柴油机考试题及答案
柴油机期末复习题
2019 —20 20 （2 ）柴油机、电传动及制动机复习题一填空题1.活塞在气缸内的运动的上、下两个极端位置称为（上止点）、（下止点）。
2.活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的气缸容积，称为气缸的（工作）容积,以符号（Vh）表示。
3.柴油机完成一个工作循环完成两次能量转换，即（化学能到热能）和（.热能再到机械能的转换过程）。
4.完成一个工作循环二冲程柴油机曲轴转（360°）而四冲程柴油机曲轴需转转720°）5.压缩比过大，会导致机件易于磨耗和损坏,柴油机（工作粗暴）；过小，柴油机启动会（困难）。
6.柴油机一个工作循环中，做功过程是（进气、压缩、燃烧膨胀做功和排气）；排气后的下一个工作过程是（进气）。
7.表征柴油机工作过程的两种方法包括（示功图）和（配气相位图）。
8.四冲程柴油机在一个工作循环中活塞两次到达上止点，分别称为（换气上止点（气门全开）和（压缩上止点（气门全闭）。
9.压缩上止点和换气上止点的气门状态分别是是（全闭）和（全开）。
10.在曲轴转角标注中通常规定压缩上止点为（0°）换气上止点为（360°）。
11.运动件是柴油机的做功和输功的主要部件，完成能量转换。
12.气门重叠是在（上止点）附近，出现的进排气门（同时打开）的局面。
13.运动件主要包括（活塞组）、连杆组和（曲轴组）等。
14.柴油机的型号中有E表示（二冲程）；无E表示（四冲程）。
15.16V240ZJB型号中V表示（V型）,Z表示（增压式）。
16.内燃机按燃料不同，分为（柴油）、（汽油）和煤气机等。
17.站在输出端向自由端看,凡输出端曲轴（顺时针）旋转为右转“，旋转为“（逆时针）左转”。
18.燃油系统“三定”即保证将清洁的燃油定（质）、定（量）和定时喷入气缸。
19.调控系统的任务是根据（司机的意图）和（负载的变化）的变化，实现对柴油机转速和功率的调节。
20.气缸总容积V a、燃烧室容积Vc和气缸工作容积V h之间的关系是（Va = V h+ Vc ）21.机体由上部的（气缸体）和下部（曲轴箱）构成。
柴油发电机组启、停操作及保养操作考试题及答案
柴油发电机组启、停操作及保养操作考试题
一、选择题
1、柴油机发电机组启动时，开启燃油箱阀门，通过电动机油泵或手动机泵打压，待压力升至（）以上，保证各部得到充分润滑，检查电瓶电压高于（），是否有正常。
A、0.3Mpa 23V
B、0.4Mpa 24V
C、0.5Mpa 25V
D、0.6Mpa 26V
2、柴油发电机组启动前不需要检查（）
A、配电柜各开关完好、无异常、全部打在断开位置
B、检查发动机机油液位，机组未启动时应为接近油尺上限位置
C、接线牢固、无金属、杂物等可能导致短路的物体
D、柜内无油垢积尘
3、柴油发电机组一级保养需更换（）
A、机油
B、机油滤清器
C、柴油滤清器
D、以上都是
二、填空题
1、当柴油机运转正常后，将电压调至________v、频率调至______赫兹，按下储能按钮做好送电前准备工作。
三、判断题
1、启动柴油发电机时，如果在10秒未能启动，应按释放按钮，停车2分钟以上再试启动。
连续3次不能启动，应停止启动，排除故障后再启动。
（）
答案：
一、选择题
1、B
2、B
3、D
二、填空题
1、400、50
三、判断题
1、X。
《柴油机维修技术》习题答案1.新. doc
《柴油机维修技术》习题答案第1章柴油机构造、拆装和试机1．1 柴油机总体构造1.1.1一．填空题1．柴油发动机是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系和起动系组成。
2．四冲程柴油机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程四次，进、排气门各开闭一次，气缸里热能转化为机械能一次。
3．柴油机的动力性指标主要有有效扭矩（Me）、有效功率（Ne）；经济性主要指标是有效燃油消耗率（ge）。
4．柴油机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、作功和排气这样一系列连续过程，称为柴油机的一个工作循环。
