铁路路基工程施工质量验收标准试题答案及解析
铁路工程质量验收培训试题(含答案)
铁路工程质量验收培训试题及答案姓名：得分：一、填空题（每空3分，共60分）1.按照《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2019）中4.3.1条款要求，工程施工质量验收应执行铁路工程施工质量验收标准，项目监理机构应编制工程施工质量验收实施细则。
2.验收单元划分：验收单元划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。
3.检验批验收时，承包单位自检合格后填写检验批质量验收记录，向项目监理机构报验，专业监理工程师在规定的时限内组织承包单位专职质检人员等进行验收，检验批的质量验收应包括实物检查和资料检查两部分4.分项工程质量验收时，分项工程所有检验批验收合格后，施工单位填写《分项工程质量验收记录》，向专业监理工程师提交申请验收表；专业监理工程师规定时间组织施工单位分项工程质量负责人、技术负责人等进行验收；验收组完成检查，对存在问题提出处理意见、整改期限、复检时间。
针对发现的问题，施工单位进行整改，全部整改达到验收标准后，再次验收。
验收合格，验收人员签认《分项工程质量验收记录》。
5.分项工程全部验收合格后，施工单位填写《分部工程质量验收记录》，向项目监理机构申请分部工程质量验收。
总监理工程师签发分部工程验收通知。
组织相关人员进行验收。
6.《分部工程质量验收记录》验收“肯定性”意见签署用语：（1）监理单位验收结论（对每个分项工程）：验收合格。
（2）监理单位验收结论（对有龄期要求检测项目的验收情况）：合格。
（3）监理单位验收结论（对质量控制资料）：符合要求；完整。
（4）监理单位验收结论（对实体质量和主要功能检验报告）：符合要求。
7.经返修或加固处理的分项、分部工程，满足安全及使用功能要求时,可按技术处理方案和协商文件的要求予以验收。
二、选择题（每题5分，共25分）11.分项工程质量验收内容中属于资料检查的有（ ABCD ）A.分项工程所包含的检验批资料全部签认合格。
B.见证、平行试验资料齐全、完整。
C.第三方检测资料齐全，检测结果合格。
铁路工程质量验收标准培训考核试题及答案
铁路工程质量验收标准培训考核试题姓名:单位:职务:得分:一,选择题（单选及多选,每题2分,40分）1. 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2018）,《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）,《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）三项验收标准地正式实施时间是:（C）A．2018年12月31日B.2019年1月1日C. 2019年2月1日D. 2019年3月1日2.执行新版（2018）版工程施工质量验收标准后,原有地验收标准（D）。
A．继续使用B.停用C.参考使用D.废止3. 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）第1.0.7条:高速铁路桥涵工程涉及地环境保护,水土保持等工程应与主体工程（ A）,（B ）与（ D）。
A．同时设计B.提前设计C.同时施工D.同时验收4.采用自然养护时,混凝土外露面宜采用保湿,保温材料覆盖,保湿养护时间不应少于（C）;相对湿度低于40%地地区保湿养护时间不宜少于（D）。
当环境温度低于5℃时,梁体表面应喷涂养护剂,采取保温措施,不应对梁体混凝土洒水。
B. 10dC. 14dD. 28dA. 7d5.挂篮使用前应进行载重试验,预压荷载为最大施工荷载地（C）倍。
A. 1.0B. 1.1C. 1.2D. 1.46.接触网支柱基础上预埋螺栓,预埋钢板地验收应检查其（B,C,D,E,F）A.材质B.品种C.规格D.质量E.防腐处理F.预埋位置7.道岔区及前后（ B）地范围宜作为一个整体对沉降变形观测资料进行分析评估,工后沉降变形符合要求后方可进行无砟道岔铺设。
A.100mB.200mC.250mD.300m8.混凝土道床板施工完成后,其表面裂缝宽度应符合设计要求,当设计没有明确时,表面裂缝宽度不应大于(B)。
A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.4mm9.无缝道岔与相邻无缝线路锁定焊联应在设计锁定轨温范围内进行,且与相邻单元轨节地锁定轨温差不应大于（B）。
2018版铁路路基工程施工质量验收标准业务考试试卷
2019 年监理业务考试试卷（路基专业）姓名职务：题号一、单选题二、多选题三、填空题四、简答题总分满分153********得分一、单项选择题（共 15 题，每题 1 分。
每题的备选项中，只有 1 个最符合题意）1.防护栅栏应在基础混凝土强度达到设计强度的（）以后进行安装，安装应牢固。
防护栏杆立柱基坑尺寸符合设计要求，坑壁应垂直。
施工单位全部检验，监理单位按施工单位检验数量的（）见证检验。
（TB10414-2018 P184/185 ）A 70% 10%B 80% 10%C 70% 20%D 80% 20%2.土钉墙施工前应按设计要求进行注浆锚固工艺试验、土钉墙拉拔试验（每工点不少于根），确定主要工艺参数，报监理单位确认。
