可靠性和经济性基础上的纯电动公交车辆维修策略研究
纯电动公交客车推广应用中的技术保障的研究
NEW ENERGY AUTOMOBILE | 新能源汽车随着环保意识的增强及新能源技术的发展，纯电动公交客车在城市公交系统中得到了广泛的应用。
截至2023年底，我国电动公交客车保有量高达数十万辆，占全国公交车总量的50%以上[1]。
但是纯电动公交客车在使用的过程中受到电池续航能力、充电桩等技术难题的限制，给纯电动公交客车的推广应用带来负面影响。
文章对纯电动公交客车推广应用中的技术保障展开研究，探讨其在实际运营中所面临的问题，并提出了一些解决的方法，为纯电动公交客车推广应用，提供技术的支持。
1 纯电动公交客车推广应用的背景1.1 环境污染严重随着我国经济水平的提高，我国家庭中汽车保有量逐渐上升，不仅给道路交通带来了很大的压力，还给生态环境、传统能源开采带来了压力。
众所周知，传统汽车主要以石油为能源驱动，在运行的过程中产生一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等污染物，容易造成空气污染以及光化学烟雾，不仅影响人们的身体健康，还给生态环境带来巨大的压力[2]。
为了降低传统能源对气候、环境陈宝华东营市公共交通集团有限公司 山东省东营市 257091摘 要：随着传统能源的枯竭与环境污染的日益严重，世界各国纷纷加大了新能源汽车的推广力度。
纯电动公交客车是新能源汽车中的一种，具有节能、环保、低噪音等优势，逐渐应用到城市公交系统中。
但是由于纯电动车辆投入使用的时间较短，面临着新模式、新技术、无标准等现状，限制纯电动公交客车的应用。
文章对纯电动公交客车推广应用技术保障展开了研究，并对纯电动公交客车应用过程中的故障类型与原因进行了分析，提出一些技术保障的措施，为行业的发展提供参考。
关键词：纯电动公交客车 故障 技术保障Research on Technical Guarantees in the Popularization and Application of Pure Electric Public Transportation Buses Chen BaohuaAbstract： W ith the depletion of traditional energy sources and the worsening of environmental pollution, countries around the world have increased the promotion of new energy vehicles. Pure electric buses are one kind of new energy vehicles, which have the advantages of energy saving, environmental protection, low noise, etc., and are gradually applied to the urban public transportation system. However, due to the short time that pure electric vehicles have been put into use, they are faced with the status quo of new mode, new technology, and no standard, which limits the application of pure electric bus coaches. The article aims at the pure electric buses to promote the application of technology to ensure the launch of the study, and the pure electric buses in the application process of failure types and causes are analyzed, and a number of technical security measures for the development of the industry to provide reference is put forward.Key words： P ure Electric Bus, Failure, Technical Guarantee纯电动公交客车推广应用中的技术保障的研究的影响，发展新能源车辆成为当务之急。
试论纯电动公交客车的使用和保养策略
试论纯电动公交客车的使用和保养策略摘要：近年来，我国越来越重视大气污染问题，传统的燃油类交通工具由于其排放的尾气会对环境造成污染所以目前很多纯电动交通工具应运而生。
但是，电动汽车的充电问题始终是一个较难解决的问题，这个问题在很大程度上制约了电动汽车的发展，除此之外电动车的维护工作也存在一定的问题。
基于此，笔者结合自身的工作经验详细的阐述了电动汽车定期保养的重要性，并对纯电动汽车的管理进行了论述，以期给相关从业人员提供参考。
关键词：纯电动；公交客车；保养策略前言绿色交通是以环境友好、可持续发展和秩序、高效率等为特征的交通模式。
