谈城市轨道交通电力监控系统
城市轨道电力监控系统
城市轨道电力监控系统城市轨道电力监控系统是现代城市轨道交通的重要组成部分，它负责监控和管理城市轨道交通的电力供应和分配。
随着城市化进程的加快，城市轨道交通系统变得越来越复杂，因此，一个高效、可靠的电力监控系统对于确保轨道交通安全、稳定运行至关重要。
首先，城市轨道电力监控系统需要具备实时监控功能，能够对电力设备的运行状态进行实时监测。
这包括对变电站、配电室、供电线路等关键设备的状态进行监控，确保它们在任何时候都能正常工作。
通过安装传感器和数据采集设备，系统可以收集到电力设备的电压、电流、温度等关键参数，并通过通信网络将这些数据传输到监控中心。
其次，系统应具备故障诊断和预警功能。
通过对收集到的数据进行分析，系统可以识别出潜在的故障和异常情况，并及时发出预警信号。
这有助于运维人员提前采取预防措施，避免故障的发生，或者在故障发生时迅速进行处理，减少对轨道交通运营的影响。
此外，城市轨道电力监控系统还应具备远程控制功能。
在发生紧急情况时，运维人员可以通过系统远程控制电力设备，如切断电源、切换供电线路等，以确保乘客的安全和轨道交通的正常运行。
为了提高系统的可靠性和安全性，城市轨道电力监控系统还应具备数据备份和恢复功能。
在系统发生故障或数据丢失时，可以通过备份数据快速恢复系统的正常运行，减少系统故障对轨道交通运营的影响。
最后，城市轨道电力监控系统的设计和实施应遵循国家和行业的相关标准和规范，确保系统的兼容性和可扩展性。
随着技术的发展和轨道交通需求的变化，系统应能够方便地进行升级和扩展，以适应未来的发展需求。
综上所述，城市轨道电力监控系统是确保城市轨道交通安全、高效运行的关键技术之一。
通过实时监控、故障诊断、远程控制、数据备份和恢复等功能，系统能够有效地管理和控制轨道交通的电力供应，为城市的可持续发展提供有力支持。
浅谈城市轨道交通电力监控系统
浅谈城市轨道交通电力监控系统
城市轨道交通电力监控系统是一个综合的、集成化的信息管理平台，可以对各个控制中心及车站的电力系统、环境系统与其他配套设备的运行状况进行实时集中监控，最大化保障交通用电的稳定性和可靠性。
一、系统的功能
城市轨道交通电力监控系统能够实现对各种电力设备的控制、信息采集、数据分析处理、远程运行维护、统计报表、事故报警、画面调阅、历史数据查询功能，实时对设备与环境进行监测、控制，保证轨道交通的正常运作。
二、系统的特点
（1）智能化集成
系统配有各种类型的智能元器件，采用标准的现场总线或其他数字通讯方式将具有通讯能力的传感器相互连接起来，实现数据采集和智能化控制。
从而方便地实现对低压配电设备和具体工程机电设备的遥测、遥信、遥控、遥调功能。
（2）个性化定制
通过平台软件实现整个工程系统的智能化管理，可根据不同用户的需求来定制解决方案。
（3）通信协议兼容性
系统基于国际标准网络传输技术和网络协议设计，本系统可接入其他厂家的传感器或第三方公司的管理系统，具备很高的兼容性。
城市轨道交通电力监控系统可以对交通供电设备及其运行环境进行监控和数据采集，打造供电系统的自动化管理。
城市轨道交通电力监控系统研究
城市轨道交通电力监控系统研究摘要：随着经济的不断发展，城市化进程的加快，城市的基础设施逐步完善。
特别是城市轨道交通技术的发展，使城市居民的生活更加便利。
将电力监测系统应用于城市轨道交通运行过程中，可以进一步提高城市轨道交通供电质量，保证城市轨道交通安全稳定运行。
这对城市轨道交通的发展和城市经济的发展有着深远的影响。
的影响。
简要分析了城市轨道交通动力监测系统的设计类型和发展趋势。
关键词：城市轨道交通；电力监控；系统集成1、城市轨道交通电力监控系统相关理论概述城市轨道交通电力监控系统，又被叫做PSCADA系统，主要是指各种变电站的电力设备和电源（例如主变电站的城市铁路供电系统，降压变电站和牵引变电站设备）以及其他信息平台的实时监视，控制，测量和故障检测。
就当前状况来看，PSCADA系统的组成主要由调度系统，集成自动化系统以及通信系统组成。
利用交通电力监控系统能够有效的观察到整个交通系统中电力运行的状况，尤其是在出现故障的过程中，能够及时的发现故障的所在处，并进行及时的处理，保证整个供电系统的安全性。
2、城市轨道交通电力监控系统的发展方式在我国轨道交通系统中，电力监控系统占据着重要的地位，能够保证轨道交通中电力系统稳定安全的运行。
但是在使用的过程中供电系统中由于信息集成技术和网络传输技术等硬件系统因素的影响，中国城市轨道交通工程项目的初步建设需要建立监测系统模型。
综合监控系统在现代城市轨道交通中的应用在电力监控系统的通信技术和信息技术方面取得了长足的进步。
