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桥梁墩柱钢模板的尺寸标注

桥梁墩柱钢模板的尺寸标注
桥梁墩柱钢模板的尺寸标注通常按照以下几个方面进行标注：
1. 钢模板的整体尺寸：标注钢模板的长度、宽度和高度。

一般使用L表示长度，W表示宽度，H表示高度。

2. 模板板厚：标注钢模板的板厚。

一般使用t表示板厚。

3. 板孔位置：按照设计要求，在钢模板上预留孔洞用于施工。

标注每个孔洞的位置和尺寸。

4. 连接件尺寸：标注钢模板上的连接件，如螺栓孔、焊接位置等。

标注连接件的尺寸和中心距等信息。

5. 护板位置：桥梁墩柱钢模板一般需要设置护板来保护钢模板的边缘不受损。

标注护板位置和尺寸。

以上是一般常见的桥梁墩柱钢模板的尺寸标注方法，具体标注方式还需根据具体设计要求和施工图纸进行。

桥梁墩柱模板验收标准

桥梁墩柱模板验收标准一、模板尺寸1. 模板的宽度和高度应符合设计要求，偏差值应不大于设计尺寸的±2mm。

2. 模板的对角线偏差应不大于设计尺寸的±3mm。

3. 模板的平整度应符合设计要求，表面应无翘曲、凹凸不平等现象。

二、模板平整度1. 模板表面应平整，无损伤和变形。

2. 模板间的接缝应平顺，缝隙宽度应不大于2mm。

3. 模板与混凝土的接触面应无污垢、尘土等杂质。

三、模板连接1. 模板间的连接螺栓和销钉应紧固、齐全，无松动现象。

2. 模板连接处应有防漏浆措施，如采用橡皮条、泡沫条等材料密封缝隙。

3. 模板与混凝土的接触面应采取防粘措施，如涂刷脱模剂等。

四、模板支撑1. 模板应采用可靠的支撑体系，确保在浇筑混凝土过程中不发生变形和位移。

2. 支撑体系应具有足够的刚度和稳定性，确保模板的平整度和垂直度。

3. 支撑体系应按设计要求进行安装和固定，不得随意更改位置和高度。

五、模板脱模1. 模板应在混凝土达到一定强度后方可进行脱模，一般要求混凝土强度达到2.5MPa以上。

2. 脱模时应避免对模板和混凝土造成损伤。

3. 脱模后应对模板进行清理和维护，确保模板的重复使用性。

六、模板环保1. 模板制作和使用过程中应尽量采用环保材料，如可回收的钢材、木材等。

2. 模板拆下后应及时进行分类整理和存放，以便再利用。

3. 废旧模板应按照相关规定进行处理，不得随意丢弃和焚烧。

七、模板安全性1. 模板应具有足够的安全性，确保操作人员的人身安全。

2. 模板安装和拆卸时应遵守相关安全操作规程，不得随意攀爬和用力过猛。

3. 在浇筑混凝土时，应采取相应的安全措施，如佩戴安全帽、穿工作服等。

4. 在使用模板过程中，应注意避免因操作不当导致的安全事故。

八、模板耐久性：1. 模板应具有足够的耐久性，能够经受多次重复使用而不损坏。

2. 在使用过程中，应注意保护模板表面，避免因撞击、摩擦等造成的损坏。

同时应注意避免长时间暴露在阳光下或潮湿环境中。

桥梁墩台柱模板施工安排

桥梁墩台柱模板及盖梁施工安排一、施工概况：漯平高速公路第七合同段自K44+900～K55+000，全线共有大中桥14座，其中墩柱为￠1.2m有11座，￠1.0m有3座桥，除互通区K47+235.895及K47+599.557桥台为承台基础，肋板式桥台外余均为钻孔桩完成后直接接柱施工。

全线共计台帽、盖梁86个。

二、模板数量：1、三处机修厂加工￠1.2m模板：L＝1.2m×20节L＝1.5m×4节L＝1.0m×6节2、三处机修厂加工￠1.0m模板：L＝2m×12节L＝1.5m×6节L＝1.0m×4节3、巩义模板厂加工￠1.2m模板：L＝2m×12节L＝1.5m×12节三、关于模板的组合及周转：全线14座桥，最高墩柱8m为K47+235.895桥，一般大多在2.5m～6m之间。

