2019年一建《市政》案例必背考点
2019年一级建造师《市政》重要知识点汇总
2019年一级建造师《市政》重要知识点汇总一、城镇道路工程1、城镇道路分类按地位分：快速路、主干路、次干路、支路。
按力学特性分：柔性路面（如沥青类路面）和刚性路面（如水泥混凝土路面）。
2、沥青路面结构组成垫层：改善土基的湿度和温度状况。
基层：主要承重层。
面层：直接同行车和大气相接触。
3、沥青路面性能要求垫层：排水、隔水、防冻、防污。
基层：足够的强度、扩散荷载的能力、水稳定性、抗冻性。
面层：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。
4、水泥混凝土路面构造垫层：同沥青路面垫层。
基层：防止唧泥、错台等病害。
面层：多采用普通（素）混凝土板。
5、不同形式挡土墙的结构特点重力式：依靠自重抵抗土压力。
衡重式：利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定。
6、城镇道路路基施工技术填土路基：清表、填方高度内的管涵顶面填土 500mm 以上才能用压路机碾压。
挖土路基：挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。
7、城镇道路路基压实作业要点合理选用压实机具。
压实方法与压实厚度：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。
8、岩土分类与不良土质处理方法软土：常用处理方法有表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等。
湿陷性黄土：采取灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩等处理。
二、城市桥梁工程1、桥梁的基本组成上部结构：桥跨结构。
下部结构：桥墩、桥台、墩台基础。
支座系统。
附属设施：桥面系、伸缩缝、桥头搭板、锥形护坡等。
2、桥梁的分类按受力特点分：梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥。
按跨径大小和多跨总长分：特大桥、大桥、中桥、小桥。
3、模板、支架和拱架的设计与施工设计荷载：计算强度用、验算刚度用。
施工预拱度应考虑的因素：结构预拱度、支架和拱架的弹性变形、非弹性变形。
4、钢筋施工技术钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。
钢筋的连接方式：焊接、机械连接、绑扎连接。
5、混凝土施工技术混凝土的配合比设计。
2019年一级建造师市政实务必考案例知识点
一级建造师市政实务备考秘诀+学习笔记+必考案例知识点集锦第一部分：市政实务备考秘诀一、单选题（20题×1分=20分）1、范围：技术部分（道、桥、管道；轨道交通、给排水；垃圾场、园林绿化）2、对象：（1）概念（指。
；作用是。
）（2）分类（由。
组成；划分为。
；由。
构成）（3）特点、特征（比较*与*）（4）技术要求（做法、标准：应。
；不正确的是。
）（含数字题4~5）3、考法：题干（）：正确/错误说法；选项：A、B、C、D：是非题4、做题思路：正选肯定选项：对有印象的知识点。
反选错误选项：对印象模糊的知识点（排除2个选项；比较2个选项）5、答题形式：题单标注→填卡6、要求10~15分二、多选题（10题×2分=20分）1、范围：技术部分（道、桥、管道；轨道交通、给排水；垃圾场、园林绿化）；10题=8技术+1管理+1法规2、对象：（1）分类（由。
组成；划分为。
；由。
构成）（2）特点、特征（比较*与*）（3）技术要求（做法、标准：应。
；不正确的是。
）（一般无数字题）3、考法：题干（）：正确/错误说法；选项：A、B、C、D、E：是非题、做题思路：先选肯定选项：1~2个以上，排除错误选项：1~2个；对印象模糊的选项（比较后有把握——选择；比较后模糊——放弃）5、答题形式：题单标注→填卡6、要求10分三、案例题（3题×20分+ 2题×30分=120分）1、出题型式:（1）项目工程背景：道、桥、管道；地铁、给排水水池——部位、结构、条件（2）项目行为背景：做法（某项目部。
）（3）问题：4或6小题（对应项目行为背景）2、范围：技术部分｛道、桥、管道；轨道交通（车站）、给排水（水池结构）；垃圾场、园林绿化｝中的技术要求 1个小题（重点掌握道路、桥梁、管道）；管理部分（质量、进度、安全；成本、合同、现场、施组；投标、造价、资料），3或5个小题3、对象：（1）做法正确与否？原因；正确做法；后果（2）做法是否全面？补充内容（3）做法是否恰当？进行调整（关于行为人、时间、方式、程序顺序。
2019年一建市政复习背诵要点总结
2019年一建市政复习背诵要点总结1K411000城镇道路工程一、城镇道路工程结构与材料（1）以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同时考虑对沿线的服务功能，路分：①快速路：完全为交通功能服务，解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路；②主干路：交通功能为主，城市道路网的主要骨架③次干路：城市区域性交通，为区域交通集散服务，兼服务功能④支路：以服务功能为主（2）按结构强度分：①高级路面（快速路、主干路）——水泥砼路面（30年）；沥青砼、沥青碎石、天然石材（15年）②次高级路面（次干路、支路）——沥青贯入式碎（砾）石（10年）；沥青表面处治（8年）（3）按力学特性①柔性路面——各类沥青类路面，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；②刚性路面——水泥砼路面，破坏取决于极限弯拉强度。
（4）—（11）沥青路面结构组成与特点（4）城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成；（5）行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐减弱。
各结构层材料的回弹模量应自上而下递减；（6）面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
（7）基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层，在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施（土工合成材料）以减轻反射裂缝。
（8）路基与材料①高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适合做路基填料。
因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
②岩石或填石路基顶面应铺设整平层。
