动力电池基本参数
动力电池性能参数
动力电池性能参数动力电池是电动车辆的核心组件之一，它直接影响了电动车辆的续航里程、动力性能和安全性能。
因此，了解电池的性能参数对于电动车辆的设计和使用至关重要。
下面将从能量密度、功率密度、充放电效率、循环寿命和安全性能五个方面详细介绍动力电池的性能参数。
首先，能量密度是指电池单位体积或单位重量所储存的电量。
能量密度越高，电池所存储的电能就越多，对于电动车辆来说，能够提供更长的续航里程。
目前，锂离子电池是应用最广泛的动力电池，其能量密度可以达到200-250 Wh/kg。
而新型电池材料的研发，如钠离子电池、固态电池等，有望进一步提高能量密度。
其次，功率密度是指电池单位体积或单位重量所能提供的最大功率。
功率密度直接影响电池的动力性能，即电动车辆的加速性能。
目前，锂离子电池的功率密度为1500-2000 W/kg，然而，高功率密度往往伴随着降低能量密度的问题，因此，在平衡能量密度和功率密度之间找到合适的权衡是提高电池性能的关键。
第三，充放电效率是指电池在充放电过程中能量转换的效率。
充放电效率高意味着电池转换能量的损失较小，可以提供更高的续航里程。
正常情况下，锂离子电池的充放电效率可以达到95%以上，然而，随着电池的老化，充放电效率会逐渐下降。
第四，循环寿命是指电池在特定条件下可进行多少次充放电循环。
循环寿命影响电池的可靠性和经济性，较长的循环寿命能够减少更换电池的频率和成本。
目前，锂离子电池的循环寿命可以达到500-1000次，一些新型电池材料，如硫-锂电池、硅负极电池等，有望进一步提高循环寿命。
最后，安全性能是指电池在充放电过程中能够稳定运行，避免发生热失控、短路或爆炸等危险情况。
电池的安全性直接关系到电动车辆的使用安全和消费者的信任度。
目前，锂离子电池的安全性能得到了很大的改善，各大厂商在电池结构、电池管理系统和过充过放保护等方面进行了优化，使得电池在安全性能上得到了提升。
总结来说，动力电池的性能参数包括能量密度、功率密度、充放电效率、循环寿命和安全性能。
简述动力蓄电池的性能指标及技术参数
简述动力蓄电池的性能指标及技术参数动力蓄电池是蓄能系统中使用比较广泛的一种蓄电池，近年来，随着新能源汽车和电力储存技术的发展，动力蓄电池应用也越来越广泛。
本文将介绍动力蓄电池的性能指标及技术参数，并对相关技术进行深入的研究和论证。
1、动力蓄电池的性能指标动力蓄电池的性能指标主要包括能量密度、重量、容量、使用寿命、循环使用次数、安全性、耐压性和耐冲击性等。
1.1能量密度能量密度是指电池在标定容量及工作电压下，容量单位体积中的发电量或能量含量。
公式为：能量密度＝Q/V其中，Q为电池的标定容量，V为电池的外壳体积，单位均为容量单位，如可以表示为kWh/L或kWh/Kg。
1.2重量动力蓄电池的重量主要由电池质量、损耗和充电器等内部部件构成的。
其次，通用的动力蓄电池的重量与外壳材料有关，比如可以选用钢材、铝合金等。
1.3容量容量是指电池能量输出系统输出能量的大小，一般来说，具有较高容量的电池可以支持更高的电压，可以提供更大的发电量。
1.4使用寿命使用寿命是指电池在正常工作条件下能够安全使用的时间，其值与电池循环使用次数有关，使用寿命一般指满放电与充电循环完成一次。
1.5循环使用次数循环使用次数是指电池在正常工作电压和温度范围内，充电与放电循环次数，是电池使用寿命的重要指标。
1.6安全性安全性是指动力蓄电池对外部环境和安全要求，可以有效控制安全性和保护电池，以避免电池受到火灾、爆炸和其他的安全风险。
1.7耐压性耐压性是指动力蓄电池在正常工作压力下维持电池容量和性能的能力，电池的耐压性可以通过合理的构造设计来提高。
1.8耐冲击性耐冲击性是指电池对外部刺激（冲击、振动等）的耐受能力，受到外部冲击时能够保持内部构造的完整性，以免电池受损。
2、动力蓄电池的技术参数动力蓄电池的技术参数是根据各种应用场合设计开发的，为了满足不同场合的要求，其参数的设置也有不同。
2.1充电参数对于动力蓄电池的充电参数，主要包括充电电压、充电电流、充电方式、充电时间和终止电流等。
水下动力电池参数
水下动力电池参数咱来说说水下动力电池的参数哈。
一、电量方面1. 容量- 这就好比水下动力电池的“肚量”，容量大的能储存更多电能。
比如说有的水下动力电池容量是5000毫安时（mAh），这就意味着它能给设备提供相对较多的电量，就像一个大油箱能让汽车跑更远一样。
如果是个小容量的，可能只有1000mAh，那能用的时间就短多了。
2. 能量密度- 这个参数很关键呢。
能量密度高的电池，在同样大小的情况下能储存更多能量。
就像同样大小的两个盒子，一个能装10个苹果（能量密度低），另一个能装20个苹果（能量密度高）。
一般好的水下动力电池能量密度可能达到200 - 300瓦时/千克（Wh/kg），这能让水下设备在有限的空间里获取更多电能，不至于被个大电池拖累得游不动啦。
二、输出性能方面1. 电压- 电压就像是电池的“力气”大小。
