蓄电池电机车运行安全技术措施方案
2023年蓄电池电机车安全运行规定
2023年蓄电池电机车安全运行规定2023年，随着蓄电池电动车辆的普及和技术的进步，为了保障电动车辆的安全运行，国家出台了一系列的规定。
以下是2023年蓄电池电动车辆安全运行规定的主要内容。
一、蓄电池技术标准1. 蓄电池质量标准：蓄电池必须符合国家标准，并通过相关的认证机构的检测。
2. 蓄电池容量标准：电动车辆的蓄电池容量必须满足相关的行业标准，以保证车辆的续航能力和安全性能。
3. 蓄电池冷却系统：电动车辆的蓄电池冷却系统必须能够有效降低蓄电池的温度，并确保在高温环境下蓄电池的正常工作。
二、电机和电控技术标准1. 电机功率标准：电动车辆的电机功率必须符合国家标准，并通过相关的认证机构的检测。
2. 电控系统标准：电动车辆的电控系统必须具备过流、过载保护等功能，并能够实现有效的故障诊断。
3. 急停装置：电动车辆必须配备急停装置，以确保在紧急情况下能够及时停止车辆运行。
三、车辆结构和安全设施1. 车辆结构标准：电动车辆的结构必须符合国家标准，并通过相关的认证机构的检测。
2. 制动系统标准：电动车辆的制动系统必须满足相关的要求，以确保在紧急情况下能够快速停止车辆运行。
3. 灯光和信号系统：电动车辆必须配备灯光和信号系统，以确保在夜间或复杂道路条件下能够正常行驶。
四、充电设施和充电安全1. 充电设施标准：充电设施必须符合国家标准，并通过相关的认证机构的检测。
2. 充电保护措施：充电设施必须具备过流、过载保护等功能，并能够及时检测和处理充电故障。
3. 充电场所建设：充电场所必须具备良好的安全条件，包括防火、防爆等措施，以保障充电过程的安全。
五、使用和维护规定1. 使用规定：电动车辆的使用必须符合相关法规，包括交通规则、道路通行等规定。
2. 维护规定：电动车辆的定期维护和保养必须按照厂商的要求进行，以确保车辆的正常运行和安全性能。
3. 事故报告和处理：电动车辆发生事故必须及时报告，并按照相关法规进行处理。
总结2023年蓄电池电动车辆安全运行规定主要涵盖了蓄电池技术标准、电机和电控技术标准、车辆结构和安全设施、充电设施和充电安全、使用和维护规定等方面。
电机车使用安全技术措施(标准版)
电机车使用安全技术措施(标准版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0908电机车使用安全技术措施(标准版)为切实加强+1195水平回风大巷、+1195机轨合一大巷和+1195水平轨道大巷的安全运输管理工作，保证电机车安全可靠运行，搞好自主保安，坚持预防为主，努力改善运输作业条件，消除不安全因素，杜绝运输中的人身伤亡和设备损坏事故的发生，确保安全生产，特制定本安全技术措施。
安全技术措施：1、蓄电池电机车运行实行图表管理，以掌握蓄电池电机车运行情况。
运输调度员要认真填写运行图表绘制运行图及相关记录，填写必须准确。
2、电机车入井前必须经机运队进行防爆检查，检查合格取得防爆合格证后方可入井使用。
3、电机车司机必须持证上岗，严格执行本工种《安全技术操作规程》执行。
4、电机车运行前，电机车司机必须检查电机车的灯、警铃、闸、撒砂装置和连接装置、任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车5、电机车严禁超速运行，运行速度不得大于3m/s，机车行进巷道口、硐室口、道口、道岔、弯道坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线障碍时，都必须减速慢行，并发出警号。
6、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。
7、司机要与运输调度员保持密切联系，必须听从运输调度员指挥，准确掌握运行线路上的一切情况。
8、电机车司机开车前必须发出开车信号，电机车运行中，严禁将头和身体探出车外，司机不得无故脱离岗位，司机须离开岗位时，必须切断电源，将控制器打到零位，取下控制器手柄，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
蓄电池电机车安全运行规定范本
蓄电池电机车安全运行规定范本一、入职前培训和证件要求1.1 所有驾驶蓄电池电机车的员工必须参加专业的培训课程，并通过相应的考试取得合格证书。
1.2 新员工入职前，必须提供有效的驾驶证明和相关证件，以便核实其驾驶资格和背景。
二、蓄电池电机车的日常检查2.1 每位驾驶员在使用蓄电池电机车之前，必须进行日常检查，包括但不限于检查刹车系统、灯光状况、蓄电池电量、电机工作状态等。
2.2 如果发现任何故障或异常现象，驾驶员必须立即将车辆送修，并报告相关部门。
三、蓄电池电机车的充电和维护3.1 蓄电池电机车的充电工作必须在指定的区域和设备中进行，禁止在不符合安全标准的环境下进行充电。
3.2 充电时，驾驶员必须全程监控充电过程，并确保充电设备和线路在正常工作范围内。
3.3 定期检查蓄电池电机车的电池组和电机系统，确保其正常运行和维护。
四、蓄电池电机车的驾驶安全规范4.1 驾驶员必须严格遵守道路交通规则，包括但不限于遵守限速、礼让行人、禁止闯红灯等。
4.2 驾驶员在行驶过程中，必须保持安全的车距，并避免疲劳驾驶。
4.3 蓄电池电机车的驾驶员必须配戴合格的安全头盔，并定期检查头盔的状态。
4.4 禁止非驾驶员乘坐蓄电池电机车，并严禁超员行驶。
4.5 驾驶员在开车过程中，禁止使用手机或其他影响安全的电子设备。
