2018年船岸应急反应演习计划
船舶遇险应急救援演练方案
船舶遇险应急救援演练方案一、背景介绍船舶是人类进行海上交通的重要工具，但遇到突发事故时，可能引发严重的安全问题。
为了应对这种情况，船舶遇险应急救援演练成为至关重要的一环。
本文旨在探讨船舶遇险应急救援演练方案，以提高航海安全的保障能力。
二、演练目标1. 提高船舶及乘员的应急反应能力：通过演练，加强船舶乘员对突发事件的应对能力，培养乘员危机处理能力，提高应急反应速度。
2. 完善应急救援机制：通过演练发现不足和薄弱环节，进一步优化和完善船舶遇险应急救援机制，确保救援方案的高效执行。
3. 加强协作配合能力：在演练中，船东、船员、港口管理机构等各方需加强沟通交流，提高协作配合能力，以便在实际遇险情况中更好地合作。
三、演练内容1. 应急演练预案制定：根据船舶的特点和可能遭遇的险情，制定详尽的应急演练预案，确保能够迅速而准确地应对各类突发事件。
2. 模拟船舶遇险情况：组织演练船舶模拟遇险情况，如船舶起火、船体破损等，模拟真实情况，以便更好地评估应急救援措施的有效性。
3. 救援行动组织：演练中需要组织救援行动，包括启动救援预案、紧急呼叫救援机构、组织乘员疏散等，通过演练找到最佳组织方式。
4. 模拟应急设备使用：演练中需要模拟船上各类应急设备的使用，包括救生艇的下水、救生衣的穿戴等，确保船员熟练掌握相关操作技巧。
5. 港口救援协调：演练时需与港口相关部门密切配合，确保救援船只和救援设备能够及时到位，以提高救援效率。
6. 监控与指挥：演练中需要设置指挥部，负责监控船舶遇险情况的发展，及时调整救援方案，确保整个救援行动的顺利进行。
四、演练评估与总结1. 演练评估：演练完成后，需要对演练过程进行全面评估，包括演练方案的可行性、演练中存在的问题以及应对能力的提升情况等。
2. 总结经验教训：通过评估结果，总结演练中的经验教训，查找不足之处，并提出改进措施，以便在以后的演练中不断提高应急救援能力。
3. 完善演练方案：根据评估结果和总结的经验教训，进行演练方案的完善，以确保下次演练更加高效、有效。
船舶应急反应计划
编制应急预案
明确应急预案的流程和操作步骤，包括应急指挥、通讯联络、现场处置等方面。
制定应急流程
根据应急预案和流程，准备必要的应急设备和物资，并确保其处于随时可用的状态。
资源配备
VS
在计划编制完成后，应组织专家和相关部门进行内部审核，确保计划的合理性和可行性。
外部审核与批准
在内部审核通过后，应报请相关的监管部门进行审核与批准，以确保计划符合国家和国际的相关法规与标准。
船上应配备卫星电话、短波电台等可靠的通讯设备；
在紧急情况下，船长应通过多种通讯方式与公司保持密切联系。
船长应协调好船员与外部应急力量的配合；
协调好与其他船舶、搜救中心、海事局等相关部门的配合；
在紧急情况下，船长应及时协调公司和其他资源提供紧急援助。
应急力量协调
应急行动方案
对船上重要设备进行保护和隔离，防止事故扩大；
将评估结果和改进意见记录在案，以便日后查阅和参考。
记录保存
05
案例分析与应用
总结词
快速响应、协同作战、有效疏散、全面防控
详细描述
船舶发生火灾时，应立即启动应急预案，实施快速响应，船上人员应迅速报告火警并通知相关方，同时组织船上人员协同作战，控制火势蔓延，并有效疏散船上人员至安全区域。全面防控，防止次生灾害的发生。
计划内容应针对船舶可能面临的主要风险，同时要确保可操作性，以便在紧急情况下迅速响应。
针对性和可操作性
计划内容应全面，涵盖船舶可能面临的各种紧急情况，同时要体现应急响应的的系统性和流程性。
全面性和系统性
计划编制步骤
对船舶可能面临的各种风险进行评估，确定主要的风险源和影响。
风险评估
根据风险评估结果，编制针对各种紧急情况的应急预案。
船舶遇险求救应急处置演练方案
船舶遇险求救应急处置演练方案一、引言在海上航行中，船舶遇险是一种不可避免的情况。
为了保障船员和乘客的安全，以及维护海上交通秩序，船舶遇险求救应急处置演练方案的制定和实施显得尤为重要。
本文旨在设计一套全面有效的船舶遇险求救应急处置演练方案，以提供参考和指导。
二、演练目标船舶遇险求救应急处置演练的目标是应对各种可能的海难情况，保障人员安全，并尽快进行救援工作。
具体目标如下：1. 确保船舶遇险时，船员和乘客能够快速、迅捷地执行逃生、救生等应急措施；2. 提高船员的应急处置能力，使其能够在危急情况下保持冷静并有效地组织救援；3. 加强船员之间的沟通和协作能力，提高应急处置的配合效率；4. 提高船舶应急设备和救生设备的使用熟练度，确保设备能够及时启动并正常运转。
三、演练方案1. 演练准备阶段在演练准备阶段，需要做好以下工作：（1）明确演练目标和要求：根据船舶特点和航行区域，确定演练目标和要求。
包括演练的内容、时间、参与人员等。
（2）制定演练计划：根据演练目标和要求，制定详细的演练计划。
包括演练流程、步骤、时间安排等。
（3）准备演练场地和设备：选择适当的演练场地，并准备所需的演练设备和模拟器材。
