控制阀的设计分析
设计蝶阀的实验报告总结
设计蝶阀的实验报告总结
一、简介
1. 背景：蝶阀作为一种常见的控制阀门，在工业领域中起到重要的作用。
2. 目的：本实验旨在通过设计蝶阀，探究其流体控制性能，并对实验结果进行总结和分析。
3. 方法：实验采用了设计制造蝶阀的方式进行，包括选材、结构设计和流体性能测试。
二、材料与设计
1. 材料选择：选择合适的金属材料作为蝶阀主要构件，如不锈钢或铝合金，以兼顾强度和耐腐蚀性。
2. 结构设计：根据实验要求和性能指标，设计出蝶阀的外形尺寸、密封结构和连接方式等关键要素。
3. 制造加工：采用适当的加工工艺和设备，制造出符合设计要求的蝶阀零部件，并进行装配测试。
三、流体性能测试
1. 流量特性：通过在流体系统中安装蝶阀，并调节开度，测量流量随阀门开度的变化情况，获得蝶阀的流量特性曲线。
2. 压力损失：在一定流量条件下，测量入口和出口压力，计算蝶阀的压力损失，并分析其在不同开度时的变化规律。
3. 渗漏测试：对蝶阀进行密封性能测试，测量阀门关闭状态下的渗漏量，评估
蝶阀的密封能力。
四、实验结果与分析
1. 流体控制性能分析：根据实验数据和曲线，评估蝶阀在不同开度下的流体控制性能，并探讨可能存在的问题与改进方向。
2. 其他性能指标：综合考虑蝶阀的耐压性能、使用寿命和可靠性等方面的因素，对蝶阀进行综合评估和分析。
3. 结论与展望：总结实验结果，给出蝶阀设计的优点和不足，提出改进方案，并展望蝶阀在工业应用中的发展前景。
请注意根据实际情况对每个小章节的字数进行适当调整，以确保文章内容的完整性和准确性。
阀门设计与优化
阀门设计与优化简介本文档旨在介绍阀门设计与优化的方法和原则。
阀门是工业设备中重要的控制元件，其设计和优化对于确保设备的安全运行和性能提升非常重要。
设计原则1. 功能要求：阀门的设计首先需要满足功能要求，包括流量控制、压力调节、流体切断等。
根据具体的使用场景和要求，确定所需的功能性能指标。
功能要求：阀门的设计首先需要满足功能要求，包括流量控制、压力调节、流体切断等。
根据具体的使用场景和要求，确定所需的功能性能指标。
2. 材料选择：选择合适的材料对于阀门的性能和寿命有重要影响。
考虑到工作介质的特性、温度、压力等因素，选用耐腐蚀、高强度的材料，以确保阀门的长期稳定运行。
材料选择：选择合适的材料对于阀门的性能和寿命有重要影响。
考虑到工作介质的特性、温度、压力等因素，选用耐腐蚀、高强度的材料，以确保阀门的长期稳定运行。
3. 结构设计：阀门的结构设计要满足流体流动的要求，并确保可靠的密封性能。
结构设计需要考虑阀门的开关、调节机构等，以及与管路的连接方式和安装方便性。
结构设计：阀门的结构设计要满足流体流动的要求，并确保可靠的密封性能。
结构设计需要考虑阀门的开关、调节机构等，以及与管路的连接方式和安装方便性。
4. 流体力学分析：通过流体力学分析，可以评估阀门的流体性能，包括压力损失、流量特性等。
优化阀门的流体力学性能可以减小能量损失、提高控制精度。
流体力学分析：通过流体力学分析，可以评估阀门的流体性能，包括压力损失、流量特性等。
优化阀门的流体力学性能可以减小能量损失、提高控制精度。
5. 运动学分析：阀门的运动学分析可以评估阀门的开关速度、稳定性和振动情况。
进行运动学分析有助于优化阀门的运动特性，提高阀门的响应速度和稳定性。
运动学分析：阀门的运动学分析可以评估阀门的开关速度、稳定性和振动情况。
进行运动学分析有助于优化阀门的运动特性，提高阀门的响应速度和稳定性。
优化方法1. 材料优化：通过选用更先进的材料，如高温合金、陶瓷等，可以提高阀门的耐腐蚀性能和强度，延长阀门的使用寿命。
浅谈自动控制阀门的设计及控制原理
浅谈自动控制阀门的设计及控制原理摘要在新的市场经济条件下，随着工业化的不断发展，阀门作为一种重要的机械运动装置，在控制流体的流量、方向和压力方面起着重要的作用。
近年来，传统企业在机械生产中实施了更加灵活、方便和基于阀门的投资装置，这是行业实现可持续发展目标的一项重要改革。
在这方面，本文以自动控制阀的基本内容为基础，深入研究自动控制阀的设计和控制原理，为今后阀门的使用和生产提供系统的科学依据。
关键词自动控制阀门；设计及控制；原理引言自动控制阀可控制流体介质的进出口，满足管道输送和机械生产的要求。
自动阀控可自动调节，应用操作灵活，简单方便。
因此，加强对纯机械式自动控制阀的研究具有重要意义。
一、自动控制阀门的设计及控制简述（1）自动控制阀基本概述所谓的“自动控制阀”实际上是一种自动控制阀门，脱离手动控制的装置。
和传统的手动控制相比，自动控制阀的自动化控制在一定程度上降低了能耗。
人力资源对于提高控制的准确性和准确性也具有重要意义。
通过对大量研究数据的分析，可以看出，在工业化不断发展的新工业时代背景下，自动控制阀具有以下功能特点。
首先，可以有效地降低企业的运营成本。
手动调节阀的投资成本和使用相对较低，但需要大量人力进行控制，且控制过程中运行系数较难，增加了企业的运行成本。
另一方面，自控阀不仅操作简单灵活，而且在使用过程中不需要太多人力，使用周期长，不易损坏，大大降低了公司的运营成本，提高了企业的经济效益。
其次，符合当前正常运营的业务需求。
在贸易和新兴产业及地区贸易日益频繁发展的背景下，企业生产需求的增加不仅会促进产业的发展，还会使产业面临巨大的生产压力。
使用自动化控制的阀门不仅可以改善生产和运行状况，而且可以极大地满足正常的业务需求。
此外，对于中小型企业而言，自动机械阀门因其生产成本低而得到广泛应用。
在自动控制阀应用过程中，阀门应用的主要目的是控制水量，特别是其工作原理是当所需水量达到预定值时，水进入阀门冻结膨胀，按下活塞关闭水管。
控制阀细节分析之11_控制阀空化及损害的评估方法
