原料
延迟焦化 催化裂化 加氢裂化 加氢精制 溶剂精制 异构化 烷基化 醚化 齐聚 催化重整 催化重整 催化裂解 蒸汽裂解 溶剂脱沥青 溶剂精制 溶剂脱蜡 补充精制
重油轻质化工艺
油品精制工艺
高辛烷值汽 油生产工艺
化工原料生产工艺
润滑油
润滑油老三套工艺
1
一、大庆原油的燃料－润滑油加工方案
VR
延 迟 焦 化
沥青氧化
减粘裂化
石油沥青 燃料油
5
VGO
加 氢 裂 化
催 化 裂 化
加氢处理
VR延 迟 焦 化来自加氢精制 蜡油 加氢精制
汽油 柴油 石油焦 石油沥青 燃料油
3
沥青氧化 减粘裂化
三、原油的燃料－化工加工方案
催化重整 芳 烃 分 离 乙苯合成 VGO 加氢精制 裂解原料 液化气 苯 甲苯 二甲苯 汽油 裂解原料 干气 乙苯 气体
原 油
常 减 压 蒸 馏
液化气 催化重整 芳烃分离 精制 脱蜡、精制 VGO 芳烃(BTX) 航煤 馏分润滑油 汽油 柴油
原 油
常 减 压 蒸 馏
催 化 裂 化
溶剂脱沥青
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原油加工与润滑油调和
原油加工是将天然原油炼制成各类油品的整个工艺过程.其加工过程既有物理过程，也有化学反应过程。
在经过脱盐、脱水处理后首先要原油蒸馏，是通过常减压蒸馏装置利用物理的方法，把原油中不同沸点范围的组份分离成各种不同的馏份；然后对大量重质馏份（蜡油、渣油）进行进一步加工，即通过催化裂化、加氢裂化、延迟焦化等装置，利用化学的方法转化为轻质组份；最后进行油品精制、提高质量的有关工艺，通过加氢精制、酸碱精制、白土补充机制等加工装置进行精制和改质，使之达到国家标准，成为合格的基础油。
原油加工的损耗的主要因素有加工原油的性质、工艺流程、装置的技术状况和生产方案等。
原油加工前，经脱盐、脱水后，总有少量的原油含在污水中作为废弃污水处理；从原油进常减压装置到成品出厂，其间要经过多次的加热、冷却、半成品输转、贮存及化学反应等过程，产生的损耗主要包括瓦斯跑损、油品较轻组分的挥发，油蒸气逸入大气等，造成油品量的损失；此外，通过多次深度加工，将一些重质馏份转化为轻质馏份的过程，以及降低原油炼制产品杂质含量的精制过程中酸碱渣和白土带油等等，也都会产生损耗；从原油加工到产品出厂，每一个原油加工装置都需要消耗燃料油、燃料气等物质，这些消耗物质是直接由原油转化而来的。
润滑油是由基础油和添加剂两部分组成的，我公司所进行的生产过程是润滑油生产的最后一道工序——调和生产，所用原材料是直接购买的合格的基础油和优质的添加剂，调和生产过程就是先将不同粘度等级的基础油按配方比例计算出的数量从基础油储罐泵入调和釜中搅拌均匀，然后加入各种功能添加剂进行调和，使之均匀分散于基础油中，以满足不同设备的润滑要求。
在此生产过程中，基础油和添加剂的质量分子没有损失，也不会发生反应生产不良物质需要分离，所以在润滑油调和生产过程中原材料的数量基本没有损耗，与原油的加工过程截然不同。