绿色交通的成本和污染物排放较低，其通行效率较高且能满足城市居民的交通出行需求。
随着城市的发展，城市公交中使用的纯燃油车辆在逐渐减少，CNG 公交车、LNG公交车、油电混合公交车、汽电混合公交车、甲醇燃料公交车等节能公交车逐渐增多。
除此之外，无轨电车和有轨电车也在一些中小城市崭露头角。
但是，节能公交车只是减少了化学能源的使用，减少了尾气排放的污染物数量，未能从根本上解决尾气污染问题。
无轨电车和有轨电车，虽无尾气排放之害，但也存在建设成本高、行驶路线有限等问题，无法大面积推广。
纯电动汽车污染物零排放的优势，得到了大众的广泛认可，是目前汽车工业发展的主流之一。
国家也先后出台了支持以纯电动汽车为代表的新能源汽车发展的诸多政策和方案，对纯电动汽车的研发、制造和使用方面，给予了政策和资金的大力支持，极大地推动了纯电动汽车的发展。
1 纯电动公交保养的必要性纯电动客车动力系统主要由动力电池（及电池管理系统）、驱动电机（及其控制器）、DC/DC、DC/AC 电源等电器化部件组成，整车控制以CAN网络为基础，采用了模块化自动控制技术，具有科技含量高、价值高、底盘低、一级踏步、空气悬架、震动轻、噪音小，运行平稳，车内无油烟味，乘车舒适度高等特点，纯电动公交车由于车辆在市区道路运行，成为市区一道靓丽的风景线，提高了城市品味。
纯电动公交车运营技术管理策略研究
纯电动公交车运营技术管理策略研究摘要：纯电动公交车辆运营时间较短，由于技术复杂，涉及面广，正常运营需要配套相关技术管理制度。
文章分析了纯电动公交车辆在全国和广州的运营现状，探讨了纯电动公交车辆的运营技术管理的意义，分析了纯电动公交车技术管理中的存在问题，在车辆购置选型、日常运营技术监控、驾驶员培训、车辆维护保养和应急处置等方面提出了技术管理的策略和方法。
关键词：纯电动公交车技术管理策略纯电动公交车是一项新生事物，作为我国发展和推广新能源车辆的一项尝试，而新能源汽车发展是落实科学发展观，实现调整优化产业结构、推进节能减排、转变经济发展方式的重要举措。
纯电动公交车示范使用又由于公交车辆运行条件复杂，对纯电动车辆的发展研究具有重要的示范和带动作用，体现电动车辆运营的政策效应和社会效应。
1 纯电动公交车辆运营技术管理的意义1.1 纯电动公交车辆运营现状纯电动公交车辆在国内正式运行从2005年北京121路开始，近年来陆续在上海、广州、合肥、郑州、南京等城市开始运行，特别是2009年科技部和财政部启动了“十城千辆”电动汽车示范应用工程，进一步扩大了纯电动公交车辆的运行数量和范围。
纯电动公交车辆的发展，是解决城市污染、改善城市环境的一个有效途径，但由于我国新能源汽车产业无论是从技术还是从产业化进程来看，目前都不是十分成熟，各城市在运行纯电动公交车辆时出现了不少问题，如续驶里程短、故障多、运行费用大、火险事故等，导致部分线路停止运行。
1.2 广州纯电动公交车辆运营现状广州2009年试运行了4台由生产厂家提供的纯电动公交车，但仅仅运行了几个月就返回生产厂家，效果不明显。
作为广州亚运会配套示范及“十城千辆”应用工程，在2010年11月正式运行801线26台纯电动公交车辆（含20台采用北理工技术的快换车辆和6台采用万向技术的直充车辆），配套一个带快换设备及直充设备的专用充电站，截止到2012年3月，总体运行正常，充电站及纯电动公交车辆在营运过程中能保质、按时、高效，充电站及纯电动车辆安全、顺利运行，没有发生任何车辆安全及充电站安全事故。
探讨新能源车辆在公交企业维保管理模式
探讨新能源车辆在公交企业维保管理模式摘要刚落幕的党十八大提出，建设中国特色社会主义事业总体布局由经济建设、政治建设、文化建设、社会建设“四位一体”拓展为包括生态文明建设的“五位一体”，这是贯彻落实科学发展观的一个新部署。
十八大将生态文明建设提到中国特色社会主义事业总体布局的高度，第一次将环保与执政党的执政理念挂钩。
作为社会公共服务性国营企业，企业有职责贯彻落实好国家生态文明建设战略部署，率先承担并推广新能源低碳环保战略。
而作为公交企业下属营运单位，深圳巴士集团公汽分公司承担着集团公司新能源战略部署中的车辆维保业务，也是新能源车辆推广应用的最基础、最基本环节，关乎着新能源战略在企业推行的成败。
本文将结合新能源车辆推广应用三年多以来累计经验，研讨新能源车辆在公交行业维保管理。
关键词公交；环保；新能源；维保模式；推广应用中图分类号U472 文献标识码 A 文章编号1673-9671-（2012）112-0234-02随着国家生态文明建设和环保战略实施，公交行业发展新能源战略顺应时代发展趋势。
受社会公共资源、技术共享资源、配套设施、专业维修技能等因素影响，新能源公交车辆推广应用仍处于初级培育阶段，其管理经验处于摸索期。
为响应国家生态文明建设，根据深圳市节能与新能源工作方案，深圳巴士集团于2009年6月率先投放营运新能源公交车（目前有386台混合动力及纯电动大巴，占运力总数23.23%），走上新能源车辆推广应用的探索之路。
本文从这一角度出发，深入探讨一条适合公交行业发展的新能源公交车维保管理模式。
1 积极心态认识新能源，危机意识学习新能源新能源汽车作为新技术应用综合体，受知识普及和社会资源局限影响，自投放之日起，技术线人员对其普遍存在畏惧心理。
