汽轮机找中心资料

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汽轮发电机组转子找中心计算公式

汽轮发电机组转子找中心计算公式

汽轮发电机组转子找中心计算公式在汽轮发电机组的运行过程中,转子的运转是至关重要的。

其中,转子的转动中心对于运行稳定性和可靠性有着至关重要的影响。

因此,在汽轮发电机组的设计和维护中,求解转子的转动中心是非常必要的。

下面将介绍求解汽轮发电机组转子找中心的计算公式。

转子找中心的背景汽轮发电机组是通过汽轮机驱动发电机转动从而发电的设备。

其中,汽轮机的轴心线与发电机轴心线并不在一条直线上,这就需要通过转子找中心来纠正它们之间的错位,以达到提高设备性能和稳定运行的目的。

通常,转子找中心是通过现场测量所得数据计算来进行,主要测量数据包括:•转轮的径向跳动值;•转轮的轴向偏移值;•连续的单自由度振动测量结果。

为了方便计算,我们将测得的转子径向跳动值化为平均半径值,将转轮轴向偏移值化为平均直径值。

然后就可以利用求解转子找中心的计算公式来计算出转子的转动中心。

求解转子找中心的计算公式基本概念在采用传统的机械方法寻找转子转动中心时,需要通过传感器对转轮高度进行测量,再测出多个高度点的平均值,计算后得出转子的转动中心。

假设转子转动中心为O,则转子上一点P的径向距离r=r1−r2,其中r1为对准设备上转子径向的距离,r2为转轮在循环中的径向跳动量,如图所示:image1.pngimage1.png均值法如果采用测量方法进行求解,可以采用以下的求解公式:$$O(A,r_1) = \\frac{\\sum_{i=1}^{n} (A_i-\\bar{A})r_i}{\\sum_{i=1}^{n} r_i}+r_1$$其中,A为采集到的多个高度点的平均值,r为平均半径值,$\\bar{A}$为A的平均值,n为采集到的高度点数量,r1为对准设备上转子径向的距离。

最小二乘法最小二乘法中的转子找中心公式如下:$$O(A,r_1)\\approx\\frac {\\sum_{i=1}^{n} r_i^2(A_i -\\bar{A})(A_i - r_i\\sin \\theta_i + r_1\\cos \\theta_i)}{\\sum_{i=1}^{n} r_i^2(A_i - \\bar{A})^2} - r_1\\cos \\alpha + D$$其中,$\\theta_i$为第i次测量时转子的转角度数,D为直线与圆心所在线的交点距离转轮的径向跳动量,$\\alpha$为直线斜率的反正切值。

汽轮机的找同心方法

汽轮机的找同心方法

8、联轴器找正8.1找正的测量方法:8.1.1汽轮机与发电机联轴器找正,是以汽轮机转子中心为基准来找发电机转子中心,使发电机轴中心与汽轮机轴中心连成一条直线。

8.1.2联轴器找正要使用专用卡具,卡具应固定在汽轮机侧,使用百分表测量时,应将百分表固定在卡具上,用塞尺测量要求片数不超过三片。

8.1.3将两半联轴器按记号对正,调整好卡具间隙,用比螺孔小1-2㎜的专用铜销子对称连接盘动,带动同时旋转,每转90°,应测量一次数据,将测量数据按下图做好记录。

A 1B 1B 'A 2B 2B 2'90A 3B 3B 3'180A 4B 4B 4'2708.1.4测量时要求A 1+A 3≈A 2+A 4,最大相差不得大于0.02㎜。

如果A 1+A 3与A 2+A 4相差很大,说明测量不准,必须重新进行测量。

8.1.5测量端面数值时,要注意防止轴向串动的影响。

8.1.6根据所测量的各个数值,按下列公式换算,求得断面偏差值。

C 1=(B 1+B 3ˊ)÷2;C 2=(B 2+B 4ˊ)÷2; C 3=(B 3+B 1ˊ)÷2;C 4=(B 4+B 2ˊ)÷2; 8.1.7根据测量的结果,参见下图,求得平均偏差值。

圆周偏差值:(A 1-A 3)÷2,(A 2-A 4)÷2。

端面偏差值:C 1-C 3,C 2-C 4。

8.2联轴器中心偏差的判别: 8.2.1圆周偏差:(A2-A4)/2为(正)值时,发电机偏高,为(负)值时,发电机偏低;(A1-A3)/2为(正)值时,发电机偏左侧,为(负)值时发电机偏右侧。

8.2.2端面偏差:C2-C4为(正)值时上开口,为(负)值时下开口;C1-C3为(正)值时左开口,为(负)值时右开口。

8.2.3联轴器中心偏差应符合制造厂规定,不合格应进行调整,若制造厂无规定时可参照上表中执行。

汽轮机找中心计算公式

汽轮机找中心计算公式

汽轮机找中心计算公式汽轮机是一种常见的热力机械装置,它将水蒸气的热能转换为机械能。

在设计和分析汽轮机时,中心计算公式是非常重要的工具,可以帮助工程师确定汽轮机的关键参数和性能。

汽轮机的中心计算公式主要涉及以下几个方面:汽轮机通过蒸汽的膨胀来产生动能,然后将动能转换为机械能。

热功率是汽轮机吸收的热能,可以通过以下公式计算:Q=m*(h1-h2)其中Q表示热功率,m表示蒸汽的质量流量,h1表示入口蒸汽的焓值,h2表示出口蒸汽的焓值。

这个公式可以帮助工程师确定所需的蒸汽流量以满足特定的功率输出要求。

在汽轮机中,蒸汽的膨胀是通过等熵过程实现的,这意味着蒸汽在膨胀过程中熵保持不变。

通过以下公式可以计算膨胀过程中蒸汽的温度、压力和焓值的变化:T2=T1*(P2/P1)^((γ-1)/γ)h2=(γ/(γ-1))*R*T2其中T1和P1表示入口蒸汽的温度和压力,T2和P2表示出口蒸汽的温度和压力,γ表示蒸汽的绝热指数,R表示气体常数。

这个公式可以帮助工程师确定蒸汽膨胀过程中温度、压力和焓值的变化。

汽轮机通常包括多级膨胀,其中高压缸和低压缸分别负责一部分蒸汽膨胀。

通过以下公式可以计算高压缸和低压缸的功率和效率:N=m*(h1-h2)/(ηi*Q)η=(W/Q)*100其中N表示高压缸或低压缸的功率,h1和h2表示入口和出口蒸汽的焓值,m表示蒸汽的质量流量,ηi表示高压缸或低压缸的等熵效率,Q 表示热功率,W表示机械功率,η表示高压缸或低压缸的实际效率。

这个公式可以帮助工程师评估汽轮机的性能和效率。

在多级汽轮机中,通过将各级膨胀的功率相加,可以得到总功率。

通过以下公式可以计算总功率和总效率:Nt=N1+N2+...+Nnηt=(Nt/Q)*100其中Nt表示总功率,N1、N2、..、Nn表示各级膨胀的功率,ηt表示总效率,Q表示热功率。

