火炬气在线回收项目总体试车方案修订稿模板
试车总体方案(正文)
新能能源60万吨/年甲醇项目试车总体方案新能能源有限公司审核：王晋堂石集中审定：赵义峰批准：柳纪申编写：李美喜李德宏连建忠李文龙董忠明赵良省徐鑫利齐文烜吴桂山张新林马树峰仇庆壮杨军白云升仇耘田张琴吴孝奎孟庆伟康平耿俊峰李彦良前言《试车总体方案》是以原化工部《化学工业大、中型装置试车工作规范》、新能能源有限公司《新能能源60万吨/年甲醇项目MCS计划（最终版）》、《新能能源鄂尔多斯甲醇、二甲醚项目初步设计》等为依据编写的。
《试车总体方案》共分十章，主要包括了总则、试车组织机构、试车应具备的条件、总体试车安排、物资准备、试车费用、安全与环保、试车难点、事故处理及全厂公用工程介绍等方面的内容。
本方案由生产部组织编写，机动部、安环部、技术质量部、空分车间、气化车间、合成车间、机修车间、电气车间、计控车间、供排水车间、动力车间、中心化验室共同参与，经过反复讨论修改，现已完成编写工作。
在编写过程中，公司领导非常重视，参与讨论、修改，提出了许多宝贵意见，在此表示感谢。
由于我们理论水平和实践经验所限，不妥之处，敬请批评指正。
二00七年十一月目录第一章总则 (1)第二章试车组织机构 (3)第三章试车应具备的条件及对工程进度要求 (7)第四章总体试车计划 (32)第五章物资准备 (48)第六章试车费用 (50)第七章安全与环保 (52)第八章试车难点及措施 (66)第九章事故处理预案 (70)第十章全厂公用工程介绍 (75)附录1：1.触媒及大宗化工物料需求计划表2.原料、燃料需求计划表3.各类填料需求表4.化学药剂、药品需求计划表5.润滑油需求计划表6.试车所需要的工器具、材料计划表7.生产报表及台帐计划表附录2：附表1、预试车工作分工表附图1、2008年新能能源甲醇项目化工试车总体计划附图2、全厂原水平衡图附图3、全厂循环水平衡图附图4、全厂蒸汽平衡图（冬季）附图5、全厂蒸汽平衡图（夏季）附图6、全厂电力平衡网络图附图7、全厂氮气管网图附图8、全厂仪表空气、工艺空气管网图第一章总则新奥集团鄂尔多斯60万吨/年甲醇项目经过建设单位、施工单位、设计单位以及监理单位的共同努力已进入安装阶段，为保证2008年一次安全试车成功，指导生产准备工作，特编制本方案。
低压火炬气回收系统技术改造
２０ ０ ７年 ５月
炼 油 技 术 与 工 程 Ｐ Ｔ Ｏ Ｅ Ｍ Ｒ ＦＮ Ｒ Ｎ ＩＥ Ｒ Ｎ Ｅ Ｒ Ｌ Ｕ Ｅ ＩＥ ＹＥ ＧＮ Ｅ ＩＧ
第３ ７卷第 ５期
：
．
低 压 火 炬气 回收 系统 技 术 改造
臾志征 黄志壮
司炼油厂紧紧围绕这一中心 ， ２０ 在 ０４年下半年至 ２０ ０５年 末 ， 低 压 火 炬 气 回 收 系统 进 行 了技 术 对
改造。
这部分排放掉 的气体为优 质液化石油气 ， 即使回
１ 工艺流 程
收进 高压 瓦斯 管 网 ， 是 十分浪 费 的。 也 ２ ２ 排 放点 多 排 放损 失量 较 大 ．
各装 置排 放 的低压 火炬 气排 人低 压火 炬气 管 网 ， 瓦斯 分液 罐脱 液后 ， 正常 情况 下 回收进气 经 在
柜 （ 柜压 力 ３ｋ ａ ， 由 瓦斯 压 缩 机 抽 取气 柜 气 Ｐ）再
放压排放的。如果能把其 回收进高压瓦斯管 网，
收 稿 １ ：０ ７— ３—１ 。 ３期 ２０ ０ ３
柱 ） 直接排 放火 炬燃 烧掉 。 或 ２ 存在 问题
２ １ 新 增 了排放 点且存 在 不合 理排 放 ．
产、 防止突发 事故 的设 施 。 由于物料 失衡 、 安全 阀
泄漏 、 开停工 、 紧急事故等原因， 需要通过火炬排 放易燃 、 易爆气体 ， 不仅数量可观的有用气体被 白 白烧掉 ， 同时还产生烟 、 、 光 噪声及毒废气体 ， 造成
工程 系。任 该 厂 生 产 管 理 部 主 管 。联 系 电 话 ： １ — ００
６ ９８ ６ ４ ９９ ２
维普资讯
第 ５期
黄志壮． 低压火炬气 回收 系统技术 改造
火炬试车注意事项
火炬试车注意事项
1.试车前应对火炬装置所有电动阀门、点火装置进行模拟试车，确
保安全好用。
2.试车方案要经过项目发展部、安全环保部审批，试车时项目发展
部、安全环保部、动力片区、煤气车间、电气车间、计控车间、调度室要有专人到达现场协调试车。
3.火炬试车前参加人员经过培训并熟悉试车方案。
4.试车前必要的安全防护物资准备齐全到位并专人负责（灭火器、
对讲机、CO检测仪、空气呼吸器、防火服等）。
5.火炬操作前应监测火炬半径20m半径内管道阀门、法兰监测是否
泄露。
6.火炬操作前应对火炬筒体及燃料气管道进行蒸汽吹扫。
7.火炬点燃前应对火炬筒体进行氧含量分析，确保氧气含量小于
0.5%。
8.火炬燃烧期间保证常明灯始终在工作状态即长明灯始终有火焰；
9.火炬警戒区应设置警戒线并由专人监护。
10.火炬运行中，任何人不准进入警戒区内（火炬20m半径之内），
以免发生事故；
11.火炬界区20米内不应布置散发可燃气体的装置或储罐。
界区内
应配备相应灭火器；
12.现场安装有可燃气体报警仪，报警仪报警时说明有可燃气体泄
露，此时禁止在本区域操作所有控制对象。
13.火炬放散气阀门关闭后，自动系统蒸汽阀门故障应尽快打开手动
蒸汽阀门，操作人员应采取必要的防护措施（身穿防火服）。
14.试车时须配备消防车及消防人员协助，必要时可联系医务人员到
达试车现场。
15.发生事故应尽快按照煤气事故预案积极处理。
