铁路行车组织试题答案
铁路行车组织复习题答案
（1）1.中长期铁路网规划的要点是什么？规划目标：为适应全面建设小康社会的目标要求，铁路网要扩大规模，完善结构，提高质量，快速扩充运输能力，迅速提高装备水平。
到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50%，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。
规划原则：(一)统筹考虑与其它运输方式及能源等相关行业的发展，通道布局、运力分配与公路、民航、水运、管道等规划有机衔接;(二)能力紧张的繁忙干线实现客货分线，经济发达的人口稠密地区发展城际快速客运系统;(三)加强各大经济区之间的连接，协调点线能力，使客货流主要通道畅通无阻;(四)增加路网密度，扩大路网覆盖面，为经济持续发展、国土开发和国防建设创造有利条件;(五)提高铁路装备国产化水平，大力推进装备国产化工作。
规划特点：实现客货分线提升既有能力2.交通运输业的发展地位和作用？3.交通运输方式的构成及其主要特点是什么？构成：铁路、公路、水运、民航、管道【应发展以铁路为骨干和主导。
公路、水运、民航、管道协调发展的综合交通运输体系，形成各种运输方式“优势互补、相互竞争、互促共荣”的格局。
】主要特点：4.轨道交通系统运输的基本特点是什么？a)系统性（车、机、供、电、辆五部分合为一体才能运转）【书上原话：铁路运输的作业环节多而复杂，要求个单位和各工种间密切配合，协同动作，像一架庞大的联动级环环紧扣，有节奏地工作。
】b)以列为单位（编组，解体问题，一系列技术作业都是以列为单位的）c)有越行、交会问题（需要运营管理解决）书上有关于铁路的特点可借鉴P1（2）1、车站的分类和等级如何划分？从业务性质上可分为货运站、客运站和客货运站。
从技术作业性质上分可分为中间站、编组站、区段站（编组站和区段站合称为技术站）。
铁路线以技术站划分区段。
中间站：是设在铁路区段内的车站，办理列车接发、会让作业以及摘挂列车的调车作业，有些中间站还办理市郊列车的折返和列车的始发和终到作业区段站：设在机车牵引区段的分界处，它的主要工作是办理货物列车的中转作业。
铁路行车组织复习题及参考答案
铁路行车组织一、名词解释：1．调车2．解体调车3．溜放调车法4．车站5．推送调车法6．改编列车7．编组调车8．部分改编中转列车9．无调中转车10．货车集结过程11．中时12．车站办理车数13．直通列车14．摘挂列车15．分组列车16．区段列车17．车流径路18．迂回径路19．列车运行图20．车站间隔时间21．不同时到达间隔时间（τ不）22．会车间隔时间（τ会）23．追踪运行24．铁路运输能力25．通过能力26．困难区间27．限制区间28．扣除系数29．顺向车流30．逆向车流31．技术计划32．使用车计划33．卸空车计划34．货车周转时间35．管内工作车36．空车周转时间37．货车日车公里38．货车日产量39．机车全周转时间二、问答题1、技术站为什么要办理列车和车辆的技术作业？列车技术作业的主要内容有哪些？2、对车站日常运输工作的要求是什么？3、何谓货车集结过程，有哪两种，各用于何处？4、调车作业分哪几种，有哪些基本要求？5、试述牵出线和驼峰调车的作业特点。
6、影响货车集结参数C的因素有哪些？压缩货车集结停留时间的措施有哪些？7、车站作业计划包括哪些内容，相互间有什么关系？8、货车停留时间统计有哪两种，各自用途何在？9、装车地直达运输组织有什么好处？装车地直达列车可分为哪几种，组织条件是什么？10、违反列车编组计划的不良影响有哪些？试举例说明。
11、说明常用的车站间隔时间，并绘图表示。
12、试述技术计划的主要作用和内容。
13、列出计算货车周转时间的车辆相关法和时间相关法公式，说明压缩货车周转时间的途径。
14、试述牵出线调车作业方法、特点及适用条件15、常用的驼峰作业方案有哪几种，各有何优缺点。
三计算题：1．已知：①待编车列5 1 3 4 2 1 3 5 4 1 停于调车线11道；②调车机在图右作业；③调车线使用不受限制。
要求：①按站顺（1 2 3 4 5）编组摘挂列车42021次；②用表格法下落、合并，且一次重复分解待编车列，编制编组调车计划；③42021次到发线5道开车。
北京交通大学《铁路行车组织》A试卷答案
《铁路行车组织》A卷标准答案一、填空题（每空1分，共20分）1.运载工具、运输线路、运输经营管理。
2.旅客业务3.国际通道、区际通道、区内通道。
4.网络型、放射型、环形放射型、自由型、混合型。
5.装车地直达列车编组计划，技术站列车编组计划。
6.班计划、阶段计划、调车作业计划。
7.快速、准确。
8.铁路运输工作技术计划。
二、判断题（每小题2分，共20分）1.√2.×3.√4.√5.×6.√7.√8.√9.×10.×三、名词解释（每小题3分，共15分）1.运输流程再造是以信息社会下的业务流程再造理念为基础，为有效地改善运输系统的绩效，对现有运输流程的重新分析、设计和改造。
2.定性预测法主要有运输市场调查法、德尔菲法等。
3.高峰满载率：是指客运高峰期间车辆在主要线路的高单向、高断面上载运乘客的平均满载成都。
4.货场积载：是指根据运班的积载图，按照合理、有效、有序的原则，将需要装载的货物集中堆放在货场的特定位置。
5.车流径路：车辆从始发站被输送至终到站所经过的路线。
四、简答题（每小题7分，共35分）1.现代交通运输系统具有实现人流、物流的经济有序的流动，满足社会生产和生活中多样化的运输需求，促进人类的活动空间和经济空间的形成和拓展功能。