五、事故报告和紧急处理5.1 如果发生事故，驾驶员必须立即停车并采取必要的救援措施。
5.2 在事故发生后，驾驶员必须及时报告事故给相关部门，并配合相关调查工作。
5.3 如果发生紧急情况，驾驶员必须采取适当的紧急处理措施，并立即报告给相关部门。
六、蓄电池电机车的维修和保养6.1 蓄电池电机车的维修和保养工作必须由专业技术人员进行，禁止非专业人员擅自进行修理。
6.2 定期检查蓄电池电机车的制动系统、转向系统、悬挂系统等关键部件，并进行必要的维修和更换。
6.3 在进行维修和保养工作时，必须严格遵守相关安全操作规程，确保人身安全。
井下蓄电池电机车运行安全技术措施
井下蓄电池电机车运行安全技术措施井下蓄电池电机车是煤矿生产中重要的运输机械设备。
随着煤炭开采技术的不断发展，井下电动机车的使用已经越来越广泛，成为煤矿井下煤运作业的重要工具。
井下蓄电池电机车的技术水平对煤矿生产安全和经济效益具有至关重要的意义。
在井下蓄电池电机车的运行过程中，必须采取一系列的安全技术措施，以确保车辆的安全和生产效率。
首先，应加强井下蓄电池电机车的故障检测和维修。
由于井下车辆在艰苦恶劣的环境下工作，车辆的维修和保养工作具有一定的难度。
同时，一旦车辆出现故障，将会对工人的生命安全和整个生产系统产生巨大的影响。
为了确保车辆安全运行，必须制定一套完善的维修计划，严格按照规定的时间和流程进行维修和检测。
其次，应加强井下蓄电池电机车的安全措施。
在井下车辆的安全措施中，主要涉及到以下几个方面：车辆安全装置、灯光装置和防爆装置。
车辆安全装置应包括安全带、安全装置、撞击器和紧急切断装置等。
同时，在井下车辆行驶过程中，必须随时保持警觉，预防事故的发生。
在井下车辆的运行区域中，往往存在着复杂的管道和支架等设施，车辆必须遵循安全规定，注意固定车辆，并确保行驶路线的安全性。
此外，应加强井下蓄电池电机车的培训和管理。
在井下车辆的运行过程中，必须对车辆的驾驶员进行严格的培训和管理，并规定员工工作时间和休息时间等规定。
培训内容主要包括车辆操作技能、安全保障知识、灾难事故预防技术等相关知识。
同时，给予员工一定的奖励制度和惩罚制度，以促进员工工作积极性和安全意识。
此外，应尽量减少夜间作业与交替班次等安全隐患。
总之，井下蓄电池电机车的安全运行技术措施是提高生产效率和促进生产安全的关键。
必须加强对井下车辆的故障检测和维修、加强车辆的安全措施以及加强车辆驾驶员的培训和管理等措施，确保井下车辆的安全运行和生产效率。
井下蓄电池电机车作为基础设施之一，必须依靠多方合作，从技术创新、监管、业务流程等多个层面进行改善，才能推动其发展，支持更加安全可靠地地下工作环境的建设。
蓄电池电机车安全运行规定
蓄电池电机车安全运行规定
蓄电池电动车的安全运行规定主要包括以下几点：
1. 使用合格的蓄电池电动车：购买蓄电池电动车时，确保选择合格的产品，符合国家相关标准，并且具有产品合格证书。
2. 充电时注意安全：充电时应使用原装充电设备，并确保室内通风良好。
不得使用损坏的充电器，避免过度充电和过度放电，防止发生火灾和电池损坏。
3. 维护电池的正常工作：定期检查电池的连接线是否松动或腐蚀，电池的外壳是否破损，电池的电压是否正常。
如发现异常情况应及时处理或更换电池。
4. 安全驾驶：乘车前应检查车辆的刹车、灯光、轮胎等部分是否正常。
在道路上行驶时要遵守交通规则，使用指示转向灯，保持安全车速，并保持距离其他车辆的安全间隔。
5. 防盗措施：停车时应选择安全的停车场或区域，并锁好车辆。
如果有防盗装置，应正确使用和保养，避免被盗。
6. 注重个人安全：驾驶员应佩戴合适的安全头盔、手套和其他保护装备，确保自身安全。
驾驶员在驾驶过程中不得酒驾或醉酒驾驶，提高自身的安全意识。
以上是一些蓄电池电动车安全运行的规定，希望能对您有所帮助。
骑行过程中也需注意其他车辆、行人等交通参与者的安全。
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蓄电池电机车运行安全技术措施方案
整体解决方案系列蓄电池电机车运行安全技术措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-59586蓄电池电机车运行安全技术措施Technical measures for operating safety of battery electriclocomotive说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定第一章工程简介矿井轨道运输均使用蓄电池电机车进行运送，为了实现电机车运输的安全运行，由机电部组织机运工区对蓄电池电机车运行线路及运行方式进行了安全风险评价。
第二章技术风险评价第一节可能导致机械伤害事故危险因素:电机车的运行及材料、设备的运输。
风险:可能出现机车失控、跑车伤人等机械伤害。
第二节可能导致触电事故危险因素及风险危险因素:带电的低压电气设备风险:工作人员不严格执行停送电制度，检修电机车时不正规操作，经过有带电设备的地点时，由于安全间隙不足或物料的刮擦等，可能会导致电气设备漏电造成触电事故发生。
第三节可能导致滑倒摔伤、碰伤事故危险因素及风险危险因素:人员在有水或油迹的场所行走风险:可能出现由于现场油脂溅出，淋水造成地面滑使施工人员滑倒摔伤或被机械设备尖锐棱角划伤、碰伤。
第四节可能导致起重伤害事故危险因素及风险危险因素:起吊作业风险:在巷道内使用手拉葫芦或龙门吊起吊过程中，由于起吊物偏摆或吊索断裂等，可能对站在起吊物的正下方对偏摆范围内的人员造成人身伤害，施工中加强管理，防止类似事故的发生。