厚度一般10-15cm③基层是路面中的承重层，主要承受车辆的竖向荷载。
④应根据道路交通等级和路基抗的冲刷能力来选择基层材料。
湿润多雨地区，宜采用排水基层；底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或二灰稳定粒料。
（9）常用的基层材料①无机结合料（半刚性基层）：石灰稳定土类基层、水泥稳定土类基层、二灰稳定土类基层②嵌锁型和级配型材料（柔性基层）：级配砂砾和级配砾石基层可做城市次干道及其以下道路，基层粒径不大于37.5mm，底基层最大粒径不大于53mm；（10）沥青路面面层类型高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上面层、中面层、下面层；①热拌沥青混合料面层：SMA（沥青马蹄脂碎石混合料）；OGFC（大空隙开级配排水式沥青磨耗层）（各等级面层）②冷拌沥青混合料面层：用途——用于沥青路面的坑槽冷补③温拌沥青混合料面层：合成沸石作用——发泡、润滑；温度120—130℃④沥青表面处治面层：主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎砾石路面的作用⑤沥青贯入式面层：厚度不宜超过10cm（11）结构层性能要求①路基：（整、形）整体稳定性、变形量要求②基层：承重层；有足够的、均匀一致的承载力和刚度，足够的抗冲刷能力和抗变形能力；不透水性③路面：承载力、温度稳定性、平整度、抗滑性、不透水性、噪声量④降噪排水路面：上面层（磨耗层）采用OGFC沥青混合料，中面层、下面层等采用密级配沥青混合料水泥混凝土路面构造特点:（12）垫层①作用：改善温度和湿度②分类：排水垫层、防冻垫层、半刚性垫层③其他：垫层宽度与路基宽度相同，最小厚度15cm；排水垫层和防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。
2019年一建市政工程历年考试核心考点总结(必备)
主干路：连接城市各主要分区的干路，道路网的主要骨架。 （中间应设隔离带）
次干路：区域性的交通干道，交通集散服务，兼有服务功能。（中间可设隔离带）
支路：直接与两侧建筑物出入口相接，以服务功能为主。 （中间不设隔离带）
②按结构强度分类：高级和次高路面
城市道路分类 快速路、主干路
次干路、支路
路面等级 高级路面 次高级路面
（AM/OGFC）；密实-骨架（SMA） 区别三种：粘聚力、内摩擦角的区别。SMA 是两者均 大）
☆沥青性能指标：粘、温、塑、久、安：粘结性、感温
性（软化点、针入度）、塑性（抗裂性能）、耐久性 （抗老化性能）、安全性（闪点）
☆OGFC、SMA 不宜用天然砂； ☆热拌沥青混合料
①普通沥青混合料 AC：次干路、辅路、人行道 ②改性沥青混合料：快速路、主干道（高温抗车辙、低 温抗开裂、耐磨、延长使用寿命） ③ SMA ： 快 速 路 、 主 干 道 （ 5mm 以 上 粗 骨 料 大 于 70~80%；矿粉 7~13%）（抗变形能力强、耐久性好）
面层材料 水泥混凝土 沥青混凝土，沥青碎石、天然石材 沥青贯入式碎（砾）石 沥青表面处治
特点 建设投资高、养护费用少
维修、养护、运输费用较高源自使用年（年） 30 15 10 8
③按力学特性分类
柔性路面 破坏取决于极限垂直变形+弯拉应变（代表：沥青类路面）弯沉大、抗弯强度小； 刚性路面 破坏取决于极限弯拉强度（代表：水泥混凝土类路面）弯沉小、抗弯强度大。
☆防冻垫层和排水垫层采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层采用低剂量水泥、石灰稳定粒料。
☆垫层宽度和路基相同，垫层最小厚度 150mm。（水泥混凝土路面才需要设置垫层）
★为承重层（车载竖向力），按2个因素选择材料：道路交通等级+路基抗冲刷力 ★结构类型可分为柔性基层、半刚性基层。在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采
(必背考点汇总)2019年一级建筑师市政记忆必背考点《市政公用工程管理与实务》必背考点记忆
三、热拌沥青混合料主要类型 （一）普通沥青混合料 即 AC 型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。 （二）改性沥青混合料 （2）改性沥青混合料与 AC 型沥青混合料相比具有较高的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力， 较高的耐磨耗能力和较长的使用寿命。 （3）改性沥青混合料面层适用城镇快速路、主干路。 （三）沥青玛蹄脂碎石混合料（简称 SMA） （1） SMA 混合料是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断骨架中所形成 的混合料。 （2） SMA 是一种间断级配的沥青混合料，5mm 以上的粗骨料比例高达 70%～80%。矿粉用量达 7%～13% （“粉胶比”超出通常值 1.2 的限制）；沥青用量较多，高达 6.5%～7%。 （3） SMA 是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料；适用于城镇快速 路、主干路。 （四）改性（沥青）沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA） （1）使用改性沥青，材料配合比采用 SMA 结构形式。 （2）有非常好的高温抗车辙能力，低温抗变形性能和水稳定性，且构造深度大，抗滑性能好、耐老 化性能及耐久性都有较大提高。
备考2019年一级建筑师 《市政公用工程管理与实务》必备考点记忆
1K410000 市政公用工程施工技术
1K411000 城镇道路工程
1K411010 城镇道路工程结构与材料 1K411011 城镇道路分类与分级
二、城镇道路分级 我国现行的《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及 对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。
2019一级建造师考试《市政实务》高频考点汇总.doc
2019一级建造师考试《市政实务》高频考点汇总一、特殊季节施工出题类型：以案例简答题的形式进行考查，占到考试分值5分。
考点解析：二、季节性施工技术措施(1)箱涵顶进应尽可能避开雨期。
需在雨期施工时，应在汛期之前对拟穿越的路基、工作坑边坡等采取切实有效的防护措施。
(2)雨期施工时应做好地面排水，工作坑周边应采取挡水围堰、排水截水沟等防止地面水流人工作坑的技术措施。
(3)雨期施工开挖工作坑(槽)时，应注意保持边坡稳定。
必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑;并经常对边坡、支撑进行检查，发现问题要及时处理。
