回填注浆作业指导书概论

目录
1．适用范围 (1)
2．作业准备 (1)
2.2外业技术准备 (1)
3.技术要求 (1)
4.工艺流程及施工方法 (1)
5.劳动组织 (5)
6.设备机具配置 (5)
7.材料要求 (5)
8.安全措施 (5)
9.质量要求 (5)
回填注浆作业指导书
1．适用范围
本作业指导书适用于中铁二十五局集团阳安二线增建第二线铁路隧道衬砌背后回填注浆作业。

2．作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备
施工作业层中涉及的各种外部技术数据收集。

修建生活、生产房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公，水泥浆液拌合需要。

3.技术要求
3.1水泥浆由现场搅拌机根据需要现场拌制。

3.2对水泥浆进场原材进行检验，并符合相关标准及规范要求。

4.工艺流程及施工方法
4.1工艺流程图
4.2施工方法
4.2.1 隧道病害残缺等级划分
根据残缺等级将注浆回填分为：
Ⅰ级注浆回填:残缺等级为Ⅰ级，空洞采用一次注浆填充；
Ⅱ级注浆回填:残缺等级为Ⅱ级，需分层注浆注浆填充处理。

回填注浆施工流程图
4.2.2 Ⅰ级注浆回施工方法
采用风钻钻孔直接打入钢管法注浆堵水，注浆钢管采用马牙扣形注浆管，直径为42mm；注浆孔采用风钻钻孔，孔径为45~50mm，注浆管的长度根据钻孔深度而定，无缝钢管深入衬砌背后50~60cm。

钻孔后需清出孔中岩粉、石粒，然后埋设注浆管。

埋管前在马牙扣处缠已沾有铅油的麻丝，用大锤将钢管打入孔内，使麻丝与孔壁充分挤压紧密，外露段应有丝扣。

打管时在丝扣一端须戴压盖螺帽以保护丝扣，最后用双快水泥对孔口周围进行封闭。

（1）钻孔
注浆孔竖向间距2m，水平间距2m，按梅花形布设。

边墙注浆孔采用手持式风钻钻孔，钻机型号为YT-17，重21Kg，钻机长度
585mm，耗气量1.8~2m3/min，使用气压0.5Mpa，最大钻孔深度4m；拱部采用气腿式风钻钻孔，钻机型号YT-18，重21Kg，气腿支架重15Kg，钻机长度640mm，耗气量2.5m3/min，使用气压0.5Mpa，钻孔直径48mm，最大钻孔深度3.5m，支承最大高度2970mm，支承最小高度1650mm，自动推进长度1355mm。

钻孔的具体步骤是：
第一步，注浆孔按横向间距1.2米，竖向1.2米，梅花形布置进行放样，采用红色油漆作好标记；
第二步，取得封锁要点命令，台车进入洞中固定稳定后，立即将钻机移至钻孔位置，开动空压机，从下至上钻孔；
注意事项：严格控制空压机风压，防止风压过大，危及作业人员人身安全和作业平台的安全。

（2）安设注浆钢管
注浆钢管采用马牙扣形注浆管，直径42mm，壁厚4mm，管长根据既有衬砌厚
上戴上压盖螺母以保护丝扣。

注浆管打入到位后，用双快水泥将孔口周围封闭，以免在注浆时漏浆。

（3）灌浆
a.设备选择
根据现场实际情况，拟选用电动灌浆机，该设备由浆灌泵、贮浆筒、过滤器、橡胶管和灌浆嘴等组成，如下图示：
工作压力 1.5Mpa
功率4KW
排浆口胶管内径51mm
进浆口胶管内径64mm
外形尺寸（长×宽×高）1033×474×890mm
灌浆嘴用D42空心无缝钢管制，外带丝扣，便于用螺母和隧道衬砌壁上的注浆管连接，灌浆嘴后安装逆止阀及压力表。

