液压实验指导书(附思考题答案)

实验一液压动力元件拆装

一、实验目的

通过对液压泵的拆装可加深对泵结构及其工作原理的了解，能对液压泵的加工及装配工艺有一个初步的认识，并了解如何认识液压泵的铭牌、型号等内容。

二、实验用工具及材料

内六角扳手、固定扳手、螺丝刀、各类液压泵(齿轮泵、双作用叶片泵、限压式变量叶片泵)

三、实验内容及步骤

拆解各类液压元件，观察及了解各零件在液压泵中的作用，了解各种液压泵的工作原理，按一定的步骤装配各类液压泵。

1.齿轮泵

型号：CB-B型齿轮泵，结构图见图1-1。

图1-1 齿轮泵

1-轴承外环 2-堵头 3-滚子 4-后泵盖 5-键 6-齿轮 7-泵体8-前泵盖 9-螺钉10-压环 11-密封环 12-主动轴 13-键 14-泻油孔15-从动轴 16-泻油槽 17-定位销

工作原理：

在吸油腔，轮齿在啮合点相互从对方齿谷中退出，密封工作空间的有效容积不断增大，完成吸油过程。在排油腔，轮齿在啮合点相互进入对方齿谷中，密封工作空间的有效容积不断减小，实现排油过程。

2.双作用叶片泵

型号：YB-6型叶片泵，结构图见图1-2。

工作原理：

当轴3带动转子4转动时，装于转子叶片槽中的叶片在离心力和叶片底部压力油的作用下伸出，叶片顶部紧贴与顶子表面，沿着定子曲线滑动。叶片往定子的长轴方向运动时叶片伸出，使得由定子5的内表面、配流盘2、7、转子和叶

片所形成的密闭容腔不断扩大，通过配流盘上的配流窗口实现吸油。往短轴方向运动时叶片缩进，密闭容腔不断缩小，通过配流盘上的配流窗口实现排油。转子旋转一周，叶片伸出和缩进两次。

图1-2 双作用叶片泵

1-滚针（动）轴承 2-吸油盘 3-传动轴 4-转子 5-定子 6-泵体

7-压油盘 8-滚针（动）轴承盖 9-叶片

3. 内反馈限压式变量叶片泵

型号：YBN型内反馈限压式变量叶片泵

结构简图见图1-3

（1）变量原理

依据弹簧弹力与油液对定子内表面的作用力的合力产生的水平分力Fsinθ相互大小关系，使定子产生水平方向的运动，改变定子与转子的偏心量的大小，进而改变泵的排量和流量。

图1-3内反馈限压式变量叶片泵结构简图

1—最大流量调节螺钉；2 —弹簧预压缩量调节螺钉；3 —叶片；4 —转子；5 —定子

四、实验报告要求

1.根据实物，简要说明齿轮泵的结构组成，画出齿轮泵的工作原理简图并说明齿轮泵的工作原理。

2.根据实物，简要说明双作用叶片的结构组成，画出双作用叶片的工作原理简图并说明齿轮泵的工作原理。

3.根据实物画出限压式变量叶片泵工作简图，并说明内反馈限压式变量叶片泵的变量原理。

五、思考题

1.何谓困油现象？如何消除困油现象？

因为为了保证运行平稳，所以齿轮泵的齿轮重合度大于一，也就是说当一对齿开始进入啮合时，另一对齿未能脱离啮合，这也就使得在两对齿之间形成了一个封闭区间，该区间既不与高压压油区相通，也不与低压区吸油区相通，当齿轮继续旋转，在高压区啮入的齿之间油压迅速增加，形成超高压，当该队齿转过中间点，这对齿之间空间增大，形成吸空现象，出现大量气穴，在增压时，使得齿轮啮合阻力激增，对浮动侧板上的滑动轴承形成很大压力，而在低压区形成气蚀和较大噪音。这种现象叫做困油现象

解决办法通常是在浮动侧板上开卸荷槽，卸荷槽开法是在高压啮合区开槽，使得啮入时形成的高压油流入压油区，也就是压油口，而低压区开槽使得啮出时形成的真空区与吸油口相通，这样就解决困油现象

但是原理上内啮合齿轮泵没有这个问题

2.叙述单作用叶片泵和双作用叶片泵的主要区别。

单作用叶片泵和双作用叶片泵的区别

单作用叶片泵：

1）单数叶片，一般取15片左右；叶片按旋转方向向后倾斜

2）定子、转子和轴受不平衡径向力

3）叶片底部的通油槽采取高压区通高压、低压区通低压，以使叶片底部和顶部的受力平衡，叶片靠离心力和惯性力的作用紧贴定子。

双作用叶片泵：

1）双数叶片，一般取12或16片；叶片按旋转方向向前倾斜

2）定子、转子和轴受平衡径向力

3）叶片底部的通油槽均通以压力油，叶片受离心力和叶片底部压力油的作用紧贴定子。

3.叙述限压式外反馈变量叶片泵和限压式内反馈变量叶片泵的主要区别，并说明其压力-流量特性曲线。

实验二行程换向开关控制的顺序动作回路

一、实验目的

在机床及其它装置中，往往要求几个工作部件按照一定顺序依次动作。如组合机床的工作台复位、夹紧，滑台移动等动作，这些动作间有一定的顺序要求。例如先夹紧后才能加工，加工完毕先退出刀具才放松。又如磨床杀功能砂轮的切入运动，一定要周期性在工作台每次换向时进行。因此，采用顺序回路，以实现顺序动作。依据控制方式不同可分为压力控制式、行程控制式和时间控制式。二、实验仪器

YY-18型透明液压传动实验演示台、齿轮泵、油箱、溢流阀、二位四通电磁换向阀（2个）、行程开关（常开、常闭各2个，图2-1中3、4是常闭行程开关，

1、2是常开行程开关）、单杆双作用油缸（2个）、压力表、调速阀。

三、实验原理

如图2-1所示液压回路。图中1、2、3、4为行程开关，其中3、2为常闭，1、4为常开。

图2-1行程开关和电磁阀控制的顺序动作回路

四、实验内容

1. 通过亲自装拆，了解回路的组成和性能。

2. 利用现有的液压元件，拟定方案。

五、实验步骤

1. 按照实验回路图的要求，取出需用的液压元件，检查是否正确。

2. 将检查完毕性能完好的液压元件安装在实验台面板合理位置，通过管接头和液压软管按回路要求连接。

3. 据实验台的电气控制面板，进行电气线路连接。

4. 安装完之后，接通电源，启动电机，顺时针旋转调速按钮，同时按电气控制面板中换向阀C中的换向Ⅰ，使1DT得电，换向阀C处于左位，而换向阀D仍处于右位，油缸B的左腔进油，右腔回油，其活塞和活塞杆向右运动，右行到终点时，油缸B的挡块压下行程开关2，1DT断电，换向阀C处于右位，油缸A的左腔进油，右腔回油。

5. 油缸A的活塞和活塞杆右行到终点时，其挡块压下行程开关1，使2DT 得电，换向阀D处于左位，油缸B的右腔进油，左腔回油，其活塞和活塞杆左行到终点时，油缸B的挡块压下行程开关4，使1DT得电，换向阀C处于左位。

6. 油缸A的右腔进油，左腔回油，其活塞和活塞杆左行到终点时，油缸A