墩台质量控制要点
桥梁工程质量控制点
桥梁工程质量控制点桥梁工程作为交通基础设施的重要组成部分，其质量的优劣直接关系到人民生命财产的安全和交通运输的顺畅。
为了确保桥梁工程的质量，需要在施工过程中明确并严格控制各个关键的质量控制点。
一、基础工程1、地质勘察准确的地质勘察是桥梁基础设计和施工的基础。
勘察工作应详细了解地质条件，包括土层分布、岩石性质、地下水位等，为基础选型和设计提供可靠依据。
2、桩基础施工（1）桩位的准确性：确保桩位偏差在允许范围内，避免影响桥梁的结构受力。
（2）成孔质量：控制孔深、孔径、垂直度等指标，防止塌孔、缩孔等问题。
（3）钢筋笼制作与安装：钢筋的规格、数量、间距应符合设计要求，焊接质量要可靠。
（4）混凝土灌注：保证混凝土的配合比、坍落度符合要求，灌注过程要连续，防止断桩。
3、扩大基础施工（1）基底处理：基底承载力应满足设计要求，如有软弱地层，需进行处理。
（2）模板安装：模板的刚度和稳定性要足够，防止跑模、漏浆。
（3）混凝土浇筑：分层浇筑，振捣密实，避免出现蜂窝、麻面等缺陷。
二、墩台工程1、墩台身施工（1）钢筋工程：钢筋的连接方式、接头位置应符合规范要求。
（2）模板工程：模板的平整度、垂直度要严格控制，以保证墩台身的外形尺寸。
（3）混凝土浇筑：控制浇筑速度和振捣质量，防止出现裂缝。
2、墩台帽施工（1）支座垫石的位置和标高：要精确控制，确保支座安装准确。
（2）预留孔道的位置和尺寸：为后续的预应力施工做好准备。
三、上部结构1、预制梁施工（1）预制场地的选择和布置：要保证场地平整、坚实，便于预制梁的制作和存放。
（2）模板制作：模板的精度和密封性对梁体的外观质量和尺寸有重要影响。
（3）钢筋绑扎和预应力管道安装：严格按照设计要求进行，确保钢筋位置和预应力管道的顺畅。
（4）混凝土浇筑和养护：保证混凝土的强度和耐久性，养护时间和方法要得当。
2、现浇梁施工（1）支架和模板体系：支架的稳定性和承载能力要经过验算，模板的安装要牢固。
（2）钢筋和预应力施工：同预制梁施工要求。
桥梁墩身施工质量标准
桥梁墩身施工质量标准控制要点一、工艺标准1、墩身施工工艺流程2、墩身钢筋预埋基础施工时要准确预埋墩身钢筋。
简单可行的办法是用角钢或钢筋制作胎具，将胎具固定在基础顶层钢筋网上后按指定位置安装墩身预埋钢筋即可。
安装时注意控制立筋垂直度。
3、基础顶施工缝处理墩台施工前将基础顶面砼浮浆凿除，凿毛标准为砼内粗骨料露出一半为宜。
基础顶面凿毛后冲洗干净，整修连接筋。
严禁以打花的方式代替承台顶凿毛。
4、施工脚手架墩台身施工时必须搭设双排脚手架，且脚手架顶必须设置高度不小于120cm的围栏，脚手架应尽可能采用碗扣式脚手架，步距宜采用120cm，排距以120cm~180cm为宜，内外排距采用120cm。
脚手架须设置剪刀撑以增加整体稳定性，按要求挂设安全网，安全网采用白色专用安全防护网。
城市人口密集区宜采用绿色密目网全幅围闭。
5、墩身钢筋制安墩身钢筋在钢筋棚内利用专用设备统一制作，用平板车运至现场安装。
立筋接长采用搭接焊，焊接时要先固定后施焊，确保上下钢筋轴线统一。
同一截面根据高度设置一定数量的定型胎具固定立筋（定型胎具不少于2个）后绑扎箍筋。
箍筋间距利用定型胎具进行控制，保证箍筋平顺、间距准确。
箍筋采用绑扎的，绑扎后铅丝统一朝向墩身内侧避免间接漏筋。
为保证桥梁承台及墩台身各部位钢筋保护层厚度达到设计要求，偏差满足验标标准，施工时必须严格按图纸要求使用成品高强混凝土垫块，且每平方米不少于4个。
为防止钢筋在混凝土浇筑时发生移位，必须采取可靠的定位措施，如增加定位钢筋，增设架立钢筋或角钢，保证整个钢筋笼整体稳定。
立筋与横筋相互每4个交叉点要点焊连续1个，点焊连接点呈梅花型设置，若竖筋高而易发生晃动时，应适当增回剪刀筋。
立模后，可以在垫块位置处设置内撑筋，使垫块紧顶于模板面板，防止保护层过大。
6、冷却水管制安冷却水管作用是利用循环水降低大体积砼水化热，避免砼内外温差过大。
经其他客专线实践，冷却水管循环水降温效果明显。
具体做法是用φ48钢管制作成U型半封闭结构、上下连通，层间距1～1.5m为宜，距基础顶、墩顶距离不大于1m。
谈空心墩台施工管理及质量控制论文
谈空心墩台施工管理及质量控制【摘要】本文通过对某项目25m空心墩的施工方法、施工工艺以及施工过程中应遵循的质量控制标准进行概述，要求施工技术人员在施工过程中应严格按照规范施工，按照空心墩身的施工方法和标准进行控制，确保空心墩台的质量。
【关键词】空心墩台、施工管理、质量控制中图分类号：o213.1 文献标识码：a 文章编号：一、空心墩台施工概述及工艺流程（一）空心墩台施工概述为了有效控制质量标准和加快施工进度，该项目在墩身模板的选择上采用大块定做钢模，内模为定型钢模板，外模采用定制钢模板。
特别是对于该项目中的收坡高墩，采用定型钢模板，并分段支模板、分段浇筑的流水作业，能够有效保证质量和进度要求。
为了能够保证钢筋加工的质量，钢筋的加工在钢筋预制场进行加工完成后运至施工现场进行安装。
定型钢模板采用模板厂家定制，然后运至施工现场，在现场选择较为平整的场地进行堆放，并进行防雨覆盖，在模板安装时以便保证质量和及时供应。
施工过程中，采用汽车起重机、自制提升架负责垂直提升，混凝土采用强制式拌和机集中拌合，用混凝土专用运输车运送至现场，混凝土泵泵送入模。
空心墩底部的实心部分单独分次浇筑，墩身每次的最高高度控制在5m以内，空心部分墩身按照规范要求分级浇筑。
根据实验室的试块强度来确定墩柱拆模时间，并按照规范及相关要求进行养护。
（二）空心墩台施工工艺流程：25m空心墩台施工工艺流程图二、施工过程管理及其质量控制要点（一）钢筋加工及制作安装质量控制墩身钢筋的加工质量保证：凡是用于墩柱的钢筋，必须具有出厂合格证，并按照相关要求进行质量检验，待质量检验合格后方可用于施工。
钢筋的存储、堆放应严格按照相关规范的要求，确保加工后用于结构的钢筋表面洁净、平直、无局部弯折，并严格按照设计进行加工。
由于存储和运输过程中造成钢材表面污染或者有锈迹的时候，应清除干净后方可进行安装。
用于结构的钢筋型号、根数、长度等都应对照设计，带肋、光圆钢筋及盘条严格按照设计进行下料和加工。