常见的水下动力电池电压有12伏的，就像一个小水泵需要12伏电压才能正常工作。
如果电压不够，设备就像人没吃饱饭一样没力气干活。
当然也有更高电压的，像24伏的电池，能给功率更大的水下设备供电，比如那种大型水下探测灯，需要更高的电压才能亮得耀眼。
2. 最大放电电流- 这是电池能输出电流的极限值。
想象电池是个水龙头，最大放电电流就是这个水龙头最大能流出水的速度。
如果水下设备需要快速获取大量电能，像那种高速运转的水下推进器，就需要电池有比较大的最大放电电流，比如说50安培（A）。
要是电池最大放电电流小，只有10A，那这个推进器可能就转得慢吞吞的，像个老乌龟。
三、耐用性方面1. 循环寿命- 循环寿命就是电池能充放电多少次还能正常工作。
比如说一个水下动力电池的循环寿命是1000次，那就意味着它能充放电1000回之后还能保持一定的性能。
这就像一个人能做多少次剧烈运动还能保持活力一样。
如果循环寿命短，可能用不了多久就得换电池，就像一双质量差的鞋子，没走多久就破了。
2. 防水性能- 这可是水下动力电池的看家本领。
动力电池的基本参数及含义
动力电池的基本参数及含义
动力电池是电动汽车、混合动力汽车、储能系统等设备中的关键部件,其基本参数包括:
1. 能量密度(能量 per unit volume):能量密度是指单位体积的动力电池储存的能量。
通常以毫安时/克(mAh/g)作为能量密度的测量单位。
能量密度越高,电池储存的能量就越多。
2. 电压:动力电池的电压是衡量其能量储存能力的重要参数。
通常,动力电池的电压范围在
3.6-6.0V之间。
3. 电流:动力电池的电流是衡量其供电能力的重要参数。
通常,动力电池的电流范围在10A-50A之间。
4. 循环寿命:循环寿命是指动力电池能够充放电的次数。
通常,动力电池的循环寿命可以达到数万次。
5. 安全性:动力电池的安全性是非常重要的,它涉及到电池的充放电过程、储存过程、使用过程中的安全性能等方面。
动力电池必须具有良好的安全性能,才能够被广泛应用于电动汽车、混合动力汽车等交通工具中。
6. 成本:动力电池的成本是一个重要的考虑因素。
由于动力电池的储存能量巨大,因此其制造和生产成本较高,需要企业进行大量的研发和生产工作,才能够保证动力电池的市场竞争力。
除了以上基本参数外,动力电池还有一些其他重要的参数,如重量、体积、尺寸、电池管理系统(BMS)等。
这些参数对于动力电池的设计、制造和使用都具有重要的参考价值。
动力电池是电动汽车、混合动力汽车、储能系统等设备中的关键部件,其基
本参数和含义对于保障交通工具的安全、环保和可持续发展具有重要的意义。
动力电池基本参数
动力电池基本参数动力电池是电动车辆的重要组成部分，它储存和释放电能，为电动车提供驱动力。
下面将详细介绍动力电池的基本参数。
1. 容量(Capacity)容量是指动力电池储存电能的能力，通常以安时(Ah)为单位。
容量越大，电池储存的电能越多，电动车行驶的里程数也越远。
动力电池的容量与电动车车型和使用需求有关。
一般来说，电动车容量在10～100Ah之间。
2. 电压(Voltage)电压是指动力电池正负极之间电势差，通常以伏特(V)为单位。
电压决定了电能的大小，也直接影响到电动车的性能表现。
动力电池常见的电压有12V、48V、72V和96V等。
3. 可充电性(Rechargeability)动力电池可以反复充电和放电，称为可充电性。
好的动力电池应该有较高的可充电性能，能够充放电多次而不影响电池寿命。
可充电性可以通过循环寿命(cycle life)来衡量，即电池能够进行多少次充放电循环。
4. 自放电率(Self-discharge Rate)自放电率是指动力电池在静置状态下，单位时间内自行流失的电能比率。
好的动力电池应具有较低的自放电率，使得电池在长时间不使用时也能保持较高的电能。
5. 能量密度(Energy Density)能量密度是指单位体积或单位重量下所储存的电能。
动力电池的能量密度越高，储存的电能越多，电动车的续航里程也会更远。
目前，锂离子电池在能量密度方面占有较大优势。
6.功率密度(Power Density)功率密度是指单位体积或单位重量下动力电池能够释放的电能速率。
功率密度越高，电池的输出能力越强，电动车的加速性能也越好。
与能量密度不同的是，功率密度更注重电池的瞬态性能。
7.充电时间(Charging Time)充电时间是指将电池的电能充满所需的时间。
通常来说，动力电池的充电时间较长，需要数小时甚至更久。
但随着快充技术和充电设施的发展，动力电池的充电时间正在不断减少。
8.使用环境温度(Temperature Range)动力电池的性能和寿命与温度有关，一般来说，较高的温度会加速电池的老化和容量衰减，较低的温度则会影响电池的输出能力。
汽车动力蓄电池参数
汽车动力蓄电池参数汽车动力蓄电池是电动汽车的关键组成部分，其性能参数直接影响着电动汽车的续航里程和性能表现。
随着电动汽车的快速发展，汽车动力蓄电池的研究和应用也日益受到关注。
