液压升降平台液压动力单元工作时油路走向

液压升降平台操作说明

液压升降平台操作说明液压升降平台是一种常用的设备，广泛应用于工业生产、仓储物流以及其他各种场合。

本文将详细介绍液压升降平台的操作方法，包括其基本结构、操作步骤以及注意事项。

一、液压升降平台的基本结构液压升降平台由平台、液压系统、控制器以及安全保护装置等组成。

平台部分通常由钢板焊接而成，具有一定的载荷能力。

液压系统采用液压缸、油泵和液压管路组成，能够提供升降功能。

控制器通过操纵按钮来控制液压升降平台的升降高度。

安全保护装置包括护栏、限位开关和紧急停止按钮，以确保操作的安全性。

二、液压升降平台的操作步骤1. 准备工作：在操作液压升降平台之前，需要进行以下准备工作：- 确保液压系统的油液充足，并检查油泵和液压管路是否正常运行；- 清理平台上的障碍物，确保操作空间安全畅通；- 检查安全保护装置是否完好，如护栏、限位开关和紧急停止按钮是否正常工作。

2. 上升操作：按下升降按钮，液压升降平台开始上升。

在上升过程中，应注意以下事项：- 观察升降平台的运行情况，确保上升顺畅；- 如果发现异常情况，如平台抖动或噪音过大，应立即停止升降操作，并检查可能的问题；- 上升到所需高度后，松开按钮，液压升降平台停止上升。

3. 下降操作：按下降按钮，液压升降平台开始下降。

在下降过程中，应注意以下事项：- 观察平台下降的速度和姿态，确保下降平稳；- 如果发现异常情况，如下降过快或者下降不平衡，应立即停止下降操作，并检查可能的问题；- 下降到所需高度或者到达地面后，松开按钮，液压升降平台停止下降。

三、液压升降平台的注意事项1. 载荷限制：液压升降平台有一定的载荷能力，应根据实际情况确定最大载荷，严禁超载使用，以免损坏设备或者导致事故发生。

2. 定期检查和维护：液压升降平台需要定期检查和维护，确保其正常工作。

包括检查液压系统的油液及管路是否漏油，是否需要更换；检查控制器及安全装置是否正常工作等。

3. 操作时注意安全：在操作液压升降平台时，应注意以下事项：- 操作人员应经过专门培训，并掌握正确的操作方法；- 操作人员应站在平台内部，远离边缘，确保安全；- 操作过程中，严禁在液压升降平台上奔跑或者跳跃，以免摔倒或者导致其他意外伤害。

液压系统基本回路(识图)

3.2减压回路
、二级减压回路
二级减压回路
说明：在减压阀2的遥控口通过电磁阀4接入小规格调压阀3，便可获得两种稳定的低压，减压阀2的出口压力由其本身来调定。当电磁阀4通电时，减压阀2的出口压力就由调压阀3进行设定。
3.2减压回路
、多路减压回路
多路减压回路
说明：在同一液压源供油的系统里可以设置多个不同工作压力的减压回路。如图所示：两个支路分别以15Mpa和8Mpa压力工作时可分别用各自的减压阀进行控制。
卸荷阀卸荷回路
3.6平衡回路
、用液控单向阀的平衡回路
说明：液压缸停止运动时，依靠液控单向阀的反向密封性，能锁紧运动部件，防止自行下滑。回路通常都串入单向节流阀2，起到控制活塞下行速度的作用。以防止液压缸下行时产生的冲击及振荡。
用液控单向阀的平衡回路
3.6平衡回路
、用远控平衡阀的平衡回路
用单向节流阀的平衡回路
四、速度控制回路
在液压系统中，一般液压源是共用的，要解决各执行元件的不同速度要求，只能用速度控制回路来调节。
4.1节流调速回路
节流调速装置都是通过改变节流口的大小来控制流量，故调速范围大，但由节流引起的能量损失大、效率低、容易引起油液发热；
以节流元件安装在油路上的位置不同，可分为进口节流调速、出口节流调速、旁路节流调速及双向节流调速。
旁路节流调速回路
4.2增速回路
差动连接增速回路
说明：当手动换向阀处于左位时,液压缸为差动连接,活塞快速向右运行。液压泵供给液压缸的流量为qv,液压缸无杆腔和有杆腔的有效作用面积分别为A1和A2,则液压缸活塞运动速度为V=qv/(A1-A2)
差动连接增速回路
4.2增速回路

