纬地道路数模设计详细步骤
纬地公路设计详细步骤（精）
纬地公路设计详细步骤（精）纬地道路辅助设计系统使用流程(一这几天准备写个纬地道路辅助设计系统的使用流程, 希望能对新手有点帮助。
写的比较笼统, 有时间再详细的扩展一下。
一、项目数据管理1、在电脑分区中建立一个项目文件夹, 设计过程中项目的所有数据都存储在这个文件夹中,方便项目数据的编辑与修改。
2、在纬地程序中新建项目, 点击项目菜单选择新建项目, 在弹出的新建项目对话框中输入项目名称, 再选择浏览, 将默认的以项目名称命名的项目文件保存在我们建立的文件夹中。
二、路线平面设计1、打开地形图,地形图可之前放在项目文件夹中以方便查找。
2、选择设计菜单栏的主线平面设计。
在交点数据输入栏的右侧顶选择拾取,在地形图中拾取路线的起点位臵, 也可以看作是路线的第一个交点。
起点确定后回到对话框 , 选择插入按钮 , 插入路线的交点 , 在程序提示是否插入交点一时选择确定, 接着便可在地形图中一个个的选择路线的交点一直到路线的终点位臵确定点击鼠标右键回到主线平面设计对话框。
各交点位臵若要修改, 则需先将对话框底部的滑柄按钮拖至所要修改的交点序号, 再选择拖动, 按命令行的提示选择自由拖动指定拖动的基点就可以拖动修改交点的位臵。
导线及交点位臵确定后可以开始进行平曲线的设计。
3、我们现在可以开始平曲线的设计,拖动主线平面设计底部的滑柄至第一个交点,选择平曲线计算模式为常规模式, 一般路线设计使用最多的便是常规模式。
输入前缓和曲线长度、曲线半径、后缓和曲线长度 ,点击对话框底部的试算得到计算结果。
也可选择拖动R , 根据命令行的程序提示输入拖动基点,则可在屏幕中动态的拖动曲线来控制平曲线的参数。
4、在主线平面设计的控制那一栏中可输入路线的起点桩号,在绘图与标注中选择需标注的项,输入标注字高。
5、平曲线设计完成后可在对话框中选择存盘保存路线平面数据。
点击对话框中的计算绘图可看到在地形图中路线平面图已经绘制出来,且路线标注也同时完成。
纬地数模操作过程
纬地数模操作过程纬地数模操作过程一、新建项目、保存好文件名及路径。
二、打开电子地图，了解地图的图层信息。
如：等高线的图层代码、标高数据的代码等信息。
三、点击设计主线平面设计拾取在地形图上定出起点和终点及路线走向。
操作：主线平面设计拾取（在地形图选取起点）插入（在地形图选择交点）插入（在地形图上选取交点）以此类推，选取至终点。
四、主线平面设计选择交点（按前进方向顺序从交点1开始）拖动（在地形图上交点附近）配置半径完成后，存盘点击计算绘图。
五、点击项目设计向导依提示完成设置。
六、关闭电子地图，打开工具栏中的数模数模组管理新建数模（弹出对话框、默认设置）点击确定关闭。
七、点击数模工具栏中数模三维数据读入DWG和DXF格式（弹出对话框）打开电子地图（弹出对话框）设置数据类型，如层名8110为地面线在右侧数据类型中选择约束线，层名8310为地面标高设置为地形点等开始读入命令栏中出现“正在读取数据…，完成”“读入xxxx 点”。
八、点击数模三角构网命令栏中“进行三角排序…完成”。
九、点击数模网格显示选择“显示所有网格线”确定输出网格线，电子地形图就会显示三角网。
三角构网之后的地形图与原来电子地图具有相同的三维效果。
十、点击工具栏中“视图”三维视图视点设置设为平面图就由三维视还原平面图。
（不要忘记保存数模和数模组）十一、点击数模数模组管理（弹…）①点击保存数模，键入文件名保存，②保存数模组保存完后，点击左侧文件名打开数模关闭对话框。
十二、点击数模数模应用纵断面插值（程序会在数模的基础上自动读出纵断面地面线数据）。
开始插值（弹出对话框）保存文件，键入文件名。
十三、点击项目项目管理器点击纵断面地面线文件（在外业基础数据文件栏下），查看是否有数据成果。
十四、点击数据数模应用横断面插值选取绘制三维地面线开始插值保存数据命令栏中出现“桩号等数据”。
十五、点击项目项目管理器打开横断面地面线文件查看数据成果。
十六、对纵横断面成果进行设计纵断面标高设计、横断面戴帽设计。
纬地数模
1、项目→新建项目。
2、建立一个目录文件夹。
3、打开电子图（CAD .dwg文件类型）。
4、搞清楚各个图层的状态需要进行什么约束{（等高线╱约束点）、（地形点╱地形点的）}。
5、然后关闭图形，不进行修改6、数模→数模组管理→新建数模→确定→关闭。
7、数模→三维数据读入→DWG或DXF格式→找到刚打开的电子图读入将等高线设为约束线→地形点设为地形点→点击开始读入。
8、①数模→三角构网②数模→网格显示→显示所有网格→确定。
9、打开CAD图将两个窗口都三维动态观察下（通过窗口菜单来实现转换）可以省略图形过大时会出现问题。
10、CAD视图→三维视图→视点预置→设为平面图11、数模→数模组管理→保存数模→（找到文件夹采用与之相同的命名）→保存→保存数模组→（步骤同上）→最后左点击选中数模组→点击打开数模→关闭12、设计→主线平面设计→在边缘处找点失去（同道堪的选线）→点击后→点插入→是→（大致再选取三个点，然后同道堪的步骤，不需要修改半径及前后缓和曲线长度）→点存盘→是→计算绘图13、项目→设计向导→下一步（多次重复下一步）自动计算超高加宽→完成14、数模→数模应用→纵断面插值→开始插值→保存（可以在项目→项目管理器里查看）15、数模→数模应用→横断面插值→选取绘制三维地面线及输出组数（其他默认）→开始插值→保存（可以在项目→项目管理器里查看）16、CAD新建→选择最后一个文件夹→打开→打开acadiso.文件（样板文件）。
17、设计→纵断面设计→计算显示→确定。
18、设计→纵断面设计→选点→在图上选一个个点{（左边起）再接着插入几个点（如道堪纵断面设计）最后一个右边缘 }→点击实时修改对纵坡顶修改→存盘→计算显示→删除纵断面图。
