我国百万千瓦级以上核电汽轮机组现状及发展
国内外汽轮机及热电联产的发展和现状
国内外汽轮机及热电联产的发展和现状及供热机组简介2014.03主要内容：前言汽轮机发展及现状简介 热电联产发展及现状简介 供热机组简介小结全世界发电设备总装机容量4900GW（49亿千瓦），相当于16000台300MW机组。
全国总装机容量100GW（10亿千瓦），其中火电占80%。
发电厂和发电设备是一个国家的基础工业。
锅炉、汽轮机、发电机是发电厂的三大主机设备。
三大主机设备的总价值约占整个电厂总投资的15-20%。
发电设备设计和制造能力是一个国家的综合国力的基本体现。
全世界目前有十几个国家具有制造能力，有40多个制造厂，我国处在中等偏上的水平。
世界汽轮机发展历程1883年，瑞典工程师拉瓦尔建造了第一台有使用价值的功率为3.67kW的汽轮机。
1884年英国的帕森斯制成7.64kW的多级反动式汽轮机大约15年后美国的柯蒂斯制成多个速度级的冲动式汽轮机进入20世纪，法国.拉托、瑞士.佐莱制成了多级冲动式汽轮机。
上述多级反动式和冲动式汽轮机便是现代大容量汽轮机的先驱。
世界汽轮机发展历程20世纪迎来汽轮机发电的飞速发展时期。
发展的标志是单机容量的增大和蒸汽参数的提高。
单机最大容量1904年时为10MW1912年增大到25MW，1925年为100MW1930年为200MW1955年为300 MW1960年为600 MW1965年为1000MW1973年为1300MW（世界目前最大的1300MW机组）前苏联设计过１８００MW 汽轮机，没有投产。
世界汽轮机发展历程：在单机容量增大的同时，蒸汽参数也相应提高。
机组平均使用的 主蒸汽压力和温度也不断上升20世纪初为0.8～1.0MPa、250～370℃；30年代为1.5～3.0MPa、400～430℃；40年代为3.0～8.0MPa、430-500℃；50年代跃升为8～14MPa、500～538℃以及亚临界压力(～17MPa)和超临界压力(～24MPa)、538～566℃，并采用一次甚至二次中间再热。
核电汽轮机的特点及选型
核电汽轮机的特点及选型发表时间：2017-08-08T19:28:58.050Z 来源：《电力设备》2017年第10期作者：李阳[导读] 摘要：本文首先分析了核电汽轮机的几个特点，即蒸汽参数低、节流调节、蒸汽湿度大、以及设置有汽水分离再热器。
（山东核电有限公司山东烟台 265116）摘要：本文首先分析了核电汽轮机的几个特点，即蒸汽参数低、节流调节、蒸汽湿度大、以及设置有汽水分离再热器。
文章结合这几个特点来分析核电汽轮机应如何选型，以促进核电设备有效运行，降低投资资金，将核电特长充分发挥出来。
关键词：核电；汽轮机；特点；选型前言随着我国核电事业不断发展，规模不断壮大，汽轮机的使用量也随之增加。
在核电运行系统中，汽轮机属于重要组成部分，常分作两种机型，即全速汽轮机和半速汽轮机。
我国在运核电厂中，秦山三期为半速汽轮机，除此之外的其他核电厂，均采用全速汽轮机。
通常情况下，半速汽轮机主要应用于一些百万千瓦级以上的项目中，而目前我国这类项目较少。
随着核电事业的不断发展，建设规模不断扩增，核电项目百万千瓦级的越来越多，汽轮机的合理选择成为了核电企业首要考虑的问题之一。
文章首先分析了核电机组汽轮机的特点，然后根据这些特点分析汽轮机正确选型的方法。
一、分析核电运行系统中汽轮机的几个特点（一）参数低现如今，多数核电站都属于压水堆核电站，受于反应堆的压力容器强度限制，一回路冷却剂参数较低，导致二回路主蒸汽的参数也相对较低。