(4)冬雨期现浇箱涵场地上空宜搭设固定或活动的作业棚，以免受天气影响。
三、考试形式分析特殊季节施工经常会从案例题上以简答题形式进行考查，并且此知识点贯穿整本书可通用，可以延伸到道路路堑开挖、桥梁基础施工挖槽、轨道交通工作井开挖、管道明槽开挖等，只要涉及到明挖基坑雨季施工，均可从这四方面进行解答。
例如“某施工单位承接排水管道施工，施工方案采用明槽开挖，施工正值雨季，施工单位采取了加强与气象部门联系的措施。
问题：还需要采取哪些措施?”四、记忆及答题技巧①截水沟+挡水围堰(坑上)②边坡防护、支撑体系(中间)③明沟、集水井排水(坑底)④避开雨季施工(不干活，根源杜绝)⑤罩棚(打把伞)2019年一级建造师考试《市政实务》高频考点一级建造师市政实务高频考点：管棚施工技术，一级建造师《市政实务》涉及考点比较多，记忆起来也比较困难。
我们可以对这些知识点进行梳理。
这样备考，效果才能比较好。
今天为大家介绍的是一级建造师市政实务高频考点：管棚施工技术，希望对各位有所帮助。
管棚施工技术一、结构组成与适用条件(一)结构组成管棚是由钢管和钢拱架组成。
管棚中的钢管内应灌注水泥浆或水泥砂浆，以便提高钢管自身刚度和强度。
(二)适用条件适用于软弱地层和特殊困难地段，如极破碎岩体、塌方体、砂土质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育岩体、断层破碎带、浅埋大偏压等围岩，并对地层变形有严格要求的工程。
2019一级市政每日必背整理打印版来源网络
1、投标文件由哪几部分组成？ p279通常由商务部分、经济部分、技术部分等组成。
2、投标保证金的要求？p280投标保证金一般不得超过投标估算价的2%。
投标保证金有效期应当与投标有效期一致。
3、发标和投标最短时间间隔？P282发标和投标时间间隔根据需要制定；最短时间间隔不得少于《招标投标法》规定的20d。
4、投标人的基本条件？p283(1)应具备承担招标项目的能力，即投标人应具备法律法规规定的资质等级。
(2)应符合招标文件对投标人资格规定的条件，主要有:1)资质要求: 具有招标条件要求的资质证书，并为独立的法人实体；2)业绩要求：近三年承担过类似工程项目施工，并有良好的工程业绩和履约记录；3)财务要求：财产状况良好，没有经济方面的亏损或违法行为；4)质量安全：近几年没有发生重大质量、特大安全事故。
(3)应能真实、完整地填报投标文件。
5、投标文件应对哪些实质性内容做出响应？p283投标文件应当对招标文件有关施工工期、投标有效期、质量要求、技术标准和招标范围等实质性内容作出响应。
6、投标时询价的主要内容应包括哪些？p284询价的主要内容应包括：材料市场价、当地人工的行情价、机械设备的租赁价、分部分项工程的分包价等。
必须根据当时当地的市场情况、材料供求情况和材料价格情况，采用当地的定额标准、当地的相关费用标准、当地的相关政策和规定等因素确定报价,这样才能使报价具有竞争力。
7、调整概算的原因？p2871)超出原设计范围的重大变更；2)超出基本预备费规定范围不可抗拒的重大自然灾害引起的工程变动和费用增加；3)超出工程造价调整预备费的国家重大政策性的调整。
8、措施项目清单中的哪几项不得作为竞争性费用？p290措施项目清单中的安全文明施工费应按照国家或省级、行业建设主管部门的规定计价，不得作为竞争性费用。
规费和税金应按国家或省级、行业建设主管部门的规定计算，不得作为竞争性费用。
9、工程实施阶段进行工程量计算，出现那种情况时，应按承包人在履行合同义务过程中完成的工程量计算？p291施工中进行工程计量，当发现招标工程量清单中出现缺项、工程量偏差，或因工程变更引起工程量增减，应按承包人在履行合同义务过程中完成的工程量计算。
2019年一级建造师《市政》重要知识点汇总
2019年一级建造师《市政》重要知识点汇总一、城镇道路工程1、城镇道路分类城镇道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；主干路连接城市各主要分区，以交通功能为主；次干路为区域交通集散服务，兼有服务功能；支路解决局部地区交通，以服务功能为主。
2、沥青路面结构组成沥青路面结构由面层、基层、垫层组成。
面层直接承受行车荷载作用，应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性；基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到垫层或土基；垫层改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力。
3、沥青混合料的组成与材料沥青混合料主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素。
按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为悬浮密实结构、骨架空隙结构、骨架密实结构。
4、水泥混凝土路面构造水泥混凝土路面由垫层、基层、面层组成。
垫层在温度和湿度状况不良的城镇道路上设置；基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度；面层应具有足够的强度、耐久性、表面抗滑、耐磨、平整。
二、城市桥梁工程1、桥梁的基本组成与常用术语桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。
上部结构通常指桥跨结构，下部结构包括桥墩、桥台和基础。
常用术语有净跨径、总跨径、计算跨径、桥梁高度、桥下净空高度等。
2、模板、支架和拱架的设计与施工模板、支架和拱架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。
设计时应考虑施工期间的各种荷载组合，并进行强度、刚度和稳定性验算。
施工过程中应注意预拱度的设置、支架基础的处理以及拆除的顺序和方法。
3、钢筋施工技术钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂。
钢筋的加工包括调直、切断、弯曲成型等，钢筋的连接方式有焊接、机械连接和绑扎连接。
4、混凝土施工技术混凝土的配合比设计应根据原材料性能、混凝土的技术要求和施工条件进行。
2019年一级建造师市政实务必背121条完整版 五星资料
载 15kN/m 及以上;集中线荷载 20kN/m 及以上。
一级建造师市政实务必背121条审批流程篇【01】施工方案的内容？施工方案审批流程？施工方案与施工组织设计的关 系？1、施工方案：(1)施工方法；(2)施工机具；(3)施工组织；(4)施工顺序(5)现场 平面布置；(6)技术组织措施；P318-3192、施工方案审批流程：由施工单位编制，经项目技术负责人审批，再上报给监 理工程师审批，签字、公章。
（教材无）3、施工方案与施工组织设计的关系：是施工组织设计的核心内容。