在这篇论文中，我们将深入探讨汽车动力蓄电池的参数，分析其对电动汽车性能的影响，并探讨未来的发展趋势。
首先，我们来看一下汽车动力蓄电池的基本参数。
汽车动力蓄电池通常包括电池容量、电压、充放电速率、循环寿命和安全性等参数。
其中，电池容量是指电池储存电能的能力，单位通常为安时（Ah）。
电压则是电池输出电压的大小，通常为直流电压。
充放电速率则是指电池可以快速充放电的能力，通常用倍率表示。
循环寿命则是指电池可以循环充放电的次数，影响着电池的使用寿命。
安全性则是指电池在充放电过程中的稳定性和安全性能。
这些参数直接影响着电动汽车的续航里程和性能表现。
首先，电池容量决定了电动汽车可以行驶的里程。
电池容量越大，电动汽车的续航里程就越长。
而电池电压则决定了电动汽车的动力输出，直接影响着加速性能和行驶稳定性。
充放电速率决定了电池的充电时间和放电功率，影响着电动汽车的使用便捷性和性能表现。
循环寿命则决定了电动汽车的使用寿命，直接影响着电池的更换周期和维护成本。
安全性是保障电池在充放电过程中的稳定性和安全性，关系着电动汽车的使用安全和可靠性。
随着电动汽车的快速发展，汽车动力蓄电池的研究也日益深入。
目前，主流的汽车动力蓄电池包括锂离子电池、钛酸锂电池、铅酸电池和镍氢电池等。
其中，锂离子电池由于其高能量密度、长循环寿命和低自放电率等优点，成为了电动汽车的主流动力蓄电池。
钛酸锂电池由于其高安全性和低成本，也受到了广泛关注。
而铅酸电池和镍氢电池由于其成本低、安全性高，在一些特定场合也有一定的应用。
未来，汽车动力蓄电池将继续向着高能量密度、长循环寿命、快速充电和低成本的方向发展。
随着新材料的不断研发和技术的不断进步，汽车动力蓄电池的性能将得到进一步提升。
同时，智能化和网络化技术的应用将使汽车动力蓄电池在充电管理、安全监控和故障诊断等方面更加智能化和便捷化。
动力电池相关参数
动力电池相关参数那咱就来说说动力电池的相关参数哈。
首先呢，是电池的容量。
这就好比是一个水桶能装多少水一样，电池容量就是它能存多少电。
容量的单位一般是安时（Ah）或者毫安时（mAh），数字越大呢，说明这个电池能存的电就越多，就像大水桶能装更多水一样，手机或者电动汽车用这样的电池续航也就可能更久啦。
然后就是电池的电压。
电压就像是水的压力一样，推动着电流在电路里跑。
不同的设备需要不同的电压，就像不同的水龙头需要不同的水压才能正常出水。
一般来说，动力电池的电压有个范围，像常见的锂电池，单节电压大概在3.7伏左右，好多设备会把好多节电池串联起来，这样就能达到更高的电压来满足设备的需求啦。
还有一个重要的参数就是电池的充放电倍率。
这个就像是跑步速度一样，充放电倍率高的电池，充电就像短跑运动员冲刺一样快，放电的时候也能快速地把电放出来。
比如说，一个2C充放电倍率的电池，要是容量是1000mAh的话，那它用0.5小时就能充满电或者把电放光。
不过呢，充放电倍率太高也可能会影响电池的寿命，就像人一直冲刺跑会很累，电池一直快速充放电也会容易坏。
再说说电池的能量密度。
这就像是比较谁更能把东西压缩得更小还能装更多一样。
能量密度高的电池呢，同样大小的情况下能存更多的能量。
比如说，现在的锂电池能量密度比以前的铅酸电池高很多，所以用锂电池的设备能做得更小更轻便，像现在的超薄笔记本和小巧的电动汽车，很多都得益于锂电池的高能量密度。
最后还有电池的循环寿命。
这就像人的寿命一样，是说电池能充放电多少次。
每次充放电就像电池过了一天，循环寿命次数多的电池，就像长寿的人一样，能用很久。
要是一个电池循环寿命只有几百次，可能用个一两年就不行了，而好的动力电池循环寿命能达到上千次呢。
动力电池 知识
动力电池知识一、电池种类动力电池主要分为以下几类：1.锂离子电池：锂离子电池是目前最常用的动力电池，具有高能量密度、长寿命、环保等优点。
2.铅酸电池：铅酸电池是一种较为传统的动力电池，由于其成本较低，广泛用于低端电动车领域。
3.镍氢电池：镍氢电池是一种可充电的碱性电池，具有高能量密度、长寿命等优点，但价格较高。
4.超级电容器：超级电容器是一种具有快速充放电能力的储能器件，可以作为动力电池的辅助能源。
二、电池参数动力电池的主要参数包括以下几方面：1.电压：动力电池的电压取决于其化学成分和电池结构，通常在10-100V之间。
2.容量：动力电池的容量表示其能够存储的电能，通常以安时（Ah）为单位。
3.内阻：动力电池的内阻表示其内部电阻的大小，对电池的充放电性能和能量利用率有重要影响。
4.循环寿命：动力电池的循环寿命表示其在充放电过程中能够使用的次数，通常在数百至数千次之间。
5.自放电率：动力电池的自放电率表示其在不使用时的电量损失率，通常以每月损失的百分比表示。
三、电池管理动力电池管理主要包括以下几方面：1.充电管理：充电管理是指对动力电池的充电过程进行控制，以确保充电的安全和效率。
2.放电管理：放电管理是指对动力电池的放电过程进行控制，以确保放电的安全和效率。