现选择国内常用的1000MW级机组作为实际案例来展开分析，机组中一回路冷却剂的平均压力约为15.5MPa、平均温度约310℃，二回路中，蒸汽发生器出口压力约为6.7MPa，温度约 283℃，蒸汽湿度约0.2-0.4%。
这种机组和功率相同的火电汽轮机对比，因蒸汽参数低，做功时焓降较小，所以需要的主蒸汽流量则较大[1]。
（二）节流调节汽轮机调节主要有两种方式，一种是喷嘴调节，一种是节流调节。
两种调节方式的差别在于节流调节没有设计调节级，具有较高的设计工况效率，而变工况的效率则偏低；喷嘴调节的设计与节流调节则恰好相反，设计工况效率较低，变工况效率较高。
汽轮机技术研究现状及发展趋势
汽轮机技术研究现状及发展趋势摘要：随着我国经济发展水平的不断提高，国内的各项事业也都有了巨大的发展和进步，电力成为了人们日常生活生产的必需品。
汽轮机作为电力生产的主要设备之一，研究其发展现状和趋势对于促进电力行业的发展有着至关重要的作用。
鉴于此，文章重点分析了汽轮机技术研究现状及发展趋势，以供业内人士参考。
关键字：汽轮机技术；发展现状；发展趋势引言电力行业是国民经济的支撑,作为生产发电设备主机之一的汽轮机制造业的发展水平是国家综合实力的重要体现之一，也是科学技术的衡量标准之一。
作为生产力的重要设备，汽轮机在作业经常出现各种故障，给行业带来不少危害和不便，通过研究汽轮机技术的发展情况，积极提升我国的汽轮机发展技术，创新改革。
1我国汽轮机制造业的发展史1.1体系的建立国际上第一台汽轮机产生于19世纪，是单级冲动式，第二台便是单级反动式。
虽然无法与现在的汽轮机相比，可是汽轮机的鼻祖，也推动了汽轮机技术的大力发展和应用。
1955年我国第一台汽轮机，由上海汽轮机厂生产，这是中国第一家汽轮机制造厂,成立于1953。
而后国家又分别建立了哈尔滨汽轮机厂，北京重型电机厂及东方汽轮机厂,先后又建立了8个汽轮机制造厂，汽轮机制造体系较为完整。
从1955年起先后制造出6MV、12MN、25MV频率等级以及中高压等四个参数等级的汽轮机，这是我们国家汽轮机技术的巨大进步，先后开发了各种功率等级的火电、核电、工业汽轮机产品系列。
在60年代后期还开发了三大种功率的中间热机型，这些组机填补汽轮机型号的空白，抽汽压力在0.118-4.4MPa范围内的单抽汽或双抽汽供热、背压、抽背式6-50MW汽轮机产品系列。
企业大规模建立产品研究机构，像自控实验室、疲劳实验室、空动实验台等，并成立了研究所和研发中心，形成中国汽轮机技术发展框架。
1.2技术引进发展阶段从八十年代起，中国汽轮机制造业开始引进国外大功率、高性能的先进结束，在设计、研究、工艺等水平上了一个台阶，也为我国自主研发具有世界先进水平的产品体系迈出成功的第一步。
我国核电发展现状及未来发展趋势
我国核电发展现状及未来发展趋势引言概述：核能作为一种清洁、高效的能源形式，在我国的能源结构中扮演着重要角色。
本文将就我国核电发展的现状及未来发展趋势进行详细阐述。
文章将分为五个部份，分别为：一、我国核电发展的背景；二、我国核电发展的现状；三、我国核电发展的挑战；四、我国核电发展的前景；五、我国核电发展的未来趋势。
一、我国核电发展的背景：1.1 能源需求与环境压力：随着我国经济的快速发展，能源需求不断增长，同时环境污染也日益严重，核能作为清洁能源的重要组成部份，成为解决这一矛盾的有效途径。
1.2 能源安全与战略需求：我国能源供应的安全性向来是国家的重要战略需求，核电作为一种自给自足的能源形式，能够提高我国的能源安全性。