控制阀细节分析之十一——控制阀空化及损害的评估方法李宝华引言控制阀（Control valve ）是终端执行元件，决定着过程控制是否及时有效。
在流程工业认识到过程强化、功能安全、控制有效、降低成本的时候，作为控制回路的终端执行元件的控制阀凸显其重要性，也暴露出控制阀长期以来技术比较薄弱的一面，已引起业内注意。
控制阀的生产厂家众多，造成控制阀品种多、规格多、参数多，质量参差不齐，应对苛刻工况更有很大差异，尤其表现在液体流体应用时所发生的空化及气蚀损害以及如何进行评估和防治方面。
空化及气蚀损害会对阀内件和阀体及阀后管件造成很大破坏，严重影响控制阀的工作性能和使用寿命以及加剧噪声、振动，构成安全隐患，了解和防止空化气蚀发生是控制阀应用中必须注重的问题。
面对这个重点，笔者力求了解，但所能看到和搜集到的国内外有关控制阀空化及评估的论述很有限，业内对此问题的叙述也有不同，同时也注意到ISA 和IEC 的标准对评估空化及损害提出有各自的西格玛方法和压差比方法。
国家标准GB/T 17213.16-2005（等同IEC 60534-8-4：1994）也没有及时修订到汲取有最新研究成果的新版标准IEC 60534-8-4：2005。
本文试对评估控制阀液体流体空化及损害的做一些探讨，以期引起对此问题的关注。
控制阀液体流体的空化控制阀是流体管路中的节流装置，是最终执行元件。
在控制系统的指令下，控制阀不断改变阀内节流部件的流通截面积，形成可调节的缩流，使流体量发生变化，进而达到回路控制目的。
控制阀应用中的流体主要是液体和气体。
对于液体流体，由工程热力学得知，一定的温度对应一定的饱和压力（压强）即饱和蒸汽压p v 。
如果保持该液体温度不变，降低液体的压力，当降低到温度对应下的饱和蒸汽压p v 时，液体就会汽化；若压力不变，提高液体温度，当温度升高到等于或高于该压力对应的饱和温度时，液体也会汽化。
在（不可压缩的）液体流体通过控制阀阀芯阀座节流时，缩流截面处的流速加快，而静压会降低，当该区域的压力降低到等于或低于流体温度对应下的饱和蒸汽压p v 时，部分液体就会汽化，这时有相当数量的蒸汽及溶解在液体中的气体逸出，形成许多蒸汽与气体混合的小汽泡。
120控制阀存在问题的分析及改进建议
１运用和检 修 中发 现的主 要问题 １ ． １制动 阀部件锈蚀 久 ，就会在制 动 阀部 分零部件 表面 和 内
腔 出现锈蚀 ， 而影 响阀的性能 ， 成制 从 造 动 阀的故 障。 其次 清洗剂选 用不 当也 是一个 重要
从 检修 和运 用 部 门 了解 的情 况 看 ，
一
等 等现象 ，若将此类 橡胶件 安装 在制
在货 车运用 中 ，经常会 发生制 动配 用 双头 螺柱 的连 接方式 ，在 实际 的运 用 动 阀 内， 将会造 成制动 阀的故 障 ， 当时组
件 丢失 、闸调器作 用不 良 、基础 制动抗 和检修 中 ， 现双 头螺柱松 动 、 发 脱扣 问题 装试 验后 不一定会 反映 出来 ，但经 过一
用 和检修两个方 面 ，对 造成 １０ ２ 型货 车 致结 合部 的漏泄 ， 严重 时产生 脱落 ， 甚至 漆膜损 坏 ，涂 漏部位 的肥皂水 如果 不及 空气 控制阀作 用不 良的主要 原因进行 了 导致 阀盖的蹦 飞 ， 发生行 车事故 。 时彻 底的清理 ，会很快 沿着结 合面 或各 分析 ， 并提 出了相应 的建议 。 孔渗 入 阀体 内部 ，导 致 内部 的腐 蚀 ， 这
１ ０控制 阀存在 问题 的分析及 改进建议 ２
６ １
定 的积水 ， 然 可 以通过 烘 干 处理 ， 虽 但 成为提 高膜板 质量 的两大突 出问题 。 由于各 方面原 因 ，烘干质量 不能 完全保 自 的 《 路货 车制动装 置检修 规 新 铁 证 ，况 且 即便 表面 烘 干了 ， 阀体 内的各 则》 ２０ 年 ３ １日起执行 以来 ，２ 在 ０８ 月 １０ 孔 、暗道 及渗入铸 铁 内部 的水分 还是无 阀检 修 时橡胶 模板 、 密封圈 、 阀必须 夹心
阀门行程的分析
阀门行程：值得分析的细节对控制阀细节——阀门行程的分析控制阀（Control valve，国标GB/T 17213.1-1998定义为控制阀，国内旧称调节阀）是终端控制元件，决定着过程控制是否及时有效，在整个控制回路中较为重要但又是长期以来技术比较薄弱的环节。
控制阀的生产厂家众多，造成控制阀品种多、规格多、参数多，质量参差不齐。
不同厂家的同类型控制阀的设计差异、技术特点和应用情况如何？是笔者近期关注的问题。
笔者自70年代初从事引进装置国外自控仪表工作以来，一直侧重现场仪表的使用和DCS组态、PLC编程以及参与项目工程，而对控制阀有些认识不足。
近来整理多年的工作笔记及材料，也开始对控制阀做一些探讨。
现以部分知名品牌控制阀为例，着重对目前在用量最大、多数厂家都在生产的单座阀做一些细节分析。
本文针对不太为人关注的控制阀行程问题进行探讨。
阀门行程是值得分析的技术细节终端控制元件的控制阀，在工业过程中是局部阻力可以改变的节流元件和耗能设备，其最基本功能是调节功能，体现在流量系数及可调范围和流量特性。
流量系数是表示在一定条件下的控制阀流通能力，有Kv和英制Cv；流量特性是指阀门的相对开度（阀门行程）与流过阀门的相对流量的关系，与阀内件结构、阀门前后压差有关，理想流量特性有有线性、等百分比和快开等。
对于流量系数和流量特性，大家都非常关注，而阀门行程似乎只是控制阀的一个简单指标。
在表1中列出了部分厂家控制阀的阀门行程及流量系数，并从中寻找可探讨的细节问题。
从表1中可以看到列举的不同厂家7种型号控制阀在相同公称通径相近流量系数的情况下，阀门行程却有较大不同。