土钉的长度应符合设计要求，长度允许偏差为±50mm，施工单位按土钉总数的（）检验，监理单位按施工单位检验数量的（）见证检验。
(TB10414-2018P106)A 2 20% 10%B 2 10% 20%C 3 20% 10%D 3 10% 20%3.土钉墙喷射混作业应（）进行，喷射厚度大于（）时，应分两层喷射，喷射过程中应避免堵塞泄水孔。
喷射混凝土表面应平顺，无裂纹、无脱落、无漏喷。
喷射混凝土厚度的检测点数（）及以上应不小于设计厚度。
（TB10414-2018 P106/107 ）A 自上而下7cm 80%B 自下而上7cm 90%C 自上而下8cm 80%D 自下而上8cm 90%4.挡土墙基础、墙身砌筑应采用（），确保灰缝饱满。
砌块应（），丁顺相间，互相咬缝，不得有通缝和空缝。
墙身排水孔严禁倒坡。
（TB10414-2018 P86 ）A挤浆法大面朝上 B 灌浆法大面朝下 C 挤浆法大面朝下 D 灌浆法大面朝上5.挡墙片石混凝土所用片石应质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈，其石块中部厚度不小于（）cm，最小块径应大于（）cm，强度等级MU≥30;挡墙片石混凝土中片石掺入量应符合设计要求，片石间的净距不得小于（）cm。
《铁路路基工程施工质量验收标准》试题答案及解析
《铁路路基工程施工质量验收标准》试题答案及解析《铁路路基工程施工质量验收标准》试题姓名：部门：得分：一、填空题（每空0.5分、共20分）1、换填地基顶面应有横向排水坡度。
2、高压旋喷桩施工前应进行成桩工艺性试验（不少于 2 根），确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。
3、路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。
4、路堑基床表层换填宽度检验，施工单位沿线路纵向每100米抽样检验 3 个断面。
5、下列代号分别表示：：K30 地基系数；K 压实系数；n 孔隙率；P S静力触探比贯入阻力；ω含水率；ωopt最优含水率；ρ干密度；ρdmax最大干密度；6、不同性质的填料应分别填筑，不得混填。
每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。
7、压实顺序应按先两侧、后中间进行碾压。
8、接触网拉线基础与下锚支柱基础平面位置应符合设计要求，的下锚环方向应在支柱基础中心与拉线基础中心连线上。
9、路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏导、降低水位，并引排到路基范围以外。
在路基施工期，不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路；各类排水设施应及时维修和清理，保持排水畅通、有效。
10、预应力锚索施工应先造孔、装索、注浆，再做承压板（或桩、柱），最后进行张拉封孔。
在锚固工程施工初期，应进行预应力锚索锚固试验，锚固试验的数量不少于总量的3%。
11、过渡段级配碎石应和与其相连的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀压实。
在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
12、在抗滑桩开挖施工中应核对桩孔地质情况，当地质情况特别是滑动面实际位置与设计出入较大时，应按规定及时进行变更设计。
13、预埋管线、综合接地等应按设计要求与路基同步施工。
14、排水设施应纵坡顺适、沟底平整、排水畅通、无冲刷和阻水现象。
15、雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%-4%的横向排水坡，路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。
路基工程试题
（高速铁路路基部分）一、选择题：1、根据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10751-2010），原地面冲击碾压质量区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m，施工单位抽样检验( B ）点，至少有一点在碾压范围在线。
A、3B、4C、5D、62、地基换填用砂应为中、粗砂，当用作排水固结时，其含泥量均不得大于（ B ）。
A、2%B、3%C、5%D、6%3、换填地基顶面高程施工允许偏差为( C)mm。
A、±20B、±30C、±50D、±404、换填地基顶面横坡施工允许偏差为( D )。
A、±0.2%B、±0.3%C、±0.4%D、±0.5%5、换填基坑坡脚线位置的允许偏差为（ C ）mm。
A、50mmB、±50mmC、-50mmD、100mm6、根据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10751-2010），地基处理换填土层采用机械挖除时，应预留厚度（ B ）cm的保护层由人工清理。
A.20～30B.30～50C.50～100D.30～607、碎石垫层应采用级配良好且不易风化的砾石或碎石，其最大粒径不应大于（ C）mm，细粒含量不应大于（）。
A、30，5%B、40，3%C、50，10%D、75，6%8、砂垫层应采用中、粗砂或砾砂，不含草根、垃圾等杂质，含泥量不应大于（ C）。