（4）组织演练人员培训：组织船员和相关人员进行应急处置和救生设备的使用培训，提高其技能和意识。
2. 演练实施阶段在演练实施阶段，按照演练计划进行以下步骤：（1）紧急情况宣布：由演练指挥官宣布船舶遇险的紧急情况，触发演练开始。
（2）现场处置：船员按照应急预案，快速采取逃生、救生等应急措施，并组织救援活动。
（3）沟通和协作：船员之间保持沟通，协调各个岗位的救援工作。
船舶与岸上的海事救援机构保持联系，及时报告和寻求支援。
（4）救援演练：演练指挥官根据演练的情况和进展，组织进行救援演练。
包括使用救生艇、救生筏等救生设备，模拟被救援的人员救助和转移。
（5）评估和总结：演练结束后，进行演练效果的评估和总结。
分析演练过程中存在的问题和不足，并提出改进方案。
船岸联合演习的策划与实施
船岸联合演习的策划与实施1、代表船:XX轮2、演习种类:由于付机故障电力中断导致船舶搁浅3、演习目的:根据SP0801ZJY程序文件规定要求,船岸互动,熟悉和完善标明的紧急情况的处理程序、职责、行动、措施和效果，提高船岸双方的应急反应、通讯协调能力。
4、船舶电力中断、搁浅（触礁）演习1）、程序框图2）演习内容及须知模拟船舶狭水道航行突然发生付机故障，电力中断，船舶失控，而在航道右侧相距约3海里有一片浅滩，因船舶此前正常航行，受余速、惯性、风流和岸吸效应的共同影响快速压向浅滩，约过20分钟船舶发生右艏侧搁浅，首水尺变化约40-50CM。
①船舶报告要求：初始报告按SP0801ZJY第一章6.1要求并简要报告海区气象和周围其他船舶动态，关键应进行电力中断事故的初步原因分析、计划采取的行动和可能造成进一步事故发展趋势的报告，随后要及时报告抢险进展情况，保持船岸双方通讯正常，当发生搁浅后必须重复上述报告要求，并尽可能采用多种方式进行报告。
②岸基通讯要求：调度员接到船舶报告后应立即按SP0801ZJY 第一章6项的相关内容进行报告和保持同船舶不间断的联系，逐项询问和记录《应急反应问询表》的内容，并将细节及时报告应急反应小组和总指挥，保持船岸双方通讯正常。
③船岸应急行动：公司随时掌握船员伤亡和采取的措施和应急进展等情况，至少包括：l电力中断原因的诊断、排除和恢复l查明搁浅（触礁）部位、周围水深和底质、倾斜程度、判断船体结构和机械设备损坏程度；l定期观测六面水尺，水舱、油舱、污水井/沟等变化情况l是否发生污染事故，如有即同时按〈船舶油污应急计划〉程序处理；l船体破损进水，组织临时堵漏抢险方法；l潮汐情况、船舶稳性计算结果和船舶浮力损失情况；l其他海上施救：了解掌握国际海上搜救协调中心（MRCC）的分布情况。
中国海事局海上救助和溢油报警热线电话---12395。
l自力脱浅，在浮力损失不多，船舶未进水或已进行有效堵漏，通过利用潮水、调整水尺、抛/移货等能使船舶起浮，关键：计算脱浅时机和选择脱浅路线，调整水尺，车舵配合；l外力脱浅，当自力脱浅方案不足以脱浅时，用外界力量协助脱浅，关键：计算脱浅时所需的拖轮艘数/马力，拖轮抵达时机和作业位置，确定脱浅路线；l脱浅无望，弃船按救生/弃船应急程序处理l④ 向当地港口主管机关和发布船与船的紧急通信信息或中国驻外使领馆报告；l⑤ 可能的后续行动l事故中如有人员伤亡，按“人员伤亡”程序处理；l发生油污，按《船舶油污应急计划》程序处理l电力恢复并成功脱浅后，船舶应按SP0801ZJY第三章4.2.8相关要求进行检查并报告，如检查正常恢复航行，公司按SP0801ZJY第二章3相关要求，申请检验机构安排检验并提出要求。
船、岸应急行动的训练演习计划
船、岸应急行动的训练和演习方案1目的和范围本程序标准了船、岸应急行动的训练和演习以提高船、岸人员应变技能。
本程序适用于公司 SMS 岸上基地和船舶。
2定义和缩写本程序承受公司 ?平安治理手册 ?的有关定义和缩写及下述定义。
演习：指对某种紧急状况按应急反响方案进展的综合性训练，如消防演习、弃船演习等等；训练：对船舶而言，指为生疏救生设备和消防设备的操作而开展的船上练习，如救生艇伐登乘、降落、离开，全部救生属具的使用，防火门的关闭及消防设备的使用等。
对岸基部门而言，指为应对船舶发生某种紧急状况，岸基所应实行相应支持措施的练习。
2.2 船、岸联合演习船、岸联合演习：指船舶假设在发生 SP0801TDC? 船舶紧急状况的标明、阐述和反响程序 ?文件中所标明的紧急状况下，为保障人身、环境和船舶平安，需要岸基快速赐予支持，联合进展有效反响措施的演练；3机构公司应急领导小组组长：总经理副组长：主管平安副总经理〔总船长〕、主管船机设备副总经理〔总轮机长〕、主管物资备件副总经理成员：海务部部长、船机技术部部长、物资治理部部长、人力资源部部长、〔海务部〕调度室主任、总经理办公室主任及上述部门相关人员4职责4.1海务部制定年度船、岸联合演习方案和岸基训练方案并组织实施。
4.2船长按船上制订的年度船舶演习方案和训练方案组织实施。