第五节可能导致火灾事故危险因素及风险危险因素:电气花火风险:人员违章带电检修电机车造成电气火花。
第六节可能导致冒顶片帮事故危险因素及风险。
危险因素:施工地点顶板、两帮喷皮破碎离层。
风险:可能导致施工中出现人身事故发生。
第七节可能造成瓦斯爆炸事故危险因素及风险危险因素:在井下违规检修电机车造成电气火花，运输过程中损坏带电设备而造成电气火花。
第八节可能导致其他事故危险因素及风险危险因素:施工现场其他危害因素风险:可能引发其他伤害事故等。
井下蓄电池电机车运行安全技术措施
井下蓄电池电机车运行安全技术措施1. 背景介绍井下蓄电池电机车，简称井下电机车，是煤矿、非煤矿、铁路等行业普遍采用的一种交通工具。
该车辆以蓄电池为动力源，能够在煤矿、隧道等狭窄、低矮的空间中行驶，具有适应性强、节能环保、安全可靠的优点。
然而，井下电机车的安全性问题一直是众所关注的焦点。
在煤矿井下环境中，各种因素会影响井下电机车的运行安全，如煤尘、油脂、瓦斯等易燃易爆物质，狭窄的通道、陡峭的坡道等复杂的地形等。
面对这些安全隐患，井下蓄电池电机车必须采取一系列安全技术措施，确保在井下环境中能够保持安全可靠地运行。
2. 加强井下电机车的维护保养对于井下电机车，维护保养是关键。
首先，必须制定严格的维护保养制度，对井下电机车进行定期检修和维护，提高其可靠性和安全性。
其次，要按照生产任务和车辆状态安排车辆使用，严格按规定保养，及时排除隐患。
维护过程中还必须注意事故防护与人身安全保障，严格使用维护保养设备和工具，确保技术人员的人身安全。
3. 装置防燃系统在井下环境中，油脂、煤尘、瓦斯等易燃易爆物质较为常见，很容易引发严重事故。
为此，井下电机车必须安装符合标准的防燃系统，确保在运行过程中不会受到火灾、爆炸等意外事件的影响。
防燃系统需要为井下电机车的各个部分设立健全的防火、防爆以及漏电等安全系统，同时还需为车头和车尾配备相应的防燃措施。
4. 加强车辆制动系统的安全性在井下环境中，车辆的制动系统必须具有高度的安全性能，以确保在陡峭的坡道上运行时刻掌握制动控制权。
井下电机车必须采用制动能力强、制动灵敏的制动系统，在车辆行驶时能够快速刹车。
同时，在车辆下坡时，为防止制动器长时间过热损坏，还需要加装相应的冷却装置。
5. 做好驾驶员的安全培训井下电机车的安全性不仅取决于车辆本身的技术性能，同样也受到驾驶员的操作水平和安全意识的影响。
为了提高驾驶员的安全技能，必须加强驾驶员的安全教育和培训。
驾驶员必须深入了解各种安全事故的成因、预防方法以及紧急避让措施的执行方法，做到具象详细。
电瓶机车安全操作规程(3篇范文)
电瓶机车安全操作规程（3篇范文）第1篇电瓶机车安全操作规程一、工作前,必须检查制动器、喇叭(警铃)、灯光、电瓶电压、电流,有异常时,应予修理或更换。
禁止机况不正常时强行作业。
二、司机必须服从信号指挥。
信号不明时,禁止擅自开车。
三、启动时,应鸣号(铃)示警。
运行中,司机要集中精力,头、手不许伸出窗外,要随时观察线路情况和洞内排架或其他设施杂物等有无侵界(行车净空:轨面上2m、轨侧外o.4m);机车上不准搭乘非工作人员;拖挂的矿车上禁止搭载人员。
四、调车、摘挂、扳道、安放铁楔等工作必须由专人负责。
禁止用其它任何物件代替联接销和铁楔的使用。
五、运载的物件过宽过高时,司机必须确认其尺寸有无超出限界(装载高度不得超过轨顶1.5m、宽度不得超过斗车外沿0.1m),途中有无坍落的危险。
六、交会时,空车让重车,不准抢行。
七、司机离开机车,必须将机车制动,切断电流;必要时,用铁楔楔紧车轮。
第2篇蒸气电瓶机车司机副司机安全操作规程1.操作者必须掌握机车结构、性能、熟悉铁路运输规程及铁路行车人员一般安全规定,经考试、体检合格,凭证驾驶。
不准光背、赤膊、赤脚操作。
2.出车前必须检查信号、刹车装置、油料、压力表、照明器具、缓冲装置等重要部件是否良好。
安全阀应做到定期校验,确保灵活有效。
如有不良,排除后才能出车。
灭火器材,必须完整有效。
3.出车前时,人员必须齐全,各守职责。
行车时精神要集中,加强嘹望。
要正确识别情况,掌握速度,不得估计揣测运行。
认真执行呼唤应答制度。
及时观察各种仪表。
未确认信号或旗语之前或发现铁路上有障碍物或施工时,必须采取措施或停车检查、联系,确认道路良好无阻讨,方可通行。
4.调车作业时,车辆必须停拢,然后将风门关闭,风管拆开,方可提钩,并将刹车上紧,防止车皮溜滑。
电瓶机车牵引列车时,调车员必须坚守岗位,协助随时停车。
5.起动、挂钩、提钩、终点和进出车间必须缓慢,要看清信号。
情况不明,不准启动。
6.副司机操纵机车时,必须在司机的指导下进行。
煤矿电机车电瓶车使用安全技术措施
煤矿电机车电瓶车使用安全技术措施煤矿电机车（也称电瓶车）是煤矿矿井中常用的一种运输工具，它使用电力取代传统的燃油引擎，具有绿色环保、无排放污染等优势。
然而，由于煤矿电机车使用环境特殊，存在一些潜在的安全隐患，必须采取一系列安全技术措施来保证其使用的安全性。
首先，煤矿电机车必须符合国家和行业的相关标准和规定。
这包括车辆整体设计的合理性、电动机的选用、电瓶的选购和维护、电气系统的安全性等方面。
只有符合标准的煤矿电机车才能在煤矿中合法使用。
第三，必须对驾驶员进行专业培训和考核。
煤矿电机车的驾驶员必须具备一定的驾驶技术和安全意识，以应对突发事件和紧急情况。
培训内容包括车辆的操作和维护知识、安全行驶技巧、事故处理等。
在驾驶员取得相应资格之前，应进行严格的考核。
在使用过程中，煤矿电机车还需要定期检查和维修。