A、2%B、3%C、5%D、4%9、砂垫层施工中线至边缘距离允许偏差为( C)mm。
A、+30，-20B、+40，-20C、+50，-20D、±2010、根据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10751-2010）,碎石垫层施工时，路堤填高≤3m，顶面压实质量应满足K30≥（ A ）MPa/m；路堤填高大于3m，顶面压实质量应满足K30≥（）MPa/mA、150，130B、110，130C、150，110D、130,15011、11、砂垫层顶面横坡施工允许偏差（ D ）。
施工、监理单位学习新发布铁路工程施工质量系列验收标准考试题(高铁路基、桥涵、隧道)
学习新发布铁路工程施工质量系列验收标准考试题（高速铁路路基、桥涵、隧道工程）（120分）姓名：部门（站、部）得分：一、填空题（共62题，每题 1.5分，计：93分）1、工程建设中要求钢材高强低碳，如今HPB235 禁用，用HPB300代；HRB335 淘汰，用HRB400代。
牌号带“E”的钢筋“强屈比”为 1.25 。
2、2018年11月12日国家铁路局发布17项铁路工程施工质量系列验收标准，自2019 年 2 月 1 日起实施。
其中：《铁路工程施工质量验收标准》是高速铁路和普速铁路通（共）用的验标。
3、铁路混凝土工程的细骨料不应使用海砂。
4、铁路混凝土养护用水性能应与拌和用水一致，不应采用海水养护混凝土。
5、在年平均环境温度低于15℃硫酸盐环境下不应采用石灰石粉作为掺合料。
6、混凝土工程中骨料含泥量控制是重要指标，当混凝土为≥C50时，细骨料含泥量控制≤2% 范围；粗骨料含泥量控制≤0.5% 范围。
7、混凝土的入模温度不宜高于30 ℃；冬期施工时，入模温度不应低于 5 ℃。
8、混凝土自然养护期间，当环境温度低于 5 ℃时禁止洒水。
9、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424中的自密实混凝土主要指铁路工程中的板式无砟轨道充填层自密实混凝土，该自密实混凝土不包括工程中常用的钻孔桩免振水下混凝土。
10、混凝土不应用于铁路梁、拱、轨道板和有抗冲刷、抗磨（水位变化范围）、抗冻和坑腐蚀要求的工程。
11、只要气密性混凝土56d的透气系数K≤1×10－11cm／s，则该气密性混凝土的气密性即能满足防止渗漏的要求。
12、铁路工程建设中生产铁路桥梁人行道档板、盖板等小型预制构件时应使用混凝土。
13、铁路工程施工质量验收标准是强制性标准。
14、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751－2018新增了一章，该章共有节。
15、高速铁路路基分部工程应由组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人进行验收，勘察、设计单位项目负责人应参加重要分部工程验收。
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》考试题(含答案)
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》考试试题1、混凝土工程可划分模板及支（拱）架、钢筋、混凝土和预应力四个分项工程。
2、各分项工程可根据与施工方式相一致且便于控制施工质量的原则，按工作班、施工缝或施工阶段划分为若干检验批。
3、从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。
4、浇筑混凝土前，施工单位应对钢筋进行如下检查：①钢筋的品种、规格、数量和间距等。
②钢筋的连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分率等。
③钢筋保护层厚度，垫块品种、规格、数量等。
④预埋件的品种、规格、位置和数量等。
5、钢筋进场施工单位全部检查质量证明文件，按批抽样测量直径、称量每延米重量并进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。
以同牌号、同炉罐号、同规格的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。
施工单位每批抽检一次。
6、钢筋保护层垫块材质应符合设计要求。
当设计物要求时，混凝土垫块的抗拉强度和耐久性应不低于结构本体混凝土的标准。
垫块制作单位每半年提供一次第三方检测报告，施工单位检查质量证明文件和检测报告。
7、钢筋机械连接套筒及锁母外观质量和尺寸以同批、同材料、同型式、同规格的每2000个套筒或锁母为一个检验批，不足2000个也按一批计。
施工单位每批抽检2%，且不少于20个。
检测方法为：观察和量规检查，并全部检查质量证明文件，内螺纹尺寸及公差采用专用的螺纹塞规检测。
8、钢筋滚轧直螺纹机械连接丝头加工的外观质量及尺寸以一个工作班内生产的钢筋丝头为一批，施工单位每批抽检10%。
检测方法为：观察和尺量，丝头的螺纹尺寸采用专用的螺纹环规检测。
9、钢筋焊接接头力学性能检验以同等级、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个的也按一批计。
机械连接接头的力学性能检验以同一批施工条件下同批材料、同等级、同规格、同型式的每500个接头为一批，不足500个也按一批计。