19、设计→路基设计计算→点击...→保存→搜索全线→确定→计算20、设计→横断面设计图→选中土方数据文件→点击...→保存→绘图控制→（选中记录三维数据、插入图框、绘出路槽图）→计算绘图→保存21、再次使用新建CAD图（操作同上）→数模→数模应用→输出三维模型→生成模型→（动态观察器观察可不用）22、视图→三维视图→视点预置→设置为平面视图23、（纬地）绘图→绘制路线透视图→绘制透视图→输入终点桩号→点击计算生成24、（纬地）绘图→绘制路线透视图→设定视点→（视线偏移 1 、距中心线距离 3 路基路面高度 3 ）→计算设定25、视点桩号选择K0+（500）26、数模→三维建模→输出三维模型→生成模型→（选分段输出）计算生成模型。
纬地公路设计详细步骤
纬地公路设计详细步骤一、项目数据管理1、在电脑分区中建立一个项目文件夹，设计过程中项目的所有数据都存储在这个文件夹中，方便项目数据的编辑与修改。
2、在纬地程序中新建项目，页面项目菜单挑选新建项目，在插入的新建项目对话框中输出项目名称，再挑选下载，将预设的以项目名称命名的项目文件留存在我们创建的文件夹中。
二、路线平面设计1、关上地形图，地形图可以之前放到项目文件夹中以便利搜寻。
2、选择设计菜单栏的主线平面设计。
在交点数据输入栏的右侧顶选择拾取，在地形图中拾取路线的起点位z，也可以看作是路线的第一个交点。
起点确定后回到对话框，选择插入按钮，插入路线的交点，在程序提示是否插入交点一时选择确定，接着便可在地形图中一个个的选择路线的交点一直到路线的终点位z确定点击鼠标右键回到主线平面设计对话框。
各交点位z若要修改，则需先将对话框底部的滑柄按钮拖至所要修改的交点序号，再选择拖动，按命令行的提示选择自由拖动指定拖动的基点就可以拖动修改交点的位z。
导线及交点位z确定后可以开始进行平曲线的设计。
3、我们现在可以已经开始平曲线的设计，拖曳主线平面设计底部的滑柄至第一个交点，挑选平曲线排序模式为常规模式，通常路线设计采用最少的就是常规模式。
输出前缓解曲线长度、曲线半径、后缓解曲线长度，页面对话框底部的试算获得计算结果。
也可选择拖曳r，根据命令行的程序提示信息输出拖曳基点，则可以在屏幕中动态的拖曳曲线去掌控平曲线的参数。
4、在主线平面设计的掌控那一栏中可以输出路线的起点桩号，在绘图与标示中挑选须要标示的项，输出标示字低。
5、平曲线设计完成后可在对话框中选择存盘保存路线平面数据。
点击对话框中的计算绘图可看到在地形图中路线平面图已经绘制出来，且路线标注也同时完成。
三、设计向导功能平面线形平衡后可以在项目菜单栏挑选设计凡塘，在插入的设计凡塘对话框中一步一步的挑选路线的各项参数。
第一步必须挑选项目类型，接着就是道路等级、设计车速。
纬地设计步骤
纬地道路详细步骤1、项目→新建项目。
2、建立一个目录文件夹。
3、打开电子图（CAD.dwg文件类型）。
4、搞清楚各个图层的状态需要进行什么约束{（等高线╱约束点）、（地形点╱地形点的）}。
5、然后关闭图形，不进行修改6、数模→数模组管理→新建数模→确定→关闭。
7、数模→三维数据读入→DWG或DXF格式→找到刚打开的电子图读入将等高线设为约束线→地形点设为地形点→点击开始读入。
8、①数模→三角构网②数模→网格显示→显示所有网格→确定。
9、数模→数模组管理→保存数模→（找到文件夹采用与之相同的命名）→保存→保存数模组→（步骤同上）→最后左点击选中数模组→点击打开数模→关闭10、设计→主线平面设计→找到自己要设计的那条线起点→点击后→点插入→是→设置适当的交点→点存盘→是→计算绘图（点击“表格”→“输出直曲转角表”功能生成路线直线及曲线转角一览表。
）11、项目→设计向导→下一步（多次重复下一步）自动计算超高加宽→完成（根据提示自动建立：路幅宽度变化数据文件（*.wid）、超高过渡数据文件（*.sup）、设计参数控制文件（*.ctr）、桩号序列文件（*.sta)等数据文件。
）12.点击“表格”→“输出逐桩坐标表”功能生成路线逐桩坐标表。
13、数模→数模应用→纵断面插值→开始插值→保存（可以在项目→项目管理器里查看）14、数模→数模应用→横断面插值→选取绘制三维地面线及输出组数（其他默认）→开始插值→保存（可以在项目→项目管理器里查看）这是设计的重点15、CAD新建→选择最后一个文件夹→打开→打开acadiso.文件（样板文件）。
16、设计→纵断面设计→计算显示→确定。
17、设计→纵断面设计→选点→在图上选一个个点{（左边端点起）再接着插入几个点（最后一个右边端点}→点击实时修改对纵坡顶修改（将竖曲线调整到合理）→存盘→计算显示→删除纵断面图。
18、设计→路基设计计算→点击“...”→保存→搜索全线→确定→计算（点击“表格”→“输出路基设计表”计算输出路基设计表。
纬地道路详细步骤
纬地道路详细步骤1、项目→新建项目。
2、建立一个目录文件夹。
3、打开电子图（CAD .dwg文件类型）。
4、搞清楚各个图层的状态需要进行什么约束{（等高线╱约束点）、（地形点╱地形点的）}。
5、然后关闭图形，不进行修改6、数模→数模组管理→新建数模→确定→关闭。
7、数模→三维数据读入→DWG 或 DXF格式→找到刚打开的电子图读入将等高线设为约束线→地形点设为地形点→点击开始读入。
8、①数模→三角构网②数模→网格显示→显示所有网格→确定。
9、数模→数模组管理→保存数模→（找到文件夹采用与之相同的命名）→保存→保存数模组→（步骤同上）→最后左点击选中数模组→点击打开数模→关闭10、设计→主线平面设计→找到自己要设计的那条线起点→点击后→点插入→是→设置适当的交点→点存盘→是→计算绘图（点击“表格”→“输出直曲转角表”功能生成路线直线及曲线转角一览表。
）11、项目→设计向导→下一步（多次重复下一步）自动计算超高加宽→完成（根据提示自动建立：路幅宽度变化数据文件（*.wid）、超高过渡数据文件（*.sup）、设计参数控制文件（*.ctr）、桩号序列文件（*.sta)等数据文件。