1、三处机修厂加工￠1.2m模板（L＝1.2m×20节L＝1.0m×6节）主要在K45+610→K50+695→K53+623.3→K49+405天桥倒用。

模板配置为：①K45+610桥一次配6个墩柱模板：墩柱为4m及4.5m两种，按4.5m高配模：（1.2m ×3节+1.0m×1节）×6个柱。

施工顺序为4.5m墩2排→4m墩2排，共循环4次需25天自2月10日～3月4日。

②K50+695骂子河大桥：墩高为2.5m、4.5m、5m为双柱式，桥台柱高为3m为三柱式。

桥台3m配模（1.2m×2节+1.0m×1节）×6个柱，循环2次完成。

桥墩为双柱式2.5m配模（1.5m×1节+1.0m×1节）×4个柱循环二次，其中1.5m模板由K49+405完工后调用；4.5m配模：（1.2m×3节+1.0m×1节）×4个柱，循环一次；5.5m配模：（1.2m ×4节+1.0m×1节）×4个柱循环一次。

桥梁工程圆柱墩模板计算书

圆柱墩模板计算书本标段墩身全部为柱式墩，柱式墩直径1.5m和1.8m两种；最高墩柱21.366m。

柱式墩施工采用翻模分段施工的方法，分段长度为6m,墩柱高度小于6m的一次性浇筑成型。

模板分节高度最大2m。

一、计算依据1、《建筑施工手册》一模板工程2、《建筑工程大模板技术规程》(JGJ74-2003)3、《路桥施工计算手册》4、《钢结构设计规范》(GB50017—2003)5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)6、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-1986)7、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-1983)8、施工图纸二、设计参数取值及要求1、混凝土容重：26kN/m3；2、混凝土浇注速度：3m/h；3、浇注温度:15°C；4、混凝土塌落度：16〜18cm；5、混凝土外加剂影响系数取1.2；6、设计风力：8级风；7、模板整体安装完成后，混凝土泵送一次性浇注。

三、荷载计算1、新浇混凝土对模板侧向压力计算混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。

侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。

新浇混凝土对模板侧向压力分布见图1。

图1新浇混凝土对模板侧向压力分布图按照《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）附录B,新浇筑的混凝土作用于模板的最大侧压力，可按下列两式计算，并取其最小值：F = 0.227 t P P 心/2 F =丫Hc 0 1 2 c式中：F -----新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2）。

Y ----混凝土的重力密度（kN/m3），根据设计图纸取26kN/m3。

ct0---------- 新浇混凝土的初凝时间（h）,可按实测确定，当缺乏实验资料时，可采用t=200/（T+15）计算，取t=5h。

0T -----混凝土的温度（25° C）。

(引桥)柱式墩、盖梁、系梁、承台、桥台及搭板施工方案

银川-百色高速公路(G69)甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLSY3合同段K200+888.0马莲河特大桥（引桥）柱式墩、系梁、盖梁、承台、桥台及搭板施工方案编制：审核：甜罗TLSY3合同段项目经理部二O一七年四月目录1.编制依据 (1)2.编制范围 (1)3.工程概况 (2)4.施工准备 (4)4.1技术准备 (4)4.2临时设施建设 (5)4.3机械设备、人员等准备 (5)4.4主要材料供应计划 (8)5.总体施工方案、流程 (9)5.1概述 (9)5.2圆柱墩施工 (10)5.3墩系梁施工 (19)5.4盖梁施工 (23)5.5支座垫石施工 (29)5.6承台施工 (30)5.8搭板施工 (36)6.工期保证措施 (38)6.1工期保证组织机构 (38)6.2工期保证措施 (39)7.成品半成品防护措施 (40)8.冬季和雨季施工安排 (42)9.质量保证体系及措施 (44)9.1质量管理组织机构 (44)9.2质量保证体系 (46)9.3质量保证制度措施 (48)9.4检测、试验保证措施 (49)9.5加强施工技术管理 (49)10、安全保证体系及措施 (50)11.文明施工和环保措施 (51)11.1文明施工措施 (51)11.2环境保护措施 (52)桥梁柱式墩、系梁、盖梁、承台、桥台专项施工方案1.编制依据1.1《两阶段施工图》；1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；1.3《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；1.5《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006）；1.6《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）；1.7《工程招标文件》；1.8我单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平及科技成果和多年积累的工程施工经验。

2.编制范围银川-百色高速公路(G69)甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLSY3合同段，K200+888.0马莲河特大桥引桥墩柱、系梁、盖梁、承台、桥台施工方案。

墩柱模板施工专项施工方案

墩柱模板施工专项施工方案
本工程桥梁墩柱为圆形实心柱，柱高最大为12米，最小为5米，为保证墩柱外观质量，墩柱模板采用定型钢模板，在工厂定做且预拼符合要求后方可运至现场。

模板的厚度大于4mm，直径分别为1.2m、1.5m、1.8m，标准节1.5m，另配1.0m节长。

模板之间用螺栓紧固，四周用12#槽钢柱箍加固，柱箍间距1m。

钢模板到场后，派专人进行刨光打磨除锈，要求模板打磨至露出金属光泽为止，并进行试拼装，对模板进行编号，保证模板的连接无错台，无露缝和模板平整度，采用专用，采用专用脱模剂，在使用前均匀涂抹，模板拼装时，拼接加海绵条，防止漏浆，拼装好后，内壁刮腻子找平，模板底采用砂浆抹带。