过去，通过现代高度集成的综合监控系统执行了一些与系统无关的功能。
利用大数据分析功能，它在简化电力监控系统的内部人员，协调机器设备和集中化系统设备管理方面发挥了积极的辅助作用。
3、城市轨道交通电力监控系统的设计和应用3.1、轨道交通电力监控系统构架设计及应用电力监控系统的构架设计并不是统一的，它要根据它所监控的城市轨道交通的特点进行一对一的专门化设计。
城市轨道交通电力监控系统的设计及发展
城市轨道交通电力监控系统的设计及发展1. 引言1.1 城市轨道交通电力监控系统的设计及发展随着城市轨道交通的快速发展，电力监控系统在其中扮演着至关重要的角色。
城市轨道交通电力监控系统是指采用现代信息技术手段对城市轨道交通电力设备进行实时监测、数据分析和故障诊断的系统。
它的设计和发展直接关系到城市轨道交通运营的安全、稳定和高效。
本文将对城市轨道交通电力监控系统的重要性、功能和特点、技术框架、发展趋势以及实际应用案例进行深入探讨，旨在全面了解该系统在城市轨道交通领域的作用和意义，为其设计及发展提供理论与实践的指导。
2. 正文2.1 城市轨道交通电力监控系统的重要性城市轨道交通电力监控系统的重要性在于确保城市轨道交通运行的高效性、安全性和可靠性。
随着城市轨道交通系统的发展和规模的扩大，对于电力供应系统的监控和管理要求也越来越高。
电力监控系统能够实时监测电力设备的运行状态，预测可能出现的故障和问题，并及时采取措施进行修复，从而避免因电力故障带来的交通阻塞和安全隐患。
城市轨道交通电力监控系统还能够提高能源利用率，减少能源浪费，降低城市轨道交通系统的运营成本。
通过实时监测电力设备的工作状态和运行效率，可以及时调整电力供应，达到节能减排的效果，使得城市轨道交通系统更加环保、可持续发展。
城市轨道交通电力监控系统的重要性在于保障城市轨道交通系统的正常运行，提高运行效率和安全性，降低运营成本，实现可持续发展。
这也是城市轨道交通系统发展过程中必不可少的一部分，对于城市交通运输的发展起着至关重要的作用。
2.2 城市轨道交通电力监控系统的功能和特点1. 实时监测和控制：城市轨道交通电力监控系统能够实时监测电力设备的运行状态，包括电压、电流、功率等参数，并能够根据实时数据进行调控，确保电力系统的稳定运行。
2. 故障检测与报警：系统能够及时发现电力设备的故障，并发出警报，指导运维人员进行快速处理，避免因故障造成的交通事故和运营中断。
轨道交通中电力监控系统的应用浅析
轨道交通中电力监控系统的应用浅析1.前言轨道交通电力监控系统指的是对城市轨道交通情况进行全面监控的电力系统，该系统的监控对象包括城市轨道交通的接触网、变电所、配电所等电力设备，主要任务是监控这些电力设备的实际运行情况，通过远程实时控制和远程实时监视，及时发现电力设备的异常状况，报警异常事件，确保电力设备的正常运行。
并通过实时监控，进一步提高电力设备供电系统及配电系统的自动化程度，提高其电力设备管理水平，实现设备自动化调度，做好电力设备维修工作。
交通电力系统主要通过车站变电所及通信通道系统完成信息传输，这两个系统都属于通信专业系统。
其中，变电所综合系统现场测控装置与通信网相互连接而成，并由此形成主控中心、车站以及现场的综合体系，该体系是一种多层应用体系。
系统各个子系统负责的工作大不相同，车站监控系统与主控制系统主要负责数据分析、数据处理以及数据收集等，也作为系统的使用节点与实时监控关键节点存在，几个子系统形成拓扑结构，接口设备指的是系统中的监控设备。
2.轨道交通电力监控系统的架构与分布轨道交通电力监控系统随着城市发展水平的不断提高得到了进一步发展，应用多年以来，主要采用两级管理的方法实施单条线管理，并采用三级控制方法进行使用。
2.1系统架构根据城市轨道交通的分布特征及地域特征来构架整个监控系统，结构体系为分层分布体系。
采用该体系构架监控系统，具有一定的复杂性，且适用于大型系统，与分级别、多层次以及跨地域的自动化系统相适应，不仅可以满足城市轨道交通的发展需求，还可以满足电力发展需求[1]。
车站级管理管理及中央级管理就是上文提及的两级管理，而现场级、车站级以及中央级对应的是三级控制。
可以说，两者之间存在一定的关联性，但同时又保持一种相对独立的关系而存在。
采用分层分布的方法实施系统架构，主要是为了进一步提升系统的可靠性，优化和简化系统；采用动态分布及冗余分布方法，主要是为了使系统的并行度提高。
在此基础上，采用抗干扰及软硬件隔离等措施，最终目的是为了有效提高系统的可用性。
城市轨道交通电力监控系统探究