二、解释术语1．上止点和下止点答：上止点是指活塞离曲轴回转中心的最远位置；下止点是指活塞离曲轴旋转中心的最近位置；2．压缩比答：压缩比是指气缸总容积与燃烧室的比值，即ε=V a / V C =1+V h /V c。
3．活塞行程答：活塞行程是指上下止点间的距离，即S=2r。
4．柴油机排量答：柴油机的排量（活塞总排量V H）是多缸柴油机所有气缸工作容积之和，若气缸数为i，则V H =i·V h。
5．柴油机有效转矩答：柴油机通过飞轮对外输出的扭矩，称为有效扭矩（Me），单位为N·m。
有效扭矩与负荷施加在柴油机曲轴上的阻力矩相平衡。
6．柴油机有效功率答：柴油机在单位时间内对外作功的量，又叫作功的速率，单位为kW。
它等于有效扭矩与曲轴转速的乘积，即Ne=2πnMe×10-3/60其中n为转速（r/min ）7．柴油机燃油消耗率答：柴油机每发出1kw有效功率，在1小时内所消耗的燃料质量，单位为g/（kW·h）。
即：g e=G T ×103 / Ne 其中G T为每小时的燃油消耗量（kg/h）三．判断题（正确打√，错误打×）1．柴油机各气缸的总容积之和，称为柴油机排量。
（×）2．柴油机的燃油消耗率越小，经济性越好。
（√）3．柴油机总容积越大，它的功率也就越大。
钻井柴油机技师题库及答案
2006年柴油机技师复习题一、选择题1．在( )参数中，如果已知其中的两个，则另一个参数就可通过计算求出。
(A)转速、功率、燃油消耗率(B)功率、扭矩、压力升高率(C)转速、功率、扭矩(D)扭矩、转速、机油消耗率2．在柴油发电机组中，要求柴油机( )。
(A)转速始终不变或变化很小(B)转速和扭矩都能在一定范围内变化(C)转速始终变化很大(D)转速和扭矩都能在广泛范围内，各自任意变化3．下面指标属于柴油机性能主要参数指标的是( )。
(A)冲程、汽缸直径、机油最高压力(B)最大爆发压力、转速、扭矩(C)气门间隙、供油提前角、转速(D)转速、扭矩、平均有效压力4．柴油机性能指标随工况而变化的关系称为柴油机的( )。
(A)工况(B)特性(C)经济性(D)动力性5．柴油机有效燃油消耗率在低负荷下较高，随负荷增加而( )。
(A)逐渐增加(B)逐渐减小(C)突然增加(D)突然减小6．柴油机的( )是根据负荷特性来确定的。
(A)最大负荷(B)最高转速(C)最大供油量(D)最大扭矩7．一般柴油机的适应系数为( )。
(A)0．5~1.0 (B)1.015~1.10 (C)1.15~1.18 (D)1.15~1.208．在速度特性曲线中，有效燃油消耗曲线比较平坦，说明了柴油机在广泛转速范围内( )较好。
(A)动力性(B)经济性(C)适应性(D)负荷性9．Z12V190B柴油机动力性最好使用范围为( )。
(A)588~809kW (B)588~879kW(C)588-889kW (D)588~886．2kW10．在Z12V190B万有特性曲线图上，最内层的等油耗曲线所包围的面积，为柴油机最经济的工作区域，曲线越向外，( )。
(A)动力性越好(B)动力性越差(C)经济性越好(D)经济性越差11．燃油消耗率是通过测定在某一功率下捎耗一定量的燃油( )。
(A)所做功的多少(B)所需要的时间(C)运转的总转数(D)转速的变化情况12．燃油消耗率与机油消耗率是反映柴油机( )的一项指标。
柴油机复习题及答案
一、选择题（共30分，每题1分）1、燃油计量比例阀在打开点火开关时如果发出嗡嗡的响声，则说明其工作（ A ）。
A．正常 B．不工作 C．故障2、在博世CRS电控柴油共轨系统中，可达到的最高压力是（ C ）bar。
A．10 B．180 C．18003、压电技术能减少75%的喷油针阀运动惯量，具有以下优点：切换时间（B ），每个工作循环可以实现多次喷射。
A．和电磁阀一样 B．相当短 C．相当缓慢4、柴油发动机特有的（ A ）也会影响起动效果。
A．预热系统 B．高压燃油共轨技术 C．噪声处理技术5、起动时的喷油量要能够保证发动机快速起动，ECU会根据水温传感器传输的水温信号（ A ）起动时的喷油量，确保起动一次成功。
A．加大 B．减小 C．不改变6、水温传感器的作用是测量冷却液温度，用于冷启动、目标怠速计算，还用于修正（ B ）。