火炬及火炬气回收系统操作手册资料
目录第1章正常开工方案 (3)1.1 开工准备 (3)1.1.1 工艺管线及设备准备 (3)1.1.2 常用工具及材料的准备 (3)1.2 管线的投用 (3)1.2.1 129单元罐放空气线 (3)1.2.2 高压火炬气线 (3)1.2.3 低压火炬气线 (4)1.2.4 天然气线 (5)1.2.5 回收燃料气 (5)1.2.6 煤制氢煤气化气 (6)1.2.7 含氢氰酸煤气化酸性气 (6)1.2.8 煤制氢PSA尾气 (7)1.2.9 煤制氢变换闪蒸汽 (7)1.2.10 酸性气线 (8)1.2.11 公用工程管线 (8)1.3 设备的投用 (8)1.3.1 橡胶膜密封干式气柜 (8)1.3.2 湿式螺杆压缩机 (9)1.3.3 水封阀的投用 (10)1.3.4 低压过滤罐的投用 (11)1.3.5 火炬的投用 (11)1.4 火炬系统的工艺指标、连锁值、报警值 (11)1.4.1 工艺及设备 (11)1.4.2 公用工程 (16)1.5 火炬正常开工盲板表 (16)第2章装置停工方案 (17)2.1正常停工方案 (17)2.1.1停工前的准备 (17)2.1.2 停工步骤 (17)2.2 停工操作 (17)2.2.1 火炬回收系统的停用 (17)2.2.2火炬的停用 (20)2.2.3 管线的停用 (20)第3章火炬事故预案 (21)3.1 总则 (21)3.1.1 编制目的 (21)3.1.2 编制依据 (21)3.1.3 事故分类 (21)3.1.4 应急原则 (21)3.1.5 组织机构 (21)3.1.6 应急准备 (22)3.1.7 应急保障 (22)3.1.8 应急联络 (22)3.2 停水 (23)3.3 停电 (23)3.4 停蒸汽 (24)3.5 停净化风 (24)3.6 停氮气 (25)3.7 气柜漏气 (26)第4章装置冬季防冻凝方案 (27)4.1伴热线流程及现场编号 (27)4.2 防冻凝方案 (27)第5章岗位操作法 (28)5.1 正常操作法 (28)5.1.1 控制室内日常操作 (28)5.1.2 现场日常巡检及操作 (31)5.1.3 压缩机日常巡捡 (31)5.1.4 气柜巡检 (31)5.2 异常操作法 (32)5.2.1 机泵启动抽空 (32)5.3 单体设备操作法 (32)5.3.1动设备操作法 (32)5.3.2 静设备操作法 (39)第1章正常开工方案1.1 开工准备1.1.1 工艺管线及设备准备(1) 公用工程、工艺管线及管道附件符合相关的验收标准并置换完毕具备投用条件。
尾气回收车间试车方案(王大海)
工程名称：四川新光硅业科技有限责任公司多晶硅技改项目（-）规模：1600t/a多晶硅项目性质：基建调试回收工序调试开车方案版次A/0受控状态：受控文件编号：1600JGT032012-XX-XX发布2012-XX-XX实施四川新光硅业科技有限责任公司发布I编写：年月日审核：年月日批准：年月日会审单位及代表：建设单位：四川新光硅业科技有限责任公司代表：年月日监理单位：成都衡泰工程管理有限责任公司代表：年月日安装单位：四川化工建设总公司代表：年月日调试单位：四川新光硅业科技有限责任公司代表：年月日试运指挥部批准：年月日IIQ/GDJ-TM-WQ001-2012目录前言 (3)1适用范围 (3)2 调试依据及标准 (3)3 联动试车组织指挥系统 (3)3.1 试车小组组织结构 (3)3.2调试小组各成员职责 (4)4试车材料及准备工作 (4)4.1试车材料 (4)4.2试车前准备工作 (6)4.3公用工程 (10)4.4制冷系统抽真空并填充制冷剂 (10)4.5 保温 (10)4.6 物资准备 (10)4.7 后勤服务准备 (11)5 单机调试 (11)6 试车过程及质量控制 (11)6.1回收系统流程 (11)6.2设计依据 (13)6.3考核指标 (13)6.4启动步骤 (14)6.4.1用氮气置换 (14)6.4.2干燥吸附柱（见操作说明，5.3步骤清单） (14)6.4.4干燥氢压机 (15)6.4.5用氢气置换氮气 (16)6.4.6 T-602，T-603充填氯硅烷 (16)6.4.7 启动压缩机 (17)6.4.8 建立氯硅烷循环 (17)6.4.9 制冷系统 (17)6.4.10 建立氯化氢脱吸塔T-603的温度 (17)6.4.11 增加尾气进气量系统正常接收尾气 (18)6.5停车 (19)6.5.1 过程故障（短期故障） (19)6.5.2 长期故障 (19)6.5.3正常停车 (19)7 主要工艺指标 (21)7.1产品质量表 (21)7.2消耗表 (21)7.3主要控制参数 (23)7.4系统报警和复位 (1)7.4.1压缩机进气温度报警 (1)IQ/GDJY-TM-WQ001-2012II 7.4.2膨胀罐D-605液位报警 (1)7.4.3氯硅烷缓冲罐D‐601液位报警 (1)7.4.4氯硅烷分离罐D‐602液位报警 (2)7.4.5 氢气压缩机C‐601A/B/C报警 (2)7.4.6脱吸塔压力报警 (3)7.4.7氯化氢回流罐液位报警 (3)7.4.8 HCl电加热器温度报警 (3)7.4.9热流体电加热器E‐612温度报警 (4)7.4.10氯硅烷循环管路 (4)7.4.11 ESD系统停车 (5)8 安全规范及措施 (5)8.1 氢气的安全性 (6)8.2 HCl安全 (7)8.3 氯硅烷安全操作 (9)8.3.1 简介 (9)8.3.2 氯硅烷术语 (10)8.3.3 健康因素 (11)8.3.4 个人防护装备 (12)8.3.5 培训和职业安全 (14)8.3.6 火灾危害及防火 (15)8.3.7 环境影响和防止泄漏 (18)8.3.8 不稳定性和反应危害 (19)附1:吸附柱时序图 (20)附2 :管道仪表流程图（P&ID） (20)附3：应急预案 (20)Q/GDJ-TM-WQ001-2012 前言尾气回收是多晶硅生产的重要环节，尾气回收系统的高效稳定运行是多晶硅生产的必要条件。