12. 点击“表格”→“输出逐桩坐标表”功能生成路线逐桩坐标表。
13、数模→数模应用→纵断面插值→开始插值→保存（可以在项目→项目管理器里查看）14、数模→数模应用→横断面插值→选取绘制三维地面线及输出组数（其他默认）→开始插值→保存（可以在项目→项目管理器里查看）这是设计的重点15、CAD新建→选择最后一个文件夹→打开→打开 acadiso. 文件（样板文件）。
16、设计→纵断面设计→计算显示→确定。
17、设计→纵断面设计→选点→在图上选一个个点{（左边端点起）再接着插入几个点（最后一个右边端点 }→点击实时修改对纵坡顶修改（将竖曲线调整到合理）→存盘→计算显示→删除纵断面图。
18、设计→路基设计计算→点击“...”→保存→搜索全线→确定→计算（点击“表格”→“输出路基设计表”计算输出路基设计表。
纬地道路设计
纬地道路软件用法1、JDPM(交点平面)，拾取---插入---圆曲线（拖动+实时修改），注意拖动后两交点转弯半径不能重合，且半径值为整数—计算绘图—存盘-控制-分桩-表格—输出直曲线转角表—高等级（坐标简单型），注意表中的最终桩号改为实地测量长度值—绘图—平面自动分图—插入元素表—带交点坐标和要素桩—注意将分幅图中表的最终桩号值改为实地测量长度值以上步骤成果为平面图+直曲线表。
2、数模—-新数模—三维数据计入（dwg和dxf格式）---DGX转为数据类型为约束线、GCD转为数据类型为地形点---开始读入---三角构网---网格显示（显示所有网格）--（工具—桩号文件）生成桩号文件—数模应用—纵段面插值---横段面插值—数模组管理—保存数模（最好用数模拼音，即sumo）--保存数模组。
以上步骤成果为纵段面和横段面的数据值构造。
3、ZDMSJ（纵段面设计）---计算显示—命令z（e）-- ZDMSJ—选点（注意不要开捕捉）--插入—实时修改（R）--存盘。
以上步骤成果为纵段面图的基础数据，包括挖填方量等信息。
4、设计---纵段面绘图---搜索全线---批量绘图---绘制纵段面图（注意，最后的桩号值改为实地测量长度值）。
以上步骤成果为纵段面图。
5、项目---设计向导---公路主线---四级公路---断面形式（1车道）/路幅宽度（路面宽度）/详细数据注意检查（注意路幅宽度）—曲线超高（不设置超高）/一类加宽—自动计算超高加宽—保存（死机，重开后有保存信息）。
以上步骤为横段面图提供基础数据。
6、设计---路基设计计算---搜索全线。
以上步骤为横段面图提供路基数据。
7、数据---控制参数输入—边沟、排水沟若没修，改为08、设计-横段面纵图—绘图控制---A3横向（2，5），注意在横段面成果图中加入涵、错车道位置等信息。
9、表格-输出路基设计表。
纬地道路设计详细步骤
纬地道路设计详细步骤纬地道路辅助设计系统使用流程（一）这几天准备写个纬地道路辅助设计系统的使用流程，希望能对新手有点帮助。
写的比较笼统，有时间再详细的扩展一下。
一、项目数据管理1、在电脑分区中建立一个项目文件夹，设计过程中项目的所有数据都存储在这个文件夹中，方便项目数据的编辑与修改。
2、在纬地程序中新建项目，点击项目菜单选择新建项目，在弹出的新建项目对话框中输入项目名称，再选择浏览，将默认的以项目名称命名的项目文件保存在我们建立的文件夹中。
二、路线平面设计1、打开地形图，地形图可之前放在项目文件夹中以方便查找。
2、选择设计菜单栏的主线平面设计。
在交点数据输入栏的右侧顶选择拾取，在地形图中拾取路线的起点位置，也可以看作是路线的第一个交点。
起点确定后回到对话框，选择插入按钮，插入路线的交点，在程序提示是否插入交点一时选择确定，接着便可在地形图中一个个的选择路线的交点一直到路线的终点位置确定点击鼠标右键回到主线平面设计对话框。
各交点位置若要修改，则需先将对话框底部的滑柄按钮拖至所要修改的交点序号，再选择拖动，按命令行的提示选择自由拖动指定拖动的基点就可以拖动修改交点的位置。
导线及交点位置确定后可以开始进行平曲线的设计。
3、我们现在可以开始平曲线的设计，拖动主线平面设计底部的滑柄至第一个交点，选择平曲线计算模式为常规模式，一般路线设计使用最多的便是常规模式。
输入前缓和曲线长度、曲线半径、后缓和曲线长度，点击对话框底部的试算得到计算结果。
也可选择拖动R，根据命令行的程序提示输入拖动基点，则可在屏幕中动态的拖动曲线来控制平曲线的参数。
4、在主线平面设计的控制那一栏中可输入路线的起点桩号，在绘图与标注中选择需标注的项，输入标注字高。
5、平曲线设计完成后可在对话框中选择存盘保存路线平面数据。
点击对话框中的计算绘图可看到在地形图中路线平面图已经绘制出来，且路线标注也同时完成。
三、设计向导功能平面线形稳定后可在项目菜单栏选择设计向导，在弹出的设计向导对话框中一步一步的选择路线的各项参数。
纬地道路数模设计详细步骤
一、平面设计（假设，平面线形在地形图上已经选好）1.1 补充（重要）：项目管理菜单：项目——项目管理命令：HPM首次安装纬地系统后，第一次加载时系统会提示用户指定当前项目或新建项目。
选择新建项目后，系统提示用户输入项目名称、路径以及平面曲线数据文件名。
用户也可新建目录路径，以保证一个项目的所有数据全部存放于同一个目录下。
输入完成后，用户便可以利用“主线平面设计”或“立交平面设计”功能开始进行该项目的平面设计等工作。
一般情况下，对于一条公路的施工图设计任务，项目管理中可能需要添加以下数据文件：平面曲线数据文件（*.pm）平面交点数据文件（*.jd）纵断面地面线数据文件（*.dmx）横断面地面线数据文件（*.hdm）纵断面设计数据文件（*.zdm）超高渐变数据文件（*.sup）路幅宽度数据文件（*.wid）桩号序列数据文件（*.sta）路基设计中间数据文件（*.lj）设计参数控制文件（*.ctr）挡墙设计文件（*.dq）——设有挡土墙的情况下至少需要设置以下项目属性：项目名称及路径公路等级类别超高旋转方式加宽渐变方式断链位置（设有断链时）纬地系统的“项目管理器”对话框如图1-1所示。