A．燃油压力 B．喷油提前角 C．点火提前角7、空气流量计如果出现故障，系统有可能会采取（ C ）措施。
A．停机 B．飞车 C．供油量限制8、为保证发动机各缸工作状态的稳定性，ECU通过（ B ）能够测得曲轴在各缸的瞬间曲轴转速。
A．水温传感器 B．曲轴位置传感器 C．凸轮轴位置传感器9、如某缸因密封不良导致该缸压力过低，体现在曲轴转速上便是排气行程转速快，做功行程转速慢，由此ECU适当（ C）该缸的喷油量，使四个缸的转速趋于一致，这便是平稳运转控制。
A．减小 B．停止 C．加大10、柴油车的排气污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和碳烟微粒。
其中（ B ）是柴油发动机排放中最主要的污染物。
A．氮氧化物和碳氢化合物 B．氮氧化物和微粒 C．一氧化碳11、现在的柴油电控发动机除了采用发动机本身的技术措施来减少微粒外，还使用了（ B ）来进一步降低微粒排放。
A．三元催化器 B．柴油微粒过滤器 C．加大消音器12、EGR系统将部分废气送回到（ B ）中。
A．排气歧管 B．燃烧室 C．空气滤清器13、通过（ A ）处理循环废气可以进一步降低氮氧化物的排放。
船舶柴油机考试题
第二十一套1.活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为（C ）。
A．燃烧室容积B．气缸总容积C．气缸工作容积D．存气容积2.柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是（D ）。
A．进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后B．缸套下部设气口，使有效压缩行程减少C．气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响D．A＋B＋C3.四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时，它的（C ）。
A．气缸与进气管是相通的B．气缸与排气管是相通的C．气缸与进、排气管是相通的D．气缸与启动空气管相通4.对于二冲程横流扫气式柴油机的进、排气口定时有（D ）。
A．扫气口先开，排气口后开，扫气口先关，排气口后关B．扫、排气口同时启闭C．排气口先开，扫气口后开，排气口先关，扫气口后关D．排气口先开，扫气口后开，扫气口先关，排气口后关5.按增压压力的高低，中增压的增压力为（绝对压力）（A ）。
A．0.15～0.25 MPaB．0.2～0.27 MPaC．0.22～0.30 MPaD．0.25～0.32 MPa6.现代船用柴油机的结构特点有（ D ）。
Ⅰ.活塞环数量减少Ⅱ.燃烧室部件采用“薄壁强背”结构Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ7.关于现代筒形活塞式船用柴油机结构说法不正确的是（ C ）。
A．柴油机无机座B．气缸体与机架铸成一体C．气缸套与气缸体铸成一体D．主轴承采用倒挂式结构8.十字头式柴油机采用中隔板将（C ）隔开。
A．曲轴箱与油底壳B．气缸与油底壳C．气缸与曲轴箱D．气缸与扫气箱9.关于活塞的材料下列各项正确的是（B ）。
Ⅰ.组合式活塞的头和裙用不同的材料制造Ⅱ.组合式活塞的活塞头用耐热合金钢Ⅲ.组合式活塞的活塞裙用锻钢Ⅳ.小型柴油机多用铝合金活塞Ⅴ.铝活塞与气缸间的安装间隙大A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ10 关于活塞冷却下列正确的说法是（B ）。
柴油机工初级工理论知识考核试题及答案
柴油机工初级工理论知识考核一、选择题1 .凡是将某种能量转变为机械能的装置统称为（）［单选题］。
A、柴油机B、发动机，C、发电机D、电动机2 .把燃料燃烧产生的热能转变为机械能的机器称作（）［单选题］。
A、柴油机B、发电机C、天然气机D、热力发动机√3 .根据燃料燃烧时的地点不同，热机又可分为（）两大类［单选题］。
A、外燃机和内燃机√B、热机和冷机C、电动机和柴油机D、蒸汽机和内燃机4 .根据燃料燃烧时的（）不同，热机又可分为外燃机和内燃机两大类［单选题］。