新能源汽车应用三年多来，通过深入接触，原来新能源汽车电子技术早已应用在我们日常生活中，比如电池系统技术（电动单车）、高压电子及电路集成（电视、洗衣机等）、电机驱动技术（遥控玩具、电梯、电动单车等）、程序控制技术（电脑、电饭煲等）等。
论以可靠性为中心的车辆维修方式
７．３１
０．００
５．００ ２０．７７ ２．６９ ７ｌ。５４ １００．００
184
四川省汽车工程学会 成都市汽车工程学会
四川省第九届（２００９ 年）汽车学术交流年会
图１ 逻辑决断图
表２ 车辆制动系各部位故障频数统计
所谓隐蔽功能是指该车辆仍能使用，若继续使用下去将发生功能故障而对驾驶员又无任何预先
警告。
３．１．１．２ 该项目对费用有无可观影响？
３．１．１．３ 该项目对车辆的使用能力有无有害影响？
对上述任何一个问题作肯定回答的项目就是需要分析的项目，如果对这三个问题回答都是否定
的，则该项目就不需要分析。
３．１．２ 故障模式、影响及其后果分析
故 障 模 式
故 障 后 果
名称
合计
损坏 退化 松脱 失调 堵塞与渗漏 整车与子系统 安全 使用 经济 隐患
次数 ６５ １３１ １４ ３１
１９
０
１３ ５４ ７ １８６ ２６０
％ ２５．００ ５０．３８ ５．３８ １１．９２
上述步骤，只给出了一个初步而且是近似的结果，以便大大减少分析的工作量。下面接着要对
这些项目作故障模式、影响及其后果分析。根据统计的结果，列出项目的功能、各种故障模式并评
定其后果。经过这一步后，有可能又去掉一些分析项目。对留下的项目即重要项目，通过逻辑决断
图确定其适用的维修方式，当没有适用的工作可做时，则需进行改进设计。
也就是说先做一系列的素材收集工作，在此基础上，方能对系统或总成的故障展开逻辑分析，以达
到确定维修方式的目的。
此处应用逻辑决断法，确定车辆气压制动系统的维修方式。
气压制动系是实现车辆在行驶过程中强制性减速和下坡时保持车速基本稳定，停驶时保持在原
新能源车辆在北京公交运营使用和维修中的问题及应对
．
１ ７ ％
变频器、 逆 变 器
的车辆 已近 ８ 年， 系统 使 用基本 稳定 ， 节油 效果 明显 ，相 比于 同级 别传 统 燃
油公交 车辆节 油可达 ２ ０ ％ 以上 （ 经
２
３
在部分故障影响车辆的正常运行 ，主要集中在电池 及 电机故障、整车防水绝缘等方面，在其他故障上
主 要为 车辆 ＤＣ ／ Ｄ Ｃ及 Ｄ Ｃ ／ Ａ Ｃ逆 变器故 障 等 。
式。自２ ０ １ ６ 年１ 月１ 日至 ２ ０ １ ７ 年３ 月１ ０日期间， 共计发生各类故障 １ ６ ７ 辆次 ， 其 中电源类 、 驱动系统、
放 大 大降低 。
４
５
电池 系统
冷却 系统
１ ４
１ ３
８ ３ ８ ％
．
７ ． ７ ８ ％
这 批 混 合 动 力 车 的 主 要 问题 为
合计
８ ７
５ ２ ・ ０ ８ ％
２ ０ １ ７． ０ ８ Ｕ Ｒ Ｂ Ａ Ｎ Ｐ Ｕ Ｂ Ｌ Ｉ Ｃ Ｔ Ｒ Ａ Ｎ ｓ ｐ ｏ Ｒ Ｔ 《 城 市 公 共 交 通 》 １ ３
划于 ２ ０ １ ５年 至 ２ ０ １ ７年 期 间 ，在 １ ２ ９处 公交 场 站 建
辅 助 电源故 障属 于 隐 Ｉ 生 故 障 ，在判 断 和排 除过
程中，要求维修人员对各零部件关联性和逻辑关 系
的掌 握 能力 较强 ，此 类故 障也对 用 电总 成 的正 常运 行影 响较 大 ， 目前 急需 提 高 电气 元器 件 的可靠 性 。 驱 动 系 统 的 故 障 占故 障 总 数 的 １ ３ ％ 以上 ，主 要 原 因是 驱动 系统 及冷 却 系统 出现故 障后 ，一 定 程 度 上导 致 了驱 动 电机 过热 故 障 的出现 ，使 驱 动系 统 的故 障增 加 ，冷却 系统 故 障 中多数 为 电子 扇可 靠 性 不 足 、循 环 水泵 等原 因导 致 。 此 外 ，在 日常维 护 和使用 中 ，电动 气泵 、助 力 泵 系 统 的运行 情况 也 是检 查 的重 点 ，当系统 出现 异
纯电公交车技术维护依据
纯电公交车技术维护依据
纯电公交车作为一种环保且可持续发展的交通工具，正逐渐在全球范围内得到广泛应用和推广。
为了保证电动公交车的正常运行和延长其使用寿命，技术维护是至关重要的。
以下是纯电公交车技术维护的依据：
1. 锂电池管理：纯电公交车通常采用锂电池作为能源储存装置。
定期对锂电池进行检测和维护，包括充电状态、电池温度、电池容量等参数的监控和调整，确保电池的正常运行和寿命。
2. 动力系统维护：对纯电公交车的电驱动系统进行定期检查，包括电机、传动装置、控制器等部件的检测和维护。
保持动力系统的正常运行，减少故障和损坏的发生。
3. 制动系统维护：纯电公交车一般采用电子制动系统。
对制动系统进行定期检查，确保刹车的性能和安全性。
检查制动片磨损情况，并及时更换。
4. 充电设备维护：纯电公交车的充电设备是保证电动公交车正常运行的关键。
定期检查充电设备，包括充电桩、充电插头等，确保其正常工作。
检查充电电压、电流等参数的稳定性，并及时修复故障。
5. 故障检测与维修：建立完善的故障检测和维修机制，定期进行故障排查和维修工作，包括对电池、电机、电器等各个系统的故障检测和修复。
综上所述，纯电公交车技术维护的依据涵盖了锂电池管理、动力系统维护、制动系统维护、充电设备维护以及故障检测与维修。
只有通过严格的技术维护，才能够保证纯电公交车的正常运行，提高其效率和可靠性。
纯电动公交车自动变速系统(AMT)换档控制策略的研究的开题报告