液压升降的工作原理

液压升降的工作原理
液压升降装置的工作原理是利用流体压力传递力量，实现物体的升降。

它是由液压缸、液压泵、液压油箱及控制元件组成。

液压升降装置的工作流程如下：
1. 液压泵通过提供液压油，产生高压油液。

2. 高压油液进入液压缸的一个腔体，使之伸出或收回，从而实现升降。

3. 同时，另一个腔体的压力油液经过回流阀返回液压油箱，保证液压系统的平衡。

4. 控制元件，例如手动阀、脚踏阀或按键开关等，用来控制液压泵工作或调节液压油液的流量和压力。

液压升降装置的工作原理基于压力传递的基本原理。

当液压泵供给的高压油液进入液压缸时，液压缸的活塞会受到压力的作用而产生推力，将物体推向上升。

同时，液压缸的另一腔体的压力油液通过回流阀返回液压油箱，保证液压系统的平衡。

为了控制液压升降装置的升降高度，可通过调节液压泵供给的油液流量和压力，或通过控制元件来控制液压缸的活塞移动速度和位置。

液压升降装置具有结构简单、稳定性高、承载能力大、调节方便等优点，广泛应用于各个领域，例如汽车维修、工业生产、起重装卸等。

液压升降机的工作原理

液压升降机的工作原理液压系统是液压升降机的核心部件，它主要由油箱、液压泵、配套阀门、液压缸和管路等组成。

液压泵将机械能转换为液压能，将液压油从油箱中吸入，通过配套阀门控制流量和压力，并输送至液压缸中。

液压缸是液压升降机的动力元件，它将液压能转换为机械能，实现升降操作。

液压升降机的控制系统是液压升降机的智能核心，它可以实现升降平台的精确控制和安全保护。

控制系统通常由电气元件、传感器、控制器和操作面板等组成。

操作面板上有相应的按钮和控制开关，可以实现升降平台的上升、下降和停止等操作。

首先，通过启动电源，启动液压泵和控制系统。

液压泵开始工作，将液压油从油箱中吸入并通过管路输送至液压缸中。

液压缸接收到液压油后，液压缸的活塞开始向外伸缩，推动升降平台上升。

这是由于液压油在液压缸两个腔室中的压力差所产生的力推动液压缸的活塞向外运动。

当升降平台达到指定的高度后，通过控制面板上的按钮或开关将液压泵停止工作，液压油停止流动，升降平台停止升高。

当需要将升降平台降低时，通过控制面板上的按钮或开关启动液压泵，继续将液压油输送至液压缸中。

液压缸的活塞受到液压油的压力作用开始向内收缩，推动升降平台下降。

当升降平台下降到指定位置后，再次通过控制面板上的按钮或开关将液压泵停止工作，液压油停止流动，升降平台停止下降。

液压升降机还可以通过安全装置实现安全保护，例如限位开关和过载保护装置。

限位开关可以监测升降平台的高度，当升降平台达到最高或最低限位时，液压泵会自动停止工作。

过载保护装置可以监测升降平台的负荷，当负荷超过设定值时，液压泵也会自动停止工作，以保护液压升降机和人员安全。

总之，液压升降机是一种通过液压力实现升降操作的设备。

它通过液压系统、升降平台和控制系统等部件的配合工作，实现升降平台的升降动作。

液压升降机具有结构简单、升降平稳、灵活可靠等特点，被广泛应用于工业、物流、建筑等领域。

液压升降平台

液压升降平台简介液压升降平台，也称液压升降机，是一种用于物品升降、搬运的机械设备。

它利用液压油作为介质，通过液压泵与电动机的联动实现升降作业。

液压升降平台广泛应用于工厂、物流园区、仓储中心、大型超市、车站码头等场所，用于货物的升降、搬运等作业。

组成液压升降平台主要由以下几个部分组成：•电动系统：电动机、控制装置、电缆等。

用于控制平台的升降操作。

•液压系统：油箱、泵、阀门、液压缸等。

用于产生、传递、控制液压力。

•升降平台：主要是底座、工作平台和液压缸。

底座固定，工作平台可上下运动，通过电动机带动液压泵带动液压缸使工作平台上升或下降。

工作原理液压升降平台主要是通过液压系统来实现升降操作，具体的工作原理如下：1.开关启动启动电机以后，通过控制装置来控制电动泵起动，产生一定压力的液压油流动到液压缸内。