3.温度管理：温度管理是指对动力电池的温度进行监控和调节，以确保其在正常范围内工作。
4.故障诊断：故障诊断是指对动力电池的故障进行检测和诊断，以确保其正常运行。
四、电池维护动力电池维护主要包括以下几方面：1.定期检查：定期检查动力电池的外观、电压、电量等参数，以确保其正常工作。
2.清洁保养：定期清洁保养动力电池的表面和连接线等部件，以确保其良好的电气性能。
3.更换电解液：对于可维护的动力电池，定期更换电解液以提高其性能和使用寿命。
4.避免过充过放：避免将动力电池过度充电或过度放电，以免损坏电池和降低其使用寿命。
五、安全使用动力电池安全使用应遵循以下原则：1.使用正规渠道购买的动力电池和配套设备，以确保其质量和安全性。
动力固态电池产品参数
动力固态电池产品参数1. 了解动力固态电池的魅力首先，动力固态电池，听起来是不是很酷？这玩意儿可是新能源汽车的“心脏”。
它跟传统的锂电池相比，优势可不少。
比如说，它的能量密度高得惊人，能装更多电，行驶更远，简直就像给车子穿上了“隐形斗篷”。
而且，这种电池的安全性也特别好，耐高温、抗撞击，简直就是“铁打的”！谁不想给自己的车子来点“绝对防护”呢？1.1 电池的基本参数动力固态电池的核心参数就像是这个电池的“身份证”，它们让我们一眼就能看出这款电池的实力。
比如说，能量密度一般在300Wh/kg以上，甚至有些高达500Wh/kg，这个数字一出，简直让人眼前一亮，出门时就能嗨翻天了。
充电速度也是一个重点，快充技术让你在短短的半小时内就能充到80%，说走就走，绝不拖沓，简直是生活中的“加速器”。
1.2 使用寿命和循环次数另外，使用寿命也是要提的。
动力固态电池的循环寿命可以达到3000次以上，这意味着你可以开着心爱的车，畅享旅程，而不必担心电池的“退休”问题。
想象一下，跟朋友们自驾游，车子跑得飞快，而电池依然精神抖擞，跟着你一路撒欢儿，真是个不错的选择。
2. 动力固态电池的应用领域这种电池不仅适用于电动车，未来在航空航天、智能设备甚至电网储能方面也大有可为。
电动车行业早已把目光投向了它，电动车的未来说不定就藏在这些小小的电池里呢。
更重要的是，这种电池的环保性也很好，使用后不会产生过多的污染，简直就是“绿色出行”的代言人。
2.1 绿色科技的先锋我们现在生活在一个讲究环保的时代，谁不想为保护地球出一份力呢？动力固态电池就是这种环保科技的先锋，能够减少碳排放，缓解全球变暖。
看到这里，心里是不是也跟着美滋滋的？2.2 科技的无限可能而且，随着科技的不断进步，动力固态电池的应用范围会越来越广，甚至我们在生活中接触到的很多设备，未来都有可能用上它。
想象一下，你的手机、平板电脑都能用上这种电池，那将是多么美好的日子啊！3. 总结与展望总的来说，动力固态电池的到来，犹如一阵春风，让我们的生活焕发新生。
新能源汽车动力电池基本参数
新能源汽车动力电池基本参数新能源汽车动力电池是新能源汽车的核心部件之一，其性能直接影响着新能源汽车的续航里程、加速性能、安全性等方面。
本文将介绍新能源汽车动力电池的基本参数。
一、电池容量电池容量是指电池能够存储电能的大小，单位为安时（Ah）。
一般来说，电池容量越大，新能源汽车的续航里程就越长。
例如，特斯拉ModelS的电池容量为100kWh，续航里程可以达到610km。
二、电池电压电池电压是指电池正负极之间的电势差，单位为伏特（V）。
电池电压越高，新能源汽车的加速性能就越好。
例如，保时捷Taycan的电池电压为800V，可以在3.5秒内从0加速到100 km/h。
三、功率密度功率密度是指电池单位体积或单位重量所能提供的最大功率，单位为瓦特/千克（W/kg）或瓦特/立方米（W/m）。
功率密度越高，新能源汽车的加速性能和动力输出就越强。
例如，比亚迪汉的功率密度为1600W/kg，可以在4.4秒内从0加速到100km/h。
四、能量密度能量密度是指电池单位体积或单位重量所能存储的最大电能，单位为瓦时/千克（Wh/kg）或瓦时/立方米（Wh/m）。
能量密度越高，新能源汽车的续航里程就越长。
例如，特斯拉Model 3的能量密度为250Wh/kg，续航里程可以达到448km。
五、循环寿命循环寿命是指电池能够进行多少次充放电循环后仍能保持一定的容量和性能。
循环寿命越长，新能源汽车的使用寿命就越长。
例如，宁德时代的动力电池循环寿命可以达到3000次以上。
六、安全性安全性是指电池在正常使用和异常情况下的安全性能，包括防爆、防火、防漏电等方面。
安全性能越好，新能源汽车的使用安全性就越高。
例如，特斯拉ModelX的电池采用了多重安全保护措施，包括防火墙、安全气囊等。
总之，新能源汽车动力电池的基本参数对新能源汽车的性能和使用寿命有着重要的影响。
未来，随着新能源汽车技术的不断发展，动力电池的性能和安全性也将不断提高。
动力电池性能参数
动力电池性能参数一、电性能(1)电动势电池的电动势，又称电池标准电压或理论电压，为电池断路时正负两极间的电位差。
电池的电动势可以从电池体系热力学函数自由能的变化计算而得。