墩台施工的质量问题及防治措施
墩台施工的质量问题及防治措施本文主要介论述了桥梁工程常见的质量问题及防治措施标签：质量问题；防治措施橋梁墩台是桥墩和桥台的合称，与桥梁基础统称为桥梁的下部结构，是支承上部结构的建筑物。
随着施工装备和施工技术的提高，桥梁墩台深水施工、峡谷、以及受力复杂的空间结构不断发展，桥梁墩台的质量控制要求也随之提高。
本文主要介绍了在施工过程中桥梁工程墩台常见的一些质量问题，针对相应的问题有针对性地总结了一些预防措施，以供参考。
一、桥梁工程常见的质量问题（一）钢筋骨架锚入承台内的长度不足在桥梁墩台施工过程中，钢筋笼顶面高程、护筒高程控制较差，导致钢筋骨架锚入承台内的长度不足，主要原因是现场技术人员责任心较差；混凝土浇筑记录不准确，导致混凝土浇筑超出设计50～100cm无法保证，清除桩头时无法保证桩顶密实度，造成短桩；凿头桩头工艺较差，导致桩基锚入承台长度不足10cm，出现短桩现象。
（二）桥墩模板偏位和漏浆模板顶面中心偏移、接缝处漏浆，主要是由于模板定位后，周围的拉杆松紧程度不一，在浇筑混凝土过程中模板向拉杆较紧的一侧倾斜；立模板的基面设计没有进行平整重处理；模板定位固定后，其中的某一根拉杆受到外力的冲击，导致模板移位垮塌。
（三）墩台混凝土出现麻面、蜂窝现象混凝土局部酥松，砂浆少、石子多，石子之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。
主要是由于模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理干净，拆模时混凝土表面被粘坏；模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面；模板拼缝不严，局部漏浆；模板隔离剂涂刷不匀，或局部漏刷或失效，混凝土表面与模板粘结造成麻面；混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点。
（四）墩台混凝土表面不平整墩台混凝土表面粗糙、不平整，主要是由于混凝土浇筑后，表面仅用铁锹拍平，未用抹子找平压光，造成表面粗糙不平；模板未支撑在坚硬土层上，或支撑面不足，或支撑松动、泡水，致使新浇筑混凝土早期养护时发生不均匀下沉；混凝土未达到一定强度时，上人操作或运料，使表面凹陷不平或出现印痕；模板接缝平整度较差。
铁路桥梁工程墩台施工质量控制
纸 的要 求 施 工 ， 先选 择 接 地 钢 筋 并 用红 油 漆 标 识 ， 后 按 照 技 术 交 底 然
的要求连接接地钢筋成 闭合线路 ， 进行 电阻检测 ， 做好记录。 ２５ 混凝 土 浇筑 及 养 护 ． ２５１施工 方法 。墩 身混凝土 由线下拌和站集 ．． 中供应 ， 混凝 土搅拌车运输 ， 输送泵车泵送入模 ， 坍 可 用２ｋ／０ 采 ４Ｎ ｍ ２ｋ／３ Ｉ ２ｋ／３ ５Ｎ ６Ｎ 落 度 控 制 在 １ ８ ｍ。 用 斜 向 分层 浇筑 时 ， 按 ｍ ｍ ４～１ ｃ 采 可 １ 计 算模 板 及支 承模 板 的小 棱时 ，均 布荷 载 可取 图 １所 示 浇 筑 顺 序 进 行 ，在 斜 面 上 浇 筑 混凝 土 时 ， ． 施工人 员、施工 ２５ Ｐ ， 以集 中荷载 ２５ Ｎ进行验算 ．ｋ ａ 另 ｋ 应 从 低 处 向 高 处 方 向 进行 浇筑 ， 保证 水 平 分 层 。 并
端应做 成 １ Ｏ度 的半 圆形弯钩 ， ８ 弯钩弯 曲直 径不得小于 ２５ ， ．ｄ 弯钩 应 留有不小于 ３ ｄ的直线段。② 受拉热轧带肋钢筋 的末端应 采用直 哈 大 铁 路 客 运 专 线 ＤＫ ５ ＋ ．６～ＤＫ ７ ＋ ９ ． 曲 家 屯 特 大 线 形 弯 钩 ， 端 的 直 线 段 长 度 不 得 小 于 ３ ， 钩 的 弯 曲直 径 不 得 小 ６ ５ ３８ ６ ２ ２ １侣 钩 ｄ直 桥０ ～５ ９ ２ ＃共计 ５ ０个墩身。墩 台（ ３ 包括墩身和 台帽） 采用大块定型 于 ５ 。③弯起钢筋应弯曲成平滑 的曲线 ， 曲率半径不宜小于钢筋 ｄ 其 钢模 板组合一次浇筑 法施工 ， 在浇筑 现场拼装成 为整体模板 ； 钢筋在 直径 的 １ ０倍（ 光圆钢 筋） １ 或 ２倍（ 带肋钢筋） 。 钢筋加工场制作 ， 运至现场绑 扎： 混凝土 由线下拌和站集 中供应 ， 混凝 ２４ 钢筋安装。 ． ①钢筋半成品准备 ： 在钢筋棚 制作好 的钢筋半成 土搅拌车运输 ， 采用输送泵车泵送入模 ， 坍落度控制在 １ ｃ ４～１ ｍ。 ８ 品 ， 照钢筋 品种 、 别、 按 级 规格 堆放 ， 并用 方木或圆木支 垫距 离地 面 ２ 施 工 工 艺 及 方 法 １ ｃ 以上 ， 锈 的钢 筋 先进 行 除锈 处理 。② 骨 架 钢 筋 定 位 ． 承 台 ｍ Ｏ 有 在 ２１ 施 工 方 法 ． 顶面上用墨线放设出墩身的模样 ，高度大于 ２ 的墩身在外周先安 ｍ ２１１承 台项处理。墩 台身施 工前 ， ．． 应将承 台项面 浮浆凿除 ， 冲 装 钢 管 脚 手 架 作 为 骨 架 钢 筋 的 固定 架 。 安装 骨架 钢 筋 ， 向按 从 底 部 纵 洗 干 净 ， 修 连 接 钢 筋 。 在 承 台顶 面 测 定 中线 ， 出墩 台底 面 位 置 。 向 高 处 以 ２ 一 道 的 间 距 布 置 箍 筋 ，横 向按 １５ 一 根 竖 向 主 筋 的 整 并 标 ｍ ｍ ２２ 模 板 工 程 ． 间距 布 置 骨 架 。③ 钢 筋绑 扎 ： 架 钢 筋 安装 完 成 后 ， 照 技 术 交 底 图 骨 按 ２２１ 模 板 设 计 。 模 板 桁 架 由槽 钢 、 字 钢 组 成 ， 度 为 １ ｍ， 纸 的 间距 要 求 ， 铁 线 丝 绑 扎 主 筋和 箍筋 ， 要加 强 的地 方 采 用 点 焊 －． 工 宽 ． Ｏ 用 需 符合 不大于 Ｌ１ ０ ／０ ０的变形要求。 双线 圆端形实体桥墩墩身按两个半 固定 ， 筋绑 扎完 成 后 按 １ 的间 距梅 花 形布 置 保 护 层 垫 块 。 预 埋 钢 ｍ ④ 圆 设计 模 板 。 组合 钢 模 板 施 工 设 计 内容 包 括 配 板 设 计 、 支 承 系 统 设 件安装 ： 照技术 交底 图纸的尺寸、 按 位置和用料 ， 安装预埋件 （ 或预留 计、 异型模板 大样 图、 结构 受力验算等。 主要使用平 面模板 ， 其容许挠 孔 定 形 物 ）用 点 焊 或绑 焊 的 方 法 固 定 在 主 筋 或定 形 骨 架 上 ， 保 不 ， 确 度 小于模板构件跨度 的 １４ Ｏ ／Ｏ 。 移动和松动。 ⑤综合接地钢筋的安装 ： 接地钢筋严格按照技术交底图