2.升降操作当液压油流进液压缸时，液压缸会随着压力系数的变化，内部的活塞向上移动，从而带动工作平台上升。

相反地，当释放压力时，活塞会下降，导致工作平台下降。

3.控制操作液压升降机的液压系统可以通过液压控制阀来进行复杂的操纵操作。

通过增加控制阀，可以实现控制多个油缸的并联、串联等多种操作。

特点与优势对于液压升降平台，它的特点和优势主要包括以下几个方面：1.结构简单紧凑液压升降平台的整体结构设计简单，紧凑。

不但占地面积小，而且便于整体布置。

2.升降范围大液压升降平台在高度上具备升降的能力。

具有较大升高高度和较广升降范围，可以满足不同高度和载荷等级的需要。

3.操作安全可靠液压系统可以保证升降过程稳定、安全可靠，在高速升降场合亦能保证升降的平稳性。

4.适应性强液压升降平台通常布局紧凑，适应性强，可以根据不同现场环境、作业要求和工作状态进行自由组合。

应用场合液压升降平台广泛应用于以下场合：1.工业制作、维护和检修液压升降平台可用于工业制作、维护、检修、装配、运输等方面。

可作为生产线的工作平台进行高空作业，也可作为观察平台使用。

升降平台工作原理

升降平台工作原理
升降平台是一种用于提升或下降货物、人员、车辆等的设备。

它的工作原理基本上是通过电动机、液压系统或气动系统进行驱动，实现上升和下降的功能。

以下是其中一种典型的升降平台工作原理的描述：
1. 电动机驱动：升降平台通常由一个电动马达驱动。

马达通过减速装置将能量传递给升降装置，使其上升或下降。

2. 液压系统：升降平台的液压系统通常由一个油泵、液压缸和控制阀组成。

油泵主要负责提供高压液压油，通过控制阀进入液压缸。

当油泵运行时，液压油被压入液压缸的一侧，推动活塞向上或向下移动，从而实现升降功能。

3. 控制装置：升降平台通常还配备一个控制装置，用于控制升降动作的开始、停止、速度和方向等。

控制装置可以是一个按钮、一个开关、一个遥控器或一个自动控制系统，根据具体的应用需求而定。

4. 安全装置：为了保证升降平台的安全性，通常还需要配备一些安全装置。

例如，限位开关可以用来控制升降高度，制动装置可以使升降装置在停止时保持稳定，防止滑动。

光电传感器和警示灯等装置可以提供警示和安全警告。

总之，升降平台的工作原理主要是通过电动机、液压系统或气动系统的驱动来实现运动，同时配备相应的控制、安全装置来
确保操作的安全和稳定。

具体的工作原理还可以根据不同类型和设计的升降平台有所不同。

两个液压缸的升降平台原理

两个液压缸的升降平台原理
液压缸升降平台是一种利用液压系统来驱动升降的装置。

它通常由两个液压缸、液压泵、油箱和控制系统等组成。

液压升降平台的工作原理如下：
1. 液压泵提供压力来源：液压泵通过转动产生高压油液，并将其送入液压系统中的油箱。

2. 液压油液流入液压缸：当液压泵提供的油液流入液压系统中时，高压油液被输送至两个液压缸中。

3. 液压缸升降平台上升/下降：根据用户的控制信号，通过控制系统开启或关闭液压缸的出口阀门来控制油液的流动。

当油液流入液压缸的一侧时，液压缸的活塞将向上移动，从而使升降平台上升；反之，当油液流入液压缸的另一侧时，液压缸的活塞将向下移动，从而使升降平台下降。

4. 压力保持和控制：当液压缸达到所需的高度后，控制系统会关闭相应的液压缸的进口阀门和出口阀门，以保持液压缸中的油液不流动，并稳定升降平台的位置。

液压升降平台利用液压系统的作用，具有结构简单、平稳、高承载能力等优点，广泛应用于货物的升降、车辆维修等领域。

液压升降平台工作原理

液压升降平台工作原理
液压升降平台工作原理：液压升降平台是一种通过液压系统实现高度调节的装置。

其主要由液压缸、油泵、液压管路、控制阀和电气控制系统组成。

液压升降平台的工作原理是通过控制油泵输送液压油到液压缸中来实现升降功能。

当启动升降平台时，电气控制系统会打开油泵，油泵开始运转，将液压油从储油箱中抽取并通过液压管路输送到液压缸中。

液压缸是升降平台的关键部件，通过液压油的压力作用，使得液压缸的活塞向上或向下运动，从而实现升降平台的高度调节。

当液压油进入液压缸的一侧时，液压缸的活塞会受到液压油的推力，向上运动；当液压油进入液压缸的另一侧时，液压缸的活塞则会受到液压油的压力，向下运动。

通过控制液压油的流入和流出，可以实现液压升降平台的高度调节。

控制阀是用来改变液压系统中液压油的流向和压力的装置。

通过控制阀的开关，可以实现液压升降平台的上升、下降和停止等动作。

电气控制系统接收操作员对升降平台的指令，并对控制阀进行控制，从而控制升降平台的工作。

总之，液压升降平台的工作原理是通过液压系统实现升降功能。

通过控制油泵、液压缸和控制阀的工作，可以实现升降平台的高度调节，满足不同场合的使用需求。

液压升降平台使用说明书

液压升降平台使用说明书固定式液压升降台使用说明书天海欧康科技信息(厦门)有限公司09年4月产品外形图7 6 5 4 83,,图,1(底架 2(滑轮 3.横梁 4(油缸 5(活塞杆 6(剪叉臂 7(工作台 8(电气控制箱产品的主要结构和系统说明固定式液压升降平台(货梯)一般有工作台、剪叉架、底架和电器控制箱;油泵、电动机和电磁阀组成液压动力单元，固定式升降货梯为外置动力单元，固定式升降平台一般内置，也可外置。