P315【02】需组织专家论证的分部分项工程？专项方案的内容？参与人员？论证的 内容？形成文件哪三个人签字审批？P321-3231、需组织专家论证的分部分项工程 ：（1）深基坑工程:①开挖深度超过 5m(含 5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程;②开挖深度虽未超过 5m ，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响 毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。
（2）模板工程及支撑体系:①工具式模板工程:包括滑模、爬模、飞模工程。
②混凝土模板支撑工程:搭设高度 8m 及以上;搭设跨度 18m 及以上;施工总荷2③承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700kg 以上。
（3）起重吊装及安装拆卸工程:①采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在 lOOkN 及以上的起重吊装 工程。
②起重量 300kN 及以上的起重设备安装工程;高度 200m 及以上内爬起重设备 的拆除工程。
（4）脚手架工程:①搭设高度 50m 及以上落地式钢管脚手架工程。
②提升高度 150m 及以上附着式整体和分片提升脚手架工程。
③架体高度 20m 及以上悬挑式脚手架工程。
（5）拆除、爆破工程:①采用爆破拆除的工程。
②码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气(液)体或粉 尘扩散。
③易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物的拆除工程。
2019年一建《市政》考前必背知识点
2019年一建《市政》考前必备知识点P2（二）按力学特性分类（1）柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
柔性路面主要代表是各种沥青类路面。
（2）刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。
（4）面层、基层的结构类型及厚度应与交通量及载重量相适应。
交通量大、轴载重时，应采用高级路面面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。
（1）基层是路面结构中的承重层。
（2）应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
湿润和多雨地区，宜采用排水基层。
未设垫层且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂（承受特重或重交通），或者为细粒土（承受中等交通）时，应设置底基层。
底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。
P4二、结构层与性能要求（二）基层（2）性能主要指标：1）应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性的要求。
2）不透水性好。
底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物；为防止地下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层。
P6（二）基层（3）基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出300mm（小型机具施工时）或500mm（轨模式摊铺机施工时）或650mm（滑模式摊铺机施工时）。
P8（三）结构类型（3）沥青混合料的结构组成分三类：1）悬浮—密实结构：黏聚力（c）大、内摩擦角小，代表AC型沥青混凝土2）骨架—空隙结构：黏聚力（c）小、内摩擦角大，代表AM（沥青碎石）、OGFC3）骨架—密实结构：黏聚力（c）大、内摩擦角大，代表SMAP11沥青玛蹄脂碎石（SMA）（1）间断级配——粗骨料用量多、沥青和填料用量多，细骨料用量少须用纤维稳定剂“固油”（用木质素纤维、不宜用石棉纤维；250℃不变质）（2）特性：高温稳定性+低温抗裂性（教材：抗变形性）+耐久性+抗滑性（3）应用：快速路、主干路P13一、常见挡土墙的结构形式及特点挡土墙结构形式及分类（表1K411016）重点是：衡重式、悬臂式、钢筋混凝土扶壁式、锚杆式和加筋土的结构特点。
2019一建《市政》知识点
（七）压实
1.初压（1~2遍） → 复压 → 终压（≥2遍）三阶段
2.压实方法 【归纳】沥青面层的压实方法 普通：初压—钢轮静压 → 复压—胶轮碾压（AC型）+钢轮 振压（AM型）→ 终压—钢轮静压 SMA：初压—钢轮振压 → 复压—钢轮振压 → 终压—钢轮 静压 OGFC：初压—钢轮静压 → 复压—钢轮静压 → 终压—钢 轮静压
【模拟题】水泥混凝土面层采用滑模式摊铺机施
工时，面层宽度为15m，基层的施工宽度为（
）。
A．15.6m
B．16m
C．16.3m
D．16.4m
【答案】C 【总结】：教材中的公式通常不会考，而有些数字则 可能出小计算。
（三）不同形式挡土墙的结构特点 △命题模式： 给图片→选择挡土墙类型； 给文字描述→选择挡土墙类型。 1.常用挡土墙结构 （1）重力式挡土墙 依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力）， 以维持土体稳定，多用料石或混凝土预制块砌筑，或用 混凝土浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。
（六）摊铺 1.多台摊铺机梯队作业方法 前后错开10~20m；两幅搭接30~60mm宽；接缝处跟第一台压 路机。 2.摊铺高度 （1）松铺系数由试验段试验确定。 松铺（虚铺、压实）系数＝摊铺厚度/设计厚度 （2）下面层、中面层：走线法；上面层：平衡梁或滑靴+ 厚度控制。
3.摊铺速度 2~6m/min（改性沥青混合料摊铺速度 1~3m/min）。 4.摊铺温度 根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面 温度等。
（8）加筋土挡土墙 利用较薄的墙身结构挡土，依靠墙后布置的土工合 成材料减少土压力以维持稳定的挡土建筑物。
挡土墙基础地基承载力必须符合设计要求，并经 检测验收合格后方可进行后续工序施工。施工中应按设 计规定布设挡土墙的排水系统、泄水孔、反滤层和结构 变形缝。挡土墙投入使用时，应进行墙体变形观测，确 认合格。
2019一建市政实务重点知识汇编笔记与记忆口诀道路部分
一建市政实务重点知识汇编笔记与记忆口诀道路部分城市道路分类（1）根据道路在城镇规划道路系统中所处的地位划分为快速路、主干路、次干路及支路。