检查内容包括车辆的制动系统、灯光和信号装置、悬挂系统、轮胎、车身等。
任何发现的问题都应及时修复或更换，以确保车辆的安全性能。
最后，煤矿电机车的使用必须遵守规定的速度和安全距离。
由于煤矿矿井通常存在瓦斯等有害气体和尘埃，车辆行驶速度必须适中，以防止尘埃的扩散和瓦斯的积聚。
同时，车辆之间必须保持安全距离，以防止发生碰撞或连锁事故。
综上所述，为确保煤矿电机车的使用安全，必须采取一系列的安全技术措施。
这些措施涵盖了车辆本身的安全设计和配备、驾驶员的培训和考核、电瓶的使用和维护、车辆的检查和维修，以及车辆行驶的速度和安全
距离等方面。
只有在全面贯彻这些安全措施的前提下，煤矿电机车才能够安全地运行在矿井中，为煤矿生产提供可靠的运输保障。
蓄电池电机车安全运行规定范文（4篇）
蓄电池电机车安全运行规定范文1、一般规定：(1)操作时，司机保持的正常姿势应当是：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮(手拉杆)。
严禁将头或身体探出车外。
制动手轮停放的位置：应当保证手轮转紧圈数在2-3圈的范围。
(2)严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用铜、铁丝等非熔体代替保险丝(片)等熔体。
(3)司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
司机离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
在有坡度的地方，必须将车辆掩住。
(4)使用蓄电池式电机车，不得使蓄电池过放电。
(5)使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的防倒、防跑措施，严禁硬拉复位。
(6)机车司机必须随身携带便携式瓦检器开车。
(7)进行特殊运输时，应执行专项安全技术措施。
2、开车前的检查和准备(1)司机必须严格执行交接班制度。
详细了解列车运行状况、信号及线路状况、存在的问题等，并对电机车进行认真检查。
(2)司机室应有完好的顶蓬和门。
(3)连接器应良好。
(4)手闸及撒砂装置应灵活有效。
(5)照明灯应明亮，喇叭或警铃音响应清晰、宏亮，红灯正常。
(6)蓄电池电压符合规定。
(7)蓄电池箱应固定稳妥，锁紧装置应可靠。
(8)在切断电源的情况下，转动控制器，换向和操作手把应灵活，闭锁应可靠。
(9)集电器起落灵活不偏斜。
(10)蓄电池电机车的闸瓦磨损余厚不得小于15mm，同一制动杆两闸瓦厚度差不得大于10mm。
闸瓦与车轮踏面的接触面积不小于____％，完全松闸后其间隙为3-5mm。
调整间隙的装置必须灵活可靠。
制动梁两端高低差不得超过5mm。
制动螺杆与螺母的螺纹无严重磨损。
(11)电机车蓄电池橡胶套、绝缘隔板齐全完整无，烧焦、老化或破损，连接线(片)截面符合要求，不脱焊，无断裂，螺栓紧固。
(12)防爆型电机车应使用特殊型蓄电池。
电池组绝缘良好，极柱及带电体不许外露.特殊工作栓(透气帽)齐全，透气良好。
蓄电池电机车安全运行规定
蓄电池电机车安全运行规定1.引言蓄电池电机车在现代交通系统中扮演着重要的角色，对于提高交通运输效率以及减少环境污染具有积极意义。
为了确保蓄电池电机车的安全运行，本文规定了一系列的安全措施和操作规范。
2.蓄电池电机车安全操作要求2.1 蓄电池电机车的操作人员应确保其具备合格的驾驶执照，并具备足够的驾驶经验。
2.2 在驾驶过程中，应始终保持警觉，注意道路状况和其他交通参与者的动向。
2.3 操作人员应严格遵守交通规则和法律法规，不得违反交通信号，超速行驶或酒后驾驶。
2.4 在停车过程中，应选择平坦且安全的位置，使用驻车制动器并确保车辆稳定停放。
3.蓄电池电机车安全维护要求3.1 蓄电池电机车的维护保养应按照制造商的要求进行，并且定期检查车辆的电池状况和充电系统。
3.2 电池充电过程中应使用合适的充电设备，确保充电电流和电压符合规定，避免过充或过放现象。
3.3 定期检查车辆的制动系统，确保制动器的灵敏度和可靠性。
3.4 定期检查车辆的轮胎状况，确保胎压正常，并及时更换老化或损坏的轮胎。
4.蓄电池电机车事故应急处理措施4.1 在发生事故时，操作人员应尽力保护自己的安全，并向相关部门报告事故情况。
4.2 在发生火灾或爆炸等紧急情况时，应立即采取应急措施，并通知相关人员进行救援。
4.3 在事故现场，应确保安全通行，并遵守相关指示和规定，以便救援人员尽快到达。
5.蓄电池电机车安全培训要求5.1 蓄电池电机车的操作人员在上岗前应接受必要的驾驶培训，并掌握相关的技能和知识。
5.2 定期组织安全培训，提高操作人员的安全意识，教育他们正确使用蓄电池电机车。
5.3 培训内容应包括蓄电池电机车的操作规范、安全维护要求以及事故应急处理措施等。
6.蓄电池电机车安全检查要求6.1 定期进行蓄电池电机车的安全检查，包括车辆的外观、电力系统、制动系统、轮胎、灯光等方面。
6.2 检查过程中应详细记录车辆的状况，包括发现的问题和解决的方法。
“五一”检修8t蓄电池电机车安全技术措施
“五一”检修8t蓄电池电机车安全技术措施一、概述今年“五一”检修期间，运输工区机电队将对8吨蓄电池电机车进行检修。
为确保检修安全，特制定以下检修安全技术措施。
二、责任划分总责任人：武国华现场施工责任人：王朝志安全责任人：赵有林技术责任人：韩鸿三、施工地点：井上厂房和井下充电库四、施工时间：2011年5月1日-年5月7日（四停班除外）五、检修的一般规定1、修理工必须经专业培训并取得合格证，才能从事本工作。