模板在地面拼装完毕后，使用吊车就位，顶部用4根防风缆绳拉紧加固，底部用预埋在桩柱变径内的钢筋固定。

用吊车吊起模板缓慢从钢筋笼外套入，然后根据测量放线就位，最后用定位螺栓进行定位，使模板拼缝紧密，然后用紧绳器进行调整模板垂直度，由测量人员用经纬仪从水平、垂直两个方向进行控制。

模板下端用木楔将模板与预埋的钢筋顶紧，上端用四道钢丝绳拉紧，支模立好后由测量人员测出设计标高并在模板内侧做好记号。

墩柱模板计算

目录一、编制说明 (2)1.1 设计依据 (2)1.2 工程概况 (2)1.3 设计说明 (2)1.3.1 模板构造 (2)1.3.2 材料容许应力 (3)1.3.3 内力符号规定 (3)1.3.4 基本假设 (3)二、混凝土侧压力计算 (3)三、钢模板设计计算 (4)3.1 面板计算 (4)3.2 竖肋计算 (5)3.2.1柱身竖肋 (5)3.2.2 柱帽竖肋 (6)3.3 背楞计算 (8)3.3.1长背楞计算 (8)3.3.2短边背楞计算 (12)3.4 拉杆计算： (13)3.5 模板结构说明 (14)后附模板的结构图 (14)郑徐客运专线ZXZQ5标段一分部桥墩模板计算书一、编制说明1.1 设计依据（1）设定的施工参数：浇筑速度2m/h；混凝土添加具有缓凝作用的外加剂，取β1=1.20；混凝土坍落度暂定：180～220mm；取β2=1.20；模板使用有拉筋模式设计；面板采用δ=6mm热轧钢板；刚度要求：搭接（包括边墙基础）部分变形不超过2mm，其他部分变形不超过1mm；标准段分节高度2m，调整节按1m、0.5m配节；所有模板接缝按平口加工。

（2）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设（2010）241号；（3）《钢结构设计规范》（4）《混凝土结构工程施工及验收规范》（5）《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005）（6）《郑徐客运专线施工图商丘特大桥郑徐客专施图（桥）-9-Ⅰ》；（7）郑徐客运专线施工图桥梁综合参考图一（桥参）-2 郑徐客专施图（桥参）-4；铁路综合接地系统、沉降观测以及郑西公司下发其他的图纸文件等；1.2 工程概况本工程为郑徐铁路桥梁工程，涉及到的有墩柱规格有2×6m（直墩）及3.2×9，本计算书为2×6（直墩）的设计计算。

1.3 设计说明1.3.1 模板构造模板采用Q235B钢材加工，各断面由4块模板组拼而成，接缝为平口，加固方式按有对拉筋及无对拉筋两种分别验算。

桥梁墩柱模板配置 4

1
叁桥通双线园端型实（2007）4330体矮墩、双线 Ⅲ-B、叁桥通园端形桥墩（2007）4340Ⅰ-B
直坡
3*7.8、 3*7.6
29+4
1
直线模板中间预留泄水槽
配套L=4.6的模板加长为L=4.8m
2
叁桥通双线流线型园（2007）4330端实体墩 Ⅰ-B
直坡
2*6
243
7
墩帽需专门配置，墩身模板可以通用，直线模板中间预留泄水槽
桥梁墩柱模板加工计划表
编号墩台类型名称采用通用图号墩柱坡度墩身截面全管段墩计划加工柱根数套数模板计划加工数量模板高度H 计划加工数量墩帽半圆园端D=3m 1.0m 2 墩帽直线L=4.6m 1.0m 2 墩帽直线L=4.8m 1.0m 2 0.5m 2 墩身半圆园端D=3m 1.0m 2 2.0m 6 0.5m 2 墩身直线L=4.6m 1.0m 2 2.0m 6 0.5m 4 墩身直线L=0.1m平模 1.0m 4 2.0m 12 墩帽 3.0m 7套需专门配置 0.5m 12 墩身半圆园端D=2m 1.0m 12 2.0m 22 0.5m 12 墩身直线L=4.0m 1.0m 12 2.0m 22 墩帽 3.0m 1套需专门配置墩身利用双线流线型园端实体墩模板墩帽 3.0m 1套需专门配置 0.5m 2 墩身半圆园端D=2.3m 1.0m 2 2.0m 10 0.5m 2 墩身直线L=3.7m 1.0m 2 2.0m 10 墩帽 3.0m 1套需专门配置 0.5m 2 墩身半圆园端D=2.5m 1.0m 2 2.0m 10 0.5m 2 墩身直线L=3.5m 1.0m 2 2.0m 10 墩帽 3.0m 1套需专门配置 0.5m 4 墩身直线L=0.5m平模 1.0m 4 2.0m 8 备注顶帽部分模板高1m、带倒角顶帽带倒角、无检查孔顶帽带倒角、有检查孔