画龙点睛口诀：快猪辞职(快主次支) 联想：一只小猪飞快地跑到人事经理那辞职简记：全交、主交、兼服、主服（2）根据道路对交通运输所起的作用分为全市性道路、区域性道路、环路，放射路、过境道路等。
画龙点睛关键字：作用口诀：全区换过房联想：考过一建有钱了，全区的房子都被我用挂靠费换来住过（3）根据承担的主要运输性质分为公交专用道路、货运道路、客货运道路等。
画龙点睛关键字：运输联想：今日开着小面包车准备出门搞运输挣点外快，偶然在街上看到一群美女在公交专用道上搔首弄姿，岂料突然行驶过来一辆拉货的货车，把这群美女撞倒了。
司机见色起意，立即将这群美女丢到车厢，连人带货（客货）一起拉到郊区小树林去了（4）根据道路所处环境划分为中心区道路、工业区道路、仓库区道路、文教区道路、行政区道路、住宅区道路、风景游览区道路，文化娱乐性道路、科技卫生性道路、生活性道路、火车站道路、游览性道路、林荫路等。
画龙点睛关键字：环境PS：此处种类较多，不好记，也很难记住，但只需知道前面三种道路的分类，剩下的就是根据环境分类的（5）在以上各种分类方法中，主要是满足道路在交通运输方面的功能。
（6）在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四类个等级。
画龙点睛扩展：下面是二建对快速路、主干路的定义①快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。
快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
②主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。
主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口快速路又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路（中间必须设隔离带）主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成道路网支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主（1）高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。
2019一建《市政》学霸笔记4
掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于14d。
使用真空吸水的混凝土，可在保证强度条件下适当缩短养护时间。
采用涂刷薄膜养护剂养护时，养护剂应通过试验确定，并应制定操作工艺。
采用塑料膜覆盖养护时，应在混凝土浇筑完成后及时覆盖严密，保证膜内有足够的凝结水。
（3）当气温低于5℃时，应采取保温措施，不得对混凝土洒水养护。
学霸笔记：本条是混凝土养护的通用知识，对于洒水养护的天数，可以用下列方法记忆：1）硬结硬化快的，湿养7d；2）凝结硬化慢的的混凝土和不能出现裂缝的（抗渗、高强），湿养14d。
1K412015预应力混凝土施工技术二、预应力张拉施工（一）基本规定（1）预应力筋的张拉控制应力必须符合设计规定。
（2）预应力筋采用应力控制法张拉时，应以伸长值进行校核。
实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。
学霸笔记：本节是选择题，也有可能出现在案例中，注意张拉控制应力为主，伸长值为辅，补充小知识，伸长值=（理论值-实际值）/理论值。
（2）预应力筋安装应符合下列要求（1）先穿束后浇筑混凝土时，浇筑混凝土之前，必须检查管道并确认完好；浇注混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。
（2）先浇混凝土后穿束时，浇筑后应立即疏通管道，确保其畅通。
（3）混凝土采用蒸汽养护时，养护期内不得装入预应力筋。
（4）穿束后至孔道灌浆完成应控制在下列时间以内，否则应对预应力筋采取防锈措施:空气湿度大于70%或盐分过大时，7d；空气湿度40%～70%，15d；空气湿度小于40%时，20d。
学霸笔记：本节是案例考点，在现场浇筑的较大的箱梁，环境湿度不大的情况下，一般采取先穿束的方式，定时抽动、转动预应力筋是为了防止因为管道变形或漏浆把预应力筋在张拉前筑死；当现场湿度比较大或者预制厂采取蒸汽养护预制中小型构件时，采取后穿束的方式。
有下列箭头图，帮助大家记数字：（3）预应力筋张拉应符合下列要求1）混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时不得低于强度设计值的75%。
2019一建【市政】考前小抄(推荐)
20191K411000城镇道路工程【路基施工要点】（易考案例）占用道路前需要审批：道路主管部门、公安机关交通管理部门1、施工准备：交通导行和围挡→开工前技术安全交底→测量放线→施工前相关地质检验的试验2、新建地下管线施工原则：“先地下，后地上”，“先深后浅”3、施工流程：清表→找平→测量中心桩和边桩放线→分（0.01mm）；一般项目有路床纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等。
【路基压实作业】（易考案例）1、材料要求：不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料。
填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm 的土块应打碎。
2、填筑：填土分层，路基填土宽度比设计宽度宽出500mm；3、试验段目的：1）确定路基预沉量值。
2）合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、地质条件、作业环境和工期要求。
3）按压实度要求，确定压实遍数。
4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。
5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
4、管道回填与压实当管道位于路基范围内时，管顶以上500mm 范围内不得使用压路机。
当管道结构顶面至路床的覆土厚度≤500mm 时，应对管道结构进行加固。
当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500〜800mm 时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。
5、压实方法：重力压实和振动压实压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠”从路基边缘向中央进行，压不到的部位用小型夯压机。