2.运量预测的原理有可知性原理、系统性原理、连续性原理、因果性原理、可控性原理3.运输能力利用与计算的特点表现在：（1）运输设备的能力负荷、转移和转化（2）运输能力的薄弱环节及其限制作用（3）无效能力（4）运输能力的储备4.旅客运输组织的基本原则：（1）从国家整体利益出发，认真执行党和国家的各项方针政策。
（2）保证旅客运输安全。
（3）不断提高旅客运输服务质量。
（4）提高旅客运输的经济效益。
（5）发展各种交通工具的联合运输。
5.道路交通流理论的基本内容包括：（1）描述交通流变量既速度、流量和密集度间关系的数学模型（2）对车辆、人、机系统中人的因素研究。
行车组织练习册与答案
行车组织练习册与答案《铁路行车组织》练习册参考答案一、名词解释1、调车工作在铁路运输过程中，除列车运行外，为编组、解体列车或摘挂取送车辆等需要，机车车辆在线路上的调动，都属于调车工作。
2、调车钩通常是指机车连挂或摘解一组车辆的作业，它是衡量调车工作量的一种基本单位。
3、调车程是指机车或机车连挂车辆加减速一次的移动。
二、填空题1、技术计划规定了机车车辆运用的( 数量指标计划)和(质量指标计划)，是机车车辆的保证计划。
2、<<车站行车工作细则>>主要规定(车站技术设备)的合理使用与管理，接发列车和调车工作组织，(作业计划的编制和执行制度)；车站技术作业过程；(车站通过能力)和改编能力等。
3、车站办理的作业主要包括（接车）、（调车）、（发车）。
4、车站按其主要用途和设备的不同，从业务性质上可分为（客运站）、（货运站）、（客货运站）。
5、车站按其主要用途和设备的不同，从技术作业性质上可分为（中间站）、（区段站）、（编组站）。
6、任何一种调车工作都是由若干(调车钩)或若干(调车程)这两种基本因素组成的。
7、查定调车作业时间标准通常采用（写实法）、（分析法）两种方法。
8、调车工作必须实行（统一领导）、（单一指挥）。
车站的调车工作，由（车站调度员）统一领导。
三、判断题（正确打√，错误的打×）1、运输计划是组织铁路货物运输工作的基础。
（√）2、列车运行图实质上就是列车运行时刻表的图解。
（√）1、车站是指设有一定数量配线的分界点。
（√）2、客运站和编组站统称技术站。
（×）3、铁路线以技术站划分为区段。
（√）4、一次货物作业车是指不装货的货车。
（×）四、简答题1、铁路运输与其他运输方式相比较，具有那些主要特点?教材p1（1）~（5）。
2、用图表示铁路货物运输生产过程？教材p1右下。
3、调车程按其组成因素不同可有哪几种类型？教材p10（1）~（6）。
五、综合题1、画图说明旅客运输生产过程？（1）上车生产过程：售票→承运行李→候车→检票→上车。
铁路行车组织复习考试题及参考答案
《铁路行车组织》课程复习资料一、单项选择题：1.( )是车流组织的具体体现。
[ ]A.月度货运计划B.列车编组计划C.列车运行图D.技术计划2.技术站先到车辆等待后到车辆，直至凑满一个列车所需要的车数，这个过程称为 [ ]A.货车集结过程B.货车周转过程C.货车待编过程D.货车待发过程3.二分格列车运行图主要用于 [ ]A.编制新运行图B.日常调度指挥绘实际运行图C.编制旅客列车方案图D.编制货物列车方案图4.铁路线以什么划分为区段？ [ ]A.客运站B.技术站C.中间站D.货运站5.技术站一个班工作的领导和组织者是 [ ]A.分别上下行区间最大时分B.分别上下行区间最小时分C.区间上下行时分之和最大的时分D.分别上下行全部区间之和的时分6.单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线(包括正线在内)时，同一时间内车站允许列车的会车方式是 [ ]A.两列通过B.两列停车一列通过C.一列通过一列停车D.两列通过一列停车7.技术站一个调车组的调车工作应由( )领导。
[ ]A.调车指导B.连结员C.调车长D.车长8.下列作业不属于到发技术作业的是 [ ]A.技术检查B.摘机车C.开放或关闭信号D.票据交接9.卸车作业未完的货车按( )统计。
[ ]A.重车B.空车C.非运用车D.备用车10.单线非自动闭塞区段，旅客列车基本扣除系数一般是 [ ]A.不一定B.等于 1C.小于 1D.大于111.技术直达列车是在( )站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。
[ ]A.装车站B.卸车站C.技术站D.中间站12.在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是 [ ]A.办理闭塞B.布置进路C.开放信号D.交接凭证13.当到达车组大小相等，车组到达间隔时间相等，而集结有中断时，T集( )12m车小时。
[ ]A.等于B.不等于C.小于D.大于14.根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为( )调车。
铁路行车组织第一次作业题及答案
铁路行车组织第一次作业题一、填空题1．铁路运送旅客和货物，是以列车方式办理的。
2．铁路货物运输产品是以吨公里为计量单位。
3．铁路货物运输生产可分为装车站的发货作业、途中运行和中转、卸车站的终到作业三个大过程。
4. 铁路货运有整车、零担和集装箱三种。
5. 货运量预测包括数量、时限、趋势等内容。
二、名词解释1.旅客周转量：指在一定的时间（日、旬、月、年）内全路、铁路局计划或完成的旅客人公里数。
旅客周转量应分别按直通、管内、市郊三种客流统计计算，然后相加。
2.旅客平均运程是指铁路运送的每一位旅客的平均运输距离。