1.3 科技创新与产业升级：发展核电不仅能够推动我国的科技创新，提升核能技术水平，还能够推动相关产业的升级，促进经济发展。
二、我国核电发展的现状：2.1 发展规模与装机容量：截至目前，我国已经建成为了一批核电站，核电装机容量逐年增加，成为全球最大的核电国家。
2.2 技术水平与自主创新：我国核电技术水平不断提高，取得了一系列重要的科研成果，自主创新能力显著增强。
2.3 运营安全与环境保护：我国核电站的运营安全得到有效保障，核电站的环境保护工作也取得了显著成效。
三、我国核电发展的挑战：3.1 安全风险与公众关切：核能的安全问题向来是公众关注的焦点，如何提高核电站的安全性，增强公众对核电的信任是当前面临的挑战之一。
3.2 废弃物处理与放射性废料：核电站产生的废弃物处理是一个重要问题，如何妥善处理和处置核电站产生的放射性废料是一个亟待解决的挑战。
3.3 技术瓶颈与人材培养：核电技术的发展面临一些技术瓶颈，如何推动核电技术的突破，培养更多高素质的核电人材是当前的挑战。
四、我国核电发展的前景：4.1 供给侧改革与能源转型：我国正处于能源转型的关键时期，核电作为清洁能源的重要组成部份，将在供给侧改革中发挥重要作用。
核电汽轮机组特点分析
１ 核 电汽 轮机 分类
（） 电汽轮 机 分为 全 速核 电汽 轮机 和半 速 核 电汽 轮 机 。 １核
．
（） 门 子 、 屋 、 菱 、 ２西 西 三 日立 、 芝 生 产 的 百 万 千 瓦 级 东
以上 的 核 电 汽 轮 机 组 全 部 为 半 速 机 组 ， Ｂ 和 ＡＬ Ｔ ＡＢ Ｓ ０Ｍ 既 生 产 半 速机 组 又 生 产 全 速 机 组 。 俄 罗 斯 生 产 全 转 速 机
面积要 大于火 电机组 。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
（） ３在不 同的 工 况下 ， 电汽 轮 机 的蒸 汽流 量 ， 核 一般 保 持不
变 。而 火 电汽轮 机 的蒸 汽 流量 ， 着 工况 的 不 同在 变 化 。 随
作、 保管并 向集 团内各 单位和社 会 市场 开放租 贷业 务 ， 即保 选择 合理的方式 ， 比如某种周 转材 料使 用期 过 长 ， 贷 费用 租 证 了施工 用料 ， 又可 以有 一笔 可 观的 收人 。在 库存 周转 材 过 高 且 本 身 价 值 偏 低 ， 么 就 对 其 进 行 采 购 。 相 反 ， 在 一 那 仅 料 与 施 工 场地 相 距 较 远 的 情 况 下 ， 行 长 途 运 输 会 消 耗 大 小 段 时 间 内使 用 的 周 转 材 料 ， 向 材 料 公 司 进 行 租 贷 更 为 进 则 购 量资金 ， 利用本有 的库 存 周转 材 料 与其 他公 司进 行 资 源共 节 约 。在 购 买 材 料 时 还 要 考 虑 目前 公 司 的 资 金 状 况 ， 买
组 。从 当前 核 电 机 组 的 发 展 趋 势 来 看 ， 于 Ｉ ０ ＭＷ 及 其 对 Ｏ０ 以上 等 级 的 汽 轮 发 电机 组 ， 多 采 用 半 速 机 组 。 大
上气,哈气,东气100万千瓦机组汽轮机结构比较
1.1.1 国外超超临界机组的发展
超超临界技术的发展至今以有近 50 的历史了，其发展过程经历了 20 世纪 50 年代的起 始阶段、80 年代的优化及新技术发展阶段和 90 年代的技术成熟阶段。20 世纪 90 年代以来， 由于环保及节约能源的需要，超超临界机组又进入了新一轮的发展时期。