桥梁墩柱施工方案

桥梁墩柱施工方案桥梁墩柱是桥梁结构中的重要承载部分，它承受着自己的重力与来自上部荷载的作用力。

墩柱的施工方案需要满足施工技术要求，确保施工质量和结构的安全可靠。

本文将介绍桥梁墩柱施工方案的具体内容。

一、施工前的准备工作1.完善施工组织设计：制定施工组织设计方案，明确施工队伍、施工方法、施工步骤、施工工期等内容。

2.安全技术交底：严格按照施工现场要求进行安全技术交底，明确施工人员的责任和安全措施。

3.材料准备：根据设计要求，准备好各种墩柱施工所需的材料，包括混凝土、钢筋等。

4.设备准备：检查并保养施工所需的机械设备，确保其正常运行。

5.基坑开挖：按照设计要求进行基坑开挖，确保基坑的尺寸和深度满足要求。

二、墩柱的浇筑工作1.混凝土浇筑前的准备工作：（1）清理基坑：将基坑内的杂物清理干净，确保施工的平整。

（2）垫层施工：在基坑底部铺设一层垫层，以防止墩柱底部混凝土与基坑混合。

（3）模板安装：按照设计要求进行墩柱模板的安装，确保模板牢固可靠。

2.混凝土浇筑工作：（1）配置混凝土：按照设计配合比要求和实际需要，将水泥、砂子、骨料等按照一定比例搅拌均匀。

（2）浇筑混凝土：用混凝土泵将混凝土输送至墩柱模板内，按照浇筑顺序和部位分层浇筑。

（3）振捣混凝土：用振捣器在混凝土浇筑后，及时对混凝土进行振捣，以去除其内部的气泡和缺陷，确保混凝土的密实性。

（4）养护混凝土：对浇筑完成的墩柱进行养护，保持适宜的湿度和温度，使混凝土充分硬化。

3.微震沉桩施工：墩柱的基础可以采用微震沉桩技术，这是一种通过振动器将预制桩桶沉入地下，提高桩基质量的技术。

具体步骤如下：（1）施工准备：准备好微震沉桩设备和材料，包括振动器、沉桩桶等。

（2）桩身沉入：通过振动器使沉桩桶沉入地下，直至达到设计要求的深度。

（3）桩身填充：在沉桩桶内灌注混凝土，同时以振动器进行振动，使其在桩身周围形成均匀的密实填充层。

（4）桩顶处理：对填充完成的沉桩进行修整，使其达到设计要求的标高和形状。

墩柱模板工程施工方案

墩柱模板工程施工方案一、工程概述墩柱模板工程是指在桥梁、隧道、地铁等工程中用于支撑混凝土浇筑的模板系统。

其施工质量直接关系到工程的安全和稳定性。

本方案主要是针对墩柱模板的施工过程、施工方法和技术要求进行详细阐述，为确保施工质量、提高施工效率和保障工程安全提供操作指导。

二、施工准备工作1. 物资准备：墩柱模板、螺栓、连接件、支撑杆等施工用材料。

确保材料质量符合设计要求。

2. 设备准备：吊车、推拉力机、起重机、电焊机、剪切机等机械设备。

3. 人员准备：施工队伍按照工程要求进行人员配备，包括技术人员、作业人员和安全监管人员。

三、施工工艺流程1. 墩柱模板搭设1.1 预埋件处理：根据设计要求，在墩柱基础上预先埋设螺栓和连接件。

1.2 支撑布置：按照设计图纸布置支撑杆、支撑架，确保其位置和高度符合要求。

1.3 模板安装：将预制好的墩柱模板按照设计要求安装在支撑上，并用螺栓和连接件进行固定。

1.4 模板调整：根据设计要求，进行模板的平整、垂直和水平调整，确保其与基础墩柱接触紧密。

1.5 安全检查：进行模板安装后的安全检查，确保模板安装牢固、稳定和安全。

2. 混凝土浇筑2.1 混凝土搅拌：根据设计要求进行混凝土的配比和搅拌，确保混凝土质量符合要求。

2.2 浇筑准备：在墩柱模板安装完成后，进行混凝土浇筑前的准备工作，包括浇筑前的检查、清洁和防水处理。

2.3 浇筑过程：根据设计要求进行混凝土的浇筑，确保浇筑过程中的均匀性和完整性。

2.4 浇筑结束：浇筑完成后，及时对混凝土进行保养，防止混凝土出现龟裂和开裂等情况。

