汽车振动与噪声控制概述答案
汽车车身噪声与振动控制技术
汽车车身噪声与振动控制技术汽车在行驶过程中会产生各种各样的噪声和振动，这些噪声和振动不仅会影响驾驶者的舒适性，还有可能导致车辆的损坏以及对周围环境造成污染。
因此，控制汽车车身噪声和振动成为了汽车制造商和工程师们的重要任务之一。
随着科技的进步，汽车车身噪声与振动控制技术也得到了长足的发展。
1. 汽车噪声和振动的来源在了解和掌握噪声和振动控制技术之前，我们首先需要了解噪声和振动的来源。
汽车车身噪声和振动主要来自于以下几个方面：1.1 发动机噪声和振动：汽车的发动机是噪声和振动产生的主要源头之一。
机械运转和爆炸过程会产生很大的噪声和振动。
1.2 路面噪声和振动：汽车在行驶过程中，轮胎和地面的摩擦会产生噪声和振动。
1.3 车辆空气动力学噪声和振动：汽车在高速行驶时，车身与空气的相互作用也会产生噪声和振动。
1.4 车辆骨架噪声和振动：车辆的车架、车身等部件之间的连接和振动也会引起噪声和振动。
2. 噪声和振动控制技术为了降低汽车车身噪声和振动，汽车制造商采用了许多控制技术。
以下是一些常见的噪声和振动控制技术：2.1 降噪材料的应用：制造商在汽车的车身、座椅和地毯等区域采用吸音材料和隔音材料，以吸收和隔离噪声。
2.2 噪声和振动的隔离：通过改善车辆的悬挂系统和减震系统，阻止噪音和振动传递到车身。
2.3 发动机和排气系统的优化：优化发动机和排气系统的设计，减少机械运转和爆炸过程中产生的噪声和振动。
2.4 车身结构的优化：改善车身结构和连接方式，降低车辆骨架噪声和振动。
3. 新技术在噪声和振动控制方面的应用随着科技的不断发展，还有一些新的技术在汽车车身噪声和振动控制方面得到了应用。
3.1 主动噪声和振动控制技术：该技术使用传感器和控制器，对车辆的噪声和振动进行实时监测和控制，以达到降低噪声和振动的效果。
3.2 振动能量回收技术：该技术利用车辆行驶时产生的振动能量，将其转化为电能并储存起来，从而减少能量浪费和噪声产生。
振动噪声课后习题答案
振动噪声课后习题答案振动噪声课后习题答案在学习振动噪声的课程中，习题是非常重要的一部分，通过解答习题可以帮助我们巩固所学知识，提高解决问题的能力。
下面是一些振动噪声课后习题的答案，希望能对大家的学习有所帮助。
1. 什么是振动噪声？振动噪声是指由于机械系统的振动引起的噪声。
当机械系统发生振动时，会产生声音，这种声音就是振动噪声。
振动噪声可以对人体健康和环境造成不良影响。
2. 振动噪声的主要来源有哪些？振动噪声的主要来源包括机械设备、交通工具、建筑物、电器设备等。
机械设备的运转会产生振动，交通工具在行驶过程中也会产生振动，建筑物和电器设备的使用也会引起振动噪声。
3. 如何评价振动噪声的强度？振动噪声的强度可以通过声级来评价。
声级是一种用于表示声音强度的单位，通常用分贝（dB）来表示。
振动噪声的强度越大，声级也就越高。
4. 振动噪声对人体健康有哪些影响？振动噪声对人体健康有很多不良影响。
长期暴露在高强度的振动噪声下会导致听力受损、心理压力增加、睡眠质量下降等问题。
此外，振动噪声还会引起头痛、胃痛、消化不良等身体不适。
5. 如何减少振动噪声的传播？减少振动噪声的传播可以采取多种措施。
首先，可以通过减少振动源的振动来降低振动噪声的产生。
其次，可以在振动源和传播路径之间设置隔振措施，如橡胶垫、减震器等。
此外，还可以通过改善建筑结构、增加隔音材料等方式来减少振动噪声的传播。
6. 如何评价振动噪声的影响？评价振动噪声的影响可以从两个方面来考虑。
一方面是对人体健康的影响，如对听力、心理状态、睡眠等的影响。
另一方面是对环境的影响，如对动植物的生长、生活质量等的影响。
7. 如何进行振动噪声的监测和控制？振动噪声的监测可以通过安装振动传感器等设备来实现。
控制振动噪声可以采取技术措施和管理措施相结合的方式。
技术措施包括减振、隔振等方法，管理措施包括制定噪声限制标准、加强监督检查等。