纯电动公交车自动变速系统(AMT)换档控制策略的研究的开题报告一、研究背景和意义纯电动公交车已经成为城市公共交通发展的重要方向。
相对于传统公交车，纯电动公交车具有能源效率高、环保节能、噪音低等优点。
然而，由于电池的容量限制，纯电动公交车的续航里程仍然有待提高，这使得纯电动公交车只适合在市区短距离运营。
为了进一步提高纯电动公交车的运营效率，自动变速系统（AMT）作为一种有效的技术手段被广泛应用于纯电动公交车中。
自动变速系统（AMT）是一种能够自动控制车辆在不同速度下自动切换变速器齿轮的系统，由电控单元控制换挡过程，从而能够确保车辆在任何速度下均能以最佳工作状态运行。
对于纯电动公交车，采用自动变速系统（AMT）有以下优点：1、提高车辆加速性能，缩短加速时间。
2、降低电池的消耗，提高续航里程。
3、提高车辆的运营效率。
因此，研究纯电动公交车自动变速系统（AMT）的换挡控制策略，对于提高车辆的运营效率、降低能源消耗、增加续航里程具有重要的意义。
二、研究内容和方法本文将从控制系统设计、控制策略优化、换挡过程仿真等方面展开研究，具体研究内容包括：1、综述纯电动公交车自动变速系统（AMT）的发展现状和应用情况，并针对目前存在的问题提出研究思路。
2、设计纯电动公交车自动变速系统（AMT）的控制系统，包括传感器、控制器、执行机构等组成部分。
3、基于控制系统设计，研究纯电动公交车自动变速系统（AMT）的控制策略，包括换挡时机的选择、换挡时车速和转速的控制等。
4、利用仿真软件对纯电动公交车自动变速系统（AMT）换挡控制策略进行仿真，评估策略的效果，找出不足之处，进一步优化换挡控制策略。
三、预期研究成果本文预期研究成果有以下几点：1、设计出一套高效稳定的纯电动公交车自动变速系统（AMT）控制系统。
2、提出一种适用于不同驾驶条件的自动变速系统（AMT）换挡控制策略，改进车辆加速性能，降低能源消耗，提高续航里程。
3、通过仿真验证换挡控制策略的优劣，为实际应用提供理论支持和技术指导。
新能源公交车维修工作总结
新能源公交车维修工作总结新能源公交车作为城市公共交通的重要组成部分，其维修工作显得尤为重要。
在过去的一段时间里，我作为一名新能源公交车维修工作人员，深刻体会到了这项工作的重要性和挑战性。
在这篇文章中，我将对新能源公交车维修工作进行总结，并分享一些工作中的经验和心得。
首先，新能源公交车的维修工作需要具备专业的技能和知识。
由于新能源公交车采用了先进的电动技术和高压电池系统，对维修人员的技术要求更加严格。
因此，作为一名维修工作人员，我们需要不断学习和提升自己的技能，熟悉新能源公交车的各个部件和系统，掌握维修技术和方法，以确保公交车的正常运行。
其次，新能源公交车的维修工作需要具备高度的责任心和细心。
在维修过程中，我们需要严格按照操作规程和安全标准进行操作，确保维修过程中不会对公交车和乘客造成任何安全隐患。
同时，我们还需要对公交车进行仔细的检查和维护，及时发现并解决问题，确保公交车的正常运行和乘客的安全出行。
最后，新能源公交车的维修工作需要具备团队合作精神和沟通能力。
在工作中，我们需要与其他维修人员和相关部门密切合作，共同解决公交车的故障和问题。
同时，我们还需要与公交车驾驶员和管理人员保持良好的沟通，及时了解和处理公交车的运行情况和维修需求，以确保公交车的正常运行和乘客的安全出行。
总的来说，新能源公交车维修工作是一项充满挑战和责任的工作，需要维修人员具备专业的技能和知识，高度的责任心和细心，以及团队合作精神和沟通能力。
只有不断学习和提升自己的技能，严格遵守操作规程和安全标准，保持良好的沟通和合作，才能更好地完成新能源公交车的维修工作，确保公交车的正常运行和乘客的安全出行。
希望在未来的工作中，我们能够不断进步，为城市公共交通的发展做出更大的贡献。
新能源公交车运营与维修举措
新能源公交车运营与维修举措【摘要】本文主要针对新能源公交车运营与维修举措展开研究，先提出新能源公交车运营管理措施，主要包括全面优化线路调度工作、加强智能化调动系统的应用、加强应急响应管理机制的构建、注重车辆运行技术保障，然后总结了几点新能源公交车的维修举措，主要包括动力电池的使用与维护、驱动电机的使用与维护，探索新的车辆维修模式，以此来不断提高新能源公交车运营和维修水平，确保新能源公交车良好的发展和推广价值，保证能源资源的高效利用。
【关键词】新能源公交车；运营；维修举措要想推动新能源公交车辆走向可持续化发展的道路，必须要对新能源公交车辆数字化管理予以高度重视，致力于传统公交企业运营管理水平的提升，给予新能源公交车的运行强有力的保证，实现资源的高效利用，通过精细化的运营管理，确保其运营管理水平的稳步提升。
就目前而言，在交通运输领域中，新能源公交车具有较强的影响力，已经实现了传统公交车的顺利取缔。
与传统类型的公交车有着明显的区别，对于新能源公交车来说，其特点具有一定的特殊性，为了将其整体利用效率充分提升上来，既要对其特点予以精准把控，也要注重运营管理及维修维护水平的不断提升，以此来将新能源公交车的应用价值充分发挥出来。
一、新能源公交车运营管理措施（一）全面优化线路调度工作为了实现新能源公交车投放运营的目标，使线路规划和调度工作具有高度的科学性和规范性，已经成为了整个运行过程的重中之重。
现阶段，在相关因素方面的影响下，如采购资金较少等，新能源公交车的运营管理水平并不高，特别在数量和规划线路之间，其差异性显著。
