承台施工作业指导书

7)按设计图纸尺寸、标高要求最终紧固螺帽，最后支撑加固。
8）模板安装完毕后，要对模板间的拼缝是否满足要求，不允许错台和缝隙宽度超标；对其平面位置、顶部标高、垂直度进行严格检查，经监理工程师验收合格后方可浇注混凝土。
5、混凝土施工
(1)混凝土浇筑：桩头、槽底及帮模(木模时)应先浇水润湿。承台梁浇筑混凝土时，应按顺序直接将混凝土倒入模中；如超过初凝时间，应按施工缝要求处理。若用塔机吊斗直接卸料入模时，其吊斗出料口距操作面高度以30～40cm为宜，并不得集中一处倾倒。
(3)桩顶伸入承台中的钢筋应符合设计要求，一般不小于30d，钢筋长度不够时，应予以接长。
(4)对于冻胀土地区，必须按设计要求完成承台下防冻胀的处理措施。
(5)应将槽底虚土、杂物等垃圾清除干净。
(6)现场定位放线完毕，并经验收符合设计要求和验收规范的规定。
(7)有地下水的工程，应做好降水措施。
5.2工艺及质量控制流程
(3)当垫层混凝土强度达到2.5MPa后，方可在其上进行桩头处理工作。事先需通知监理进行桩基平面位置和高程的复核，并做好隐蔽工程记录。同时进行桩基承载力和完好率的有关测试。
(4)若采用的是PHC管桩基础，则用清水清洗填芯高度部分的PHC管桩内壁。如若管桩内有水，则需用抽水机将桩孔填芯高度部分的积水抽掉，然后将绑扎好的钢筋笼插入桩孔，并在桩顶上固定牢固，深入承台的钢筋扳成喇叭口形状然后浇注桩孔混凝土。
②受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定。对于焊接长度，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，亦应符合表的规定。
新建蒙西至华中地区铁路煤运铁路通道工程
编号：MHTJ-018
承台施工作业指导书
单位：中铁三局集团有限公司蒙华
铁路24标项目经理部
编制：
审核：
批准：
2015年9月20日发布 2015年10月1日实施
承台施工作业指导书
1．概述
适用于本作业指导书适用于新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-24标一般桩基承台基础施工。
钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d（d为钢筋直径）。
(2)按照以下原则设置接头
①应避免在最大应力处设置接头，并尽可能使接头交替排列，接头间距相互错开的距离应不小于30d(d为钢筋直径)，且不小于500mm。
(6)对大型骨架，运输、吊装时，应采用合适的机具和方法，以确保安全和质量。安装在骨架、预制构件上的吊环，只允许采用未经冷拉的Ⅰ级热轧钢筋。
(7)在浇注混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件（钢板、锚固钢筋等）进行检查。
(8)任何构件的钢筋安装后，应如实填写质量检验表，必须经监理工程师检查和批准后才能浇注混凝土。
4.材料要求
钢筋、混凝土等应符合设计要求，并按相关规定进行检验。
5 .工艺及质量控制流程
5.1施工准备
(1)桩基施工已全部完成，并检查桩头偏差数据，办完桩基施工验收记录。
(2)修整桩顶混凝土：桩顶疏松混凝土全部剔完，如桩顶低于设计标高时，须用同级混凝土接高，在达到桩强度的50%以上，再将埋入承台内的桩顶部分剔毛、冲净。如桩顶高于设计标高时，应预先剔凿，使桩顶伸入承台深度完全符合设计要求。
②轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑扎。普通混凝土中直径大于25mm的钢筋，宜采用焊接。
③钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝；双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。
④钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
承台施工工艺及质量控制流程如图1所示。
图1承台施工工艺及质量控制流程图
5.3工艺步序说明
1、基坑开挖
1)测量放线：导线控制点测设出桩中心后，放出承台四周边桩(外移50cm)，用红油漆作出标记，同时测出承台底至该桩顶的高差。
2)基坑开挖：基坑开挖一般采用反铲挖掘机配自卸汽车运输，并辅以人工配合清除桩四周的土及边坡修理。挖至离承台底标高20cm左右，改由人工开挖、清理，以减少对原状土的扰动。同时开挖时，要注意对桩体的保护，开挖由专人指挥，不得碰撞桩基。施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生并采取必要的措施，确保施工安全。承台开挖的土方立即用自卸汽车运出施工区域。当挖出的土含水量符合要求，并经监理同意使用后，土方临时储存，可回填至已施工好承台的基坑内。
④墩（台）身、柱中的竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩应与模板成45°，中间钢筋的弯钩应与模板成90°。如采用插入式振捣器浇注小型截面柱时，弯钩与模板的角度最小不得小于15°，在浇注过程中不得松动。