钢筋混凝土墩台施工关键技术与质量控制
的 施 工 方法 根 据结 构形 式 的 不同 而 不 同， 但 大 致可 归纳 为 由模 板 工 桥 涵施 工技术 规 范 》 的 要求 ： 当平截 面过 大 ， 不能 在 前层混 凝 土初凝 程、 钢 筋 工程 、 混 凝土 工程 三部 分组 成 。 或被 重塑 前浇 筑完 成次 层混 凝 土时 ， 可分块 进 行浇筑 。 分块 浇筑 时应 墩 台 模版 符合下列 规 定 ： 分块 宜合 理布 置， 各 分块 平 截面 面积 小 于５ ０ ｍ２ ， 每块 在墩 台施 工时 ， 往往 应根 据桥 址处 的场 地 条件 、 墩 台的 结构 形状 高度不宜 超过 ２ ｍ； 块 与块 间的竖 向接 缝面 ， 应与基础 平截 面的短 边平 以及 模 板 周转 使 用的 经济 性 来 选择 墩 台施 工 的 模 板 组合方 式 。 墩 台 行 ， 与截 面长 边垂直 ； 上、 下邻 层混 凝土 间
钢筋混凝土墩台施工关键技术与质量控制
林玲 广深珠高速公路有 限公司
５ ２ ３ ９ ２ ５
Ｉ 摘 要】钢筋混凝土墩台 施工主要是现场就地浇筑混凝土一类 浇筑 的 速度 应 大于 墩台混 凝 土 浇筑 体积 与配制 混凝 土 的 初凝 时 间之
的墩 台构 件， 这 是 应用较 多的一 类墩 台， 具有形 式多样、 适应性 强、 施工 快速 等优 点 。 本文详细介 绍 了 墩 台模 版 、 混凝土 工程和 镶 面与钢筋骨架
一
、
模板 的 类 型主 要 可分为 拼 装式 模 板 和 滑升 模 板 两大 类 。 拼 装 模 板是 企 口， 并 按 施工 缝处 理 。 根 据 墩 台所 需要 的 形 状 由各种尺寸 的标 准 模 板利 用 销钉连 接 并 与拉 墩 台 身钢 筋 的绑 扎 应 和混 凝 土 的灌 注 配合 进行 。 在 配 置第一 层 杆 和加 劲 构件 等组 成 的。 垂直钢 筋 时， 应 有不 同的 长度 ， 同一断 面的 钢筋 接 头应符 合施 工规 范 墩 台模 板 应具 有 较 好 的强 度 、 刚 度 和 稳定 性 ， 必 须保 证浇 筑 混 的规 定 ， 水平 钢筋 的接 头 ， 也应 内外、 上下 互相错 开。 钢 筋保 护层的净 凝 土前后 模 板 表 面的 平 整度 ， 不 出现 跑 模、 漏 浆等弊 病 。 如果 墩 台模 厚度 ， 应 符合 设 计要 求 。 如 无 设 计要 求时 ， 则 可取 墩 台身受 力钢 筋 的 板较高， 必 须 设 置撑 木 或 抗 风 拉 索等 稳 定 设 施 。 墩 台模 板 选择 应 考 净 保护 层不 小于３ ０ ａｍ， ｒ 承 台基础受 力钢筋 的净保 护层不小于３ ５ ｍｍ。 虑周 转 使 用， 宜 采用标 准规 格 的 组合 式 模 板 或适 合大 量 同类 型桥 墩 墩台身混凝土宜一次连续浇筑， 否则应按桥涵施工规范的要求， 处理 的拼 装 式 模板 。 平面 模板 的尺寸应 尽可能 选择 大 面积 的 ， 以使墩 台表 好 连接 缝 。 墩 台身混 凝 土未 达 到终凝 前， 不 得泡 水 。 面减 少接 缝 。 在 浇 筑混 凝土 前 ， 应在模 板 内侧 涂 刷脱 模剂 ， 不得 使用 三 镶 面 与钢 筋 骨架 会 使 混凝 土表 面 变色 或 变 质的脱 模 剂 。 墩 台预 埋件 或 孔洞 必 须预 先 随 着 混 凝 土作为 墩 台材 料 的 普 遍使 用 ， 浆砌 片石 和浆 砌 块石 作 考虑 ， 并准 确牢 固地 和模 板相 固定 ， 以 防振 捣 混凝 土 或其 他外 力使 之 为 墩 台的 主体 结 构 减 少了， 而 为 了美 化 墩 台、 防止 冰 棱撞 击 ， 保 护混 变位。 侧模上的拉杆一般均埋于墩台混凝土中。 拆模后， 墩台表面留 凝土 表面 免 受 海水 或 其 他化 学 腐 蚀 ， 采用 如 花 岗岩 、 大 理 石 等镶 面 下 的 无用 孔 洞 ， 必 须 及 时用 砂 浆 或细 石 混 凝 土 抹平 。 模 板安 装 完 毕 材料 装饰 混 凝 土 表 面 ， 也可 以 将这 些 材 料 作 为模 板 ， 进行 墩 台混 凝
墩身施工质量控制要点(一)2024
墩身施工质量控制要点（一）引言概述：墩身施工质量是保证桥梁工程安全稳定的重要因素之一。
本文将从施工质量控制的角度，详细阐述墩身施工中需要注意的要点。
包括基础筏板施工、钢筋混凝土墩台施工、墩身拔模、立柱施工、横梁施工等五个大点，每个大点分别包含五至九个小点。
通过本文的阐述，读者将会了解到墩身施工质量控制的关键要点，从而提高施工质量，确保桥梁的安全稳定。
正文：一、基础筏板施工1. 定位控制：准确测量墩身基准点位置，确保基础筏板准确定位。
2. 强度控制：选用强度合格的混凝土，控制混凝土浇筑过程中的振捣时间和振捣强度。
3. 平整度控制：合理使用振捣器，确保基础筏板表面平整度符合规范要求。
4. 抗渗性控制：在混凝土浇筑后进行适当养护，使用防水材料进行防渗处理。
5. 基础检测控制：进行基础筏板的质量检测，包括平整度、强度等方面的检查。
二、钢筋混凝土墩台施工1. 钢筋预埋件控制：确保钢筋预埋件的数量、位置和质量符合设计要求。
2. 模板安装控制：按照施工图纸和规范要求进行模板的安装，保证墩台的几何形状和尺寸准确。
3. 钢筋绑扎控制：严格按照设计要求进行钢筋的绑扎，保证墩台的受力性能。
4. 混凝土浇筑控制：控制混凝土浇筑的速度和质量，避免出现凝结不良或夹杂物等问题。
5. 养护控制：进行适当的养护，保证墩台混凝土强度的提高和抗渗性能的增强。