运料胶管宜用带5~7层帆布夹层的厚胶管。

b.制浆
注浆材料为纯水泥浆，水灰比（重量比）： 1:1。

水泥选用普通硅酸盐水泥32.5级，出厂日期不超过3个月，无受潮、结块现象。

水就近利用天然水。

拌浆用200L灰浆搅拌机拌制，成品暂存于储浆罐内，在灌浆时，人工将储浆罐内已拌好的水泥浆再充分搅拌均匀后方可使用，使用过程中，应专门安排一人负责不停地拌浆，保证浆液不离析、沉淀和泌水。

注浆顺序沿隧道轴线逐段压注，每段先注拱部最低一排孔，后注拱顶，先两头，后中间。

c.灌浆
灌浆前应先做试灌，以计算灌浆管，灌浆时间，为确定浆液配合比、灌浆压力等提供参考。

同时可观察封堵情况和各孔连通情况，以保证灌浆正常进行。

试灌时采用颜色水代替浆液。

在正式灌浆前，应仔细检查灌浆机具以确保在施工中的安全使用。

具体注浆方法是：选其中一孔（一般选择在较低处及漏水量较大的注浆嘴）注浆，待多孔见浆后，立即用塑胶纸堵塞各孔，填充至孔口，仍持续压浆。

灌浆压力应大于渗漏水压力，使浆液沿着漏水通道逆向推进。

灌到不能再进浆时，停
止压浆（为防止浆液回流，堵塞灌浆管道，应先关闭注浆嘴的逆止阀，再停止压浆），立即用塑胶泥堵塞注浆管，完成灌浆。

灌浆后，应立即用水清洗灌浆机具，防止堵管，便于下次使用。

施工注意事项：
①注浆是一项连续作业，不能任意停浆，以防堵塞管路。

②注浆作业是在封锁线路的条件下施工的，应严格控制注浆时间。

在正式注浆前，应先做试验，确定各项操作所用时间，从而定制注浆时间。

③注浆时初压0.3MPa，终压0.5MPa。

应时刻注意注浆压力，衬砌变形观察和储浆筒的浆液下降情况，若注浆时间较长而不升压，可能浆液流窜太远，应缩短浆液凝结时间或停注，若注浆严重，应间歇注浆。

④注浆期间应由专人记录浆液消耗量、注浆时间及注浆压力等数据。

⑤灌浆过程要始终注意观察灌浆压力和输浆量的变化，当浆压骤增，灌浆重减少，多为管路堵塞或水泥砂浆粘度太大，此时，应调整浆液粘度和凝固时间。

⑥灌浆过程中往往由于局部通路暂时堵塞而引起的假压，在注浆泵的高压作用下充塞物被冲开，压力复而下降，这是灌浆过程中的正常现象。

⑦回填注浆后，拱部需设检查孔，以检查注浆效果。

4.2.3 Ⅱ级注浆回填施工方法
当残缺等级为Ⅱ级时，无法采取一次回填注浆注满时，应采用分层回填注浆。

如下图所示。

a.在钻设注浆孔时，应测出衬砌拱部空洞最大高度，绘制拱顶空腔断面图，以确定分层回填注浆的层限（每层厚度基本相等为宜），并根据每层的厚度设置观察孔，观察孔要求设在拱顶，间距为2m。

注浆管的长度应按每层厚度准确确定。

b.采用3号注浆孔进行拱顶注浆，若从1、5号观察孔观察有浆液冒出，停止注浆，即达到第一层注浆厚度，待砂浆达到设计强度的70%后，再进行第二层浆液注浆工序，发现2、4号注浆孔浆液冒出，暂停注浆，待第二层注浆强度达到设计强度的30%后，再对剩余空隙进行注浆填充。

