轮毂轴承单元简介-培训资料
轴承基础知识培训ppt课件2024新版
05
轴承故障分析与排除 方法
常见故障现象及原因分析
疲劳剥落
由于滚动体与滚道之间的接触应力周 期性变化，导致金属表层产生疲劳裂 纹，进而扩展成剥落坑。
磨损
由于尘埃、异物等侵入轴承内部，或 润滑不良，导致滚动体和滚道表面磨 损。
滚动轴承性能参数与选用原则
极限转速
承载能力
轴承在最高转速下不出现烧伤、过热现象 所能承受的最高转速。
轴承在正常工作条件下所能承受的最大载 荷。
精度等级
轴承的尺寸精度和旋转精度。
选用原则
根据工作条件、使用要求、经济性和可靠 性等因素综合考虑选用合适的轴承类型、 尺寸规格和精度等级。
03
滑动轴承基础知识
THANK YOU
01
确保工作区域干净，无尘埃和杂质，同时清洁轴承及其相关部
件，以去除油脂、污垢和其他污染物。
检查轴承和相关部件
02
检查轴承是否有损坏或缺陷，同时检查相关部件（如轴、轴承
座等）的尺寸精度和表面粗糙度是否符合要求。
选择合适的安装工具
03
根据轴承类型和尺寸，选择合适的安装工具，如锤子、套筒、
压力机等。
正确安装方法和步骤
滑动轴承结构类型及特点
整体式滑动轴承
自动调心式滑动轴承
结构简单，成本低，但调整困难，适 用于轻载、低速场合。
能自动适应轴的挠曲变形，适用于重 载、冲击载荷及中速场合。
对开式滑动轴承
由两半组成，调整方便，适用于中载 、中速场合。
滑动轴承材料选择与性能要求
金属材料
具有优良的导热性、耐磨性和抗 胶合性，但嵌藏性差，适用于高 速、重载场合。如巴氏合金、铜 合金等。
培训课件轴承的基本知识
砂轮、油石
砂轮 砂轮的基本特性和分类 砂轮的选用 砂轮好坏的辨别 油石 油石的基本我和分类 油石的选用 油石好坏的辨别
尺寸：可能引起的原因有1、导轮不圆、2、导轮旋转时有 跳动 3、磨削轮磨钝4、磨削轮轴振动 圆度：椭圆度、棱圆度1、工件中心高不合适、斜角过大、 磨削余量过大、磨削轮不平衡等 振纹：磨削轮不平衡、磨削轮磨钝、托板太薄或斜角过大、 工件中心过高等 粗糙度：磨粒太粗或金刚石笔磨钝、导板位置没有调好、 工件纵向速度太快、导轮速度过高。0.32um 外观：烧伤、啃伤、擦伤三角形磨伤、倒角磨伤、沟式磨伤、垫伤 锥度：工件间靠的不紧、托板磨损严重、火花没有调好、不均匀前 后导板的位置不正确。
推力轴承
推力圆柱滚子轴承
推力滚针轴承
推力滚子轴承
推力圆锥滚子轴承
推力调心滚子轴承
单向
双向
其他轴承
其他轴承根据轴承的使用场合进行制造 的轴承包括：外球面轴承、水泵轴承、 等速万向节轴承、离合器分离轴承、车 辆轮毂轴承、张紧轮轴承、超薄壁轴承、 叉车轴承、转盘轴承、直线轴承、纺机 轴承、陶瓷轴承、高温轴承等等种类。
平行差(VBS,VCS):内外套圈宽度变动量 尺寸 (△BS, △CS):套圈宽度尺寸偏差 粗糙度(Ra)： 外观：啃伤、烧伤、碰伤、磨纹、擦伤（原因 由自己去总结，烧伤是砂轮选择不当、进给量 不均匀切削液不足或变质等
端面工序对下工序的影响
无心工序
无心外圆磨削方法：
贯穿法（我司） 切入法 宽砂轮磨削法
球轴承振动：Z4V4 ， 精度：P5级 圆柱轴承振动：V3、V2，精度：P5级 精度等级由低到高：P0、P6、P5、P4、P2 振动(速度)等级由低到高： V、V1、V2、V3、V4 振动(加速度)等级由低到高： Z、Z1、Z2、Z3、Z4
SKF轴承内部培训资料y轴承单元
SKF 可靠系统
Seal selection, ”SNL large”
+ High speed + High temperature + Wear resistance - Sealing efficiency ➢ High speed/temperature