3. 模板拆除和清理3.1 混凝土养护：在混凝土达到设计强度后，进行相应的混凝土保养工作。

3.2 模板拆除准备：在混凝土养护结束后，进行模板拆除前的准备工作，包括检查模板支撑、清理模板表面等。

3.3 模板拆除：按照设计要求，采用适当的设备和方法对模板进行拆除，并及时清理模板表面。

3.4 模板清理：清理完模板后，对墩柱模板进行检验、清洗和保养，确保其完好无损。

桥梁墩柱样板工程施工方案

桥梁墩柱样板工程施工方案一、施工准备阶段：1.确定施工地点和布置：根据设计图纸和相关规范，确定墩柱样板的位置和布置，并进行施工地点的清理和整理。

2.准备设备和材料：根据施工要求，准备好所需的施工设备和材料，包括模板、支撑架、螺栓、钢筋、水泥、砂子等。

3.组织施工队伍：安排专业的施工队伍，包括项目经理、技术人员、施工工人等，并进行必要的培训和安全教育。

4.制定施工计划：根据施工进度和工期要求，制定详细的施工计划，包括施工工序、施工顺序和施工方法等。

二、安装桥梁墩柱样板：1.模板安装：按照设计要求和施工图纸，先安装桥梁墩柱底部的模板，然后逐渐向上安装，确保模板的平整度和垂直度。

模板的安装可以采用螺栓连接或钢筋绑扎的方式，确保模板的稳定性。

2.支撑系统搭建：在模板安装完毕后，根据设计要求搭建支撑系统，包括支撑架和钢管支撑等。

支撑系统的搭建需要确保稳定性和安全性，防止模板变形或垮塌。

3.钢筋安装：根据设计要求和图纸，安装好墩柱中的钢筋，包括竖向钢筋、横向钢筋和箍筋等。

钢筋的安装应符合规范要求，并进行必要的检查和验收。

4.混凝土浇筑：在钢筋安装完毕后，进行混凝土的浇筑，根据设计要求控制混凝土的配合比和浇筑工艺。

混凝土的浇筑应均匀、充实，并进行必要的振捣和抹平。

5.混凝土养护：混凝土浇筑后，进行适当的养护措施，包括湿润养护和遮阳养护等。

养护期间需要对施工现场进行保护，防止外界因素对混凝土的影响。

三、工程竣工阶段：1.模板拆除：混凝土养护期结束后，根据施工计划进行模板的拆除，先拆除支撑系统，然后逐层拆除模板。

模板拆除后，进行必要的检查和记录，并清理施工现场。

2.钢筋清理：拆除模板后，对墩柱中的钢筋进行清理和修整，并进行必要的防腐处理，以防止钢筋的腐蚀和变形。

3.工程交接：将墩柱样板工程的竣工情况进行记录和整理，并与建设单位进行工程交接。

交接时需要对工程质量和安全进行检查和确认。

四、安全措施：1.安全教育和培训：对施工队伍进行必要的安全教育和培训，确保施工人员熟悉施工规范和安全操作要求。

墩柱式桥墩施工方案完整版

柱式桥墩施工方案一、编制依据1、《九寨沟至绵阳高速公路黄土梁隧道控制性工程C2合同段-两阶段施工图设计文件》第四册；2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003；3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004；4、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004；5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004；6、《公路桥涵施工技术规范》JTG 041-2000。

二、工程概述桥梁下部构造采用直径为1.4m、1.8m、2.0m、2.2m钢筋混凝土圆形双柱式桥墩，其中φ1.4m墩柱16根、φ1.8m墩柱2根、φ2.0m墩柱16根、φ2.2墩柱84根，以钻孔灌注桩为基础，孔径为别为φ1.5、φ2.0m、φ2.2m、φ2.5m。