施工单位每批抽检一次。
10、滚轧直螺纹机械连接接头的拧紧力矩以同一批施工条件下同批材料、同等级、同规格、同型式的每500个接头为一批，不足500个也按一批计。
高速铁路工程施工质量验收标准培训试题及答案
高速铁路工程施工质量验收标准培训试题单位：姓名: 得分：一、选择题（有一种或多种正确答案,请将正确选项填在括号内，多选少选不得分，共25题,每题2分，共50分)1.铁道行业标准可以分为两种，分别为（ AB ）。
A.产品标准 B。
工程建设标准 C.强制性标准 D。
推荐性标准2.每套移动模架首次拼装后应采用不小于（ C ）倍的施工总荷载进行预压.A. 1.0 B。
1。
1 C. 1.2 D. 1。
23.高速铁路简支箱梁梁体徐变变形观测点每孔梁不少于（ B )个。
A. 4 B。
6 C。
8 D. 104.高速铁路工程验收标准的两部分内容是( CD )。
A。
一般规定 B. 检验项目 C。
主控项目 D. 一般项目5.高速铁路工程验收单元有（ ABCD )A。
单位工程 B。
分部工程 C. 分项工程 D。
检验批6.分项工程质量验收合格应满足（ AC ）。
A。
所含的检验批均应符合合格质量的规定;B. 检验批验收记录签认完成；C。
所含的检验批的质量验收记录应完整;D. 参加验收的人员具有相应的资格。
7.高速铁路工程中不受条件限制的钢筋连接方式有( BD )A. 闪光对焊 B。
机械连接 C。
搭接焊 D. 绑扎连接8.高速铁路工程施工质量过程组成资料有( ABCD ）A。
验收标准规定的质量验收记录 B. 质统表与程检表C. 资料管理规程规定施工记录D. 试验检测报告9.高速铁路工程桥梁钻孔桩笼式检孔器应（ C ）A.检查长度宜为3～4倍设计桩径，且不宜小于5m.B.检查长度宜为3～4倍设计桩径,且不宜小于6m。
C.检查长度宜为4～5倍设计桩径，且不宜小于5m。
D.检查长度宜为4~5倍设计桩径，且不宜小于6m。
10.高速铁路桥梁工程钻孔桩孔底沉渣厚度应（ AC ）A.柱桩不大于50mm B。
柱桩不大于100mmC. 摩擦桩不大于200mm. D。
摩擦桩不大于300mm.11.铁路混凝土结构凿毛的要求有（ BCD ）A. 人工凿毛不小于2。
铁路路基工程施工质量验收标准2020道客巴巴
铁路路基工程施工质量验收标准2020道客巴巴铁路路基工程施工质量验收标准2020铁路路基工程是铁路建设中的基础工程，直接关系着铁路运输的安全和稳定性。
为确保铁路路基工程的施工质量，提高工程的耐久性和可靠性，制定了本标准。
二、工程验收范围本标准适用于铁路路基工程施工质量的验收。
包括路基填筑、土石方开挖和回填、排水系统、边沟、路堤、道床、道碴、轨行区、路肩等。
三、验收标准1. 路基填筑（1）填筑层均匀紧实，无大面积塌陷、塌方等现象；（2）填筑层表面平整，无明显凹凸不平；（3）填筑层尺寸符合设计要求，达到设计标高。
2. 土石方开挖和回填（1）开挖面坡度均匀，无明显泥浆流失；（2）土石方回填均匀，无夹杂有害物质；（3）回填后的土石方层面平整，无明显塌陷或松散现象。
3. 排水系统（1）排水沟坡度符合设计要求；（2）排水沟底部清理干净，无杂物积水；（3）排水管道畅通，无渗漏现象。
（1）边沟疏通畅通，无积水；（2）边沟底部平整，无明显凹凸不平。
（1）路堤坡度符合设计要求，无明显滑坡风险；（2）路堤表面平整，无明显凹凸不平；（3）路堤边坡稳定，无明显滑坡、塌方等现象。
（1）道床厚度符合设计要求；（2）道床表面平整，无明显凹凸不平；（3）道床材料堆放整齐，无杂物。
（1）道碴厚度符合设计要求；（2）道碴表面平整，无明显凸起或陷坑；（3）道碴质量符合要求，无破损、污染现象。
（1）轨行区面积宽敞，符合设计要求；（2）轨行区表面平整，无明显起伏或裂缝；（3）轨行区无杂物、无明显积水。
（1）路肩坡度符合设计要求，无明显坡面崩塌风险；（2）路肩表面平整，无明显凸起或塌陷。
根据以上验收标准对施工质量进行检查和评估，在确认施工符合要求的情况下，可予以验收。
对于不符合要求的部分，需要施工方进行整改，直至符合标准为止。
本标准参考了相关法律法规、铁路行业标准及施工规范，为确保铁路路基工程的施工质量提供了具体的验收指导。
请注意：本文档仅为参考，具体验收标准请根据具体工程情况与相关规范进行结合。
《铁路路基工程施工质量验收标准》试题答案
《铁路路基工程施工质量验收标准》试题：部门：得分：一、填空题（每空0.5分、共20分）1、换填地基顶面应有横向排水坡度。
2、高压旋喷桩施工前应进行成桩工艺性试验（不少于 2 根），确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。
3、路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。
4、路堑基床表层换填宽度检验，施工单位沿线路纵向每100米抽样检验 3 个断面。
5、下列代号分别表示：：K30 地基系数；K 压实系数；n 孔隙率；P S静力触探比贯入阻力；ω含水率；ωopt最优含水率；ρ干密度；ρdmax最大干密度；6、不同性质的填料应分别填筑，不得混填。
每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。
7、压实顺序应按先两侧、后中间进行碾压。
8、接触网拉线基础与下锚支柱基础平面位置应符合设计要求，的下锚环方向应在支柱基础中心与拉线基础中心连线上。