• Plastic plugs
SKF 可靠系统
Grease escape hole
• To evacuate excess grease • Frequent relubrication • Double-lip seal • Suffix V
SKF 可靠系统
Oil lubrication, ”SNL large”
SKF 可靠系统
Seal selection
+ Easy to fit + Sealing efficiency + Wear and ozone
resistance + Low cost - Limited speed - Limited temperature
Double-lip ➢ Most applications
单位滚子轴承座
SKF 可靠系统
安装框架 单位滚子 枕型轴承座
单位滚子轴承密封装置
标准迷宫式
卡紧弹簧
SKF 可靠系统
带有卡紧弹簧和V-环的 铁燧岩密封件
弹出式滚子轴承装置
SKF 可靠系统
弹出内部机制
SKF 可靠系统
分离式轴承座概述
• 公制轴系统为SNL，英制轴系统为SAF • 所有模块都可接受直线或分级轴 • 两种类型都可使用公制或英制轴 • 中央基座、安全孔间隔、整体尺寸不可互换 • 根据标准生产，还有其它系列
滚动轴承培训讲义
滚动轴承培训讲义一、滚动轴承定义：将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件，叫滚动轴承（Rolling bearing）。
二、滚动轴承的代号及密封装置1、滚动轴承的结构：滚动轴承的结构由四部分组成：1.外圈——装在轴承座孔内，一般不转动。
2.内圈——装在轴颈上，随轴转动。
3.滚动体——滚动轴承的核心元件。
4.保持架——将滚动体均匀隔开，避免摩擦。
常见滚动体的类型：球型圆柱滚子圆锥滚子球面滚子滚针2、滚动轴承的材料滚动体与内外圈的材料应具有高的硬度和接触疲劳强度、良好的耐磨性和冲击韧性，一般采用轴承钢制造，其含碳量约等于1%。
热处理后硬度一般不低于（洛氏硬度）HRC60。
3、滚动轴承的特点优点：1）起动力矩小，可在负载下起动；2）径向游隙较小，运动精度高；3）轴向宽度较小；4）可同时承受径向、轴向载荷，轴承组合较简单；5）便于密封，易于维护；6）不需有色金属，标准件，成本低。
缺点：1）承受冲击载荷能力差；2）振动、噪声较大；3）径向尺寸较大；4、轴承代号的介绍（可参见国标GB/T272）前置代号：表示轴承分部件的代号，用字母表示。
如用L表示轴承可分离的套圈；K表示轴承滚动体与保持架组件等等。
后置代号：用字母和数字表示轴承的结构、公差、游隙及材料的特殊要求等。
后置代号得内容很多，几种常用的代号：1、内部结构代号：同一类轴承不同的内部结构。
如接触角为15°，25°，40°的角接触轴承分别用C,AC和B表示。
2、轴承的公差等级分为2、4、5、6（6x仅适用于圆锥滚子轴承）和0级，共六个级别，依次由高到低，代号分别为/P2,/P4，/P5，/P6(或/P6X)和/P0。
0级为普通级是最常用得轴承公差等级，在轴承代号中不标出。
3、常用得轴承径向游隙分为1组，2组，0组，3组，4组和5组共6个组别，径向游隙依次由大到小。
0组游隙是常用的游隙组别，在轴承代号中不标出，其余组别依次用/C1,/C2，/C3，/C4，/C5表示。
汽车轮毂轴承的研发介绍
100 q1,% q2,% q3,%
L L L L com,km Lcom,h average _ speed (km/ h)
2.3.4、系统的寿命计算
1/ e
Lsystem
1 Le
com,inside
1 1e
Lcom,outside