城市轨道交通电力监控系统探究1 分层分布的系统架构城市轨道的交通与电力监控系统在历经多年实践，所有单条线路均已基本实现二三模式（即二级管理，三级控制模式），与该模式相适应的城市轨道监控系统的架构也需考虑并体现出所属城市的交通地域分布的特点，所有监控系统均采用分层分布结构体系。
系统的分层分布架构在整个监控系统里都是属于比较大型复杂的系统结构，该类系统结构适用于分级别、多层次、跨地域大型的自动化系统，该类结构不仅能够满足现阶段城市轨道的交通与电力的应用需求，也能够满足今后相当长时间内城市轨道的交通在其纵向应用和横向规模综合两阶段的应用发展及交通对于系统支持的基础架构需求。
两级管控可以分为车站级和中央级，而三级控制可分为现场数据级、车站管控级和中央协调级。
各级之间既有信息上的相互联系又有职责上的相对独立，而系统的分层分布原则在某方面确保了各个层次之间的相对独立性，既能有效实现分解系统的复杂程度，又能提升系统结构的可实施性；而冗余和动态分布的原则则能够在很大程度上提高系统并行度，通过对不同种类的软硬件关于抗干扰和隔离方面的结合，实现了软件在1+N冗余值内的调度，实现了系统架构对于较高可用性的最终目标。
城市轨道交通电力监控系统中的应用中心主系统通常是采用主备份冗余系统，它能够对所有重要的监控对象包括性能、状态数据及时地进行获取和处理分析，通过对各种调度员的工作站以文本、图形、表格及图像的形式加以显示出来，以供调度人员完成监视和控制。
与此同时系统也可根据相应的逻辑关系实现自动地向分布于各站点被监控的系统或对象发送包括点控、程控、模式等多种控制命令，在通过各调度员进行人工控制命令的发布，从而实现对全线所有供电设备的调度管理和集中监控，提升轨道交通电力的安全和质量。
车站级的电力监控系统可对该站的供电设备监控对象包括其性能、状态数据实现及时获取和分析处理，在通信网络或中心系统出现故障时，该系统能够完成对车站范围内供电设备及时有效地控制，构成多级冗余。
浅谈地铁供电系统中电力监控系统
浅谈地铁供电系统中电力监控系统摘要：随着城市人口的数量急剧增长，城市交通压力越来越大。
为了方便人们的生活，各个城市地铁建设规模逐渐扩大，但地铁在运行过程中会存在一些小问题，这些小问题就需要电力监控系统进行监控，要想充分发挥电力监控系统的作用，还需要对电力系统进行调试，了解电力监控系统在调试过程中常出现的问题，确保地铁能够安全运行。
本文主要论述了地铁电力监控系统的施工工艺和系统联调。
关键词：地铁；供电系统；电力监控；调试引言综合电力监控系统在地铁系统上的实施是必然的，是科学技术发展所要求的，有很好的发展前景和未来，但是为了实现其后期系统运行的平稳，在前期要进行大量严格的施工程序把控和质量上的调试与检测。
综合监控系统的接口复杂，调试所用的时间长，进行的工作繁重。
一、地铁电力监控系统概述地铁电力监控系统的最大优势在于它可以对各种不同的变电所进行实时监控，主要是进行两方面的监控，一方面是对供电设备的监控，另一方面是对接触网设备的监控，为什么是对这两方面的监控呢，因为这两方面数据的监控会让调度中心全面的掌握变电所设备的运行情况，如果变电所里面出现了其他的情况，可以及时的发现这些问题，做到及时去应对这些问题，针对具体问题进行分析，给出合理的维修调度方案，让变电设备能够实现自动化管理，保证全线供电系统不出现任何问题。
二、电力监控系统主要工序施工工艺（1）中央电力调度系统（2）操作要点及步骤1）基础支架安装控制中心中央电力调度系统主要有固定服务器柜、通信前置机柜、UPS柜、蓄电池柜等设备的基础支架。
按照设计图纸，确定各设备基础位置；测量基准线的确定以房间的轴线为基准，用经纬仪确定纵向基准线。
用水平仪找出基准线上的最高点，作为基准标高。
基础定位严格按照我方颁发的《基础定位测量施工工艺》组织施工，测量误差满足《电气装置安装工程施工及验收规范》标准要求。
把加工制作好的基础支架在相应位置用膨胀螺栓固定于地面上即可。
2）电缆槽安装铝质电缆槽铺设于活动地板下。
轨道交通电力监控系统设计与应用研究
轨道交通电力监控系统设计与应用研究摘要：轨道交通系统的应用，对我国城市轨道交通的正常运行有重要意义，在其应用过程中，能够通过对各类电力设备的监控，及时发现异常情况。
通过集成平台的技术支撑对轨道交通实施统一的监控，对各个系统通过信息化的共享以及对各个系统的联动控制，从而提高轨道交通的运行效率。
基于此，文章就轨道交通电力监控系统设计与应用进行简要分析。
关键词：轨道交通；力监控系统；设计；应用1.轨道交通电力监控系统概述城市轨道交通电力监控系统，可以对城市轨道交通供电系统中主变电所（高压变电所）、牵引降压变电所、降压变电所等不同类别变电所内的高压66—110kV设备、中压10—35KV设备、低压400V设备、直流750V或直流1500V设备、交直流电源屏、排流柜、轨道电位限制装置等对象进行监控，实现对各种设备的信息采集、数据分析处理、远程维护、报表统计、画面调阅、事故报警、历史数据查询等控制功能。