【基层施工技术】▲一、石灰稳定土基层（一）材料与拌合1.城区施工应采用厂拌（异地集中拌合）方式，不得使用路拌方式；以保证配合比准确，且达到文明施工要求。
2.应根据原材料含水量变化、集料的颗粒组成变化、施工温度的变化，及时调整拌合用水量3.宜用强制式拌合机进行拌合，拌合应均匀。
（二）运输与摊铺1.拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。
《市政》必背精准超押资料(背到就是赚到)【★★★★★推荐】(1)
《市政》必背精准超押资料（背到就是赚到）——需结合2019版考试教材使用★★★★★推荐P1：二第一段P2：三（二）（1）（2）P4：二（一）（2）性能主要指标1）整体稳定性2）变形量控制（二）（2）1）2）第一句话P5：（3）路面使用指标1）到6）标题即可一、（一）（1）倒数第二行：路基土湿度较大时…·宜加设半刚性垫层。
（二）（1）（2）（3）了解多选题考点P7：（5）可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。
P8：（三）（3）1）悬浮-密实结构：该结构具有较大的粘聚力C，但内摩擦角较小，高温稳定性较差。
2）骨架-孔隙结构。
3）骨架-密实结构P13：《挡土墙结构形式及分类》整张表P16：（1）第一句话（三）2.（1）最后一行二（一）（1）（2）（3）P17：（二）（3）（5）（6）三、检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值。
P18：（2）（二）（1）二、（一）（2）1）到5）（三）（2）P23：二、（一）（2）第一句话（二）（1）第一句话（2）第一个逗号和最后一句话P24：（三）（4）P27：二、（二）（1）第一句话P30：二、（一）（3）第一句话（4）第一、二句话（5）（6）第一句话P31：三、（一）（1）最后一句话（4）第一、二句话（5）第一行+对粗集料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压。
P32：（6）（8）第一句话四、规定：一句话P34：（4）第二句话P35：（二）（3）第一句话（4）第一行P38：（四）了解掌握--2019变化点（六）P41：倒数一、（二）第一句P42：顺数（4）P45：上面的表格（6）1）2）3）4）二、（2）第一句话（3）P46：（5）（10）三、（1）1）（3）（4）P50：四、（二）1.第二段：第四句话2.（3）（6）P51:3.（1）（2）2）3）（三）（2）前两行P52：顺数（5）P53：二、（一）（1）P54：三、（一）（1）四、（一）（2）第一、二句话（二）（1）P55：顺数（6）（三）（1）2）金属管道接头应采用套管连接3）（2）1）2）3）P56：（3）1）不得低于强度设计值的75%2）第二行：曲线预应力筋…可在一端张拉。
2019一建市政重点
施工技术部分1、重力式、衡重式、扶壁式和悬臂式挡土墙各部位(墙趾、墙踵、衡重台、扶壁…)的名称、作用,以及施工顺序。
2、既有管线调查、拆改保护地下管线图纸谁提供,调查的方式,最好的力法—改移,不能改移保护(形式),施工过程中需要进行监测。
3、填土路基材料的选择不能用于路基填筑的土(腐殖土、种植土、淤泥质土、高液限粉土、高液限粘土、茅草灌木、生活垃圾、建筑垃圾、冻土等)4、覆土较浅的路基(基层)中,应对管道进行加固,加固形式(套管、混凝土包封、砖砌方沟),5、路基(基层或基坑沟槽回填)小型夯实机具有嘟些(蛙夯、手夯、冲击夯、小型压路机等)。
6、路基(基层、沥青面层)压实度检验的方法(土类环刀法、粒料类灌砂法和灌水法)。
7、路基分项工程包括士方路基、石方路基、路基处理、路肩；检验批：毎条路或路段(每条路肩)8、石方路基试验段的目的：确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。
9、坡度陡于1:5需要修筑台阶(510、试验段作用、碾压方式、台阶、碾压接近最佳含水11、半刚性基层施工技术①拌和：厂拌(异地集中拌和)、采用强制式拌合机拌和,严控配合比；②运输：覆盖(目的是保温、保湿、防风、防雨、防扬尘、防止遗撒)措施;③路床湿润、摊铺碾压接近最佳含水量±2%④控制压实层厚度(100mm≤基层厚度≥200mm)确保基层厚度和高程、其路拱横坡与面层要求一致⑤严禁薄层补贴的办法找平;(如果基层施工完成略低于设计高程,可以采取的措施：碾压成型基层表面挖松、填料、找平、碾压)。
⑥压实系数应经试验确定,本着先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠的原则；⑦养护：1)覆盖、洒水、保湿;2)封闭交通:3)最少7d:4)沥青乳液下封层养护需要撒嵌丁料；12、基层横向接缝处如何施工(1)摊铺机摊铺混合料时,不宜中断,如因故中断超过2h,应设置横向接缝,摊铺机应驶离混合料末端；(2)人工将末含水量合适的混合料弄整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料的压实厚度相等,整平紧靠方木的混合料（3)方木的另—侧用砂砾或碎石回填约3m长,其高度高出方木几厘米;(4)将混合料碾压密实(5)重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木除去,并将下承层清理干净(6)摊铺机返回已压实层的末端,重新开始摊铺混合料；(7)如果摊铺中断后,未按上述方法处理横向接缝,而中断时间超过2h,则应将摊铺机附近及其下面末端未经压实的混合料铲除,并将已压实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料13、透层、粘层施工技术要求:下层干燥、洁净,无水渍、无杂物;喷洒薄而均匀、无集聚无流淌。
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案例考点道路工程一、道路路基施工（一）填土路基1．路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。
填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过lOOmm的土块应打碎。
2．排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。
应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。
3．填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1．Om。
4．根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。
5．碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。