e ：指数 球轴承 e＝10/9； 滚子轴承e＝9/8
1.3 轮毂轴承的特性和功能 ◎很好 ○好 △较差
1代
2代
3代
特性
项目
球
球
滚子
滚子
球
滚子
球
外圈旋转
内圈旋转
外圈旋转
内圈旋转
承载能力
○
◎
○
○
◎
◎
○
功能性
轴承刚性
△
◎
△
△
◎
◎
○
旋转力矩
○
△
◎
○
△
△
◎
抗阻滞性
◎
△
◎
◎
△
△
◎
减轻轴重
△
△
○
○
○
○
◎
紧凑性
径向空间
△
△
△
△
◎
◎
◎
宽度空间
○
△
◎
◎
○
○
◎
无密封
无密封
3、轴承失效的分析
海宁奥通汽车零件有限公司常年对试验件及售后三包件进行分析时，发现了多种原因，会导 致轴承提前失效，常见的失效模式及原因：
1、预紧不足导致 轴承失效：
预紧不足的原因有很 多，除轴承自身设计 时要保证安装后有一 定的预紧力之外，(该 预紧力要求在车厂， 制动器总成厂和轴承 厂之间有时得不到完 全传递)，还要要求轴 承在使用过程中，除 轴承自身磨损导致预 紧力轻微降低之外， 对轴承进行预紧的相 关零件不得发生过大 的变化，导致轴承的 预紧消失，常见的原 因见右图。
轴承基本知识培训--(精品)
第一章 滚动轴承的一般概念和分类
1、滚动轴承的组成
滚动轴承的四大件：
序号 部件
代号
1 外圈
01
2 内圈
02
3 滚动体 04
4 保持架 07/46
07
46
外圈
保持架 滚动体
内圈
第一章 滚动轴承的一般概念和分类
1、滚动轴承的组成（续）
为了适用于某些特殊 的使用要求，有的轴承会 增加或减少一些零件。
第一章 滚动轴承的一般概念和分类
加工过程
第一章 滚动轴承的一般概念和分类
加工过程
第一章 滚动轴承的一般概念和分类
毛坯成形工艺加工流程:
第二章 滚动轴承的代号
滚动轴承的种类很多。为了便于选用，国家标准规定 用代号来表示滚动轴承。代号能表示出滚动轴承的结构， 尺寸，公差等级和技术性能等特性。
滚动轴承代号用字母加数字组成。完整的代号包括前 置代号、基本代号和后置代号三部分。基本代号表示轴承 的基本类型，结构和尺寸，是轴承代号的基础。
第二章 滚动轴承的代号
★前置代号
代号 L R K WS GS F
KOWKIWLR
含义 可分离轴承的可分离内圈或外圈 不带可分离内圈和外圈的轴承（滚针轴承仅适用于NA型）
滚子和保持架组件 推力圆柱滚子轴承轴圈 推力圆柱滚子轴承座圈 凸缘外圈的向心球轴承（仅适用于d≤10mm)
无轴圈推力轴承 无座圈推力轴承 带可分离的内圈或外圈与滚动体组件轴承
第三章 滚动轴承的性能
4、圆锥滚子轴承
◆圆锥滚子轴承主要用于承受径向载荷为主的径向 与轴向联合载荷；而大锥角的圆锥滚子轴承可以用 于承受以轴向载荷为主的径向、轴向联合载荷。 ◆单列圆锥滚子轴承必须成对使用，因为圆锥滚子 轴承在承受径向负荷时有轴向力产生，为抵消这种 额外的附加负荷必须由相对的另一套轴承承受，相 互抵消轴向分力的影响。 ◆圆锥滚子轴承为可分离型轴承，其内圈和外圈可 以分别安装。在安装和使用过程中可以调整轴承的 径向游隙和轴向游隙，也可以预过盈安装。
轮毂轴承介绍
五、轮毂轴承安装介绍
2代轮毂轴承安装简图（驱动轮）
二代轮毂轴承单元 内圈紧配合于轮毂轴承法 兰盘3之上，轮毂轴承法 兰盘3通过轮毂螺栓1与 制动盘4（盘式制动器） 轮辋连接。轮毂轴承法兰 盘3通过花键与带花键传 动轴的等速万向节7相连， 同时通过螺母2轮毂轴承 法兰盘3通过花键与带花 键传动轴的等速万向节7 在轴向得以固定。轮毂轴 承外圈6通过转向节5 （或后轴分头）与悬架系 统通过螺栓相连接。在汽 车行驶时，带花键传动轴 的 等速万向节7轮毂轴承 法兰盘3 、二代轮毂轴承 单元内圈、制动盘4以及 轮辋旋转，而轮毂轴承外 圈6与转向节通过悬架系 统保持静止。