2、检修人员必须穿戴规定的劳动保护用品进行操作。
3、检修电器设备时，要切断电源后进行验、放电，确认无电后再行作业。
4、检修时，必须检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索等，确认安全后方可使用。
防护品以及量具、仪器、仪表等，必须齐全、完好，并备齐所需材料配件。
5、所检修的设备经试运转合格后，要由检修人填写检修记录，写明检修日期、部位、检修人、验收人等有关内容。
检修工作结束后要清理工作场地，做到安全、文明整洁。
6、所有检修后的设备必须正常使用72小时无问题，否则追究检修人员责任。
六、检修内容1、将电动机全部拆卸，检查车轴和车轮，轴的磨损不得超限，轴径磨损量不超过原直径的5%。
无严重伤痕。
2、检查各部轴承和更换磨损超限的轴承。
3、修理或更换已损坏的碰头和弹簧。
4、检查修理插销、电阻箱、控制器、开关等设备，损坏严重的要进行更换。
5、对机车进行涂漆。
6、矫正制动系统弯曲的反正扣。
7、矫正所有变形的拉杠、板条和杠杆，并清扫全部机件、润滑全部关节。
8、整修已损坏的齿轮罩。
9、清洗轴承箱、轴承、更换新油。
10、电枢在转动中有无火花现象。
11、抽出电阻、紧固各部螺丝，更换断裂的电阻片，修复已烧损的电阻引线。
12、用摇表测定电气部分的绝缘电阻。
绝缘电阻应不低于0.5欧（250v 电机车用500v摇表，550v电机车用1000v摇表）13、控制器的外壳；各触头的烧损情况。
14、用锉刀和砂布打磨触头，烧痕严重的触头应更换。
蓄电池电机车安全操作规程
蓄电池电机车安全操作规程一、一般规定⑴操作司机必须经过技术培训，并经过考试合格后方可驾驶，严禁非机车司机随意开动机车。
⑵机车使用时，应严格按照说明的规定进行操作和维修保养，不得违章作业。
⑶蓄电池应加足合格的电液，并经常调整电液的比重，保持蓄电池组的清洁，严禁蓄电池过充和过放电。
⑷机车不使用时，应放置在空气流通干燥的空闲线路上，不得随意放置于洞内的滴水处。
二、运行前的检查⑴认真检查机车各部件是否牢固，线路是否有损坏，连接是否可靠，各部件润滑是否良好，制动机构是否灵活可靠，制动缸活塞杆的伸出量是否在规定的范围内（16mm）。
⑵检查蓄电池盖是否盖紧，电压是否在规定的范围内。
⑶检查变频器操作台各开关、手轮、手柄是否放在停车位置。
⑷接通电源后，观测各显示装置是否正常。
⑸开动空压机，将风压达到规定压力后，试验空气制动系统是否可靠。
⑹检查车灯、鸣号、警示和车辆联接装置是否良好。
⑺检查变频器的指示和声音是否正常。
⑻确认机车前后轨道上是否有站人和其他障碍物。
三、运行中的注意事项：⑴开车前发出开车信号，机车在行驶途中，不允许将头和身体伸出车外，司机离开座位时应切断电源。
⑵操作变频器调速手轮行驶时手轮档位必须逐个移动，不允许滑过几个档位。
⑶正常运行时机车应在列车前面，不允许在后面顶推，机车在通过洞口及弯道处应发出信号。
⑷机车运行时，严禁用反档刹车，以免造成电机及齿轮的损坏。
⑸两车在同一轨道方向正常行驶时，相互间隔距离应不小于100米。
⑹机车载重物下坡时最大正常行驶速度不超过12KM/h,通过道岔时应缓慢行驶。
四、交、接班注意事项⑴交接班前应认真清扫车上的灰尘和污泥，保持各部件整齐清洁。
⑵及时更换蓄电池组，检查各转动部分的温度是否正常。
⑶认真填写交接班记录，交代清楚本班次机车运行情况，要注意事项。
电瓶车司机岗位职责（一）负责当班电瓶车设备维护工作，保证设备正常使用。
（二）必须熟悉电瓶车和充电设备的构造，性能工作原理，技术特征。
防爆蓄电池单轨吊机车运行安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________防爆蓄电池单轨吊机车运行安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-5703-47 防爆蓄电池单轨吊机车运行安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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为保证单轨吊机车的运行及调运物料的安全，特制订本安全技术措施。
一、运行标准1、单轨吊车场、充电硐室、换装站必须设有充足的照明。
2、轨道线路终点或机车运输终点处，必须装设轨端阻车器、警示灯光、警示牌板装置，以提醒司机准确停车。
3、单轨吊车场、道岔（前、后20m）、充电硐室、换装站两端必须设有警示牌板。
道岔断开处安设阻车器。
4、巷道沿途每隔50m应设置巷标。
5、单轨吊司机要严格执行岗位责任制和操作规程，持证上岗（电机车司机证）；每班开车前要对单轨吊的吊挂情况和制动装置、液压系统、灯、铃、连接螺栓等部件进行认真检查。
确认完好后方可运行。
6、轨道线路质量符合标准，特殊地点不能满足安全间隙的必须报运输副总批准后方可运行。
二、使用规定1、严格执行单轨吊运输考核制度。
2、单轨吊车使用单位计划物料时，一次最少计划3天的物料（即每次运料的数量一般应满足3个圆班的生产需要），以确保物料能够集中进出，提高单轨吊的使用效率，应急使用要通过调度室安排单轨吊进料。
绞车道下放蓄电池防爆电机车安全措施
绞车道下放蓄电池防爆电机车安全措施引言近年来，电动机车的使用数量不断增加，其使用范围也不断扩大，如公路、铁路等。
随着电动机车的普及，电池成为了电动机车的核心部件之一。
但是，电池也与电动机车的安全问题密切相关。