在纬地“项目管理器”对话框的“项目文件”菜单中，用户可以“打开项目”，也可以在此处“新建项目”。
当点取对话框中“文件”选项后，将出现一个项目的所有数据文件列表如图1-1数据文件的添加和重新指定，如果欲删除该文件，则直接将该文件名删除即可，执行编辑菜单下的“编辑文件”命令（或直接双击该文件类型名称）可打开该文件的文本格式进行查看和编辑。
图1-1-1当用户选取对话框中“属性”选项，对话框切换到如图1-2所示本项目的属性设置页，用户可以查看本项目的名称、项目类型和设计的起终点桩号等，同时也可以修改所输出图表的“项目标识”和“桩号小数精度”。
断链的设置也在此选项中进行，使用“编辑”菜单中的“添加断链”、“删除断链”、“前移断链”和“后移断链”命令，可完成任意多级断链的添加和修改。
纬地公路设计详细步骤(精)
纬地公路设计详细步骤（精）纬地道路辅助设计系统使用流程(一这几天准备写个纬地道路辅助设计系统的使用流程,希望能对新手有点帮助。
写的比较笼统,有时间再详细的扩展一下。
一、项目数据管理1、在电脑分区中建立一个项目文件夹,设计过程中项目的所有数据都存储在这个文件夹中,方便项目数据的编辑与修改。
2、在纬地程序中新建项目,页面项目菜单挑选新建项目,在插入的新建项目对话框中输出项目名称,再挑选下载,将预设的以项目名称命名的项目文件留存在我们创建的文件夹中。
二、路线平面设计1、关上地形图,地形图可以之前放到项目文件夹中以便利搜寻。
2、选择设计菜单栏的主线平面设计。
在交点数据输入栏的右侧顶选择拾取,在地形图中拾取路线的起点位z,也可以看作是路线的第一个交点。
起点确定后回到对话框,选择插入按钮,插入路线的交点,在程序提示是否插入交点一时选择确定,接着便可在地形图中一个个的选择路线的交点一直到路线的终点位z确定点击鼠标右键回到主线平面设计对话框。
各交点位z若要修改,则需先将对话框底部的滑柄按钮拖至所要修改的交点序号,再选择拖动,按命令行的提示选择自由拖动指定拖动的基点就可以拖动修改交点的位z。
导线及交点位z确定后可以开始进行平曲线的设计。
3、我们现在可以已经开始平曲线的设计,拖曳主线平面设计底部的滑柄至第一个交点,挑选平曲线排序模式为常规模式,通常路线设计采用最少的就是常规模式。
输出前缓解曲线长度、曲线半径、后缓解曲线长度,页面对话框底部的试算获得计算结果。
也可选择拖曳r,根据命令行的程序提示信息输出拖曳基点,则可以在屏幕中动态的拖动曲线来控制平曲线的参数。
4、在主线平面设计的控制那一栏中可输入路线的起点桩号,在绘图与标注中选择需标注的项,输入标注字高。
5、平曲线设计顺利完成后可以在对话框中挑选计算机上安装留存路线平面数据。
页面对话框中的排序绘图可以看见在地形图中路线平面图已经绘制出,且路线标示也同时顺利完成。
三、设计向导功能平面线形平衡后可以在项目菜单栏挑选设计凡塘,在插入的设计凡塘对话框中一步一步的挑选路线的各项参数。
纬地数模操作过程
纬地数模操作过程(总2页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--纬地数模1、项目→新建项目。
2、建立一个目录文件夹。
3、打开电子图（文件类型）。
4、搞清楚各个图层的状态需要进行什么约束{（等高线╱约束点）、（地形点╱地形点的）}。
5、然后关闭图形，不进行修改6、数模→数模组管理→新建数模→确定→关闭。
7、数模→三维数据读入→DWG或DXF格式→找到刚打开的电子图读入将等高线设为约束线→地形点设为地形点→点击开始读入。
8、①数模→三角构网②数模→网格显示→显示所有网格→确定。
9、打开CAD图将两个窗口都三维动态观察下（通过窗口菜单来实现转换）可以省略图形过大时会出现问题。
10、CAD视图→三维视图→视点预置→设为平面图11、数模→数模组管理→保存数模→（找到文件夹采用与之相同的命名）→保存→保存数模组→（步骤同上）→最后左点击选中数模组→点击打开数模→关闭12、设计→主线平面设计→在边缘处找点失去（同道堪的选线）→点击后→点插入→是→（大致再选取三个点，然后同道堪的步骤，不需要修改半径及前后缓和曲线长度）→点存盘→是→计算绘图13、项目→设计向导→下一步（多次重复下一步）自动计算超高加宽→完成14、数模→数模应用→纵断面插值→开始插值→保存（可以在项目→项目管理器里查看）15、数模→数模应用→横断面插值→选取绘制三维地面线及输出组数（其他默认）→开始插值→保存（可以在项目→项目管理器里查看）16、CAD新建→选择最后一个文件夹→打开→打开 acadiso.→文件（样板文件）。
17、设计→纵断面设计→计算显示→确定。
18、设计→纵断面设计→选点→在图上选一个个点{（左边起）再接着插入几个点（如道堪纵断面设计）最后一个右边缘 }→点击实时修改对纵坡顶修改→存盘→计算显示→删除纵断面图。
19、设计→路基设计计算→点击...→保存→搜索全线→确定→计算20、设计→横断面设计图→选中土方数据文件→点击...→保存→绘图控制→（选中记录三维数据、插入图框、绘出路槽图）→计算绘图→保存21、再次使用新建CAD图（操作同上）→数模→数模应用→输出三维模型→生成模型→（动态观察器观察可不用）22、视图→三维视图→视点预置→设置为平面视图23、（纬地）绘图→绘制路线透视图→绘制透视图→输入终点桩号→点击计算生成24、（纬地）绘图→绘制路线透视图→设定视点→（视线偏移 1 、距中心线距离 3 路基路面高度 3 ）→计算设定25、视点桩号选择K0+（500）26、数模→三维建模→输出三维模型→生成模型→（选分段输出）计算生成模型。