4.3岸基部门应急演习和训练职责海务部：供给航务、消防、环保和劳动保护方面的技术救济；船机技术部、物资治理部：供给船机和物资方面的技术救济和备件，图纸等资料；〔海务部〕调度室：确保通讯联络畅通，准时将信息通报给公司应急领导小组，联络有关第三方帮助抢险，并加强长期性紧急状况汇报和调度值班；人力资源部：供给紧急后备人员支援，组建应急抢救队，供给船员名单及具体状况，解决因人员损害及家属来访等善后工作；.5 总经理办公室：负责应急协调工作和供给陆上交通工具、饮食等后勤保障；公司其它部室：依据紧急状况需要，听从安排作出反响；帮助应急工作；全部施救成员均应执行领导指派的任何具体工作，各部门的负责人因公不在时，应由相应副职或指定专人替代其职责。
海上航行应急预案演练方案
一、演练目的为了提高我国海上航行安全管理水平，增强应对海上突发事件的应急处置能力，保障船舶和人员安全，特制定本演练方案。
二、演练时间根据实际情况，每年至少组织一次海上航行应急预案演练。
三、演练地点根据演练内容，选择具有代表性的海域或港口进行。
四、演练组织1. 成立演练领导小组：由海事局、港口管理局、船务公司、救援机构等相关单位负责人组成，负责演练的组织、协调和指挥。
2. 成立演练指挥部：负责演练的具体实施，下设现场指挥组、应急响应组、医疗救护组、物资保障组、宣传报道组等。
五、演练内容1. 突发事件应急处置：模拟船舶在航行过程中遭遇恶劣天气、碰撞、火灾、溢油等突发事件，进行应急处置演练。
2. 船舶火灾应急演练：模拟船舶发生火灾，进行灭火、疏散、救援等演练。
3. 船舶溢油应急演练：模拟船舶发生溢油事故，进行溢油围控、清理、处理等演练。
4. 船舶碰撞应急演练：模拟船舶发生碰撞事故，进行现场救援、船舶稳性控制、防污染等演练。
5. 船舶遇险人员救助演练：模拟船舶遇险，进行人员救助、转移、医疗救护等演练。
六、演练流程1. 演练准备：演练前，各参演单位进行应急预案修订、物资储备、人员培训等工作。
2. 演练启动：演练领导小组召开会议，宣布演练开始。
3. 演练实施：各参演单位按照演练方案，进行应急处置、救援、医疗救护等工作。
4. 演练总结：演练结束后，召开总结会议，总结演练经验，查找不足，完善应急预案。
七、演练要求1. 参演单位要高度重视，认真组织实施，确保演练顺利进行。
2. 演练过程中，各参演单位要密切配合，确保演练效果。
3. 演练期间，要加强安全管理，确保参演人员安全。
4. 演练结束后，要对演练情况进行评估，为今后的海上航行安全提供借鉴。
八、演练评估1. 演练结束后，组织专家对演练进行评估，分析演练过程中的优点和不足。
2. 根据评估结果，对应急预案进行修订和完善。
3. 对参演人员进行表彰和奖励，对表现不佳的单位进行通报批评。
船舶应急预案演练计划方案
一、前言为确保船舶在遇到突发事故或紧急情况时，能够迅速、有序、有效地采取应急措施，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，提高船舶的应急处理能力，根据《中华人民共和国船舶安全管理规定》和《船舶事故应急预案》等相关法律法规，结合我单位船舶实际情况，特制定本船舶应急预案演练计划方案。
二、演练目的1. 提高船员对应急预案的熟悉程度，确保应急预案的顺利实施；2. 增强船员应对突发事件的能力，提高应急处置水平；3. 检验应急预案的可行性和有效性，为实际应急工作提供依据；4. 增强船员之间的协作能力，提高团队整体应急处理能力。
三、演练内容1. 船舶火灾应急演练2. 船舶溢油应急演练3. 船舶触礁应急演练4. 船舶人员落水应急演练5. 船舶碰撞应急演练四、演练时间1. 演练时间：每年至少进行一次；2. 具体时间：根据船舶运行情况和工作计划安排。
五、演练组织1. 成立演练领导小组，负责演练的全面组织和指挥；2. 设立演练指挥中心，负责演练的现场指挥和协调；3. 成立演练工作小组，负责演练的具体实施和保障。
六、演练流程1. 演练前准备（1）召开演练动员大会，传达演练目的、意义和要求；（2）对参演人员进行应急知识培训，确保其掌握应急预案的操作流程；（3）检查应急设备、器材，确保其完好可用；（4）制定演练方案，明确演练步骤、时间、地点和人员职责。
2. 演练实施（1）按照演练方案，模拟突发事故或紧急情况；（2）参演人员按照应急预案，迅速采取应急措施；（3）演练指挥中心对演练情况进行实时监控和指挥；（4）对演练过程中的问题进行及时纠正和指导。
3. 演练总结（1）召开演练总结会，对演练过程进行总结和分析；（2）评估演练效果，总结经验教训；（3）对演练过程中发现的问题进行整改，完善应急预案；（4）表彰优秀参演单位和个人。
七、演练保障1. 资金保障：确保演练所需的经费；2. 设备保障：配备必要的应急设备、器材；3. 人员保障：组织专业的演练团队，负责演练的实施和保障；4. 信息保障：建立应急信息报告制度，确保演练信息的及时传递。
船、岸应急行动的训练和演习计划
SP0802TDC 船、岸应急行动的训练和演习计划2/7修改记录船、岸应急行动的训练和演习计划1 目的和范围本程序规范了船、岸应急行动的训练和演习以提高船、岸人员应变技能。
本程序适用于公司SMS岸上基地和船舶2 定义和缩写本程序采用公司《安全管理手册》的有关定义和缩写及下述定义。
