钻孔桩作业指导书(泥浆护壁)

中铁三局集团有限公司南京地铁

四号线TA08标

桩基施工作业指导书

编制：

审核：

批准：

中铁三局有限公司南京地铁四号线TA08标项目部二○一二年九月

1、编制目的

明确围护结构钻孔桩基施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。

2、适用范围

适用于中铁三局集团有限公司南京地铁四号线TA08标。

3、施工工艺及技术要求

选用旋挖钻机钻孔、孔口埋设钢护筒、泥浆护壁；钢筋笼分节加工成型，吊车吊装焊接；砼由拌合站集中拌制，砼搅拌运输车运输，导管法灌注水下砼。

桩基施工工艺包括场地平整、测量放样、泥浆制备、钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、砼灌注等工作。

3.1旋挖钻机钻孔

其施工工艺框图如“钻孔灌注桩施工工艺框图”所示。

钻孔灌注桩施工工艺框图

3.1.1场地平整

平整场地、清除杂物、夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实不平整的填土上，以免产生不均匀沉陷。

3.1.2测量放样

进行施工放样，施工队配和测量人员按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩（护桩要高出护筒），十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备钻进过程中对桩位进行检验。

3.1.3泥浆制备及护筒埋设

调配泥浆太稀，容易造成孔壁坍塌，调配泥浆太稠，使扭矩加大，钻头下落困难，要根据工地现场地层情况调配稀稠合适的泥浆。

根据地质情况，护壁泥浆选用膨润土、纤维素和纯碱配制，以提高泥浆性能指标，对孔壁进行有效的保护和封闭，防止坍孔。采用旋挖钻机钻孔时泥浆的性能指标一般应为：

入孔泥浆比重为1.05～1.15。

黏度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。

含砂率：新制泥浆不大于4%。

胶体率：不小于95%。

PH值：应大于6.5。

造浆后应试验全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表，并随时注意地质变化，根据地质情况的变化随时调整泥浆的性能指标，保证泥浆的各项指标符合规范要求。

施工时，设置泥浆池，泥浆池尺寸为:5×6×2m，在基坑10米处开挖泥浆池，泥浆池的底部和四周要铺设塑料薄膜或采取其它封闭措施。

钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。

桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。

孔口护筒采用4～6mm钢板制作，内径比桩径大10cm，长度为2.0m。采用人工开挖埋设护筒，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间也用粘土填满、夯实，严防地表水渗入。顶部高出施工地面40cm，孔口留20×20cm的溢浆口。埋设准确竖直，护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差小于2cm，护筒竖向的倾斜度控制在±1%以内。

3.1.4钻孔

1、钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检。

2、钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存,需要设计代表进行地质核对的，需要２米取样渣一次。钻进过程中泥浆比重一般为 1.1-1.3，钻孔多余泥浆排到指定泥浆池，进行处理，严禁将泥浆排到河道及农田，避免淤塞河道及造成环境污染。

3、开孔孔位必须准确，开钻时应慢速钻进，待钻头全部进入地层后，方可加快钻进速度，当遇见砂土层和软土层时应减慢钻进速度。在钻进过程中经常检查钻杆垂直度，防止出现斜孔。

4、用旋挖钻钻进中严守《钻探规程》的有关规定，并控制提放绳速度，严防激振力过大引起塌孔。在钻进过程中经常检查钻渣以复核图纸地质情况，并根据不同的地层情况调整泥浆比重及进尺速度。地质情况不符时，做好记录，并取地质渣样进行保存。

5、在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和黏度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。

6、桩的间距不超过5m时，必须在前一个桩的砼灌注完成24小时后才能开孔，以避免干扰相邻桩砼的凝固。

7、对于砂层地段，应减慢钻进速度，增大泥浆比重（1.2～1.4），并采取一定的措施，准备一定的粘土或膨润土，防止出现塌孔。

３.１.５清孔

1、清孔的目的

清孔的目的是抽换孔内泥浆，清除钻渣和沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉淀土而降低桩的承载力。终孔检查后，应迅速清孔，不得停歇过久，使泥浆钻渣沉淀增多，造成清孔工作的困难甚至坍孔。清孔后应在最短时间内灌注砼。

2、清孔的方法

掏渣法：采用掏渣法进行清孔，要求用手摸泥浆无2mm～3mm大的颗粒为止，并使泥浆的相对密度减小到1.10～1.20。

换浆法：用1.1—1.25比重的纯泥浆中迅速压进孔内，把孔内悬浮钻渣较重的泥浆换出。或喷射法清孔，在灌注砼前，对孔底进行高压射水或射风数分钟，使沉淀物飘浮后，立即灌注水下砼。

3.2 钢筋笼的制作与安装

1、长桩骨架宜分段制作，孔口进行焊接，分段长度应不小于25m。应确保不变形，接头应按规范要求错开。

2、制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架阁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。

3、钢筋骨架保护层的设置方法：采用与桩身主筋同规格同型号的钢筋制作耳筋，耳筋厚度满足桩身钢筋笼的钢筋保护层厚度，确保钢筋的保护层厚度满足设计要求。

耳筋沿钢筋笼纵向每隔２m放置一组,每组设置4个,按90°均匀安放,梅花形布置，既可避免笼体碰撞孔壁,又可保证混凝土保护层均匀及钢筋笼在桩体内的位置正确。

4、骨架的运输过程中不得使骨架变形，用炮架车采用翻斗车牵引或人工推，运输钢筋笼。

5、骨架的起吊和就位

为了保证骨架起吊时不变形，对于短钢筋笼采用两点吊。对于长钢筋骨架采用扁担梁吊装方法。

骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。