(2)额定电压额定电压(或公称电压)，系指该电化学体系的电池工作时公认的标准电压。
例如，锌锰干电池为1.5V，镍镉电池为1.2V，铅酸蓄电池为2V，锂离子电池为(3)开路电压电池的开路电压是无负荷情况下的电池电压。
开路电压不等于电池的电动势。
必须指出，电池的电动势是从热力学函数计算而得到的，而电池的开路电压则是实际测量出来的。
(4)工作电压系指电池在某负载下实际的放电电压，通常是指一个电压范围。
例如，铅酸蓄电池的工作电压在2V～1.8V；镍氢电池的工作电压在1.5V～1.1V；锂离子电池的工作电压在3.6V～2.75V。
(5)终止电压系指放电终止时的电压值，视负载和使用要求不同而异。
以铅酸蓄电池为例：电动势为2.1V，额定电压为2V，开路电压接近2.15V，工作电压为2V～1.8V，放电终止电压为1.8V～1.5V(放电终止电压根据放电率的不同，其终止电压也不同)。
(6)充电电压系指外电路直流电压对电池充电的电压。
一般的充电电压要大于电池的开路电压，通常在一定的范围内。
例如，镍镉电池的充电压在1.45V～1.5V；锂离子电池的充电压在4.1V～4.2V；铅酸蓄电池的充电压在2.25V～2.5V。
(7)内阻蓄电池的内阻包括：正负极板的电阻，电解液的电阻，隔板的电阻和连接体的电阻等。
a. 正负极板电阻目前普遍使用的铅酸蓄电池正、负极板为涂膏式，由铅锑合金或铅钙合金板栅架和活性物质两部分构成。
因此，极板电阻也由板栅电阻和活性物质电阻组成。
板栅在活性物质内层，充放电时，不会发生化学变化，所以它的电阻是板栅的固有电阻。
活性物质的电阻是随着电池充放电状态的不同而变化的。
当电池放电时，极板的活性物质转变为硫酸铅(PbSO4)，硫酸铅含量越大，其电阻越大。
软包动力电池参数
软包动力电池参数
软包动力电池的参数包括：
1.容量：一般以毫安时（mAh）或安时（Ah）为单位。
表示电池能够存储的电荷量，即能够提供电力的持续时间和电流大小。
2.电压：标示为V，表示电池的电压大小，一般软包动力电池的电压为
3.2V或3.7V。
3. 最大充电电压：标示为Vmax，表示电池允许充电的最大电压。
4. 最大放电电流：标示为Imax，表示电池可以释放的最大电流，一般以C倍率来表示。
5. 最大充电电流：标示为Cmax，表示电池可承受的最大充电电流。
6.内阻：标示为R，表示电池内部的电阻大小，内阻越小表示电池的输出效率越高。
7.循环寿命：表示电池能够进行多少次充放电循环后其性能仍然可以维持在一个较高的水平。
8.工作温度范围：标示为T，表示电池能够可靠工作的温度范围，如果超出该范围，电池的性能会受到影响。
9.重量和尺寸：标示为W和S，表示电池的重量和尺寸大小，这些参数需要根据具体的应用场景来选择。
动力电池基本参数
参数
单体电池 电池箱（小箱） 电池箱（大箱） 备注
标准充电电流（A）
120
120
充电截止电压（V）
标准充电模式
120A 恒流持续充电至截止电压然后在该电压下恒压持续充电直至电 流下限
标准充电温度
25± 2℃
环境温度
充电工作温度
0℃~40℃
环境温度
参数
产品规格
条件
标准放电电流
120A
25+/-2℃
持续最大放电电流
单体电池数量（个） 串并关系
32 支/箱 4并8串
64 支/箱 4 并 16 串
416 4 并 104 串
电池内阻（mΩ） ≤
730×767×310 385×767×310
外形尺寸(mm)
(前面板尺寸： (前面板尺寸： 3 大箱 7 小箱
830×330)
830×330)
重量（kg）
150
270
1860
放电容量)(Ah)
25±2℃，
400
400
400
(环境温
度)
单体电池数量 (个)
96
144
240
串并关系
8 并 12 串
8 并 18 串 8 并 120 串
不包括快
电池内阻(mΩ) <
3
5
32
速熔断器
电阻
600×767×3 880×767
外形尺寸(mm)
10
×310
4 大箱 4 小箱
( 前 面 板 尺 (前面板尺
一、普莱德动力电池技术参数
表 1 8 吨环卫车电池基本参数
参数
单体电池
电池箱
电池箱组
动力电池的基本参数及含义
动力电池的基本参数及含义
动力电池是提供动力来源的电源，主要用于电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车等工具中。
动力电池的主要特点是高能量和高功率、高能量密度、高倍率部分荷电状态下的循环使用、工作温度范围宽、使用寿命长、安全可靠等。
电池容量 (Ah) 是动力电池的重要指标之一，它表示电池储存的电量多少。
电池容量的单位是用安时 (Ah) 或毫安时 (mAh) 表示的，公式为 CIt，其中 C 是电池容量，I 是电流，t 是放电时间。
例如，一个容量为 10 安时的电池，以5 安培的电流放电，可放电 2 小时;以 10 安培的电流放电，可放电 1 小时。
电池能量 (Wh) 是衡量电池储存能量多少的指标，它由电池容量 (Ah) 和电池电压 (V) 计算得出。