以DN50（NPS 2）控制阀为例，流量系数Cv基本在45左右，而行程却从15mm到25mm不同；DN80（NPS 3）控制阀的差异更明显，流量系数Cv基本在100左右，而行程却从15mm到40mm不同。
这种情况说明什么？首先，流量系数即流通能力在标准情况下由阀芯阀座间流通截面积决定；其次，阀杆直线运动使阀从全关到开即流通截面积从零到最大与阀杆直行程为一定特性的对应关系。
电动控制阀控制器的整体设计方案
1 电动控制阀执行机构控制器的整体设计一直以来，国内生产的阀门在使用性能上，与国外产品还存在着一定的差距，国内产品在市场竞争上处于弱势。
在近年来国产观念的推动下，我国的阀门行业迅速发展，其整体的性能逐渐提升，与国外先进生产技术的差距不断缩小。
执行机构是控制电动控制阀的关键性装置。
根据不同用户的需要，执行控制器按照其性质划分为不同的模式，如实地控制阀门运行的就地模式，以按钮控制阀门，有“维持式”按钮操作和“脉冲式”两种控制方式;还有远程操作执行机构的远程模式，有简单控制阀门启闭的“开关量式”，能在通信的情况下实现控制，还有能精准控制阀门启闭程度的“模拟量式”，这两种模式在市场上的应用较为广泛。
依据目前市场对阀门性能的要求，优化其执行系统的设计就要从两个方面出发，首先是硬件系统的设计优化，其基本架构及模块设定如图1所示。
由设计图可以看出，系统的整个构架中最核心的部分是控制模块，是维持系统正常运行、处理整个系统数据的关键。
该模块是阀门控制器的核心组成，与其他部分的电路是紧密连接的，更是执行机构运转和工作的有力保证。
阀门系统的优化设计还应考虑到整体的软件功能，不断提高控制器处理各类输入信号的能力，同时强化其智能自检的设计[1]。
阀门的执行机构主要就是根据系统的传输信号，对阀门进行相应的启闭操作，以实现相应管道介质流量的控制。
执行机构的具体工作原理如图2，由原理图可知，该机构主要由控制器(其功能是转换系统传达的执行命令，操纵电机进行精准的运作)和执行器(其功能是根据相关的控制命令，对阀门进行具体的驱动)组成，由图2可以看出，执行机构还包括反馈检测部分的工作，目的是检查系统运作的精准度，并对出现的操作问题进行及时处理。
图中的执行器主要包括電机设备、系统传动设备、切换设置以及最后的反馈检测部分;而控制器包括CPU、接口模块、供电设备以及信号转换处理等模块，这两个大的部分是实现系统优化最为重要的部分。
2 电动控制阀控制器的设计控制器的设计同样从软硬件的优化入手，具体包括各个模块性能的强化，以及软件各部分参数的优化。
减压控制阀的设计说明书毕业设计
减压控制阀的设计说明书毕业设计目录第一章引言 (1)第二章减压阀 (3)2.1 减压阀的简介 (3)2.2 定值减压阀 (3)2.3 定比减压阀 (5)2.4 定差减压阀 (6)2.5 我国引进的德国力士乐公司压力阀系列 (7)第三章设计方案的分析与选定 (9)3.1 设计的目的及范围 (9)3.2 设计的任务要求 (9)3.3 设计的总体思路 (9)3.4 设计方案的对比与确定 (10)第四章减压阀的结构设计及计算 (12)4.1 减压阀的设计内容 (12)4.2 减压阀的设计步骤 (12)4.2.1 主要结构尺寸的初步确定 (12)4.2.2 主阀弹簧的设计 (14)4.2.3 先导阀弹簧的设计计算 (17)第五章减压阀结构材料的选择及回油路的设计205.1 减压阀主要构件的材料选择 (20)5.1.1 阀体（壳体）的材料选择 (20)5.1.2 阀芯与阀套的材料选择 (20)5.1.3 先导式减压阀的远程控制口K的用途 (20)5.1.4 液压阀主要构件加工工艺 (20)5.2 减压阀回油路的设计 (21)5.2.1 减压回路的工作原理 (21)5.2.2 减压阀设计应该注意事项 (22)5.2.3 减压阀常见的故障及诊断排除 (22)第六章减压阀的性能指标及造型 (25)6.1 减压阀的主要静态性能指标 (25)6.2 减压阀的动态性能 (26)6.3 减压阀的设计造型图 (27)第七章结论 (29)参考文献 (30)外文资料中文译文致谢第一章引言液压技术在功率密度、结构组成、响应速度、调速保护、过载保护、电液整台等方面都具有一定的优势，使其成为现代传动的重要技术手段和不可替代的关键基础技术之一，这些应用已经遍及了国民经济各个领域。
我国的液压工业兴起于第一个五年计划（1953～1957年），由于机床制造工业发展的迫切需求，50年代初期，上海机床厂、天津液压件厂仿造了苏联的各类低压泵、阀。
水利控制阀设计标准
水利控制阀设计标准一、定义和分类水利控制阀是一种用于控制水流、水压和水位的设备，它具有开启、关闭、调节等功能。
根据用途和控制方式的不同，水利控制阀可分为闸阀、截止阀、止回阀、球阀、蝶阀等多种类型。
二、材料和结构水利控制阀的制造应采用耐腐蚀、耐磨损、抗老化、易加工、易维修的材料，如不锈钢、铸钢、铸铁等。
结构上应简单、紧凑、易于操作，并符合相关标准和规范。
三、性能要求水利控制阀应具有以下性能要求：1.密封性能好，能够保证水流不泄漏或少泄漏。
2.开启和关闭迅速，调节水流稳定可靠。
3.能够承受水流的冲击力和压力，保证设备的稳定性和安全性。
4.适应不同的水质和水温条件，不易腐蚀和磨损。
5.便于维护和检修，使用寿命长。
四、试验方法水利控制阀的试验方法应符合相关标准和规范的要求，主要包括以下试验：1.密封试验：在规定的水压下，对阀门的密封面进行加压，观察泄漏情况，保证密封性能符合要求。
2.强度试验：对阀门进行水压试验，观察阀门的强度和稳定性，保证设备的安全性。
3.动作试验：对阀门的开启和关闭进行试验，观察阀门的动作是否灵活、可靠，调节功能是否正常。
4.耐腐蚀试验：在规定的水质和水温条件下，对阀门进行浸泡或冲刷试验，观察阀门的耐腐蚀性能。