9、路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏导、降低水位，并引排到路基围以外。
在路基施工期，不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路；各类排水设施应及时维修和清理，保持排水畅通、有效。
10、预应力锚索施工应先造孔、装索、注浆，再做承压板（或桩、柱），最后进行拉封孔。
在锚固工程施工初期，应进行预应力锚索锚固试验，锚固试验的数量不少于总量的3%。
11、过渡段级配碎石应和与其相连的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀压实。
在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
12、在抗滑桩开挖施工中应核对桩孔地质情况，当地质情况特别是滑动面实际位置与设计出入较大时，应按规定及时进行变更设计。
13、预埋管线、综合接地等应按设计要求与路基同步施工。
14、排水设施应纵坡顺适、沟底平整、排水畅通、无冲刷和阻水现象。
15、雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%-4%的横向排水坡，路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。
铁路路基工程施工质量验收标准试题二
试题二（铁路路基工程施工质量验收标准）一填空题1当路基高度小于2.5m时，其地基压实质量应符合标准规定。
施工单位每100m等间距检查 4 个点；监理单位每200m见证检验 2 个点。
2原地面坡度陡于1：5时，应自上而下挖台阶，并整平碾压，沿线路横向挖台阶的宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于2m。
当采用机械挖除换填土时，应预留30~50cm的保护层由人工清理。
换填顶面高程允许偏差是±50mm，横坡允许偏差是±0.5%。
3每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚度不宜小于50cm。
碎石类土和砾石类土每层填筑压实厚度不宜超过40cm，砂类土每层填筑压实厚度不宜超过30cm，每层最小填筑压实厚度均不应小于10cm，具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。
4基床表层填筑按照“四区段、六流程”的施工工艺组织施工，“四区段”指基床表层填筑施工划分为验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整等四个区段。
“六流程”指填筑作业分为拌和、运输、摊铺、碾压、检测试验和修整养护等六个流程。
5填料改良采用场拌法和路拌法，应符合有关环保标准。
路拌法改良应采用专用拌和设备进行拌和，严禁采用悬耕耙和挖掘机进行拌和。
6路堤填料种类、质量应符合设计要求。
填筑前应对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
7改良土填料应分层填筑压实，每层填筑压实厚度不宜超过30cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按试验段确定并经监理确认的参数进行控制。
两工作段的纵向搭接长度不应小于2m。
混合料中不应含有大于10mm的土块、未消解石灰颗粒和素土层。
碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于 2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
8软土和泥沼地区路堤填筑完成后，对有架桥机作业的桥头过渡段路堤必须进行试压和预压。
高铁路基工程施工质量验收标准试题
高铁路基工程施工质量验收标准考试试题姓名：扣分：加分（更改试题中一处错误加一分）：一、填空题（每空扣一分）：1、路基填料作为结构物建筑材料，其粒径和特性应满足设计要求，应采用加工，供应方式。
2、下列代号分别表示：K30——（MPa/m）、 Evd——动态变形模量（）、Ev2——（MPa）、 K——qu——饱和无侧限抗压强度（kPa） Cu——D60——颗粒级配曲线上小于该粒径的质量占总质量的60%含量的颗粒粒径（）D15——较一层土小于该粒径的质量占总质量的15%含量的颗粒粒径（mm）d85——较细一层土小于该粒径的质量占总质量的含量的颗粒粒径（mm）3、原地面处理、换填砂（碎石）垫层、土工合成材料加筋垫层、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）的沿线路纵向连续路基长度每200m或≤200m的单个工点为一个；基床以下路堤填筑时将同一压实工作班的单个压实区段的检测层为一个检验批。
4、一般项目的质量经抽样检验全部合格；其中，有允许偏差的抽查点，除有专门要求外，80%及以上的抽查点应控制在规定允许偏差内，最大偏差不得大于规定允许偏差的倍。
5、原地面处理前，应采用静力触探试验等对地基地质资料进行核查，地基条件应符合设计文件。
当不符合时，应及时反馈。
施工单位沿线路纵向每100m检验点，监理单位100%检验，与设计资料不符的地段，勘察设计单位应现场确认。