A、≡⅛B、时间C、地点√D、方式5 .将（）所释放出的能量转变成机械能的一类发动机称为热力发动机［单选题］。
A、风力B、水力C、原子能D、燃料燃烧√6 .内燃机的形式很多，按照所采用的（）不同，可分为柴油机、汽油机、天然气机等［单选题］。
A、燃料√B、工作过程C、结构形式D、进气方式7 .按照（），内燃机可以分为二冲程和四冲程［单选题］。
A、燃料不同B、转速不同C、工作过程不同√D、进气方式不同8 .按照工作过程不同，内燃机可以分为（）内燃机［单选题］。
A、二冲程和三冲程B、二冲程和四冲程√C、三冲程和四冲程D、五冲程和六冲程9 .按照缸数不同，柴油机可分为（）柴油机［单选题］。
A、单缸和多缸√B、一缸和双缸C、二冲程和四冲程D、直列式和V形式10 .按照（）不同，柴油机可分为水冷式和风冷式［单选题］。
A、冷却水泵B、供水多少C、给水方式D、冷却方式√11 .汽缸中心线分别在两个平面内，并且两平面相交呈"V"形的柴油机称为（）柴油机［单选题］。
A、W形式B、V形式√C、两列式D、双排式12 .按照（）不同，柴油机可分为单缸和多缸柴油机［单选题］。
A、冲程B、冷却方式C、缸数√D、排列方式13 .柴油机上没有安装增压器，空气是靠活塞的抽吸作用进入汽缸的柴油机称为（）式柴油机［单选题］。
A、非增压√B、增压C、压气D、自然14 .内燃机按照点火方式的不同，可分为（）［单选题］。
船舶柴油机启动试题及答案
启动1. 单选题（ 1.5 分）衡量柴油机起动性能的主要参数是：A. 起动空气压力B. 起动空气消耗量C. 起动一次压缩空气瓶的压力降D. 起动转速正确答案：D试题解析：衡量起动性能的指标主要是起动转速。
2. 单选题（ 1.5 分）要使静止的柴油机起动起来，必须具备的条件是：①外界提供的任何能源都能利用；②外界必须提供某种形式的外力；③转动后必须达到最低起动转速；④柴油机必须有足够的起动功率；⑤柴油机的起动过程必须要迅速；⑥缸内达到燃油发火的温度A. ①②③B. ①④⑥C. ②③⑥D. ②⑤⑥正确答案：C试题解析：要让静止的柴油机起动，必须借助外力（矩），让柴油机转动起来并达到最低起动转速，且柴油机气缸内能达到燃油自行发火的条件（燃油发火温度），柴油机侧能起动并稳定运行。
3. 单选题（ 1.5 分）各种柴油机起动转速的范围，一般为：①高速柴油机为80-150r/min;②中速柴油机为70-80r/min;③低速柴油机为25-30r/min;④高速柴油机为150-200r/min;⑤中速柴油机为60-70r/min;⑥低速柴油机为30-50r/minA. ①②③B. ①③⑤C. ②③④D. ②⑤⑥正确答案：B试题解析：柴油机的起动转速范围：高速机80-150r/min；中速机60-70r/min；低速机：10-30r/min。
过去低速机的范围是25-30r/min，当代电控柴油机最低可在10r/min起动。
4. 单选题（ 1.5 分）柴油机起动转速的大小与下列诸因素有关：①环境温度；②气缸尺寸；③柴油机类型；④起动定时；⑤燃油品质；⑥起动空气压力A. ①②③⑤B. ①②④⑥C. ②③⑤⑥D. ②④⑤⑥正确答案：A试题解析：起动转速与柴油机类型（结构，如开式燃烧室、大缸径，因相对散热面积F/V小，容易起动）、柴油机技术状态（气缸密封状况、雾化质量等）、燃油品质（CCAI值不宜过大）、环境条件（温度，如外界气温、柴油机温度、冷却水温等）有关。
机工模拟考试题及答案
机工模拟考试题及答案一、单选题（共50题，共100分）1.筒形活塞式柴油机的活塞裙部通常加工成______而且_____。