五、标志、包装和储存水利控制阀的标志应清晰、易读，包括产品名称、型号、规格、生产厂家等信息。
包装应采用防潮、防尘、防震等措施，确保设备在运输和储存过程中不受损坏。
储存环境应干燥、通风良好，避免阳光直射和高温环境。
六、安装使用水利控制阀的安装使用应符合相关标准和规范的要求，主要包括以下方面：1.根据工程需要选择合适的阀门类型和规格，按照说明书的要求进行安装。
2.阀门应安装在平整、稳固的基础上，确保设备的稳定性和安全性。
3.阀门的操作应灵活、可靠，调节功能正常。
在使用过程中，应定期进行检查和维护，确保设备的正常运行。
4.在使用过程中，如发现阀门有故障或异常情况，应及时进行处理或更换部件。
控制阀细节分析之5_阀芯阀座
控制阀细节分析之五－阀芯阀座李宝华摘要：包含阀芯阀座的阀内件（Valve Trim ）是控制阀的关键核心部件，直接影响控制阀的流量特性、流体调节和控制质量。
阀内件是与流体直接接触的阀内可拆卸的改变流通截面积和截流件导向等作用的零部件总称，包括典型截流件的阀芯(Plug)和阀座(Seat)、套筒(Cage)、阀杆(Stem)，以及减噪器(Flow divider)、抗空化气蚀部件(AC-trim)、导向(Guide)，等等。
从单座型控制阀(Globe valve)的阀芯阀座等阀内件的细节分析入手，看部分品牌厂家的阀芯阀座设计。
关键词：控制阀；阀内件；阀芯；阀座；细节分析；区别引言控制阀（Control valve ，国标GB/T 17213.1-1998定义为控制阀，国内旧称调节阀）是终端控制元件，决定着过程控制是否及时有效，在整个控制回路中较为重要但又是长期以来技术比较薄弱的环节。
一个控制系统的控制质量受到组成系统各环节的影响，更取决最薄弱环节的影响，控制阀虽然相对控制系统和过程仪表而言略显简单，但在工业生产过程对控制要求及安全性不断提高的情况下，其必要性、重要性以及在回路中较高的故障频次已引起业内注意。
控制阀的生产厂家众多，造成控制阀品种多、规格多、参数多，质量参差不齐。
不同厂家的同类型控制阀的设计差异、技术特点和应用情况如何？应是大家关注的问题。
本文着重对目前在用量最大、多数厂家都在生产的单座型控制阀(Globe valve)做一些细节分析。
以部分知名品牌控制阀为例，对阀内件的阀芯阀座的技术细节进行分析探讨。
阀内件（Valve Trim）国标《工业过程控制阀 第1部分：控制阀术语和总则》GB/T17213.1－1998（等效IEC 60534-1）对阀内件（Valve Trim ）的定义是：阀内接触被控流体的部件，例如截流件、阀座、套筒、阀杆、以及连接阀杆与截流件的部件等。
阀体、阀盖、底法兰和垫圈不属于阀内件。
液压控制阀的理论研究与设计
目录中文摘要Abstract第1章绪论 (1)1.1 液压技术的发展历史 (1)1.2 我国液压阀技术的发展概况 (1)1.3 本课题的目的及研究范围 (2)第2章压力控制阀的分类与型号 (3)2.1 压力控制阀的分类 (3)2.2 我国常用的压力控制阀型号及意义表示 (3)2.2.1 6.3MPa以下中低压系列（广州型） (3)2.2.2中高压系列（榆次型） (4)2.2.3高压系列（联合设计组） (4)2.2.4 我国引进的德国力士乐公司压力阀系列 (5)第3章溢流阀 (6)3.1 溢流阀的结构和工作原理 (6)3.1.1直动型溢流阀 (7)3.1.2 先导式溢流阀 (7)3.2 溢流阀的主要性能 (9)3.2.1 静态特性 (9)3.2.2 动态特性 (9)3.2.3 先导型溢流阀的静态特性分析 (11)3.3 溢流阀的基本应用 (13)第4章减压阀 (14)4.1 减压阀和结构及工作原理 (16)4.1.1 定压输出减压阀 (16)4.1.2 定差减压阀 (17)4.1.3 定比减压阀 (18)4.2 减压阀的主要性能 (18)4.3 减压阀的基本应用 (18)第5章顺序阀 (20)5.1 顺序阀的结构和工作原理 (20)5.2顺序阀的基本应用 (21)5.2.1平衡回路 (21)5.2.2 顺序动作回路 (21)5.2.3卸荷回路 (22)第6章实体设计与动画制作 (22)6.1 软件简介 (22)6.2 二维图纸 (23)6.3 三维实体 (23)6.4 动画 (24)6.5 课件的制作 (25)总结 (28)鸣谢 (28)参考文献 (29)中文摘要本次毕业设计是液压控制阀的理论研究与设计，重点对溢流阀、减压阀及顺序阀工作原理、结构特点、型号说明、应用情况进行阐述，绘制三维实体动画及制作相关课件服务于教学。
本设计绘制了溢流阀的二维图纸，使用CAXA制作各阀三维实体用于形象演示压力控制阀的结构，制作Flash动画用于生动演示压力控制阀的工作过程。
毕业设计论文-120型控制阀常见故障原因分析及解决方案
毕业设计论文-120型控制阀常见故障原因分析及解决方案120型控制阀是一种空气控制阀，具有体积小、重量轻、结构简单、安装方便等特点。
它由主阀体、活塞、导管、弹簧、调节阀等部件组成。
其中，主阀体是整个控制阀的核心部件，由铸铁材料制成。
活塞是控制阀的动力部分，其上下运动可控制空气的流通。
导管是控制阀的连通部分，将空气导向相应的管路。
弹簧是控制阀的弹性部分，控制阀的动作需要依靠弹簧的弹性变形。
调节阀是控制阀的调节部分，可根据需要进行调节，以达到控制阀的最佳工作状态。
三、120型控制阀存在的问题在实际运用和检修中，120型控制阀存在着一些不足。
首先，控制阀的密封性能不够稳定，容易出现漏气现象。
其次，控制阀的弹簧容易疲劳损坏，导致控制阀无法正常工作。
此外，控制阀的导管容易受到损坏或堵塞，影响控制阀的正常使用。
这些问题对于货车的安全运营产生了一定的风险和隐患。