特别是在绞车道下放时，如果电池没有得到有效的安全保护，可能会引发安全事故，给人们的生命和财产带来巨大的危害。
因此，本文将介绍一些针对绞车道下放蓄电池及电机车的安全措施。
这些措施旨在增强电动机车的安全性和使用寿命，减少电动机车的安全事故，为电动机车的安全生产保驾护航。
绞车道下放蓄电池防爆安全措施安装防爆保护装置在绞车道下放蓄电池时，应配备防爆保护装置，以防止电池的自燃和爆炸。
防爆保护装置通常采用防火、防爆壳体、硬化防弹玻璃等技术，能够抵御外部的高温、高压甚至炸药等物质的侵害，从而保护电池的安全。
建立安全操作规程建立安全操作规程是防止电池在绞车道下放过程中发生意外事故的必要措施。
安全操作规程应明确工作人员的职责和操作流程，规范绞车道下放蓄电池的步骤，并制定应急措施，如如发现电池变异、漏液、甚至起火、爆炸等情况时应该立即采取的措施。
同时，还应开展必要的安全培训，增强操作人员的安全意识和防范能力。
定期维护保养维护保养是保障电动机车长期安全运行的关键。
在绞车道下放蓄电池时，工作人员需要定期检查电池包的电压、电流、温度、阻抗、绝缘等参数，了解电池工作状态，判断电池是否正常。
同时，对电池外壳、连接器、导线等部件进行检查和清洗，以确保它们的正常工作。
如果有电池包出现故障或者老化、失效，应及时更换。
环境监测与预防环境监测与预防是防止电池因过热或过冷而引起的安全问题的必要措施。
工作人员需要定期检查绞车道下放电池的工作环境，了解环境温度、湿度等参数，挑选合适的电池类型和材料，以及适当的电解液，保证电池的正常工作。
同时，可以通过安装温度和湿度传感器等设备，实时监测其环境状态，及时发现异常，采取相应的措施。
电动机车安全措施保持适当的速度和距离电动机车在行驶过程中，需要遵守交通规则，保持适当的速度和距离，避免发生碰撞或者侧翻等意外事故。
蓄电池电机车安全运行规定
蓄电池电机车安全运行规定
蓄电池电机车的安全运行规定包括以下几个方面：
1. 蓄电池的选择与使用：选择符合国家标准的蓄电池，确保其品质合格；使用蓄电池需要按照操作手册进行正确的安装和连接，避免短路和电池漏液等问题。
2. 充电安全：只能使用指定的充电器进行充电，避免使用不合格的充电设备或方法；在充电过程中，必须保持充电环境通风良好，避免蓄电池过热；充电结束后，及时拔掉充电插头，避免长时间过充。
3. 驾驶安全：使用蓄电池电机车时，驾驶员应严格按照交通规则行驶，遵守道路交通法律法规；行车时要保持适当的车距，避免急加速和急刹车；注意观察周围道路状况，避免事故发生。
4. 维护保养：定期检查蓄电池的充电状态和电池电压，及时更换老化或损坏的蓄电池；定期检查车辆的制动系统、电路连接等部件，确保其正常工作；定期清洁和润滑车辆，确保其正常运行。
5. 事故应急处理：如果发生事故或紧急情况，驾驶员应立即停车，并按照应急预案进行相应的处理；如果车辆发生故障，应在安全的地方停车，并及时联系相关维修人员进行处理。
以上是蓄电池电机车安全运行的一些基本规定，具体还需根据不同地区和车辆型号的规定进行遵守。
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蓄电池电机车操作规程范本
蓄电池电机车操作规程范本一、说明蓄电池电机车是一种环保、低碳的交通工具，使用蓄电池来供电，驱动电动机工作，因其节能、无尾气排放、安静等特点，逐渐受到广大用户的喜爱。
为了确保蓄电池电机车的正常运行和安全使用，制定了以下操作规程，规范蓄电池电机车的使用。
二、操作前准备1. 检查蓄电池电机车的外观，确保良好的车身状况，如有破损或异样现象应及时报修。
2. 检查蓄电池电机车的蓄电池电量，确保充足的电量以供使用，若电量不足应及时充电。
3. 检查轮胎胎压是否正常，如胎压不符合要求应按要求充气。
4. 检查刹车系统是否灵敏有效，如刹车效果不好应及时检修。
5. 检查灯光是否正常，包括前大灯、示廓灯、制动灯等，确保夜间行驶时具备良好的照明效果。
三、骑乘操作1. 上下车时需确保蓄电池电机车停稳，不得一手握前面把手，另一手撑地面抬起后坐。
2. 启动车辆时，确保车辆处于静止状态，按下起步按钮慢慢踏动踏板，以平稳启动车辆。
3. 加速时需逐渐增加油门，不得猛踩油门，避免车辆冲出控制范围。
4. 行驶时应保持适当的速度，不得超速行驶，尤其是在拥堵路段或弯道处。
5. 转弯时应提前减速，保持稳定的车速，注意车身倾斜，避免摔倒或侧翻。
6. 遇到交通信号灯时应按照信号灯指示行驶，不得闯红灯。
7. 在车流较密集的路段行驶时，需保持安全距离，严禁追尾。
8. 骑乘过程中禁止在马路上竞速、练习技巧或玩耍。
四、停车时操作1. 停车前应提前减速，保持适当的车速方便停车。
2. 停车时需选择平坦、无障碍物的停车场所，严禁停在人行道、自行车道等非指定地点上。
3. 关闭电源开关，确保蓄电池电机车进入待机或关机状态。
4. 若需长时间停放蓄电池电机车时，应将车辆锁好，防止被盗或被他人恶意使用。
五、注意事项1. 骑行路线尽量选择平坦、无交通障碍的道路，避免行驶在高坡、斜坡或路面不平整的地方。
2. 不得携带乘客，蓄电池电机车只能由一人驾驶。
3. 使用蓄电池电机车时需严格遵守交通法规，不得闯红灯、逆行、占用非机动车道等违法行为。