本设计的意义在于通过学习和分析国内三大厂家典型的超超临 界 1000MW 汽轮机的本体结构，更多地了解国内外先进的汽轮机技 术，为将来从事汽轮机运行和检修工作奠定一定的理论基础。 关键字：超超临界、1000MW、汽轮机、本体结构、哈尔滨汽轮机厂
1
目录
1 概述......................................................................................... 3 1.1 超超临界 1000MW 汽轮机的发展简史 .............................. 3 1.2 超超临界 1000MW 机组的优势......................................... 5
总 结 .......................................................................................... 27 参考文献 ... .. ... .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. ... .. .. ... .. .. ... .. .. ... .. .. ... .. .. ... .. .. .. ... .. .. 28
目前，超超临界参数的蒸汽轮机电站已经在主要工业化国家趋于成熟，并获得广泛应用， 日本等各国正着手更高参数的超超临界机组全面的研究。
核电汽轮机的现状
Ｋｅ ｒ ｓ ｎ ｃ ｅ ｒｔ ｒ ｉｅ ｙｗｏ ｄ ： ｕ ｌａ ｕ ｂ ｎ ；ｍａ ｎ ｔ ｃ ｎ ｃ ｌ ｅ ｔ ｒ ｓ ｅ ｅ ａ ｉ ａ ｉｎ ｏ ｕ ｌａ ｏ ｒｐ ａ ｔ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔｏ ｉ ｅ ｈ ｉａ ａ ｕ ｅ ；ｇ ｎ ｒ ｌ ｔ ｔ ｆ ｃｅ ｒｐ ｗｅ ｌ ｎ ；ｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ｆ ｆ ｓｕ ｏ ｎ
作 一简要 的论 述 。
１ 压水堆核电汽轮机的主要技术特点
１１ 适应 高压缸 处 于湿蒸 汽条 件下 工作 ． 核 电站汽轮 机整个 高 压缸 均处 于 高压 湿蒸 汽 中工作 ， 压缸 又较 早地 进 入湿 蒸 汽 区 ， 有较 大 低 并 的排汽湿 度 。其 经 济性 和安 全 可靠 性 在很 大程 度
文献标识码 ： Ｂ
文 章 编 号 ：１ ７ — ５ ４ （０ ６０ — １４ ０ ６ ２ ５ ９ ２ ０ ）２ ０ － ４
Ｔ ｅＣｕ ｒｎ ｔｔ ｓｏ ｃｅ ｒＴ ｒ ｉ ｅ ｈ ｒｅ ｔ ａ ｕ ｆＮｕ ｌａ ｕ ｂｎ Ｓ
ＣＨ ＥＮ ｎ Ｙｉ ｇ
（ ｈｎｈｉｕｂ ｅＣ ｍ ａｙＬ ． Ｓ ｎｈｉ ０２０Ｃ ｉ ｝ ＳａｇａＴｒｉ ｏ ｐｎ ｔ － ｈ ｇａ ２０４ ．ｈ ａ ｎ ｄ ａ ｎ Ａｂｔａ ｔ ｓｒｃ ： Ｔｈｓ ａ ｅ ｒｓ ｎｓ ｈ ｉ ｅ ｔ ｒｓ ｏ ｐ ｅｓ ｒｄ ｗａ ｅ ｅ ｃｏ ｕ ｌａ ｔｒ ｉｅ ａ ｄ ｂ ｉｆ ｉ ｐ ｐ ｒ ｐ ｅ ｅ ｔ ｔ ｅ ｍａｎ ｆａｕ ｅ ｆ ｒ ｓ ｕｅ － ｔｒ ｒａ ｔ ｒ ｎ ｃｅ ｒ ｕ ｂｎ ｎ ｒｅｌ ｙ
收 藕 日期 ：０ ６ １ Ｏ ２ ０ 一Ｏ —２