6、原地面冲击碾压质量应符合设计要求。
检验数量：施工单位每3000m2抽样检验点，监理单位按施工单位抽检数量的10%平行检验或20%见证检验。
7、换填所用的填料应符合设计要求。
换填中粗砂或碎石、换填普通填料、换填改良土应经，并应符合相应规定。
8、换填基底开挖处理后的基底压实质量应符合设计要求。
检验数量：施工单位沿线路纵向每 m抽样检验3点，其中线路中间1点，两侧距换填边缘2m处各1点。
监理单位按施工单位抽样检验数量的10%平行检验。
9、换填填料分层压实质量应符合路基相应部位的设计要求。
新验标路基工程考核试题(含答案)
路基试题汇编一、填空题1、高速铁路路基工程施工质量验收单元应按单位工程、分部工程、分项工程和检验批划分。
2、主控项目的质量经抽样检验应全部合格。
一般项目，有允许偏差的抽检点，除有专门要求为，80%及以上的抽检点应控制在规定允许偏差内，最大偏差不应大于规定允许偏差的1.5倍。
3、采用机械挖除换填土时，应预留保护层由人工清理，保护层的厚度宜为30~50cm。
4、土工合成材料上的垫层和填料厚度大于50cm方可采用重型压实机械碾压密实。
5、砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂，含泥量不应大于5%，用作排水固结地区的砂垫层含泥量不应大于3%。
6、采用砂垫层时应碾压密实，采用碎石垫层时，路基填高≤3m时，顶面压实质量应满足K30≥150Mpa/m，路基填高>3m时，顶面压实质量应满足K30≥130Mpa/m。
7、CFG桩施工前应进行不少于3根桩的成桩工艺试验，确定施工工艺参数后，进行单桩或复合地基承载力试验，确认设计参数。
8、混凝土灌注桩施工前应进行不少于3根桩的成桩工艺试验，确定施工工艺参数后，进行单桩或复合地基承载力试验，确认设计参数。
9、采用钻孔注浆处理岩溶或洞穴时，其钻孔的布设形式、范围、孔径、深度和注浆施工质量应符合设计要求。
10、基床以下路堤填料的最大粒径应小于75mm，基床底层填料的最大粒径应小于60mm。
11、级配碎石材料应由开山石块、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。
12、路基填筑应按照三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。
13、路基分段填筑时，纵向街头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚度。
14、基床表层碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。
各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑街头应错开不小于3m。
15、基坑开挖应采用临时支护措施保持边坡稳定，基坑开挖较深，边坡稳定较差时，应跳槽开挖，并及时灌注基础混凝土封闭。
铁路工程施工考试：铁路轨道工程施工质量验收标准题库一
铁路工程施工考试：铁路轨道工程施工质量验收标准题库一1、填空题护轨每个接头应不少于（）接头螺栓，螺母应在轮缘槽（）。
护轨面高于基夲轨面不得大于（），低于基夲轨面不得大于（）。
正确答案：4个；外側；5m（江南博哥）m；25mm2、填空题螺旋道钉园台底应高出承轨槽面：弹条扣件（）；扣板扣件（）。
正确答案：0～2mm；0～5mm3、填空题Ⅲ型枕：道床横向阻力不得低于（）；道床支承刚度不得低于（）。
正确答案：7.5KN/枕；70KN/mm4、问答题道岔转辙器及尖轨安装应符合那些規定？正确答案：（1）转辙器（或可动心轨辙叉）应板动灵活；（2）尖轨无损伤，尖轨顶面宽50mm及以上断面处，不低于基夲轨顶面2mm；（3）在静止状态下，尖轨尖端（或可动心轨辙叉）至第一牵引点应与基夲轨密贴，间隙小于0.2mm；其他地段小于1mm。
5、问答题有缝线路轨道哪些位置不得有钢轨接头？正确答案：（1）明桥面小桥的全长范围内；（2）钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2М范围内；（3）钢梁的横梁顶上；（4）设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内；（5）道口范围内。
6、问答题桥梁及隧道有碴道床进行动力稳定作业应遵守哪些規定？正确答案：（1）桥上严禁起振，不得停振，作业频率应避开桥梁自振频率，稳定荷载适当减小。
调整稳定作业参数应在距桥台耳墙外10～30m范围内的路基上进行。
（2）稳定车在桥上或隧道内的作业速度不应低于1Km/h。
（3）经试验不允许使用大型养路机械进行稳定作业的т形梁，可通过压道稳定道床。
7、填空题正线应设置线路基桩。
轨道工程施工前应进行线路（）。
正确答案：贯通测量8、填空题钢轨铝热焊焊缝距轨枕边不得小于（）。
正确答案：10mm9、填空题底碴进场时应对其杂质含量进行检验。
杂质含量按現行《铁路碎石道碴黏土团及其他杂质含量试验方法》（тВ／т2328.17）进行试验，其含量的质量百分率不得大于（）。
正确答案：0.5%10、填空题无碴道床混凝土达到设计强度（）后，方可进行铺轨作业。
铁路路基施工规范试题试题及答案
铁路桥涵工程质量验收标准姓名：得分：一、单选题A：A组填料B：B组填料C：C组填料D：D组填料E：E组填料。