五、轮毂轴承安装介绍 3代轮毂轴承安装简图（非驱动轮）
三代轮毂轴承单元内法兰盘2通过轮毂螺栓1与制动盘3（盘式制动器）轮辋连接。轮毂轴承外法兰盘5与连接板4相 连，通过螺栓6在轴向得以固定。连接板4（或后轴分头）与悬架系统通过螺栓相连接。在汽车行驶时，车轮带动轮辋、 制动盘3、轮毂轴承内法兰盘2旋转，而轮毂轴承外法兰盘连接悬架保持静止。
五、轮毂轴承安装介绍 1代轮毂轴承安装简图
一代轮毂轴承单元2内圈紧配合于轮毂6之上，轮毂6通过轮毂螺栓5与制动盘1（盘式制动器）轮辋连接。轮毂6通过花 键与带花键传动轴的等速万向节4相连，同时通过螺母7轮毂6通过花键与带花键传动轴的等速万向节4在轴向得以固定。一 代轮毂轴承单元2外圈通过转向节（或后轴分头）与悬架系统相连接。在汽车行驶时，带花键传动轴的 等速万向节4带动轮 毂6、一代轮毂轴承单元2内圈、制动盘1以及轮辋旋转，而一代轮毂轴承单元2外圈与转向节通过悬架系统保持静止。
四、轮毂轴承特点介绍
3轮毂轴承单元带ABS特点
四、轮毂轴承特点介绍
3轮毂轴承单元带ABS特点
滚动轴承基础知识培训ppt课件
设计：潘存云
a)单向
能同时承受较大的径向、
轴向联合载荷。因线性接
中
2’
触，承载能力大，内外圈
可分离，装拆方便，称对
使用。
只能承受轴向载荷，且作用线
必需与轴线重合。分为单、双
低
不允许 向两种。高速时，因滚动体离
心力大，球与保持架摩擦发热
严重，寿命较低，可用于轴向
载荷大、转速不高之处。
轴承名称、 类型及代号
号
注：
代表字母；
代表数字
1. 前置代号----成套轴承分部件代号。 2. 基本代号：表示轴承的基本类型、结构和尺寸。是轴承代号的基础，有三项
类型代号 ----左起第一位，为0（双列角接触球轴承 )则省略。
前置代号
表2-1 滚动轴承代号的排列顺序
基本代号
后置代号
（）
成套轴承分部 件代号
类 型
代 号
尺寸系列代号
若滚动体为球，可承受一定的轴向载荷。
0˚ <α<45˚ → 承受径向载荷为主； 45˚ <α<90˚ → 承受轴向载荷为主；
采用滚子轴承
α= 90˚ → 只能承受轴向载荷。
轴承类型 公称接触角
向心轴承主要承受径向载荷
径向接触
角接触
α= 0˚
0˚ <α<45˚ α
推力轴承主要承受轴向载荷
角接触
轴向接触
角偏差 ↑ → 影响轴承正常运转。
可采用调心轴承。
滚针轴承对轴线倾斜最敏感，应 紧可能避免在轴线有倾斜的情况下使 用。
θ
设计：潘存云
调心轴承
二、滚动轴承的代号
前置代号
表2-1 滚动轴承代号的排列顺序
前轮毂单元培训讲义资料
三、车大轴承孔端
加工时注意事项： 1、在装夹时应保证前轮毂找正，使卡抓能够抓紧前轮 毂，端面紧贴卡抓平面。 2、开车前应确认所调用的程序正确无误，各加工参数 符合要求，如主轴转速、切削速度、进给量、吃刀深 度等。 3、应严格执行首检制度，在换班、换刀具（刃磨）、 换工装、调整设备、换零部件等情况下，总之就是在 任何加工条件下，只要有一点变动就需要重新首检， 检验合格后才能继续大量加工，以防止批量不合格品 出现。具体要求为：首检1件记录，每5件检1件不记录。
车桥厂前轮毂单元培训讲义
车桥技术部 2010.06.30
工艺纪律检查情况通报
本次仅通报2010.01~6共6个月的工艺纪律检查情况： 在1月~6月这6个月内，技术部共检查103道工序， 其中有33次不合格，工艺执行率为68%。 具体统计见下页：
工艺检查汇总