一、主要结构升降机的机械结构一般由底座、臂架和工作台三部分组成。

底座采用相应强度钢板焊接而成;底座上平面的铰耳及滑轮用以安装升降臂架。

臂架为剪撑铰链式垂直升降，采用高强度无缝矩形管制作，强度高外形美观;当臂架上下升降运动时，安装在底座上面及工作平台下面的滑槽中滑动。

工作平台为一矩形平台，安装在臂架的上部，随臂架升降作上下垂直运动，其上四周设有安全护栏，护栏下部焊有踢脚板，防止物体滑落伤人。

二、液压系统说明从油泵吸油，推动油缸中的活塞，顶升交叉臂架垂直上升，下降时，压力油在限速阀和流量调节阀的监控下，通过电磁阀流回油箱。

油缸过载时，油泵输出的压力油通过溢流阀(安全阀)直接流回油箱。

为了防止油管破裂发生失控下降事故，每个油缸进油(兼作回油)的管路上，设有单向限速阀，即使在油管破裂的情况下，也能保证以正常的下降速度下降。

(支撑阀操作请看下图,(液压原理见图4()下降速度调节。

顺时针慢，反则快。

限压阀。

顺时针压应急下降钮。

按力增大，反则小。

箭头方向红色警告～用户禁止调按钮。

动限压阀～～～图,附一:液压工作介质(液压油)的使用要求:a. 油泵入口温度最好保持在55?以下。

如以油箱的油温为准，理想的工作温度是30?—45?。

油液在使用温度范围内流动性好，粘度适合，随温度的变化小，泄漏量适当，动力损耗少。

b. 在防火要求高的场合，闪点足够高;在寒冷地区使用时，凝固点足够低。

c. 日常维护:保持环境整洁，正确操作，防止水分、机械杂质、胶状油泥的污染或空气混入。

液压油路工作原理

液压油路工作原理
液压油路工作原理是利用液压传动传递动力和信号的一种工作方式。

其基本原理可以归结为以下几个步骤：
1. 液压泵将液压油从储油箱中吸入，并通过压力产生器增压，形成一定的液压压力。

2. 经过油管输送到液压执行器（如液压缸），在液压压力的作用下，液压油推动活塞运动，从而实现力的传递和工作执行。

3. 液压执行器根据液压系统的安排，完成相应的动作，如顺序、周期、定位、控制等。

4. 液压执行器将用过的液压油通过回油管路返回储油箱。

需要注意的是，液压系统中还应配备相应的控制阀，用于控制液压油的流量和压力。

其中，电磁阀、手动阀、比例阀等是常用的控制元件，通过控制阀的操作，可以实现对液压系统的各种控制要求。

液压油路工作原理的核心是液压传动。

其优点包括传动平稳、反应迅速、力矩调节范围广、适用于长距离传输和高功率输出等。

液压系统广泛应用于各种机械和工程设备中，如船舶、飞机、汽车、机床等。

通过合理设计和控制，液压油路工作原理可实现高效、精准的动力传递和控制操作。

液压控制系统及油路

10.3 控制机构
二、阀 1. 主调压阀（主油路压力调节阀、第一调压阀）主调压阀（主油路压力调节阀、第一调压阀）功用：根据车速、节气门开度、功用：根据车速、节气门开度、选档杆位置自动控制主油压（管道压力），保证各液压系统油压稳定。），保证各液压系统油压稳定主油压（管道压力），保证各液压系统油压稳定。主油压过高，换档冲击；主油压过高，换档冲击；主油压过低，离合器、制动器打滑而烧坏。主油压过低，离合器、制动器打滑而烧坏。
– 液控：通过节气门阀下的降档柱塞的动作来实现。液控：通过节气门阀下的降档柱塞的动作来实现。 – 电控：通过加速踏板后的（Kick Down）开关控制。电控：通过加速踏板后的KD（）开关控制。
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10.3 控制机构
2. 副调压阀（第二调压阀）副调压阀（第二调压阀）功用：根据节气门开度、功用：根据节气门开度、车速的变化自动调节变矩器油压和润滑冷却油压。油压和润滑冷却油压。发动机不转：变矩器油路被关闭；发动机不转：变矩器油路被关闭；发动机低速或节气门关闭：润滑冷却油路被关闭，保发动机低速或节气门关闭：润滑冷却油路被关闭，持变矩器油压在0.2MPa左右；左右；持变矩器油压在左右发动机高速或节气门开度增加：发动机高速或节气门开度增加：通向油冷却器的油路打开进行冷却。打开进行冷却。
10.2 动力源