兴海公司可燃气火炬置换方案
中国·潞宝主题潞宝兴海公司可燃气火炬管线置换方案编号版本起草赵鹏飞执行日期2018年5月18日修改日期年月日存档部门调度中心审核批准1、目的与适用范围目的：为了保证开车期间火炬管线在事故状态下能安全运行，特制定本方案。
范围：本方案适用于兴海公司可燃气火炬管线置换。
2、职责2.1.技术处负责方案的编制和培训工作。
2.2.调度室负责组织此方案的实施工作，并落实各相关单位的职责执行情况。
2.3..安环处负责提出此方案的危险辨识及制定防护措施并检验置换结果。
2.4.机修车间负责方案执行过程中的拆卸和抽堵盲板工作。
2.5.质检处负责执行过程中的分析及数据汇报工作。
2.6.其他相关单位负责各自界区内的准备、操作及恢复工作。
3、工艺隔离及吹扫方案3.1粗苯精制车间关闭放空罐进口各阀门，接临时管向放空罐内通入氮气，然后向可燃气火炬排放置换。
3.2单体装置关闭尾气回收罐除火炬总管相连管线的管线，打开氮气管，向可燃气火炬排放置换。
3.3肟化装置在放空气吸收塔附件接临时氮气管，向可燃气火炬排放置换。
3.4环己酮高压装置在吸收塔通入氮气，向可燃气火炬排放置换。
3.5环己酮低压在可燃气总管末端通入氮气，向可燃气火炬排放置换。
3.6置换开始2小时后在火炬分液罐附近取样分析，若不合格继续置换，并每小时取样分析一次，直至分析合格。
3.7分析结果合格后停止加入氮气，并在各置换点取样分析，分析结果合格后保压。
不合格继续置换，直至合格。
4、交付流程4.1.经质检人员分析合格后上报安环处。
4.2.安环处接到分析结果审定置换结果。
5、危险辨识及安全措施5.1施工过程，涉及隔离作业，可能上管廊作业，使用工器具、氮气置可燃气气过程，因此施工过程中存在高处坠落、物体打击等危险。
5.2安全措施5.2.1通用安全措施a.所有参加作业人员必须经过安全教育，认真学习施工规范、施工方案，增强职工安全意识，并经项目负责人进行交底，施工人员统着装，穿戴好防静电服，不准穿带钉子鞋，使用防爆工具。
火炬气回收方案实例分析
火炬气回收方案实例分析作者：刘慧来源：《中国化工贸易·下旬刊》2019年第04期摘要：大型联合装置火炬气排放量大，火炬气回收具有节约资源和能量循环利用的双重意义。
本文从实际出发，对某乙烯装置火炬气排放情况、火炬气来源及组分进行了分析，依据现有技术对火炬气回收方案进行了讨论。
关键词：乙烯装置；火炬气；回收；方案讨论随着技术的进步，石化工装置的规模也越来越大，如某新建的乙烯装置，规模已达到百万吨级，其事故工况下火炬气排放量也达到千吨每小时以上。
由于火炬气的排放和泄漏情况的不定期性和多变性，因此火炬系统所收集的气体（也称火炬气）组成波动较大。
这部分气体具有较高的热值，经回收系统处理后可作为燃料使用。
我们将通过若干分析，結合某乙烯装置的工艺，提出一套与之相适应的回收方案。
1 火炬气来源及组分乙烯装置主要由四个单元组成：乙烯裂解单元、汽油加氢单元、PSA单元和废碱氧化单元组成。
其中乙烯裂解单元又包括了原料制备单元、裂解炉、急冷单元、裂解气压缩单元、冷分离单元、热分离单元、制冷单元。
除汽油加氢单元外，其他单元的火炬气排放均进入全厂烯烃火炬系统，选择开放式地面火炬作为全厂主火炬，装置边界处背压为0.2MPaG。
由于汽油加氢单元的排放气中含大量苯，排放气毒性为极毒，故依据《石油化工可燃性气体排放系统设计规范》SH 3009-2013的规定，送至高架火炬处理。
乙烯装置由于装置规模大，其事故排放量达到了1400t/h，火炬总管管径达到1800mm。
装置的排放气的组分也较为复杂，且组分在时刻变化，其相对分子量、密度、热值等性质在也都在一定范围内变动，代表组分如下：氮气、甲烷、乙烯、丙烯、丙烷、乙烷、氢气。
在正常生产过程中乙烯装置排放的火炬气主要来源是：装置系统泄漏的气体、系统压力变化排放的气体、物料平衡调整排放的气体、装置开停工产生的气体等。
在实际操作中发现乙烯装置的火炬排放气有以下几个特点：①有裂解气排出的情况，含有杂质、粉尘、焦粉等；②气体组分复杂、多变；③排放具不稳定性、流量波动较大（最大达到1400t/h）；④惰性气体含量较高。
火炬系统压缩机组试车方案