不合格工序 攻丝 精车轴承孔、油封孔 钻大盘孔 车大法兰端 次数 4 13 16 5 不合格项 无螺纹塞规 轴承孔尺寸超差φ 72（-0.026^-0.045）,实际-0.06~-0.08；无游标卡尺，无深度尺 位置度要求0.15实际0.5、0.45、0.6、0.5、0.3；工装磨损严重；量检具失准 无首检记录；要求φ 268±0.5，实际φ 267.3； 要求φ 268±0.5，实际φ 267.3 环槽小径要求φ 142，实际φ 141 无首件检验记录；无深度尺 要求φ 170（0^-0.29)，实际φ 169， 铰大盘孔 倒角 钻螺纹底孔 车大轴承孔端 4 1 3 1 无通止规;通止规检验不合格 先铰孔后倒角 位置度0.3、0.4；工艺要求孔深度15mm，实际28mm，位置度要求0.2mm，实际0.4mm 要求φ 79±0.2，实际φ 78.5 要求φ 84±0.2，实际φ 83.6
滚动轴承基本知识培训
安装轴承
将轴承轻轻放置在轴承座上， 确保轴承内圈与轴颈配合紧密 ，外圈与轴承座配合紧密。
清洗轴承及相关零件
在安装前，应将轴承及相关零 件清洗干净，确轴和轴承盖等零件 的配合面擦干净，并涂上适量 的润滑剂。
调整游隙
根据需要调整轴承的游隙，以 确保轴承的正常运转。
滚动轴承的维护与保养
塑料
轻量且价格低廉，适用于 低速和轻载的应用。
滚动轴承的制造工艺
锻造
将材料加热至高温后进行塑性变 形，以获得所需形状和性能。
车削和磨削
加工滚动轴承的内、外表面，确 保其精度和光滑度。
装配
将滚动轴承的各部分组装在一起， 形成完整的轴承。
滚动轴承的质量检测
外观检测
检查轴承表面是否有裂 纹、划痕等缺陷。
根据不同领域和工况的需求，开发具有特 殊性能和结构的滚动轴承，满足客户的个 性化需求。
滚动轴承的未来展望
新材料、新工艺的应用
随着科技的不断进步，未来将有更多新材料、新工艺应用于滚动轴承 的制造，进一步提高其性能和可靠性。
智能化水平的提升
未来滚动轴承将更加智能化，能够实时监测自身状态并进行自动调整 ，提高运行稳定性和可靠性。
定制化与模块化
未来滚动轴承将更加注重个性化需求，实现模块化设计，方便用户根 据实际需求进行选择和配置。
绿色环保
未来滚动轴承将更加注重环保和可持续发展，采用更加环保的材料和 工艺，降低能耗和排放，为全球环保事业做出贡献。
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滚动轴承的润滑
润滑的作用
润滑方式的分类
润滑能够减少轴承内部的摩擦和磨损 ，降低温度，防止锈蚀和尘埃进入。
根据润滑剂的供给方式，滚动轴承的 润滑可分为油润滑和脂润滑两类。
轮毂轴承单元简
特色产品 中大型冶金矿山轴承、汽车轴承
小型低噪音轴承 汽车轴承
汽车用等速万向节轴承、中型球轴承 办公自动化微型轴承 英制圆锥滚子轴承
中大型圆锥圆柱滚子轴承 滚针轴承及液压顶杆 中小型球轴承
精密球轴承、重型机械球面滚子轴承
六.轮毂球轴承试验验证
1.泥水试验,可施加变化的轴向负荷和径向负荷。
2. a疲劳试验 b耐久试验 c高温抗烧蚀试验 d临界转弯加速度试验试验)
七.全球十大轴承制造公司
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
10
公司名称 瑞典SKF 日本NSK 日本KOYO 日本NTN 日本NMB 美国TIMKEN 德国FAG 德国INA 日本NACHI
钢）,轮毂单元带法兰盘内、外圈采用机械性能优良的中碳钢或
中碳合金钢,所有材料均采用长江轴承专用定制高性能轴承材料。
• 保持架材料的选取： • 汽车轮毂轴承及轴承单元保持架采用优质工程塑料（尼龙
66+25%玻璃纤维）
• 密封材料的选取： • 轮毂轴承用密封圈材料采用进口优质NBR橡胶，根据特殊需要
还可采用其它类型橡胶 • 油脂选取：雪佛龙SRI2或按客户指定
轮毂轴承单元简介
一.轮毂轴承的安装位置
二.轮毂轴承单元的结构