SZDL纬地道路设计步骤
S Z D L纬地道路设计步骤 SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-纬地道路设计步骤1、新建公路路线设计项目“项目”——“新建项目”如下图所示：填写“新建项目名称”，单击“浏览”选择保存项目文件的路径及名称。
选择好“项目文件路径及名称”保存的文件夹后，点保存，在下面的“新建或指定平面线文件”自动填写路径。
点击“确定”2、平面设计“设计”——“主线平面设计”：通过“拾取”和“插入”选择交点：拾取第一个点后，插入其它交点选择完交点后，点击“存盘”得到*.jd数据和*.pm数据。
3、生成直线及曲线转角一览表“表格”--------“输出直曲转角表”点“计算输出”点“确定”弹出EXCEL表如下：4、通过设计向导，建立相应文件建立路幅宽度变化数据文件（*.wid）、超高过渡数据文件（*.sup）、设计参数控制文件（*.ctr）、桩号序列文件（*.sta）等数据文件。
点击“项目”-----“设计向导”点击“检查”提示：“检查路幅宽宽正确”点击“下一步”点“自动计算超高加宽”点“完成”。
5、输出逐桩坐标表点击“表格”----“输出逐桩坐标表”功能生成路线逐桩坐标表：点“确定”选中“项目的桩号序列文件”点击“输出”输入起始页码“1”输入终止页码“1”生成表格如下：6、项目管理器使用“项目管理”或利用“HintCAD专用数据管理编辑器”结合实际项目特点修改以下数据文件：路幅宽度变化数据文件（*.wid）、超高过渡数据文件（*.sup）、设计参数控制数据文件（*.crt）等，这些数据文件控制项目的超高、加宽等过渡变化和纵面控制条件等情况。
找到相应文件的路径，重新读取后，点击“项目文件”-----“保存退出”7、纵断、横断数据输入点击“数据”------“纵断数据输入”输入纵断面地面线数据（*.dmx）；“数据”------“横断数据输入”功能输入横断面地面数据（*.hdm）；并在项目管理器中添加该数据文件。
纬地操作步骤(配图)讲解学习
纬地5.88路线设计基本教程1.用纬地软件打开需要设计的地形图。
2.项目---新建项目，选好要保存设计文件的路径（最好新建一个文件夹，因为设计过程中会生成很多的数据文件）3.设计---主线平面设计。
在这进行路线的平面设计，先点拾取，拾取的点为你的路线起点，然后再点插入，插入为设计路线的平面交点。
选完点之后记得要点击保存，否则系统数据不会自动更新。
4.项目---设计向导。
一直点击下一步设计你相应等级公路的参数。
(一般来说都不需要改，系统已经把相应等级的的规范数据已输入进去)最后要点击自动计算超高加宽，显示出现红色表示该标段有不符合规范。
5.快捷建立三维数模地形图。
1）先将你地形图复制一份出来，把边框和其他的都删掉，仅留下地形线即可，保存关掉该图。
2）打开纬地软件--数模---新数模。
根据设计地形图的推想出的最小高程和最大高程填进去，这样系统计算出来的三维地形图误差大大减小。
3）数模---三维数据读入---选dwg文件结尾的----打开刚才复制的地形图出现下面的对话框----选择所有地面线的图层，数据类型都为地形点。
然后开始读入---4）数模---数据预检把最小、大高程改为刚才修改的一样。
确定。
5）数模—三角构网保存。
数模文件已建成，把复制的地形图关掉即可。
6.设计纵断面图。
数模---数模应用---纵断面插值----设计----纵断面设计。
（由于纵断面地形图它在固定的位置，说个快捷键快速找到该图：re回车z回车a回车）拾点—插入（注意：终点桩号要根据平面终点桩号输入进去）7.设计----纵断面绘图。
把绘图栏目那里全部取消，然后再从新逐一按顺序点击。
再点击搜索全线看三个终点桩号是否一样。
再点击批量绘图8.横断面绘图。
数模---数模应用----横断面插值----设计----路基计算（选择好路基设计文件保存的路径，最后点击搜索全线）9.设计----横断面设计绘图（划红线位置需要点击）10.所需要的表格在表格的工具栏里，直接按输出即可。
纬地数模
1、项目→新建项目。
2、建立一个目录文件夹。
3、打开电子图（CAD .dwg文件类型）。
4、搞清楚各个图层的状态需要进行什么约束{（等高线╱约束点）、（地形点╱地形点的）}。
5、然后关闭图形，不进行修改6、数模→数模组管理→新建数模→确定→关闭。
7、数模→三维数据读入→DWG或DXF格式→找到刚打开的电子图读入将等高线设为约束线→地形点设为地形点→点击开始读入。
8、①数模→三角构网②数模→网格显示→显示所有网格→确定。
9、打开CAD图将两个窗口都三维动态观察下（通过窗口菜单来实现转换）可以省略图形过大时会出现问题。
10、CAD视图→三维视图→视点预置→设为平面图11、数模→数模组管理→保存数模→（找到文件夹采用与之相同的命名）→保存→保存数模组→（步骤同上）→最后左点击选中数模组→点击打开数模→关闭12、设计→主线平面设计→在边缘处找点失去（同道堪的选线）→点击后→点插入→是→（大致再选取三个点，然后同道堪的步骤，不需要修改半径及前后缓和曲线长度）→点存盘→是→计算绘图13、项目→设计向导→下一步（多次重复下一步）自动计算超高加宽→完成14、数模→数模应用→纵断面插值→开始插值→保存（可以在项目→项目管理器里查看）15、数模→数模应用→横断面插值→选取绘制三维地面线及输出组数（其他默认）→开始插值→保存（可以在项目→项目管理器里查看）16、CAD新建→选择最后一个文件夹→打开→打开acadiso.文件（样板文件）。
17、设计→纵断面设计→计算显示→确定。
18、设计→纵断面设计→选点→在图上选一个个点{（左边起）再接着插入几个点（如道堪纵断面设计）最后一个右边缘 }→点击实时修改对纵坡顶修改→存盘→计算显示→删除纵断面图。