我国最大的百万等级核电汽轮机组制造在川启动
和设计 ， 在原计划装机容量 ２ ０万 ｋ 的基础上 ， ４ Ｗ 增加 １０万 ｋ ， ２ Ｗ 达到 ３０万 ｋ ， ６ Ｗ 洪屏抽水 蓄能 电站将 成 为世 界上 单 站 装机 容量 最 大 的抽水 蓄 能 电站 。
初夏的靖安 ， 林木葱茏 ， 到处呈现出一派生机勃勃的景象。刘振亚一行在省政府副省长凌 成 兴 ， 中 电网有 限公 司 董事 长 张丽 英 、 华 总经理谢 明亮 ， 国家 电 网新 源公 司 总经 理 崔继 刚 ， 电 省 力 公 司 总经 理 毛 日峰 ， 春 市 委书 记宋 晨 光等 的陪 同下 ， 车 来 到洪 屏 抽水 蓄 能 电站 上库 库 址 宜 驱 调 研 。在 洪 屏上 库 ， 振 亚认 真听 取 了华 东勘 测设 计研 究 院有 关 负 责人 的汇报 。刘振 亚 指 出 刘 ，
造 ” 场 前景 光 明 。 市
—转载 自＜ 四川 Ｅ报＞ ２ ０ 一ｏ 一Ｏ ｌ ０６ ６ ２
洪屏 电站将成 为世界上最大抽 水蓄 能 电站
５月 １ ３日 ， 国家 电 网公 司党 组 书 记 、 经 理刘 振 亚 到 靖 安 县 就 洪 屏 抽 水 蓄 能 电站 建 设 情 总 况进 行 调研 。刘 振 亚指 出 ， 屏抽 水 蓄 能 电站 站址 条 件得 天 独 厚 ， 洪 洪屏 电站 的建 设 要调 整 规划
载 自＜ 华网＞ ２ ０ —０ 新 ０ ６ ５—１ ５
全球科学 家聚首我 国交流核 聚变领域 的新进展
第 十七 届受 控 聚 变装 置 中等 离子 体 与 壁相 互 作 用 国 际会 议 ２ ２日在 安 徽 合 肥 开 幕 。这 是 这项专业性学术会议第一次在发展 中国家召开。
等离子表面相互作用 （ 简称 Ｐ Ｉ国际会议是一个 系列专业学术会议 ， ｓ） 每两年举行一次 ， 前 十 六届 均在 发 达 国家 召开 ， 主办 者 主要 为美 国 、 国、 国 、 法 德 日本 等 国 重 要 的核 聚 变 研究 所 、 大
百万千瓦等级超超临界机组汽轮发电机参数选型
百万千瓦等级超超临界机组汽轮发电机参数选型作者：顾守录单位：上海汽轮发电机有限公司PARAMETERS SELECTION FOR 1000MW CLASS SUPER CRITICAL TURBINE GENERATORS SHOULU GUGU Shou-lu(Shanghai Turbine Generator Co. Ltd, Shanghai 200240)ABSTRACT: The 1000MW class super critical turbine generators are becoming the key developing points dew to their excellent economical performances. This article is the analyzing and comprising to the design parameters of deferent capacities of 1000MW class super critical turbine generators.KEY WORDS: 1000MW class fossil power plant; Turbine generator摘要：百万等级超超临界机组由于具有良好的经济性而成为电力工业和电机制造业的发展重点。
文K 对我国发展百万等级超超临界机组汽轮发电机的容量参数和技术选型进行了分析，并对各方案进行了比较。