2.1 船舶训练和演习指由船舶独立进行的应急训练和演习2.2 船、岸联合演习指岸上基地和船舶共同进行的应急演习。
3 职责3.1 公司岸上基地应急领导小组按公司应急专业组和公司应急领导小组制定的年度船、岸联合演习计划组织实施。
3.2 船长按船上制订的年度船舶和演习计划组织实施。
4 程序4.1 船、岸联合演习4.1.1公司船、岸联合演习每年进行1―2次，且公司所标明的船舶紧急情况在五年内按要求演习一遍，演习计划由公司应急领导小组通知船舶和公司岸基相关部门演习的时间和内容。
4.1.2公司船、岸联合演习每年进行―次，公司应急领导小组通过应急专业组通知船舶和岸基相关部门演习的时间和内容。
4.1.3 船舶根据模拟紧急情况按SP0801TDC《船舶紧急情况的标明，阐述和反应程序》进行操作。
同时将紧急情况过程和应对措施报告公司应急专业组或公司应急领导小组。
4.1.4公司按SI0801TDC《公司在船舶紧急情况下的反应措施》要求做出反应并及时了解船舶紧急情况与变化，指导船舶采取应急反应措施。
4.1.5 每次演习结束，船长召开演习总结评价会，并将评价情况先口头报告公司，以便公司作出全面评价。
公司应急专业组组长应急领导小组召开船岸联合演习总结评价会议。
有应急专业组组长指定专人书写演习总结。
演习结束后船、岸分别写出评价书面意见交公司NSM办公室存档。
4.2 船舶应急演习船舶进行弃船/救生、消防、堵漏、应急舵操作，溢油等演习均在船长指挥下进行，全体船员听到警报后应迅速按应变部署表规定的地点集合、就位，听从指挥。
4.2.1 弃船/救生，消防、堵漏、应急舵、溢油演习操作频次。
2018年国家重大海上溢油应急处置实兵演习在舟山海域举行
２０１８年国家重大海上溢油应急处置实兵演习
在舟山海域举行
9月4日，2018年国家重大海上溢油应急处置实
兵演习在舟山海域举行。
演习模拟一艘载有20万吨原
油的外籍油船“A”轮与一艘外籍集装箱船“B”轮
在舟山外海水域发生碰撞，造成“A”轮爆炸起火，
19人遇险，超过1 000吨原油泄漏入海，“B”轮船首
轻微受损。
浙江省海上搜救中心接报后，立即启动应
急响应……一场声势浩大的“海陆空”立体搜救和溢
油清污处置迅速展开。
演习共分为应急响应、搜救行
动、溢油处置、支持保障、信息发布等五部分，具体
包括接警和信息核实、评估上报、应急响应启动、应
急力量指派、人员搜救、难船控制、溢油源封堵和控
制、医疗救助等22个场景，共动用36艘船舶、2架直
升机、2架无人机，500余人参加演习。
据悉，此次演习由交通运输部和浙江省人民政府
主办，中国海上搜救中心、浙江省海上搜救中心共同
组织实施，中国海上搜救中心主任、交通运输部副部
长何建中，浙江省海上搜救中心主任、浙江省副省长
高兴夫共同担任总指挥，国家重大海上溢油应急处置
部际联席会议成员单位、浙江省海上搜救中心成员单
位以及相关社会力量共同参与。
此次演习是2018年3月《国家重大海上溢油应急处
置预案》发布以来举行的首次国家、省、市三级联合溢
油应急演习，全方位加强了部、省、市三级联动，进一
步检验了《国家重大海上溢油应急处置预案》的有效
性，切实提升了海上溢油处置和海上搜救能力。
文/李程 沈红芳 胡华龙
图/章勇涛 华志波 应志波。
船舶应急反应计划
船舶应急反应计划一、前言船舶作为一种特殊的交通工具，在航行过程中会面临各种风险和突发事件，如火灾、碰撞、泄漏等。
因此，制定一份完善的船舶应急反应计划对于船舶安全至关重要。
本计划旨在制定船舶应急反应措施，保障船员和船舶安全。
二、应急准备1.应急物资准备船舶应急物资应包括常见的急救药品、灭火器、救生衣、救生圈和救生艇等。
在船舶上设置应急物资储备区，并定期检查和维护物资的完好性和数量。
2.应急装备准备船舶应急装备包括通讯设备、导航设备、灭火设备和泄漏物清理设备等。
船舶上应妥善安装和维护这些装备，以确保在紧急情况下可以及时使用。
3.应急人员培训船员应接受相应应急培训，包括急救、火灾应对、泄漏物处理等技能培训。
定期组织演习和训练，提高船员应对突发事件的能力。
并将这些培训记录在船舶培训记录本上，以备审查。
三、应急响应措施1.火灾应对一旦发生火灾，船舶上应立即启动火警报警系统，并通知全体船员及乘客。
同时，尝试使用适当的灭火器材进行灭火。
如火势无法控制，应施行撤离计划，确保所有船员和乘客安全离船。
2.人员伤亡应对3.沉船应对如果船舶遭遇严重事故，如碰撞导致船体破裂，船舶应立即采取紧急措施，如关闭相应的阀门以防止进一步进水。
船上的救生装备应在第一时间准备就绪，并根据船员和乘客的情况决定是否进行紧急撤离。
4.泄漏物处理四、演习和演练为了确保船员在紧急情况下能够正确和迅速地处理突发事件，在船舶上应进行定期的演习和演练。
这些演习和演练应包括灭火、救生和急救等方面的内容，以提高船员的应急反应能力和操作技能。
在演习和演练过程中，应设定不同的场景和情况，以真实的情况为基础，尽量模拟实际情况。