目前，对公交车运行的实际情况进行分析，传统类型的公交车与纯电动公交车具有相互融合的发展趋势。
要想将新能源纯电动公交车的运营管理水平提升上来，应基于宏观视角，对线路调度工作予以有效落实，加强作业计划的调度方式的合理使用【1】。
其中，为了确保具体线路调度的合理性，应与传统类公交车的运行数据统计工作相结合，为不同线路的乘客量、乘坐需求等判断提供可行的依据，以此来确保运行组织计划的科学性和高效性，同时将运行资源浪费等问题的发生几率降至最低。
提高电客车检修质量的研究
提高电客车检修质量的研究摘要：近年来，随着城市化的快速推进，交通拥挤成为了许多大中型城市必须面对的问题，很多人都需要为出行所苦恼。
为缓解城市交通压力，城市轨道系统成了人们最为重视的交通系统之一。
如今很多国内经济发达的城市都在大力发展轨道交通系统，尤其是地铁体系。
在缓解了城市交通压力的同时，进一步刺激了城市经济。
不过虽然地铁系统有着极强的运营能力这一事实，但我们也要意识到地铁建设、运营维护有着很高的成本，地铁成本控制是十分重要的课题。
本文将以国内的电客车检修制度为例，分析国内城轨交通电客车检修制度的管理运作方式。
关键词：电客车；检修质量引言随着城市交通体系的不断升级，地铁已经成为大中城市居民出行首选的交通工具，高载客量、高上线率、高准点率对车辆检修工作提出了更高要求。
如何确保车辆检修工作高效运转，确保电客车检修质量是检修管理人员思考和研究的问题。
检修质量的好坏与现场管理水平、质量控制体系、人员技能素质、使用工具设备以及现场环境等因素密切相关。
本文通过对现场情况的了解和调查，针对性的提出提高检修质量方面的几点措施。
1电客车检修制度的意义1.1维修理论基础车辆维修在长期实践中形成了定期维修、状态维修和事后维修三种方式。
从其特点看，定期维修和状态维修属于预防性的，事后维修则是非预防性的。
对故障发生与工作时间有密切关系且无法监控的零部件，采用定期维修方式;对故障发生能以参数或标准进行状态检查的零部件，采用状态维修方式;对故障发生不危及安全，且通过连续监控可以在故障发生后进行维修的零部件，或者发生事故后的修理，采用事后维修方式。
1.2研究意义检修制度的研究不仅仅是看到的检修模式的变化，更重要的是通过合理、科学、先进的检修制度，在保证电客车安全平稳运行的前提下，一方面可以减低电客车维护维修成本，提高电客车使用率，另一方面合理的检修制度可以影响段场设计及车辆采购，降低段场建设及车辆采购费用。
但合理的检修制度是有重点、有主次、有层次的，是依托了大量的实验数据和“四新”技术的，也是今后城市轨道交通行业电客车检修制度发展的必然。
纯电动公交车控制系统维护和保养分析
纯电动公交车控制系统维护和保养分析摘要：随着低碳经济的提出和节能减排的号召，绿色汽车、共享出行、节能减排已经成为当今汽车工业发展的主旋律，然而面对现代社会日益突出的交通拥堵，仅有这些还是不够的。
现如今新能源汽车的智能化开始逐步得到应用，因此纯电动公交车的制造是必不可少的。
本文通过阐述纯电动公交车的特点，对其控制系统和维护保养开展分析，以此来进一步促进纯电动公交车在交通领域的发展。
关键词：纯电动公交车；控制系统；维护保养近年来越来越多的纯电动公交车出现在街头，静音舒适是人们对它的一致评价，纯电动公交车的出现不仅提高了市民绿色出行的舒适度，也成为治理城市污染的重要一环。
控制系统作为纯电动公交车的核心组成部分，如果一旦发生故障，则难以保障公交车运行的稳定性和安全性，对司机和乘客的人身安全产生一定威胁，因此对控制系统进行定期维护和保养具有重要意义。
一、纯电动公交车的特点纯电动公交车可以减少石油燃烧、从而降低温室效应，在这方面我国已体现巨大成效，我国的纯电动公交车数量现已居于世界领先位置，全球约有38.5万辆电动公交车，其中99%在中国。
国际能源机构数据表明，每当有1000辆纯电动公交车上路行驶时，就意味着每天将有500万桶柴油被取代，按照减少化石燃料和温室气体排放的效果来看，纯电动公交车是世界交通能源发展的方向[1]。
燃油公交车的耗油量比普通燃油汽车耗油量高30倍，如果采用纯电动公交车能够极大程度的降低空气污染，同时节省大量能源[2]。
目前我国在纯电动公交车的整体设计上已趋于完善，减震能力有所增强、乘坐环境更加舒适、司机在行驶过程中无需换挡、操作便捷，有效缓解了交通压力，且满足了当下的环保要求。
二、纯电动公交车控制系统保养方法控制系统作为纯电动公交车的核心组成部分，它的主要功能是控制电机输出扭矩，促使车辆运行，可以说控制系统相当于燃油汽车的发动机。
如果控制系统出现故障，就难以保障纯电动公交车的稳定运行，因此对其进行定期的维护保养是极为必要的。
可靠性和经济性基础上的纯电动公交车辆维修策略研究
可靠性和经济性基础上的纯电动公交车辆维修策略研究第一篇：可靠性和经济性基础上的纯电动公交车辆维修策略研究可靠性和经济性基础上的纯电动公交车辆维修策略研究摘要：运输车辆的维修和维护一直是公路运输企业的相关研究人员所探讨和研究的主要课题之一，尤其是对城市公交车辆的维修，不仅要讲究其安全性能还要研究其可靠性和经济性，还要让大众都能够更为方便的乘坐公交车出行。
本文主要谈在可靠和经济的基础上，对城市新能源纯电动公交的维修策略。