A.椭圆形／长轴在垂直活塞销轴线方向B.椭圆形／长轴在沿着活塞销轴线方向C.圆柱形／上面直径大于下面D.圆柱形／上面直径小于下面2.铝合金活塞的缺点是：A.导热性好B.摩擦系数小C.膨胀系数大D.密度小、重量轻3.十字头式柴油机活塞上通常装有：A.压缩环与承磨环B.压缩环与刮油环C.刮油环与承磨环D.压缩环、刮油环、承磨环4.关于密封环的错误说法是：A.密封环起密封与传热作用B.搭口间隙指自由状态下的开口间隙C.密封环会产生泵油作用D.矩形断面的密封环应用最广5.有关活塞环功能中的不正确说法是：A.活塞环是活塞组件中最易磨损的零件B.活塞环具有密封和导热作用C.活塞环在环槽内应不能活动D.活塞的密封环通常有 4~5 道，以形成“迷宫效应”6.形成活塞环第二次密封的机理是：A.环的弹力B.活塞环内圆柱表面的气体力C.多道活塞环D.环的半干摩擦状态7.活塞压缩环的泵油现象主要是因为：A.缸壁油量太多B.压缩环装配不当C.环磨损D.压缩环的天地间隙8.把压缩环直搭口改为45°斜搭口的目的是：A.提高环寿命B.减少环磨损C.加强气缸的密封D.加工方便9.活塞裙部的承磨环的主要作用是：A.耐磨B.改善磨合C.支撑活塞D.防振10.压缩环的主要作用有：A.密封B.散热C.导向D.A+B11.刮油环的作用是：A.散热B.刮油、布油C.气密D.磨合12.活塞环的搭口形式有：A.直搭口B.斜搭口C.重叠搭口D.以上13.气密性最好的活塞环搭口形式是：A.直搭口B.斜搭口C.重叠搭口D.圆搭口14.活塞环表面镀铬的目的是：A.降低表面粗糙度B.提高表面硬度以提高耐磨性C.磨合容易D.天地间隙存在15.关于刮油环不正确的说法是：A.其作用是刮下缸壁上多余的滑油B.天地间隙较小C.刮油环的刮刃尖端安装无方向性D.有单刃和双刃两种形式16.活塞刮油环的正确安装方法应是：A.刮刃尖端向上B.刮刃尖端向下C.刮刃尖端向上向下皆可D.随机型而异17.活塞承磨环在（）情况下不必更换：A.断裂B.磨平C.松动D.缺损18.套管式或铰链式活塞冷却机构常用于：A.高速四冲程机B.发电用柴油机C.四冲程筒形活塞式柴油机D.大型二冲程十字头式柴油机19.以淡水作为冷却介质的活塞冷却机构应采用_____机构：A.套管式B.铰链式C.固定喷管式D.连杆钻孔喷射式20.二冲程低速柴油机十字头的功能是：A.连接活塞杆与连杆B.承受曲柄连杆机构的侧推力C.传递气体力与惯性力D.上述三项21.一台六缸四冲程柴油机的发火间隔角是（）度A.120B.180C.360D.6022.一台六缸二冲程柴油机的发火间隔角是（）度A.360B.180C.120D.6023.在以下几种轴承中工作条件最差的是：A.主轴承B.连杆小端轴承C.连杆大端轴承D.推力轴承24.连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是：A.防止连杆螺栓承受剪应力B.便于下瓦与轴承的安装C.便于上瓦对中D.增加轴瓦的强度与刚度25.柴油机对外作功的行程是：A.进气行程B.压缩行程C.膨胀行程D.排气行程26.根据柴油机工作原理，在一个工作循环中其工作过程次序必须是：A.进气、燃烧、膨胀、压缩、排气B.进气、压缩、燃烧、排气、膨胀C.进气、燃烧、排气、压缩、膨胀D.进气、压缩、燃烧、膨胀、排气27.四冲程柴油机的进气阀定时为：A.上止点前开，下止点后关B.上止点后开，下止点后关C.上止点前开，下止点前关D.上止点后开，下止点前关28.四冲程柴油机的排气阀定时为：A.下止点后开，上止点后关B.下止点前开，上止点前关C.下止点后开，上止点前关D.下止点前开，上止点后关29.柴油机进、排气阀定时的规律是：A.早开，早关B.早开，晚关C.晚开，早关D.晚开，晚关30.二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为（）度A.120~150B.100~120C.150 — 180D.130 ～ 16031.下列关于柴油机增压的说法中错误的是：A.增压是提高进气压力B.增压是提高喷油压力C.增压是提高进气密度D.增压是提高气缸充气量32.二冲程柴油机气阀与气口或气口与气口重叠开启角是指：A.下止点前后，进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的凸轮转角B.上止点前后，进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的凸轮转角C.下止点前后，进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的曲轴转角D.上止点前后，进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的曲轴转角33.在二冲程柴油机的各种扫气形式中，换气质量最好的是：A.直流扫气B.横流扫气C.回流扫气D.半回流扫气34.二冲程柴油机气缸套上的扫气口带有纵横两个方向的倾斜度，其目的是：A.增加气缸强度B.有利于气缸冷却C.改善扫气效果D.增加进气量35.气缸进气阀开启瞬间，曲柄位置与上止点之间的曲轴转角称：A.进气提前角B.喷油提前角C.进气延时角D.进气持续角36.进、排气阀不在上、下止点位置关闭，其目的是为了。