中国石油QG/QH.FA.XX.00X-2011庆阳石化公司仪电运行部（单位）火炬系统压缩机组试车方案目录第一章试车方案编制依据与原则 (3)1.1 适用范围 (3)1.2 编制依据 (3)1.3 编制原则 (3)第二章试车指导思想和应达到的标准 (3)2.1 指导思想 (3)2.2 试车应达标准 (4)第三章压缩机组试车应具备条件 (4)3.1参照依据 (4)3.2送电应具备的条件 (5)3.3 组织机构 (5)3.3.1 试车指挥 (5)3.3.2 生产管理制度 (5)3.3.3 安全技术措施（风险识别及应对措施） (5)3.4 HSE (6)3.5 单机试车、联动试车应具备条件 (7)3.5.1 单机试车 (7)3.5.2 联动试车 (7)3.6 员工培训 (7)3.7 物资供应及开工工器具 (7)3.8 火炬系统压缩机试车方案 (7)第四章火炬系统压缩机试车方案 (8)4.1开工组织机构 (8)4.2试车前检查项目（附件：检查项目确认表） (8)第五章电动机运行规程 (8)5.1电动机的一般规定 (8)5.2 电动机的检查及运行维护 (10)5.3 电动机在运行中的检查项目 (10)5.4 电动机的异常运行及事故处理 (11)附件一：一次接线、控制原理、二次接线图 (11)附件二：检查确认表 (12)第一章试车方案编制依据与原则1.1 适用范围本方案适用于中国石油庆阳石化火炬系统压缩机组开车工程1.2 编制依据1.2.1.中国石油庆阳石化火炬系统压缩机组配套资料。
1.2.2.中国石油庆阳石化火炬系统压缩机组电气施工图。
1.2.3.本公司质量、安全、环境管理体系及项目施工管理制度。
1.2.4.《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》（GB50150-2006）。
1.2.5．《火炬系统压缩机组施工技术方案》。
1.3 编制原则（1）坚持“环保优先、安全第一、质量至上、以人为本”的原则，安全环保设施与工艺装置同步开工，电气设备调试、单机试车、联动试车严格执行生产受控管理要求，确保过程受控，不发生人身、生产、设备、着火、爆炸、放射、环保等事故。
火炬气试车
编号：1#炼油催化裂化装置火炬气回收试车方案上海石化股份公司炼化部技术处1#炼油火炬气回收试车方案一、概述1#炼油火炬气回收系统由压缩机系统，火炬气水封系统组成。
由催化装置及加氢装置产生的火炬气，经压缩机压缩升压后，并入燃料气管网，以减少火炬气排放量，降低加工损失。
压缩机系统包括中国船舶工业总公司711所生产的喷液螺杆式压缩机，吸气量约900NM3/H，此外另有补液系统，氮气气封，油冷却器，水冷却器及控制系统。
二、公用工程消耗1、电：380V 132KW220V2、氮气：0.4—0.6MPa <10m3/hr3、循环水：0.2—0.4MPa压差：0.2—0.25MPa温度：<33O C 11—15m3/hr4、软水：压力>0.1MPa 2m3/hr5、蒸汽：压力1.3MPa 200kg/hr三、工艺流程叙述催化装置及加氢装置产生的火炬气经V-5113罐气液分离后，液相经P-5113送回装置回收或装车，气相进入火炬气总管。
然后分两路，一路至压缩机，经压缩机压缩后，升至0.6MPa左右，并入燃烧气管网做燃料用。
另一路至经过放空气体分液灌（V-382-03），分去气中液相组分，然后火炬气进入阻火水封罐（V-382-04）在水封罐中，建立200—700mm水柱高度的水封，用以确保在压缩机工作时，火炬总管能维持住一定的压力，在压缩机不工作时，则放掉水封，水封罐仅作通道。
为确保安全，在水封罐上增设安全旁路，设有爆破膜，当水封罐及压缩机同时出现故障，火炬气总管压力达到0.07MPa时，火炬气就冲破爆破膜直接进入火炬燃烧。
四、开机前准备工作1、严格检查各工艺管线及机械设备联接面是否准确，紧固可靠，各阀门是否按规定开关。
2、检查电器接线是否正确无误，各接触是否接触良好，动作正常。
3、按规定盘车，检查机组在不施加强力下能否盘动，是否存在轻重不均及磨擦现象，如果有应进行检修。
4、油路经酸洗、油运、润滑油分析合格后，油箱内加入足够的20#透平油。
烃类火炬气回收改造第三方说明
烃类火炬气回收改造第三方说明烃类火炬气回收改造是现代工业领域中常用的环境保护措施之一，其主要功能是回收有机废气中的可燃性气体，以降低对环境产生的污染和节约能源消耗。
对于工业企业来说，进行烃类火炬气回收改造不仅可以提高环境保护意识，还可以增加企业的竞争力和社会形象。
烃类火炬气回收改造的主要工作是对原有系统进行升级改造，以使其更加高效的回收废气中的可燃性气体。
改造的原则是使系统中的关键设备更加先进和精确，以保证回收效率的提升和操作的稳定性。
同时，还需要优化系统的控制逻辑和数据监测功能，以便实现实时监测和操作控制。
改造后的系统应该能够满足不同情况下的操作和环保需求。
在进行烃类火炬气回收改造之前，企业需要进行相关的技术评估和项目设计。
评估和设计的目的是了解现有系统的工作原理和问题，确定改造方案和对应的设备配置。
评估和设计需要结合企业的实际情况和要求进行，以充分发挥改造的效益和经济性。
同时，在评估和设计中还需要考虑改造过程中对于生产的影响和可能产生的风险，以便采取相应的预防和解决措施。
烃类火炬气回收改造的过程需要监测和控制环保效果和经济效益。
对于环保效果，需要进行废气排放的监测和检查，以便了解改造后废气的成分和排放浓度等指标是否符合要求。
对于经济效益，需要进行改造前后的成本分析和效益预估，以便判断改造是否符合投资和市场的要求。
总之，烃类火炬气回收改造是一项重要的环保和经济措施，对于工业企业具有积极的作用和意义。
企业在进行改造之前需要进行相关的技术评估和项目设计，改造过程需要进行监测和控制环保效果和经济效益。
通过烃类火炬气回收改造，企业可以实现可持续发展和环保经济的双赢。
火炬气的回收利用及安全技术改造