旅客运输的数量及其行程方向构成客流。
应当指出，大部分客流是基于个人旅行商的需要自然形成的，但它又受一系列社会因素的影响，因此，深入研究这些因素，掌握客流变化规律，是正确编制旅客运输计划的重要前提。
三、简答题1．特殊条件货物运输包含那些内容？答：由于货物本身的性质，在运输过程中，需要采取特殊的运送措施才能保证货物完整和行车安全的，称为特殊条件货物。
主要包括：危险、鲜活、超限、超长和集重货物。
2．铁路货物运输中“一批”货物的概念是什么？答：指承运、交付货物和计算运输费用所用的的单位。
按一批托运的货物，必须收、发货人，发、到站和装卸地点相同。
（整车分卸）除外。
1、整车货物以一车为一批，跨装、爬装及使用游车的货物，以一组为一批。
2、运输条件不同或性质相抵触，不能在一起运输的货物，不能按一批托运。
3. 简述负责运输、均衡运输和合理运输的概念和内涵。
答：负责运输：在铁路与用户之间是建立和健全适应市场经济体制的运输合同制度，在铁路内部，则是以责任制为中心，规范和完善与货物运输有关的各个部门和环节的各项制度，也是对铁路货运的基本要求。
保证货物安全完整和及时送达，在发生各种违约情况下及时、正确地实行理赔，严肃认真地进行事故和违章分析，明确责任，是负责运输的主要标志。
铁路在接受发货人的货物承运之后直至将货物送达收货人之前，对货物的承运、保管、装卸、和交付过程负有全面责任，与货物运输有关的部门和个人应将负责运输的原则贯彻到底。
铁路行车组织第一篇习题及答案
铁路⾏车组织第⼀篇习题及答案⼀、单项选择题1.（）统称为技术站。
A.区段站和中间站B.编组站和中间站C.区段站和编组站D.区段站、编组站和中间站2.某种车站设置在机车牵引区段的分界处，它的主要⼯作是办理货物列车的中转作业，进⾏机车的更换或机车乘务组的换班，以及解体、编组区段列车，这种车站称为（）。
A.中间站B. 区段站C.编组站D.越⾏站3.铁路线以（）划分为区段。
A.客运站B.货运站C.中间站D.技术站4.通常设置在⼤量车流集中或消失的地点，或⼏条铁路的交叉点，它的主要⼯作是改编车流，即⼤量解体和编组各种列车的车站称为（）。
A.中间站B.会让站C.区段站D.编组站5.⼀般设置在⼤城市、⼯矿地区和港⼝等有⼤量货物装卸，专门办理货物运输的车站，称为（）。
A. 货运站B. 客运站C. 客货运站D. 技术站6.车站出⼊车数之和称为车站的（）。
A.改编车数B.办理车数C.有调车数D.⽆调车数7.若某辆货车随列车到达技术站A，在到发线进⾏到发技术作业后随原列车继续运⾏，则该辆货车对A站来说属于（）车。
A. 有调中转B.⽆调中转C.⼀次货物作业D. 双重货物作业8.若某列车在技术站A换挂车组后继续运⾏，则该列车对A站来说属于（）列车。
A.到达解体B.⾃编出发C.⽆改编中转D.部分改编中转9.双重货物作业车指的是在车站（）的货车。
A.只装不卸B.只卸不装C.装后⼜卸D.卸后⼜装10.随⽆改编中转列车或部分改编中转列车到运，在该站进⾏到发技术中转作业后，即随原列车继续运⾏的货车，称为（）。
A. 有调中转车B. ⽆调中转车C. 货物作业车D. ⾮运⽤车11.在车流分析时，"⽆调⽐"这⼀指标指的是⽆调中转车数与（）车数之⽐。
A. 有调中转B.车站货物作业C. 接⼊总D. 发出总12.在技术站进⾏解体的列车称为（）。
A.⾃编出发列车B.到达解体列车C.⽆改编中转列车D.部分改编中转列车13.在技术站需要变更列车重量、变更运⾏⽅向和换挂车组的列车，称为（）。
铁路行车组织_华东交通大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年
铁路行车组织_华东交通大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年1.在铁路日常运输工作中，影响车流径路选择的主要因素的是（）。
参考答案:运输距离和运输时间2.在铁路日常运输工作中，作为非正常路径的是（）。
参考答案:迂回径路3.在铁路运输过程中，将繁忙线路或区段的部分通过车流调给指定的径路输送，或因超限货物等特殊情况，运输过程中需要指定径路的这种相对于其最短路而言的路径称为（）。
参考答案:特定径路4.在铁路日常运输工作中，由于某些铁路线路运营条件发生临时性变化而临时指定的一些车流径路是（）。
参考答案:迂回径路5.某车流梯形图如下图所示，其中，300表示（）。
【图片】参考答案:A3至A1的车流量6.如下列流图所表示的货物列车编组计划可以用以下哪个选项表示（）。
【图片】参考答案:0+2,1;0,1;07.编组技术站列车编组计划所依据的车流是技术站间车流，下列不属于技术站间车流的是（）。
参考答案:技术站至中间站的车流8.在编制列车编组计划时，所需要的资料主要不包括下列哪一项（）。
参考答案:计划执行期间的天气情况9.下列不属于汇集到技术站的车流是（）。
参考答案:技术站本身产生的车流10.绝对计算法的目标函数为使得（）。
参考答案:车小时总消耗最小11.表格计算法的目标函数为使得（）。
参考答案:车小时总节省最大12.下列不属于货物列车编组计划需要解决的问题的是（）。
参考答案:确定各个列车的到达和出发时刻13.编制编组计划方案其实就是从众多的编组方案中选择最佳的或者满意的编组方案，所谓最佳是指（）。
参考答案:既经济有利有切实可行14.表格计算法中，若某支直达车流满足必要条件，则其（）单开直达列流。
参考答案:可以15.表格计算法中，若一支长程车流相对于某支（或某几支）短程车流而言，不满足充分条件，则该长程车流（）和短程车流合开。