并根据演习和演练结果，及时总结经验和教训，不断完善和调整船舶应急反应计划。
五、总结船舶应急反应计划是确保船员和船舶安全的重要措施。
通过充分准备应急物资和装备，培训船员的应急技能，制定详细的应急响应措施，并定期进行演习和演练，可以大大提高船舶应对突发事件的能力。
船舶应急安全演练方案范文
一、演练目的1. 提高船员应对突发事件的应急能力，确保船舶和人员安全。
2. 检验船舶应急预案的实用性和可操作性，发现问题及时改进。
3. 增强船员的安全意识，提高船舶整体安全管理水平。
二、演练适用范围本方案适用于我国所有船舶，包括客船、货船、油船等。
三、演练原则1. 安全第一，预防为主。
2. 严密组织，确保实效。
3. 科学安排，合理调度。
四、演练内容1. 船舶火灾应急演练2. 船舶碰撞应急演练3. 船舶搁浅应急演练4. 船舶溢油应急演练5. 船舶人员落水应急演练五、演练组织机构1. 演练领导小组：负责全面领导演练工作，制定演练方案，协调解决演练过程中出现的问题。
2. 演练指挥部：负责组织实施演练，制定演练方案，协调各部门、各船舶的演练工作。
3. 演练专家组：负责对演练过程进行评估，提出改进意见。
六、演练步骤1. 准备阶段：制定演练方案，组织参演人员培训，准备演练物资。
2. 实施阶段：（1）模拟突发事件，启动应急预案；（2）参演人员按照预案要求，迅速反应，开展应急处置；（3）演练指挥部协调各部门、各船舶的演练工作；（4）演练专家组对演练过程进行评估。
3. 总结阶段：（1）参演人员总结演练经验，分析演练过程中存在的问题；（2）演练指挥部总结演练工作，提出改进措施；（3）演练领导小组对演练进行全面总结，形成演练报告。
七、演练时间与地点1. 时间：根据船舶实际情况，提前制定演练计划，确保演练时间充足。
2. 地点：根据演练内容，选择合适的水域或码头进行演练。
八、演练要求1. 参演人员应熟悉应急预案，掌握应急处置技能。
2. 演练过程中，严格遵守安全操作规程，确保演练安全顺利进行。
3. 演练结束后，及时总结经验，改进不足，提高应急处置能力。
九、经费保障1. 演练经费由船舶公司或船东负责。
2. 演练物资由参演船舶提供。
通过本次船舶应急安全演练，旨在提高船员应对突发事件的应急能力，确保船舶和人员安全，为我国海上交通安全做出贡献。
船岸联合应急演习预案(1003碰撞、溢油)
船岸联合应急演习预案航供油1003 ”轮船舶碰撞破损进水、溢油一、演习目的：为规范船岸应急行动的训练和演习，提高岸基人员和船员的应变能力。
按公司SMS 制订的须知文件《公司应急反应措施》（SI080101CY ）要求，制定“航供油1003 ”轮船舶碰撞与弃船应急演习预案，使岸基在任何时候能对船舶所面临的危险事故和紧急情况做出反应，指导船舶采取应急反应措施。
二、演习类型：船舶碰撞（船体破损、进水）、溢油三、日期及时间：四、地点：公司会议室（模拟公司调度室）五、演习通讯设备公司使用固定电话（免提），“航供油1003 ”轮使用移动电话。
六、船舶数据及船舶动态1 、船舶数据：长：86米；宽：14米；型深：7.0米2、船舶动态：供油任务航行途中横沙锚地附近七、参加人员：1 、岸基人员：2、船舶现场：全体船员八、记录人：九、船舶碰撞与抢救油污情况简介1、“航供油1003 ”轮6月日接公司生产指令：6月日到横沙锚地为疏浚船供油。
6月日10时00分，“航供油1003 ”轮在横沙锚地附近航行途中，由于进口船（下称A船）穿越航道，“航供油1003 ”轮避让不及被撞，致使“航供油1003 ”轮左舷3舱位置处碰擦破口进水、溢油，事故发生后，船长立即启动了船舶应急反应预案，按《预案》施救方案组织施救，采取了堵漏、、抢救油污等施救措施，终在全体船员、岸基人员共同努力下，堵住缺口，制止了油污。
2、出险水域海况风向：西北风；风速：8米/秒（4级）；浪高：0.2米；视程：3海里；潮流：涨潮流；潮高：1.8 米；流速：1.5 节。
十、演习步骤：1、1000 —“航供油1003 ”轮装载600吨180# 燃油去供油航行途中，在横沙锚地附近，由于A船穿越航道，“航供油1003 ”轮避让不及被碰撞，致使“航供油1003 ”轮左3舱部位破口、钢板不规则变形。
事故发生后，当班驾驶员（三副）看见船舶左舷被碰擦，经查看破口处有180# 燃油溢出，初步判断没有沉船危险。
渔船遇险沉船事故紧急救援演练方案
渔船遇险沉船事故紧急救援演练方案近年来，渔船遇险沉船事故频发，为了提高应急救援能力，保障渔民及时脱险，各地纷纷组织紧急救援演练。
本文旨在探讨一套有效可行的渔船遇险沉船事故紧急救援演练方案，以应对紧急情况，最大限度减少生命财产损失。
一、应急救援组织与沟通机制针对渔船遇险沉船事故，建立完善的应急救援组织与沟通机制至关重要。
首先，保证演练期间的实时通讯和信息传递。
每艘渔船应配备可靠的通讯设备，如卫星电话、VHF无线电等，并确保所有船员都熟悉使用方法。
同时，应建立与救援部门的紧密联系，确保在紧急情况下能够迅速调度救援力量。
二、事前准备和培训为了提高渔船船员的遇险应对能力，应定期进行应急避险培训。