电池能量的公式为：能量 (Wh) 等于电池容量 (Ah) 乘以电池电压 (V) 再乘以放电时间 (h)。
例如，一个容量为 10 安时的电池，以 5 安培的电流放电，可放电 2 小时，则该电池的能量为:10 Ah x 5 V x 2 h = 100 Wh。
能量密度 (Wh/kg) 是衡量电池储存能量密度的指标，它表示单位体积或单位质量的电池储存的能量多少。
能量密度的高低是由电池材料密度和电池结构决定的。
例如，一个容量为 10 安时的电池，重量为 300 克，则其能量密度为:10 Ah x 5 V x 300 g = 1500 Wh/kg。
动力电池的基本参数包括电池容量、电池能量、能量密度等，这些参数是衡量动力电池性能的重要指标。
在实际应用中，动力电池的参数需要根据实际需要和技术水平进行选择。
分享动力电池的性能参数
分享动力电池的性能参数
作为一篇入门的文章，笔者先跟大家分享一下动力电池的性能参数，虽然这些个参数都比较偏理论叙述，但是却是动力电池最基本的元素，就像一把钥匙，通过它们才能评价动力电池的好坏，才能打开这扇大门。
我们先来复习一下高中知识...
电压（Ｖ）
开路电压，顾名思义，即电池外部不接任何负载或电源，测量电池正负极之间的电位差，即为电池的开路电压。
工作电压，与开路电压相对应，即电池外接上负载或电源，有电流流过电池，测量所得的正负极之间的电位差。
由于电池内阻的存在，放电状态时（外接负载），工作电压低于开路电压，充电时（外接电源）的工作电压高于开路电压。
电池容量（Ah）
能够容纳或释放的电荷Q，Q=It，即电池容量（Ah）＝电流（A）x 放电时间（h），单位一般为Ah（安时）或mAh（毫安时）。
比如车内蓄电池标注16Ah，那么在工作时电流为1A的时候，理论上可以使用16小时。
电池能量（Wh）
电池储存的能量，单位为Wh（瓦时），能量（Wh）＝电压（V）×电池容量（Ah）。
如下图，为标识为3.7V/10000mAh的电池，其能量为37Wh，而如果我们把4节这样的电池串联，就组成了一个电压是14.8V，容量为10000mAh的电池组，虽然没有提高电池容量，但总能量确提高了4倍。
（写到这儿笔者看了一下自己的充电宝标识，特意搜索了下民航规定不能携带超过160Wh…）
复习了高中知识，我们下面来一点干货...。
动力电池基础知识
动力电池的主要性能参数1、电压：开路电压=电动势+电极过电位，工作电压=开路电压+电流在电池内部阻抗上产生的电压降。
电动势由电极和电解质材料特性决定，电极的过电位与材料活性、荷电状态和工况有关。
2、内阻：电池在短时间内的稳态模型可以看作为一个电压源，其内部阻抗等效为电压源内阻，内阻大小决定了电池的使用效率。
电池内阻包括欧姆电阻和极化电阻两部分，欧姆电阻不随激励信号频率变化，又称交流电阻，在同一充放电周期内，欧姆电阻除温升影响外变化很小。
极化电阻由电池电化学特性对外部充放电表现出的抵抗反应产生，与电池荷电、充放强度、材料活性都有关。
同批电池，内阻过大或过小者都不正常，内阻过小可能意味材料枝晶生长和微短路，内阻太大又可能是极板老化、活性物质丧失、容量衰减，内阻变化可以作为电池裂化的充分性参考依据之一。
3、温升：电池温升定义为电池内部温度与环境温度的差值。
多数锂电池充电时属吸热反应，放电时为放热反应，两者都包含内阻热耗。
充电初期，极化电阻最小，吸热反应处于主导地位，电池温升可能出现负值，充电后期，阻抗增大，释热多于吸热，温升增加，过充时，随不可逆反应的出现，逸出气体，内压升高、温度升高，直到变形、爆裂。
4、内压：电池内部压力，由于电池内部反应逸出气体导致气压增大，气压过大将撑破壳体和发生爆裂，基于安全考虑，一方面锂电池都设计了单向的防爆阀门，一方面用塑壳制造。
析气反应常伴随着不可逆反应，也就意味着活性物质的损失、电池容量的下降，无析气、小温升充放电是最理想的工况。
5、电量：电学里，电量用Wh(瓦时)表示，是能量单位，一度电等于1kWh;电池常用Ah(安时)计算电量，对于动力电池侧重于功率和能量大小，用Wh更直接一些，因为电池的电压是变化的，其全程变化量可达到极大值的一半左右，用Ah计算电量不能正确描述电池的动力驱动能力，但Ah作为电池的电量单位自有其历史和道理，在不引起歧义的地方两种电量单位都可以使用。
主流动力电池参数
主流动力电池参数咱来唠唠主流动力电池的参数哈。
一、三元锂电池。
1. 能量密度。
- 这三元锂的能量密度挺高的呢，一般能达到150 - 260Wh/kg左右。
就好比它是个小能量包，在同样大小的空间里，能装的能量比很多其他电池多不少。
比如说，要是你想让你的电动汽车跑得更远，高能量密度的三元锂电池就挺合适的。
2. 电压。
- 它的标称电压大概是3.6 - 3.7V。
这个电压就像是电池的力量大小的一个指标，这个电压下，能给设备提供稳定的电力输出，就像一个稳定的小动力源，能让你的手机或者电动汽车的电机正常运转。
3. 循环寿命。
- 循环寿命一般能达到1000 - 2000次左右。