8. 振动噪声的治理需要政府和企业共同努力。
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汽车振动与噪声控制概述答案
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
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汽车振动与噪声控制-1概述.答案
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯
噪声与振动复习题及答案
噪声与振动复习题及参考答案（40题）参考资料1、杜功焕等，声学基础，第一版（1981），上海科学技术出版社。
2、环境监测技术规范（噪声部分），1986年，国家环境保护局。
3、马大猷等，声学手册，第一版（1984），科学技术出版社。
4、噪声监测与控制原理（1990），中国环境科学出版社。
一、填空题1．在常温空气中，频率为500Hz的声音其波长为。
答：0.68米（波长=声速/频率）2．测量噪声时，要求风力。
答：小于5.5米/秒（或小于4级）3．从物理学观点噪声是由；从环境保护的观点，噪声是指。
答：频率上和统计上完全无规的振动人们所不需要的声音4．噪声污染属于污染，污染特点是其具有、、。
答：能量可感受性瞬时性局部性5．环境噪声是指，城市环境噪声按来源可分为、、、、。
答：户外各种噪声的总称交通噪声工业噪声施工噪声社会生活噪声其它噪声6．声压级常用公式Lp= 表示，单位。
答：Lp=20 LgP/P°dB（分贝）7．声级计按其精度可分为四种类型：O型声级计，是；Ⅰ型声级计为；Ⅱ型声级计为；Ⅲ型声级计为，一般用于环境噪声监测。
答：作为实验室用的标准声级计精密声级计普通声级计调查声级计不得8．用A声级与C声级一起对照，可以粗略判别噪声信号的频谱特性：若A声级比C声级小得多时，噪声呈性；若A声级与C声级接近，噪声呈性；如果A声级比C声级还高出1-2分贝，则说明该噪声信号在Hz 范围内必定有峰值。
答：低频性高频性2000-50009．倍频程的每个频带的上限频率与下限频率之比为。
1/3倍频程的每个频带的上限频率与下限频率之比为；工程频谱测量常用的八个倍频程段是Hz。
答：2 2-1/3 63，125，250，500，1K，2K，4K，8K10．由于噪声的存在，通常会降低人耳对其它声音的，并使听阈，这种现象称为掩蔽。
答：听觉灵敏度推移11．声级计校准方式分为校准和校准两种；当两种校准方式校准结果不吻合时，以校准结果为准。
专用车辆噪音与振动控制技术考核试卷
B.货车
C.私家车
D.救护车
（以下为答题纸，请将答案填写在对应的括号内）
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.专用车辆噪音与振动控制技术的目的包括以下哪些？（）
A.提高乘坐舒适性
B.降低环境污染
C.延长车辆使用寿命
A.消声器的材料
B.消声器的尺寸
C.消声器与发动机的匹配
D.消声器安装的位置
16.以下哪些做法可能会导致专用车辆噪音增加？（）
A.减少消声器的使用
B.提高发动机功率
C.使用硬质轮胎
D.降低车辆整体质量
17.在解决专用车辆噪音问题时，以下哪些方法可能会被采用？（）
A.使用吸音泡沫
B.增加车内隔音材料
C.优化车辆整体结构
D.减少车辆外部空气动力学干扰
18.以下哪些情况可能导致专用车辆悬挂系统产生异常振动？（）
A.悬挂系统部件损坏
B.轮胎不平衡
C.车辆装载不均匀
D.悬挂系统调整不当
19.以下哪些因素会影响专用车辆行驶过程中的噪音水平？（）
A.路面状况
B.车辆速度
C.环境温度
D.车辆负载
20.以下哪些措施有助于提高专用车辆乘坐的舒适性？（）
专用车辆噪音与振动控制技术考核试卷
考生姓名：__________答题日期：__________得分：__________判卷人：__________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.下列哪种车辆不属于专用车辆？（）