首先，渔船上应配备必要的救生设备，如救生衣、救生圈、救生艇等，并确保这些设备得到及时维护和更换。
其次，船员应定期参加避险知识培训，包括救生技能、火灾处置、船舶逃生等方面的知识，提高应对紧急情况的能力。
三、事故现场的紧急救援当渔船遇险沉船事故发生时，应迅速采取行动进行紧急救援。
救援人员应按照预定的救援流程行事，确保救援工作有序进行。
首先，应确保自身安全，佩戴救生设备，遵守救援现场指挥人员的安排。
其次，应迅速评估事故现场的危险程度，确定救援方案。
如果事故造成人员落水，应派遣专人进行搜救，及时救起被困者。
同时，应配备必要的医疗设备和急救知识，对受伤的人员进行紧急救治。
四、救援后的事后处理和评估救援工作完成后，还需要进行事后处理和评估。
首先，对救援人员进行必要的心理疏导与关怀，帮助他们缓解紧张和压力。
其次，需要对救援工作进行全面而细致的评估，总结救援过程中的问题和不足之处，以便进一步完善救援方案和提高救援效率。
五、加强宣传和意识提升渔船遇险沉船事故救援工作的成功与否，还与船员的安全意识和应急响应能力有着密切的关系。
因此，应加强宣传和意识提升工作，通过各种渠道向船员宣传安全知识和应急技能，提高船员的安全意识和自救能力。
同时，还可以组织船员参加应急救援知识竞赛和演练，培养他们在紧急情况下的救援能力。
(SME 01)船岸应急训练和演习计划
船岸应急训练和演习计划1 目的规范岸船应急行动的训练和演习，提高岸基人员和船员的应变能力。
2 范围适用于公司安全管理体系内相关部门和船舶3 责任3.1 公司海务应急专业小组会同技术机务应急专业小组制订公司岸基应急训练和演习计划，由公司副总经理批准。
3.2 公司应急反应领导小组负责主持船岸联合演习。
3.3 船长负责制订船舶应急训练和演习计划，组织实施，并作出评价。
4 应急训练4.1 岸基的训练公司海务应急专业小组会同技术应急专业小组制订公司岸基应急训练计划。
训练计划内容可以是学习安全管理体系文件中应急部分内容、学习《训练手册》中的内容，通过学习掌握应急反应的程序、应急反应的措施、应提供的岸基支持。
应急训练可以与岸基的培训计划结合在一起，通过训练可以使公司的应急反应达到熟练程度。
岸基应急训练后应做好相应的记录。
4.2 船舶的训练4.2.1 船舶须备有《训练手册》，应放置在驾驶台、机舱集控室、船员餐厅、娱乐室等公共场所。
4.2.2 船舶应按《训练手册》、安全管理体系文件中应急部分内容要求，进行应急训练，以使人员达到完全熟悉、掌握救生、消防设备的使用，提高熟练程度。
4.2.3 船上训练和授课●船员上船后，应尽快在不迟于二星期内，对其进行有关使用包括救生筏设备在内的船上救生设备和船上消防设备的在船训练。
但是，如果船员是定期安排轮派上船，则这种训练在不迟于船员第一次上船后二星期内进行。
每次授课可以包括船舶救生和消防设备的不同部分，但在任何二个月的期限内应包括该船的全部救生和消防设备；●每位船员均应认真听课。
课程应包括但不一定限于：船舶救生筏的操作与使用；低温保护措施；体温过低的急救处理和其他适合的急救方法；在恶劣气候和恶劣海况中使用救生设备所必须的专门课程；消防设备的操作与使用。
4.2.4 船舶应急训练的内容可以纳入船舶年度培训计划中。
应急训练的培训实施情况填写在《培训记录表》（表P07-04）。
5 应急演习5.1 船岸联合演习5.1.1 船岸联合演习每年至少进行1次。
轮船灾害事件应急预案演练
一、演练目的为了提高我国海事部门应对轮船灾害事件的应急响应能力，确保在发生突发事件时能够迅速、有序、高效地进行救援和处置，特制定本演练方案。
通过本次演练，检验应急预案的可行性，提升参演人员的应急操作技能，增强协同作战能力。
二、演练时间2024年X月X日（星期X）上午9:00-11:30三、演练地点XX港口及附近海域四、演练背景模拟一艘名为“XX号”的客货轮在航行过程中，因机械故障导致船舶失控，发生碰撞事故，造成货物泄漏，可能对海洋环境造成污染。
五、演练组织1. 演练领导小组：由海事局、港口管理局、环保局、消防队等部门负责人组成，负责演练的全面领导和协调。
2. 演练指挥组：由海事局、港口管理局、环保局等部门负责人组成，负责演练的具体指挥和调度。
3. 演练执行组：由海事局、港口管理局、环保局、消防队等部门相关人员组成，负责演练的执行和实施。
六、演练内容1. 演练科目：- 事故报警与接报；- 应急响应启动；- 船舶救助与控制；- 溢油围控与清除；- 环境监测与评估；- 受害人员救助；- 灾后恢复与重建。
2. 演练流程：- 事故报警与接报：模拟船舶发生碰撞事故，立即向海事局报警，并启动应急预案。
- 应急响应启动：海事局接到报警后，立即启动应急预案，通知相关部门和人员参与救援。
- 船舶救助与控制：消防队、海事局等救援力量迅速赶到现场，对失控船舶进行救助和控制。
- 溢油围控与清除：环保局、海事局等人员使用围油栏、吸油器等设备对泄漏的燃料油进行围控和清除。
- 环境监测与评估：环保局对泄漏区域进行环境监测，评估污染程度。