液压货梯的升降速度的调节

液压货梯的升降速度与哪些有关呢？今天小编来给大家讲解下：
液压货梯的升降速度与动力单元、油管控制、油缸控制、货物载量有关。

一、对动力单元的调节
升降平台都是由动力单元和油缸控制的。

动力单元在生产时设有四个出孔，可调节大小，同时通过调整马达速度或电液比例阀来调整液压油的流量大小，从这两方面对动力单元的调节，进而调节液压货梯的升降速度。

二、对油管控制的调节
液压油管越长，上升时间也就越长。

因此在安装时，在设计允许范围内要尽可能的减小油管的长度；在调节动力单元的基础上也可以对输油管路大小进行调整，在保证设备达到正常需求安全的前提下，可以进行相应的调整。

三、对油缸控制的调节
油缸尺寸，在满足设计要求的情况下，尽可能的减小油缸尺寸。

油缸尺寸越小，上升速度越快。

四、对货物载量的调节
一次性运送货物的量不能过重，在达到液压货梯运送货物的最佳值时就可以了，这样才能保障液压货梯的速度正常运行，如果偏重就影响到了速度，如果货物太轻，也影响到了正常运送时间。

液压升降机毕业设计液压升降机油路图

液压升降机毕业设计液压升降机油路图毕业设计（论文）（说明书）题目：液压升降机设计姓名：编号：XX职业技术学院年月日 XX职业技术学院毕业设计（论文）任务书姓名专业任务下达日期年月日设计（论文）开始日期年月日设计（论文）完成日期年月日设计（论文）题目：A．编制设计B．设计专题（毕业论文）指导教师系(部)主任年月日 XX职业技术学院毕业设计（论文）答辩委员会记录系专业，学生于年月日进行了毕业设计（论文）答辩。

设计题目：专题（论文）题目：指导老师：答辩委员会根据学生提交的毕业设计（论文）材料，根据学生答辩情况，经答辩委员会讨论评定，给予学生毕业设计（论文）成绩为。

答辩委员会人，出席人答辩委员会主任（签字）：答辩委员会副主任（签字）：答辩委员会委员：，，，，，， XX 职业技术学院毕业设计（论文）评语第页共页学生姓名：专业年级毕业设计（论文）题目：评阅人：指导教师：（签字）年月日成绩：系（科）主任：（签字）年月日毕业设计（论文）及答辩评语：液压升降机设计摘要本次设计的题目是液压升降机的设计，它主要包括：主机械机构的设计，液压系统的设计，控制部分的设计三个部分内容。

在本设计中将液压系统的设计做为主要内容进行设计。

液压系统的设计又主要包括了动力源，控制元，执行元，辅助元的设计。

液压升降机主要是通过液压油的压力传动从而实现升降的功能，它的剪叉机械结构，使升降机有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大，并适合多人同时作业，它使高空作业效率更高，安全更可靠。

液压升降机广泛适用于汽车、集装箱、模具制造，木材加工，化工灌装等各类工业企业及生产流水线，满足不同作业高度的升降需求，同时可配装各类台面形式（如滚珠、滚筒、转盘、转向、倾翻、伸缩），配合各种控制方式（分动、联动、防爆），具有升降平稳准确、频繁启动、载重量大等特点，有效解决工业企业中各类升降作业难点，使生产作业轻松自如。