A.救护车
13.以下哪些措施可以在车辆制造过程中采取以降低噪音和振动？（）
汽车振动、噪声控制
《汽车振动与噪声控制》考试资料考试时间：12.27晚7：00 3404填空题15'，15空简答题45'，5题计算题40'，2题填空和简答：◆振动：在外力的作用下，弹性的机械或结构不仅产生刚体运动，还会产生由于自身弹性而引起在平衡位置附近的微小往复运动，这种往复运动通常称为振动。
◆振动系统四要素：质量、弹性（刚度）、阻尼、激励◆谐波激励响应有哪三部分？答：第1部分由系统初始扰动导致的自由振动响应；第2部分称之为系统伴随自由振动，是由于初始条件和激励的引入而导致的系统本征振动；第3部分称为稳态振动或稳态响应，不随时间增加而衰减，它始终存在并且有和激励谐波力相同的频率。
◆声波的类型：根据声波传播时波阵面的形状不同，分成平面声波、球面声波和柱面声波等。
◆隔振种类：主动隔振和被动隔振。
◆气门振动控制措施有哪些？(1)提高气门系统的固有频率； (2)合理设计凸轮的形线；(3)气门运动可近似看作正加速度段所激发的强迫振动和系统弹性变形引起的自激振动的叠加，应使两种振动的相位相反，以达到削弱振动的目的；(4)为了减轻气门落座冲击，推荐落座速度小于0. 35m/s，落座加速度小于或等于| 10g|。
(5)气门弹簧的合理设计； (6)采用变圈距弹簧。
◆人体对振动反应的三个界限？(1)暴露极限。
当人体承受的振动强度在这个极限之内，将保持健康或安全。
通常把此极限作为人体可以承受振动量的上限。
(2)疲劳－功效降低界限。
这个界限与保持工作效能有关。
当驾驶员承受的振动强度在此界限之内时，能准确灵敏地反应，正常地进行驾驶。
(3)舒适降低界限。
此界限与保持舒适有关，在这个界限之内，人体对所暴露的振动环境主观感觉良好，能顺利完成吃、读、写等动作。
◆发动机机械噪声控制措施？1．活塞敲击声的控制措施（课件版）①减小活塞与气缸壁的间隙②活塞环的数量活塞环与缸壁间的摩擦会引起缸壁振动，增加噪声。
③活塞销孔向主推力面偏移当活塞销孔向主推力方向偏移时，由于活塞在上止点附近由一面接触转变到另一面接触的时间和气缸压力剧增的时间错开，可降低噪声。
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汽车振动与噪声控制-1概述.答案
51、没有哪个社会可以制订一部永远 适用的 宪法， 甚至一 条永远 适用的 法律。 ——杰 斐逊 52、法律源于人的自卫本能。——英 格索尔
53、人们通常会发现，法律就是这样 一种的 网，触 犯法律 的人， 小的可 以穿网 而过， 大的可 以破网 而出， 只有中 等的才 会坠入 网中。 ——申 斯通 54、法律就是法律它是一座雄伟的大 夏，庇 护着我 们大家 ；它的 每一块 砖石都 垒在另 一块砖 石上。 ——高 尔斯华 绥 55、今天的法律未必明天仍是法律。 ——罗·伯顿
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿
【管理资料】汽车振动与噪声控制-1概述.答案汇编
2020/7/3
13
2，振动
振动——物体在一定位置附近随着时间作 往复运动，称为机械振动。更广义的讲， 物体或某种状态随着时间往复变化的现象， 称为振动。
地面上的汽车、火车、拖拉机； 地下的地铁；空中的飞机；海洋中的舰船； 各种乐器的发声 空间存在的电磁波；（收音机的调台是利用电磁共振 的原理） 建筑、桥梁受到激励也会振动； 洗衣机、电冰箱一旦启动，振动就始终伴随； 就人体本身，心脏的跳动、肺的呼吸、脑电的波动
器有限公司，2005 （日）计量管理协会，噪声与振动测量，中国计量出
版社，1990 王其政，统计能量分析原理及其应用
周新祥，噪声控制技术及其新进展，冶金工业出版社， 2007
2020/7/3
2