船舶柴油机考试题
考试题1.根据柴油机结构的不同，柴油机可分为（ D ）。
Ⅰ.十字头式Ⅱ.二冲程Ⅲ.筒形活塞式Ⅳ.四冲程Ⅴ.增压式Ⅵ.非增压式A．Ⅱ＋Ⅵ B．Ⅳ＋Ⅴ C．Ⅱ＋Ⅴ D．Ⅰ＋Ⅲ2.下列哪一选项不是柴油机的优点（ D ）。
A．经济性好B．尺寸小，重量轻C．机动性好D．机身振动小3.当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为（ C ）。
A．名义压缩比B．几何压缩比C．有效压缩比D．行程失效系数4.柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是（ D ）。
A．进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后B．缸套下部设气口，使有效压缩行程减少C．气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响D．A＋B＋C5.增压二冲程气口-气阀式直流扫气柴油机的排气阀的关闭是（ D ）。
A．在扫气口关闭之前B．在扫气口关闭之后C．与扫气口同时关闭D．视机型不同，三种方案均可被采用6.新型中速柴油机一般都采用（A ）。
A．倒挂式主轴承、不设机座B．倒挂式主轴承、设机座C．正置式主轴承、不设机座D．正置式主轴承、设机座7.在气缸直径与最高气体爆炸压力一定的条件下，采用十字头式柴油机的最大优点是（B ）。
A．减少气体力的合力B．使十字头销的直径不受气缸直径的限制C．增大气体力的合力D．使十字头销的直径受到气缸直径的限制8.在一般的情况下，十字头式柴油机的重量比筒形活塞式柴油机（ A ）。
A．高B．两者相同C．低D．随机型而定9.活塞环表面喷镀钼的目的是（ D ）。
A．提高耐磨性B．提高弹性C．加速磨合D．防止黏着磨损10.在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大，则说明（B ）。
A．搭口磨损B．环工作面磨损C．环槽磨损D．环平面磨损11.根据活塞销的工作条件，对它的要求是（ D ）。
A．有足够的强度与刚度B．耐冲击和表面耐磨性C．较高的尺寸精度与表面粗糙度D．A＋B＋C12.柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有（ C ）。
Ⅰ.轴向运动Ⅱ.轴向振动Ⅲ.刮削运动Ⅳ.回转运动Ⅴ.扭曲振动Ⅵ.径向振动A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ13.十字头式柴油机活塞结构特点不正确的是（ B ）。
船舶柴油机考试题30
第三十套1.按我国有关规定低速柴油机的转速的范围为（C ）。
A．n≤100r/minB．n≤200r/minC．n≤300r/minD．n≤500r/min2.在下列压缩比的表达式中，错误的是（A ）。
A ．＝V c/V aB ．＝V a/V cC ．＝（V s＋V c）/V cD ．＝1+V s/V c3.不同机型压缩比的大小，一般地说（C ）。
A．增压度越高，压缩比越大B．小型高速机的压缩比较低速机的小C．现代新型低速柴油机的压缩比越来越大D．二冲程柴油机比四冲程机压缩比大4.增压四冲程柴油机排气阀提前开启的目的是（ D ）。
Ⅰ.排气排出干净Ⅱ.减少排气阀节流Ⅲ.实现燃烧室扫气Ⅳ.减少膨胀功损失Ⅴ.减少排气耗功Ⅵ.增加进气量A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥB．Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ5.目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（ A ）。
