《路基工程》复习题及答案

1、对路基路面的基本性能有哪些要求？影响路基路面稳定性的因素有哪些？1、承载能力
2、稳定性
3、耐久性
4、表面平整度
5、表面抗滑性
1、地理条件
2、地质条件
3、气候条件
4、水文和水文地质条件
5、土的类别
2、简述路面分层的原因及其各结构层的特点与要求。

行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱。

因此，对路面材料的强度、抗变形能力和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。

为了适应这一特点，路面结构通常是分层铺筑的。

1、面层。

是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直
力、水平力和冲击力的作用，同时还受到降水的侵蚀和气温变化的影响。

因此，同其他层次相比，面层应具备较高的结构强度、抗变形能力、较好的水稳定性和温度稳定性，而且应当耐磨、不透水，其表面还应有良好的抗滑性和平整度。

2、基层。

主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力,并扩散到下面的垫层和土
基中去, 实际上基层是路面结构中的承重层，它应具有足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力。

3、底基层。

底基层是基层下面的一层，用来加强基层承受和传递荷载的作用，
在重交通道路和高速公路上多用之。

对底基层材料的强度和刚度的要求可以略次于基层。

4、垫层。

它的功能是改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、
刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的不良影响。

垫层常铺设在土基水温状况不良地段。

分防冻层、隔离层。

修筑垫层的材料强度要求不一定高，但水稳定性和隔温性能要好。

3、路基湿度来源？如何划分路基潮湿类型？
1.大气降水
2.地面水
3.地下水
4.毛细水
5.水蒸汽凝结水
6.薄膜移动水1．路基按干湿状态不同分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿（要求路基处于干燥或中湿状态）
2.路基干湿类型的划分：原有公路-----平均稠度；新建公路----路基临界高度
1、如何确定路基工作区深度？
在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力σZ与路基土自重引起的垂直应力σB相比所占比例很小时(约为1／10~1／5 ）,该深度Za范围内的路基。

即路基的应力工作区范围指车辆荷载作用较大的土基范围。

2、路基有哪些主要病害？主要有哪些防治措施？
1、地基沉降
2、边坡坍塌（1）溜方（2）滑坡
3、碎落和崩塌
4、路基岩山体滑动
5、不良地质和水文条件造成的路基破坏
1，正确设计路基横断面。

2，选择良好的路基用土填筑路基，必要时对路基上层填土作稳定处理。

3，采取正确的填筑方法，充分压实路基，保证达到规定的压实度。

4，适当提高路基，防止水分从侧面渗入或从地下水位上升进入路基工作区范围。

5，正确进行排水设计。

6，必要时设置隔离层隔绝毛细水上升，设置隔温层减少路基冰冻深度和水分累积，设置砂垫层以疏干土基。

7，采取边坡加固，修筑挡土墙，土体加筋等防护技术措施，以提高其整体稳定性。

3、表征土基承载能力的指标有哪些？
1.回弹模量：指路基，路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值
2.地基反应模量：表征弹性半空间体地基荷载与变形的关系，地基反应模量是表征文克勒地基的变形特性。

3.加州承载比(CBR)：是早年由美国加利福尼亚州提出的一种评定土基及路面材料承载能力的指标。

承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征，并采用高质量标准碎石为标淮，以它们的相对比值表示CBR值。

第3章
1、什么是一般路基？路基设计的主要内容有哪些？
答：一般路基是指在良好的地质、水文、气候条件下，填方高度和挖方深度不大的路基。

1.选择路基断面形式，确定路基宽度与路基高度 2.选择路堤填料与压实标准3.确定边坡形状与坡度4.路基排水系统布置和排水结构设计5.坡面防护与加固设计6.附属设施设计。

2、构成路基的三个要素是什么？这三个要素是如何确定的？
答：路基宽度，路基高度，路基边坡坡度。

路基宽度为行车道路面及其两侧路肩宽度之和。

路基高度是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基设计高程和地面高程之差。

路基边坡坡度的大小取决于边坡的土质.岩石的性质及水文地质条件等自然因素和边坡的高度.
3、简述压实土的特性。

答：土的压实效果同压实时的含水率有关，存在一最佳含水率，在此含水率条件下，采用一定的压实功能可以达到最大密实度，获得最经济的压实效果。

所施加的压实功能越大，压实土的细粒含量越少，则最佳含水率越小，而最大密实度越
第4章
1、如何选用路基边坡稳定性分析方法？
答：边坡稳定分析应首先进行定性分析，确定失稳岩体的范围和软弱面。