- 受害人员救助：医护人员对受伤人员进行救治。
- 灾后恢复与重建：相关部门对受损船舶进行清理，对污染区域进行修复。
七、演练评估1. 演练结束后，由演练领导小组组织评估组对演练进行评估，包括应急预案的可行性、参演人员的应急操作技能、协同作战能力等。
2. 根据评估结果，对应急预案进行修订和完善。
八、注意事项1. 演练过程中，参演人员应严格遵守纪律，确保演练顺利进行。
船舶海上遇险应急演练方案
船舶海上遇险应急演练方案一、引言船舶在海上航行时，难免会面临各种突发事件和危险情况。
为了应对这些不可预测的情况，必须制定科学、可行的应急演练方案。
本文将介绍船舶海上遇险应急演练方案的制定和执行，以确保船舶和船员在遭遇危险时能够迅速、有效地应对。
二、方案制定1. 风险评估首先，应该对可能出现的风险和危险进行全面评估。
这包括天气条件、船舶设备故障、人员突发疾病等各种可能导致船舶遇险的因素。
评估过程应该详细、科学，以确保没有遗漏任何潜在的风险。
2. 预案编制根据风险评估的结果，制定相应的应急演练预案。
预案应包括明确的演练目标、流程、人员职责和资源调配等内容。
预案的编制应该围绕着迅速、高效的救助和保护船舶和船员的目标，避免过于复杂和模糊的表述。
3. 演练方案制定根据预案的要求，制定具体的演练方案。
演练方案应包括演练时间、地点、参与人员、演练内容等详细信息。
方案的制定应充分考虑实际情况，确保演练的可行性和有效性。
三、演练执行1. 定期演练应急演练应该定期进行，以保持船员的应急反应能力和协同配合能力。
演练频率应根据实际情况进行调整，确保能够及时掌握船舶操作技能和应对突发事件的能力。
2. 模拟真实情况演练应尽量模拟真实的情况。
例如，可以使用模拟器模拟船舶故障、恶劣天气等场景，让船员在逼真的环境中进行实际演练。
这样可以不仅提高船员的心理素质，还能够让他们熟悉并掌握正确的应对方法。
3. 规范演练流程在演练过程中，应按照预案和演练方案规定的流程进行操作。
演练过程应详细记录，以便后续总结和改进。
参与演练的人员应按照预案的要求，履行各自的职责，确保演练的顺利进行。
四、演练总结与改进每次演练结束后，应进行总结，评估演练的效果和问题。
总结应包括演练过程中的优点和不足之处，并提出相应的改进建议。
改进意见应被记录并妥善保存，以便下次演练时参考和执行。
五、结果与展望通过制定和执行船舶海上遇险应急演练方案，船舶和船员能够迅速、有效地应对突发事件和危险情况，保证人员安全和船舶损失最小化。
船运应急预案演练方案范文
一、演练背景随着我国航运业的快速发展，船运事故的风险也在不断上升。
为提高船员应对突发事件的应急处置能力，确保船舶及人员安全，降低事故损失，特制定本演练方案。
二、演练目的1. 提高船员对突发事件的认识，增强安全意识；2. 培养船员应对突发事件的组织协调能力；3. 检验应急预案的实用性和可操作性；4. 优化应急预案体系，提高应急预案的针对性。
三、演练内容1. 演练科目：船舶碰撞事故应急处理；2. 演练地点：XX港水域；3. 演练时间：20xx年x月x日；4. 参与人员：船舶船员、岸基管理人员、救援队伍等。
四、演练组织机构1. 演练领导小组：负责演练的总体策划、组织协调和指挥工作；2. 演练指挥部：负责演练的具体实施、现场指挥和协调工作；3. 演练工作小组：负责演练的筹备、执行和总结工作。
五、演练流程1. 演练准备阶段：（1）成立演练领导小组和指挥部；（2）制定演练方案，明确演练内容、时间、地点、参与人员等；（3）进行演练物资准备，包括通讯设备、救生设备、消防设备等；（4）组织参演人员进行培训和模拟演练。
2. 演练实施阶段：（1）模拟船舶碰撞事故发生；（2）参演人员按照预案要求，进行应急响应；（3）启动应急指挥系统，实施救援行动；（4）进行船舶碰撞事故调查，评估事故原因。
3. 演练总结阶段：（1）演练结束后，召开总结会议；（2）对演练过程进行总结，分析存在的问题和不足；（3）对参演人员进行表彰和奖励；（4）对演练方案进行修改和完善。
六、演练科目及实施步骤1. 演练科目一：船舶碰撞事故应急处理（1）模拟事故发生：两艘船舶在XX港水域发生碰撞，导致一艘船舶破损，另一艘船舶受损；（2）应急响应：船舶碰撞事故发生后，船员立即启动应急预案，组织人员疏散、救援和警戒；（3）救援行动：启动消防设备，对受损船舶进行灭火；同时，组织救援队伍进行人员搜救和伤员救治；（4）事故调查：事故发生后，进行事故原因调查，查明事故原因，防止类似事故再次发生。
船舶海难紧急遇险应急演练方案
船舶海难紧急遇险应急演练方案近年来，全球航运业发展迅速，船舶运输成为国际贸易的重要组成部分。
然而，随着船舶数量的增加，海难事故也随之增加。
为了防范和应对海难紧急情况，船舶海难紧急遇险应急演练方案显得尤为重要。
船舶海难紧急遇险应急演练方案是船舶运输领域的一项重要举措，旨在提高船员和相关人员在遇到突发事件或灾难时的应急能力和处理手段，降低海难事故造成的损失。
下面，我将根据实际情况，提出一套切实可行的船舶海难紧急遇险应急演练方案。