6．填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
（二）挖土路基1．路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。
2．根据测量中线和边桩开挖。
3．挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。
4．压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。
5．碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。
6．过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
（三）路基压实试验段目的(1)以便确定路基预沉量值。
(2)合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。
(3)按压实度要求，确定压实遍数。
(4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。
(5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
二、道路基层施工（一）石灰稳定土基层施工A、材料：1．宜采用塑性指数10～15的粉质黏土、黏土，塑性指数大于4的砂性土亦可使用，土中的有机物含量宜小于10%。
2．宜用1～3级的新石灰，其技术指标应符合规范要求；磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前2～3d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于lOmm。
B、运输与摊铺1．拌成的稳定土应及时运送到铺筑现场。
2．运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。
3．宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。
4．厂拌石灰土摊铺时路床应湿润。
5．雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。
C、压实与养护1．压实系数应经试验确定。
2．摊铺好的稳定土应当天碾压成活。
碾压时的含水量宜在最佳含水量的士2%范围内3．直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。
纵、横接缝（槎）均应设直槎。
4．纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。
5．压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。
6．稳定土养护期应封闭交通。
3．严禁用薄层贴补的办法找平。
石灰土应湿养，养生期不宜少于7d。
养生期应封闭交通。
（二）水泥稳定土基层施工A、材料1．应采用初凝时间应大于3h，终凝时间不小于6h的32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。
水泥贮存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。
B、施工1．宜采用摊铺机械摊铺，施工前应通过试验确定压实系数。
2．自拌合至摊铺完成，不得超过3h。
分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。
3。
宜在水泥初凝时间到达前碾压成活。
4．宜采用洒水养护，保持湿润。
常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺路面层。
5.摊铺、碾压要求与石灰稳定土相同。
（三）二灰稳定土基层施工1、混合料含水量宜略大于最佳含水量；2、应做延迟时间试验，确定混合料在储存场（仓）存放时间及现场完成作业时间。
3、运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施；4、混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量（正负2%）；5、混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm；6、碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压；7、严禁采用薄层贴补的方法进行找平；8、混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7-14天。
养护期宜封闭交通。
（四）质量检验石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量检验项目主要有：集料级配，混合料配合比、含水量、拌合均匀性，基层压实度、7d无侧限抗压强度等。
三、道路面层施工Ⅰ、沥青混合料面层施工（一）施工质量检测与验收项目：压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。
（二）质量控制要点1、城镇道路施工质量验收必须满足设计要求和合同指定的规范标准要求，还应满足发包方对工程项目的特定要求。
2、除压实度外，城镇道路施工质量主控项目还有弯沉值和面层厚度；（三）运输与布料1．应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。
2．运料车应在摊铺机前100～300mm外空挡等候。
（四）摊铺作业1．热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。
摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。
2．铺筑高等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6(双车道)～7. 5m（三车道以上），通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。
4．摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少沥青混合料的离析。
摊铺速度宜控制在2～6 m／min的范围内。
当发现沥青混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以及时消除。
6．热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度。