随着计算机及网络技术的快速发展，各个独立的自动化系统逐渐走向综合集成，城市轨道交通自动化系统采用统一的网络平台及软件体系，构成综合监控系统。
按照目前的技术水平，典型的综合监控系统一般集成电力监控系统、环境与设备监控系统等自动化系统，这种方式有利于不同系统之间的数据信息互通、软硬件资源共享。
综合监控系统运行所依赖的底层基础依然是原先独立系统的远程终端数据釆集处理系统或者设备。
电力监控系统集成于综合监控系统后，电力监控系统设计范围主要包括电力调度中心主站系统功能设计、供电复式系统的功能设计，变电所综合自动化系统的软件设计、硬件设计，而电力调度中心站系统、供电复式系统的硬件及软件则由综合监控系统统一建设。
双方的硬件接口位于变电所综合自动化系统与综合监控系统的通信连接装置的通信端子。
2.电力监控系统相关功能及特点分析2.1功能遥控及操作功能；数据采集与处理功能；画面显示功能；事故报警处理功能；系统权限管理功能；事件顺序记录及事故追忆功能；报表及统计功能；数据库管理功能；调度管理功能；培训功能；口令功能。
轨道交通电力系统的智能化监控技术
轨道交通电力系统的智能化监控技术在现代社会，轨道交通作为一种高效、便捷、环保的公共交通方式，在城市发展中扮演着至关重要的角色。
而轨道交通电力系统的稳定运行，则是保障列车安全、准点运行的关键所在。
随着科技的不断进步，智能化监控技术在轨道交通电力系统中的应用日益广泛，为提高系统的可靠性、安全性和运行效率发挥了重要作用。
一、轨道交通电力系统概述轨道交通电力系统主要包括牵引供电系统和动力照明供电系统两大部分。
牵引供电系统为列车提供动力能源，确保列车能够正常运行；动力照明供电系统则为车站、区间的照明、通风、空调等设备提供电力支持。
牵引供电系统通常采用直流供电方式，其电压等级根据不同的轨道交通类型而有所差异。
例如，地铁一般采用 750V 或 1500V 的直流电压，而轻轨则可能采用更低的电压。
动力照明供电系统则多采用交流供电方式，电压等级一般为 10kV 或 35kV。
二、智能化监控技术的重要性传统的轨道交通电力系统监控主要依靠人工巡检和定期检测，这种方式存在效率低下、及时性差、难以发现潜在故障等问题。
而智能化监控技术的应用，可以实现对电力系统的实时监测、故障诊断、预测预警和远程控制，大大提高了系统的运行管理水平。
实时监测能够让运维人员及时掌握电力系统的运行状态，包括电压、电流、功率等参数的变化情况。
故障诊断功能可以快速准确地定位故障点，并分析故障原因，为及时修复提供依据。
预测预警则可以提前发现系统可能存在的潜在问题，采取预防措施，避免故障的发生。
远程控制功能使得运维人员可以在控制中心对电力设备进行操作，提高了工作效率和安全性。
三、智能化监控技术的关键组成部分1、传感器技术传感器是智能化监控系统的“感知器官”，负责采集电力系统中的各种数据。
例如，电压传感器、电流传感器、温度传感器等，可以实时监测电力设备的运行参数和环境条件。
这些传感器具有高精度、高可靠性和快速响应的特点，能够为监控系统提供准确、及时的数据支持。
城市轨道交通电力监控系统的设计及发展
城市轨道交通电力监控系统的设计及发展摘要：城市轨道交通电力系统的稳定运行是实现信息自动化和供电系统自动化的重要保证，更是城市轨道交通稳定运行的基础。
文中阐述了城市轨道交通电力监控系统的发展方式，电力监控系统设计与应用以及城市轨道交通电力监控系统的发展，并分析了电力监控系统未来的发展方向。
关键词：城市轨道交通；电力监控系统；设计1 引言随着计算机应用技术和通信技术的发展，城市轨道交通的电力监控综合自动化系统可以借助于城市轨道交通内部独立的通信系统，通过变电所综合自动化系统对城市轨道交通牵引供电系统的各种电压、电流、交流、直流等设备的运行进行监控和管理。
通过电力监控综合自动化系统，可以使调度中心及时掌握各个变电站的运行情况，直接对设备进行操作，及时了解故障情况,并迅速进行处理，使牵引供电系统的管理科学化、规范化，并且还可做到与其他自动化系统互换数据，充分发挥整体优势，进行全系统的信息综合管理。
2 轨道交通电力监控系统概述轨道交通电力系统能够对城市轨道交通中的降压变电所、排流柜、低中高压设备等供电系统中的设备进行监控，并进行相关数据的采集、分析、统计等，为工作人员提供画面调阅、事故报警等控制功能。
我国城市轨道交通中所运用的电力系统，不仅需要为轨交列车提供必要的电能，同时还需要为其运行过程中的其他电力设备提供相应电能，一旦出现供电中断的问题，便会直接影响轨道交通的正常运行，甚至对乘客的生命、财产安全造成严重威胁。