啥叫循环寿命呢？就是电池充放电一次算一个循环。
就像一个人能工作的次数一样，三元锂电池大概能这样充放电1000 - 2000回，之后性能就会下降得比较明显啦。
4. 充电速度。
- 快充能力还不错哦。
如果是在快充条件下，可能半小时就能充到80%左右的电量。
就像给一个饿坏了的人快速补充能量，很快就能让电池“吃饱”一大半。
5. 工作温度范围。
- 它的工作温度范围大概是 - 20℃到60℃。
在这个温度区间内，电池能正常工作。
不过要是温度太低，像冬天特别冷的时候，电池的性能会下降，就像人在冷天不太灵活一样，电量可能掉得快，续航也会受影响。
二、磷酸铁锂电池。
1. 能量密度。
- 磷酸铁锂的能量密度相对三元锂低一些，大概在90 - 160Wh/kg。
不过它也有自己的优势，虽然能量密度没那么高，但是胜在稳定和安全。
2. 电压。
- 标称电压大概是3.2V。
这个电压也能稳定地给设备供电，虽然比三元锂的电压稍低一点，但也完全能满足很多设备的需求，就像一个低调但可靠的小电源。
3. 循环寿命。
- 这可是磷酸铁锂电池的一个大亮点，循环寿命超级长，可以达到2000 - 3000次甚至更多。
就像一个老黄牛一样，能任劳任怨地充放电好多次，所以在一些对电池寿命要求高的地方，像电动公交车这种，用磷酸铁锂电池就很划算。
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一、普莱德动力电池技术参数表1 8吨环卫车电池基本参数参数单体电池电池箱电池箱组备注标称电压（V） 3.2 96 384工作电压范围（V） 2.5~3.8 75~114 300~456标称容量（标准放电容量）（Ah）50 200 2000.3C，25±2℃，（环境温度）实测容量不低于该值单体电池数量（个）120 480串并关系4并30串4并120串电池内阻（mΩ）<15 不包括快速熔断器外形尺寸（mm）718×767×310(前面板尺寸：830×330)4个电池箱重量（kg） 1.5 256±2 1024±8参数单体电池电池箱条件标准充电电流60A 25± 2（10~45℃可以100A充电）充电截止电压 3.65V 109.5V 0~55℃标准充电模式0.3C 恒流持续充电至单体到截止电压然后转为恒压充电直至电流下限0.05C标准充电温度25± 2℃环境温度充电工作温度0~55 环境温度参数规格条件标准放电电流100A 25+/-2℃最大持续放电电流200A最大脉冲放电电流(长脉冲) 300 A 最长放电时间为3分钟最大脉冲放电电流(短脉冲) 600 A 电芯温度低于50℃，且最长放电时间为10秒放电截止电压电池箱组最小336V（单体电池截止电压2.8）标准放电温度25 ± 2 环境温度表2 16环卫车电池基本参数参数单体电池电池箱(小箱) 电池箱(大箱)电池箱组备注标称电压(V) 3.2 38.4 57.6 384工作电压范围(V)2.5~3.8 30~45.6 45~68.4 300~456标称容量(20℃放电容量)(Ah) 50 400 400 4000.3C，25±2℃，(环境温度) 单体电池数量(个)96 144 240串并关系8并12串8并18串8并120串电池内阻(mΩ)<1.3 3 5 32 不包括快速熔断器电阻外形尺寸(mm) 600×767×310(前面板尺寸：830×330)880×767×310(前面板尺寸：830×330)4大箱4小箱重量(kg) 1.5 202±3 302±3 2016±24 参数单体电池小电池箱大电池箱条件标准充电电流120 120 25±2(10~45℃可以200A充电)充电截止电压 3.65V 43.8V 65.7V标准充电模式0.3C 恒流持续充电至单体到截止电压然后转为恒压充电直至电流下限0.05C标准充电温度25±2℃环境温度参数产品规格条件标准放电电流200A 25+/-2℃最大持续放电电流400A最大脉冲放电电流(长脉冲) 600 A 最长放电时间为3分钟最大脉冲放电电流(短脉冲) 1200 A 电芯温度低于50℃，且最长放电时间为10秒放电截止电压电池箱组最小336V(单体电池截止电压2.8V)标准放电温度25 ±2℃环境温度放电工作温度-25-50 -20℃放电容量>70%/100A，最大放电电流能达到200A/3s表3 公交车动力电池基本参数参数单体电池电池箱(小箱) 电池箱(大箱)电池箱组备注标称电压(V) 3.2 28.8 60.8 384工作电压范围 2.5~3.8 22.5~34.2 47.5~72.2 300~456标称容量(标准放电容量)(Ah) 60 360 360 3600.3C，25±2℃，(环境温度)单体电池数量(个)54 114 720串并关系6并9串6并19串6并120串电池内阻(mΩ)<1.3 <3 <6 <45 不包括快速熔断器电阻外形尺寸(mm) 730×767×310(前面板尺寸：830×330)385×767×310(前面板尺寸：830×330)3大箱7小箱重量(kg) 