这个公式可以帮助工程师评估整个汽轮机系统的性能和效率。

以上是汽轮机中心计算公式的一些基本内容,通过这些公式可以辅助工程师进行汽轮机的设计、分析和优化。

汽轮机找中心

汽轮机找中心

汽轮机找中心.txt时尚,就是让年薪八千的人看上去像年薪十万。

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汽轮机找中心.txt我退化了,到现在我还不会游泳,要知道在我出生之前,我绝对是游的最快的那个汽轮机找中心是大修工作中的一项重要工作,它关系到汽轮机的安全稳定运行。

现从找中心的目的、危害、内容方面谈一下。

关键词:汽轮机;中心;目的;危害;内容1 汽轮机找中心的目的首先,使汽轮发电机组各转子的中心线连接成一条连续光滑的曲线,使连接转子的联轴器中心线成为一根连续的轴。

转动时对轴承不致于周期性交变作用力,避免发生振动。

其次,使汽轮机静止部件与转动部件运行时基本保持同心。

其中心偏差值不超过规定数值,以保证转动部件与静止部件径向不发生磨擦。

2 中心不正有以下危害2.1使转子和轴封磨擦,从而增加轴向间隙;2.2使隔板汽封之间间隙增加,增加漏汽损失,机组效率降低,同时造成轴向推力增大;2.3使轴端汽封间隙增大,容易使蒸汽进入轴承内,造成油质乳化变质,影响轴瓦油膜建立,长时间还会使调节部件生锈卡涩,影响机组安全运行;2.4使动静部件磨擦,使轴产生弯曲变形,引起机组振动;2.5由于张口或不同心造成中心不正,对轮连接后转子受到一个扭力,使各瓦受力不均匀,破坏油膜建立,引起机组振动。

总之,中心不正,机组运行中引起振动,影响机组安全运行,严重者可以造成部件损坏。

3 找中心的内容找中心内容包括汽缸、轴承座洼窝,发电机静子找中心;轴封套、隔板及隔板套找中心;汽轮机发电机组找中心。

4 找中心注意事项首先,处在运行状态时,注意以下几点:(1)轴承建立油膜后,转子稍微抬起,并向一侧移动;(2)金属热膨胀后,位置发生变化,发电机转子要比汽轮机高一些;(3)考虑低压缸受真空及凝汽器内循环水、凝结水重量的影响;其次,静止状态时,要考虑转子本身重量所产生的自然挠曲,端面要处于上张口状态。

汽轮发电机按转子找中心

汽轮发电机按转子找中心

汽轮发电机转子按联轴器找中心基础的不均匀沉降直接影响汽轮发电机的轴系中心。

新装机轴瓦的跑合、机组运行过程中轴瓦钨金的少量磨损、检修中轴瓦钨金、垫铁的研刮使转子位置发生变化等原因,都会导致轴系中心的变化。

再者,在机组投入运行的初期,由于残存的制造内应力、运行中产生的热应力和工质压力的作用,各部件可能发生不同程度的变形;因各处基础未完全稳定也会发生少量的下沉,使轴承座汽缸位置发生少许的变化。

但随着机组运行时间的延长,内应力逐渐消除,基础也相对的稳定,单纯热应力和工质压力造成部件变形对中心的影响就极其微小。

由于轴承座标高的变化、凝汽器真空度及循环水质量的影响因素,使热态中心与冷态中心会有一定的变化。

因此在冷态找中心时要采取预留一定的偏差值。

一般由生产厂家给出,但在经过长时间运行后,应对给定值进行调整。

例:有一200MW机组通流部分改造后,按给定值调整轴系中心后,运行中发现低压缸后轴承油温升高,解体检查该瓦有明显磨损迹象。

处理:略中心不正的危害:略一、汽轮机找中心的有关术语汽轮机中心线:指各转子联成轴系时,轴系中心所形成的一条曲线;转子中心线:指转子自由地放在轴承上,在自重作用下弯曲时,转子几何中心所形成的一条曲线;汽缸中心线:指汽缸前后汽封凹窝中心的连线;轴承中心线:指轴承座挡油圈及轴套孔凹窝的中心连线;二、汽轮机找中心的目的1、汽轮机找中心的目的(1)汽轮机各转子的中心线成为一条连续平滑的曲线。

从而在运行中对轴承不致产生周期性交变力,避免产生振动。

(2)使汽轮机转动与静止部分基本保持同心,其中心偏差在允许范围内。

(3)使轴承的负荷分配符合制造厂设计要求。

2、汽轮发电机转子按联轴器找中心的目的(1)汽轮机发电机各转子的中心线成为一条连续平滑的曲线。

从而在运行中对轴承不致产生周期性交变力,避免产生振动。

(2)使轴承的负荷分配符合制造厂设计要求。

三、汽轮机找中心的前提1、对汽缸一定要找平、找正汽缸横向水平偏差不大于0.02mm,其纵向水平应根据制造厂设计的转子扬度,调整各轴封凹窝中心的高度。

汽轮机轴系找中心

汽轮机轴系找中心

清洁轴系表面,去除油污、锈蚀 和其他杂质,确保测量结果的准
确性。
检查轴系的热膨胀间隙,确保其 在规定范围内,避免热膨胀对找
中心工作的影响。
工具准备
准备高精度的测量工具,如百分表、内径千分尺、外径千分尺等,用于测量轴系的 各项参数。
准备专用的找中心工具,如中心架、中心钻等,用于确定轴系的中心位置。
准备必要的辅助工具,如扳手、锤子、螺丝刀等,用于安装和调试找中心工具。
记录轴系找中心的详细过程和结果,以便将来参考和分 析。
PART 05
轴系找中心的应用实例
REPORTING
WENKU DESIGN
实例一:某电厂汽轮机轴系找中心
轴系结构
该电厂汽轮机轴系由高压缸、中压缸、低压缸及发电机转子组成, 采用刚性联轴器连接。
找中心方法
采用三表法找中心,即在轴颈和轴承座处分别安装百分表和千分表, 通过测量和调整轴承座位置,使轴颈在轴承中的位置达到设计要求。
轴系找中心的目的
保证轴系运行的稳定性
延长轴系使用寿命
通过找中心,可以确保轴系在高速旋 转时保持稳定的运行状态,减少振动 和噪音。
通过找中心,可以避免因轴系不对中 而导致的过早损坏,从而延长轴系的 使用寿命。
提高轴系效率
准确的中心位置可以减少轴系内部的 摩擦和磨损,从而提高轴系的运行效 率。
轴系找中心的原理
反转法
在轴系的一端施加一定的力矩,使得轴系发生微小的偏转,然后测量 另一端的偏移量并调整轴承座的位置,使得偏移量达到最小值。
PART 02
轴系找中心的准备工作
REPORTING
WENKU DESIGN
设备检查与准备
检查汽轮机轴系的各个部件,包 括轴承、轴颈、联轴器等,确保