主要内容
汽车与振动噪声概述 噪声控制的振动基础 噪声控制的声学基础：
声波基本方程、各参数间的关系 振动控制的基本措施
不同声压级给人的感觉
2020/7/3
8
1，声与噪声
结构的振动是噪声产生的根源之一，因此，研究噪声 时，常常将其与振动一起进行分析，对汽车来说，就是 NVH（noise,vibration,Harshness)问题。 行驶时振动大的车辆往往噪声也大。因此，从汽车 NVH问题的角度看，解决噪声不能头痛治头，脚痛治脚， 而应该对车辆进行整体的考虑，例如要考虑到发动机、 轮胎、弹性支承等诸方面。
生理方面：长期暴露在高噪声的环境易于导致引 起听力伤害（轻则高频听阈损伤，中则噪声性耳 聋，重则耳鼓膜破裂）、另外还易于引发肠胃功 能紊乱、心脏组织缺氧导致肠胃疾病和心血管疾 病。
噪声可使机械设备、建筑等产生声疲劳。
2020/7/3
12
1，声与噪声
噪声污染是工业化所带来的直接后果，随工业发展进程 的加快，噪声污染所涉及的范围仍不断扩大，同时随着生 活水平的提高，对环境的要求越来越高，所以为噪声的控 制提出了更高的要求。
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END
汽车振动与噪声控制概述答案
6
、
露
凝
无
游
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，
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风
景
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7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
8
、
吁
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后
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于
我
若
浮
烟
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9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
文 家 。汉 族 ，东 晋 浔阳 柴桑 人 （今 江西 九江 ） 。曾 做过 几 年小 官， 后辞 官 回家 ，从 此 隐居 ，田 园生 活 是陶 渊明 诗 的主 要题 材， 相 关作 品有 《饮 酒 》 、 《 归 园 田 居 》 、 《 桃花 源 记 》 、 《 五 柳先 生 传 》 、 《 归 去来 兮 辞 》 等 。
1
0
、Байду номын сангаас
倚
南
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审
容
膝
之
易
安
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16、业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书，莫被书掌握；要为生而读，莫为读而生。——布尔沃
汽车振动与噪声控制1概述答案
噪声可使机械设备、建筑等产生声疲劳。
2020/5/3
13
1，声与噪声
噪声污染是工业化所带来的直接后果，随工业发展进程 的加快，噪声污染所涉及的范围仍不断扩大，同时随着生 活水平的提高，对环境的要求越来越高，所以为噪声的控 制提出了更高的要求。
庞剑等，汽车噪声与振动－理论与应用，北京理工大 学出版社，2006
赵玫等，机械振动与噪声学，科学出版社，2004
马大猷，噪声控制学，科学出版社，1987
马大猷，噪声与振动控制工程手册，机械工业出版社，
2002
2020/5/3
2
专题书籍有：