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整体解决方案系列蓄电池电机车运行安全技术措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-59586蓄电池电机车运行安全技术措施Technical measures for operating safety of battery electriclocomotive说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定第一章工程简介矿井轨道运输均使用蓄电池电机车进行运送，为了实现电机车运输的安全运行，由机电部组织机运工区对蓄电池电机车运行线路及运行方式进行了安全风险评价。
第二章技术风险评价第一节可能导致机械伤害事故危险因素:电机车的运行及材料、设备的运输。
风险:可能出现机车失控、跑车伤人等机械伤害。
第二节可能导致触电事故危险因素及风险危险因素:带电的低压电气设备风险:工作人员不严格执行停送电制度，检修电机车时不正规操作，经过有带电设备的地点时，由于安全间隙不足或物料的刮擦等，可能会导致电气设备漏电造成触电事故发生。
第三节可能导致滑倒摔伤、碰伤事故危险因素及风险危险因素:人员在有水或油迹的场所行走风险:可能出现由于现场油脂溅出，淋水造成地面滑使施工人员滑倒摔伤或被机械设备尖锐棱角划伤、碰伤。
第四节可能导致起重伤害事故危险因素及风险危险因素:起吊作业风险:在巷道内使用手拉葫芦或龙门吊起吊过程中，由于起吊物偏摆或吊索断裂等，可能对站在起吊物的正下方对偏摆范围内的人员造成人身伤害，施工中加强管理，防止类似事故的发生。
第五节可能导致火灾事故危险因素及风险危险因素:电气花火风险:人员违章带电检修电机车造成电气火花。
第六节可能导致冒顶片帮事故危险因素及风险。
危险因素:施工地点顶板、两帮喷皮破碎离层。
风险:可能导致施工中出现人身事故发生。
第七节可能造成瓦斯爆炸事故危险因素及风险危险因素:在井下违规检修电机车造成电气火花，运输过程中损坏带电设备而造成电气火花。
第八节可能导致其他事故危险因素及风险危险因素:施工现场其他危害因素风险:可能引发其他伤害事故等。
第三章管理风险评价第一节管理机构危险因素及风险危险因素:管理机构不健全风险:可能导致施工中出现设备及人身事故发生。
第二节施工管理制度危险因素及风险危险因素:各项运行管理制度不健全、不落实风险:由于未制定全面的施工管理制度或未贯彻落实管理制度，可能导致运行中出现设备及人身事故发生。
第三节施工措施执行危险因素及风险危险因素:安全措施未传达落实风险:由于未传达落实运行措施，人员不知道施工工艺、流程及安全注意事项，可能导致运行中出现设备及人身事故发生。
第四章各类人员素质评价第一节各类人员安全意识危险因素及风险危险因素:各类人员安全意识淡薄施工中出现设备及人身事故发生。
风险:由于运行参与人员安全意识淡薄，可能导致设备及人身事故发生。
第二节施工人员技能素质危险因素及风险危险因素:施工人员技能素质较差风险:由于施工人员操作技能素质较差，运行中可能导致设备及人身事故发生。
第三节施工人员合作精神危险因素及风险危险因素:施工人员合作精神差风险:由于运行人员合作精神差，运行中不配合，可能导致设备及人身事故发生。
第四节管理人员违章参与施工管理危险因素:管理人员提出的违背安全施工的意见风险:由于非专业人员合的思想意识与系统安全施工不符合，提出的影响安全施工的意见或措施，可能会使系统出现不可控的风险，可能导致设备及人身事故发生。
第五章风险评价防范措施1、机械伤害防范措施:电机车运行要按章操作，严禁野蛮行驶，严禁不连环顶车，机车检修时必须在指定的地点，且可靠制动。
2、滑倒摔伤、碰伤事故防范措施:现场保持洁净，禁止在道轨上行走，各类人员加强自保，防止滑倒摔伤。
3、触电防范措施:严格执行停送电制度。
4、起吊伤害防范措施:首先检查起吊工具的强度和稳定性，起吊时物体下方及偏摆范围严禁进行其它工作，施工人员站在安全位置，严格按照操作规程操作。
冒顶片帮伤害防范措施:首先检查运输现场顶板和两帮的支护情况，发现悬矸必须可靠地摘除，否则严禁通过。
施工人员严禁在支护强度不足的巷道内借用锚杆起吊作业。
6、火灾防范措施:严格执行停送电制度，和电气设备检修技术规范，严禁带电作业。
瓦斯爆炸防范措施:严禁带电检修电机车及附属设施，严禁强行通过安全间隙不足的场所，经过有电气设备的场所时，必须减速慢行，押车工要做好监护，严禁冒险行进。
8、施工管理混乱防范措施:健全施工管理组织，明确施工负责人、安全负责人，施工负责人现场参与施工，致工程结束，保证安全;落实各项管理制度，严格按照管理制度组织施工，杜绝违章指挥现象发生。
9、施工人员素质防范措施:强化施工人员安全意识教育，提高施工人员自保及互保能力，保证运行安全;选拔安全意识强、操作技能高的人员参加运行，杜绝薄弱人物上岗，消除人员因素引发第六章结论经运行风险预想，以上风险通过采取可靠防范措施，可以实现安全运行。
蓄电池电机车运行安全技术措施一、系统简介我矿轨道运输系统均使用蓄电池电机车进行运输，为了实现电机车运输的安全运行。
根据《煤矿安全规程》《煤矿机电、运输安全技术规范)》等相关规定，并结合矿井实际编制矿井蓄电池电机车安全运行安全技术措施。
二、运行地点:副井地面环形车场，副井底环形车场，+590轨道运输石门。
三、人员组织工区负责人:蔡永生运行负责人:王善峰安全负责人:赵业坤运行人员:各班电机车司机、押车工、连环工、维护工及四:运行方式地面环形车场:配备8t电机车一部，5t电机车一部，备用DXT-140/440蓄电池组一台，DXT-90/385蓄电池组一台用于电机车电源替换;8t电机车负责从副井出车侧运送矸石或物料，将矸石通过环形车场运送至翻矸机进车侧通道，然后返回副井出车侧;将上井的物料运送至设备库南门侧轨道。
5t电机车负责将翻矸机出侧车的车皮，及项目部装好的料车运至副井进车侧。