19、设计→路基设计计算→点击...→保存→搜索全线→确定→计算20、设计→横断面设计图→选中土方数据文件→点击...→保存→绘图控制→（选中记录三维数据、插入图框、绘出路槽图）→计算绘图→保存21、再次使用新建CAD图（操作同上）→数模→数模应用→输出三维模型→生成模型→（动态观察器观察可不用）22、视图→三维视图→视点预置→设置为平面视图23、（纬地）绘图→绘制路线透视图→绘制透视图→输入终点桩号→点击计算生成24、（纬地）绘图→绘制路线透视图→设定视点→（视线偏移 1 、距中心线距离 3 路基路面高度 3 ）→计算设定25、视点桩号选择K0+（500）26、数模→三维建模→输出三维模型→生成模型→（选分段输出）计算生成模型。
维地道路设计步骤
先安装CAD2006绘图软件,再安装维地道路设计软件5。
88、南方CASS7。
1测绘软件（软件版本不限)
1、运行维地软件
2、项目-—新建项目，取名并点击确定保存(如图1）
3、文件——打开(找到电子地形图所在位置单击确定）-—选择打字体为国标（如图2)——选择图形文件时,选择取消（如图3)
4、项目——新建项目（取名并保存）
5、设计——主线平面设计-—控制，输入起始点桩号-—拾取点，插入(3个）--拖懂滚动条到第二个点，输入半径Rc,长度S1、S2，—-试算——计算绘图——平面数据存盘——图形另存为（设计项目所在文件夹）。
（直线最大长度是车速数值的20倍，同向曲线间是车速数值的6倍，反向曲线间是车速数值的2倍）6、项目——项目管理—-设计向导
7、数模—-新数模（剔除高程意外的点)——三维数据读入（PWG和DXF）——开始读入——三角构网——网格显示——数模应用—-纵断面插值-—开始插值-—保存——数模应用——横断面插值——开始插值——保存
8、设计——纵断面设计--确定（输入“z”敲击enter，输入“e”敲击enter，调出图形）——纵断面设计——选点，插入-—拖动滚动条，输入半径值（在最后一个点上将长度值修改为平面设计时的长度值）—-计算显示——纵断数据文件存盘。
—-数据——控制参数输入——桥梁涵洞——输入涵洞参数并存盘—-设计——纵断面绘图—-—-搜索全线—-批量绘图-—图形另存为（项目所在文件夹)。
9、设计—-路基设计计算——搜索全线——计算—-保存路基设计中间数据文件。
10、设计——横断设计绘图-—选择起始和终止桩号（其他键下图）-—图形另存为(项目所在文件夹）
11、表格-—绘制/输出某某表。
纬地道路数模设计详细步骤
一、平面设计（假设，平面线形在地形图上已经选好）1.1 补充（重要）：项目管理菜单：项目——项目管理命令：HPM首次安装纬地系统后，第一次加载时系统会提示用户指定当前项目或新建项目。
选择新建项目后，系统提示用户输入项目名称、路径以及平面曲线数据文件名。
用户也可新建目录路径，以保证一个项目的所有数据全部存放于同一个目录下。
输入完成后，用户便可以利用“主线平面设计”或“立交平面设计”功能开始进行该项目的平面设计等工作。
一般情况下，对于一条公路的施工图设计任务，项目管理中可能需要添加以下数据文件：平面曲线数据文件（*.pm）平面交点数据文件（*.jd）纵断面地面线数据文件（*.dmx）横断面地面线数据文件（*.hdm）纵断面设计数据文件（*.zdm）超高渐变数据文件（*.sup）路幅宽度数据文件（*.wid）桩号序列数据文件（*.sta）路基设计中间数据文件（*.lj）设计参数控制文件（*.ctr）挡墙设计文件（*.dq）——设有挡土墙的情况下至少需要设置以下项目属性：项目名称及路径公路等级类别超高旋转方式加宽渐变方式断链位置（设有断链时）纬地系统的“项目管理器”对话框如图1-1所示。
在纬地“项目管理器”对话框的“项目文件”菜单中，用户可以“打开项目”，也可以在此处“新建项目”。
当点取对话框中“文件”选项后，将出现一个项目的所有数据文件列表如图1-1数据文件的添加和重新指定，如果欲删除该文件，则直接将该文件名删除即可，执行编辑菜单下的“编辑文件”命令（或直接双击该文件类型名称）可打开该文件的文本格式进行查看和编辑。
图1-1-1当用户选取对话框中“属性”选项，对话框切换到如图1-2所示本项目的属性设置页，用户可以查看本项目的名称、项目类型和设计的起终点桩号等，同时也可以修改所输出图表的“项目标识”和“桩号小数精度”。
断链的设置也在此选项中进行，使用“编辑”菜单中的“添加断链”、“删除断链”、“前移断链”和“后移断链”命令，可完成任意多级断链的添加和修改。
用纬地道路辅助系统进行公路路线设计流程
用纬地道路协助系统进行道路主线设计1、点击项目，新建项目新建项目如 210 省道，项目文件路径及名称选择阅读，选择到安装纬地的路径、选择数模，创立新文件夹并命名文件夹名称如210省道并命名文件名。
2、主线平面设计一条道路的修筑，第一是要对主线平面进行设计，这样能够确立路线的基本走向，这是最重点的一步。
点击设计项中的主线平面设计，选择插入交点，并输入交点的坐标。
选择所要设计的交点，点击拖动，点击CAD中的交点，选择所配的半径等，点击计算画图，系统将计算出路线的曲线因素，这时，生成的圆曲线不是光滑曲线，在ＣＡＤ命令栏中输入ｒｅｇｅｎ，圆曲线将变为圆滑曲线。
点击画图菜单栏中的平面自动分图，设置每页的长度，等项。
点击项目菜单栏中的设计导游，设置好路的超高、加宽，路基部署形式等。
最后我们就能够获得我们所需要的路线平面图。
3、路线纵断面设计平面线形设计好后，接下来后将会进行纵断面的路线设计。
第一步要做的是坡度和坡长数据的输入设置，点击数据菜单栏中的纵断数据输入。
点击设计菜单栏中的纵断面设计，点击设计显示，假如设计的起点桩号的坐标比较大的话，CAD的图纸中可能一下子看不到，那么请点击 CAD的缩放按纽，点击右键，选择菜单栏中的缩放范围，才能看到纵断面的图。