四、120型控制阀常见故障及产生原因分析120型控制阀常见故障主要包括漏气、控制阀失灵、控制阀卡死等。
这些故障的产生原因主要有控制阀密封不严、弹簧疲劳、导管堵塞等。
针对这些问题，我们可以采取一些措施来解决，如加强控制阀的检修质量、更换损坏的部件、清洗导管等。
五、针对120型控制阀常见故障的解决建议针对120型控制阀常见故障，我们可以采取一些解决建议。
首先，加强控制阀的维护和检修，定期检查控制阀的密封性能和弹簧状况。
其次，更换损坏的部件，如弹簧、导管等。
最后，清洗导管，保证控制阀的正常使用。
参考文献1] XXX.铁路机车车辆制动学[M].北京：XXX，2005.2] XXX.铁路车辆制动控制技术[M].北京：XXX，2002.3] 钟爱民.铁路机车车辆制动技术[M].北京：XXX，2003.120型空气控制阀采用二压力机构控制，使混编性能较好。
然而，由于其间接作用方式结构较为复杂，制动缓慢且容易漏泄，在制动保压时也存在问题。
因此，随着制动新技术的发展和使用条件的变化，120型空气控制阀采用了直接作用方式。
阀门设计知识点总结
阀门设计知识点总结阀门是工业领域中常用的控制装置，用于控制流体的流动和压力。
合理的阀门设计在工程实践中起着至关重要的作用。
本文将对阀门设计的一些关键知识点进行总结，以帮助读者全面了解阀门设计的要点。
一、阀门的基本原理阀门的基本功能是控制流体的流动，其中包括开启、关闭和调节流量。
阀门通过开启或关闭阀门的开关装置来控制流体通过阀门的通道，从而实现对流量的调节。
根据阀门的结构特点和工作原理，阀门可分为截止阀、调节阀、安全阀等不同类型。
二、阀门的工作参数在进行阀门设计时，需要注意以下关键参数：1. 阀门的额定压力和温度：阀门必须能够承受系统中的额定压力和温度，阀门材料的选择和阀体的结构设计需要考虑这些参数。
2. 阀门的流量特性：阀门在不同开度下的流量变化情况，即所谓的流量特性，对于不同的工况和流体控制要求需要选择不同类型的阀门。
3. 阀门的质量和密封性：阀门的质量和密封性直接影响到系统的稳定性和安全性，合理的设计和选择可以提高阀门的可靠性和使用寿命。
三、阀门的类型与应用阀门根据其结构和控制方式的不同，可以分为以下几类：1. 截止阀：用于控制介质的开启和关闭，常用于通断流体的管路控制。
2. 调节阀：用于调节介质的流量和压力，常用于需要精确控制流量或压力的场合。
3. 安全阀：用于保护管路和设备，当压力超过设定值时自动开启以减压。
4. 止回阀：用于防止介质在管路中逆流，常用于排水管道、泵站和液压系统中。
5. 排气阀：用于排除管道和设备中的气体，保持系统的正常运行。
6. 其他特殊用途阀门：如减压阀、调压阀等，用于特殊工况和介质的控制。
四、阀门材料的选择阀门的材料选择需要考虑管路介质的特性及工作环境的要求。
常见的阀门材料包括铸铁、碳钢、不锈钢、铜合金等。
特殊工况下，如高温、高压和腐蚀介质等，需要选择特殊材料或进行防腐处理。
五、阀门的执行机构阀门的执行机构通常由手动操作、电动操作、液压操作等方式组成。
根据控制系统的要求和工作环境的特点，选择合适的执行机构对阀门进行控制和操作。
控制阀细节分析之2_阀门导向
控制阀细节分析之二－阀门导向李宝华摘要：控制阀的阀门导向对于流体控制和阀门关闭非常重要，从控制阀导向的设计细节分析入手，看不同厂家对控制阀导向的设计及区别。
关键词：控制阀；阀芯导向；细节分析；区别1 引言控制阀（Control valve，国标GB/T 17213.1-1998定义为控制阀，国内旧称调节阀）是终端控制元件，决定着过程控制是否及时有效，在整个控制回路中较为重要但又是长期以来技术比较薄弱的环节。
控制阀的生产厂家众多，造成控制阀品种多、规格多、参数多，质量参差不齐。
不同厂家的同类型控制阀的设计差异、技术特点和应用情况如何？是笔者近期关注的问题。
现以SAMSON及部分控制阀厂家产品，着重对目前在用量最大、多数厂家都在生产的直通单座球形阀做一些细节分析。
本文针对控制阀导向的技术细节进行分析探讨。
供参考。
2 阀门导向的技术细节作为终端控制元件的控制阀，主要由阀、执行器及附件组成。
阀起流体控制作用，执行器起推动作用。
阀是由阀体、阀盖、阀内件组成。
其中阀内件是指与流体直接接触，有改变流通截面积和截流件导向等作用的零部件的总称。
阀芯(Plug)、阀座(Seat)、减噪器(Flow divider)、抗空化气蚀部件(AC-trim)等都可以叫阀内件，还包括套筒(Cage)、导向(Guide)等。
其中阀门导向用于阀芯和阀座的对中配合。
控制阀的生产厂家很多，产品类型和结构多种多样，随着科技发展和工业过程需求而不断更新换代和变化。
仅阀门导向这个细节而言，不同厂家的产品就有不同的设计和考虑。
直通单座球形控制阀的导向可分为：• 顶部导向• 顶部底部导向• 阀杆导向• 阀芯导向• 阀座导向顶部导向采用阀盖上导向套或阀内件导向部件（带导向套的导向架或支撑架/套筒）实现导向；顶部底部上下导向增加了下阀盖导向套（架）实现导向，对大口径或特殊工况用途常采用顶部底部导向；阀杆导向采用上阀盖上的导向套与阀座环对中，用轴套与阀杆实现导向；阀芯导向是在阀芯上部设导向段，再与导向套/导向架配合，也常被厂家称为顶部导向；阀座导向在小流量控制阀中被采用，它用阀座直接进行对中。
控制阀细节分析之9_数字式阀门定位器
控制阀细节分析之九—数字式阀门定位器李宝华摘要：数字式阀门定位器是新一代高性能的电气阀门定位器，采用在板微处理器、应用软件和功能模块，可实现定位功能的自校准、自适应、阀位控制和控制阀的在线自诊断及离线测试，或附加更多功能，以及数字通信和集成到控制系统，还具有免维护运行特征。
以数字式阀门定位器为核心的控制阀数字解决方案，极大提升了控制阀使用性能，使向来在回路中薄弱的最终控制元件有一个质的飞跃，进而成为流程工业现场的智能设备。