三、墩身拔模1. 拔模前准备控制：确保混凝土达到拔模条件，且模板、模背板等设备完好。
2. 拔模顺序控制：先拔除模板，再拔除模背板，避免墩身受力过大导致损坏。
3. 拔模速度控制：均匀缓慢地拔出模板，避免出现墩身开裂或损坏的情况。
4. 拔模后处理控制：对拔出的模板进行清理和维修，确保下次使用时完好无损。
5. 拔模检查控制：对拔模后的墩身进行检查，发现问题及时修复，确保墩身质量。
四、立柱施工1. 立柱浇筑控制：将钢筋预埋件嵌入墩台后进行混凝土浇筑，保证混凝土质量。
2. 立柱水平控制：通过调整支撑和测量标高，控制立柱的水平度。
桥梁墩、台施工质量控制要点
现场检查
7、振动棒与模板保持10cm左右的间距，插入到下层混凝土5cm左右，禁止碰撞模板、钢筋及预埋件。
8、浇筑混凝土时，指派专人检查模板、钢筋及预埋部件的位置，有异常情况及时处理。
现场检查
现场检查
4
支撑垫石和锚栓孔
1、支承垫石浇注采用定制钢模板，与墩身模板连接牢固。
2、根据测量班实测标高，精确控制支承垫石顶面标高。
4、按照技术交底预埋好各种铁件，要及时涂刷油漆。
5、要按照技术交底内容，焊接好综合接地钢筋。
现场检查
现场检查
3
混凝土工程
1、混凝土到达现场后由现场试验员测得混凝土质量，监理同意后才可浇筑。
2、空心墩离地面5米以上或设计水位以上每隔3米在墩身周围设置通风孔，上下交错设置，直径不小于10厘米通风孔外壁设钢筋网。
4、浇筑混凝土前，要清理模板内的杂物、积水。
5、要根据技术交底准确预埋所有设施的预埋件。
6、模板使用前要认真修正校正。
现场检查
检查资料和目测
2
钢筋工程
1、加工好的钢筋运至现场后，要堆放在平整干净的场地，并要用方木垫起。
2、钢筋接头要错开布置，接头采用闪光对焊，焊缝要满足要求。
3、墩身钢筋的保护层为4cm。
3、空心墩顶设检查孔，宽80cm，长70cm，检查孔设置可以翻盖的铁盖板。
4、模板接缝处夹垫双面胶条，确保连接密实，模板表面涂刷脱模剂。
5、砼自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。
6、混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用振动棒振捣密实。振动棒工作间距不超过其作用半径的1.5倍。
4、预制梁架设时，箱梁先落在千斤顶上，在对支座下座板与支撑垫石之间、锚栓孔内进行注浆。现浇梁时，用混凝土楔块楔入支座四角，找平支座，调整好支座标高在进行注浆。
墩台工程施工
墩台工程施工是桥梁工程中的重要环节，关系到桥梁的稳定性和使用寿命。
本文将从施工准备、施工工艺、施工要点和质量控制等方面介绍墩台工程施工的相关知识。
一、施工准备1. 技术准备：在施工前，要充分了解设计图纸和施工方案，进行模板设计和钢筋翻样，编制施工组织设计，明确施工流程和质量标准。
2. 材料准备：根据设计要求，准备符合标准的钢筋、水泥、混凝土等原材料，并进行相应的试验，确保材料质量。
3. 设备准备：准备好施工所需的各种机械设备，如混凝土泵、搅拌机、钢筋弯曲机等，并进行维修和调试，确保设备正常运行。
4. 施工现场准备：对施工现场进行清理，设置安全警示标志，搭建临时设施，确保施工现场的安全和整洁。
二、施工工艺1. 测量放样：根据设计图纸，进行墩台轮廓线的测量放样，确保施工精度。
2. 绑扎墩台钢筋：按照设计要求，进行墩台钢筋的绑扎，确保钢筋的位置和间距符合规范。
3. 立模：根据测量放样的结果，安装墩台模板，确保模板的稳定性和垂直度。
4. 浇筑混凝土：在模板和钢筋固定后，进行混凝土的浇筑，采用插入式振捣器进行振捣，确保混凝土密实。
5. 养护：混凝土浇筑后，及时进行养护，采用湿布覆盖或喷淋养护，确保混凝土的强度发展。
三、施工要点1. 墩台模板的安装：模板应采用统一制作的整体式钢模板，模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载。
2. 墩台钢筋的绑扎：钢筋应按照设计要求进行绑扎，确保钢筋的位置和间距符合规范，避免钢筋偏位和碰撞。
3. 混凝土的浇筑：混凝土应采用符合设计配合比的原材料，采用泵送或人工浇筑，确保混凝土的密实和强度。
4. 养护管理：混凝土浇筑后，应及时进行养护，避免混凝土表面出现裂缝和酥松。
四、质量控制1. 材料质量控制：对原材料进行严格的质量检查，确保原材料的质量符合标准。
2. 施工过程控制：对施工过程中的每一个环节进行质量控制，确保施工质量。
3. 验收检测：施工完成后，进行验收检测，确保墩台工程的质量和安全。
墩台质量控制要点
墩台质量控制要点墩台是公路、铁路、水利工程等基础设施建设中重要的支撑结构，其质量控制直接关系到工程的安全和使用寿命。
下面是墩台质量控制的要点：一、设计合理性墩台的设计应满足强度和稳定性要求，墩台的结构尺寸、形态和混凝土强度等应符合设计规范要求，同时要考虑到地质条件、交通荷载、土质情况等因素的影响。
二、基坑开挖基坑开挖是墩台施工的第一步，开挖过程中应遵守基坑支护规范，防止土方塌方和基坑坡面滑坡，同时要对基坑周边的地基进行检测和处理，确保墩台在稳定的地基上建设。
三、钢筋工程墩台的钢筋工程是保证墩体强度和耐久性的重要环节。
钢筋的质量控制应包括选材、加工和安装。
钢筋的选材应符合设计规范的要求，加工过程中应采取科学的操作措施，确保钢筋的强度和质量。
钢筋的安装应按照设计要求进行，避免钢筋拧绞、交叉、错位等情况的出现。
四、模板工程模板工程是墩台施工中的关键环节，其质量直接影响到墩台的外形和尺寸精度。
模板的选材应符合设计要求，模板的安装要平整、牢固，避免板材变形、漏浆等情况的发生。
模板拆除时应注意施工顺序和方法，避免对墩体的影响。
五、混凝土浇筑混凝土浇筑是墩台施工中的关键环节，其质量控制应包括混凝土材料、配合比、浇筑工艺等方面。
混凝土材料的选择应符合设计要求，配合比应严格控制，浇筑工艺要科学合理，确保混凝土的均匀性和致密性。
六、强度测试墩台的强度测试是质量控制的重要环节，测试方法通常包括压力试验、冲击试验等。
测试的结果应满足设计要求，并记录在施工记录中。