汽轮机轴系找中心教程文件

汽轮机轴系找中心教程文件

例:已知 下张口8丝 低压转子偏高12丝 左张口5丝 低压转子偏左10丝
(设计要求:下张口15丝) ( 要求:低压转子低10丝) ( 要求:0) ( 要求:0)
解:因为实际下张口8丝,要求15丝,所以#3、#4瓦需要抬高才能增大下张口(向 上为正),又因为低压转子中心高了12丝(需往下落)要求低10丝(需往下落)
减去11.5丝
#4瓦三个瓦块的调整量分别是:因为根据图表得 向上41丝,两侧需加10.66丝
左瓦块=10.66+(-35)= -24.34 右瓦块=10.66+35= 45.66 下瓦块=0+41= 41
减去24.34丝 加上45.66丝 加上41丝
当加减轴瓦调整垫片达到对轮中心要求值后,有时会出现下
面这中情况,即左侧、右侧、下面的瓦块与瓦枕单侧用塞尺检查 有间隙,有多大的间隙那就再加多厚的垫片+3丝左右(因为塞尺 测得数值比实际数值小)如下图:
例四:还有一点小经验,在低发对轮找中心的时候, 向上汽300MW的机组,发电机是端盖式轴承,例如:
根据公式计算后结果,圆周方向发电机转子需要向右10 丝,汽端轴承中心向右15丝,励端轴承中心向右80丝,我们在 调整之前,在低发对轮左右方向加上两块百分表,先将励端80 丝顶过去,再顶汽端,汽端的调整量这时候要以低发对轮上的
#3瓦上下得:1200/800×(15-8)-(12+10)= -11.5 ↓ 向下
#4瓦上下得:7200/800×(15-8)-(12+10)= 41 ↑向上 #3瓦左右得:1200/800×5-10= -2.5 →向右 #4瓦左右得:7200/800×5-10= 35 ←向左
(看明白了吗?如果没有的话,把实际错口情况用纸画出来,好好想想就明白了,这个

汽轮机轴系找中(课堂PPT)

汽轮机轴系找中(课堂PPT)
• 复测一次,确认两次测量数据准确,计算
海阳核电1号汽轮机轴系
轴系中心计算方法
轴系中心计算方法
轴系中心计算方法
轴系中心计算方法
中心调整及调整后半实缸中心测 量
• 待整个轴系中心全部找完后,进行中心调 整工作。
中心调整及调整后半实缸中心测量
• 根据计算结果,综合考虑转子扬度、油挡 洼窝中心等因素,按照要求的轴系中心标 准进行调整,调整时遵循“远调端面、近 调圆周”的原则;
联轴器螺栓的拆卸
• 将适配器充分拧入联轴器螺栓螺孔中;
联轴器螺栓的拆卸
• 装入定距套筒;
联轴器螺栓的拆卸
• 将拉伸器拧至适配器上。 • 连接油管接头和液压油泵; • 启动油泵,使油泵压力达到96MPa后,把扳
杆插入螺母侧面孔中,使螺母松动; • 关闭油泵;
联轴器螺栓的拆卸
• 依次拆除油管接头、液压油泵、拉伸器、 适配器、定距套筒;
全实缸中心复查
• 以LP1-中间轴Ⅰ为例进行中心复查 • 将LP1-中间轴Ⅰ转子轴向顶板固定牢固。 • 将转子轴瓦防转动压板固定牢固。 • 用白绸布将联轴器外圆擦拭干净。 • 在LP1、中间轴Ⅰ轴承上浇适量润滑油。 • 将LP1、中间轴Ⅰ联轴器外圆四等分,并按
照逆时针方向标记0°、90°、180°、 270°。
• 取下压板; • 将联轴器护罩下半从轴承箱内翻出,用再
生布擦拭干净联轴器护罩下半表面浮油; • 用记号笔在联轴器护罩下半表面上做好位
置及方向标记。
联轴器螺栓的拆卸
联轴器螺栓的拆卸
• 检查联轴器螺栓及联轴器背面有无明显标 记,如果无标记,用记号笔在联轴器螺栓 及联轴器背面上做好位置编号标记;
• 检查联轴器螺杆、螺帽有无明显标记,如 果无标记,用记号笔在联轴器螺栓及联轴 器背面上做好位置编号标记;

汽轮机轴系找中PPT课件

汽轮机轴系找中PPT课件
• 当左右调整量符合时,使液压千斤顶 带劲。 • 使用扳手紧固三分之二地脚螺栓。 • 使四台100T液压千斤顶同时泄压。 • 再次复查中心直至合格后,紧固剩余 三分之一发电机定子地脚螺栓。
第38页/共60页
联轴器螺栓的回装
• 确认在连接联轴器开始时,之前的各项工作都已完成; • 确认联轴器螺栓孔中清洁无异物; • 确认LP2转子在K值位置; • 用液压千斤顶将LP1转子向调端方向顶开约13mm后停止; • 将LP1-中间轴Ⅰ调整垫片按照拆前标记缓慢落下。 • 当调整垫片螺栓孔与联轴器螺栓孔相对应时,分别将LP1-中间轴Ⅰ四条联轴器
第4页/共60页
工器具准备
• 紫铜棒、塞尺、外径千分尺、百分表、内径百分表、杠杆式磁力表座、量块、一字型螺丝刀、梅花扳手、 液压千斤顶。
第5页/共60页
专 用 工 器 具 准 备 • 联轴器临时销钉、联轴器顶开顶丝、转子轴向顶板、转子旋转销、轴瓦防转动压板、找中专用支架、联轴
器螺栓拆装专用工具。
• 依次盘动转子,将0°标记盘至正上方后停止,将圆周上百分表度数记为H1,用内径百分表测量上端面与左 右端面间距分别记为A1、B1、D1,然后计算C1=(B1+D1)-A1
第24页/共60页
全实缸中心复查
• 依次盘动转子,将90º标记盘至转子顶部位置,将圆周上百分表度数记为H2,用内径百分表测量上端面与 左右端面间距分别记为A2、B2、D2,然后计算C2=(B2+D2)—A2;
循“远调端面、近调圆周”的原则; • 根据《低压缸解体检查规程》中扬度的测量结果,转子的调整量尽量小,甚至不动。 • 将需要调整的下轴瓦吊出,调整下瓦枕左右侧立面及水平结合面垫片。
第33页/共60页
中心调整及调整后半实缸中心测量