本文介绍部分知名厂家的数字式阀门定位器。
关键词：控制阀；数字式阀门定位器；技术特点；性能分析。
一、引言阀门定位器是控制阀的重要附件，按设计结构和工作原理可分为气动型和电气型两大类，生产厂商很多，系列及型号繁杂。
近年来出现的数字式阀门定位器是新一代高性能的电气阀门定位器，采用在板微处理器、应用软件和功能模块，可实现定位功能的自校准、自适应、阀位控制和控制阀的在线自诊断及离线测试，或附加更多功能，以及数字通信和集成到控制系统/资产管理系统，还具有免维护运行特征。
以数字式阀门定位器为核心的控制阀数字解决方案，极大提升了控制阀使用性能，使向来在回路中薄弱的最终控制元件有一个质的飞跃，进而成为流程工业现场的智能设备。
目前能提供高性能数字式阀门定位器的，基本上还是国外厂商，进入中国市场的主要有：· EMERSON-Fisher的DVC2000/DVC5000/DVC6000· DRESSER-Masoneilan的SVI II/SVI II AP· Flowserve-Valtek的Logix 1200/1400· SAMSON的378x型和3730/3731系列· Foxboro-Eckardt的SRD960/991· ABB（H&B）的TZID-C· Metso-Neles的ND9000· Siemens的SIPART PS2· Yamatake的SVP3000· Yokogawa的FVP图1给出部分厂商制造的数字式阀门定位器的外观照片。
阀门设计知识点归纳总结
阀门设计知识点归纳总结阀门作为工业设备中的重要组成部分，在控制流体流动、调节压力等方面具有重要作用。
本文将对阀门设计的一些关键知识点进行归纳总结，旨在帮助读者深入了解阀门设计的基本原理和重要考虑因素。
一、阀门的分类与结构1. 阀门的分类阀门按照工作原理可以分为截止阀、调节阀、安全阀、止回阀以及特殊用途阀门等。
而按照阀门的结构形式，又可分为直通阀、直角阀、旋塞阀、球阀等多种类型。
2. 阀门的结构阀门主要由阀体、阀盖、阀瓣、阀座、阀杆等部分组成。
其中，阀杆与阀瓣通过阀盖连接，并通过阀杆的升降来实现阀瓣的启闭。
二、阀门设计的基本原理1. 流体特性与流量计算在阀门设计中，首先要了解流体的特性，包括密度、黏度、压力、温度等参数。
同时，需要根据流体流量的要求，进行合理的流量计算，确保阀门具备足够的流量调节能力。
2. 压力损失与流阻计算阀门的启闭会引起一定的压力损失和流阻，因此在设计阀门时需要考虑其对系统压力的影响。
通过压力损失和流阻的计算，可以优化阀门的设计，减少能源浪费。
3. 防腐与密封设计由于阀门常在腐蚀性介质中工作，防腐是一个重要的设计考虑因素。
同时，阀门的密封性能对于保证系统的正常运行至关重要，因此必须进行密封设计，并采用适当的密封材料。
4. 阀门的疲劳与寿命预测阀门工作时会受到循环负荷的作用，因此需要进行疲劳与寿命预测。
通过对材料性能和设计寿命进行评估，可以选择合适的材料和结构，以延长阀门的使用寿命。
三、阀门设计中的重要考虑因素1. 工况要求阀门的设计应根据具体的工况要求，包括工作温度、压力等参数，以及介质的性质。
根据不同工况的要求，选择合适的阀门类型和材料。
2. 机械强度阀门在工作中需要承受一定的压力和扭矩，因此需要进行机械强度计算，确保阀门结构的稳定性和承载能力。
3. 操作与控制方式阀门的操作与控制方式有手动、电动、气动等多种形式。
在设计阀门时需要考虑操作方式的选择，并与控制系统相匹配，以实现准确的流量控制。
控制阀细节分析之6_气动薄膜执行机构
控制阀细节分析之六—气动薄膜执行机构李宝华摘要：控制阀主要由执行机构和阀两大部分以及相关附件组成。
执行机构用于力或力矩转换和位移转换；阀用于将位移转换为阀芯与阀座间的流通截面积变化。
最常用的执行机构是气动薄膜执行器，其结构简单、动作可靠、维护方便、价格较低。
关键词：控制阀；气动薄膜执行机构；力平衡关系；结构；技术分析引言控制阀是工业过程应用最多的终端控制元件，常常决定着过程控制是否及时有效，是控制回路中较为重要的环节。
控制阀主要由执行机构和阀两大部分以及相关附件组成。
执行机构用于力或力矩转换和位移转换；阀用于将位移转换为阀芯与阀座间的流通截面积变化。
有数据表明控制阀是一个薄弱环节，控制阀故障在控制回路故障总数中有超过50％的频次。
在工业生产过程对控制要求及安全性不断提高的情况下，控制阀的必要性、重要性以及较高的故障频次已引起业内注意。
国内外的控制阀生产厂家众多，造成控制阀品种多、规格多、参数多，且质量参差不齐。
不同厂家在同类型控制阀的设计差异及其技术特点和应用情况如何？应是大家关注的问题。
针对目前用量最大、多数厂家都在生产的控制阀的气动薄膜执行机构，在技术上试进行一些细节分析。
执行机构现行国标GB/T17213.1-1998《工业过程控制阀 第1部分：控制阀术语和总则》（等效IEC 60534-1：1987）对执行机构（Actuator ）的定义是：将信号转换成相应的运动，改变控制阀内部调节机构（截流件）位置的装置或机构。
该信号或者驱动力可以是气动、电动、液动或它们的任何一种组合。
控制阀的阀门型式多种多样，每一种型式都对其驱动装置（执行机构）有不同的要求，执行机构的通用型式有：• 气动薄膜执行机构• 气缸（活塞）式执行机构 • 电动执行机构 • 电-液执行机构 • 手动执行机构 • 伺服执行机构其中气动薄膜执行机构以其结构简单、动作可靠、维护方便、价格较低，是直行程控制阀最常用的执行机构。
它分为正作用与反作用动作形式以及单弹簧与多弹簧设计结构，如图1、2所示。
控制阀细节分析之10_控制阀预测性维护