参考答案:可以16.把车流转变成列车流的工作叫做( )参考答案:车流组织17.（）是车流组织的具体体现。
《铁路行车组织》习题答案
项目一一、填空题1．分界点2．客运站、货运站3．区段站、中间站、编组站、区段站4．车列、机车、列车标志二、简答题1．铁路运输有哪些优越性？（1）能负担大量的客货运输任务量。
（2）运输成本较低，投资效果较好。
（3）有较高的运输速度。
（4）受气候条件影响较小，能保证运输的连续性和准确性。
（5）便于修建，随着青藏铁路的开通，在现代技术条件下，我国目前可以在任何地质环境下修建铁路。
2．铁路运输的产品是什么，如何统计？铁路运输生产的产品是旅客或货物在空间的位移，产品的单位分别用“人⋅公里”和“吨⋅公里”计算。
3．铁路的分界点有哪些？分界点是指车站、线路所和自动闭塞区段的通过信号机。
4．车站是如何分类的？车站按业务性质分为营业站、非营业站，营业站又分为客运站、货运站和客货运站；按其办理的技术作业可以分为编组站、区段站和中间站；车站根据其客货运量和技术作业量的大小，以及其在政治、经济和铁路网上所处的地位，划分为特等站、一、二、三、四、五等站；此外，还可以根据车站所处的位置和其他特征分类。
5．什么是列车？列车必须具备的三个条件是什么？列车按运输性质和用途是如何分类的？列车是指挂有机车及规定列车标志的编成车列。
动车组列车为自走行的固定编组列车。
列车必须具备三个条件：（1）按有关规定编成的车列；（2）挂有牵引本次列车的机车；（3）有规定的列车标志。
按照运输性质和用途，将列车按如下等级顺序分类。
（1）旅客列车：包括动车组列车、特快旅客列车、快速旅客列车和普通旅客列车。
（2）特快货物班列。
（3）军用列车。
（4）货物列车：包括快运货物班列、重载列车、直达列车、直通列车、保温列车、自备车、区段列车、摘挂列车、超限列车和小运转列车。
（5）路用列车。
项目二一、填空题1．货物列车技术作业2．始发站、终到站3．自编始发列车、无调中转列车、部分改编中转列车、到达解体列车4．列车编组顺序表、货运单据、现车5．列车编组顺序表二、判断题1．×2．√3．√4．√5．√三、选择题1．C 2．B 3．C 4．A 5．A四、简答题1．简述技术站货物列车作业种类。
西南交大《铁路行车组织》第1篇习题答案
第一篇车站工作组织部分习题参考答案一、单项选择题1~5 CBDDA 6~10 BBDDB 11~15 CBDCD 16~20 BCAAA21~25 ADDBC 26~30 ABCBC 31~35 BCACB 36~39 ABBC二、多项选择题1.ABE2.CDE3.ABD4.ABCE5.ACD6.ABE7.BCDE8.ABCDE9.ABCD 10.BC 11.ABE 12.CDE 13.AB 14.ABCDE 15.ABCDE 16.ACDE 17.ABCD 18.ACD 19.BCD 20.BCDE 21.DE 22.ABD 23.ABC 24.ACE 25.ABCD 26.ABCD 27.ADE 28.ABCDE 29.ABE 30.BCD 31.BCD 32.ABC33.BC 34.CDE 35.ABC 36.ABCD 37.BCDE三、调车作业计划第1题7 3 6 5 2 6 4 1 3 5 4 710 7 3 6 6 4 4 711 112 5 2 3 5计划表（从上至下）10+9 12+1 11－1 12＋412-2 11-2 12－2 11+610-2 12-1(代2) 11－2 DF5-1211-1（代4）10+4 10＋114钩6推8溜20调车程第2题6 5 9 1 4 2 4 8 17 3 611 1 112 4 2 4 8 3 613 5 910 6 7计划表10＋11 11－1 11－1 10－1 12＋413－2 10－1(代2) 12－1 11－1 11＋411－1 13＋2 10－1 12－1 DF5－1212－4 12＋3 12－1 10＋418钩6推12溜24调车程第3题8 3 5 2 7 1 4 3 5 7 6 48 19 5 2 3 5 610 8 3 4 411 7 7计划表10+10 10-1 10-1 10+5 8+99-2 9-2 9+5 11-1 DF5-1211-1 11-1 10-1 8-68-1 9-1 8-2(代2) 11+317钩5推12溜22调车程第4题一般在大车组前开口，以便第一钩把大车组摘走，减轻车列的调动重量。
铁路行车组织期末试卷及答案(A)
铁路行车组织期末试卷及答案(A)：名姓线：号学订：号班学教装：业专级年铁路行车组织期末试卷（a卷）（xx―xx学年第x学期）课程名称：铁路行车非政府考试时间：100分钟考试形式：TKT试卷总分：100分后一、填空题（本大题共10小题，每空3分，总计30分）1、列车就是指按规定把车辆编制成的车列，摆存有机车及规定的（列车标志）。
2、到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理（列车到发作业）的线路。
3、调车工作包含列车的（编组、解体）、展枝、转线、车辆的万庄村、转场、调移以及机车的转线、进出段等。
4、货物列车编组计划的编制通常分三个阶段进行，即（准备资料阶段）、编制阶段和实行前的准备阶段。
5、列车运行图就是列车运行的图解，就是用来则表示列车在铁路区间运转及在车站（始发站或通过时刻）的技术文件。
6、技术计划的主要内容包括运输生产的（数量指标计划）、货车运用指标计划、运用车保有量计划、机车运用指标计划和主要站指标计划等。
7、货车周转时间通常使用（车辆有关法）和时间有关法两种方法排序。