而轨道交通电力监控系统的运用，能够为轨道交通的正常运行提供保障，并对异常问题及时发出警报，自动维修，大大提高的轨道交通运行的安全性，其设计及应用也成为了当前我国城市轨道交通建设中所面临的重要研究课题。
3 轨道交通电力监控系统的设计及应用3.1轨道交通电力监控系统构架设计及应用就分层分布式系统而言，该系统在系统体系结构设计中的应用具有很强的复杂性，主要用于大型系统，但它与自动化系统有很强的适应性，能完全满足电力需求发展和轨道交通应用。
谈城市轨道交通电力监控系统
谈城市轨道交通电力监控系统【摘要】随着我国经济的飞速发展，人们生活质量的提高，以及城市现代化进程的不断加快，本文提出了城市轨道交通电力监控系统分层分布总体架构、平台化的技术方案和累积性应用思路，旨在保证监控系统实时性、安全性、可实施性及应用的开放性，同时提出了以综合监控系统为基础的系统架构思路和应用框架。
【关键词】城市轨道交通；电力监控；综合监控中图分类号：c913.32 文献标识码：a 文章编号：引言由于我国国民经济和社会文明的不断发展，城市现代化、智能化的不断进步，对轨道交通的需求日趋增多，城市轨道交通电力监控系统主要是对城市轨道交通全线各类变配电所、接触网等电力设备运行情况进行分层分布远程实时监视和控制，处理供变配电系统的各种异常事故及报警事件，保障系统的正常运行，同时提升供变配电系统调度、管理及维修的自动化程度，提高供电质量，保证系统安全、可靠地运行。
1分层分布的系统架构城市轨道交通虽然在我国起步较晚，但是城市轨道交通在我国的发展还是比较成熟的，城市轨道交通电力监控系统经过多年的实践，单条线路基本上按照两级管理、三级控制方式进行使用和管理，与之相适应的监控系统架构考虑城市轨道交通的地域分布特点，监控系统采用分层分布的结构体系。
分层分布系统架构在监控系统中属于大型复杂系统的系统结构，适用于跨地域、多层次、分级别的大型自动化系统，这种结构既满足目前城市轨道交通的电力应用需求，也满足今后城市轨道交通横向规模综合和纵向应用综合的两度应用发展对支持系统的基础架构要求。
两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和现场级。
它们之间既相互联系又相对独立，分层分布原则确保了层次间的相对独立性，有效分解了系统的复杂度，提升了系统的可实施性；冗余和动态分布原则极大提升了系统的并行度，结合多种软硬件隔离和抗干扰措施，软件支持 1+n 冗余调度，实现系统高可用性的终极目标。
2 系统平台化实现方案由于城市轨道交通已发展多年，根据其发展历程的实践经验可以看出，基于平台化的实时监控系统显现出强大的优势，尤其在综合监控应用模式中，软件平台成为技术方案的核心和技术精华所在。
轨道交通中的电力监控系统
轨道交通中的电力监控系统近年来，随着城市快速发展和交通需求的不断增加，轨道交通系统逐渐成为城市交通的重要组成部分。
为了保障轨道交通系统的安全、稳定运行，电力监控系统在其中起着关键的作用。
本文将介绍轨道交通中的电力监控系统及其重要性。
一、电力监控系统的定义与作用电力监控系统是一种用于监测和管理轨道交通系统供电的系统，其主要功能包括实时监测电力设备的状态、监控电流、电压、频率等参数，以及及时发现并处理电力故障。
通过电力监控系统，可以实现对轨道交通系统供电的全面掌控，确保供电设备的正常运行，并在故障发生时迅速采取措施，减少对于轨道交通运营的影响，保障乘客和设备的安全。
二、电力监控系统的组成与工作原理电力监控系统由多个组件组成，主要包括数据采集模块、数据传输模块、数据处理模块和人机界面模块。
数据采集模块负责收集电力设备的运行数据，如电流、电压等参数，将数据传输给数据传输模块。
数据传输模块将采集到的数据传输给数据处理模块，并根据预设的规则和算法进行数据分析和处理。
数据处理模块负责对数据进行处理，并发出报警信号或故障通知。
最后，人机界面模块将处理结果显示给操作员，方便其进行监控和管理。
电力监控系统通过实时监测电力设备的运行状态，及时发现故障和异常情况，并通过数据分析和处理，为管理者提供及时准确的信息和决策支持。
同时，电力监控系统还可与其他系统进行集成，进一步提高整体管理效率和信息化程度。
三、电力监控系统的重要性1. 提高安全性：电力监控系统可以实时监测电力设备的运行情况，当发生故障时能够及时报警并采取措施，减少事故的发生概率，确保轨道交通系统的安全运行。
2. 提升稳定性：电力监控系统可以对供电设备进行全面监测和管理，发现并解决潜在问题，避免电力故障对轨道交通运营的影响，保持系统的稳定运行。