汽轮机发电机联轴器找中心

汽轮机发电机联轴器找中心
轴心偏差(垂直方向):Ai=a1 a3
2
轴心偏差(水平方Bi=g+ b3-b^ba
2,2
下张口偏差:B2=b2+b4-b2+b4
2 2
三、找中心要求:
以汽轮机厂提供的轴系中心调整要求为准。
把紧地脚螺杆上的螺母。
联轴器髙低差
KSM口
弱我中H騒Y Ci
下知0.0
2) 正式找中心前应检查联轴器,其端面跳动量应不大于0.02mm,
3)自制一工具,以使盘动发电机转子时转子不会产生轴向移动。
4)转子转动前锁定轴承。
二、 沿转子转动方向盘动发电机和汽轮机低压转子,如图1所示,在0°、90°、180°、270°四 个位置分别测量a值、b值和b值。在整个过程中,两联轴器不得有相对角位移。
施工技术交底卡
单位工程
名称
汽轮发电机本体安装工程
单位(分部、项)
工程编号
Q-010411
主持人
主题
汽轮机-发电机联轴器找中心
交底人
时间
2010.11.02地点
汽机房13.7米平台
接受交底人(签名):
内容:
一、汽轮机与发电机轴系找中心前的准备工作:
1)因找中心涉及汽轮机及发电机,故该工作应在其相互配合情况下完成。找中心时,千分 表应装在汽机低压转子法兰面的传动齿轮上。预先测量千分表误差,并在记录和测量时将该 值考虑进去。
0.134)-18 (UW
mm(i=2)
0
0
V电HU二3)
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汽轮机检修找中心方法的探讨

汽轮机检修找中心方法的探讨

汽轮机检修找中心方法的探讨作者:朱建国来源:《中国新通信》 2017年第14期找中心是汽轮机安装的重要一步,也是关键一步。

在汽轮机检修过程中,其找中心的方法主要有激光找中心法,假轴找中心法,拉钢丝找中心法,以及真转子找中心等方法。

对于汽轮机组来说,其安装是否到位决定整个汽轮机组运行的效率。

本文就汽轮机组隔板检修找中心时的假轴找中心法和拉钢丝找中心法方法进行详细描述,以此来保证汽轮机组后期的成功运作。

一、汽轮机的介绍汽轮机,又称为蒸汽透平。

汽轮机能够实现能量的转换,将蒸汽能量转换成机械功,是一种动力式机械。

在生产和生活中,利用汽轮机排气来满足供热需要。

同时,汽轮机还被用作发电的原动机,或者可以直接驱动压缩机、风机等的螺旋桨。

按照汽轮机的工作原理,可将汽轮机分为冲动式汽轮机以及反动式汽轮机【1】。

冲动式汽轮机和反动式汽轮机的区别主要在于蒸汽膨胀的位置,前者主要在静叶中膨胀,而后者在动叶和静叶中同等膨胀。

汽轮机凭借其效率高、寿命长等特点被广泛应用于现代火力发电中。

因此,为了最大程度地发挥汽轮机的功效,首先就必须将汽轮机各机组安装到位。

二、假轴找中心方法通辽发电总厂1-4 号机组是哈汽厂生产的N200-130-535/535 型汽轮机,轴瓦形式为三油楔轴瓦,1 瓦轴颈为Φ250mm,2 瓦轴颈为Φ300mm,3、4、5 瓦轴颈为Φ360mm, 高、中、低压缸隔板找中心时共用一套假轴,假轴两端搁在正式的轴瓦上,故假轴轴颈的外径和加工精度与转子轴颈相同。

假轴能完全模拟汽轮机转子在汽缸内对轴系中心,隔板洼窝中心,汽封间隙等进行校对和测量,实践证明在汽轮机本体大修中,使用假轴能够快速、方便、准确的找好汽缸内各部分洼窝中心、然后进行汽轴封间隙调整。

用假轴找正时,必须先将假轴因自身的重量而产生的垂弧计算或测量出来,与转子垂弧相比较,以便在找正时消除由于垂弧而引起的误差。

假轴的挠度除计算方法外,也可用测量方法测得。

一般可在假轴的中部吊起假轴自重的0.60 倍,测得的假轴中部的抬高值即为假轴的挠度。

汽轮机轴系找中心讲解

汽轮机轴系找中心讲解
设:#3、#4轴瓦为三块支撑,角度分别为0°、72°、-72°
根据三角函数表:
#3瓦三个瓦块的调整量分别是:因为根据图表得 向下11.5丝,两侧需减2.99丝
左瓦块=2.5+(-2.99)= -0.49
减去0.49丝
右瓦块=(-2.5)+(-2.99)= -5.49 减去5.49丝
下瓦块=0+(-11.5)= -11.5
减去11.5丝
#4瓦三个瓦块的调整量分别是:因为根据图表得 向上41丝,两侧需加10.66丝
左瓦块=10.66+(-35)= -24.34 右瓦块=10.66+35= 45.66 下瓦块=0+41= 41
减去24.34丝 加上45.66丝 加上41丝
当加减轴瓦调整垫片达到对轮中心要求值后,有时会出现下
面这中情况,即左侧、右侧、下面的瓦块与瓦枕单侧用塞尺检查 有间隙,有多大的间隙那就再加多厚的垫片+3丝左右(因为塞尺 测得数值比实际数值小)如下图:
例四:还有一点小经验,在低发对轮找中心的时候, 向上汽300MW的机组,发电机是端盖式轴承,例如:
根据公式计算后结果,圆周方向发电机转子需要向右10 丝,汽端轴承中心向右15丝,励端轴承中心向右80丝,我们在 调整之前,在低发对轮左右方向加上两块百分表,先将励端80 丝顶过去,再顶汽端,汽端的调整量这时候要以低发对轮上的
10丝为准了,因为有时候百分表是有误差的。。。
例五:
上海电机厂产的300MW、600MW机组,后面的励磁机(刷架) 转子需要做摆轴实验 。当励发对轮中心调整达到图纸设计要求,监理验
收通过,下一步将励发对轮正式连接(记得穿螺栓前先把止动销子一一 调整到位)力矩达到900或1000N/m即可,然后开动盘车,(盘动转子 前先在励发对轮连接处加上两块百分表,盘动转子观察其同心度是多少, 最好不要超过5丝,同心度偏差太大的话必须调整,如果不调整当转速 达到3000转的时候刷架轴承座震动会大,严重的有可能把轴瓦砸烂报废) 半小时后计数,针对性的加力距,直到达到设计要求。

汽轮机找中心经验

汽轮机找中心经验

转子中心测量时已经是对汽轮机转子的扬度调整好后进行,通常以汽轮机转子为基准来找发电机转子的中心,这时主要考虑的是圆周值和端面值,圆周值当然是越小越好,我们做的时候一般控制在0.02mm以下,同时还要考虑汽轮机和发电机运行时各转子向上位移的膨胀量,来修正发电机转子是抬高还是要降低,端面值的要求也就可以决定是要求上开口还是要求下开口,我们做一般是保证左右开口为零,上下开口保证在2丝以内,这样在过临界时基本很少有振动增加。