8、掌握车流动态的基本方法是车流推算，分为（远期车流推算）和近期车流推算。
9、列车中车辆的编挂方法通常有单组混编、分组选编、（到站成组）和按站顺编组四种。
10、提高车辆通过能力和改编能力的措施有技术组织措施和（改建措施）两类。
二、名称解释题（本大题共4小题，每小题5分，总计20分）1、通过能力：通过能力就是所指在一定的机车车辆类型和一定的行车非政府方法的条件下，铁路区段内的各种固定设备，在单位时间内所通过或编解的最少列车对数或列车数，车辆数或吨数。
2、推送调车法：凡使用机车将车辆由一股道送到另一股道，需停车后再进行摘车的调车方法。
3、驼峰：利用车辆本身难以承受的重力并配以机车的升力展开水解车列的一种调车设备。
4、装车地通往列车：由装车站利用自装车流非政府的通往列车。
包含终到通往列车、阶梯通往列车、循环通往列车。
铁路行车组织复习题及答案
中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案铁路行车组织(专科)一、单项选择题：1.（）是车流组织的具体体现。
( )A.月度货运计划B.列车编组计划C.列车运行图D.技术计划2.技术站先到车辆等待后到车辆，直至凑满一个列车所需要的车数，这个过程称为 ( )A.货车集结过程B.货车周转过程C.货车待编过程D.货车待发过程3.二分格列车运行图主要用于 ( )A.编制新运行图B.日常调度指挥绘实际运行图C.编制旅客列车方案图D.编制货物列车方案图4.铁路线以什么划分为区段。
( )A.客运站B.技术站C.中间站D.货运站5.技术站一个班工作的领导和组织者是 ( )A.分别上下行区间最大时分B.分别上下行区间最小时分C.区间上下行时分之和最大的时分D.分别上下行全部区间之和的时分6.单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线(包括正线在内)时，同一时间内车站允许列车的会车方式是 ( )A.两列通过B.两列停车一列通过C.一列通过一列停车D.两列通过一列停车7.技术站一个调车组的调车工作应由( )领导。
( )A.调车指导B.连结员C.调车长D.车长8.下列作业不属于到发技术作业的是 ( )A.技术检查B.摘机车C.开放或关闭信号D.票据交接9.卸车作业未完的货车按（）统计。
( )A.重车B.空车C.非运用车D.备用车10.单线非自动闭塞区段，旅客列车基本扣除系数一般是 ( )A.不一定B.等于 1C.小于 1D.大于111.技术直达列车是在（）站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。
( )A.装车站B.卸车站C.技术站D.中间站12.在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是 ( )A.办理闭塞B.布置进路C.开放信号D.交接凭证13.当到达车组大小相等，车组到达间隔时间相等，而集结有中断时，T集( )12m车小时。
( )A.等于B.不等于C.小于D.大于14.根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为( )调车。
铁路行车组织总复习题及答案(西南交大)
铁路行车组织总复习题及答案（西南交大）第一篇车站工作组织一、单项选择题1.（）统称为技术站。
A.区段站和中间站C.区段站和编组站2.B.编组站和中间站D.区段站、编组站和中间站其中一种车站设置在机车牵引区段的分界处，它的主要工作是办理货物列车的中转作业，进行机车的更换或机车乘务组的换班，以及解体、编组区段列车，这种车站称为（）。
A.中间站B.区段站B.货运站C.编组站C.中间站D.越行站D.技术站铁路线以（）划分为区段。
A.客运站通常设置在大量车流集中或消失的地点，或几条铁路的交叉点，它的主要工作是改编车流，即大量解体和编组各种列车的车站称为（）。
A.中间站B.会让站B.客运站B.办理车数C.区段站C.客货运站C.有调车数D.编组站D.技术站D.无调车数一般设置在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸，专门办理货物运输的车站，称为（）。
A.货运站车站出入车数之和称为车站的（）。
A.改编车数若辆货车随列车到达技术站A，在到发线进行到发技术作业后随原列车继续运行，则该辆货车对A站来说属于（）车。
A.有调中转B.无调中转B.自编出发B.只卸不装C.一次货物作业C.无改编中转C.装后又卸D.双重货物作业D.部分改编中转D.卸后又装若列车在技术站A换挂车组后继续运行，则该列车对A站来说属于（）列车。
A.到达解体双重货物作业车指的是在车站（）的货车。
A.只装不卸3.4.5.6.7.8.9.10.随无改编中转列车或部分改编中转列车到运，在该站进行到发技术中转作业后，即随原列车继续运行的货车，称为（）。
A.有调中转车A.有调中转A.自编出发列车A.到达解体列车A.送车A.站长A.列车前端A.进路A.办理闭塞A.车辆技术检查和修理B.无调中转车B.车站货物作业B.到达解体列车B.自编始发列车B.取车B.运转车间主任B.出站信号机B.径路B.布置进路B.货运检查及整理C.货物作业车C.接入总C.无改编中转列车C.无改编中转列车C.集结C.车站调度员C.警冲标C.列车进路C.开放信号C.车号员核对现车D.非运用车D.发出总D.部分改编中转列车D.部分改编中转列车D.重复解体D.车站值班员D.尖轨尖端D.调车进路D.交接凭证D.准备解体11.在车流分析时，\无调比\这一指标指的是无调中转车数与（）车数之比。