3. 降低故障处理时间：电力监控系统具备自动化报警和故障诊断功能，可以及时发现故障并通知相关人员，以便他们能够迅速采取措施来解决问题，减少故障处理的时间。
浅谈轨道交通自动化监控系统的发展
浅谈轨道交通自动化监控系统的发展摘要：建设安全、高效的轨道交通自动监控系统，有助于节约资源，促进社会的和谐。
只有充分利用最新的科研结果，选择合适的轨道自动化监控系统策略，才能实现快捷高效的运营和管理，便于预防事故，降低维护成本，提高轨道交通的运营效益。
基于此，下文将对其展开详细的分析。
关键词：轨道交通自动化；监控系统；发展策略一个国家在轨道交通自动化监控系统方面的发展情况，既是该国综合管理能力及科技水平的反映，也体现了这个国家的综合实力。
轨道交通自动监控系统的高效、安全建设对于资源的合理利用，以及社会的和谐发展均有一定的促进作用。
在对监控系统进行选择的时候，除了要积极采用新的科研成果外，还要注意其科学性，唯有如此，方可完成在管理以及运营方面的高效化发展，有效预防事故发生，从而减少维护成本，提升轨道交通的运营效益。
1 轨道交通监控的内容分析由于所需监控的范围大且内容复杂，所以必须具备过硬的专业技能，包括车辆、供电系统、机电设备、通信设备等。
车辆主要指的是与轨道相关的交流车及直流车；供电系统则主要有变电站、变电力以及牵引电力等；机电设备当中包含的有区间内的各类配电设备、给排水设施、车站内的设备、报警设施、自动售检票设备、照明以及设备的监控设备等等；而通信设备则主要有电源、无线、图像监控、广播、时钟、传输等设备信号设施，其中有列车内外的自动监控、自动运行信息系统，以及在特殊情况下列车的自动保护信息系统等。
再者，在对轨道交通进行监控的时候，由于涉及的内容较多，所以相关的专业也十分复杂，对监控设备的要求也都不一样，为确保上述设备可以高效、安全的运行就必须要建立完善的监控系统。
2 轨道交通自动化监控系统的特点2.1 有较高的安全性、稳定性、可靠性要求轨道交通在日常生活的广泛应用使得它直接关系到乘客、相关人员的生命财产安全，以及公共安全、公共资源的安全问题，我们必须实时无误地对轨道交通进行监控，这就要求该监控系统更加地安全、稳定、可靠，尽可能避免因系统故障或人员操作不当而带来的巨大损失，最大限度地保护人们的生命财产安全。
轨道交通电力系统的智能化监控策略
轨道交通电力系统的智能化监控策略在现代社会，轨道交通作为一种高效、便捷、大运量的公共交通方式，在城市发展中扮演着至关重要的角色。
而轨道交通电力系统的稳定运行，则是保障列车安全、准时、高效运行的关键。
随着科技的不断进步，智能化监控策略在轨道交通电力系统中的应用越来越广泛，为提升系统的可靠性、安全性和运行效率提供了有力支持。
一、轨道交通电力系统概述轨道交通电力系统是一个复杂的综合性系统，主要包括牵引供电系统和动力照明供电系统两大部分。
牵引供电系统为列车运行提供动力能源，其电压等级较高，一般采用直流供电方式；动力照明供电系统则为车站、区间、控制中心等场所的照明、通风、空调、电梯等设备提供电力支持，通常采用交流供电方式。
轨道交通电力系统具有以下特点：1、负荷变化大列车的启动、加速、制动等运行工况会导致电力负荷的大幅波动，对供电系统的稳定性和适应性提出了较高要求。
2、供电可靠性要求高一旦电力系统出现故障，将直接影响列车的运行安全和正常运营，因此必须保证供电的连续性和可靠性。
3、环境条件复杂轨道交通线路通常穿越城市地下、地面和高架等不同区域，电力设备面临着高温、潮湿、灰尘、振动等恶劣的环境条件，容易导致设备故障。
二、智能化监控的重要性传统的轨道交通电力系统监控主要依靠人工巡检和定期维护，这种方式存在效率低下、实时性差、难以发现潜在故障等问题。
而智能化监控策略则能够有效克服这些不足，具有以下重要意义：1、提高故障诊断的准确性和及时性通过实时监测电力系统的运行参数和状态信息，利用先进的数据分析和诊断算法，能够快速准确地识别故障类型和位置，并及时发出报警信号，为故障处理赢得宝贵时间。
2、实现预防性维护智能化监控可以对电力设备的运行状况进行长期跟踪和分析，预测设备的潜在故障风险，提前制定维护计划，避免设备突发故障造成的损失。
3、优化电力系统的运行效率根据实时监测的数据，对电力系统的运行方式进行优化调整，实现节能降耗，提高能源利用效率。
城市轨道交通电力监控系统的设计及发展
城市轨道交通电力监控系统的设计及发展摘要：城市轨道交通电力系统的稳定运行是实现信息自动化和供电系统自动化的重要保证，更是城市轨道交通稳定运行的基础。
文中阐述了城市轨道交通电力监控系统的发展方式，电力监控系统设计与应用以及城市轨道交通电力监控系统的发展，并分析了电力监控系统未来的发展方向。