同时制造厂的相关资料也可以为我们的测量做出一些参考。

对轮中心做成上张口还是下张口要根据机组的具体形式而定。

比如:三支点两转子找中心,一般都做成下张口,具体数值有厂家提供,这是从轴承负荷分配决定的。

凝汽机组找中心一般做成上张口,是由于再找中心时凝汽器内有没有充水以及真空形成后后汽缸会下沉等因素决定的。

总之,对轮找中心要根据具体情况具体分析,没有固定数值要求,要结合安装使用说明书和机组具体运行状态去做,才能打到满意效果。

在安装中找中心一般是在冷态下,与各机组的情况有关,不能一概而论,小机组转子是双支点轴承支撑,考虑运行中前轴承箱受热膨胀比后轴承箱多一般考虑上开口,此外,冷凝器的连接方式也有关系,有的是弹性连接没有太大的影响,有的是刚性连接,在找中时应灌水。

而大机组采用双转子三轴承支撑,为了轴承负荷分配,一般制造厂家均有下开口的要求。

关健在于热态运行中轴系要成为一条连续的光滑曲线,不能死搬教条,要根据不同情况进行调整。

我认为联轴器找中心与每台机组的实际情况差别非常大,我简单讲述几点。

1、与联轴器的型式有关,若为半挠性或挠性联轴器,中心无须太过讲究。

不过对于汽轮机而言一般没有采用挠性联轴器,而采用半挠性联轴器的都只限于与发电机的联结上。

2、上面有些同志所说的凝汽器的变化之类,也要看凝汽器的支承型式、与后汽缸的联接型式、后汽缸的刚度、后座架的结构型式等。

比如有同志说凝汽器灌水后下降之类的,真空之后又如何,这种说法是靠不住脚的。

#5汽轮发电机组转子整体找中心法

#5汽轮发电机组转子整体找中心法

内容提要:本文论述了发电汽轮机组转子轴系找中心工作的重要性;论述了找中心工作的基本原理;推导出了找中心的基本公式;给出了俄罗斯制造的60MW机组#5汽轮机组四转子轴系在高、低压缸不揭缸大修的情况下,整体找中心法的推导公式及计算方法,以便能缩短检修工期,提高检修质量。

最后分析了联轴器找中心产生误差的原因。

#5发电汽轮机组在高、低压缸不揭缸大修的情况下四转子轴系整体找中心法论文编号:一、引言:发电汽轮机组找中心工作的重要性:汽轮机组经过一段时间运行后,由于轴瓦乌金的磨损.汽缸及轴承的位移,轴承垫铁的腐蚀研刮等方面的原因,汽轮发电机组的转子中心会发生变化,中心的正确与否直接关系到机组是否能正常投入运行,严重的甚至损坏机组。

中心不正主要带来以下危害:(1)转子和轴封、缸内隔板汽封摩擦从而增大轴封、缸内隔板汽封的汽封间隙。

隔板汽封间隙的增大,增加了漏汽的损失,降低了效率,同时也会造成轴向推力的增大。

轴端汽封间隙的增大,增加了轴封的漏汽量,从而可能使泄漏的蒸汽窜入轴承箱内,导致润滑油中含水,润滑油乳化变质,这除了严重的影响轴瓦的润滑油膜建立外,还会使调速部件产生锈蚀、卡涩现象。