然后进行定量力学计算。

2、稳定系数K的含义，路基边坡稳定性验算中对行车荷载如何考虑？
答：分析失稳滑动体沿滑动面上的下滑力T与抗滑力R，按静力平衡原理，取两者之比值为稳定系数K。

计算行车荷载时将车载换算成相当于路基岩土层厚度，计入滑动体的重力中去。

3、简述条分法分析步骤。

答假定土质均匀，不计滑动面以外的土体位移所产生的作用力，计算时取单位长度，将滑动体划分为若干土条，分别计算各土条对滑动圆心的滑动力矩和抗滑力矩，取两力矩之比值为稳定系数K，据以判别边坡是否稳定。

第5章
1、路基防护与加固工程的意义？
答：维护正常的交通运输，减少公路危害，确保行车安全，保持公路与自然环境协调。

2、软土路基的主要特点？
答：天然含水量大。

孔隙比大，压缩系数高，强度低，并且具有蠕变性，触变性等特殊的工程地质性质。

在软土地基上修筑路堤可能出现失稳或者沉降量和沉降速率不能满足要求。

3、湿软地基加固的方法有哪些？各适用于什么条件？
答：(1)沉降处理。

包括加固沉降和减小总沉降两方面。

前者可采用加载预压、竖向排水（砂井或塑料排水板排水）和挤实砂庄等方法。

后者则可采用挤实砂桩、石灰（或水泥）桩、换填好土等方法。

（2）稳定处理。

可采用换填土、反压护道、挤实砂桩、石灰（或水泥）桩等措施增加抗滑阻力。

各种加速固结沉降措施都有助于促进软土层强度的增长，慢速或分期填筑路堤可以达到阻止地基强度降低的目的。

按处理目的选择处理方法时，应考虑1)地基的土质及土层构成条件； 2)道路的性质、路堤高度和宽度，是否与构造物连接的地段等条件； 3)工期、材料供应、施工机械作业条件和对周围环境的影响等条件。

第6章
1、重力式挡土墙各部分名称？作用在挡土墙上的力有哪些？
墙顶，墙面，墙背，墙身，基础，墙趾，基底
挡土墙自身重力，墙后主动土压力，基底的法向反力及摩擦力，墙前土体的被动土压力
2、挡土墙抗滑稳定性如何验算？稳定性不足时可采用哪些措施？
应验算土压力及其他外力作用下，基底摩阻力抵抗挡土墙滑移的的能力
1增加抗滑稳定性的方法：设置倾斜基底，采用凸木隼基础
3、挡土墙抗倾覆稳定性如何验算？稳定性不足时可采用哪些措施？
验算它抵抗墙身绕墙趾向外转动的倾覆能力，增加抗倾覆稳定性的方法：拓展墙趾，改变墙面及墙背坡度改变墙身断面类型
第7章
1、影响路基路面的水源分为几类？各对路基路面结构产生哪些危害？
地面水和地下水，地面水：对路基产生冲刷和渗透，导致路基整体稳定性损害，造成水毁。

渗入路基土体的水分，使土体过湿降低路基强度。

地下水：降低强度，造成冻胀，翻浆，边坡滑塌，甚至整个路基沿着倾斜基底滑动。

对于膨胀土可造成毁灭性破坏。

2、路基路面排水的任务是什么？
就是将路基范围内的土基湿度降低到一定限度以内，保持路基常年处于干燥状态，确保路基路面具有足够的强度和稳定性。

3、排水设计的一般原则有哪些？
排水设施要因地制宜，全面规划，合理布局综合治理，各种路基排水沟渠的设置应注意与农田水利相配合。

设计前要对水源和土质条件进行详尽的调查防止附近山坡水土流失要结合当地水文条件和道路等级等具体情况，就地取材，以防为主既要稳固适用，又要讲究经济效益提高路面结构的抗水害能力
第8章
1、路基压实的目的是什么？试述影响压实效果的主要因素？
为了使路基具有足够的稳定性和强度。

内因，土质和温度。

外因：压实功力及压实时的外界自然和人为的其他因素等。

2、何谓压实度、最佳含水量？
压实度：工地实测干重度与室内标准试验所得的最大干重度之比的相对值。

最佳含水率：使土体具有最大干重度的含水率
3、路基填筑施工时，如何控制压实质量？
设置好施工排水，始终保持好施工场地的干燥。

保持土的自然湿度，避免过干或过湿。

雨季施工按照规定施工。