井下环形车场及辅助运输石门:配备5t的电机车2台(一用一备)，8t的电机车两台(一用一备)。
5t的电机车在二号交岔点至进车运行，负责从运送矸石物料车至副井进车侧，8t电机车在出车侧至590辅助运输石门运行，负责将矿车或物料运送至590辅助运输石门的三叉点车场，将三叉点车场积攒的矸石车等运至2#交叉点。
五:安全技术措施1、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号，机车运行中，严禁将头或身体探出车外。
司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
2、维护人员必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。
3、机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
4机车都必须前有照明，后有红灯，观察窗安装防护网，悬挂准用证。
5、正常运行时，机车必须在列车前端。
6、同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。
如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。
7、列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。
8、巷道内应装设路标和警标。
机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。
8、必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。
非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。
9.2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。
10、列车的制动距离每年至少测定1次。
运送物料时不得超过40m，运送送人员时不得超过20m。
11、在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号。
12、电机车司机必须遵守以下行车信号:哨声信号:一声表示停车，二声表示前进，三声表示后退;固定信号灯:红色灯光表示禁止通行，绿色灯光表示可以通行;矿灯信号:灯光上下慢速晃动表示停车，灯光左右是表示前进，灯光划圈表示后退，灯光上下急速晃动为紧急停车信号。
13、开车、停车及调车信号要用红灯、绿灯或哨声，不可用口头命令代替。
14、司机在开车前，必须检查车前、车后，是否有障碍物。
15、司机必须坐在司机座位上开车，要目视前方，身体任何部位不准探露车外，严禁在车外开车。
16、电机车启动时应按下列顺序进行:合开关;当司机接到开车信号后，推动换向手柄到所需位置;响铃示警，铃声要表示行驶方向，二声前进，三声后退，然后将车闸松开;将控制器手把自零位顺时针转动，逐步加速，不可一次将频率加到最高。
17、电机车如启动困难，应先断电后再找原因，修好后再按规定启动，不得强制开车。
18、如果轨道太滑、坡度较大启动困难时，必须撒砂后再启动，不可在启动中撒砂。
19、列车运行时，电机车上必须有射向前方的照明灯且亮度充足，在最后一辆车上必须有红色尾灯。
20、机车在运行中，司机必须集中精力，严格遵守行车信号，注意轨道周围情况，了望前方，严防追尾。
21、司机在行车时，必须注意电机车各部分运转情况，声音是否正常或有无特殊气味等。
22、使用蓄电池式电机车，应根据运行时间、牵引次数及照明灯亮度的强弱，判断蓄电池的放电情况，如放电达到规定限度应更换蓄电池或停车充电，不得使蓄电池放电超限。
23、当两机车或两列车在同一条线路上同向行驶时，必须保持不小于100米的距离，严禁对开。
24、行车速度:运矸或其它普通物料，不超过4米/秒;调车时不超过1.4米/秒;运送爆炸材料或超长、超重物料及机电设备时，不超过2米/秒。
25、运送大型设备时必须有专人护送，制定专门的安全措施，行车速度不得超过1m/s。
26、用电机车运送爆炸材料时，必须严格执行下列规定:(1)、炸药和雷管在同一列车运输时，装有炸药、雷管的车辆及电机车，三车之间必须用三辆空矿车隔开;(2)、必须由专门的火药管理人员护送，除跟车护送人员和装卸人员外，其它人员严禁搭乘;(3)、装有爆炸材料的列车不准同时运送其它物品和工具。
电机车行驶到施工区段时必须先停车然后向施工人员询问情况，待允许通行后，方可听从施工人员的指挥缓慢通过施工区域，严禁强行通行。
28、在行车中机车跳闸或故障，应立即将控制器手把拉回零位，停车检明原因，方可再次运行。
29、非特殊情况，电机车的检修工作应在车库内进行。
防爆型蓄电池电机车的电气设备，必须在车库内打开检修。
30、电机车双线行驶，两列车将近交逢时，牵引空矿车的列车应减速。
如发现对方列车有不正常情况，司机应用忽明忽暗的灯光提示给对方，使其停车检查。
31、在行车时发现下列情况应立即停车，检查处理:(1)、轨道有障碍物;(2)、电机车掉道、轨道变形或损坏;(3)、车辆掉道或脱钩时。
32、调整行车速度，必须使用变频调速手柄均匀调解，严禁使用使闸的方式进行减速，机车需要停车时必须将变频调节手柄打至零位并使闸制动。
33、列车行近停车地点需停车时，应提前将控制器手把拉回零位，利用列车惯性减速，同时要响铃示警，在列车到达制动停车范围时，再施闸停车。