排汽缸后轴封汽封间隙大,极易造成从后轴封向排汽缸漏空气,是造成凝汽器真空低的主要原因之一。

(2)转子和静止部件的摩擦,使转子摩擦部位局部急剧发热,由于热膨胀的不均匀使轴发生热弯曲变形。

(3)转子中心不正是汽轮机常见的激振源之一。

联轴器的张口使转子弹性倾角发生变化,而错位将使转子的动态挠曲值发生变化,从而引起机组振动。

以上发电汽轮机组中心不正的主要危害,是机组安全、稳定运行重大隐患。

因此,机组的找中心工作必须认真仔细地进行,其偏差值不允许超过规定值。

二、汽轮发电机组找中心的目的1、要使汽轮发电机组转子轴系的中心线连成一条连续光滑的曲线,使连接转子的联轴器中心线成为一根连续的轴。

2、要使汽轮机的静止部件与转子部件基本保持同心。

其中心偏差值不超过规定的数值,保证动静部分的间隙能调至规定的允许范围内。

汽轮机找中心技术

汽轮机找中心技术

关于对汽轮机检修工作中用表格计算模拟找中心的几个的问题汽轮发电机组大修时,往往要对其轴系的各个对轮中心作检查和调整(俗称对轮找中心)。

在此过程中,一般是先经过大量的手工计算,决定一个调整方案,然后一次次试调、测量,使调整结果逐渐达到对轮中心的偏差容许值,因而耗费大量的时间和人力。

而且在找中心的时候需要考虑个个汽封洼窝中心和油封中心,但是在实际的工作,很少有人真正的去计算,只是看个大概的估算值.这样有的时候一次计算的失误可能导致大量工人的重复劳动,以至于延长工期.所以我有个设想就是用电子表格模拟整个找中心过程的数据计算,从而得出最终结果.可以提出几个方案,然后通过计算得出一个最合适和工作量最小的方案.在一般大修中主要用到计算的步骤有:汽轮机的对轮找中心、轴瓦的移动量、洼窝中心调整隔板.一、表格模拟对轮找中心的表格既然要用表格模拟计算找中心,那么应该首先把他的计算原理推导出来那么就以我们厂200WM 的汽轮机轴系为例计算推导找中心的过程.在对轴系找中心前要对轴系有个假设:轴系是一条直线,所有对轴系的移动都是线性的.上张口为正,下张口为负.高于标准对轮(每对对轮左边对轮为标准对轮)为正,低于标准对轮为负.假如以高压转子为准依次向后找中心则: 1.首先要消除张口a 1:若需要预留张口或圆周的那么使,张口的正负号不变,预留上张口为正,下张口为负 ,预留圆周也是高出标准对轮为正,低于标准对轮为负.200MW轴系图高压转子中压转子低压转子发电机转子1瓦假瓦2瓦3瓦4瓦5瓦6瓦7瓦D 1D 2D 3张口 a 1圆周 b 1张口 a 2 移动后a 2 '圆周 b 2 b 2'张口 a 3 移动后a 3'圆周 b 3 b 3'a1=原有张口减去预留张口 b1=原圆周减去预留圆周 先移动3瓦:22111L x D a = 则 11221D a L x ⨯=则由于移动3瓦使高中对轮圆周变化211221L ZL x -= 则221211L x L Z ⨯-=把1x 代入得11211D aL Z ⨯-= (由于靠近三瓦的对轮变化跟抬起轴瓦的方向相反所以用负号)由于移动3瓦中低对轮增加张口变化:21211D a D a = 则 11212D a D a ⨯= 圆周变化22231211L L Z D a +-= 11232212)(a D L L Z ⨯+-= (由于3瓦的移动方向与靠近三瓦对轮的圆周变化方向相同,但是低压对轮以中压对轮为标准,所以它们的圆周变化与移动变化方向是相反的所以用负号)消除圆周1b (消除圆周则瓦的移动方向与圆周相反)则: 需要移动2瓦2h =1121111)()()(D a L b Z b ⨯+-=-+- 需要移动3瓦3h =+1x 1121111)()()(D a L b Z b ⨯+-=-+-+1x =1122D a L ⨯+11211)(D aL b ⨯+- 则移动后的中低对轮张口为2a '=2a +11212D a D a ⨯=+2a 圆周为2b '=2b +-12Z 2h =2b 112322)(a D L L ⨯+-11211D a L b ⨯-+=11221)(D a L b b ⨯-+这种计算方法的好处是可以一次性的先把各对轮中心先找出来然后,可以先从任意一段轴开始调整,表格会自动从左向右依次消除张口和圆周后显示出轴瓦的移动量.由于调整一个对轮后相关对轮也发生变化,那么这种计算方法也计算出了变化对轮发生变化后的实际张口和圆周.这个表格可以为真正找中心提供参考依据为决策者节省大量的计算时间.二、 用表格模拟移动轴瓦后看相应轴的对轮的圆周和张口变化由于在大修中各个缸的通流间隙变化不一样,有的通流径向间隙合适,有的偏差很大,比如在本次大修中中压通流间隙机侧间隙明显小于炉侧间隙.那么如果首先移动调整中压转子后符合径向通流间隙后,然后再调整其他的转子是否能减小工作量呢?或者这个表格也可以实现首先调整各段轴的通流间隙然合适后看各个对轮的圆周和张口是多少呢?这个表格可以模拟调整转子后对张口和圆周的影响.(计算原理如下)对轮1对轮2对轮1张口a1、圆周b1、直径D1,对轮2张口a2、圆周b2、直径D2,若移动A瓦y、移动B瓦x。

汽轮机找中心

汽轮机找中心

汽轮机找中心一、概述汽轮机找中心工作,是机组安装检修过程中一个极其重要的环节。

本节针对难度较大的机组轴系按联轴器找中心过程从理论推导到实践应用做了详细的介绍,并总结了其中的方法与规律。

可依据这些规律,在生产实践中将测量数值代入相关公式,即可由计算结果的正负值判断调整量的大小与方向。

另外,本节针对轴瓦垫铁的宽度对找中心的影响做了详细的分析,并且提出了具体的解决方案。

避免了因为粗略计算与逐步调整而造成的人力物力浪费及工作效率的降低。

1.找中心的作用汽轮机运行时,由于支持轴承钨金的磨损,汽缸及轴承座的位移,轴承垫铁的腐蚀等方面的原因,汽轮发电机组的中心就会发生变化。

若中心变化过大,会产生很大的危害,如使机组振动超标、动静部件之间发生碰摩、轴承温度升高等,所以在检修时一定要对汽轮机组中心进行重新调整。

这是一项重要而又细致的工作。

随着机组容量的增大,逐渐向着三轴两支点、单轴单支点趋势发展,找中心工作更为复杂,所以要认真对待。

2.找中心的目的⑴使汽轮发电机组各转子的中心线连成一条连续光滑的曲线,各轴承负荷分配符合设计要求。

⑵使汽轮机的静止部件与转子部件基本保持同心。

⑶将轴系的扬度调整到设计要求。

3.找中心的步骤⑴汽缸及轴承座找正。

通常只用水平仪检查汽缸、轴承座位置是否发生偏斜。

汽缸及轴承座找正是汽轮机安装过程中重要的工作之一,一般来说,除非基础变形或沉降,否则汽缸和轴承座的位置偏移不会太大,因而在一般的机组检修过程中,仅对汽缸、轴承座的位置做监视性测量,在不威胁机组安全运行的情况下,可不作调整。

⑵结合轴颈扬度值及转子对轴承座及汽缸的洼窝中心进行各转子按联轴器找中心,也叫预找中心。

扬度值改变过大会影响轴系负荷分配、发电机空气间隙,在一定程度上也影响转子的轴向推力;转子对轴承座及汽缸的洼窝中心不正,将会加大油挡、隔板及汽封套的调整量,所以进行各转子按联轴器找中心时,一定要结合扬度及洼窝中心进行,当三者发生矛盾时,以各转子按联轴器找中心为主。

汽轮机找中心计算公式(二)

汽轮机找中心计算公式(二)

汽轮机找中心计算公式(二)汽轮机找中心计算公式1. 背景介绍当进行汽轮机的运行状态评估、转子动态平衡以及机械故障诊断等工作时,需要准确地确定轴心位置。

然而,在实际工程中,形状复杂的汽轮机转子往往无法直接测量其几何中心位置。

为了解决这个问题,设计了一系列的计算公式。

2. 相关计算公式转子质心计算公式转子质心是指转子的质量集中在一个点上的位置,通过以下公式进行计算:质心x坐标= (∑(mi * xi)) / (∑mi) 质心y坐标= (∑(mi * yi)) / (∑mi) 质心z坐标= (∑(mi * zi)) / (∑mi)其中,mi表示每个质点(或质元)的质量,xi、yi、zi分别表示该质点在x、y、z轴上的坐标。

通过对所有质点的质量进行加权平均,即可得到转子的质心位置。

汽轮机转子几何中心按比例计算公式当无法直接测量转子的几何中心时,可以利用几何形状的特性,按比例计算转子的几何中心位置。

按比例计算公式如下:几何中心x坐标 = a1 * 质心x坐标 + a2 * 运动中心x坐标几何中心y坐标 = a1 * 质心y坐标 + a2 * 运动中心y坐标几何中心z坐标 = a1 * 质心z坐标 + a2 * 运动中心z坐标其中,a1和a2为权重系数,用来调整质心位置和运动中心位置对几何中心的影响程度。

通过调整权重系数,可以获得更符合实际情况的几何中心位置。

3. 举例解释假设有一个汽轮机转子,其由多个质点构成。

已知每个质点的质量和坐标,以及运动中心的位置。

根据已知信息,可以利用上述计算公式求解该转子的质心和几何中心位置。

假设转子共有3个质点,其质量、质心坐标和运动中心坐标如下表所示:质点 | 质量(m) | x坐标 | y坐标 | z坐标 ||——||||| | 1 | 1kg | 0m | 0m | - | | 2 | 2kg | | 0m | 0m | | 3 | 3kg | 0m | | 0m |已知运动中心的位置为(, , 0m)。