王治国，MSC.ACTRAN工程声学有限元分析理论与应 用，国防工业出版社，2007
为什么振动会对人体造成危害？
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26
2，振动
人体是一个复杂的系统，该系统包含着若干线性 和非线性部件，人与人在身高、体重、骨骼、肌肉等 方面有很大差别，所以各部件的性能也各不相同。但 各部件有各自的固有频率，当激振的频率与固有频率 相近时发生共振，这将使人很不舒服，甚至会使身体 受到伤害。
汽车噪声分析与控制202038朱孟华内燃机振动与噪声控制国防工业出版社1995靳晓雄汽车噪声的预测与控制同济大学出版社2004庞剑等汽车噪声与振动理论与应用北京理工大学出版社2006马大猷噪声与振动控制工程手册机械工业出版社2002202038王治国mscactran工程声学有限元分析理论与应用国防工业出版社2007周广林扫描声强测量技术哈尔滨工程大学出版社2007蒋孝煜连小珉声强技术及其在汽车工程中的应用清华大学出版社2001张绍栋熊文波噪声与振动测量技术杭州爱华仪器有限公司2005日计量管理协会噪声与振动测量中国计量出版社1990周新祥噪声控制技术及其新进展冶金工业出版社2007202038噪声控制的声学基础
汽车振动与噪声控制-1概述.答案62页PPT
1、合法而稳定的权力在使用得当时很 少遇到 抵抗。 ——塞 ·约翰 逊 2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美 德。— —伯克
3、最大限度地行使权力总是令人反感 ；权力 不易确 定之处 始终存 在着危 险。— —塞·约翰逊 4、权力会奴化一切。——塔西佗
5、虽然1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
汽车机械制造的机械振动与噪声控制
汽车机械制造的机械振动与噪声控制在汽车的机械制造过程中，机械振动和噪声是常见的问题。
这些问题不仅会影响车辆的性能和使用寿命，还会给驾驶员和乘客带来不良的舒适感。
因此，控制汽车机械振动和噪声是汽车工程师的一项重要任务。
本文将探讨汽车机械制造中的振动和噪声控制方法。
1. 振动与噪声的来源在汽车机械制造过程中，振动和噪声主要来自以下几个方面：（1）发动机振动：发动机是汽车最主要的振动和噪声源之一。
发动机中的爆炸和燃烧过程会产生振动和噪声；（2）传动系统振动：传动系统包括变速器、轴和差速器等部件，它们在工作过程中会产生振动和噪声；（3）底盘和车身振动：路面不平、刹车和转弯等操作都会导致底盘和车身振动；（4）风噪和胎噪：高速行驶时，风阻和胎噪会产生相对较大的噪声。
2. 振动与噪声的危害振动和噪声对汽车和驾驶员乃至乘客都有一定的危害。
（1）机械寿命短：振动会导致机械部件的疲劳和损坏，降低汽车的使用寿命；（2）舒适感差：过大的振动和噪声会影响驾驶员和乘客的舒适感，导致疲劳和不适；（3）产品质量问题：噪声和振动过大可能会对汽车的产品质量造成负面影响，降低市场竞争力。
3. 汽车机械振动与噪声控制方法为了控制汽车机械振动和噪声，汽车工程师可以采取以下措施：（1）降低发动机振动：通过设计合理的发动机支撑系统和减振器等装置，降低发动机振动；（2）优化传动系统：通过改进传动系统的结构和材料，减少传动系统的振动和噪声；（3）减少底盘和车身振动：采用合适的避震系统和减振材料，减少底盘和车身的振动；（4）降低风噪和胎噪：通过改进车身外形设计、优化胎轮组合等方式，降低风噪和胎噪；（5）使用隔音材料：在汽车制造过程中，使用吸音和隔音材料来减少噪声的传递。
4. 汽车机械振动与噪声控制的前景和挑战随着汽车工程技术的不断发展，汽车机械振动和噪声控制技术也在不断改进和创新。
未来，更加先进的材料和技术将被应用于汽车制造中，以进一步降低振动和噪声的水平。
NVH考试题2
振动与噪声控制试题注意：所有答案写在一张答题纸上，不用抄题。
不能用电脑打印，只能用手写。