关键字：升降机，液压系统，液压元目录摘要. ..................................................... ...............1 第一章升降机的发展情况. ..............................................4 1.1升降机在生产和生活中的作用和意义. ..............................4 1.2升降机国内外的研究发展情况. ...................................5 1.2.1国内发展情况. . (5)1.2.2世界升降机发展状况和发展趋向....................................5 第二章升降机的工艺参数和工况分析. .............................6 2.1 升降机的工艺参数. ...........................................6 2.2升降机工况分析. ...............................................6 第三章升降机机械机构的设计和计算. .............................7 3.1 升降机机械结构形式和运动机理. ................................7 3.1.1 机械结构型式. .............................................7 3.1.2 升降机的运动机理. ..................................................... ....8 3.2 升降机的机械结构和零设计. ....................................9 3.2.1 升降机结构参数的选择和确定. (9)3.2.2 升降机支架和下底板结构的确定. .............................................14 第四章液压系统的设计要求. ..........................................14 第五章液压系统方案的选用. (14)5.1油路循环方式的分析和选择. (15)5.2开式系统油路组合方式的分析选择. ....................................16 5.3调速方案的选择. (1)6 5.4液压系统原理图的确定. ..............................................16 第六章液压元的选用. ..................................................... ..20 6.1 油泵和电机选择....................................................... ......20 6.1.1泵的额定流量和额定压力.. (20)6.1.2 电机功率的确定. ..................................................... .....21 6.1.3 联轴器的选用…………………………………………………………………………..…….21 6.2 控制阀的选用....................................................... .........24 6.2.1 压力控制阀. ..................................................... ..........24 6.2.2 流量控制阀. ..................................................... ..........25 6.2.3 方向控制阀. ..................................................... .........25 6.3 管路，过滤器，其他辅助元的选择计算. .................................26 6.3.1 管路. ..................................................... ................26 6.3.2 过滤器的选择. ..................................................... .......27 6.3.3 辅的选择. ..................................................... ..........28 6.4 液压元的连接....................................................... ......28 6.4.1 液压装置的总体布置. ..................................................... ..28 6.4.2液压元的连接....................................................... ......29 6.5 油箱及..30 6.5.1 油箱的容积....................................................... .........30 6.5.2 按使用情况确定油箱容积. (30)6.5.3 按系统发热和散热计算确定油箱容量. ........................................31 第七章液压缸的选用. (34)7.1 缸筒. ..................................................... .................34 7.1.1 缸筒与缸盖的连接形式. .....................................................34 7.1.2 强度计算. ..................................................... ...........35 7.1.3缸筒材料及加工要求. ..................................................... ...36 7.1.4 缸盖材料及加工要求. ..................................................... ..37 7.2活塞和活塞杆. ..................................................... ..........37 7.2.1 活塞和活塞杆的结构形7.2.2 活塞、活塞杆材料及加工要求 (38)7.3活塞杆导向套....................................................... .......39 7.4 进出油口尺寸的确定.......................................................39 7.5 密封结构的设计选择.......................................................39 第八章液压泵站的选用.................................................33 8.1 液压泵站的组成及分类.. (33)8.2 液压泵站的选用....................................................... .....33 第九章液压系统性能验算...............................................40 参考文献. ..................................................... ...........43 致谢. .....................................................................44 第1章升降机的发展情况 1.1 升降机在生产和生活中的作用和意义液压升降机不论是在工业生产还是我们的日常生活中都有着重要的作用。

(整理)液压升降机原理

液压]升降式工作台的液压系统设计1序言在工厂生产中，经常会用到升降式工作台。

例如，在铸造、焊接、喷涂、搬运、装配等工作场合就有各种升降式工作台被用作输送和定位的工具。

较大型的升降式工作台的驱动装置一般选用液压缸，这是因为液压缸工作可靠、费用较低。

此外，利用液压系统的储能作用，还可以使工作台的能耗较低。

在升降式工作台携带着工件上升时，需要液压缸向其提供驱动力，即液压缸向工作台输出能量；而在工作台携带着工件下降时，其势能将释放出来。

这种势能如果不能有效地利用，则会造成能量浪费。

这种能量浪费对于小型工作台来说尚不显严重，但对于较大工作台来说，就非常可惜了。

因此，对于较大工作台，需在其液压系统中加入储能装置，在工作台下降时将其势能储存起来，以便在工作台上升时重新释放出去，使能量的利用更加合理，并同时达到保护系统安全的目的。

在一些液压系统中，采用蓄能器来储存液压能。

这种方法结构简单，易于实施。

然而，由于蓄能器的容积有限，因此对于较大工作台来说，就难以满足要求了。

在本文中，采用了两个液压缸互补的方法，即通过两个液压缸间的液压油互补，实现两者间的能量互补，从而达到节能效果，同时又使液压系统工作平稳、可靠性高。

2液压系统设计2.1液压系统的结构升降式工作台液压系统基本结构如图1所示。

1.工作台2.配重3.主缸4.辅助缸5、6.液控单向阀7.三位四通换向阀8.调速阀9、16、17.单向阀10.液压泵11、13.溢流阀12.二位三通换向阀14.二位二通换向阀15.节流阀18.油箱图1升降式工作台液压系统图(方案1)2.2液压系统工作原理如图1所示，工件(未画出)放置在工作台1上，而工作台1则可在主缸3的活塞杆的作用下上升或下降。

辅助缸4的活塞杆上加有配重2，两缸的无杆腔由一个管路相联，该连接管路上装有两个相对设置的液控单向阀5、6，两液控单向阀5、6的控制油路分别来自两缸的有杆腔。

这样，两缸反向串联起来。

三位四通换向阀7用来控制两缸的运动方向。

液压升降平台使用说明书

液压升降平台使用说明书固定式液压升降台使用说明书天海欧康科技信息(厦门)有限公司09年4月产品外形图7 6 5 4 83,,图,1(底架 2(滑轮 3.横梁 4(油缸 5(活塞杆 6(剪叉臂 7(工作台 8(电气控制箱产品的主要结构和系统说明固定式液压升降平台(货梯)一般有工作台、剪叉架、底架和电器控制箱;油泵、电动机和电磁阀组成液压动力单元，固定式升降货梯为外置动力单元，固定式升降平台一般内置，也可外置。