关键词：可靠性；经济性；城市新能源纯电动公交维修当今，我国交通虽然起步较晚但发展迅速，取得了举世瞩目的成就，伴随着新能源公交车的飞速发展，一些问题也变得突出。
我国经济的快速发展带动了机械新能源行业的发展，新能源车辆的维修工作在我国越来越受到重视。
本文对我国新能源纯电动车辆维修行业的现状进行了介绍，通过讨论得出，基于可靠性和经济性的新能源车辆维修是我国汽修维修行业的未来发展方向。
一、以可靠性为中心的维修策略以可靠性为中心的维修思想，是以最低的耗费充分利用电动公交车的固有可靠性来组织维修，并以可靠性理论为基础，通过对影响可靠性因素的具体分析和试验，科学地制定维修作业内容、维修时机，以控制电动公交车的使用可靠性。
电动公交车的使用可靠性取决于电动公交车本身的固有可靠性以及电动公交车的使用维修技术水平，并与电动公交车的使用条件有关。
正确的使用与维护，只能保持并恢复固有可靠性水平。
不适当的强化维修工作，如增加维修次数、增加维修项目，并不能有效地防止可靠性下降。
电动公交车固有可靠性的提高，应基于必要的使用数据的信息反馈修改原有的设计和工艺。
维修的作用在于通过对影响可靠性的各因素进行分析，根据技术状况变化的规律，适时采取有效措施来控制可靠性的下降，使电动公交车的使用可靠性保持在允许水平内。
以可靠性为中心的维修，强调了诊断检测，加强了维修中的“按需维修”的成分，它根据不同的可靠性特性及不同的故障后果，选用不同的维修方式，避免了因采用单一的预防维修方式所造成的预防内容扩大、维修针对性差、维修工作量增加维修费用增加的缺陷。
新能源汽车的可靠性和维修技术
新能源汽车的可靠性和维修技术
1. 可靠性：新能源汽车的电动驱动系统相对于传统的燃油车来说，具有更少的运动部件，因此在可靠性方面更加优秀。
同时，电动车较少的振动和噪音也降低了磨损和故障的发生率。
2. 维修技术：新能源汽车维修技术主要包括电池维护、电机和电控系统维修等方面。
电池维护除了需要对电池进行定期充电和放电外，还需要注意电池的温度控制和防止过度充电。
电机和电控系统的维修需求相对传统的燃油车较少，但需要专业的技术人员进行检修和维护，以确保安全可靠地运行。
此外，新能源汽车的软件系统也需要得到专业技术人员的支持和维护。
新能源公交车维修工作总结
新能源公交车维修工作总结
作为新能源公交车维修工作人员，我深知这项工作的重要性和挑战性。
在过去
的一年里，我积累了丰富的经验，并对新能源公交车的维修工作有了更深入的理解。
在这篇文章中，我将总结我在这一年中所做的工作，并分享一些经验和心得。
首先，新能源公交车的维修工作需要我们具备扎实的专业知识和技能。
与传统
燃油公交车相比，新能源公交车的动力系统更加复杂，包括电池管理系统、电动机和控制系统等。
因此，我们需要不断学习和更新知识，以适应新能源技术的发展和变化。
其次，维修新能源公交车需要我们具备高度的责任感和细致的工作态度。
由于
新能源公交车的动力系统对环境和安全要求更高，我们在维修过程中必须严格按照操作规程进行，确保每一个细节都符合标准。
同时，我们还需要时刻保持警惕，及时发现和排除潜在的故障隐患，确保车辆的安全和可靠性。
最后，团队合作是维修新能源公交车的关键。
在这一年中，我所在的团队紧密
合作，互相协助，共同解决了许多技术难题和维修挑战。
团队成员之间的沟通和协作能力至关重要，只有团结一致，才能更好地完成维修工作。
总的来说，新能源公交车维修工作是一项充满挑战的工作，需要我们具备扎实
的专业知识和技能，高度的责任感和细致的工作态度，以及良好的团队合作精神。
我相信，在未来的工作中，我会继续努力学习和提高自己，为新能源公交车的安全和可靠性贡献自己的力量。
浅谈纯电动公交车控制系统维护和保养
178AUTO TIMEAUTO AFTERMARKET | 汽车后市场1 纯电动公交车的基本情况和特点纯电动公交车采用高性能磷酸铁锂电池作为代替传统汽柴油的能源，公交工况下续驶里程大于300Km。
能够满足客运企业晚上充电，白天正班车运营的要求。
采用永磁同步电机作为代替传统发动机的驱动源，由电转向、电空调、电打气泵作为替代传统机械方式的驾驶辅助系统。
纯电动公交在行驶过程中为零排放，满足日趋严重的环保要求。
并且电机驱动，噪音相比传统柴油机低很多。
装配的驱动电机功率大、扭矩大，能明显加快动力响应及行驶平顺性。
驱动电机、动力电池等主要的高压部件防护等级为IP67，满足日常各个工况行驶需求；在车辆安全配置上，车辆配备2个手动灭火器，3套自动灭火器，1套绝缘监测系统，1套车辆远程监控系统。
当车辆发生异常故障时，可以对车辆进行报警、限扭、切断动力、切断电源甚至直接喷洒灭火器，保证了对车辆及司乘人员的安全。
2 纯电动公交车主要保养项目的周期表2.1 电机保养项目和周期表，见表12.2 电机控制器保养项目和周期表，见表23 纯电动公交车控制系统保养内容及方法3.1 电机控制器（1）用高压气流清除电机控制器以及相关线束和插头上的灰尘。
（2）检查功率电缆和控制线束绑扎是否牢固，对不牢固的地方浅谈纯电动公交车控制系统维护和保养李忱上海万象汽车制造有限公司 上海市 201611摘 要： 本论文主要介绍了纯电动公交车控制系统保养周期、保养项目和保养方法，并对纯电动公交车的电机、电机控制器的故障维修进行了分析。
关键词：纯电动；公交车；控制系统；维护重新绑扎加固。
（3）检查导线是否有磨损现象，如果有则需进行可靠的处理。
（4）检查电机控制器、整车连接的插头是否松动。