2、边坡高度大于20m时，其边坡形式及坡度应按现行规范有关规定并结合边坡稳定性分析计算确定，最小稳定安全系数应为（ D ）。
A：1.0-1.5 B：1.1-1.25 C：1.15-1.5 D：1.15-1.253、稳定安全系数的定义是（A ）A：抗滑因素与滑动因素之比B：滑动因素与抗滑因素之比C：抗滑因素与滑动因素之乘D：抗滑因素与滑动因素之和4、对于原状黄土的抗剪强度来说，下列说法正确的是（A ）。
A、水平方向的强度大于垂直方向的强度，45º方向的强度居中B、垂直方向的强度大于水平方向的强度，45º方向的强度居中C、45º方向的强度大于垂直方向的强度，水平方向的强度居中D、水平方向的强度大于45º方向的强度，垂直方向的强度居中5、黄土不具备下列哪些特性（D ）。
A 渗水性B 崩解性C 湿陷性D 保温性6、膨胀土不具备下列哪些特性（D ）。
A 胀缩性B 渗透性C 裂隙性D 超固结性7、软土的天然孔隙比大于等于（A ）。
A 1.0B 3C 5D 108、下面保温性能最好的材料是（B ）。
A 砂土B 黏土C 炉灰D 粉土9、下列具有保温性能的材料是（C ）。
A:土工网B：土工织物C：EPS材料D：土工格室10、下列可作为防渗和防水的材料是（C ）。
A:土工网B：土工织物C：土工膜D：土工格室11、碎石类土、砂类土及其他土质边坡，当边坡没有完全设防护加固工程时，应在侧沟外侧设置不小于（A ）的平台。
A、1mB、3mC、5m12、种草适用于边坡坡度缓于（A ）的土质。
A、1：1.25B、1：1.5C、1：213、凡是土温等于或低于（A ）摄氏度、且含有冰的土（石）称为冻土。
A、0℃B、-5℃C、-10℃14、对暴露在阳光下的土工合成材料，要求其暴露状态下的使用寿命不少于（D ）。
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《铁路路基工程施工质量验收标准》试题姓名：部门：得分：
一、填空题（每空0.5分、共20分）
1、换填地基顶面应有横向排水坡度。
2、高压旋喷桩施工前应进行成桩工艺性试验（不少于 2 根），确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。
3、路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。
4、路堑基床表层换填宽度检验，施工单位沿线路纵向每100米抽样检验 3 个断面。
5、下列代号分别表示：：
K30 地基系数；K 压实系数；
n 孔隙率；P S静力触探比贯入阻力；
ω含水率；ωopt最优含水率；
ρ干密度；ρdmax最大干密度；
6、不同性质的填料应分别填筑，不得混填。
每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。
7、压实顺序应按先两侧、后中间进行碾压。
8、接触网拉线基础与下锚支柱基础平面位置应符合设计要求，的下锚环方向应在支柱基础中心与拉线基础中心连线上。
9、路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏导、降低水位，并引排到路基范围以外。
在路基施工期，不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路；各类排水设施应及时维修和清理，保持排水畅通、有效。
10、预应力锚索施工应先造孔、装索、注浆，再做承压板（或桩、柱），最后进行张拉封孔。
在锚固工程施工初期，应进行预应力锚索锚固试验，锚固试验的数量不少于总量的3%。
11、过渡段级配碎石应和与其相连的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀压实。
在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
12、在抗滑桩开挖施工中应核对桩孔地质情况，当地质情况特别是滑动面实际位置与设计出入较大时，应按规定及时进行变更设计。
13、预埋管线、综合接地等应按设计要求与路基同步施工。
14、排水设施应纵坡顺适、沟底平整、排水畅通、无冲刷和阻水现象。
15、雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%-4%的横向排水坡，路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。
二、单选题（每题2分、共30分）
1、地面横坡陡于1:5时，应按设计在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于。
A、1米
B、2米
C、3米
D、4米
2、挡土板宜预制，每块应预留两个吊装孔，孔的直径宜为cm，孔的位置应靠近板的两端约板长处。
A、3，1/2
B、5，1/4
C、4，1/3
D、5，1/4
3、天沟、侧沟、排水沟、边坡平台截水沟等各类排水设施应按设计要求设置，并应将水引排至路基以外。
天沟不应向内排水。
A、侧沟
B、排水沟
C、截水沟
D、吊沟
4、当采用机械做挖除需换填施工时，应预留厚度的土层由人工清理。
A、10～20cm
B、20～30cm
C、30～50cm
D、50～60cm
5、路基工程填料作为结构物材料宜优先采用供应。
A、集中
B、分散
C、厂家
D、随便
6、锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差不得超过。