1.83 150±3 350±3 2100±20参数单体电池电池箱(小箱) 电池箱(大箱) 备注标准充电电流(A) 108 108 25±2(10~45℃可以180A充电)充电截止电压(V) 3.65 32.85 69.35标准充电模式108A恒流持续充电至单体到截止电压然后转为恒压充电直至电流下限到0.05C标准充电温度25±2℃环境温度参数产品规格条件标准放电电流180A 25±2℃持续最大放电电流360A最大脉冲放电电流(短脉冲) 500A 最长放电时间为10秒放电截止电压电池箱组最小336V(单体电池截止电压2.8V)标准放电温度25±2℃电芯温度放电工作温度-25℃~50℃-20℃放电容量>70%/180A，最大放电电流能达到360A/3s二、盟固利动力电池技术参数表4 8吨环卫车电池基本参数参数单体电池电池箱电池箱组备注标称电压（V） 3.8 98.8 395工作电压范围（V） 3.2~4.2 83.2~109.2 336~437标称容量（25℃放电容量）（Ah）100 200 2000.3C充放电，25±2℃。
单体电池数量（个）52 208串并关系2并26串2并104串电池内阻（mΩ）<1.3外形尺寸（mm）718×767×310(前面板尺寸：830×330)4个电池箱重量（kg） 2.82 256 1024参数单体电池电池箱条件标准充电电流0.3C 25±2℃充电截止电压 4.2 109.2V 20~60℃标准充电模式0.3C 恒流持续充电至截止电压然后在该电压下恒压持续充电直至电流下限9A标准充电温度25± 2℃环境温度充电工作温度0-40℃参数电池箱组条件标准放电电流60A 25±2℃最大持续放电电流100最大脉冲放电电流(长脉冲) 126A 最长放电时间为3分钟最大脉冲放电电流(短脉冲) 200A 电芯温度低于50℃，且最长放电时间为10秒放电截止电压电池箱组最小336V（单体电池截止电压3.2）标准放电温度25 ± 2℃电芯温度放电工作温度-25℃~50℃-20℃放电容量不小70%/40A，放电电流能达到_100A/10s表5 16环卫车电池基本参数参数单体电池电池箱（小箱）电池箱（大箱）电池箱组备注标称电压（V） 3.8 38 60．8 395．2工作电压范围（V） 3.2~4.2 32~42 51．2~67.2 332．8~436.8标称容量（20℃放电容量）（Ah）90 360 360 3600.3C充放电，25±2℃。
单体电池数量（个）40 64 416串并关系4并10串4并16串4并104串电池内阻（mΩ）<1.5外形尺寸(mm) 600×767×310(前面板尺寸：830×330)880×767×310(前面板尺寸：830×330)4大箱4小箱重量（kg） 2.82 174 262 1744参数单体电池电池箱条件大箱小箱标准充电电流120A 120A 25+/-2℃充电截止电压（V） 4.2 66．9 41．8标准充电模式0.3C 恒流持续充电至截止电压然后在该电压下恒压持续充电直至电流下限18A标准充电温度25± 2℃电芯温度充电工作温度0℃~40℃环境温度参数产品规格条件标准放电电流120A 25+/-2℃最大持续放电电流180A最大脉冲放电电流(长脉冲) 240A 最长放电时间为3分钟最大脉冲放电电流(短脉冲) 360A 电芯温度低于50℃，且最长放电时间为10秒放电截止电压电池箱组最小343V（单体电池截止电压3.3）标准放电温度25 ± 2℃环境温度放电工作温度-25℃~55℃-20℃放电容量不小70%/72A，放电电流能达到180A/10s表6 公交车动力电池基本参数参数单体电池电池箱（小箱）电池箱（大箱）电池箱组标称电压（V） 3.8 30.4 60.8 395工作电压（V） 3.2~4.2 25.6~33.6 51.2~67.2 336~437标称容量（标准放电容量）（Ah）90 360 360 3600.3C充放电，25±2℃。
单体电池数量（个）32支/箱64支/箱416 串并关系4并8串4并16串4并104串电池内阻（mΩ）≤1.3外形尺寸(mm) 730×767×310(前面板尺寸：830×330)385×767×310(前面板尺寸：830×330)3大箱7小箱重量（kg） 2.82 150 270 1860 参数单体电池电池箱（小箱）电池箱（大箱）备注标准充电电流（A）120 120充电截止电压（V） 4.2 33.4 66.9V标准充电模式120A恒流持续充电至截止电压然后在该电压下恒压持续充电直至电流下限0.05C标准充电温度25± 2℃环境温度充电工作温度0℃~40℃环境温度参数产品规格条件标准放电电流120A 25+/-2℃持续最大放电电流180A最大脉冲放电电流(短脉冲) 360 A 最长放电时间为15秒放电截止电压电池箱组最小336V（单体电池截止电压3.2）标准放电温度25 ± 2℃环境温度放电工作温度放电-25℃~50℃-20℃放电容量不小70%/72A，放电电流能达到180A//10s。