A．机械负荷与热负荷B．增压器效率C．增压器与柴油机匹配D．增压器制造6.大型低速柴油机的主要固定部件有（ D ）。
Ⅰ.机体Ⅱ.机架Ⅲ.机座Ⅳ.气缸体A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ7.在气缸直径与最高气体爆炸压力一定的条件下，采用十字头式柴油机的最大优点是（B ）。
A．减少气体力的合力B．使十字头销的直径不受气缸直径的限制C．增大气体力的合力D．使十字头销的直径受到气缸直径的限制8.十字头式柴油机运动机构的侧推力由（B ）承受。
A．活塞B．导板C．气缸盖D．气缸体9.斜搭口活塞环的搭口间隙是（C ）。
A．自由状态下切口的垂直距离B．自由状态下切口端周向开度C．工作状态下切口的垂直距离D．工作状态下切口端周向开度10.当活塞采用浮动式活塞销时，相应地（ C ）。
A．在连杆小端要采用滚针轴承B．采用定位销固定，防止轴向移动C．采用卡环防止销轴向窜动D．不能采用强压润滑11.活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是（ C ）。
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柴油机考级试卷
题号一二三四五总分
一、单项选择题（共10题，每题2分，总分20分）
1、柴油机在进气行程进入汽缸的是()。
A、混合气
B、纯空气
C、先空气后混合气
D、雾化的柴油
2、四冲程柴油机的工作循环（）正确
A、进气 .压缩 .膨胀（做工）.排气.
B、进气. 膨胀（做工）.压缩. 排气
C、进气. 压缩排气 .膨胀（做工
D、排气 .膨胀（做工）压缩. 进气
3、水冷系主要由散热器，风扇，水泵，（）组成。
A 、节温器
B 、汽缸体C、电火花D、冷凝器
4、发动机润滑系的功用是（）
A、润滑
B、冷却
C、润滑、冷却
D、润滑、冷却、清洁和密封
5、柴油机燃烧的混合气在( )形成。
A、燃烧室 B 、化油器C、进气管D、输油泵
6、在一个工作循环内，曲轴旋转( )周，活塞在气缸内往复4个行程，称为四冲程发动机。
A 、1
B 、2
C 、3 D、 4
7、内燃机是（）的装置
A 、将热能转化为机械能B、将化学能转化为内能
C、将化学能转化为机械能
D、以上答案都不对
8、下列不属于曲柄连杆机构的是（）
A 、机体组B、活塞连杆组 C 、曲轴飞轮组 D 、气缸
9、以下不属于活塞的基本构造的是（）
A 、顶部
B 、头部C、裙部D、尾部
10、发动机供给系由（）和空气供给装置组成。
A 、燃油供给装置B、点火装置
C 、冷却装置
D 、排气装置
二、多项选择题（共8题，每题2.5分，总分20分）
1、根据所用燃料种类，活塞式内燃机主要分为( )几类
A、汽油机
B、柴油机
C、气体燃料
D、液体燃料
2、发动机机体组主要由机体、( )以及主轴承盖等组成。
A、气缸盖
B、气缸盖罩
C、气缸衬垫
D、油底壳
3、发动机润滑系通常由（）和一些阀门等组成。
A、润滑油道
B、机油泵
C、油轨
D、机油滤清器
4、发动机机体按气缸排列形式有( )几种。
A、直列式
B、V型
C、水平对置式
D、双联式
5、发动机机体按气缸结构形式有( )几种。
A、无气缸套式
B、活塞式
C、湿气缸套式
D、干气缸套式
6、发动机的润滑方式有( ) 几种。
A、压力润滑
B、喷射润滑
C、飞溅润滑
D、润滑脂润滑
7、发动机增压有（）等基本类型。
A、涡轮增压
B、机械增压
C、管路增压
D、气波增压
8、气门传动组包括( )等部件组成。
A、凸轮轴
B、挺柱
C、推杆
D、摇臂
三、填空题（共20空。
每空一分）
1、发动机两大机构：；五大系
统：；2、气门组由、
和气门锁夹等零件组成。
3、机油泵的结构形式分为齿轮式和两类。
4、按照冷却方式的不同，内燃机可分为和两种。
5、机体组包括、、、、
和主轴承盖、油底壳
6、柴油机供给系统中的3大精密偶件式指柱塞偶件、针阀偶
件、。
四、判断题（共8题，每题1分，总分8分）