七、外观质量墩台的外观质量包括墩体表面的平整度、垂直度、开裂、渗漏等方面。
外观质量的检测应采用尺规等测量工具进行，记录检测结果，及时发现问题并进行整改。
八、防水施工墩台的防水施工是保证墩体耐久性和使用寿命的重要环节。
防水层的选择应符合设计要求，施工过程中应注意材料的品质和施工工艺的合理性，防止渗漏等问题的发生。
以上是墩台质量控制的主要要点，通过对这些要点的严格控制和检测，可以保证墩台的质量和安全性，延长其使用寿命，为工程的顺利进行提供保障。
铁路桥梁混凝土墩台施工及质量控制
铁路桥梁混凝土墩台施工及质量控制摘要：随着铁路建设的不断加速，铁路建设过程中需要面临的地形也越来越复杂，在铁路的建设过程中难免会遇见河流、峡谷等需要进行桥梁建设的区域，在进行桥梁建设的过程中，墩台的作用不可忽视，其是承接桥梁上部与下部的重要部分。
基于此，本文详细探讨了铁路桥梁混凝土墩台施工及质量控制，旨在实现铁路桥梁混凝土墩台在铁路桥梁建设中的重要作用，保证施工的质量、进度和经济效益。
关键词：铁路桥梁；混凝土墩台；施工；质量控制随着桥梁建设事业的不断发展，人们对桥梁的建设质量的关注度也逐渐升高，因此关系到铁路桥梁建设质量的承台墩身建造成为施工建设的关键环节，大量的施工经验和理论研究表明，墩台是铁路桥梁工程施工的重点施工项目之一，墩台的施工质量优劣对整个铁路桥梁的安全稳定运行有着重要的影响。
为了提高铁路桥梁工程墩台施工质量，加强对铁路桥梁工程的墩台施工技术和施工质量控制进行分析探讨对提高铁路桥梁工程功能性的发挥有着积极意义。
1 高速铁路桥梁墩台的重要性众所周知，桥梁墩台的施工是桥梁施工的重要组成部分，二者是整体与部分的关系，密不可分。
因为桥梁墩台的施工不仅关系到整个桥梁的质量和安全性，同时也对整个铁路工程造成重大的影响。
根据铁路的桥梁建设可知，桥梁墩台是桥梁的重要工程基础，直接关系到桥梁的质量安全。
首先，桥梁墩台对整个桥梁起到一个重要的承上启下的作用，是它将桥梁的上部结构与桥梁地基二者有机联系起来，它将桥梁上部结构所承载的能量转化到地基，为火车安全通过提供保障。
尤其是在外作用力十分明显时，比如风力较大时，冬季水面结冰产生的巨大作用力，或者是在施工时，或者是汛期水量增大，大水会对桥梁墩台产生巨大的侵蚀作用，这些都会无形的破坏桥梁。
然而此时，桥梁墩台就必须具备较好的质量和稳定性，防治不安全事故发生，影响铁路交通安全。
此外，随着我国经济水平和科学技术的进一步发展，桥梁在建设过程中对美观的要求也越来越高，因此，要使得桥梁建筑更具审美要求，那么桥梁墩台的建设也是十分重要的。
桥梁墩台施工质量控制要点
桥梁墩台施工质量控制要点一、引言桥梁是交通运输中重要的基础设施，桥梁的质量直接关系到交通安全和运输效率。
而桥梁的墩台是桥梁承重的重要组成部分，其施工质量的控制至关重要。
本文旨在总结桥梁墩台施工质量控制的要点，以供参考。
二、施工前的准备工作1.方案设计审查：在施工前，需要对桥梁墩台的设计方案进行审查，确保方案合理、安全可行。
2.材料选用：墩台的施工质量与所使用的材料质量直接相关，因此需要严格控制材料的选择，确保材料符合相关标准和要求。
3.施工组织设计：在施工前，需要对整个施工过程进行合理的组织设计，包括施工方法、工期计划、施工人员的配备等。
三、施工过程中的质量控制要点1.基础处理：墩台的基础处理非常关键，包括地基的处理、基础的浇筑等。
需要确保地基的承载力符合设计要求，基础的浇筑质量达到标准。
2.模板浇筑：墩台的模板浇筑需要严格按照设计要求进行，确保模板的水平、垂直度和尺寸的准确性。
同时还需要控制浇筑过程中的温度和湿度，以保证混凝土的质量。
3.钢筋绑扎：墩台的钢筋绑扎需要按照设计要求进行，确保钢筋的排布符合规范，并且牢固可靠。
4.混凝土浇筑：墩台的混凝土浇筑需要控制流动性、坍落度和密实度，确保混凝土的质量。
同时，还需要对浇筑过程中的温度和湿度进行控制，以防止混凝土的开裂和强度不达标。
5.墩台支撑：在施工过程中，需要及时进行墩台的支撑，确保施工过程中墩台的稳定性，防止倒塌事故的发生。
6.施工记录：在施工过程中，要做好施工记录，记录施工过程中的各项参数和质量控制情况，以便后续的验收和评估。
四、施工结束后的质量检验1.外观检查：施工结束后，需要进行墩台外观的检查，对墩台的表面平整度、无裂缝、无渗漏等进行评估。
2.尺寸检查：对墩台的尺寸进行检查，确保墩台的高度、宽度、长度等符合设计要求。
3.荷载试验：对墩台进行负荷试验，确保墩台的承载能力满足设计要求。
4.材料检验：对墩台所使用的材料进行质量检验，确保材料符合相关标准和要求。
桥梁重要部位施工测量之墩台施工测量(二)2024
桥梁重要部位施工测量之墩台施工测量（二）引言概述:桥梁重要部位的施工测量是确保桥梁建设质量与安全的关键环节之一。
本文将继续探讨桥梁重要部位施工测量的主题，着重介绍墩台施工测量的相关内容。
墩台是桥梁的支撑结构，其施工测量对于保证桥梁的稳定性和承载能力至关重要。
在本文中，我们将从墩台施工测量的重要性、测量工具与设备、测量方法、测量数据处理以及质量控制等五个大点进行阐述。
正文：一、墩台施工测量的重要性1. 保证墩台的准确定位2. 确保墩台的垂直度3. 计算墩台的承载能力4. 提高施工效率5. 提升桥梁的安全性二、墩台施工测量的工具与设备1. 全站仪的使用2. 测量刷标的使用3. 水平仪的使用4. 支撑架的设置5. 相机的运用三、墩台施工测量的方法1. 测量墩台的水平位置2. 检测墩台的垂直度3. 测量墩顶的标高4. 检验墩台的水平面形状5. 标记墩台支撑点的位置四、墩台施工测量的数据处理1. 数据录入与整理2. 建立测量网络3. 数据的校正与校验4. 数据处理与分析5. 数据报告的编制与输出五、墩台施工测量的质量控制1. 严格执行测量规范2. 定期校验测量设备3. 建立数据质量评价体系4. 进行测量数据的校核5. 加强施工测量现场管理总结：墩台施工测量是桥梁建设中至关重要的环节，它关系到桥梁的稳定性和承载能力。
通过对墩台施工测量的重要性、测量工具与设备、测量方法、测量数据处理以及质量控制进行阐述，我们可以更好地了解在桥梁施工中墩台的施工测量工作，并明确其对桥梁建设质量和安全的影响。