《铁路行车组织基础》题库及参考答案
《铁路行车组织基础》题库及参考答案单选题1.下列哪些对于技术计划的描述是正确的：（D）A、技术计划是为了完成日班计划而编制的B、技术计划的编制周期为1年C、技术计划包括货运工作、列车工作和机车工作计划D、技术计划是机车车辆的保证计划2.铁路车站按业务性质分为客运站、货运站和（D）A N技术站B、中间站C、越行站D、客货运站3.车站按技术作业分为中间站、区段站和（D）A、客货运站B、越行站C、技术站D、编组站4.单线区段两相邻中间站间的铁路线称为（B）A、区段B、区间C、闭塞分区D、列车段5.双线自动闭塞区段两相邻技术站间的铁路线称为（A）A、区段B、区间C、闭塞分区D、列车段6.主要办理货物列车改编作业的车站是（B）A、区段站B、编组站C、中间站D、货运站7.摘挂列车编成地点是（D）A、货运站B、中间站C、客运站D、技术站8.有调中转车在编组站全部作业包括（A）A、到解集编发B、到发技术作业C、到解集编发和取送D、不作业9.无调中转车编组站作业包括（B）A、到解集编发B、到发技术作业C、到解集编发和取送D、不作业10.车站工作统计主要有装卸车统计、现在车统计、货车停留时间统计和（C）A、中转车停留时间统计B、中转车数统计C、出发正点率统计D、到发正点率统计11.车站现在车统计时，以下车辆不统计为空车的是（D）A、实际空闲的空车B、已装车完了但货票未填制C、倒装作业未装完的货车D、备用车12.由某一调度区段几个车站所装货车组成，经过一个编组站而不改编的列车（C）A、技术直达列车B、始发直达列车C、阶梯直达列车D、基地直达列车13.两相邻技术站间开行的且不进行车辆捅挂的列车为（B）A、直通列车B、区段列车C、整列短途列车D、摘挂列车14.两相邻编组站间开行的且经过某一区段站的列车为（A）A、直通列车B、区段列车C、始发直达列车D、技术直达列车15.车流径路包括最短径路、特定径路和（A）A、迂回径路B、绕行径路C、临时指定径路D、特殊条件径路16.车流特定径路属于（B）A、临时指定径路B、正常径路C、特殊条件径路D、迂回径路17.车流径路选择的主要因素包括距离、时间、能力和（D）A、技术站位置B、线路条件C、竞争条件D、所需费用18.某枢纽内技术站同一方向上有A、B、C三去向，同一枢纽内货运站组织的装车地直达列车不符合该技术站编组计划的是（D）A、较近的A到达站B、较远的C到达站C、A、B到达站D、A^B+C到达站19.以下关于循环直达列车描述不正确的是（C）A、固定编组B、需装卸车条件至少保证半列C、回程可以不是回空方向D、一般需固定运行线20.区段管内列车的基本形式是（A）A、摘挂列车B、小运转列车C、零担列车D、区段列车21.整列短途列车属于（D）A、区段列车B、直通列车C、技术站编组的到达中间站的列车D、装车地编组的不经过编组站的列车22.铁路日常运输指挥采用的是（B）A、小时格运行图B、十分格运行图C、两分格运行图D、分钟格运行图23.以下关于平行运行图描述不正确的是（D）A、交会方式相同B、各列车速度相同C、所有同向运行线平行D、越行方式相同24.以下关于连发运行图描述不正确的是（D）A、列车以站间区间为间隔B、使用于半自动闭塞区间C、单线可以采用D、只有越行而无交会25.机车担当与基本段相邻两个区段列车牵引任务，机车第二次返回基本段所在站时入段整备，该交路为（B）A、肩回交路B、半循环交路C、循环交路D、环形交路26.三显示自动闭塞区段列车追踪时应间隔的闭塞分区数为（C）A、1B、2C、3D、427.机车乘务员值乘制度中，轮乘制（D）A、乘务组固定值乘机车B、保养由乘务组负责C、交路长度受限制D、同时提高机车和乘务组效率28.编制旅客列车运行图时（A）A、先开行方案后运行方案B、先运行方案后开行方案C、开行、运行方案统一编D、独立编制29.编制货图时，到达解体货物列车到达技术站的时间（B）A、应与列车到达技术作业占用到发线时间相适应B、应与驼峰或牵出线解体作业时间相适应C、应与编组牵出线编组作业时间D、应与列车出发技术作业占用到发线时间相适应30.铺画电力牵引区段运行图以下情况不合理的是（C）A、列车分布均衡B、避免同一馈电区列车同时起动C、选择相邻变电所中段安排超轴列车会车D、避免同一馈电区列车同时上坡31.同一旅客列车全程技术速度较平均直通速度（A）A、大B、小C、相等D、不一定32.铁路最终通过能力决定于区间、车站、机务设备、给水设备和电气化铁路供电设备能力中的（B）A、最大值B、最小值C、加权平均值D、平均值33.以下关于输送能力的描述不正确的是（C）A、一般小或等于通过能力B、着重于活动设备和职工配备C、上下行输送能力相同D、其发展一般是渐进式的34.铁路能力计算时，困难区间的周期较限制区间（A）A、大于等于B、小于等于C、相等D、不一定35.铁路能力计算时，决定最终能力值的区间称为（D）A、困难区间B、能力决定区间C、能力计算区间D、限制区间36.为消除技术作业停车中间站对通过能力的影响，以下措施不正确的是（D）A、选择最小停站时间B、技术作业站设于可同时接车车站C、上下行设不同作业站D、从运行时间较大区间先接入列车37.为消除技术作业停车中间站对通过能力的彩响，在两个运行时间大致相等的相邻区间可采取的会车方式为（C）A、从技术作业时间短方向先接车B、从运行时间较小区间先接入列车C、交错停车D、从运行时间较大区间先接入列车38.当平行运行图区间均等时，摘挂列车扣除系数等于（C）A、停站次数B、停站次数-1C、停站次数+1D、停站次数-239.铁路车站能力计算方法利用率法属于（D）A、直接计算法B、图解法C、模拟法D、分析计算法40.铁路运输能力加强方法中既可以提高列车重量又可以提高行车量的方法是（B）A、采用大型货车B、采用大型机车C、采用多机牵引D、增加行车密度41.增设会让站或线路所适用于（A）A、区间不均等的半自动闭塞区段B、区间均等的半自动闭塞区段C、区间不均等的自动闭塞区段D、区间均等的自动闭塞区段42.（D）是车流组织的具体体现。