点击选点，选择起点桩号，点击插入下一个变坡点，直至选点达成。
接下来我们将进行竖曲线的设置，这是很重要的一步，也是很重点的一部。
再点击设计菜单栏中的纵断面设计，点击及时改正，选择变坡点，在 CAD的命令栏中输入R，输入回车，设计竖曲线的半径。
如还想改正竖曲线半径，则翻开纵断面设计栏中的竖曲线，选择半径，修改设计的半径，点击计算。
在最后设计达成以后，我们将数据进行保留，导出纵断面设计图。
4、路线横断面设计最后我们进行横断面路线设计，设计时期，我们能够依据车道数，路幅宽度，横坡等因素，来对横断面进行设计。
点击数据菜单栏中的横断面数据输入，选择按纵断面地面线文件提示桩号。
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一、平面设计（假设，平面线形在地形图上已经选好）1.1 补充（重要）：项目管理菜单：项目——项目管理命令：HPM首次安装纬地系统后，第一次加载时系统会提示用户指定当前项目或新建项目。
选择新建项目后，系统提示用户输入项目名称、路径以及平面曲线数据文件名。
用户也可新建目录路径，以保证一个项目的所有数据全部存放于同一个目录下。
输入完成后，用户便可以利用“主线平面设计”或“立交平面设计”功能开始进行该项目的平面设计等工作。
一般情况下，对于一条公路的施工图设计任务，项目管理中可能需要添加以下数据文件：平面曲线数据文件（*.pm）平面交点数据文件（*.jd）纵断面地面线数据文件（*.dmx）横断面地面线数据文件（*.hdm）纵断面设计数据文件（*.zdm）超高渐变数据文件（*.sup）路幅宽度数据文件（*.wid）桩号序列数据文件（*.sta）路基设计中间数据文件（*.lj）设计参数控制文件（*.ctr）挡墙设计文件（*.dq）——设有挡土墙的情况下至少需要设置以下项目属性：项目名称及路径公路等级类别超高旋转方式加宽渐变方式断链位置（设有断链时）纬地系统的“项目管理器”对话框如图1-1所示。
在纬地“项目管理器”对话框的“项目文件”菜单中，用户可以“打开项目”，也可以在此处“新建项目”。
当点取对话框中“文件”选项后，将出现一个项目的所有数据文件列表如图1-1所示。
用户可以用鼠标点选每个数据文件，然后点击右侧出现的…按钮进行数据文件的添加和重新指定，如果欲删除该文件，则直接将该文件名删除即可，执行编辑菜单下的“编辑文件”命令（或直接双击该文件类型名称）可打开该文件的文本格式进行查看和编辑。
图1-1-1当用户选取对话框中“属性”选项，对话框切换到如图1-2所示本项目的属性设置页，用户可以查看本项目的名称、项目类型和设计的起终点桩号等，同时也可以修改所输出图表的“项目标识”和“桩号小数精度”。
断链的设置也在此选项中进行，使用“编辑”菜单中的“添加断链”、“删除断链”、“前移断链”和“后移断链”命令，可完成任意多级断链的添加和修改。
图1-1-2当用户选取对话框中“项目分段1”选项时，其对话框内容如图1-3所示。
用户可查看该项目分段的起终点桩号、公路等级、横断面型式以及超高和加宽的设置情况，并可以修改超高旋转方式和渐变方式以及加宽渐变方式，系统将依此设置进行路基设计计算。
当一个项目有多个项目分段时，将在对话框的项目分段1后面依次排列，用户可选择查看任意一个项目分段的属性设置。
图1-1-31.2新建项目（1）打开“项目”，点击“新建项目”。
（以后再用，只要打开这个新建好的项目就可以了）图1-2-1图1-2-2（2）写上“新建项目名称”，自己起一个容易记住的名字，例如“新建项目zxq”。
（3）在“项目文件路径及名称”一行右边，点击“浏览”，出现图1-2-3。
自己可以选择把自己建好的这个项目放在自己任意的盘上或者文件夹中。
图1-2-31.3平面交点及各平面曲线要素计算（直曲转角表）（1）打开“数据”一栏，出现图1-3-1。
图1-3-1（2）点击“平面数据导入/导出”，出现图1-3-2。
图1-3-2（3）输入相关数据，举例如图1-3-3。
图1-3-3（4）点击左上角的“存盘”，出现图1-3-4。
以合适的名称存入合适的地方。
图1-3-4（5）点击图1-2-6下方的“导入为交点数据”。
为了以后的纵断面设计，一定要在“数据”中选择“平面数据转换”，将交点转换为曲线。
然后导入到项目管理器中的平面文件。
（如果选择的交点有问题的话，会出现一个提示框，提示修改）（6）打开“项目”，点击“项目管理器”，出现图1-3-5。
（7）点击“平面交点文件（*.JD），在点击同一栏右侧的，出现图1-3-6。
自己命名一个合适的名字存盘。
这个过程叫做导入项目管理器，以后每做一步，每产生一个新的文件都要导入项目管理器，例如纵断面文件、横断面文件等等。
每次导入后，保存退出。
（8）以前面图1-2-6为例，输出直曲转角表。
点击“表格”，出现图1-3-7。
（9）点击“输出直曲转角表”，会弹出一个一个对话框，如图1-3-8。
自己可以根据自己实际设计进行选择。
然后点击图1-3-8中的“计算输出”，会弹出一个word或者excel的模式，如图1-3-9。
图1-3-5图1-3-6图1-3-7图1-3-8图1-3-9二、纵断面设计2.1 数据输入（1）点击“数据”，如图2-1-4，再点击数据中的“纵断面数据输入”，出现图2-1-1。
图2-1-1（2）在“文件”菜单“设定桩号间隔”设定按固定间距。
出现图2-1-2。
（3）提示下一输入桩号（自动提示里程桩号），用户可以修改提示桩号。
出现图2-1-3。
（4）之后在图2-1-1种输入数据。
键入回车，输入高程数据，完成后再回车，系统自动下增一行，光标也调至下一行，如此循环到输入完成。
（5）输入完成后，用鼠标点击最后一行的序号，选中该行，点按图标工具中的“剪刀”，便可删去最后一行多余的桩号。