控制阀细节分析之十－控制阀预测性维护李宝华摘要：以数字式阀门定位器为核心的控制阀数字解决方案旨在控制阀预测性维护，并实现执行机构自校准、自适应、状态监测、在线动态特性分析和设备故障诊断，使之成为流程工业现场的智能设备。
本文试对控制阀预测性维护技术及部分厂家相关产品进行探讨和细节分析。
关键词：控制阀；预测性维护；状态监测和诊断；细节分析引言控制阀是流程工业中采用最多的终端控制元件，决定着过程控制是否及时有效，在整个控制回路中较为重要但又是长期以来技术比较薄弱的环节。
如果控制阀出现故障，控制回路将被迫中断控制操作，有可能引发更大的系统故障和造成难以估量的经济损失。
用户迫切需要对运行中的控制阀状态进行监测和评估（诊断），希望有较长的运行周期和高可靠性。
以数字式阀门定位器为核心的控制阀数字解决方案旨在控制阀预测性维护，并实现执行机构自校准、自适应、状态监测、在线动态特性分析和设备故障诊断，使之成为流程工业现场的智能设备。
国内外控制阀的生产厂家众多，造成控制阀品种多、规格多、参数多，质量参差不齐；可配置的数字式阀门定位器品牌型号也比较多，集成的自诊断软件和实现方式各有特点。
这些不同都是关注的热点。
本文试对控制阀诊断-预测性维护技术以及部分厂家产品进行探讨和细节分析。
控制阀典型维护方式控制阀需要按照厂家要求、设备维护规程和运行状态进行正常使用和有效维护，典型维护方式有：·被动性维护（Reactive Maintenance）—计划外随机维护方式。
当控制阀出现故障后才采取行动，根据发生问题大小，进行维修或更换。
这种维护方式时间不确定，无计划的维护常常增大维护成本和生产成本。
而故障的误判断，更会扩大检维修工作量和影响正常使用时间。
·预防性维护（Preventive Maintenance）—计划性周期维护方式。
根据技术管理经验制定检维修实施计划，安排定期维修和状态维修，力求防止控制阀在使用中发生问题。
恒流量控制阀的数值模拟和优化设计
液 压 与 气动
３ ９
照一定 规 律变 化 ， 使 △ ｐ 保 持不 变 ， 就 能实 现 恒 流 量
控制 的功 能 。
３
三
３
本研究的阀芯 曲线设计沿用文献 ［ １ ］ 中所使用的 同心 圆环 流量公 式 Ｊ ， 根 据恒 流量 条件 ：
边 界 条件 上 ， 流动 介质 选择 常 温常压 下 的水 ， 人口
ａ ）原始模型 阀芯位移 １ ５ ｍ ｉ ｌ ｌ 时速度矢量 图 ｂ ） 模型 １ 阀芯位移 １ ５ ｍ ｌ ｎ 时速度 矢量图
图 ４ 流 场 速 度 矢 量 对 比 图
由 图可知 ， 模 型 １在 阀 芯 左 端 增 加 了 ６ ｍ ｍ 的斜
半径
为了改善控制 阀 Ｆ— 曲线 的总体线性度 ， 分别
针 对 阀芯 大位 移 范 围 和小 位移 范 围的 Ｆ— 曲线 进行 优 化设 计 。
３ ． １ 阀芯 大位移 范 围 Ｆ— 曲线优 化设 计
Ｚ —— 同心 圆环 的重 合长 度
— —
—
—
分 析认 为 由于 阀 芯最 左 端 的几 何 曲线 突然 消 失 ， 原有 的趋势 没能 得 以延 续 ， 从 而影 响 了阀 芯 大位 移 范 围时 的受力情 况 ， 导 致 阀 芯 Ｆ— 曲线 非 线 性 。提 出
到 阀后 ６ ＸＤ； 阀 芯前 后 １× Ｄ 的区域 为 整个 流场 中物
ｂ 、
－
Ｕ ． Ｕ ４ － Ｏ ． Ｏ ２
Ｏ
０ ． ０ ２
０ ． ０ ４
理量变化最剧烈的部分 ， 因此阀体网格分三段处理 ， 对 阀芯部分加密 ， 整体都采用非结 构化 网格 ， 计算采 用 Ｓ Ｉ ＭＰ Ｌ Ｅ算法 ＿ ６ ］ ， 湍 流模 型采 用 Ｒ Ｎ Ｇ ｋ一 模 型 。
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减温减压控制阀的设计分析
减温减压控制阀是1种在蒸汽系统既能减低温度、又能降低压力且具有调节性能的
自动控制阀。
文中对减温减压控制阀设计中的关键技术进行分析，提出阀门各部分
的结构的优化设计方案和材质的选用。
减温减压控制阀是1种在蒸汽系统既能减低温度、又能降低压力且具有调节性能的自动控制阀。
文中对减温减压控制阀设计中的关键技术进行分析，提出阀门各部分的结构的优化设计方案和材质的选用。
目前国内还没有针对减温减压控制阀进行更深入的研制和开发，而国内炼油化工企业对减温减压控制阀的需求量还很大。
因减温减压控制阀的短缺且无替代产品，每年都需要花费大量外汇从国外进口这种减温减压控制阀。
该产品的研制成功，将替代国外进口的产品，满足炼油化工企业的生产需要、节省大量投资。
由于减温减压控制阀使用工况条件比较恶劣，主要用于控制温度高、压差较大的调节。
设计选择了输出力大的ZMSZ-4型多弹簧气动薄膜执行机构。
即采用8组组合弹簧均匀地分布于膜头之内，这样采用较小的弹簧组替代较大的独立弹簧的方式，降低了加工成本，缩小了整体尺寸，使轴向长度缩短为原来普通结构的1/3左右，特别是减温减压控制阀采用这种结构后体积大大缩小，降低了安装难度，方便了工艺配管的设计。
同时节约了材料，降低了制造难度，控制了制造成本，上海明精提高了产品零配件的通用程度。
1.2 阀内件
阀内件是减温减压控制阀的关键部件，它直接影响减温减压控制阀的流量特性。
过去通常采用普通单座阀芯、阀座，但这种型式阀内件的可调比较小，使用压差较低。
由于现场工作条件苛刻，经过几年冲刷，阀芯的流量特性发生了较大变化，控制阀的减温减压的工作特性逐渐变坏，就经常出现因汽、水分配不匀而产生打水锤现象，伴随着阀芯震动又出现了阀芯转动、卡滞的现象对生产造成较大影响。
因此，对减温减压控制阀阀内件型式进行了研究和设计;针对阀芯所受的不平衡力，阀门可调比较小的具体情况，将阀内件设计成为笼式双座结构。
提高减温减压控制阀工作稳定性，增大可调比，消除了噪音.