拱顶每层注浆厚度依据现场情况而定，每层厚度基本相等为宜，但拱顶第一层注浆浆液厚度不应大于40cm。

c.注浆材料采用水泥浆，水灰比为1:1（重量比）。

d. 最后一层浆液注浆结束标准：当注浆压力稳定上升，达到设计压力后稳定10min不进浆或进浆很少时，即可停止注浆，进行封孔作业：停泵后立即封闭孔口阀门，拆卸和清洗管路，待浆液凝固后割除外露注浆管，而随后用双快水泥砂浆封堵管口。

e.注浆顺序：沿隧道轴线逐段压注，每段先注拱部第一排孔，后注拱顶，每段应先注两头后中间。

f.应急处理措施
拱部衬砌壁后回填注浆时，衬砌发生变形时的应急处理：
在拱部衬砌壁后回填注浆时，可能因原衬砌厚度不够、质量差及灌浆速度快等原因，使得衬砌发生变形而直接影响隧道的稳定，严重者，可导致线路的中断，因此，需提前估计到此类隐情而采取相应的措施。

一旦出现衬砌变形，立即停止注浆及一切作业，报与甲方代表，驻地监理及施工负责人，经三方现场检查，确认必须要应急处理时，首先报知附近车站及主管部门，之后，施工负责人立即安排现场施工人员投入抢险中，将洞外新增备用的三套拱架抬至处理现场，插入至已安设的临时工字钢拱架中间。

并采用L75×75角钢焊接，形成整体，拱架与衬砌壁之间的空隙用木楔卡紧。

4.3几种特殊情况处理
4.3.1 规定压力下不进浆
采用0.5—0.7MPa压力冲压，调整浆液配比，稀释浆液，压注5—10min，使局部堵塞部分冲压畅通，以达到浆液灌注到孔周围，并充实脱空处。

用正常注浆压力与配比注到不吸浆为止，然后持续注5min即可停灌封孔。

4.3.2 吸浆量较大
注浆过程中如果吸浆量较大，则采用间歇注浆方式进行，间歇注浆一般停注待凝30分钟后再注。

4.3.3 串浆
灌注前面孔时，注意观察后面孔，如有冒浆现象，用木塞临时封堵，待注至规定压力，持续注5min后即可封孔并移孔灌注注下一孔。

注浆过程中发生串浆。

如果串浆孔具备条件可采用同时进行灌注，一泵一孔。

否则必须将串浆孔堵塞，待注浆孔注浆结束后，对串浆孔再进行通孔、冲洗，而后继续注浆。

4.3.4 冒浆、漏浆
根据具体情况采用封堵、低压、限流、限量、间歇注浆等方法进行处理。

4.3.5 注浆工作因故中断
按下述原则进行处理：及早恢复注浆，否则立即冲洗孔，而后恢复注浆，若无法冲洗或冲洗无效，则用凿子将该孔弄通，而后恢复注浆；吸浆量大、注浆难以结束地段，采用低压、限流、限量、间歇注浆等方法处理。

5.劳动组织
回填注浆施工每班劳动力组织表
6.设备机具配置
设备机具配置如下表:
回填注浆施工机具配置表
7.材料要求
（1）水泥：根据设计图纸及铁路工程有关文件规定要求选用符合国家标准的水泥型号，应优先采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥强度等级为42.5MPa。

（2）水：水质应符合工程用水的有关标准，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质，化验合格方可使用。

8.安全措施
8.1从事灌浆工作的人员必须进行技术培训，否则不得从事重要工序的操作。

8.2应定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。

8.3施工中应经常检查输料管、接头的磨损情况，当有磨损、击穿或松脱等现象时应及时处理。

8.4灌浆过程中，应注意观测隧道初砌的变形，若发现异常应立即减压，报告并记录。

8.5对机器运转部分加以防护，现场照明条件良好。

9.质量要求
质量检查标准，回填灌浆质量检查宜在该部位灌浆结束后7d后进行，检查孔数不少于总数的5%，其位置由设计、施工单位商定，标准是在设计压力下，在起始10min，孔内注入2:1的浆液不超过10L。