桥墩盖梁及台帽设有支座垫石、防震挡块。

桥梁上构采用预应力混凝土(后张)T梁，跨径25m桥梁上部构造采用25米T梁，跨径40m桥梁上部构造采40米T梁。

桥面铺装底层采用10cm厚的C40抗冻抗渗混凝土，内设抗裂钢筋网；顶层采用10cm厚沥青混凝土桥面铺装。

三、施工组织和进度计划（1）、主要人员安排：管理人员6人，钢筋班组：15人，模板班组20人，混凝土工人：15人，其他：10人。

（2）、主要机械设备配置情况：机械设备配置表（3）、施工现场布置1）施工调查：我项目部已对施工现场进行了调查，对现场情况进行了细致的调查研究。

对施工场地、临时道路、临时用水、临时用电等都做了相应的安排。

2）现场准备：A．沿线地表水受季节影响较大，选择枯水期进行桥梁下部工程施工。

B．沿线没有动力电网覆盖区，全线采用1000KW箱式变压器配合电缆供电。

C．施工道路：利用现有王王公路及施工纵向便道。

D．施工通讯：项目部、搅拌站配置多部手机及固定电话机和对讲机，测量人员施工采用对讲机联络。

（4）、施工进度计划本项工程计划开工时间：2017年3月15日，计划完成时间：2017年9月30日完成。

桥梁墩柱加固施工方案模板

桥梁墩柱加固施工方案模板1. 引言在桥梁使用过程中，由于多年的使用和受力作用，桥梁墩柱可能会发生损坏或者老化现象。

为了保证桥梁的安全和可持续使用，需要进行墩柱的加固施工。

本方案模板提供了一种常见的桥梁墩柱加固施工方案，用于参考和操作指导。

2. 施工目的本次施工的主要目的是加固桥梁墩柱，提高其承载能力，延长桥梁的使用寿命，保障道路交通的安全。

3. 施工范围本次施工主要针对桥梁墩柱的加固工作，具体范围包括： - 桥梁墩柱的表面清理和准备 - 裂缝修补 - 加固材料的选取和施工 - 加固构件的安装4. 施工要求4.1 桥梁墩柱表面清理和准备•清除墩柱表面的杂物和污垢，保证施工面洁净。