A、±5%
B、±6%
C、±7%
D、±8%
7、砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）施工前均应进行成桩工艺性试验，其试桩根数不少于。
A、1根
B、2根
C、3根
D、4根
8、路堤和土质路堑基床路基面平整度允许偏差mm，施工单位每100m等间距检验点。
A、15，4
B、15，5
C、14，5
D、14，4
9、路堑基床底层换填深度应符合设计要求，施工单位每100m等间距检验点。
A、5
B、4
C、3
D、2
10、桥台后m范围内的填筑压实采用人工配合小型机械压实，过渡段的填筑不得破坏桥台的稳定及损坏结构物。
A、5
B、4
C、3
D、2
11、路基基床表层中线高程允许偏差为mm，施工单位每100m等间距检验3点。
A、±20
B、±15
C、±10
D、±25
12、路基面应平顺、无积水，路肩肩棱整齐、曲线圆顺。
石质路堑路基面超爆坑凹超过cm时，应用浆砌片石填平。
A、20
B、25
C、30
D、35
13、光面爆破或预裂爆破的边坡坡面上宜保持炮孔痕迹，硬质岩石边坡炮孔痕迹率应达到%；边坡坡面平顺，凹凸差应小于mm。
A、40，100
B、50，100
C、40，150
D、50，150
14、扶壁式挡土墙泄水孔孔径尺寸、排水坡度应符合设计要求，并排水通畅，施工单位按孔总数的%检查。
A、5
B、10
C、15
D、20
15、抗滑桩桩孔垂直度允许偏差为%。
A、1
B、2
C、3
D、4
三、多选题（每题3分、共30分）
1、《铁路路基工程施工质量验收标准》对土工合成材料加筋垫层施工的要求有
A、加筋垫层下承层填料不得有尖石、硬块。
B、土工合成材料进场后应妥善保管，防止损坏；严禁在阳光下暴晒。
C、土工合成材料铺设后，严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在土工合成材料上行走。
D、应及时填土（砂）覆盖，待上覆土后采用轻型碾压机械压实，只有当上覆土层厚度大于0.5m后，方能用重型压实机械压实。
2、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）施工前应进行成桩工艺性试验，以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定等各项工艺参数，报监理单位确认后，方可进行施工。
A、拔管速度
B、混合料配合比
C、坍落度
D、搅拌时间
3、高压旋喷桩施工前应进行成桩工艺性试验崔新东经取芯和承载力等检验，确定等工艺参数，分段试桩数量应符合相关规范要求。
工艺参数及成桩检验成果报监理确认。
A、固化剂掺入比
B、注浆量
C、压力、风量
D、旋转提升速度
4、《铁路路基工程施工质量验收标准》中排水沟槽观感质量合格标准包括
A、线条基本清晰、顺直
B、流水面平顺、无淤积现象
C、沟面色泽基本一致，无蜂窝、麻面现象
D、沟槽盖板基本无破损、安装牢固、无明显安装错台
5、《铁路路基工程施工质量验收标准》对路堑开挖的要求有
A、石质路堑采用洞室爆破
B、应做好堑顶截、排水
C、不稳定的土质路堑边坡应分层加固
D、严禁掏底开挖
6、开挖过程中应及时，，并根据地质情况，及时做好支护。
A、记录地质剖面
B、留存土样
C、记录滑动面位置
D、填好地质柱状图
7、弃土场（堆）设置除应符合国家环保要求外，并应符合下列规定：
A、严禁贴近桥墩台或在其他构筑物附近弃土
B、可能挤压桥孔、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷的地方不得弃土
C、可沿江、河、海的岸滩置弃土
D、可向江、河、湖泊、水库、沟渠弃土
8、重力工挡土墙基坑开挖完成后，首段基坑的地基承载力应经
共同检验合格后方能进行下道工序施工。
A、业主
B、设计
C、施工
D、监理
9、《铁路路基工程施工质量验收标准》对基床表层填筑施工的要求有
A、填料的颗粒粒径不得大于150mm
B、填筑时应按一定值加宽，且两侧边缘应碾压密实
C、严禁在雨天进行填筑作业
D、摊铺压实宜按四区段八流程作业方式作业
10、《铁路路基工程施工质量验收标准》对原地面处理的规定有
A、施工前应对平整处理的范围进行复核
B、设计不作特别处理的地基，经平整、夯压后，其表面应无杂草、树根、腐殖土
C、地基地下水出露处的处理应满足设计要求
D、地面横坡陡于1：5时，应按设计在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于1m
四、简答题（每题10分、共20分）
1、请回答基床以下路堤填筑“三阶段、四区段、八流程”施工工艺的具体内容？
答：三阶段为：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段，四区段为：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段，八流程为：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、碾压夯实、检测签证、路基整修。
2、土工合成材料为何到货后应妥善存放于料棚（库）中？
答：土工合成材料一般是以纤维或高分子聚合物等为原料制成的，如
受日晒雨淋，易老化，使用寿命缩短，并降低材料强度，从而影响正常使用，妥善存放于料棚（库）中。