通过加强墩台施工测量的管理和质量控制，我们可以有效提高桥梁建设的质量和安全水平。
简述桥梁墩台施工的主要质量控制标准
简述桥梁墩台施工的主要质量控制标准
桥梁墩台施工的主要质量控制标准包括以下几点：
1. 墩台设计合理性：墩台的设计必须满足相关的设计准则和技术标准，确保结构的安全性、稳定性和承载能力。
2. 墩台材料质量：墩台的材料必须符合相关的材料标准和规范要求，如混凝土强度、钢筋质量、预制构件的准确性等。
3. 墩台施工工艺控制：墩台的施工必须按照相关的施工工艺要求进行，包括定位、基础处理、模板安装、混凝土浇筑、养护等步骤，确保施工过程的准确性和规范性。
4. 墩台几何尺寸和形状控制：墩台的几何尺寸和形状必须符合设计要求和相关的标准，包括高度、宽度、斜率、曲率等。
5. 墩台防水和排水控制：墩台必须有良好的防水和排水措施，以防止水分渗透和积聚，保证结构的耐久性和安全性。
6. 墩台质量检测和验收：墩台施工过程中需要对关键节点进行质量检测，如混凝土强度检测、钢筋连接质量检测等，对施工完成后的墩台进行质量验收，确保施工质量达标。
铁路桥梁工程中墩台施工质量控制措施
浅析铁路桥梁工程中墩台施工的质量控制措施摘要：铁路桥梁工程中墩台的施工对铁路桥梁工程的整体质量有着重要的影响，提升铁路桥梁墩台的施工的质量，能够有效的提升铁路桥梁的工程质量，确保铁路运输的行车安全。
本文介绍了铁路桥梁工程中墩台施工的注意事项和质量控制措施，并提出了完善墩台施工质量控制的有效方法。
关键词：铁路桥梁工程；墩台施工；质量控制；措施铁路桥梁工程的施工当中，桥梁墩台的施工质量对桥梁整体结构的稳定性有着直接的影响。
加强墩台施工过程中质量控制的力度，完善墩台施工的质量控制措施，对保障铁路的行车安全，促进我国铁路运输行业的快速发展有着重要的作用。
1.铁路桥梁工程墩台施工的概念和注意事项铁路桥梁工程是铁路工程的重要组成部分，其的质量直接关系着铁路的正常通行。
而桥梁的墩台又是铁路桥梁工程基础，也是影响桥梁质量的关键环节。
在墩台施工中，采取有效的质量控制措施，能够明显的提高铁路桥梁墩台的强度和耐久度，保证桥梁结构的稳固，对确保桥梁的正常使用，维护铁路的行车安全有着重要的意义。
桥梁的墩台是桥梁的基础结构，能够承受桥梁上部的荷载并将其传递给桥梁的地基基础，是连接桥梁上部结构与桥梁地基的关键部分。
桥梁的墩台在日常使用的过程中，除了要承受上部的荷载之外，还要受到风力、水力及冬季冰面产生的压力，尤其是在凌汛发生时，流水裹挟的大体积冰块对桥梁的墩台有着强烈的侵蚀作用。
此外，随时可能发生的船只碰撞和水中漂流物的撞击也会对桥梁墩台产生一定的冲击。
而在施工进行的过程中，桥梁墩台还需要承受施工时产生的临时荷载。
因此，桥梁墩台需要具备良好的结构强度与稳定车性，以确保墩台不会因无法承受荷载的作用而发生转动、移位或结构变形，威胁到桥梁的正常通车。
另外，为了保持桥梁整体造型的美观，我国在桥梁墩台的外形也有了一定的改观，由以往粗大的结构转变为更加轻薄的造型，这种转变在美化了桥梁整体外形的同时，也对施工的质量提出了更高的要求。
由于铁路施工的工程量大，跨度广，因此，在铁路桥梁的建设过程中，势必会面对各种复杂地形，如何有效的控制复杂地形下的桥梁墩台的施工质量，从而有效地提升桥梁建设的工程质量，是铁路桥梁修建中面临的重要问题。
墩柱施工质量控制要点
5
7
养护记录
桥梁墩身施工质量ห้องสมุดไป่ตู้制及检验标准
序号 1 2 控制项目 测量放样 质量标准和要求 1、测出墩身中线、水平位置。 检测方式 全站仪和水 平仪测量 观察 备注
2、墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸允许误差0～＋ 20mm。 1、承台顶墩身截面范围内将浮浆凿掉，露出新鲜混凝土，并 承台顶凿毛 冲洗干净。 1、单面焊≥10d；双面焊≥5d；焊缝厚度≥0.3d,并不得小于 4mm；焊缝宽度≥0.7d，并不得小于8mm；焊渣敲净。 2、允许误差：主筋间距±10mm，主筋长度±10mm；箍筋间距 ±20mm，箍筋内净尺寸±3mm。钢筋表面无锈迹、油污等。 3、钢筋表面无锈迹、油污等。
4、加工好的钢筋运至现场后，要堆放在平整干净的场地，并 3 墩身钢筋安装用方木垫起保证钢筋的下垫上盖。 观察和尺量 5、墩身的钢筋保护层必须满足规范和设计要求。 6、按照技术交底内容，焊接好综合接地钢筋及预埋件埋设。 7、钢筋接头要错开布置，同一截面接头数量不得大于50%。 8、采用与设计保护层等厚的混凝土垫块（强度不低于墩台身 混凝土的强度），数量4个／m2，呈梅花型布置。 1、模板安装好后，检查平整度、垂直度、高程符合规范和设 计要求。 挂线、吊垂 球、尺量检 模板工程 2、混凝土浇筑前，要对清理模板内的杂物、积水 查至少三个 断面 3、模板前后、左右距中心线尺寸±10mm，表面平整度3mm， 相邻模板错台1mm。 1、混凝土到现场后进行坍落度试验后，经现场监理同意后方 可进行浇注。 2、砼自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒，串筒距离 出口砼表面1.5m。 测量、观察 、坍落度筒 混凝土工程 3、混凝土分层浇注厚度不超过30cm，并用振动棒振捣密实， 测试 振动棒工作间距不超过其半径的1.5倍，振动棒与模板保持 10cm左右的间距，插入到下层混凝土5-10cm，禁止碰触模 板，钢筋和预埋件。 4、混凝土浇注，应派专人检查模板，有异常情况及时处理。 8 9 混凝土拆模 墩身养护 1、混凝土浇筑完毕后强度达到2.5MPa时即可拆 模，拆模时严禁用撬棍和大锤猛撬、猛砸，注意成品保护。 1、拆模以后，用塑料薄膜罩上，洒水养护，混凝土面始终保 持湿润，连续养护7d以上。 观察
桥梁墩台质量控制要点
巡查
7
混凝土振捣
混凝土水平、分层、浇筑，每浇注40cm高，采用插入式振动棒振捣，振捣时要快插慢拔，将混凝土中的气体引出，插入深度进入前次混凝土面10cm左右，墩身顶部将混凝土表面收浆抹平。
观 察
