船员心理问题分析及心理素质评价标准初探_黄志

表 1 中国正常成人 SCL - 90 统计指标结果[ 1]
统wk.baidu.com指标
总分 总均分 阳性项目数 阴性项目数 阳性项目均分 1. 48+ / - 0. 56 1. 23+ / - 0. 41 1. 43+ / - 0. 57 1. 29+ / 0. 42
均分+ / - 标 准差
129. 96+ / - 36. 78 1. 44+ / - 0. 43 24. 92+ / - 18. 41 65. 08+ / - 18. 33 2. 60+ / - 0. 58
大管轮( N= 35)
1. 28+ / - 0. 42 1. 68+ / - 0. 40 1. 50+ / - 0. 46 1. 31+ / - 0. 33 1. 52+ / - 0. 28 1. 45+ / - 0. 48 1. 38+ / - 0. 43 1. 45+ / - 0. 44 1. 36+ / - 0. 34 1. 29+ / - 0. 44
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船员心理问题分析及心理素质评价标准初探
机、兴趣、理想、信念、世界观、性格、能力等[ 4] 。但 鉴于海上环境的特殊性和船上工作的特点, 就船员 来说, 需具备与航海职业相适应的心理素质, 方 能适应并安全地从事航海工作。船员心理素质的 要求具体包括: 对认知素质的要求、对意志品质素 质的要求、对情绪情感素质的要求、对个性心理素 质的要求。
三副( N= 23)
1. 21+ / - 0. 36 1. 84+ / - 0. 56 1. 71+ / - 0. 53 1. 46+ / - 0. 46 1. 52+ / - 0. 45 1. 60+ / - 0. 53 1. 43+ / - 0. 43 1. 64+ / - 0. 562 1. 49+ / - 0. 44 1. 33+ / - 0. 43
船长( N = 31)
1. 27+ / - 0. 39 1. 96+ / - 0. 56 1. 82+ / - 0. 52 1. 66+ / - 0. 57 1. 62+ / - 0. 47 1. 87+ / - 0. 68 1. 39+ / - 0. 46 1. 60+ / - 0. 50 1. 54+ / - 0. 48 1. 52+ / - 0. 40
2. 75+ / - 0. 76 2. 15+ / - 0. 68 2. 56+ / - 0. 32 2. 77+ / - 0. 61 2. 23+ / - 0. 76
P
< 0. 001 < 0. 001 < 0. 001 < 0. 001 < 0. 001
收稿日期: 2009- 04- 22 基金项目: 福建省教育厅 A 类人文社会科学项目 船员心理问题分析及心理测评标准研究 ( JA 07122S ) 作者简介: 黄 志( 1965- ) , 男, 教授, 船长, 主要从事船舶安全管理、船员教育与培训研究。
航海教育改革与发展
航海教育研究 2009. 3
船员心理问题分析及心理素质评价标准初探
黄 志 , 邬远和, 张 蓓
( 集美大学 航海学院, 福建 厦门 361021)
摘 要: 在对船员及航海类专业学生广泛 调研的基础上, 分析目前船员心理的现状, 总结影 响船员心理 的主要因素 , 借 鉴一般心理学原理和专家意见, 结合船员工作和生活的 特殊性, 初 步探讨 船员心 理素质 的评价 标准及与 船舶安 全的关 系, 为改善及提高船员的心理素质提供有益的参考。
压力大, 精神紧张等因素有关。长期的海上航行、 轮班作业带来的生 物节律紊乱, 加上长期缺 乏锻 炼, 身体素质随着年龄的增长而下降导致许多心理 问题。
