中国沿海三大经济圈经济增长分析

中国沿海三大经济圈经济增长分析

作者：仇立， Qiu Li

作者单位：南开大学经济与社会发展研究院,天津,300070

刊名：

山东师范大学学报（人文社会科学版）

英文刊名：JOURNAL OF SHANDONG TEACHERS' UNIVERSITY(HUMANITIES AND SOCIAL SCIENCES)

年，卷(期)：2008，53(2)

被引用次数：0次

1.宋林飞2006年长三角可持续的率先发展 2006

2.上海市浦东新区统计局上海浦东新区统计年鉴 2006

3.戴相龙中国经济大讲堂 2006

4.沈坤荣.马俊中国经济增长的俱乐部收敛特征及其成因研究[期刊论文]-经济研究 2002(01)

1.期刊论文周国富沿海三大经济圈经济高速增长的主要源泉——基于储蓄投资转化视角的实证分析-工业技术经

济2006,25(9)

本文从储蓄--投资转化的角度对东南沿海、长三角和环渤海三大经济圈的经济增长路径作了一个比较.分析表明,尽管三大经济圈的储蓄率、储蓄投资转化率以及投资效率各有差异,但相对于内地而言,充分利用自有的储蓄资源、经济体制的市场化改革和金融市场的发育水平相对较高,无疑是促成三大经济圈经济高速增长的主要源泉.

2.学位论文李想我国东部三大经济圈经济增长的统计研究——基于国际竞争力经验分析视角2006

随着经济发展和科技进步，地区与地区之间、国与国之间的经济活动越来越多，国际投资规模不断扩大，国际商品贸易和服务贸易迅速增长，经济全球化已成为不可逆转的趋势。在这种情况下，每个地区面临的已经不再仅仅是同本国其他地区的竞争，而是来自全世界的竞争。这就要求一个地区必须要从全球视角来审视本地区竞争力的强弱，以及本地区的优势和劣势。目前，我国已形成长三角、珠三角和京津冀三个经济圈，这三个经济圈是我国经济最发达的三个地区。在当前经济全球化的大背景下，三个经济圈在全世界处于一个怎样的位置，各有哪些优势和劣势。本文将采用瑞士洛桑国际管理发展学院(International Institute for Management Development，IMD)的国际竞争力评价指标体系，把三个经济圈纳入IMD原有的60个评价经济体中，形成63个经济体，对我国三大经济圈的国际竞争力进行测度和比较。评价结果表明，三个经济圈在总共的63个经济体中处于中上游。三个经济圈相比，长三角竞争力最强，珠三角居中，京津冀竞争力最弱。但具体到各个竞争力要素和子要素上，三个经济圈分别具有不同的优势和劣势。分析表明

，较快的经济增长速度是三个经济圈的共同优势，而且对竞争力的影响很大。保持一定的经济增长速度对于保持或提升竞争力具有重要作用。本文分析了影响经济增长的投资、消费和出口三个因素，通过建立模型探讨了投资、消费和出口在三个经济圈经济增长中的不同作用。最后，本文给出了促进投资、消费和出口的政策和措施。

3.期刊论文吴楠.刘保珺.WU Nan.LIU Bao-jun工业经济增长集聚弹性研究——对中国三大经济圈的实证分析-统

计与信息论坛2007,22(2)

产业集群理论正在继梯度转移理论、增长极发展理论后成为主导区域经济发展新型区域发展理论.在中国的工业化过程中,珠三角、长三角和环渤海地区随着其地区一体化水平的不断提高制造业都表现为不同程度的产业集聚,其制造业集聚程度与地域经济发展特别是工业经济增长都具有较强的相关性.因此,结合面板数据(panel data)模型的计量方法对中国三大经济圈的工业增长集聚弹性进行估计并就三大经济圈的增长集聚弹性差异的成因进行了分析是十分必要的.

4.期刊论文武志惠.虞巧颖.申金升.WU Zhi-hui.YU Qiao-ying.SHEN Jin-sheng三大经济圈的物流业对区域经济

增长的实证分析-北京交通大学学报(社会科学版)2008,7(1)

本文采用逻辑增长(Logistic)模型确定区域物流业与区域经济增长之间的数量关系,并以三大经济圈为例,利用边际分析和弹性分析计算出三大经济圈物流业的单位增长带来的区域经济的贡献.指出不同的物流业增长阶段,各区域物流业对区域经济增长有不同的贡献.决策者应当针对不同的阶段特征,制定正确的物流产业政策来促进区域物流业的发展.

5.学位论文武志惠区域物流对区域经济增长的作用分析——以三大经济圈为例2007

在新经济条件下，现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，在区域经济发展中愈来愈显示出其重要的战略地位，被喻为经济增长的“加速器”。现代物流对区域经济增长的促进作用逐渐成为当前研究的重点。

目前在我国被称为“重心区”和“增长极”的三大城市经济圈长三角、珠三角、京津冀经济圈对我国经济增长具有举足轻重的地位，分析比较三大经济圈物流业对区域经济增长的作用，对于认识物流业对区域经济增长的贡献，进而制定积极、适宜的物流产业政策有重要意义。

本文在定性分析现代物流与区域经济增长相关关系的基础上，采用计量经济方法格兰杰因果检验，对三大经济圈物流业与经济增长作用关系进行定量研究，明确现代物流的确是促进经济增长的重要因素。然后在此基础上，引入逻辑增长曲线模型来描述现代物流对区域经济增长的贡献作用，定量分析比较三大经济圈物流业对区域经济增长的作用，并以此对三大经济圈的物流业发展提出政策建议。

6.期刊论文张智勇.ZHANG Zhiyong不同经济增长圈的城市商业银行的发展战略-中南大学学报（社会科学版）

2007,13(2)

金融结构与金融发展理论揭示了区域金融与区域经济增长的相互作用,在此基础上采用比较分析法,通过分析东部沿海的长三角、珠三角、京津冀三大经济圈的城市商业银行的区域战略模式,指出不同经济增长圈中的城市商业银行发展如地处长株潭经济圈核心中的长沙市商业银行要根据不同经济增长圈的优势采用不同的模式,采用引进战略投资者、区域化扩张等模式来实现与经济增长圈协调发展的目标.

7.期刊论文王砚羽.张卓.邹仁余我国三大经济圈自主创新系统结构研究-价格月刊2010,""(5)

在全球经济危机的背景下,我国三大经济圈企业面临自主创新、转变经济增长方式的挑战.以自主创新和自主创新系统理论为基础,探讨了自主创新网