汽轮机找中心的有关术语

汽轮机找中心的有关术语

汽轮机找中心的有关术语;
(1)汽轮机中心线指各转子联成轴系时,轴系中心所形成的-条曲线。

(2)转子中心线指转子自由地放在轴承上,在自重作用下弯曲时,转子几何中心所形成的-条曲线。

(3)汽缸中心线指汽缸前后汽封凹窝中心的连线。

(4)轴承中心线指轴承座挡油圈及轴套孔凹窝的中心连线。

(5) 转子中心线与汽缸中心线的找中指转子中心与汽缸中心在汽缸前后汽封凹窝处找正到同心。

汽轮机找中心的主要内容;
(1)轴承座与轴承座找中心。

(2)汽缸与轴承座找中心。

(3)汽缸内部在所有静止部分的找中心,指汽缸某处凹窝中心与此处所装静止件中心重合,其中包括;内,外缸之间找中心,隔板套,隔板找中心。

(4)高压,中压,低压及发电机转子联成轴系找中心,指轴系中心线成-光滑曲线,并且各轴颈处扬度符合设计要求。

(5)转子对调速器,主油泵等之间的找正。

对汽轮机找中心的要求
(1)运行状态下,转子中心线,静止部分汽缸,轴承,隔板等中心线,在纵向都处于同-垂直平面内;
(2)轴系中心线为-光滑曲线,而轴承座和汽缸应按转子联接方式安置成水平或-定的倾角,并符合转子中心线与汽缸中心线找中的要求;。

汽轮机找中心

汽轮机找中心

汽轮机找中心浅谈联轴器找正之我见摘要:旋转设备在安装或维修后始终存在轴对中的问题,是机组安装检修过程中一个极其重要的环节,对中精度的高低对设备运行周期及运行效率有着直接的影响,找正的目的是保证旋转设备各转子的中心线连成一条连续光滑的曲线,各轴承负荷分配符合设计要求,使旋转设备的静止部件与转子部件基本保持同心,将轴系的扬度调整到设计要求,找正的精度关系到设备是否能正常运转,对高速运转的设备尤其重要。

因此在每次检修中必须进行转动机械设备轴中心找正工作,使两轴的中心偏差不超过规定数值。

在我厂化工设备(不包括厂家给出冷态与热态的中心数据),其中心标准基本上都在0.05mm(即5丝)以内。

现就对联轴器找中心的原理、步骤并对联轴器找中心在实际工作作中常见的一些方法、注意事项以及找正在实践中的应用作简单的介绍。

一、找中心的原理:测量时在一个转子对轮上装上磁性表座,另一个对轮上装上百分表,径向、轴向各一付,(为防止转子窜轴,轴向则需装二个表,相差180度)。

连接对轮(一般一到二枚螺丝,拧紧即可),然后一起慢慢地转动转子,每隔90度停下来测量一组数据记下,测出上、下、左、右四处的径向a、轴向s四组数据,将数据记录在下图所示的方格内。

a1a4s1s4 s2s3a2a3一般圆里面的为轴向数据s,外面的为径向数据a,在测得的数值中,若a1=a2=a3=a4,则表明两对轮同心;若s1=s2=s3=s4,表明两对轮的端面平行。

若同时满足上述两个条件,则说明两轴的中心线重合;若所测数据不等,根据计算结果是否在标准范围内,超出标准则需对两轴进行找中心。

二、找中心步骤1、检查并消除可能影响对轮找中心的各种因素。

如清理对轮上油污、锈斑及电机底脚、基础。

2、连接对轮,保证两对轮距离在标准范围内。

3、用塞尺检查电机的底脚是否平整,有无虚脚,如果有用塞尺测出数值,用铜皮垫实。

4、先用直尺初步找正。

主要是左右径向,相差太大用百分表测量误差太大,并容易读错数据。

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关于对汽轮机检修工作中用表格计算模拟找中心的几个的问题汽轮发电机组大修时,往往要对其轴系的各个对轮中心作检查和调整(俗称对轮找中心)。

在此过程中,一般是先经过大量的手工计算,决定一个调整方案,然后一次次试调、测量,使调整结果逐渐达到对轮中心的偏差容许值,因而耗费大量的时间和人力。

而且在找中心的时候需要考虑个个汽封洼窝中心和油封中心,但是在实际的工作,很少有人真正的去计算,只是看个大概的估算值.这样有的时候一次计算的失误可能导致大量工人的重复劳动,以至于延长工期.所以我有个设想就是用电子表格模拟整个找中心过程的数据计算,从而得出最终结果.可以提出几个方案,然后通过计算得出一个最合适和工作量最小的方案.在一般大修中主要用到计算的步骤有:汽轮机的对轮找中心、轴瓦的移动量、洼窝中心调整隔板.一、表格模拟对轮找中心的表格既然要用表格模拟计算找中心,那么应该首先把他的计算原理推导出来那么就以我们厂200WM 的汽轮机轴系为例计算推导找中心的过程.在对轴系找中心前要对轴系有个假设:轴系是一条直线,所有对轴系的移动都是线性的.上张口为正,下张口为负.高于标准对轮(每对对轮左边对轮为标准对轮)为正,低于标准对轮为负.假如以高压转子为准依次向后找中心则: 1.首先要消除张口a 1:若需要预留张口或圆周的那么使,张口的正负号不变,预留上张口为正,下张口为负 ,预留圆周也是高出标准对轮为正,低于标准对轮为负.200MW轴系图高压转子中压转子低压转子发电机转子1瓦假瓦2瓦3瓦4瓦5瓦6瓦7瓦D 1D 2D 3张口 a 1圆周 b 1张口 a 2 移动后a 2 '圆周 b 2 b 2'张口 a 3 移动后a 3'圆周 b 3 b 3'a1=原有张口减去预留张口 b1=原圆周减去预留圆周 先移动3瓦:22111L x D a = 则 11221D a L x ⨯=则由于移动3瓦使高中对轮圆周变化211221L ZL x -= 则221211L x L Z ⨯-=把1x 代入得11211D aL Z ⨯-= (由于靠近三瓦的对轮变化跟抬起轴瓦的方向相反所以用负号)由于移动3瓦中低对轮增加张口变化:21211D a D a = 则 11212D a D a ⨯= 圆周变化22231211L L Z D a +-= 11232212)(a D L L Z ⨯+-= (由于3瓦的移动方向与靠近三瓦对轮的圆周变化方向相同,但是低压对轮以中压对轮为标准,所以它们的圆周变化与移动变化方向是相反的所以用负号)消除圆周1b (消除圆周则瓦的移动方向与圆周相反)则: 需要移动2瓦2h =1121111)()()(D a L b Z b ⨯+-=-+- 需要移动3瓦3h =+1x 1121111)()()(D a L b Z b ⨯+-=-+-+1x =1122D a L ⨯+11211)(D aL b ⨯+- 则移动后的中低对轮张口为2a '=2a +11212D a D a ⨯=+2a 圆周为2b '=2b +-12Z 2h =2b 112322)(a D L L ⨯+-11211D a L b ⨯-+=11221)(D a L b b ⨯-+这种计算方法的好处是可以一次性的先把各对轮中心先找出来然后,可以先从任意一段轴开始调整,表格会自动从左向右依次消除张口和圆周后显示出轴瓦的移动量.由于调整一个对轮后相关对轮也发生变化,那么这种计算方法也计算出了变化对轮发生变化后的实际张口和圆周.这个表格可以为真正找中心提供参考依据为决策者节省大量的计算时间.二、 用表格模拟移动轴瓦后看相应轴的对轮的圆周和张口变化由于在大修中各个缸的通流间隙变化不一样,有的通流径向间隙合适,有的偏差很大,比如在本次大修中中压通流间隙机侧间隙明显小于炉侧间隙.那么如果首先移动调整中压转子后符合径向通流间隙后,然后再调整其他的转子是否能减小工作量呢?或者这个表格也可以实现首先调整各段轴的通流间隙然合适后看各个对轮的圆周和张口是多少呢?这个表格可以模拟调整转子后对张口和圆周的影响.(计算原理如下)对轮1对轮2对轮1张口a1、圆周b1、直径D1,对轮2张口a2、圆周b2、直径D2,若移动A瓦y、移动B瓦x。