•清理后应进行充分的湿润处理，避免墩柱表面吸水过快。

•对于粉刷剥落、松动的墩柱，需要进行修补处理。

4.2 裂缝修补•检查墩柱是否存在裂缝，并进行记录和测量。

•根据裂缝的严重程度选择合适的修补材料进行修补。

•修补过程中要注意材料的渗透性和附着力，确保修补效果。

4.3 加固材料的选取和施工•选择合适的加固材料，如钢筋、混凝土等。

•按照设计要求进行加固材料的施工，确保施工效果和质量。

•施工过程中要保证加固材料与原有结构之间的黏结强度和一致性。

4.4 加固构件的安装•根据设计图纸和规格要求进行加固构件的安装。

•确保加固构件的安装位置准确，连接牢固。

•加固构件的预埋和固定要注意施工顺序和方法，确保施工质量。

5. 施工步骤5.1 桥梁墩柱表面清理和准备•清理墩柱表面的杂物和污垢。

•进行墩柱表面的湿润处理。

•对于有裂缝和松动的部分进行修补。

5.2 裂缝修补•检查墩柱是否存在裂缝，并进行记录和测量。

•选择合适的修补材料进行裂缝修补。

5.3 加固材料的施工•根据设计要求选择合适的加固材料。

•按照设计要求进行材料施工，注意施工顺序和方法。

5.4 加固构件的安装•根据设计图纸和规格要求进行加固构件的安装。

•确保加固构件的安装位置准确，连接牢固。

桥梁墩柱施工方案及方法

桥梁墩柱施工方案及方法一、施工前准备工作1.基础处理：根据设计要求，在施工现场进行基础开挖和处理，确保墩柱的立稳性。

2.模板搭设：根据设计要求和施工实际情况，搭设合适的模板，用于浇筑墩柱混凝土。

3.钢筋加工：根据设计要求，对墩柱的钢筋进行加工和编喜，确保墩柱的强度和韧性。

二、墩柱施工过程1.浇筑底座：在墩台或桩基上进行底座的浇筑，底座的尺寸和强度需根据设计要求进行，以确保墩柱的稳定性。

2.立模架设：根据设计要求，在底座上架设模板，保证墩柱的几何形状和尺寸。

3.钢筋绑扎：根据设计要求，对墩柱的钢筋进行绑扎，确保墩柱的强度和韧性。

4.浇筑混凝土：根据设计要求，进行墩柱的混凝土浇筑，浇筑过程中要注意控制浇筑速度和混凝土的均匀性。

5.养护：在混凝土浇筑完成后，进行墩柱的养护工作，保证混凝土的强度和稳定性。

三、施工中的主要技术要点1.模板的搭设：根据设计要求，选用适当的模板和支撑系统，确保墩柱的几何形状和尺寸的精确度。

2.钢筋的安装：钢筋的安装要按照设计要求进行，同时要注意钢筋的间距、长度和弯曲度等。

3.混凝土的浇筑：混凝土的浇筑要求采用坍落度适宜的砂浆，浇筑高度不宜过大，同时要采取震动和抹平等措施，确保混凝土的均匀和密实。

4.养护措施：严格按照设计要求进行墩柱的养护，包括保温、湿润、遮阳等措施，以确保混凝土的早期强度和长期稳定性。

四、安全保障措施1.安全操作：在施工过程中，要严格遵守各项安全操作规程，如穿戴安全帽、安全绳、安全带等，做好个人防护。

2.建立安全警示标识：在施工现场设置明显的安全警示标识，提醒施工人员注意安全，禁止非工作人员进入施工区域。

3.定期检查：施工过程中要定期检查模板、钢筋和混凝土的质量，确保施工质量的合格。

五、施工质量控制1.施工记录：施工过程中要做好施工记录，包括施工时间、天气条件、施工人员、使用材料和设备等，以备查阅。

2.质量检查：在施工过程中，要对模板、钢筋和混凝土进行质量检查，确保合格率达到设计要求。

【桥梁方案】高架桥墩柱施工技术方案(含计算书)

XX快速路XX段工程XX标段墩柱施工技术方案XX建筑集团有限公司XX快速路XX段工程XX标项目部编制日期：20XX年XX月目录1、工程概述 (3)2、编制依据 (4)3、墩柱施工技术方案 (5)3.1 墩柱施工工艺流程图 (5)3.2墩柱放样 (6)3.3承台顶面凿毛 (6)3.4墩柱支架搭设 (6)3.5墩柱钢筋制作及安装 (8)3.6雨水管安装 (11)3.7墩柱模板安装 (11)3.8墩柱混凝土浇筑与振捣 (11)3.9支座螺栓孔预留 (12)3.10墩柱拆模及养护 (12)4、墩柱模板计算书 (12)4.1材料参数及强度特性 (13)4.1.1材料参数 (13)4.1.2材料物理性能指标 (13)4.2荷载分析 (13)4.2.1荷载类型 (13)4.2.2新浇混凝土对侧模侧压力标准值 (13)4.3墩柱钢模板计算 (14)4.3.1模板面板 (14)4.3.2模板竖肋（内肋）强度计算 (16)4.3.3模板横肋（外肋）强度计算 (17)4.4对拉螺栓强度检算 (19)5、墩柱及系梁支架体系检算书 (21)5.1材料参数及强度特性 (21)5.1.1材料参数 (21)5.1.2材料强度 (21)5.2计算说明 (21)5.3支架计算 (21)5.3.1荷载计算 (21)5.3.2 端头处面板、钢带小楞和方木大楞检算 (22)5.3.3支架钢管强度检算 (23)5.3.4支架受力计算 (23)5.3.5支架抗风荷载计算 (24)xx市xx快速路北段XX标墩柱施工技术方案1、工程概述xx市xx快速路北段XX标，位于相城区太平街道，沿相城区xx路线位，主要范围：xx省道西～xx路西，主线桩号K86+112.8～K86+978.1，总长度为0.865km。

全线主线高架桥墩柱总数为49个，分两种形式，分别为中间双柱门式墩和边墩单柱花瓶墩。

其中双柱门式墩和单柱花瓶墩各有三种类型。

双柱门式墩高度在9.9m～11.10m,独立花瓶墩高度在8.90m～10.70m。

墩柱模板计算书

墩柱模板计算书1、基本情况桥墩最高圆柱模高12米，直径1.8米。

采用混凝土泵车下灰，浇注混凝土速度3m/h，混凝土入模温度约15℃，采用定型钢模板：面板采用6mm钢板;横肋采用普通10#槽钢滚圆，间距400mm；竖肋采用普通10#槽钢，间距376mm。

因模板制作较保守，材料选用较保守，安全余量较大，模板强度薄弱点在模板竖向连接螺栓处，连接螺栓选用M18×50，间距200mm ，需校核螺栓抗拉强度。

2、荷载计算2.1混凝土侧压力（1）根据我国《混凝土结构工程施工及验收规范》〈GB50204-92〉中新浇注混凝土作用在模板上的最大侧压力计算公式如下F1=0.22Rс.Tβ1β2V½（其中T=200/（25+15）=5）F2=Rс.H带入数据得F1=0.22*24000*5*1*1.15*3½=52.59KN/㎡F2=24*13.992=335.808KN/㎡取两者中较小值，即F1=52.59KN/㎡(2)混凝土侧压力设计值：F=F1*分项系数*折减系数= 52.59*1.2*0.85=53.64KN/㎡（3）倾倒混凝土时产生的水平荷载查建筑施工手册17-78表为2KN/㎡荷载设计值为2*1.4*0.85=2.38 KN/㎡（4）混凝土振捣产生的荷载查路桥施工计算手册8-1表为2KN/㎡荷载设计值为2*1.4*0.85=2.38 KN/㎡（5）按表17-81进行荷载组合F´=53.64+2.38+2.38= 58.4KN/㎡3、板面计算圆弧模板在混凝土浇注时产生的侧压力有横肋承担，在刚度计算中与与平模板相似。