7．沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定。
（五）压实成型1．压实层最大厚度不宜大于100mm，各层应符合压实度及平整度的要求。
2．碾压速度做到慢而均匀。
3．压路机的碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经等因素经试压确定。
4．初压宜采用钢轮压路机静压1～2遍。
碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压：在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。
复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿。
碾压路段总长度不超过80m。
5．密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25t。
相邻碾压带应重叠1／3～1／2轮宽。
当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1／2轮宽，并不应小于200mm。
6．终压应紧接在复压后进行。
终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。
7．为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。
亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。
8．压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。
在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。
（六）接缝1．沥青混合料路面接缝必须紧密、平顺。
上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上。
相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。
应采用3m直尺检查，确保平整度达到要求。
2、纵缝：刨毛槎→刷粘层油→铺新料软化下层后铲走→跨缝碾压3、横缝：厚度平整度检查并刨除层厚不足部分→清除泥水干燥→刷粘层油→预热→铺料先横向后纵向碾压（七）开放交通《城镇道路施工预验收规范》CJJ 1强制性条文规定：热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。
不得在面层上堆土或拌制砂浆。
Ⅱ、改性沥青混合料面层施工（一）摊铺1．改性沥青混合料的摊铺在满足普通沥青混合料摊铺要求外，还应做到：摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。
SMA混合料施工温度应经试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于160℃。
2．摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。
改性沥青混合料的摊铺速度宜放慢至1～3m/min。
（二）压实与成型1．改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外，还应做到：初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃。
2．摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不致降得过低。
碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从路外侧向中心碾压。
在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。
3．改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。
OGFC混合料宜采用不超过12t钢筒式压路机碾压。
4．振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。
这也是保证平整度和密实度的关键。
如发现SMA混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配是否合适。
不得采用轮胎压路机碾压，以防沥青混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。
Ⅲ、水泥混凝土路面施工（一）混凝土配合比设计混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求；根据《公路水泥混凝土路面设计规范》的规定，并按统计数据得出的变异系数、试验样本的标准差，保证率系数确定配制28d弯拉强度值；混凝土外加剂的使用应符合：高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h，低温施工时，终凝时间不得大于10h。
（二）施工1．城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。
水泥应有出厂合格证（含化学成分、物理指标），并经复验合格，方可使用。
不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。
出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。
2．搅拌设备应优先选用间歇式拌合设备；3. 严禁在基层上挖槽嵌入模板；4. 坍落度宜控制在20～40mm，根据不同坍落度时的松铺系数计算出松铺高度；轨道摊铺机应配备振捣器组，当面板厚度超过150mm，坍落度小于30mm时，必须插入振捣；5. 上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前进行，且下层厚度宜为总厚的3/5;（三）接缝1．传力杆的固定安装方法有两种。
一种是端头木模固定传力杆安装方法，胀缝宽20～25mm；另一种是支架固定传力杆安装方法。
2．横向缩缝采用切缝机施工，切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。
3、胀缝间距符合设计规定，缝宽宜为20mm。
在与结构衔接处、道路交叉和填挖方变化处，应设胀缝。
4、缩缝应垂直板面，宽度4-6mm。
切缝深度：设传力杆时，不小于面层厚的1/3且不小于70mm。
不设传力杆时，不小于面层厚的1/4且不小于60mm。
5、机切缝时，宜在混凝土强度达到设计强度的25-30%进行。