若先移动B瓦x,对对轮1影响:张口:112DaLx∆-=则211LxDa-=∆那么211111LxDaaaa-=∆+='圆周:112LbLx∆-=则211LxLb-=∆那么211111LxLbbbb-=∆+='对对轮2的影响:张口:222DaLx∆=则222LxDa=∆那么222222LxDaaaa+=∆+='圆周:3222LLbLx+∆-=则2322)(LLLxb+-=∆那么2322222)(LLLxbbbb+-=∆+='那么移动A瓦y,对对轮1的影响:张口:112DaLy'∆=则:211LyDa='∆那么21211111LyDLxDaaaa+-='∆+'=''圆周:1212LLbLy+'∆=则:2121)(LLLyb+='∆那么212211111)(LLLyLxLbbbb++-='∆+'=''对对轮2的影响?张口:222DaLy'∆-=则:222LyDa-='∆那么22222222LyDLxDaaaa-+='∆+'=''圆周:322LbLy'∆=则232LyLb='∆那么232322222)(LyLLLLxbbbb++-=''∆+'="那么 移动轴瓦以后的数值就变成了1a ''、1b ''、2a ''、2b ''这些计算当中,圆周都是以每对对轮中的右边为标准对轮,圆周高于右边对轮为正低于为负.上张口为正下张口为负.若要移动另一段轴的时候其对轮与已经移动过的对轮有关联,那么用1a ''、1b ''、2a ''、2b ''代替相应的圆周和张口代入表格即可.三、 用表格模拟移动轴瓦后对洼窝与轴的同心度影响对轮1对轮2因为油封有的在瓦的外边,其移动轴瓦后其间隙变化的正负号与两瓦之间的不相同.因此把轴瓦外的洼窝到瓦的距离单独表示.轴瓦间的洼窝都是到A 瓦的距离这样都是为了便于计算为Li,为了与其他几个表格保持一致.则规定轴瓦向左移动为正,向有移动为负.左边的间隙为正数,右边的间隙为负数.则这样能实现原来的左间隙和右间隙减去变化量的绝对值与移动后的间隙保持一致.其计算原理:B 瓦的移动量为X.A 瓦的移动量Y 那么B 瓦的移动量为X 对各洼窝的间隙影响为: 对A 瓦外油封间隙影响2L xL a a -=∆δ则2L xL a a -=∆δ 那么对轴瓦之间的任意一洼窝影响:2L xL i i -=∆δ则2L xL i i =∆δ 对B 瓦外油封间隙影响22L x L L B B =+∆δ 则 22)(L L L x B B +=∆δ那么A 瓦的移动量为Y 对各洼窝的间隙影响为: 对A 瓦外油封间隙影响22L YL L A A =+∆δ 则 22)(L L L Y A A +='∆δ那么对轴瓦之间的任意一洼窝影响:22L YL L i i -='∆-δ则22)(L L L Y i i -='∆δ对B 瓦外油封间隙影响2L YL B B -='∆δ则2L YL B B-='∆δ 那么两瓦移动后实际的间隙变化量为:对A 瓦外油封间隙影响 2)(L X Y L Y A a a a-+='+=''δδδ 那么对轴瓦之间的任意一洼窝影响: 2)(L Y X L Y i i i i -+='+=''δδδ 对B 瓦外油封间隙影响:2)(L Y X L X B B B B-+='+=''δδδ 则最终的左右间隙为: x δδδ''-='左左x δδδ''-='右右 四、 用电子表格模拟调整隔板并算出调整值.隔板的洼窝中心值分别为下右左δδδ\\.对于调整量δ∆若大于零为加垫片小于零为减垫片量. 那么下间隙的调整量2右左下下δδδδ+-=∆那么左边2右左左δδδ-=∆ 那么右边间隙变化量2左右右δδδ-=∆则左边挂耳的增加的垫片为右下下左左δδδδδ-=∆+∆='∆ 右边挂耳的增加的垫片为左下下右右δδδδδ-=∆+∆='∆ 这个表格可以在中心找完以后调节隔板的时候,就可以直接把隔板的调整量计算出来.五、 用表格计算轴瓦垫铁的调整222COSa当轴瓦需要上下移动时候 底部垫铁:应加相应的厚度 两侧垫铁:升则两侧加 X 1COS α 相反则减去X 1COS α当轴瓦需要左右移动的时候 底部垫铁:不动 两侧垫铁:加减 X2SIN α则综合调整瓦量底部垫铁:加垫片 正数 X 1 减垫片 负数 左右的为X 1COS α 左右垫铁调整量:向左为正 向右为负数 X2 X2SIN α 则综合调整量为:左侧垫铁调整A=X 1COS α-X2SIN α右侧垫铁调整B=X 1COS α+X2SIN ααCOS B A x +=1则 αSIN AB x -=2 那么根据垫铁调整量计算的轴瓦移动量其左右调整量αSIN A B x -=2 上下调整量C COS BA x ++=α1C 为下部垫铁的调整量六、 总结本问共包含五个表格,第一个表格如果一次性的测量完张口,圆周后,代入表格后可以一次性计算出各轴瓦的移动量,也可以单独消除一个对轮和张口计算.第二个表格可以输入轴瓦的移动量自动计算出对其相关的两对轮张口和圆周.第三个表格可以输入轴瓦的移动量那么可以模拟出移动后各汽封洼窝和轴封油封的同轴度.第四个表格可以根据洼窝的中心计算出调整量.第五个表格可以根据轴瓦的调整量计算出垫铁的调整量,也可以当加一定垫片的时候反过来计算轴瓦的移动量.根据几个表格的特征。

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