2. 航海专业学生的心理现状 通过对航海专业( 包括驾驶和轮机专业) 学生 的心理调查及分析发现, 航海专业学生情绪不稳定 现象比较普遍, 虽然总体情况与常人差别不显著, 但航海专业学生还是在某些方面存在一定的心理 障碍问题, 其中强迫、人际关系、敌对、偏执等表现 得较为明显。究其原因, 除了一般大学生普遍存在 的心理问题原因, 又有航海类专业学生自身的特殊 原因。目前国内各航海院校航海专业学生来自贫 困地区和农村的占绝大多数, 经济来源少, 有的甚 至负债上学, 易产生自卑感, 做事自信心不足。同 时, 他们长 期养成不善与人交 往和自我封闭 的性 格, 在人际交往过程中, 往往表现以 自我 为中心, 人际关系不和谐, 过于敏感多疑, 与周围人群难以 正常沟通, 表现为自我否定而陷入苦闷和焦虑, 或 试图对抗而陷入困境。此外, 有部分航海类专业学 生因填写 服从分配 而被动选择航海专业, 还有部 分学生对航海专业缺乏认识而选择航海专业, 他们 对航海专业的艰苦性、枯燥性、风险性等认识不足, 对未来感到迷茫, 情绪上、心理上表现为失落和消 沉, 甚至诱发心理疾病。
评价船员 良好心理素质的 标准可以 概括为: ( 1) 要有热爱航海事业的志向和抱负, 为实现自己 的理想而奋斗的精神; ( 2) 要有坚强、果断、自制、自 觉的意志力; ( 3) 良好的感知能力、认知能力、思维 能力等; ( 4) 有稳定的情绪和高尚的情感; ( 5) 具备 良好的个性品质, 包括乐观、开朗的处世态度, 利他 主义的情操等; ( 6) 在兴趣方面, 具 有一定的广泛 性、稳定性、效能性、持久性等品质; ( 7) 良好的人际 关系交往能力; ( 8) 较强的责任心和良好的安全意 识。
校航海类学生心理健康状况, 重视船员心理素质培 养, 对维护船员身心健康, 培养船员的特殊心理品 质, 预防海损事故具有极其重要的现实意义, 同时 对选拔高素质的海 员, 保持船 员队伍的可持 续发 展, 也将起到积极的作用。
二、船员心理现状调查与分析
为了解船员心理现状, 课题组利用航海院校船 员教育与培训的有利条件, 于 2008 年通过对在职 船员及航海类专业学生( 共 259 个调查对象, 包括 高级船员、航海专业学生, 参见表 1、表 2、表 3) 进 行广泛的调查与咨询, 用症状自评量表( SCL- 90) 进行测评并利用心理档案管理系统将所有问卷进 行统计, 分析目前船员心理的现状, 尤其是不健康 的心理表现, 并获得一些有价值的结论。
学生( N= 129)
< 0. 001 < 0. 001 < 0. 001 < 0. 001 < 0. 001 < 0. 001 < 0. 001 < 0. 001 < 0. 001 < 0. 001
1. 船员的心理特点 以上调查结 果表明, 该 批次被测船 员和学生 SCL- 90 项目在测试 前后两周内总分、阳性项目 数、阳性项目均分均在正常范围内。但经过方差检 验, 船长被测组在人际关系项目中与正常人的常模 相比, 存在显著性差异, 这可能和船长在长期的航 海职业生活中, 较少与外界接触有一定关系; 大管 轮被测组在强迫因子项目中与正常人的常模相比 存在显著性差异, 这可能是由于大管轮一直工作在 高温、噪音和振动的机舱, 长期接触机器有关。从 调查中还发现, 大 副和大管轮被测 组在其他项目 中, 与常模相比差异均较显著, 这可能与大副和大 管轮夜间值班的作息规律有一定关系, 表现出一定 程度的睡眠困扰。同时目前作为管理级船员的大 副和大管轮承担的工作负荷很大, 造成了较大的精 神压力。而学生和三副班学员与常模相比差异不 大, 这主要是因为 他们上船时间很 短或还未上过 船, 还未真正受到 海上特殊生活和 工作环境的影 响。 调查分析显示, 船员所产生的主要心理问题为 强迫症状、人际关系、抑郁和偏执, 表明中国海员人 群中有部分海员存在不同程度的心理问题。本课 题组人员曾经在 2004 年对 240 名船员所做的心理 调查和对部分船员的访 谈结果也表明, 现职船员 ( 部分) 的心理问题较正常人群严重, 心理健康的 水平低于中国正常成人[ 2] 。这些船员海上航行前 后各项因子得分比较: 躯体化、强迫、焦虑, 其他等 因子分数明显高于航行前水平, 说明海上航行是一 个生活事件, 使这些船员产生了身体不适、强迫症 状、抑郁、焦虑、睡眠问题等反应。究其原因, 由航 行值班带来的生物节律紊乱和不良的睡眠条件会 加重躯体化症状和睡眠问题。强迫症状、焦虑、抑 郁可能与现职船员认为船员需要长期在海上航行, 孤独寂寞, 远离家人, 与异性交往很少, 再加上船上 工作环境单调, 业余活动枯燥乏味, 应激源多, 工作