3.1计算简图3.2挠度计算按照三边固结一边简支计算，取10mm宽的板条作为计算单元，荷载为q=0.0584*10=0.584N/mm根据lX/lY=0.9,查表得ωmax=0.00258ql4/kk=Eh³b/12(1-v²)=206000*6³*10/12*(1-0.3*0.3)=40750000V-钢的泊桑比=0.3ωmax=0.57 mm≤[ω]=1/400=0.883 mm 故满足要求4竖肋计算4.1计算简图：竖肋采用10#槽钢间距376 mm，因竖肋与横肋焊接，故按两端固定梁计算，面板与竖肋共同宽度应按353 mm计算4.2截面惯性距组合截面的形心计算：板和竖肋在X轴心与组合形心重合y¯´=S/A式S=23500+3535*6*（100+6/2）=241654mm³式A =1274+353*6=3394mm ²y¯´=71.2 mm由平行公式得：I=I1+A1y²+I2+A2y²=1983000+1274*21.2²+353*6³/12+353*6*31.8²=46.93*105（㎜4）4.3挠度计算ωmax=ql4/384EI=20.6*4004/384*2.06*105*46.93*105=0.0014mmωmax=0.0014 mm≤[ω]=1/400=0.883 mm 故满足要求5法兰及连接螺栓强度计算5.1法兰抗剪承载力计算：法兰材料为A3钢[τ]=85N/mm²，100 mm宽，12 mm厚的钢板孔距200mm，直径18mm连接螺栓为M18*50单孔抗剪承载力τ=Dлhτ=30*3.1415*12*85=96129.9N2τ=192.26KN>T=21.024KN故法兰符合抗剪承载力要求5.2连接螺栓强度计算在模板连接中螺栓只承受拉力，螺栓为M18*50查（桥梁施工计算手册）附表3.-2，3.-23得ft=110N/mm²螺栓内径15.25 mm 单个连接螺栓承受拉力F= D²лft/4 =15.25²*3.1415*110/4=20.09KN2F=40.18KN>T=21.024KN故螺栓抗拉承载力符合要求。

桥梁墩柱承台基础模板

桥梁墩柱承台基础模板一、桥梁墩柱承台基础模板的重要性哎呀，咱们可不能小瞧这个桥梁墩柱承台基础模板呀。

它就像是桥梁的脚底板，要是没它呀，那桥梁可就站不稳喽。

这模板的质量好坏直接影响到承台基础的形状和尺寸的准确性呢。

你想啊，如果这个模板歪歪扭扭的，那做出来的承台基础肯定也不咋地，这可关系到整个桥梁的安全呀。

就好比盖房子，地基要是没打好，房子能结实吗？所以说，这个桥梁墩柱承台基础模板可是个超级重要的角色呢。

二、桥梁墩柱承台基础模板的类型1. 木质模板木质模板在一些小型桥梁或者临时搭建的桥梁工程中可能会用到。

它的优点呢，就是比较轻便，容易加工。

工人师傅们可以根据需要很轻松地对它进行切割、钻孔之类的操作。

但是呢，它也有缺点哦。

木质模板的耐久性不是很好，容易受潮变形。

要是在潮湿的环境里工作一段时间，它可能就变得歪七扭八的，不能很好地完成它的使命了。

2. 钢质模板钢质模板就比较结实耐用啦。

它能够承受很大的压力，在大型桥梁工程里经常会看到它的身影。

而且钢质模板的重复使用率比较高，如果一个工程结束了，还可以把它拆卸下来，拿到别的工程里继续用。

不过呢，钢质模板也有麻烦的地方，它比较重，运输和安装的时候都需要大型的机械设备来帮忙，成本相对就高一些喽。

3. 塑料模板塑料模板是一种比较新型的模板材料。

它具有质量轻、耐腐蚀的优点。

而且塑料模板表面比较光滑，做出来的承台基础表面也会比较平整。

但是它的强度可能没有钢质模板那么高，在一些对模板强度要求特别高的情况下，可能就不太适用了。

三、桥梁墩柱承台基础模板的制作要求1. 尺寸精度这模板的尺寸一定要精准。

在制作之前，工程师们要根据设计图纸，精确地计算出每个部分的尺寸。

比如说，模板的长度、宽度、高度，这些都不能有差错。

如果尺寸不对，那做出来的承台基础就会和设计的不一样，这可不行呀。

就像我们做衣服，尺寸量错了，做出来的衣服肯定不合身嘛。

2. 表面平整度模板的表面必须要平整光滑。

要是表面坑坑洼洼的，混凝土在浇筑的时候就不能很好地填充，最后做出来的承台基础表面就会不平整。