（5）检查电机控制器上的各个插头是否存在缩针缩孔现象。
（6）检查电机控制器底座安装螺丝是否松动。
（7）检查水冷系统散热风扇是否能正常工作。
（8）检查冷却管路是否漏液。
浅谈纯电动公交车的运营管理及维护方法研究
浅谈纯电动公交车的运营管理及维护方法研究彭宇玲【摘要】目前纯电动汽车作为新一代节能车在公交车上使用已经越来越普遍,由于纯电动汽车自身的结构特点,在电池充电问题上以及使用技巧上与以往的燃油公交车有着很大的不同.文章首先对新能源公交车的类型进行简要介绍,其次针对纯电动公交车的运营管理及正确的维护保养方法等方面进行了简要的阐述.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2018(000)017【总页数】2页(P14-15)【关键词】新能源汽车;纯电动公交车;运营管理;维护保养【作者】彭宇玲【作者单位】广州科技职业技术学院,广东广州 510550【正文语种】中文【中图分类】U472.1前言大力发展新能源汽车有利于能源结构的调整，减少对石油能源的依赖，同时也可以促进节能减排，有效防治城市空气污染，人们生活居住环境得到有效改善，城市精细化管理水平也可以得到大大提高。
在近期的《广东省“十三五”控制温室气体排放工作实施方案》中也曾提出到2020年，全省新能源汽车推广应用累计超25万辆，其中私人乘用车领域累计超20万辆；新能源公交车保有量占全部公交车比例超过75%，其中纯电动公交车占比超过 65%。
由此可见，新能源汽车的推广已成大势所趋，尤其纯电动车将成为公交车的主导。
1 现有新能源公交车的类型及使用情况参照《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》对新能源汽车的定义，是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。
而当前新能源公交车的类型主要分为插电式混合动力公交车、纯电动公交车、燃料电池公交车。
插电式混合动力公交车是一种新型的混合动力电力汽车，它能够利用发动机以及电力电池为驱动电机提供能量，驱动车辆行驶。
它综合了纯电动汽车与混合动力汽车的优点，它具有整车造价相对低，运行起来更加灵活，燃油经济性及排放性能更佳，使用及维修成本低等特点。
燃料电池公交车是以氢气作为主要燃料，它不会产生一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等有害物质，只生成水（H2O），具有零排放、无污染的特点，但由于氢燃料电池技术不够成熟，成本高的特点，暂时限制了它的发展。
新能源公交车维修工作总结
新能源公交车维修工作总结
新能源公交车作为环保节能的交通工具，受到了越来越多城市的青睐。
随着新
能源公交车的不断推广，维修工作也变得越发重要。
在过去的一年里，我作为一名新能源公交车维修工作人员，积累了不少经验，现在我来总结一下这一年来的工作。
首先，新能源公交车的维修工作需要我们具备更多的专业知识和技能。
相比传
统燃油公交车，新能源公交车涉及到更多的电气和电子设备，需要我们具备更多的电气知识和技能。
在过去的一年里，我不断学习和提升自己的专业能力，不断参加相关培训和学习新的维修技术，以提高自己的维修水平。
其次，新能源公交车的维修工作需要我们更加注重细节和质量。
新能源公交车
的维修工作不仅仅是简单的更换零部件，还需要我们对每一个细节都要做到位，确保维修质量。
在过去的一年里，我和我的团队始终把质量放在首位，不断提高维修工作的标准和要求，确保每一辆新能源公交车都能够正常运行。
最后，新能源公交车的维修工作需要我们更加注重安全和环保。
新能源公交车
的维修工作涉及到电池、电机等高压设备，需要我们更加注重安全操作，确保维修过程中不会出现安全事故。
同时，新能源公交车的维修工作也需要我们更加注重环保，合理处理废旧零部件和废弃物，减少对环境的影响。
总的来说，新能源公交车维修工作是一项具有挑战性的工作，需要我们不断提
升自己的专业能力，注重细节和质量，同时注重安全和环保。
我相信，在未来的工作中，我会继续努力，为新能源公交车的维修工作做出更大的贡献。
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可靠性和经济性基础上的纯电动公交车辆维修策略研究
摘要：运输车辆的维修和维护一直是公路运输企业的相关研究人员所探讨和研究的主要课题之一，尤其是对城市公交车辆的维修，不仅要讲究其安全性能还要研究其可靠性和经济性，还要让大众都能够更为方便的乘坐公交车出行。
本文主要谈在可靠和经济的基础上，对城市新能源纯电动公交的维修策略。
关键词：可靠性；经济性；城市新能源纯电动公交维修当今，我国交通虽然起步较晚但发展迅速，取得了举世瞩目的成就，伴随着新能源公交车的飞速发展，一些问题也变得突出。
我国经济的快速发展带动了机械新能源行业的发展，新能源车辆的维修工作在我国越来越受到重视。
本文对我国新能源纯电动车辆维修行业的现状进行了介绍，通过讨论得出，基于可靠性和经济性的新能源车辆维修是我国汽修维修行业的未来发展方向。
一、以可靠性为中心的维修策略
以可靠性为中心的维修思想，是以最低的耗费充分利用电动公交车的固有可靠性来组织维修，并以可靠性理论为基础，通过对影响可靠性因素的具体分析和试验，科学地制定维修作业内容、维修时机，以控制电动公交车的使用可靠性。