巡查
8
拆除模板
混凝土强度达到2.5MPa时，可拆除非承重模板，拆模时严禁用撬棍和大锤猛撬、猛砸，注意成品保护。
桥梁墩台施工质量控制要点（一）
序号
质量控制项目
质量标准和要求
施工单位检验方法监理检验方法来自备注1承台顶凿毛
承台顶墩身截面范围内将浮浆凿掉，露出新鲜混凝土，冲洗干净。
观察
观察
2
墩、台身钢筋安装
单面焊≥10d；双面焊≥5d；焊缝厚度≥0.3d,并不得小于4mm；焊缝宽度≥0.7d，并不得小于8mm；焊渣敲净。允许误差：主筋间距±10mm，主筋长度±10mm；箍筋间距±20mm，箍筋内净尺寸±3mm。观感洁净、规整。
观察、尺量和测量不小于5处
见证测量
11
混凝土强度
56d龄期强度符合设计要求
标准养护试件抗压试验
见证检验
观察和尺量
观察和尺量
3
保护层垫块
采用与设计保护层等厚的砂浆垫块（强度不低于墩台身混凝土的强度或特制塑料垫块），数量4个／㎡，呈梅花型布置。
观察和尺量
观察和尺量
4
测量放样
测出墩台中线、水平、标出墩台底面位置，墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸允许误差0～＋20mm
全站仪和水平仪测量
检查测量资料、尺量检查
观察
观察
9
墩身养护
拆模以后，用塑料薄膜罩上，洒水养护，始终保持混凝土面湿润，养护时间要符合验标要求。
墩台的质量控制
(一) 监理工程师应审批施工单位的施工方案，重点审查模板及支架的稳定性、混凝土运输的浇筑方法等。
(二)检查模板及支架安装质量1、检查模板的放线，墩台的中心线是否准确，预埋件及预留孔位置。
2．模板及支架应有足够的刚度，防止爆模事故发生。
安装必须稳固牢靠、接缝严密、不得露浆，表面应平整、洁净，不应有变形翘曲，应均匀涂刷隔离剂。
监理全部检查，观察和尺量。
3．模板安装的允许偏差及检验方法应符合《桥涵验标暂规》表8.2.4 的规定。
4．拆模时的混凝土强调应不小于 2.5MPa 并保证其表面及棱角不受损伤，混凝土内部开始降温前不得拆模。
拆模时芯部温度与表层温度，表层温度与环境温度不大于15℃。
监理全部检查。
检查施工单位的温度记录。
(三)钢筋工程1．钢筋原材料、加工、连接和安装必须符合《混凝土验标补充标准》的相关规定和本章第一节四中规定。
监理平行检查数量为施工单位检查数量的 10%。
2．支撑垫石预埋钢筋位置应准确，插入深度、预留高度应符合设计要求，钢筋的规格、型号、数量应符合设计要求，应有可靠的固定措施。
3．钢筋保护层垫块的数量、位置应符合设计要求，设计无要求时，侧面和底面的垫块数量不应少于 4 个/㎡。
采用细石混凝土垫块时，其抗腐蚀能力和抗压强度应高于墩台本体混凝土，且水胶比不大于 0.4。
当采用塑料垫块时，塑料的耐碱和抗老化性能应良好且抗压强度不低于 50MPa。
4．墩底测试端子埋设焊接应按设计图纸要求进行。
所测接地电阻值应符合设计要求。
监理全部检查。
(四)混凝土工程监理人员应对混凝土灌注过程进行全部旁站。
1．原材料、配合比设计和施工前的检验必须符合《混凝土验标补充标准》的相关规定。
2．墩台混凝土施工时旁站，发现问题及时处理。
3．混凝土宜连续浇筑，当分段浇筑时，应检查施工接缝的处理。
360-361 混凝土与混凝土之间接缝，周边应预埋直径不小于 16mm 的钢筋或者其他铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的 30 倍，间距不应大于钢筋直径的 20 倍。
墩台工程施工安全控制要点（三篇）
墩台工程施工安全控制要点1就地浇筑的墩台施工安全控制要点：1.就地浇筑墩台混凝土，施工前，必须搭设好脚手架和作业平台，墩身高度在2～10m时，平台外侧应设栏杆及上下扶梯。
10m以上时，还应加设安全网；2.模板就位后，应立即用撑木等固定其位置，以防倾倒砸人。
用吊机吊模板合缝，模板底端应用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。
每节模板支立完毕，就在安好边结紧固器，支好内撑后，方可继续作业；3.在树立高桥墩的墩身模板过程中，安装模板的作业人员必须系好安全带，并拴于牢固地点。
穿模板拉杆，应内外呼应；4.整体模板吊装前，模板要连接牢固，内撑拉杆、箍筋应上紧。
吊点要正确牢固。
起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥。
不得超载；5.用吊斗浇筑混凝土，吊斗提降，应设专人指挥。
升降斗时，下部的作业人员必须躲开，上部人员不得身倚栏杆推吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架；6.在围堰内浇筑墩台混凝土，应安设梯子或设置跳板，供作业人员上下；7.凿除混凝土浮浆及桩头，作业人员必须按规定佩带防护用品。
人工凿除，应经常检查锤头是否牢固，使用高镐凿除桩头，应先经检查，安全可靠，方可作业。
严禁风枪对准人；8.采用吊斗出渣，应拴好挂钩，关好斗门。
吊机扒干转动范围内，不得站人；9.拆除模板，应划定禁行区，严禁行人通过。
拆除水面上模板，应配有工作船、救护船；10.安设盆式橡胶支座或钢支座，应按设计及施工组织设计的要求施工。
2砌筑墩台施工安全控制要点：1.砌筑墩台前，应搭设好脚手架、作业平台、护栏、扶梯等安全防护设施；2.人工、手推车推（抬）运石块或预制块件时，脚手跳板应铺满，其宽度、坡度及强度应经过设计，满足安全要求。
脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载。
砌筑材料应随运随砌；3.吊机、桅杆吊运砌筑材料时，应听从指挥信号。
砌筑材料吊运到砌筑面时，作业人员应避让，待停稳后方可上前砌筑。
在任何情况下，不得将手伸入砌体缝隙之间；4.人工抬运大块石料，应捆绑牢靠，动作协调一致，缓慢平放，防止撞伤人；5.各种吊机作业，吊运重物的下边均不得站人。
墩台质量控制要点
墩台施工质量控制要点一、测量定位墩身模板拼装之前，测量班应精确测放桥墩的平面位置和承台的顶面高程，技术人员应根据放样结果，在承台上画出立模边线,施工人员据此进行立模作业。