关键词: 船员; 心理; 心理问题; 心理素质; 评价标准 中图分类号: U 676. 2, G449 文献标识码: A 文章编号: 1006- 8724( 2009) 03- 0009- 04
一、引 言
航海职业的动荡性、风险性、艰苦性、独立性与 多变性都会对船员心理产生较大的影响, 使海员需 要承受比其他职业更多的心理压力, 从而直接影响 船员的心理健康。船员的心理健康问题已引起了 国内航海类高校和各级航运企业管理人员的普遍 关注。国际海事组织( IMO) 在不断改善船舶性能、 船体结构的同时, 也更注重人为因素的研究, 因此 出台了一系列国际公约及法规, 通过这些措施解决 船员的一些技术问题和管理缺陷, 但到目前为止, 对船员心理因素这一根本问题却无法解决。尽管 全世界对船员的身体素质有严格的医学标准, 但是 对于心理素质却还未出台公认的可行标准。因此 通过船员心理现状调查及分析, 研究在职船员及在
27. 62+ / - 16. 15 25. 54+ / - 18. 45 29. 05+ / - 17. 42 29. 30+ / - 16. 23 20. 67+ / - 17. 46 62. 38+ / - 14. 15 64. 46+ / - 20. 13 60. 95+ / - 21. 45 60. 70+ / - 19. 23 69. 33+ / - 18. 56
因 子分
躯 体化 强迫 人际关系 抑郁 焦虑
表 2 船员及航海类学生评定结果
均分 + / - 标准分
1. 37+ / - 0. 48 1. 62+ / - 0. 58 1. 65+ / - 0. 51 1. 60+ / - 0. 59 1. 39+ / - 0. 43
敌对 恐怖 偏执 精神病性
评定指标
大副( N= 41)
1. 32+ / - 0. 25 2. 21+ / - 0. 65 2. 04+ / - 0. 75 1. 88+ / - 0. 64 1. 91+ / - 0. 81 1. 94+ / - 0. 84 1. 54+ / - 0. 59 1. 81+ / - 0. 60 1. 85+ / - 0. 86 1. 60+ / - 0. 69
三、船员良好心理素质的评价标准
由于海上环境的特殊性与复杂性, 不仅要求船 员有健康的心理, 同时要具备常人没有的良好的心 理素质。虽然目前对船员的综合素质要求越来越 高, 但对船员的个体或是船舶上群体心理素质的评 价, 尚无依据。[ 3]
1. 船员良好心理素质的构成 心理素质就是人的认知、情感、意志等心理机 能在社会实践中所表现出来的个性行为品质, 综合 表现为个体的个性品质( 人格品质) , 包括需要、动
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船员心理问题分析及心理素质评价标准初探
表 3 130 名船 员及 129 名学生各 因子评定结果
评定P指标
1 躯体化 2强迫 3 人际关系 4抑郁 5焦虑 6敌对 7恐怖 8偏执 9 精神病性 10 其 他
项目
1. 17+ / - 0. 38 1. 87+ / - 0. 50 3. 42+ / - 0. 45 1. 48+ / - 0. 44 1. 40+ / - 0. 32 1. 57+ / - 0. 37 1. 22+ / - 0. 21 1. 51+ / - 0. 45 1. 40+ / - 0. 41 1. 27+ / - 0. 40
总分 总均分 阳性项目数 阴性项目数 阳性项目均分
船长
大副
大管轮
三副
学生
135. 4+ / - 20. 57 143. 2+ / - 30. 75 135. 5+ / - 29. 18 145. 8+ / - 35. 21 121. 5+ / - 19. 51 1. 51+ / - 0. 25 1. 59+ / - 0. 37 1. 5+ / - 0. 53 1. . 61+ / - 0. 64 1. 34+ / - 0. 47