第24卷第3期2006年5月石化技术与应用P etrochem ica lT echnology&A pp licati onV o.l24N o.3M ay2006工业技术(221~223)火炬气的回收利用及安全技术改造许立鸿,李永经,赵秀娟(中国石油兰州石化分公司大乙烯指挥部,甘肃兰州730060)摘要:乙烯工程需要设置火炬系统。
火炬气由氢气、氮气、碳一、碳二、碳三、碳四及碳五组成,它们均为可利用能源,因此需对火炬气进行回收再利用。
对于不能完全回收的杂质,要用安全、环保的火炬头烧除。
火炬系统的技术改造需做到因地制宜,资源互补,提高经济效益。
关键词:乙烯工程;火炬系统;安全技术;改造中图分类号:X931文献标识码:B文章编号:1009-0045(2006)03-0221-03火炬系统作为乙烯工程的安全设施和环保措施,是不可缺少的组成部分。
乙烯装置及下游各装置试车、开车、停车时,均会产生许多易燃、易爆气体,为了防止事故发生和保护环境,保证设备和人身安全,需设置火炬系统,以处理生产装置排放出的易燃、易爆物质。
1火炬气①1.1组成正常生产时,大部分装置无烃类物质排放。
但由于阀门的泄漏及误操作等原因,可能会导致火炬气排放。
中国石油兰州石化分公司石油化工厂(以下简称石化厂)火炬气组成见表1。
表1石化厂火炬气组成%组成体积分数试样1试样2试样3试样4试样5试样6氢气23.3635.5531.3131.7124.3527.33氮气6.3611.89 6.068.387.647.11碳一63.0943.9153.6139.8444.8641.25碳二1.823.49 3.438.275.215.53碳三1.742.36 1.85 4.846.348.38碳四与碳五3.362.80 3.69 6.9411.6010.40注:试样1~试样6为不同时间所取的样品。
由表1可见,火炬气都是由有用资源组成的。
为了减少环境污染,节约能源,应设置火炬气回收装置。
火炬及火炬气回收系统操作手册资料
火炬及火炬气回收系统操作手册资料目录第1章正常开工方案 (3)1.1 开工准备 (3)1.1.1 工艺管线及设备准备 (3)1.1.2 常用工具及材料的准备 (3)1.2 管线的投用 (3)1.2.1 129单元罐放空气线 (3)1.2.2 高压火炬气线 (3)1.2.3 低压火炬气线 (4)1.2.4 天然气线 (5)1.2.5 回收燃料气 (5)1.2.6 煤制氢煤气化气 (6)1.2.7 含氢氰酸煤气化酸性气 (6)1.2.8 煤制氢PSA尾气 (7)1.2.9 煤制氢变换闪蒸汽 (7)1.2.10 酸性气线 (8)1.2.11 公用工程管线 (8)1.3 设备的投用 (8)1.3.1 橡胶膜密封干式气柜 (8)1.3.2 湿式螺杆压缩机 (9)1.3.3 水封阀的投用 (10)1.3.4 低压过滤罐的投用 (11)1.3.5 火炬的投用 (11)1.4 火炬系统的工艺指标、连锁值、报警值 (11) 1.4.1 工艺及设备 (11)1.4.2 公用工程 (16)1.5 火炬正常开工盲板表 (16)第2章装置停工方案 (17)2.1正常停工方案 (17)2.1.1停工前的准备 (17)2.1.2 停工步骤 (17)2.2 停工操作 (17)2.2.1 火炬回收系统的停用 (17) 2.2.2火炬的停用 (20)2.2.3 管线的停用 (20)第3章火炬事故预案 (21)3.1 总则 (21)3.1.1 编制目的 (21)3.1.2 编制依据 (21)3.1.3 事故分类 (21)3.1.4 应急原则 (21)3.1.5 组织机构 (21)3.1.6 应急准备 (22)3.1.7 应急保障 (22)3.1.8 应急联络 (22)3.2 停水 (23)3.3 停电 (23)3.4 停蒸汽 (24)3.5 停净化风 (24)3.6 停氮气 (25)3.7 气柜漏气 (26)第4章装置冬季防冻凝方案 (27) 4.1伴热线流程及现场编号 (27) 4.2 防冻凝方案 (27)第5章岗位操作法 (28)5.1 正常操作法 (28)5.1.1 控制室内日常操作 (28) 5.1.2 现场日常巡检及操作 (31)5.1.3 压缩机日常巡捡 (31)5.1.4 气柜巡检 (31)5.2 异常操作法 (32)5.2.1 机泵启动抽空 (32)5.3 单体设备操作法 (32)5.3.1动设备操作法 (32)5.3.2 静设备操作法 (39)第1章正常开工方案1.1 开工准备1.1.1 工艺管线及设备准备(1) 公用工程、工艺管线及管道附件符合相关的验收标准并置换完毕具备投用条件。
2024年小区燃气设施试运行方案范本(4篇)
2024年小区燃气设施试运行方案范本[小区名称]2024年小区燃气设施试运行方案范本（二）一、背景和目的随着社区人口的增加和居民需求的提高，[小区名称]决定引进燃气设施，以提供更加安全、便利的能源供应。
为确保燃气设施的有效运行和安全使用，特制定本试运行方案，旨在为居民提供稳定的气源和丰富的能源选择。
二、试运行范围本试运行方案适用于[小区名称]的所有住户。
三、试运行时间[小区名称]将从2024年1月1日开始试运行燃气设施，试运行期间为3个月，即截止至2024年3月31日。
期间将进行设施调试、居民使用培训及相关安全检查等工作。
四、试运行内容1. 设施调试在试运行开始前，[小区名称]将组织相关专业人员对燃气设施进行全面检查和调试，确保设施的正常运行。
2. 居民使用培训为了让居民熟悉燃气设施的正确使用方法和安全注意事项，[小区名称]将组织专业人员进行培训。