（6）当需要在某一行插入一行时，先将光标移到该行，再点按图标工具中的“插入”按钮。
系统会自动检查用户输入的每一桩号的顺序，错误时会自动提示。
（7）输入完成，点击“存盘”按钮，系统便将地面线数据写入到用户指定的数据文件中。
（并要添加到项目管理器中）。
举例如图2-1-4。
图2-1-2图2-1-3图2-1-42.2纵断面设计与绘图（1）点击“设计”中的“纵断面绘图”，建议此步和动态拉坡一起做，因为就不用多画一次地面线。
出现图2-2-1。
注意起终点桩号。
在屏幕上选择画图基点以后，出现图2-2-2。
图2-2-1图2-2-2（2）和动态拉坡一起做，选择“设计”中“纵断面设计”，纵断面拉坡设计主对话框，如图2-2-3所示。
图2-2-3此对话框启动后，如果项目中存在纵断面设计数据文件（*.zdm），系统将自动读入并进行计算显示相关信息。
“存盘”和“另存”可将修改后变坡点及竖曲线等数据保存到数据文件中去。
第一次点按“计算显示”按钮，程序将在当前屏幕图形中绘出全线的纵断面地面线、里程桩号和平曲线变化，同时屏幕图形下方也会对应显示一栏平曲线变化图，为用户直接在屏幕上进行拉坡设计作准备，见图2-2-4。
在拉坡设计过程中，系统在屏幕左上角会出现一个动态数据显示框，主要显示变坡点、竖曲线、坡度、坡长的数据变化，随着鼠标的移动，框中数据也随之变动，动态显示设计者拉坡所需的数据一目了然。
平曲线图的窗口是固定不动的，并且可以将背景、字体、线形设置成不同的颜色。
随着拉坡图的放大、缩小和移动等操作，平曲线也会随之在横向进行拉伸、缩短和移动，使其桩号位置始终和拉坡图桩号对应，以方便用户对拉坡位置进行判断和很方便地进行拉坡的平纵结合设计。
图2-2-4图2-2-5点按“控制”按钮后将出现图2-2-5所示对话框，用于控制系统是否自动绘制纵断拉坡图和在拉坡图中标注桥梁、涵洞构造物的位置和控制标高，以方便在计算机屏幕上进行拉坡设计。
如果用户使用纬地道路CAD数模版软件从数字地模中直接采集了路面左右侧边缘的地面高程，对话框中的“绘制路基左右侧地面高程”选项可以控制在拉坡图中同时绘出左右侧的地面高程线图形。
这样用户在拉坡时便可直接控制路基左右侧边缘的填挖情况。
“标注竖曲线”选项是选择是否在拉坡图上显示变坡点桩号、高程、坡度、坡长以及竖曲线的起终点位置。
“变坡点”中各控件显示当前变坡点的“序号”、“变坡点桩号”及“变坡点高程”等数据。
“选点”用于在屏幕上直接拾取当前变坡点的位置；纵向滚动条控制向前或向后翻动变坡点数据。
“插入”和“删除”按钮使用户可以在屏幕上通过鼠标点取的方式直接插入（增加）或删除一个变坡点及其数据。
为了使路线纵坡的坡度在设计和施工中便于计算和掌握，纬地系统还支持在对话框中直接输入坡度值。
鼠标点击变坡点控件中的凹显“高程”按钮，右侧数据框中的变坡点高程值会转换为前（或后）纵坡度，用户可以将该坡度值进行取整或输入需要的坡度值，点击“计算显示”按钮，系统会自动算出新的变坡点高程并刷新图形。
在“竖曲线”中的“计算模式”包含五种模式，即常规的“已知R”（竖曲线半径）控制模式、“已知T”（切线长度）控制模式、“已知E”（竖曲线外距）控制模式，以及与前（或后）竖曲线相接的控制模式，以达到不同的设计计算要求。
根据用户对“计算模式”的不同选择，其下的三项“竖曲线半径”、“曲线切线”、“曲线外距”等编辑框呈现不同的状态，亮显时为可编辑修改状态，否则仅为显示状态。
“数据显示：”中显示了与当前变坡点有关的其他数据信息，以供随时参考、控制。
“水平控制线标高”中用户可编辑修改用于拉坡设计时作为参考的水平标高控制线（其默认标高为纵断面地面线的最大标高）。
“确定”按钮完成对对话框中数据的记忆后隐去对话框。
“计算显示”按钮用于重新全程计算所有变坡点，并将计算结果显示于对话框中；同时完成对拉坡图中纵断面设计线的自动刷新功能。
“实时修改”按钮是纵断面设计功能的重点，首先提示“请选择变坡点/P坡段：”，如果用户需要修改变坡点，可在目标变坡点圆圈之内单击鼠标左键，系统提示请用户选择“修改方式：沿前坡(F)/后坡(B) /水平(H) /垂直(V) /半径(R) /切线(T) /外距(E) /自由(Z)：”，用户键入不同的控制键(字母)后，可分别对变坡点进行沿前坡(F)、后坡(B)、水平(H)、垂直(V)等方式的实时移动和对竖曲线半径(R)、切线长(T)，以及外距(E)等的控制性动态拖动。
该命令默认的修改方式是对变坡点的自由(Z)拖动。
这里系统仍然支持“S”、“L”键对鼠标拖动步长的缩小与放大功能。
如果用户需要将变坡点的桩号或某一纵坡坡度设定到整数值或固定值，可以通过实时拖动、直接修改对话框中变坡点的数据或直接指定变坡点的前、后纵坡值来实现。
（灵活运用而已。
）当用户选择拖动“坡段”时，系统提示“选择修改方式：指定坡度且固定前点(Q) /固定后点(H) /自由拖动(Z)”。
这里用户可以在指定坡段的前点或后点固定的前提下，直接输入一指定纵坡坡度，“自由拖动(Z)”使用户可以在坡段坡度不变的前提下，整段纵坡进行平行移动。
在操作过程完成后，注意用“存盘”或“另存”命令对纵断面变坡点及竖曲线数据进行存盘。
2.3 路线纵断面图绘制该功能可根据用户的不同需求进行不同设置，从而绘制任意比例及不同形式的纵断面设计图，并可自动分跨径标注桥梁、涵洞等构造物。
菜单：设计——纵断面设计绘图命令：ZDMT纵断面计算与绘图程序主对话框，如图2-3-1所示。
图2-3-1“起始桩号:”和“终止桩号:”编辑框用于输入用户所需绘制的纵断面图的桩号区间范围。
点击“搜索全线”按钮，系统会自动搜索到本项目起终点桩号。
“标尺控制:”按钮点亮后，可在其后的编辑框中输入一标高值，程序将通过以此数值作为纵断面图中标尺的最低点标高来调整纵断面图在图框中的位置，另外可以控制“标尺高度:”的高度值。