铁路行车组织试题
复习题及参考答案《铁路行车组织》一、选择题1、车站是指设有一定数量配线并将铁路线划分成（）的地点。
①区段②区间③闭塞分区④养路工区2、铁路线以（）划分为区段。
①客运站②货运站③中间站④技术站3、编组站的主要工作是（）。
①客运作业②货运作业③办理货物列车的中转技术作业④办理货物列车的解体、编组作业4、在本站卸后又装的货车称为（）。
①无调中转车②有调中转车③一次货物作业车④双重货物作业车5、随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（）。
①本站货物作业车②无调中转车③有调中转车④非运用车6、在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（）。
①到达作业②集结过程③取车作业④出发作业7、在双重货物作业车的技术作业过程中，处于卸车和装车之间的作业是（）。
①送车②取车③调移④转线8、到达解体列车技术作业过程包括若干项目，其中占用时间最长的作业一般是（）。
①车辆技术检修②货运检查及整理③车号员核对现车④准备解体9、列车到达车站后，接车车号员用（）核对现车。
①列车编组顺序表②调车作业通知单③货票④司机报单10、车站接发列车工作要在（）统一指挥下进行。
①站长②值班站长③车站调度员④车站值班员11．在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（）。
①办理闭塞②布置进路③开放信号④交接凭证12、将到达的列车或车组，按车辆的去向、目的地或车种，分解到指定的线路上，这种调车称为（）调车。
①解体②编组③摘挂④取送13、根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为（）调车。
①解体②编组③摘挂④取送14、机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为（）。
①调车程②调车钩③调移④转线15、重载列车的列车总重不低于（）吨。
①4000 ②5000 ③6000 ④1000016、调车作业计划以（）的格式下达给有关人员执行。
铁路行车组织
铁路行车组织您的姓名： [填空题] *_________________________________1、( )统计装车的基本条件:一是，二是必须以运用车运送货物。
[单选题] *A、在铁路货运营业站承运(正确答案)B、属于铁路局装车C、整车货物D、地方铁路装车2、（）车站为了办理各种列车和车辆的技术作业，配备有各种。
[单选题] *A、工作人员B、货车C、技术设备(正确答案)D、路用车3、（）车站通过能力，是指车站在现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，能够接发各方向的货物列车数和运行图规定的旅客列车数。
[单选题] *A、18小时B、一昼夜(正确答案)C、12小时D、营业时段4、（）汇总车站通过能力的目的，在于查明车站、到发线接发各方向各种列车的能力。
[单选题] *A、咽喉(正确答案)B、道岔C、接发线D、起始点5、（）制定列车编组计划时，除了要考虑，还应考虑市场需求，尽量满足货主对货物运输提出的要求。
[单选题] *A、运输能力B、通过能力C、改编解体D、车流组织(正确答案)6、（）在我国铁路运输的货物中，约有三分之二左右属于大宗货物，如煤炭、矿石、石油、粮食和建材等。
这就为组织运输创造了条件。
[单选题] *A、装车地直达(正确答案)B、始发直达C、阶梯直达D、循环直达7、（）是一种集中运输方式，即集中装车-集中运行-集中卸车-集中回空，对中短途的大宗货物运输尤显其优越性。
[单选题] *A、重载单元列车(正确答案)B、循环直达列车C、始发直达列车D、阶梯直达列车8、（）有调中转车在技术站需要经过到达、解体、集结、编组和出发等作业，而则只需经过与中转列车相同的一次作业。
[单选题] *A、无改编车B、无调中转车(正确答案)C、解体车D、直达列车9、（）列车编组计划是全路的计划，是车站解编作业合理分工和科学地组织车流的办法。
[单选题] *A、行车B、解体C、车流组织(正确答案)D、改编10、（）车站对所有始发、到达或交接的列车完成列车编组计划的情况，应逐日、逐列在专门的登记簿上进行统计，逐旬上报。
《铁路行车组织》B卷标准答案.doc
《铁路行车组织》B卷标准答案一、填空题（每空1分，共20分）1•货币补贴、非货币补贴。
2•包乘制、轮乘制、轮乘制。
3•人、物4•安全、迅速、准吋、经济、便利。
5•定位作业、流水作业。
6.调车领导人。
7•快速、准确。
8.日常分析、定期分析、专题分析。
二、判断题（每小题2分，共20分）1.X2. V3. X4. V5. X6. X7. X8. V 9・ V 10. V三、名词解释（每小题3分，共15分）1.运输管制就是政府对运输行业的企业行为所指定的规定，一般包括行业进入和退出管制、费率管制和安全管制等内容。
2•运输能力：是在一定的设备条件下、交通方式、控制条件和环境条件下，单位时间内能够生产的运输产品数量。