居民将学习以下内容：- 燃气设施的基本结构和工作原理；- 燃气使用的基本知识，如开关阀门、调节燃气流量等；- 燃气设施的安全使用要求，如避免燃气泄露、正确使用燃气灶具等。
3. 安全检查在试运行期间，[小区名称]将定期组织专业人员进行燃气设施的安全检查，确保设施正常运行，及时发现和解决问题。
同时，居民也可以向物业管理处报告任何发现的安全隐患。
4. 用户反馈试运行期间，[小区名称]鼓励居民及时提出对燃气设施使用的意见和建议，以便改进和完善。
五、居民权益保障1. [小区名称]将为试运行期间的居民提供免费的燃气服务，包括燃气使用和维修等。
2. 如因试运行期间燃气设施使用引起的意外损失，[小区名称]将承担相应赔偿责任。
六、试运行期间的注意事项1. 居民在试运行期间应严格按照培训所学习的燃气设施使用方法及安全要求进行操作，避免擅自改动设施及连接。
2. 如发现燃气设施的任何异常情况，居民应及时向物业管理处报告，不得擅自处理或修复。
3. 居民在试运行期间如有任何燃气设施使用问题或疑问，可以随时向物业管理处咨询。
火炬气体回收节能技术分析与改进措施杨柳1张文2张丹3
火炬气体回收节能技术分析与改进措施杨柳1 张文2 张丹3发布时间：2023-06-03T01:16:29.870Z 来源：《中国科技人才》2023年6期作者：杨柳1 张文2 张丹3 [导读] 火炬是炼油化工企业保证装置生产安全的重要设施，火炬气是生产装置在正常运行或事故状态下排放的废气。
火炬气体中组分和能量均具有回收效益，实现火炬气完全回收可以提高资源利用率。
本文探讨了火炬气体回收节能技术，并对火炬气体回收节能工序存在的问题进行分析，最后提出改进措施。
1.2.恒力石化（大连）炼化有限公司辽宁省大连市 116318；3. 恒力石化（大连）新材料有限公司辽宁省大连市 116318摘要：火炬是炼油化工企业保证装置生产安全的重要设施，火炬气是生产装置在正常运行或事故状态下排放的废气。
火炬气体中组分和能量均具有回收效益，实现火炬气完全回收可以提高资源利用率。
本文探讨了火炬气体回收节能技术，并对火炬气体回收节能工序存在的问题进行分析，最后提出改进措施。
关键词：火炬气体；回收技术；节能技术1引言火炬是炼油化工企业保证装置安全生产的重要设施，随着近年来国内外能源日趋紧张，很多炼油化工企业开始对火炬系统进行改造，设置火炬气回收节能利用系统，目的是实现节能及环保，提升经济效益。
随着国内火炬生产气体回收节能技的不断进步，极大地提升了炼油化工企业的生产质量和生产效率，但在资源节约及能源利用率等方面，与国外先进技术相较之下仍存在一定差距。
对于炼油化工行业而言，火炬气体回收节能技术设计水平还有待进一步提升，缺乏先进技术的有力支撑，改进处理能力相对较弱，进而导致火炬能源利用不足，能源浪费现象严重，对企业经济效益提升造成不利影响。
因此为促进炼油化工企业火炬气体回收节能效益的提升，提高总体节能水平，近年来我国大型炼油化工企业对火炬气体节能工作更加关注和重视，通过节能投入加大、装置布局成化、技术攻关以及原料合理利用等措施，使火炬气体节能水平不断提高。
氢回收装置投料试车方案及流程
氢回收装置投料试车方案及流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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废气处理工程联动试车方案
废气处理工程目录一、联动试车准备工作 (3)二、水联运方案 (8)三、进气试车方案 (10)3.1开车操作 (10)3.2停车操作 (12)四、联动试车连锁测试 (14)一、联动试车准备工作1.1工程质量初评合格。
在装置联动试车之前已完成以下各项准备工：（1）施工单位自检工程质量合格；（2）塔、容器等设备已经检查验收合格封好人孔；（3）全装置阀门丝杆已组织人力除锈上油，开关灵活，手轮、背帽配备齐全；（4）生产系统已按数量、参数和开通时间落实水、电、汽、风、及相关原料；（5）物资部分已备足试车过程中所需的备品配件及原材料；（6）装置内消防设施已配备齐全；（7）管线的油漆、保温基本完成，由施工建设单位准备好机泵入口各种规格的过滤网；由施工单位拆除单机试运时不需要的临时设备和部分脚手架；（8）做到工完、料净、场地清，道路、通道畅通无阻；（9）设计单位参加全装置的工程试车运行情况；1.2问题整改完毕，工程改造交接完成1.2.1PID检查（1）开工小组检查：检查已建的装置是否符合设计的要求。
主要检查管路、仪表和配件。
必须检查仪表、阀门和配件位置（包括切断阀、接头等）是否符合这个建议。
必要时进行整改。
（2）岗位人员检查，要严格按PID图，逐个落实现场的设备、管线、配件是否按PID图要求安装，存在问题及时标注后交技术人员，由技术人员与施工单位联系整改。
同时要熟悉现场的设备情况，做到流程熟悉、设备清楚。
1.2.2可操作性检查操作性检查包括检查试运行、开车和停车所要求的所有实际操作。
检查是否存在需要的开车和增压管线，以及开车时安全切换的影响。
1.2.3工艺管线的检查依据：是设计部门提供的PID图。
检查内容（1）根据设计部门设计的PID图及施工配管图，检查管线的尺寸、配置、材质以及特殊作用的配管是否符合设计要求；检查装置与公用工程系统的配管是否配备齐全、符合要求；检查管线规格、材质、厚度及工艺走向是否正确。