电动公交车的使用可靠性取决于电动公交车本身的固有可
靠性以及电动公交车的使用维修技术水平，并与电动公交车的使用条件有关。
正确的使用与维护，只能保持并恢复固有可靠性水平。
不适当的强化维修工作，如增加维修次数、增加维修项目，并不能有效地防止可靠性下降。
电动公交车固有可靠性的提高，应基于必要的使用数据的信息反馈修改原有的设计和工艺。
维修的作用在于通过对影响可靠性的各因素进行分析，根据技术状况变化的规律，适时采取有效措施来控制可靠性的下降，使电动公交车的使用可靠性保持在允许水平内。
以可靠性为中心的维修，强调了诊断检测，加强了维修中的“按需维修”的成分，它根据不同的可靠性特性及不同的故障后果，选用不同的维修方式，避免了因采用单一的预防维修方式所造成的预防内容扩大、维修针对性差、维修工作量增加维修费用增加的缺陷。
以可靠性为中心的维修，依靠概率论与数理统计等数学工具，对电动公交车使用中出现故障的规律进行统计分析和推断，将不同零部件划分为不同的维修类型，采用不同的维修方式，确定合理的维修周期，有针对性地组织维修工作。
二、建设投入水平指标
公共交通相关的基础设施建设是公交发展的基础，是公共交通发展水平的重要体现。
有了良好的设施基础，才能发挥高水平的服务。
线网指标包括线网密度、充电配套设施密度、非直线系数、重复系数等描述网络结构和网络规模的几
项指标。
公共交通的线路网密度是指每平方公里城市用地面积上有公共交通线路经过的道路中心线长度，其值的大小反映了居民接近公交线路的程度；充电配套设施密度是指每平方公里城市用地面积上有充电桩数量和密度，公共交通线路的非直线系数是指公交线路首末站之间的实际距离与空间直线距离之比，反映了公交线路的曲折程度；公共交通线路重复系数是公共交通线路总长度与线路网长度之比，反映了公交线路在城市主要道路上的密集程度。
这些指标能够说明公交网络结构的合理性，在一定程度上反映了乘客乘坐公交的方便性、舒适性，但对于不同的城市形态、道路网络，评判标准应有所不同。
场站建设指标包括站点覆盖率、车均停车、保养面积、车辆进场率等。
公交站点覆盖率是公交站点服务面积占城市用地面积的百分比，是反映居民接近公交程度的又一重要指标；车均停车、保养面积是用停车场、保养场的总面积除以车辆保有量，车辆进场率是全市公共交通停车场所能停放车辆数与公共交通车辆总数的比例。
这些指标反映出公交场站的建设规模是否与拥有车辆相匹配，以及进一步发展的余地。
三、注重纯电动公交车运行安全保障
在纯电动公交车的运行中，由于一些不可控的因素造成各种故障乃至会形成危险的时候，因此需要对纯电动公交车的安全保障进行预案处理。
根据纯电动车公交车突发事件应
急预案的内容可以分为以下几个部分：
（一）漏电处置
如果在充电过程中发生绝缘报警，应立即关闭充电电源，并拔下充电枪，通知专业人员前来处理。
如果在车辆行驶过程中发生绝缘报警，驾驶员需尽快将车靠边并停止行驶，疏导乘客有序下车，在故障没有解决之前，驾驶员不能强行启动车辆继续前行。
（二）行车异常
如果出现车速异常等紧急情况，应先关掉低压电源总开关，切断低压电源，再将后舱的手动维修开关拔下，切断高压电，最后检查故障原因。
如发现电制动突然缺失，应深踩制动踏板，靠气制动控制车辆行驶，在行驶过程中，一般电制动可恢复正常，如不恢复或电制动缺失频次较高，则交车时须通知保养部门进行维修。
（三）电池异常
驾驶员在行驶过程中如果发现电池温度超过温度报警
上限，如有异味或者电池舱内有烟冒出，立即将车辆靠边停好；将手动检修开关拔掉用以切断车体高压。
及时疏导乘
客有序下?，并使所有乘客和车辆保持一定的安全距离，并
立即通知相关负责人前往现场处理。
四、定期预防维修
定期预防维修就是一种基于原件可靠性的维修策略。
基
于可靠性技术，工程师可以对有问题的元件进行分析，并且确定一个具有一定周期的维修方案。
预防性维修的策略主要是通过分析元件失效的期限，在这个期限的前后对元件进行检测、更换以及维修等工作，而周期性的预防维修主要是进行元件磨损有关的问题，定期性的预防维修是对元件进行检测之后再确定更换或者维修。
定期的预防维修要求系统或者机件必须要有可以通过一定方式确定的耗损期，并且系统或者机件的大部分能够工作到这个元件的损耗期，还有定期预防维修能够使系统或者机件恢复的规定的使用状态。
定期维修工作能够对纯电动公交车的安全性和环境性后果的问题
和故障进行完全消除，对可能会产生经济性后果的故障，定期性维修工作可以使维修费用小于故障所产生的费用。
对于造成了使用性后果的故障，定期维修工作所用的时间应该要小于故障排除的时间。
总之，目前我国的城市公共纯电动公交车的用量越来越大，对公共纯电动公交车的维修所用的费用也越来越多，所以找到一个能够建立在可靠性和经济性上的城市纯电动公
交车维修策略是非常有意义的研究。
而基于可靠性模型的定期预防维修策略就是一种能够真正的将城市纯电动公交车
的维修费用降到使用寿命期限内的最低点的一种维修策略，值得在纯电动公交车维修上使用。
参考文献：
[1]袁晓舟，范菲雅，蒋志超等.面向轨道交通车辆维修过程管理的MRO支撑系统[J].机械制造，2014，52（1）：74-78
[2]孙铁军.浅谈当前车辆维修检验工作普遍存在的问题及整改措施[J].科技创新与应用，2014，（26）：292-292。