物流行业最新动态

《物流行业最新动态》

一、沃尔沃卡车华东最大3S店在宁开业

近日，沃尔车公司华东地区最大的3S服务中心———南京苏沃工贸有限责任公司正式开业，这标志着沃尔沃卡车前瞻地实施物流战略又迈出坚实一步。据了解，沃尔沃在中国的用户群中有近50％都是民营运输企业，许多运输户的月纯利达到10万元－15万元，单车年营运达到1800万吨公里，每台沃尔沃卡车超过了12台原有的中型卡车，实现了从整车购置、油耗、人工、维修和环保等成车上惊人的节约，以至于不到一年就收回了全部购车成本。落户于江苏南京的3S中心为沃尔沃世界顶尖标准的服务中心，不但可以有力地支持运行在江苏的近百台牵引车、搅拌车、泵车和电信移动车，而且可以将24小时全天候的服务充分延伸，并连接到整个长三角乃至华东区的沃尔沃服务体系上，形成一个完整的立体价值保障体

DHL

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供服务。除年初宣布的追加在中国投资1亿元人民币外，在公布采购策略的同时，伊莱克斯集团又宣布在今后3年时间内，集团在中国的采购金额就将达12亿美元。全球独立的采购中心也将设在中国上海。伊莱克斯集团全球总裁汉斯·斯特伯格先生表示：“采购业务移师中国的旅程才刚刚开始。我们期待着与中国更广泛的合作。

五、DHL整合品牌资源成全球物流大鳄盯上了海南市场

海南市场也开始受到国际物流快递巨头的青睐。8月11日，DHL在北京举行品牌整合发布会，宣布启用企业全新标识，同时加速进军包括海口在内的中国市场。业内人士称，在国际巨头的压力下，海南物流快递业将有大变化，一批中小物流企业可能被淘汰出局。此次德国邮政全球网络将敦豪环球快递、丹沙、德国邮政欧洲快递整合为统一的DHL品牌进行经营，整合后的DHL成为全球最大的快递和物流公司。新的企业标识是将传统的DHL标识置于黄色

背景之上，表示德国邮政对新DHL100％的控股。DHL中国华南区域的有关负责人称，DHL在海南市场主要将有三大核心业务：DHL快递负责所有包裹、文件和一般性货物的派送，DHL 丹沙海空运致力于海空运输以及特定行业的货物运输，DHL解决方案为客户提供综合物流与供应链方案。他表示：“中国物流快递市场商机无限，海南市场这几年的增长速度也较快。在这种形势下，新DHL的全球化实力将给海南快递与物流产业注入强大的发展动力。”据了解，DHL1980年进入中国市场，1986年组建了中外运－敦豪国际航空快件有限公司。到目前为止，中外运敦豪已经建立了国内最大的快递服务网络，以37％的市场份额在国内航空快递市场稳居领导地位。

六、大众交通新型物流配送中心开业

大众交通（600611）下属上海大众佐川急便物流有限公司新型配送中心日前正式开业。配送中心位于上海西北部物流园区内，该园区在上海物流业十五规划中明确定位为上海道路

过，Datamonitor 警告3PL别高兴得太早，因为货代企业仍然对3PL具有威胁力，尤其是在中小型客户中，3PL的渗透尚未深入。Datamonitor指出，货代企业同时也在把自己的服务范围向“第三方”扩展，通过提供包装等附加值服务从3PL手中抢生意。另外，零售商Asda 和服装零售企业Next纷纷把物流业务收回，这意味着3PL目前的上升势头也很有可能出现逆转。Datamonitor的调查涉及零售企业（杂货和非杂货）、生产企业（食品和非食品）的物流经理，这些企业来自英国、荷兰、德国、比利时、法国、意大利、西班牙和瑞典，调查目的是为了确定3PL在欧洲消费品和零售领域的增长潜力。在生产企业中，80％的非食品企业和90％以上的食品企业认为，3PL从货代业中抢得了更多的业务。零售企业中，75％的非杂货企业和80％以上的杂货企业对此表示认同。面对这一事实，一些货代企业开始从事附加值服务和其他物流服务。

十、博科资讯携技术称雄物流软件市场

8月13日，上海博科资讯与IBM合力打造的“珠峰计划”全国巡展在深圳画上了一个圆满的句号。博科资讯一路携势而来的Open9000电子商务套件，在业界引起了广泛关注。在ERP一度热潮四起的时期，与用友相比，同为国内管理软件的元老级厂商的博科资讯却显得默默无闻。在业界看来，博科似乎不是用友的对手。不过，在2002年CCID、《计算机世界》市场调查机构对物流软件市场的调查报告中，博科却以17.4％领先第二名用友近10个百分点，这一巨大优势使博科迅速成为业界瞩目的焦点。博科资讯在物流管理软件市场上取得的领先地位，被看作是博科“厚积薄发”、在管理软件领域里全面崛起的一个突破口。作为目前在中国本土研发的功能最全面、性能最优越的管理软件，博科Open9000电子商务套件拥有最先进的ERP管理思想和技术架构，是一套完整、集成的企业管理软件产品。深圳博特科技公司总经理刘少荣表示，目前众多企业正面临一场由ERP向ERP2的变革。博科电子

于郑平路以西、南三环以南，由二七区齐礼闫乡和荆胡村共同投资兴建，集客房、餐饮、仓储、货运为一体，是一个融物流、信息为一体的大型货物交易集散地。

十三、南通将建沿海大港和五大物流中心

8月8日举行的江苏省政府江海联动战略调研会上传出消息，南通建设沿海大港和五大物流中心的目标已确定。上海国际航运中心建设已取得突破性进展，长期困扰上海的深水港问题随着大小洋山深水港及配套工程的开工建设得以解决，而作为其北翼的南通因没有沿海大港而拉大了差距。专家们认为，江苏只有建设沿海大港，才能使上海国际航运中心两翼齐飞成为可能，才能进一步带动苏北乃至整个长江流域经济的发展。经多次实地勘察和多年水文、地质资料比较分析，专家认为洋口港具有良好的深水航道资源，适合建设大型海轮减载锚地。在南通市委、市政府关心支持和有关部门的大力配合下，洋口海轮锚地界标及进港航

道助航灯标设置工作7月已顺利完成，近期将进行试减载，并将进行验收。目前，有关海港建设的前期工作和前期工程正在加快推进。南通市现代物流业发展规划提出，要把南通建设成为长江三角洲北翼的区域性物流中心。南通港口将重点建设五大物流中心：散货物流配送中心、油脂原料产品物流中心、集装箱集散中心、石化原料产品物流中心、能源物流中心。十四、港现代联中海投资洋山深水港

中海集团所属上海中海码头发展有限公司与香港现代货箱码头有限公司，昨天在上海签署了合作投资洋山深水港建设的协议。据悉，这是内地航运企业与香港码头经营企业首次在洋山深水港建设项目上进行合作。今年七月，中海码头发展有限公司与香港现代货箱码头有限公司为共同参与投资洋山深水港项目建设和经营，在上海设立了联合工作组。签约后，该联合工作组将在条件成熟时转为合资公司，从事洋山港项目的投资与经营管理。据了解，此次沪港双方合作主要在洋山深水港码头经营方面，不涉及其它桥梁建设等工程。据中海集团