（2）检查管线焊缝有无漏焊、脱焊、欠焊等缺陷存在；使用焊条是否符合设计规范。
LNG项目试生产(使用)方案备案材料
七台河三聚隆鹏新能源有限责任公司试生产（使用）方案二0一四年十二月试生产（使用）方案目录1、建设项目设备及管道试压、吹扫、气密、单机试车、仪表调校、联动试车等生产准备的完成情况；2、投料试车方案；3、试生产（使用）过程中可能出现的安全问题、对策及应急预案；4、建设项目周边环境与建设项目安全试生产（使用）相互影响的确认情况；5、危险化学品重大危险源监控措施的落实情况；6、人力资源配置情况；7、试生产（使用）起止日期。
七台河三聚隆鹏新能源有限责任公司建设项目设备及管道试压、吹扫、气密、单机试车、仪表调校、联动试车等生产准备的完成情况二0一四年十二月建设项目设备及管道试压、吹扫、气密、单机试车、仪表调校、联动试车等生产准备的完成情况备注：生产准备都在要求的时间内完成，具体的明细可以查监理的相关记录。
七台河三聚隆鹏新能源有限责任公司投料试车方案二0一四年十二月七台河三聚隆鹏新能源有限责任公司2亿Nm3/年焦炉煤气制天然气项目总体试车方案（草案）七台河三聚隆鹏新能源有限责任公司二0一五年一月前言本方案编写过程中参阅了相关的文献资料，以《七台河三聚隆鹏新能源有限责任公司可研报告》及工程详细设计资料为基础进行编写。
《总体试车方案》主要说明了编写的目的、依据、原则、组织机构、试车计划、生产机构设置、规章制度编制、物资准备、公用工程、安全、分析化验等方面的内容，通过计划、组织、控制、协调等有效手段，保证工期按预定目标进行。
目录1.工程概况 (6)1.1生产装置、公用工程规模及建设情况 (6)1.2工艺流程简述 (6)1.3原料、燃料供应及产品流向 (7)2.总体试车方案编制依据与遵循规范 (7)2.1.编制依据 (7)2.2.遵循的主要规范 (7)3.试车的指导思想和应达到的标准 (7)4．试车应具备的条件 (8)4.1．试车的基本条件 (8)4.2．各单项工程准备完毕 (8)4.3．技术文件准备 (8)4.4．人员组织机构准备及培训 (9)4.5．试车物料准备 (9)4.6．仪表自控、联锁报警系统 (9)4.7．供配电系统 (10)4.8．给排水系统及消防 (10)4.9．燃料气系统 (10)4.10．锅炉及蒸汽系统 (10)4.11．空压站系统 (11)4.12．火炬及放空系统 (11)4.13．通信系统 (11)4.14．化验分析 (11)4.15．生产调度系统 (11)4.16．安全、环保、急救 (12)4.17．现场保卫及后勤保障 (12)4.18．保运准备工作 (12)4.19．工艺装置试运准备 (13)5．试车的组织与指挥系统 (13)5.1指挥领导组 (13)5.2现场指挥组 (14)5.3专家技术组 (14)5.4操作运行组 (15)5.5 HSE管理小组...........................................5.6后勤保障组............................................6 试车技术文件 (15)6.1设计与专利方资料 (15)6.2 试运规程 (15)6.3 管理制度 (15)6.4 生产管理表格与台帐建立 (15)6.5安全、环保、消防的“三同时”取证 (15)7 开车前交接 (15)7.1 完工交接 (15)7.2 我方开车前交接的接收条件 (16)8．试车进度安排 (16)8.1试车进度时间安排表 (16)8.2试车期间气量、压力组织 (17)9.物料平衡表 (17)9.1投料试车的负荷 (17)9.2物料平衡表 (17)10.环境保护 (17)10.1 主要污染源和污染物 (17)10.2 污染控制 (18)11．劳动安全卫生 (19)11.1 职业危害分析 (19)11.2 防护原则及要求 (20)11.3 安全和工业卫生防护措施 (20)12．应急预案 (22)13.试车的难点及对策 (22)13.1、开车组织难点： (22)13.2、技术难点： (23)13.3、对策 (23)1.工程概况1.1生产装置、公用工程规模及建设情况七台河三聚隆鹏新能源有限责任公司LNG（液化天然气）项目装置原料气来自隆鹏焦化厂焦炉煤气，日处理气40000Nm3/d，产量为175吨/天。
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火炬气在线回收项目总体试车方案修
订稿
火炬气在线回收
项目总体试车方案
上海石油化工股份有限公司
储运部编
11月
目录
一、工程概况
二、编制依据和编制原则
三、试车的指导思想和应达到的标准
四、试车应具备的条件
五、试车的组织和指挥系统
六、试车原料和产品去向及进度安排
七、火炬气在线回收项目试车物料平衡情况
八、工艺技术及流程流程简述
九、燃料动力平衡
十、环境保护
十一、安全技术和工业卫生
十二、试车难点和对策
十三、经济效益预测
十四、其它需要说明和解决的问题
一、工程概况:
1、项目背景及概述
上海石化为达到节能降耗、保护环境的目的于 8月, 建成投产了火炬气回收气柜项目, 以求最大限度回收利用装置正常生产中排放的可燃气体。
项目原设计是集中回收1＃乙烯、2＃乙烯、2＃芳烃、1＃炼油和2＃炼油联合装置、塑料部聚烯烃( PP) 五套火炬系统中主火炬的火炬气, 火炬气回收气柜项目主要包括: 30000m3火炬气回收干式气柜一座、三台螺杆式压缩机、每套装置火炬各增设一座水封罐、火炬气回收气柜消防水泵房改造、气柜区域新建仪表控制室、变配电室、压缩机棚等, 总占地面积约为7932m2, 设计回收量10000 Nm3/hr, 回收干气直接进炼化部干气管网。