一、主要结构升降机的机械结构一般由底座、臂架和工作台三部分组成。

底座采用相应强度钢板焊接而成;底座上平面的铰耳及滑轮用以安装升降臂架。

臂架为剪撑铰链式垂直升降，采用高强度无缝矩形管制作，强度高外形美观;当臂架上下升降运动时，安装在底座上面及工作平台下面的滑槽中滑动。

工作平台为一矩形平台，安装在臂架的上部，随臂架升降作上下垂直运动，其上四周设有安全护栏，护栏下部焊有踢脚板，防止物体滑落伤人。

二、液压系统说明从油泵吸油，推动油缸中的活塞，顶升交叉臂架垂直上升，下降时，压力油在限速阀和流量调节阀的监控下，通过电磁阀流回油箱。

油缸过载时，油泵输出的压力油通过溢流阀(安全阀)直接流回油箱。

为了防止油管破裂发生失控下降事故，每个油缸进油(兼作回油)的管路上，设有单向限速阀，即使在油管破裂的情况下，也能保证以正常的下降速度下降。

(支撑阀操作请看下图,(液压原理见图4()下降速度调节。

顺时针慢，反则快。

限压阀。

顺时针压应急下降钮。

按力增大，反则小。

箭头方向红色警告～用户禁止调按钮。

动限压阀～～～图,附一:液压工作介质(液压油)的使用要求:a. 油泵入口温度最好保持在55?以下。

如以油箱的油温为准，理想的工作温度是30?—45?。

油液在使用温度范围内流动性好，粘度适合，随温度的变化小，泄漏量适当，动力损耗少。

b. 在防火要求高的场合，闪点足够高;在寒冷地区使用时，凝固点足够低。

c. 日常维护:保持环境整洁，正确操作，防止水分、机械杂质、胶状油泥的污染或空气混入。

液压动力头控制线路原理图解

液压动力头控制线路原理图解动力头是既能完成进给运动，又能同时完成切削运动的动力部件。

液压动力头的自动工作循环是由控制线路控制液压系统来实现的。

我们不妨将这个过程的执行部件简化为一个液压缸，而省去液压缸活塞杆之后的其它机械传动部分。

这样，本单元内容中的控制对象就是液压缸的活塞杆的伸缩，而控制方式就是通过电磁换向阀来控制压力油的流向。

液压动力头的典型控制线路可以实现如下的工作循环：①动力头快进（动力头就是图中的液压缸活塞杆，快进指活塞杆快速伸出缸体，这通常是为了提高工作效率，将动力头快速移动到可以开始切削的位置）。

②工作进给（就是动力头开始以一定的进给速度缓慢向前，进行切削操作，亦即活塞杆缓慢伸出缸体）。

③快速退回原位（指动力头完成切削工作，为提高工作效率，快速返回原位，亦即活塞杆快速缩回缸内）。

在上述工作循环中，假设人手动按下按钮SB1，使动力头从原位开始进入工作循环，该循环第一步是动力头快进，动力头快进到工作位置需要用到一个行程开关ST3，当动力头运动到该处触碰行程开关时，转为工作进给；工作进给完成时的位置处也需要有一个行程开关ST4，当动力头完成工作进给时触碰行程开关转为快速退回原位；在退回原位处也需要设置行程开关ST1，当动力头退回原位的动作完成时，触碰该行程开关，动力头停止运动。

工作循环过程可以用图3-9-2简单表示，完成该工作的液压系统可以用图1（b）表示。

图1(a)图1(b)液压动力头工作步骤图(b)中YB是由电动机M带动的单相变量液压泵（流量可调）。

YV1和YV2为电磁换向阀，YG为连接动力头的液压缸，1U和2U是过滤器，2U所在支路通过流量调节阀连接回油系统，YV1中位左口也与回油系统相连，液压泵通过1U从回油缸内吸取液压油。

利用图1(b)的液压系统，为了实现(a)图所示的工作循环，可以用如图2所示的控制线路完成控制过程。

图2 液压动力头控制线路1（1）动力头原位停止：当电磁铁YA1、YA2、YA3都断电时，电磁换向阀YV1处于中位，变量泵卸荷，液压缸左右两腔不进出油，动力头不动。