不能相互抄袭，如发现两张答案相似度大于80%，两张试卷都记0分。
一、单选题(每题1分、共15分)1、可听声的频率范围为（）。
A、20Hz以下B、20-20kHzC、20KHz以上2、对人体直接有影响的振动频率为A、0-100HzB、200Hz-1000HzC、1000Hz以上3、若振动系统中的振动物体，不论几何尺寸大小如何，都可以简化为一个质点进行研究，那么该系统就称为（）振动系统。
A、刚体B、质点C、弹性体4、满载车厢的弹簧静变形比空载车厢大，则其振动频率比空载车厢（）。
A、大B、小C、相等D、不一定5、有阻尼自由振动与无阻尼自由振动相比，其振动周期（）。
A、变大B、变小C、不变6、为了使得系统在共振时，其振幅尽量小，应使阻尼（）。
A、大B、小C、无关7、线性系统在（）的作用下的输出称为线性系统的单位脉冲响应函数。
A、简谐力B、阶跃力C、单位脉冲力8、幅频特性反映了系统的（）随频率的变化关系。
A、输出信号的幅值B、输入信号的幅值C、输出与输入信号的幅值之比9、选取（）坐标，可使得系统的动力学方程既不存在惯性耦合，又不存在弹性耦合。
A、主坐标B、广义坐标C、任意10、最彻底的振动控制方法是（ ）A 、吸振B 、消振C 、隔振11、动力吸振器的动力调谐条件是动力吸振器与减振体间的作用力（ ）激振力，但是方向（ ）。
A 、大于B 、小于C 、等于 E 、相同 F 、相反 G 、方向相同或相反都可以12、对作为振源的机械设备采取隔振措施，以减少振动向外传播，称为（ ）。
A 、积极隔振B 、消极隔振13、对隔振效果的评价，传递系数越（ ），隔振效果越好A 、小B 、大C 、无关14、要使系统具有隔振效果，一定要使频率比（ ）。
A 、B 、C 、 λ>15、响度级的引入是为了反映人耳对不同（ ）的噪声的敏感程度。
汽车发动机振动与噪声控制
《汽车发动机振动与噪声控制》复习资料第一章声学基础及噪声1.声波的产生机理；2.声波的分类：横波、纵波；平面波、球面波、柱面波；3.声音的传播特性：反射、透射、折射、衍射；4.声音的衰减频率特性及其原因；5.什么是声辐射；主要的简单声源：单极子声源、偶极子声源和四极子声源。
6.什么是噪声；声场参数的定义、联系与区别（声压P、声强I、声功率W）。
7.什么是介质的特性阻抗，它所表示的实际物理意义。
8.声级的定义（声压级、声强级和声功率级）。
9.声级的简单加减运算。
10.倍频程，1/3倍频程，频普分析的概念。
11.噪声主观评价的指标；响度，响度级的概念；认识并理解等响曲线。
12.计权声级的概念；A计权声级的含义。
第二章机械振动基础1.振动的概念（机械振动、机械振动系统）；振动系统的三要素。
2.单自由度振动系统的方程；频率、原频率、周期计算公式；3.阻尼的概念（阻尼、阻尼系数、临界阻尼系数、阻尼比）；不同阻尼比条件下振动的特性（强阻尼、弱阻尼、临界阻尼）。
4.受迫振动在不同频率比、阻尼比下的振动特性。
5.振动状态的描述（模态、振动响应）；理解模态的概念（固有频率、阶次、振型）。
第三章噪声与振动的测量1.噪声测试的环境（消声室、半消声室、混响室、半混响室）。
2.噪声测试系统构成。
3.常用的噪声测试设备（声级计、麦克风、频谱分析仪器等）。
4.常用的振动测试设备（加速度计、力传感器、阻抗头、力激励设备）5.发动机噪声的测量方法；发动机进排气噪声的测量方法。
第四章噪声与振动的控制原理和方法1.噪声控制的三要素(声源、传播途径和接受者).2.从传播途径上控制噪声的常用措施有吸声、隔声、消声、隔振等。
3.什么是吸声？吸声系数的定义；多孔材料吸声原理；多孔吸声材料的频率特性。
4.共振吸声结构的三种类型：薄板共振吸声结构、穿孔板共振吸声结构和微穿孔板共振吸声结构；各自的吸声原理。
5.隔声降噪法的定义、原理及常用的方法。
噪声与振动控制-答案及评分标准
噪声与振动控制
参考答案及评分标准
考查科目：《噪声与振动控制》
适用对象：安全工程
一、填空（每空1分，共15分）：