保持架
Байду номын сангаас螺栓
传感器转子 内圈
传感器
轮毂轴
钢球
接插件 外圈
三.轮毂轴承单元的变迁过程(视频)
一代轴承
二代单元
三代单元
四.轮毂轴承单元的特长
五.轮毂轴承材料选取
• 轴承套圈、钢球材料的选取： • 轴承套圈、钢球均采用国内最好的GCr15钢（相当于日本SUJ2
滚动轴承基本知识培训
滚动轴承基本知识培训一、滚动轴承的基本结构滚动轴承主要由外圈、内圈、滚动体（球体、圆柱体或圆锥体）、保持架和密封圈等部件组成。
外圈和内圈在轴向上安装，并通过滚动体和保持架组成滚动体的运动，以减少摩擦和支撑载荷。
密封圈用于防止灰尘、水分和其他污染物进入轴承内部，保持轴承的清洁和良好的工作环境。
二、滚动轴承的工作原理当外圈和内圈相对旋转时，滚动体会在其间滚动，从而形成滚动摩擦，减少了摩擦阻力，使轴承的运行更加顺畅。
滚动轴承的工作原理是利用滚动体与内外圈之间的接触点进行支撑和传递力量，从而实现旋转和线性运动。
三、滚动轴承的主要型号根据滚动体的类型和数目，滚动轴承可以分为深沟球轴承、圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承和角接触球轴承等不同型号。
每种型号的滚动轴承都有其特定的适用范围和使用场合，具体选择需要根据实际工作条件和要求来确定。
四、滚动轴承的安装注意事项1. 在安装滚动轴承时，应确保轴承和轴承座的匹配度，避免因尺寸不合适而导致安装不牢固或者损坏轴承的情况发生。
2. 在安装过程中，应避免轴承在外部受到冲击或振动，以免影响轴承的性能和寿命。
3. 安装前要确保工作环境干净整洁，避免灰尘和异物进入轴承，影响轴承的正常运转。
4. 在将滚动轴承安装到轴上之前，应将轴与轴孔的表面进行清洁，以确保轴承和轴的连接紧密可靠，避免因为不良的安装而损坏了轴承。
五、滚动轴承的维护与保养1. 滚动轴承在使用过程中，应定期进行润滑及保养工作，确保轴承表面光滑、无损伤，减少磨损和摩擦。
2. 轴承的润滑剂要选用适当的润滑脂或润滑油，并在规定的时间内进行加注和更换，以确保轴承的正常运行。
3. 定期对轴承进行检查和维护，及时发现和解决问题，可以延长轴承的使用寿命。
六、滚动轴承的常见故障及解决方法1. 运转异常：可能是轴承安装不当、润滑不足或者轴承内部损坏等原因所致，应及时停机检查，找出故障原因并进行修复。
2. 运行噪音大：可能是轴承内部损坏或者润滑不良导致的，可以通过更换轴承或者进行润滑添加的方式来进行解决。
汽车轮毂轴承培训资料
汽车轮毂轴承培训资料轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。
一、发展历程传统型汽车车轮用轴承传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。
这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。
其特点是：◆不便施加预紧◆安装过程复杂◆需要充填润滑脂轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车也有逐步扩大应用的趋势。
轮毂轴承单元主要经历了以下几代：1、第一代轮毂轴承第一代轮毂轴承是外圈整体式内圈背对背组合的双列角接触球轴承或双列圆锥滚子轴承。
为保证安装后预紧载荷在规定范围内，预先设定初始轴承游隙，在汽车组装线上无需使用调整预紧载荷的隔圈。
此外，轮毂轴承自带密封圈，省去了人工外部安装密封圈的步骤。
与传统型相比，第Ⅰ代轮毂轴承单元的特长是：◆施加预紧简单又可靠。
◆安装方便。
◆不需要垫片。
◆不需要补给润滑脂。
◆结构紧凑。