1.3 分流配水器的结构
分流器配水不均一直是困扰减温减压控制阀应用的难题。
目前减温减压控制阀分流配水方式主要有2种顶部配水(阀芯中间)和底部配水结构。
采用底部配水结构，在阀的底部配水，不将水直接注入在阀芯上使水不在阀芯上汽化，从而避免了阀芯震动的可能。
上海明精为了提高注入与过热蒸汽的换热面积，将分流配水器设计成导流罩的形状，同时在上面开出导流槽，水从导流槽里的孔中喷出与被导向的过热蒸汽充分换热汽化。
采用分流配水器的结构和阀内件笼式双座结构具有较为先进水平。
2 材料的性能分析
2.1 机械性能
对于阀门的密封面的硬度指标，最重要的是在高温下材料硬度的变化，高温下控制阀材质的硬度变化见图1。
1-铬化硼合金;2-司太立合金;3-9Cr18Mo;
图1 高温下材质的硬度变化
当减温减压控制阀的工况温度超过400℃时，在实际使用过程中阀门材质会出现蠕变和断裂的情况。
上海明精减温减压控制阀部件在高温条件下长时间受载时，所受力超出其蠕变极限值，此情况下材质除产生弹性变形外，还会产生材质的蠕变。
实际使用中还发现应力小于对应温度下材料的屈服极限，但仍产生变形的情况，在设计过程中需要对这些情况进行考虑。
在同一温度下，应力与蠕变速度成正比关系;在同一应力下，温度与蠕变速度成正比关系。
所以材质所受的应力和材质的温度决定了其蠕变速度。
在化工装置的减温减压控制阀设计中，工艺管道系统的条件决定了阀体的工作温度，而工艺介质的腐蚀性、粘度等条件又决定了阀门的材质，所以在减温减压控制阀设计中关键的是许用应力的计算确认。
如果为了使控制阀材质不产生蠕变，一味的提高材质物理蠕变极限来设计，那么结果一是造成控制阀体积和质量过大，给现场安装带来问题，二是将造成控制阀制造成本上升，浪费人力物力。
所以首先要充分熟悉控制阀材质的蠕变速度规律，确定一个合适的应力，在保证控制阀能达到正常使用年限的基础上，减少总的蠕变发生，简化控制阀结构，降低成本。
在实际使用过程中，减温减压控制阀出现过由于长时间处于高温载荷的工况下而出现控制阀部件断裂现象，造成控制阀故障。
金属材质在高温短时荷载作用下，金属材料的塑性增加，但在高温长时间荷载作用下，塑性却显著降低，缺口敏感性增加，往往出现脆性断裂的现象。
实际使用中控制阀部件常常出现这样的现象：工作应力未达到蠕变极限值，但由于部件长时间在高温载荷下使用，最终出现了断裂的情况。
所以在设计中应仔细对比控制阀材质的蠕变性能和断裂性能，选取适当的许用应力。
2.2 热胀量的差别
决定热胀量差别的原因主要有材料热胀系数、材料承受热载的差别和材料所处约束条件的差别，这些差别作为减温减压控制阀设计中慎重确定的内容。
当高温工艺介质进入温度较低的控制阀时，阀芯迅速浸没在高温工艺介质中，由于阀芯所处的结构位置不利于温度的迅速传导，仅能通过阀杆向外散热，所以阀芯迅速达到管线工艺介质的温度。
阀座与阀芯同时接触高温工艺介质，由于阀座的具有较大的散热面积以及阀体的线胀量常常小于阀座的径向膨胀。
而底部配水结构，使水从导流槽里的孔中喷出与被导向的过热蒸汽充分换热汽化又降低阀芯、阀座的温度。
所以确定减温减压控制阀部件间的工作间隙量时，应充分考虑上述情况产生的热胀量的差别，预防控制阀部件出现擦伤、卡死的情况。
2.3 热交变的影响
流经减温减压控制阀工艺介质的热交变会导致阀门部件的过盈配合或连接部位松动，从而造成泄漏。
所以应考虑使用封焊或点焊的方式来代替原有的螺纹连接。
上海明精对于较大口径控制阀可以使用本体堆焊阀座的方式来进行处理。
减温减压控制阀高温热交变会产生交变应力，阀门部件长期受交变应力影响会降低阀门部件的使用寿命。
热交变工况下使用弹性阀座的密封结构会达到较好的应用效果。
2.4 擦伤问题
在化工装置实际生产应用中，常见的造成控制阀内件擦伤的原因多是由工艺介质中夹杂了大的硬杂质，在其通过控制阀时对阀座和阀芯表面造成擦伤，偶尔也会出现由机械振动冲击造成的擦伤。
为了防止出现擦伤，设计中需要重点关注控制阀的实际工作温度、载荷，选择适当的阀门部件材质、密封面光洁度、硬度，防擦伤性能的配对材料选择见表1。
表1 防擦伤性能的配对材料
2.5 材质的确定
上海明精生产的减温减压控制阀在苛刻工况环境下，除了要考虑材质的耐高温性能，气蚀对调节阀节流件的破坏是十分严重的。
在结构设计上采用笼式双座结构、多级降压等措施以避免气蚀，减少冲刷，也要在材质上选用耐磨耐冲刷的高硬度材料。
常用的是经过热处理的马氏体沉淀硬化型不锈钢17-7PH，经固溶处理、时效处理，析出硬化型超高强度不锈钢NASMA-164和马氏体不锈钢9Cr18。
CO43CrNiWNb合金尤其用于高压工况下的阀芯、阀座选用。
常采用的材料和工艺方法也有以1Cr18Ni9为基的阀芯阀座密封面堆焊司太莱合金或超音速火焰喷涂(HVOF)WC-Co喷涂。
上海明精在减温减压控制阀设计中，控制阀所处位置的工况温度是决定阀门材质和结构的关键问题。
为了保障控制阀的使用寿命和功能，在不同使用温度下，明精控制阀应选择不同的结构形式以适应相应的工况。
(1)根据在实际生产经验得知，在不同温度时设计中应注意5项内容。
大于250℃增长阀盖颈和阀杆，增大散热面积保证填料工作温度不至于过高。
大于300℃需使用强度较高的阀座、阀芯密封面，并适当增大阀内件的间隙。
大于400℃使用封焊的方式对密封环进行处理，防止连接部件出现松动导致泄漏。
大于500℃应采用高强度材质制造控制阀的导向套和导向段，并采用点焊方式进行导向套与其支承件的连接。
大于600℃应该选用本体堆焊密封面。
(2)选择适当的许用应力值，并合理的选择能够相匹配的材质。
(3)在高温热交变工况下的阀座、阀芯应采用弹性结构。