1． 噪声按照其产生机理可分为机械噪声、电磁噪声和空气动力噪声三类，电锯切割木料时产生的噪声属于机械噪声，高速喷射气流产生的噪声为空气动力噪声。
三、简答题（共15分，每小题5分）
1.斯蒂文斯响度与A计权声级都是考虑人耳朵听觉特性对噪声进行评价的主观指标，简要说明两个指标的不同点。
答：（1）斯蒂文斯响度对噪声的修正是基于响度指数，同一频程，在不同声级时的修正量是不固定的（1分）；A计权声级对噪声的修正基于等响度曲线，每个频程都有一个固定的修正量（1分）；
250
500
1k
2k
4k
吸声前噪声频谱
84
72
75
69
77
实测
各频程降噪要求
80
74
71
70
70
A计权等贡献指标分解（4分）
各频程降噪量
4
4
——
7
－ （2分）
吸声前各频程房间平均吸声系数
0.04
0.06
0.06
0.08
0.04
.题目给出数据
吸声后各频程房间平均吸声系数
0.10
——
0.15
——
0.20
四、计算题(共35分)
1. (15分)测量车间某一工作岗位处的噪声，两台设备分别运行时测得的噪声频谱如下表。
（1）计算两台设备同时运行时该工作岗位的噪声频谱；
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本课程关于声学方面，首先介绍一些声学领域的基础知识， 而后介绍噪声学中的部分内容。
周新祥，噪声控制技术及其新进展，冶金工业出版社， 2007
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主要内容
汽车与振动噪声概述 噪声控制的振动基础 噪声控制的声学基础：
声波基本方程、各参数间的关系 振动控制的基本措施
消振、隔振、吸振、减振
噪声控制的基本措施
消声、吸声、隔声
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第一章 汽车与振动噪声概述
陈克安等，声学测量，科学出版社 2005 周广林，扫描声强测量技术，哈尔滨工程大学出版社，
2007 蒋孝煜，连小珉，声强技术及其在汽车工程中的应用，
清华大学出版社，2001 张绍栋，熊文波，噪声与振动测量技术，杭州爱华仪
器有限公司，2005 （日）计量管理协会，噪声与振动测量，中国计量出
版社，1990 王其政，统计能量分析原理及其应用
但是噪声源一旦停止则噪声污染也停止，所以噪声污染 有其特殊性。
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1，声与噪声
噪声污染所导致的危害：
噪声对人的危害可表现在两方面：
心理方面：当人们在高噪声的环境下时，会感到 心情烦躁注意力分散、反映迟钝、容易疲劳。从 而造成工作和学习效率降低，引发工作中的差错， 严重的会造成事故。
低于20Hz及高于20KHz声人们完全听不到吗？。
低于20Hz的声波为次声波(infrasound) ； 高于20KHz的声波为超声波(ultrasound) 。
次声波和超声波均难以称为噪声源。 只有可听声频域内结构的振动以及气体的脉动和涡 流、空腔共鸣才能构成噪声源。
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1，声与噪声
汽车噪声分析与控制
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目前无十分合适的教材。参考书目有：
盛美萍等，噪声与振动控制技术基础，科学出版社
徐兀，汽车振动与噪声控制，人民交通出版社 1987
朱孟华 ，内燃机振动与噪声控制，国防工业出版社， 1995
何渝生，汽车噪声控制，机械工业出版社，1995
靳晓雄，汽车噪声的预测与控制，同济大学出版社， 2004
庞剑等，汽车噪声与振动－理论与应用，北京理工大 学出版社，2006
赵玫等，机械振动与噪声学，科学出版社，2004
马大猷，噪声控制学，科学出版社，1987