◆内置高性能密封圈。
2、第二代轮毂轴承第二代轮毂轴承与第一代相比外圈带法兰盘的第二代轮毂轴承其特点是装配部件数较少，重量较轻，安装方便。
第二代轮毂轴承外圈带有法兰盘，直接通过镙栓连接到悬架上(内圈旋转型)，或安装到刹车盘和钢圈上(外圈旋转型)。
第Ⅱ代轮毂轴承单元与第Ⅰ代轮毂轴承单元相比，特长是：◆施加预紧更简单、更可靠。
◆安装方便。
◆不需要压入转向节。
◆如系外圈旋转，还可安装传感器转子。
3、第三代轮毂轴承第三代轮毂轴承由连接到悬架上带法兰盘的外圈和连接到刹车盘和钢圈上带法兰盘的内圈相组成。
与第二代不同，第三代轮毂轴承集成了ABS传感器。
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浙江华钜汽车零部件制造有限公司
五.轮毂轴承单元的简称 Wheel Bearings Wheel Bearing Kits HUB Unit Bearings HUB Bearings Hub Assemblies
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六.全球十大轴承制造公司
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 公司名称 瑞典SKF 日本NSK 日本KOYO 日本NTN 日本NMB 美国TIMKEN 德国FAG 德国INA 日本NACHI 美国TORRINGTON 特色产品 中大型冶金矿山轴承、汽车轴承 小型低噪音轴承 汽车轴承 汽车用等速万向节轴承、中型球轴承 办公自动化微型轴承 英制圆锥滚子轴承 中大型圆锥圆柱滚子轴承 滚针轴承及液压顶杆 中小型球轴承 精密球轴承、重型机械球面滚子轴承
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七 .全球各大制造厂商及其编号规则
国别 美国 美国 瑞典 日本 日本 日本 德国 美国 公司名称 BCA Timken SKF KOYO NTN NSK FAG DELPH 公司全称 美国轴承公司-联合-莫果尔公司分部 铁姆肯滚子轴承公司 艾孚瑞机械传动设备有限公司 光洋精工公司 东洋轴承公司 日本精工公司 乔汉●沙佛公司 美国德尔福集团 编号方法 51*****共6位数组成如：513089 HA开头如：HA590103 BR开头为BR930112 DACF开头如：DACF1085 HUB开头如：HUB080-1 以中间字母为标装BWK 如：28BWK08g 713******、另外有不规则数字组成如： 540733BA、800179B等 BK开头如BK720221
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轮毂轴承单元简介
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一.轮毂轴承的安装位置
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二.轮毂轴承单元的结构
传感器转子 内圈 螺Leabharlann 传感器保持架接插件
钢球
轮毂轴
外圈
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三.轮毂轴承单元的变迁过程(视频)
一代轴承
二代单元
三代单元
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四.轮毂轴承单元的特长
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