首先，应建立完善的安全管理体系。
这包括船舶安全管理规范、安全意识教育和培训等方面。
船舶公司应制定和执行相关的安全管理制度，船员应定期接受安全意识教育和培训，了解各类应急事件的处理程序、紧急通讯设备的使用方法以及适应各种应急情况的技巧。
同时，应加强船舶设备检修和维护，确保船舶设备的完好性和可靠性。
其次，应建立全面的应急预案。
船舶公司应制定详细的船舶海难紧急遇险应急预案，包括事故发生时的应急联络机制、救援资源的调动和利用、船员和乘客的安置和撤离程序等。
预案中应包含详细的步骤和责任分工，确保在紧急情况下能够迅速响应和行动。
此外，应加强实战演练和模拟训练。
船舶公司应定期组织实战演练和模拟训练，以检验和提高船员和相关人员的应急处置能力。
演练内容可以包括海难事故模拟、火灾和爆炸事故模拟等，演练过程要求严格按照应急预案进行，全面检验船员和相关人员在应急情况下的反应和处置能力。
在应急演练中，应注意以下几点。
首先，要确保演练的真实性和全面性。
演练应尽可能接近实际情况，考虑各种可能发生的突发事件和灾难。
其次，要注重团队协作和配合。
船舶公司应鼓励船员和相关人员之间的合作，建立团队意识，提高应对突发事件的整体素质。
最后，要及时总结经验教训。
每次演练结束后，应及时进行总结，发现问题并加以改进，不断提高演练效果。
除了以上措施，国际合作也是应对海难紧急情况的重要方面。
船舶公司应积极参与国际合作和交流，学习和借鉴国际先进的应对海难紧急情况的经验和做法，提高自身的应急能力和水平。
船运应急预案演练方案模板
一、演练目的为确保船运公司在发生突发事件时能够迅速、有效地进行应急处置，降低事故损失，提高全体员工的安全意识和应急处置能力，特制定本演练方案。
二、演练背景模拟某船运公司所属船舶在航行过程中，因机械故障导致船舶失控，发生碰撞事故，造成船舶破损，人员受伤。
三、演练组织1. 演练领导小组：负责演练的总体安排、指挥和协调工作。
组长：XXX副组长：XXX、XXX成员：XXX、XXX、XXX2. 演练指挥部：负责演练的具体实施和现场指挥工作。
指挥长：XXX副指挥长：XXX、XXX成员：XXX、XXX、XXX3. 演练参演单位：包括船舶、船舶公司、海事局、救援机构等。
四、演练内容1. 事故发生时的应急响应（1）船舶公司接到事故报告后，立即启动应急预案，向演练领导小组报告。
（2）演练领导小组确认事故情况后，下达启动应急救援指令。
2. 事故现场的应急处置（1）船舶公司组织船舶人员开展自救，包括关闭故障机械、停止船舶航行、组织人员撤离等。
（2）海事局和救援机构接到报警后，迅速赶到现场，开展救援工作。
3. 事故现场的人员救助（1）救援机构对受伤人员进行紧急救治，并送往医院。
（2）海事局对事故现场进行警戒，确保救援工作顺利进行。
4. 事故原因调查与处理（1）事故发生后，船舶公司、海事局、救援机构等部门组成事故调查组，对事故原因进行调查。
（2）根据调查结果，对相关责任人进行责任追究。
五、演练步骤1. 演练前准备（1）制定演练方案，明确演练目的、内容、步骤等。
（2）组织参演人员学习演练方案，了解演练流程和注意事项。
（3）准备演练所需的物资、设备等。
2. 演练实施（1）按照演练方案，进行事故发生时的应急响应。
（2）进行事故现场的应急处置和人员救助。
（3）开展事故原因调查与处理。
3. 演练总结（1）参演人员对演练进行总结，分析演练过程中的优点和不足。
（2）演练领导小组对演练进行评估，提出改进措施。
六、演练时间本次演练时间为：XX年XX月XX日XX时XX分至XX时XX分。
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2018年船岸应急反应演习计划
一、目的
为保证公司船岸人员在任何时候对公司标识的各类紧急情况能够迅速、有效的反应，预防并避免事故的发生、发展或将其造成的损失减至最低，最大限度地提高船岸人员的应急反应能力。
二、依据
1、中华人民共和国船舶安全营运和防污染管理规则；
2、“船岸应急反应程序”LBGSS02-0801
三、适用范围
公司相关部门和船艇
四、公司年度船岸联合训练和演习项目：
1、船舶碰撞
2、船舶溢油
3、紧急情况救助
4、其它（根
据生产和季节需要增设的演习项目）
五、相关要求：
1、参加船岸联合演习的船舶和岸基部门认真填写《船岸应急训练和演习记录表》LBGSS02-08012，及时上报安全生产部，并在航海日志、轮机日志中准确记录备查。
2、参加船岸联合演习的船艇由公司调度根据应急反应领导小组要求临时决定，演习质量和记录作为评优依据。
3、公司各船艇年度演习按附件2执行，船舶训练/演习执行情况在本计划中勾画标记，训练/演习过程在航海日志、轮机日志中详细
客观记录。
为演习，实施后，请将标记内涂黑。
4、岸基训练按附件1执行。
附件1：
轮驳分公司2018年岸基训练计划
附件2：轮驳分公司2018年船舶应急反应演练计划
附件3：轮驳分公司2017----2021年5年船岸联合应急训练和演习计划。