1、柴油发动机的类型按活塞运动方式的不同，活塞式内燃机可分为
往复活塞式和旋转活塞式两种(√)
2、活塞顶离曲轴回转中心最远处为下止点；活塞顶离曲轴回转中心最近处为上止点。
(×)
3、上、下止点间所包容的气缸容积称为气缸工作容积。
(√)
4、内燃机每个气缸工作容积的总和称为内燃机排量。
(×)
5、气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。
(√)
6、传动系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。
(×)
7、发动机经济性指标包括有效热效率和有效燃油消耗率等。
(√)
8、发动机增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸，以期提高空气密度、增加进气量的一种方法，从而可以增加发动机功率。
(√)
五、简答题（共32分）
1、什么是气门重叠角？（5分）
2、四冲程往复活塞式内燃机通常由哪些机构与系统组成?及2大机构的功用?（8分）
3、说明发动机常用的几种润滑方式，并例举出发动机上采用该润滑方式的零件和部位。
（5分）
4、柴油机对燃油系统的要求是什么？（4分）
5.气缸压缩力不足的原因常见的有哪些？（10分）
柴油机试题答案
一、单项选择题（共10题，每题2分，总分20分）
BAA、DAB、CDDA
二、多项选择题（共8题，每题2.5分，总分20分）
ABC、ABCD、ABD、ABC、ACD、ACD、ABD、ABCD
三、填空题（共20空。
每空一分）
1、曲柄连杆机构、配气机构；燃油供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统；
2、气门、气门导管、气门弹簧座、气门弹簧、气门油封
3、转子式
4、水冷式、风冷式
5、机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、
6、出油阀偶件
四、判断题（共8题，每题1分，总分8分）
√、×、√、×、√、×、√、√
五、简答题（共32分）
1、答：由于进气门早开和排气门晚关，致使活塞在上止点附近出现进、排气门同时开启的显象，称其为气门重叠。
重叠期间的气门转角称为气门重叠角，它等于进气提前角与排气迟后角之和即α+δ。
2、
（1）汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构；燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成（2）曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换。
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
3、
答：1）压力润滑：主轴承、连杆轴承、凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面。
2）飞溅润滑：气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆、摇臂等负荷较轻的工作表面。
3）润滑脂润滑：水泵及发电机轴承。
4.
答：1、供油时间要正确2、合适的供油量3、有良好的喷油雾化状态4、有良好的喷油规律
5.
答：1、活塞、活塞环、气缸套磨损严重，配合间隙过大。
2、活塞环弹力过低，侧隙、背隙加大，气缸密封失效。
3、活塞环安装于气缸中时，各道环的开口间隙几乎在同
一条直线上，没有能相互错开120°
4、气缸盖螺母松动。
5、气缸垫破损。
6、气门间隙不符合要求，以至于进气量不足。
7、气门与气门座圈的密封性能差，产生漏气现象。
8、气门座圈不符合要求，致使气门下降过多，导致气门口处的容积比规定的标准有所增加。
9、气门杆卡在气门导管内。
10、配气正时齿轮安装有误差。
11、气门弹簧弹力不足或弹簧折断。
12、喷油器与气缸盖密封垫圈没有装好。
13、配气凸轮磨损严重，使气门开起高度有所降低。
14、汽缸垫的厚度不符合标准，导致气缸内压缩比下降。
15、活塞顶部平面至气缸盖平面的距离不对。