3.集屮化运输：指把货运作业之屮到少量技术整备先进，货物装卸和运输能力大，劳动生产率高的货运中心港站进行，实现规模经营和集约化经营的运输方式。
4•大陆桥运输：采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路最为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。
5 •货车周转时间：是货车从第一次装车完了时起至下一次装车完了时止所平均消耗的时间。
四、简答题（每小题7分，共35分）1・运输市场营销程序：（1）分析市场营销机会（2）市场细分与选择目标市场（3）设定营销战略和策略（4）制定营销计划（5）组织、实施并控制营销活动2.编制交通时刻表主要考虑的因素：（1）充分满足社会运输需求，方便旅客（2）经济合理地利用运输设备（3）车站（空港）丁作的协调3.影响机位容量的因素有：（1）机位数冃和型别（2）机位占用时间（3）需耍服务飞机的型别4.组织合理运输的方法：（1）认真规划和改善工业与运输网的布局（2）制定物质合理流向图和合理运输办法（3）建立正确的屋子供一个制度，组织直线运输（4）大力发展联合运输，在各种运输方式之间进行合理的分工（5）提咼产品的质量和品位，减少无效运输（6）发展社会化的运输服务体系（7）利用经济手段，鼓励合理运输，限制不合理运输。
铁路行车组织复习题及答案
考试复习题及参考答案《铁路行车组织》一、选择题1、车站是指设有一定数量配线并将铁路线划分成（）的地点。
①区段②区间③闭塞分区④养路工区2、铁路线以（）划分为区段。
①客运站②货运站③中间站④技术站3、编组站的主要工作是（）。
①客运作业②货运作业③办理货物列车的中转技术作业④办理货物列车的解体、编组作业4、在本站卸后又装的货车称为（）。
①无调中转车②有调中转车③一次货物作业车④双重货物作业车5、随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（）。
①本站货物作业车②无调中转车③有调中转车④非运用车6、在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（）。
①到达作业②集结过程③取车作业④出发作业7、在双重货物作业车的技术作业过程中，处于卸车和装车之间的作业是（）。
①送车②取车③调移④转线8、到达解体列车技术作业过程包括若干项目，其中占用时间最长的作业一般是（）。
①车辆技术检修②货运检查及整理③车号员核对现车④准备解体9、列车到达车站后，接车车号员用（）核对现车。
①列车编组顺序表②调车作业通知单③货票④司机报单10、车站接发列车工作要在（）统一指挥下进行。
①站长②值班站长③车站调度员④车站值班员11．在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（）。
①办理闭塞②布置进路③开放信号④交接凭证12、将到达的列车或车组，按车辆的去向、目的地或车种，分解到指定的线路上，这种调车称为（）调车。
①解体②编组③摘挂④取送13、根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为（）调车。
①解体②编组③摘挂④取送14、机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为（）。
①调车程②调车钩③调移④转线15、重载列车的列车总重不低于（）吨。
①4000 ②5000 ③6000 ④1000016、调车作业计划以（）的格式下达给有关人员执行。
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《铁路行车组织》期末试卷标准答案
一、选择题（25分）
1、②
2、④
3、④
4、④
5、①
6、③
7、④
8、③
9、① 10、① 11、③ 12、② 13、④ 14、③ 15、① 16、① 17、① 18、④ 19、② 20、④ 21、④ 22、③ 23、③ 24、② 25、③
二、判断题（30分）
三、名词解释（12分）
1、调车钩：通常是指机车连挂或摘解一组车辆的作业,它是用以衡量调车工作量的一种基本单位。
2、推送调车法：凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道,须停车后进行摘车地调车方法。
3、区段列车：在技术站编组，且在区段内不进行摘挂车辆作业的列车。
4、坐编：到达解体列车内有符合出发编组要求的车组,将其保留在到发线上作为编发车列的基本部分,再编挂部分车辆即编成新车列的方法。
四、简答题（15分）
1.图中
2、解：
41074次摘挂列车接入5道。
调车作业通知单如下：
5＋13 3－7 5－5 7＋2 5＋9 7－9 5－3 3＋7 5 连结
五、综合题（18分）
1、下落5列(3分)
2、找出可移动车组43（1分）
3、一、三列单独各占用一股道（10、11道）
4、二、四、五列合并占用12道（1分）
5、一次分解开口在33后，挂车19辆，共分解6钩（5分）
6、二次分解开口在23前，挂车25辆，共分解6钩，最后一钩带车72（5分）
7、收车3钩，按12、11、10道顺序，第一钩带车72（2分）
8、送5道一钩（1分）
9、共作业16钩，编成辆数38辆。
始发直达列车 编组站 装车站 区段站 编组站 区段站
卸车站 技术直达列车
直通列车 区段列车
摘挂列车
小运转列车 始发直达列车
阶梯i 直达列车。