石油平台电控液压升降系统简述

图２
２电器控制系统
本系统的电器控制由人机界面（ａｅｉｗ４０型）；美国ＡＢＰｎｌｅｌ０ｅＶ — 公司的Ｍｉｒｌｇ１０可编程序控制器控制系统（ｃｏｏｉ５０ｘ以下简称ＰＣ）；电器执行Ｌ元件以及电器反馈系统组成。操作人员通过人机界面对ＰＣＬ系统进行控制，ＰＣＬ控制系统向电器执行员元件发出指令，电器反馈系统将执行元
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理论液压升降系统简述
张海勇
（胜利石油管理局井下作业公司海洋试油作业大队，山东东营２７７５０７）
摘要石油平台电控液压升降系统整个系统从功率放大到执行元件都采用液压元件，与电气元件相比，具有液压元件产生单位位移所需的力或力矩小，负载变化时能引起的负载位移小，液压系统有刚度高、时间常数小，举升能力大、冲击小的优点；液压在信号输入、检测、反馈处理部分采用电器元件。关键词石油；电控液压
件的运转情况反馈给ＰＥＩ控制系统。ＰＥＩ控制系统对信号进行比较，通过
人机界面通知操作人员。从而实现整个升降系统的操作。１人机界面：中控台的触摸式人机界面操作装置共有５）个分屏：（）升降桩控制屏。通过此屏可以观察到桩腿高度，升降时各桩的压１力，平台的纵横倾情况，油温情况，升降桩速度，升降的气隙及平台所
初的模式，当系统出现异常时此屏将出现报警信号，并且在操作台上的报警邓会闪烁。升降过程中主要采用这一屏。（２）马达控制屏。通过此屏可以观察到泵的运转情况，可以手动启动各泵，这与在泵站手动启动是一样的，但没有系统的保护，（３）气隙及纵横倾设置屏。通过设置倾斜角度使系统对意外情况进行保护。（）Ｌ分站情况屏。通过４各Ｐｃ此屏可以了解各ＰＣ＠的运行情况。（故障显示屏。系统对所有发Ｌ￣ｉ５）生过的非正常情况加以记录。通过以上５个控制屏方便操作人员对各分站监控。２整个ＰＣ）Ｌ控制系统有６个控制分站：中央控制站；马达控制中心（Ｃ）；液压控制站（Ｕ）；及三个桩边控制站。在每个ＭＣＨＰ块上都有一个记忆模块，保存着另一套正确的备用操作程序，当程序出现混乱时，系统可以自动启动备用操作程序。（）中央控制站：执行１主要的平台及桩腿的操作，中央控制台向各个桩边控制、ＭＣＰＣ及ＨＵ发布命令。由各个分站控制电器执行元件。中央控制台向其它５个分站提供２Ｖ４电源，并可通过通讯电缆采用单线分别连接首桩、右桩、左桩、ＭＣ、ＨＵ，各桩之间采用Ａ公司的数据高速公路协议进行联ＣＰ —Ｂ系，每个分站向中央控制台不同的数字信号，使中央控制台区分不同的分站情况。中央控制台向各分站的加热器提供１０２Ｖ电源，避免各个ＰＣＬ分站出现凝结、腐蚀和低温进行的损坏。在每个ＰＣＬ控制分站安装有一个紧急刹车按钮，这个按钮与主控制继电器连接，主控制继电器控制２ＶＣ出电源到所有的ＰＣ４Ｄ输Ｌ分站，当出现紧急情况时，按下任何个紧急停车按钮，都会切断所有的ＰＣ电源从而使系统停止运转。Ｌ（２）ＭＣ分站：负责控制ＭＣ启动屏以控制控制增压泵、三台主泵的ＣＣ运转及保护，以及油温的控制。（）Ｐ分站：负责检测液压单元内３ＨＵ各管路的压力情况，液压油的情况（油位高低、油温情况），在油位过低、油温过高时停止系统工作，对系统进行保护，控制带（）载卸模块。（４）各个桩边控制分站：负责桩边升降模式的转换，对桩边的

液压升降平台液压动力单元工作时油路走向

液压泵由电机带动来完成吸油来供液压系统满足工况要求的。

这里的液压泵也就是液压系统的动力元件，来为整个系统供压力油。

液压泵出口的压力油通过油管直接到达控制阀的进油口，当然油箱上一般都会有过滤网（起到过滤杂质的左右）
控制阀一般都是多路换向阀，只有多路换向阀才能满足系统多个执行机构的运动。

你说的是电磁换向阀，电磁换向阀原理同手动换向阀，只不过是控制方式不一样罢了。

电磁换向阀的换向依靠电磁铁。

就像你说的假如说电磁换向阀有ABPT4个通口，即4通。

如果电磁换向阀是两位的，即两个换向位置，打个比方第一换向位置为液压缸的伸出，第二个换向位置为液压缸的回缩。

液压升降平台，那么这个电磁换向阀即为两位四通电磁换向阀。

液压油通过电磁换向阀的P口进油，通过电磁铁通电来控制电磁换向阀的换向，如果换到第一个位置，即P通A，如果想让液压缸运动那么B必然要和T通，这样才能形成通路。

来控制液压缸的伸出。

如果换到第二个换向位置的话，只是各个油口的相通换了，原理都是一样的。

即P通B，A通T。

来控制液压缸的回缩。

流程图：
泵出口油-油路块进油P1-电磁换向阀进油口P-换向-A或B-液压缸有杆腔或无杆腔-有杆腔或无杆腔的回油-电磁换向阀的A或B-电磁换向阀的T口-油路块上的T-油箱。