关键词：城市轨道交通；电力监控系统；设计随着计算机应用技术和通信技术的发展，城市轨道交通的电力监控综合自动化系统可以借助于城市轨道交通内部独立的通信系统，通过变电所综合自动化系统对城市轨道交通牵引供电系统的各种电压、电流、交流、直流等设备的运行进行监控和管理。
通过电力监控综合自动化系统，可以使调度中心及时掌握各个变电站的运行情况，直接对设备进行操作，及时了解故障情况,并迅速进行处理，使牵引供电系统的管理科学化、规范化，并且还可做到与其他自动化系统互换数据，充分发挥整体优势，进行全系统的信息综合管理。
1城市轨道交通电力监控系统的发展方式城市轨道交通供电系统的正常运行离不开电力监控系统的正常操作，电力监控系统为城市轨道交通系统各机械设备的稳定运行起到了关键的监控作用。
早期城市轨道交通项目的建设，由于网络传输技术和信息集成技术的不足，需要将电力监控系统分离系统模式的操作[1]。
目前城市轨道交通综合监控系统得到广泛应用，电力监控系统的信息技术和通信技术发展也比较成熟，通过高集成综合监控系统将独立的各个系统之间有效的结合起来。
另外大数据分析功能也应用在轨道交通电力监控系统中，可以精简电力监控系统内部的人员、机械设备，并将系统设备集中管理。
2电力监控系统设计与应用2.1监控系统的分层分布架构目前在轨道交通电力监控系统中，分层分布系统架构的优势明显，满足了目前的城市轨道电力需求，同时为城市轨道交通纵横向交错应用打下坚实的基础。
目前的电力监控系统主要采取两级管理和三级控制。
两级管理主要包含中央级别的管理和车站级别的管理[2]。
三级控制是在两级管理的基础上增加现场控制。
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谈城市轨道交通电力监控系统
【摘要】随着我国经济的飞速发展，人们生活质量的提高，以及城市现代化进程的不断加快，本文提出了城市轨道交通电力监控系统分层分布总体架构、平台化的技术方案和累积性应用思路，旨在保证监控系统实时性、安全性、可实施性及应用的开放性，同时提出了以综合监控系统为基础的系统架构思路和应用框架。
【关键词】城市轨道交通；电力监控；综合监控
中图分类号：c913.32 文献标识码：a 文章编号：
引言
由于我国国民经济和社会文明的不断发展，城市现代化、智能化的不断进步，对轨道交通的需求日趋增多，城市轨道交通电力监控系统主要是对城市轨道交通全线各类变配电所、接触网等电力设备运行情况进行分层分布远程实时监视和控制，处理供变配电系统的各种异常事故及报警事件，保障系统的正常运行，同时提升供变配电系统调度、管理及维修的自动化程度，提高供电质量，保证系统安全、可靠地运行。
1分层分布的系统架构
城市轨道交通虽然在我国起步较晚，但是城市轨道交通在我国的发展还是比较成熟的，城市轨道交通电力监控系统经过多年的实践，单条线路基本上按照两级管理、三级控制方式进行使用和管理，与之相适应的监控系统架构考虑城市轨道交通的地域分布特点，监控系统采用分层分布的结构体系。
分层分布系统架构在监控系统中
属于大型复杂系统的系统结构，适用于跨地域、多层次、分级别的大型自动化系统，这种结构既满足目前城市轨道交通的电力应用需求，也满足今后城市轨道交通横向规模综合和纵向应用综合的两度应用发展对支持系统的基础架构要求。
两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和现场级。
它们之间既相互联系又相对独立，分层分布原则确保了层次间的相对独立性，有效分解了系统的复杂度，提升了系统的可实施性；冗余和动态分布原则极大提升了系统的并行度，结合多种软硬件隔离和抗干扰措施，软件支持 1+n 冗余调度，实现系统高可用性的终极目标。
2 系统平台化实现方案
由于城市轨道交通已发展多年，根据其发展历程的实践经验可以看出，基于平台化的实时监控系统显现出强大的优势，尤其在综合监控应用模式中，软件平台成为技术方案的核心和技术精华所在。
平台化的方案使项目的设计、工程的实施和业主的应用更侧重关注应用技术和应用的本身，而不是支持系统的技术细节和计算机通信的基础技术。
目前，国内城市轨道交通综合监控系统中，广州地铁3、4、5 号线采用的是基于法国的scadasoft 平台、北京轨道交通指挥系统采用的是基于新加坡的 oasys 平台、北京地铁 5 号线采用的是基于英国的 railscada 平台、北京首都机场线采用的是基于国产化的 railsys 平台。
2.1 异构计算机/网络/数据库环境支持
railsys 实时软件平台完全支持多个网络的分布式运行环境。
支
持多网络下的业务动态加载与分配。