当承台表面不平整影响立模时，应在立模的位置用砂浆精细找平(找平砂浆不得侵入墩台身截面以内），确保墩身模板的稳定性。
立模完成后,测量班要对墩身模板的水平位置、高程、垂直度进行测量复核，满足要求后方可进行混凝土浇筑。
二、承台与墩身连接部位的处理承台和墩身的连接部位,应采用风镐凿毛，露出新鲜的混凝土基岩面，在立模和浇筑混凝土之前必须将底部的杂物或垃圾清理干净，用水湿润后方可进行混凝土浇筑.三、钢筋定位墩身钢筋间距尺寸是每次质量检查的重点，必须引起高度重视.在距离承台顶面4米范围内，必须采用三道定位箍对墩身主筋进行间距控制。
绑扎箍筋时，也需采用定位卡进行间距控制。
钢筋固定采用扎丝绑扎,扎丝头一律朝里，不得向外，防止侵入保护层。
四、钢筋保护层垫块设置墩身钢筋上必须设置强度、密实度、耐久性符合高性能混凝土要求的垫块，垫块尺寸要满足设计和规范要求，并在模板安装前完成，同时收集齐全垫块合格证件.垫块的布置数量应满足4个/㎡的要求，顶帽钢筋的保护层垫块应适当加密布设。
五、综合接地1、接地钢筋可利用墩身结构钢筋,采用红色油漆进行局部标识，供检查和识别之用.2、墩身接地钢筋与顶帽用作接地的钢筋必须焊接成一体,采用双面焊时焊缝长度不得小于5倍钢筋直径且不小于55㎜；单面焊时焊缝长度不得小于10倍钢筋直径且不小于100㎜,焊缝高度至少4㎜。
3、N4接地钢筋（接地端子）的设置位置应在地面以下20cm处,当桥墩位于水中时可以不设接地端子。
4、当接地钢筋外露时，外露部分需进行锌铬涂层防锈处理.六、模板1、模板使用前,必须进行精细打磨除锈并进行试拼，表面涂刷洁净的脱模剂，确保墩身外观质量.2、严格控制模板的拼缝质量，确保拼缝处错台小、不漏浆,现场技术人员、质检人员应把拼缝的质量作为检查的重点,安装前必须对施工人员进行技术交底，保证模板的表面平整度、拼缝质量.3、模板拆除时应严格按照批复的方案进行，严禁违反程序作业。
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墩台施工质量控制要点
一、测量定位
墩身模板拼装之前，测量班应精确测放桥墩的平面位置和承台
的顶面高程，技术人员应根据放样结果，在承台上画出立模边线，施工人员据此进行立模作业。
当承台表面不平整影响立模时，应在立模的位置用砂浆精细找平（找平砂浆不得侵入墩台身截面以内），确保墩身模板的稳定性。
立模完成后，测量班要对墩身模板的水平位置、高
程、垂直度进行测量复核，满足要求后方可进行混凝土浇筑。
二、承台与墩身连接部位的处理
承台和墩身的连接部位，应采用风镐凿毛，露出新鲜的混凝土基
岩面，在立模和浇筑混凝土之前必须将底部的杂物或垃圾清理干净，用水湿润后方可进行混凝土浇筑。
三、钢筋定位
墩身钢筋间距尺寸是每次质量检查的重点，必须引起高度重视。
在距离承台顶面4 米范围内，必须采用三道定位箍对墩身主筋进行间距控制。
绑扎箍筋时，也需采用定位卡进行间距控制。
钢筋固定采用扎丝绑扎，扎丝头一律朝里，不得向外，防止侵入
保护层。
四、钢筋保护层垫块设置
墩身钢筋上必须设置强度、密实度、耐久性符合高性能混凝土要
求的垫块，垫块尺寸要满足设计和规范要求，并在模板安装前完成，同时收集齐全垫块合格证件。
垫块的布置数量应满足4 个/㎡的要求，
顶帽钢筋的保护层垫块应适当加密布设。
五、综合接地
1、接地钢筋可利用墩身结构钢筋，采用红色油漆进行局部标识，供检查和识别之用。
2、墩身接地钢筋与顶帽用作接地的钢筋必须焊接成一体，采用
双面焊时焊缝长度不得小于5倍钢筋直径且不小于55㎜；单面焊时
焊缝长度不得小于10倍钢筋直径且不小于100㎜，焊缝高度至少4㎜。
3、N4 接地钢筋（接地端子）的设置位置应在地面以下20cm 处，
当桥墩位于水中时可以不设接地端子。
4、当接地钢筋外露时，外露部分需进行锌铬涂层防锈处理。
六、模板
1、模板使用前，必须进行精细打磨除锈并进行试拼，表面涂刷洁净的脱模剂，确保墩身外观质量。
2、严格控制模板的拼缝质量，确保拼缝处错台小、不漏浆，现场
技术人员、质检人员应把拼缝的质量作为检查的重点，安装前必须对施工人员进行技术交底，保证模板的表面平整度、拼缝质量。
3、模板拆除时应严格按照批复的方案进行，严禁违反程序作业。
模板的拆除顺序、拆除注意事项应由现场管理人员、技术人员、安全
人员应向作业人员做专项的技术交底。
4、加强模板的保养工作。
模板安装、拆卸、倒运过程中，应轻拿
轻放，避免变形和损坏。
拆卸后应及时涂刷防锈漆或有机脱模剂，防
止生锈。
5、混凝土浇筑之前，应对模板与承台的接触部位进行检查，发现
不密封时，应及时封闭，防止出现漏浆现象。
同时对模板的加固进行详细检查，防止爆模现象发生。
七、混凝土施工
1、严格控制混凝土坍落度，坍落度太大时，应挪作它用，不可继
续将其用作墩身施工，防止出现“流泪”、“流砂”的现象；当坍落度较小时，不可随意加水进行调整，应及时和试验室联系解决。
2、严禁将混凝土振捣棒触及模板，避免混凝土表面出现“白斑”
现象，现场技术人员要向作业人员做好交底，并跟踪落实。
3、加强振捣工艺的总结。
高性能混凝土由于其性能较一般混凝
土有较大的变化，针对普通混凝土的振捣工艺并不适合于高性能混凝
土施工，各单位要对其进行认真总结，不断提高混凝土的内在和外观质量。
4、拆模时混凝土芯部温度与表面温度、表面温度与环境温差之
差不得大于15℃。
5、墩身拆模后，对存在的缺陷要经现场监理工程师确认后边拆
模边整修，不可用水泥浆全墩涂抹，整修时要严格控制修补剂的颜色，最大限度保证墩身颜色的一致性。
6、墩身拆模后，要及时用塑料套密封，于墩顶至少放置两个水桶
向混凝土面进行渗水养生，养护用水与混凝土表面的温差不得大于15℃。
养生工作要有专人负责，确保养生到位。
7、同养试件应放置在墩顶，每天做好养护温度记录，养护期限为逐日累计温度大于1200C°d。
八、沉降观测
1、严格按照设计图纸进行沉降观测标的埋设，确保不错埋、不漏埋。
2、严格按照《中铁十七局津秦铁路客运专线沉降观测方案》规定频次和观测时间进行沉降观测，并按照规定的表格做好原始记录。