⑤箍筋弯钩的叠合处，在梁中应沿梁长方向置于上面并交错布置，在柱中应沿柱高方向交错布置，若是方柱则必须位于箍筋与柱角竖向钢筋交接点上。有交叉式箍筋的大截面柱，其接头可位于箍筋与任何一根纵向钢筋的交接点上。圆柱或圆管涵螺旋形箍筋的起点和终点，应分别绑扎在纵向钢筋上。
2．编制依据
(1)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003
(2)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424－2010
(3)《铁路工程基桩检测技术规程》(TB10218－2008)
(4)新建沪昆铁路施工图及其它设计文件
3．作业内容
承台基坑的开挖处理，承台的钢筋、模板以及混凝土施工。
4、模板施工
模板面板应采用不小于5mm钢板制作，材质不低于Q235A的性能要求。肋和背楞宜采用型钢制作，材质宜与钢面板同一牌号以保证焊接性能。无拉杆模板采用型钢桁架作为背楞加强模板刚度，在桁架交接处采用丝杆连接，增加桁架的整体性。模板与模板之间通常采用M16螺栓连接。以大模板拼装而成的大模板必须安装吊钩。
5)钢筋的替代钢筋的替代应符合如下条件：
(1)屈服强度/抗压强度不同的钢筋可以互相替代，替代钢筋面积可按强度比例较原图纸钢筋面积增加或减少，但是，替代钢筋的周长之和不得小于原图纸钢筋周长之和。
(2)不得以多种直径钢筋替代原图纸一种直径钢筋。
(3)光圆钢筋不得替代带肋钢筋。
(4)钢筋净距应符合设计规定。
(2)应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。用于保证钢筋正确就位的保护层垫块应具有符合其用途且得到工程师同意的形状，并使其在浇注混凝土时不致倾斜，或者采用焊接钢筋的办法。垫块的间距纵横向不得大于1.2m。
(3)如构件有数层钢筋，且上层质量较大，在安装就位时，可使用特制的钢筋支架。支架应支承在下层钢筋上，不得直接支承在模板上。
2、垫层混凝土施工及桩头处理
(1)基坑开挖后尽快组织垫层混凝土施工，以避免基坑底暴露过久降低承载力。垫层混凝土施工时，沿承台底外边线15cm处，间距50cm，埋入短钢筋，以便日后固定承台底口侧模板。
(2)首先进行承台基底标高的复测，定出垫层面标高，垫层浇筑面尺寸比承台底面各边尺寸大30cm，垫层侧模可用方木作为侧模。
2)钢筋的截断与弯折
⑴必须由合格工人用专门设备来完成。除非图纸另有说明或得到工程师的书面批准，钢筋的截断与弯折必须在工地加工场内进行。
⑵所有钢筋的弯折必须在温度＋5℃以上时进行。
⑶除非工程另有书面许可，钢筋必须按图纸所示形场弯折。所有钢筋都应冷弯。
(2)在基坑顶缘四周适当距离设截水沟，防止地表水流入坑内，冲刷坑壁，造成坍方破坏基坑。坑缘边留有护道，静载距坑缘不少于0.5m，动载距坑缘不少于1.0m。
(3)井点降水法适用于粉、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑。井点类别的选择，宜按照土壤的渗透系数、要求降低水位深度以及工程特点而定，。在无砂的粘质土中不宜使用。井管的成孔可根据土质分别用射水成孔、冲击钻机、旋转钻机及水压钻探机成孔。井点降水曲线至少应深于基底设计标高0.5m。井点的布置应随基坑形状与大小、土质、地下水位高低与流向、降水深度等要求而定。另外应做好沉降及边坡位移观测，确保水位降低区域内建筑物的安全。
(5)钢筋层数不得多于原图纸钢筋层数。
(6)经监理工程师及项目部同意。
6)钢筋连接
(1)按照以下原则选择合适的接头形式
①焊接应优先采用闪光对焊法，也可采用电弧焊或其他有效的方法，如绑扎、搭接。钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊（HRB500钢筋必须采用闪光对焊）。当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。钢筋的交叉连接，无电阻点焊机时，可采用手工电弧焊。各种预埋件T形接头钢筋与钢板的焊接，也可采用预埋件钢筋埋弧压力焊。电渣压力焊只适用于竖向钢筋的连接，不能用作水平钢筋合斜筋的连接。钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适用范围应符合现形《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）的规定。
(2)混凝土振捣：应沿承台梁浇筑的顺序方向，采用斜向振捣法，振捣棒与水平面倾角约30°左右。棒头朝前进方向，插棒间距以50cm为宜，防止漏振。振捣时间以混凝土表面翻浆出气泡为准。混凝土表面应随振随按标高线，用木抹子搓平。
(3)接槎：纵横接连处及桩顶一般不宜留槎。留槎应在相邻两桩中间的1/3范围内，甩搓处应预先用模板挡好，留成直槎。继续施工时，接槎处混凝土应用水先润湿并浇浆，保证新旧混凝土接合良好；然后用原强度等级混凝土进行浇筑。
5)在立另一侧模板时，先将硬ф16PVC管穿入模板预留孔内（每侧应外露出每侧2~3cm避免砼浆流孔内，造成拆模对拨出螺杆困难），上下、左右对齐再将对拉螺杆穿入PVC管内，并临时支撑固定。
6)按照施工工艺图间距要求在两侧外布横向楞肋钢管，再按施工工艺图间距要求布置竖向（双钢管）楞肋钢管，最后螺杆两端套上蝴蝶卡，紧固螺帽。