马大猷，噪声与振动控制工程手册，机械工业出版社，
2002
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专题书籍有：
王治国，MSC.ACTRAN工程声学有限元分析理论与应 用，国防工业出版社，2007
从客观上乐音与噪音的区别在于具有不同频谱。
音乐：振幅和频率有明确的规律。 噪声：各种频率和振幅都无规律的声波的组合。
有没有可能将噪声通过改变变成乐音呢？
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1，声与噪声
噪声污染、大气污染、水污染和固体废弃物污染被称为 环境方面的四大公害。大气污染、水污染、固体废弃物 污染（电池、核废料）有一定的时间性，即污染源切断 后，仍在一定的时间内保持有污染。
结构的振动向周围的空间辐射声波。 振动还引起基础及相连的固体结构振动产生声波，如重型汽 车的某些振动可能对频繁通过区附近的建筑物造成危害。
是不是所有的振动都能够产生噪声呢?
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1，声与噪声
在可听声频域内，（振动的两面性）振动可以产生 刺耳的，对人有不良影响的噪音。振动也可以美妙 动听的声音，如各种乐器的发声均是利用乐器结构 的振动产生并放大。 通常人们将悦耳的声音称之为乐音，将不需要、 会产生不利影响的声音叫做噪声。这是从主观感觉 上进行区分。
生理方面：长期暴露在高噪声的环境易于导致引 起听力伤害（轻则高频听阈损伤，中则噪声性组织缺氧导致肠胃疾病和心血管疾 病。
噪声可使机械设备、建筑等产生声疲劳。
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1，声与噪声
噪声污染是工业化所带来的直接后果，随工业发展进程 的加快，噪声污染所涉及的范围仍不断扩大，同时随着生 活水平的提高，对环境的要求越来越高，所以为噪声的控 制提出了更高的要求。
1，声与噪声
2，振动
3，研究汽车振动噪声的意义
4，汽车的NVH问题
5，汽车发展与NVH技术进步
6，汽车的NVH 特征
7，汽车振动噪声分类
8，汽车振动噪声控制
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1，声（sound）与噪声（noise）
自然界中‘声’是非常直观的一种物理现象，也是 最早被人们认识的一种物理现象之一。
汽车领域对交通噪声的控制和乘坐舒适性要求均日益严格。如 对汽车等机动车辆，国家制定了“汽车加速行驶车外噪声限值 及测量方法”国家强制标准GB1495－2002，例如轿车允许的车 外加速噪声74dB。随着国家强制性标准中噪声要求的提高，了 解如何对（汽车的）噪声进行控制的意义显而易见。
不同声压级给人的感觉
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1，声与噪声
结构的振动是噪声产生的根源之一，因此，研究噪声 时，常常将其与振动一起进行分析，对汽车来说，就是 NVH（noise,vibration,Harshness)问题。 行驶时振动大的车辆往往噪声也大。因此，从汽车 NVH问题的角度看，解决噪声不能头痛治头，脚痛治脚， 而应该对车辆进行整体的考虑，例如要考虑到发动机、 轮胎、弹性支承等诸方面。
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1，声与噪声
（1）声的描述量： 频率（frequency）、声压（sound pressure）、声强
（sound intensity）、声功率（sound power）等。
频率在20Hz～ 20KHz之间的声波人类能够听到，为 可听声（audible sound）。在该频率范围涉及对人们 所需要的声音的研究（如音乐声学），也包括对人们所 不需要的声音的研究（如噪声学）。