同时该系统底层采用虚拟操作系统技术和虚拟数据库技术，支持系统的运行环境适用于多种计算机的操作系统和商用关系数据库，包括现有的主流操作系统和主流数据库管理系统。
2.2 基于内存的实时关系数据库子系统
数据库支持多网络访问，支持多数据库冗余，支持 sql 语言有限子集等。
2.3 实时中间件技术及轨道应用公共信息总线
结合轨道交通实时应用的需求，参照中间件接口标准开发的实时数据库中间件、实时通讯中间件、实时消息中间件等平台内核机制。
平台提供一套完备的轨道实时应用公共信息总线，本总线支持轨道交通供电应用、环境监控、机电设备等各种实时业务应用的数学模型以及其他相关扩展业务应用。
2.4 公共应用模型支持
自动化的深入应用会遇到应用模型的数学问题，作为平台软件，创新地在基础平台上增加了实时监控应用模型（属于公共应用模型的一种）的支持。
国际上有 iec 61970 cim/cis 的公共应用模型标准，结合国际标准和国内的具体应用，考虑开放性的标准，在railsys 轨道实时应用支持系统中采取外挂策略，支持应用模型，这种灵活的方式为支持系统带来广泛的适用性。
同时也验证了平台的技术思路和开放性。
2.5 轨道交通实时应用的人机界面组态工具
完整的实时监控平台可细化为通信平台+scada 平台
+alarm/event+hmi 平台。
当今软件产品人机界面占的分量越来越大，通常在实时应用行业所占比例约在 50～60%，而通用软件所占的份额更大。
平台的产品特点要求把组态软件分成支持和应用 2 部分。
从图元底层、数据源头 2 方面把握，提供上层应用的有力支持（通常脚本支持）；平台软件中提供典型的应用和应用模板，一方面丰富支持系统，另一方面验证支持系统的正确性。
3轨道交通监控累积性应用
由于城市轨道交通在我国已发展多年，对于轨道交通监控应用，国内外还是有差别的，目前国内积累了一定的经验，但是针对高密度行车、网状线路、突发事件处理、多专业协调互动、营运管理和专业维修支持等应用都在探索中。
在监控应用的多专业接口缺乏规范情况下，只有平台化思路，才能制订从通信、数据、应用等各种不同匹配层的标准和规范。
railsys 软件平台的应用
railsys 软件平台在北京市轨道交通首都机场线综合监控系统电力监控子系统的工程实践中已经显现出优势。
其综合监控系统（iscs）按照两级管理、三级控制的结构体系进行架构。
railsys 系统软件从设计到实现充分考虑和体现了分层分布、高可靠性、高实时性、模块化、接口的完整、规范和开放的特点，保证了系统的安全可靠和应用的灵活多样性。
其优势集中体现在以下几点：（1）高可靠性解决方案，1+n 冗余运行模式。
该系统设计时充
分考虑到地铁实时监控对可靠性的极高要求，采用关键结点硬件冗余配置热备用运行，软件运行方式实现 1+n 冗余模式，最大限度地保证系统的可用性。
（2）支持混合软硬件计算机支撑环境。
railsys 系统软件平台在混合软硬件支撑平台上统一设计并实现，支持混合计算机硬件平台，不同的操作系统及各种主流商用数据库，系统核心应用采用 unix 环境，人机接口采用 windows 环境。
（3）先进的多层体系系统构架。
系统按照多层体系结构的框架，划分前置通讯预处理层、实时监控应用的数据处理层、实时数据库/历史数据库支持层、客户端应用的服务层和客户界面应用层。
（4）强大系统可扩展性支持应用的延展。
该系统从设计到实现一直把系统的可扩展性贯穿始终，系统强大的可扩展性是对用户投资和系统发展的最大保障。
（5）实时数据库与商用数据库相结合。
（6）图模库一体化。
该系统开发出面向供电及其他具有拓扑逻辑结构的应用图模库一体化机制。
（7）强化的异常捕捉和事故处理。
该系统强化异常捕捉和事故处理，增加事故追忆及反演，完善故障录波、故障判断及自动隔离（da）等一系列功能，同时系统设计了独立报警和事项处理机制，支持多媒体语音报警、手机短信等功能，进一步延伸异常捕捉和事故处理后的深层应用。
结束语
随着科学技术的飞速发展，城市轨道交通也会得到长足发展，从今后轨道交通应用的角度，提供了一个整体解决思路和持续可用的技术策略。
选择一个符合行业应用的平台化系统，支持包括电力监
控系统在内的建设和使用，累积横向多专业应用和纵向应用发展，制订相应的规范和接口标准。
这样，为行业的中长期发展从体系结构上保证系统构架的技术可实现性、工程经济性、应用拓展性、以及技术持续先进性协调发展。
参考文献：
[1] 魏晓东.城市轨道交通自动化系统与技术[m].北京:电子工业出版社,2004.
[2] 高鸣燕，陆文.城市轨道交通电力监控系统设计研究[j].城市轨道交通研究,2003,6(6):51-54.。