项目建成后气柜回收火炬气量, 为2.78万吨, 为2.89万吨, 经过气柜回收火炬气, 使上海石化炼化部减少了约2万吨/年LPG作为补充燃料气的用量。
然而, 以来, 随着上海石化大比例加工含硫原油, 使2＃芳烃火炬、1＃炼油和2＃炼油联合装置火炬的火炬气H2S含量大大超过作为燃料气所规定的H2S含量, 无法进已建气柜回收利用, 而PP火炬由于粉尘及聚合物问题也无法进已建气柜回收利用, 当前已建气柜仅回收1＃乙烯火炬、 2＃乙烯火炬气, 回收量为5000Nm3/hr, 仍有2＃芳烃火炬、1＃炼油和2＃炼油装置5000 Nm3/hr的火炬气尚可回收。
综上所述, 石油化工企业的火炬系统是保证装置正常生产, 处理装置开车、停车、运行事故和正常运行过程中排放的可燃气体的必要设施, 是石油化工企业安全生产的重要手段。
经过本项目的实施, 能够最大限度地回收利用装置正常生产过程中排放的可燃气体, 达到节约能源、降低成本、保护环
境的目的。
”火炬气回收气柜”项目是对中石化集团公司提出的”熄灭火炬、实现火炬气回收利用、降低炼油加工损失”节能要求的落实, 也是实现上海石化股份有限公司”节能降耗、降本减费”目标的有效措施之一。
上海石油化工股份有限公司经过新建《上海石化增加火炬气回收能力》项目的实施, 将能带来良好的经济和社会效益, 从而增强上海石油化工股份有限公司的竞争能力。
因此本项目在经济上是合理的, 在技术上亦是可行的。
上海石化在线回收火炬气压缩机直送芳烃脱硫建设项目是直接从1#炼油, 2#炼油, 2#芳烃火炬气进水封罐回收支线接出管线进气柜新增压缩机系统, 直送芳烃脱硫装置进行火炬气脱硫。
同时从原有压缩机的分液罐( D-10) 出口预留的头子引一管线至2＃芳烃联合装置内, 供＃500～＃800、＃1100单元使用。
本装置主要由两套压缩机组而组成。
其中包括两台螺杆压缩机、两台气液分离器、三台冷却器以及八台油泵。
上海石化火炬气在线回收项目由中国石化集团上海工程有限公司负责工程设计。
项目于 6月完成可行性研究报告, 4月完成初步设计, 3月完成施工图设计。
工程计划于 11月完成。
火炬气在线回收项目位于储运部二车间东北角, 其北面为南随塘河路, 东靠卫五路, 南侧为二车间渣油罐区, 西侧为二车间消防水池及泵房, 总占地面积约为368m2。
2、工艺流程
石化企业的火炬设施是保证1#炼油, 2#炼油, 2#芳烃火炬气装置正常生产,
处理装置开车、停车、事故状态和正常运行过程中排放的含硫火炬气的必要设施。
为了最大限度地回收和利用装置正常生产过程中排放的火炬气, 达到节约能源, 降低成本, 保护环境的目的, 本次设计采用”水封罐——压缩机——芳烃脱硫工艺。
装置正常生产时排放的火炬气不会冲破水封罐的水封, 而是经过火炬回收支线进入气柜新增压缩机, 经过压缩机压缩后送去芳烃脱硫。
为了适应回收火炬气量的变化, 共设置二台螺杆式压缩机, 在正常情况下一台压缩机操作运行, 另一台备用。
回收量较大时, 也可二台压缩机同时运行, 以适应火炬气排放的需要。
每台螺杆式压缩机的流量约3600Nm3/h, 排气压力0.8Mpa。
二、编制依据和编制原则
1、编制依据
( 1) 上海石油化工股份有限公司《可行性研究设计委托书》。
( 2) 《关于上海石化增加火炬气回收能力可行性研究报告的批复》
2、编制原则
( 1) 严格执行国家和部颁的有关设计规定及标准、规范、法律和法规。
( 2) 认真贯彻国家关于环境保护、劳动保护和工业卫生的法规和要求, 做到”三废”治理, 安全卫生等保障措施与工程建设三同时。
( 3) 尽可能采用技术先进、安全可靠的工艺, 充分考虑经济的合理性, 并应适合国情。
( 4) 树立安全第一, 做到在满足生产的前提下, 尽量节约工程用地, 平面布置合理, 配套设施安全实用。
( 5) 深入研究, 科学论证, 实事求是的进行多方案比较, 选择并推荐技术先
进、经济合理的方案, 为投资决策提供可靠的依据。
( 6) 在本项目中注意节约投资、坚持”少投入、多产出、适时投入”的改造原则, 提高改造项目的竞争能力。
( 7) 充分依托上海石化原有的公用工程、用地、辅助设施等方面条件, 挖掘其潜力, 以减少工程投资, 提高经济效益。
( 8) 本项目机、电、仪三修等大修业务, 应充分依托上海石化现有的维修机构、设施。
三、试车的指导思想和应达到的标准
1、试车的指导思想:
认真贯彻股份公司各项要求, 坚持以人为本, 各环节做到落实、分工负责、任务具体、统筹网络、统一指挥, 实行”制定方案要细, 单机试车要早、静设备管道吹扫要严, 联动试车要全, 投料试车要稳”的方针, 高质量、高水平、低消耗、安全稳妥地试车。
2、试车应达到的标准:
( 1) 、投料试车主要控制点正点到达, 连续稳定运行, 一次投料试车成功。
( 2) 、无重大设备、操作、火灾、人身伤亡、环保事故。
( 3) 、安全、环保、消防和工业卫生做到”三同时”, 监测指标符合标准。
( 4) 、严格管理, 做到各项工作有章可循、有案可查、降低各类消耗, 以取得较佳的经济效益。
四、试车应具备的条件
1、工程中间交接完成, 工程质量合格、遗留问题已经整改完毕, 达到工完。