关键词：火电百万级；汽轮发电机；1 世界百万千瓦级超临界火电机组装机情况国外发展超临界机组已有40余年的历史，超临界机组比亚临界机组的煤耗低，在一定范围内，汽机的进汽温度或再热温度每提高10℃，机组热耗一般可下降0.25%～0.3%。
在温度和其他条件相同情况下，初压23.5MPa与16.2MPa比较，300MW、600MW、1000MW 机组净热耗下降分别约为1.3%、1.6%、1.8%，由此可见机组容量愈大，采用超临界参数的效益越明显。
汽轮机技术研究现状及发展趋势展望
汽轮机技术研究现状及发展趋势展望摘要：在电力生产的过程当中，汽轮机发挥了重要的作用，它可以将热能转化成为机械能，为生产活动提供便利的条件。
除了在发电站使用之外，汽轮机还被广泛地应用于工业生产领域，是我国经济建设过程当中的重要产能，反映出了国家机械制造的整体水平。
但在实际应用的过程当中，汽轮机经常会出现故障，减少故障发生的可能性、扩大应用范围是汽轮机技术未来的发展趋势。
本文运用文献分析法，对汽轮机技术的研究现状进行了总结，并在这个基础上探究了汽轮机技术未来的发展趋势。
关键词：汽轮机技术；研究现状；发展趋势一、汽轮机技术研究现状（一）通流部分设计技术为提高汽轮机的性能，除了要提高蒸汽参数和末级叶片的长叶片化外，还要减少汽轮机内部各种损失，包括型面损失、二次流和端部损失、排汽损失、漏气损失等，也是提高效率的重要因素。
各科研院所都开展了相关工作，包括计算和试验减少整个汽轮机中的叶型损失，可有效地减少总体损失，而二次流损失在低展弦比（叶高与弦长之比）的级中具有明显性，即高压和中压缸的前几级更显突出，漏气损失在高压和中压缸的进汽区域也相对高一些。
汽轮机中的流动完全呈三维的特点，特别是低展弦比的短叶片级。
为了有效地减小二次流的损，失目前各制造公司普遍采用叶片弯曲或扭弯的技术，有效控制反动度、流量沿叶高的分布规律，以达到降低叶栅的二次流损失，减少隔板漏气和动叶顶的漏气，增加级的做功能力在通流部分计算中普遍采用计算流体动力学（CFD），其能有效地数值求解各种边界条件下的流体动力学方程。
（二）长叶片增加单机功率和提高电厂效率，还与增高末级叶片密切相关。
随着汽轮机的大型化，汽轮机末级通过的蒸汽流量也随之增大，为了高效地将蒸汽流量的热能转化为机械功，需要更长的末级叶片。
末级叶片长度的限度，应考虑离心力的增加、蒸汽流速的增加、固有频率的降低、流动的三元特性，离心应力强度和振动特性方面需要更先进的技术。
长叶片化除可增大单机容量，提高效率外，还可使汽轮机紧凑化。
核电汽轮机的技术发展现状和趋势
核电汽轮机的技术发展现状和趋势发布时间：2023-02-01T02:18:26.558Z 来源：《科学与技术》2022年第16期8月作者：姜阳洋[导读] 随着现代科技的发展，对机组的各种要求也越发多样，例如海水淡化、抽汽供暖等，核电汽轮机的机型也越来越多，结构越发复杂，与此同时，对机组的可用率要求也越发严格。
这就要求核电汽轮机在任何时候都要处于一个健康的、可用性高的状态。
姜阳洋哈尔滨汽轮机厂有限责任公司摘要：随着现代科技的发展，对机组的各种要求也越发多样，例如海水淡化、抽汽供暖等，核电汽轮机的机型也越来越多，结构越发复杂，与此同时，对机组的可用率要求也越发严格。
这就要求核电汽轮机在任何时候都要处于一个健康的、可用性高的状态。
近几年，我国科技水平和设备制造能力的提高，使得核电在国民经济和社会中的应用日益广泛。
随着我国核电工程的不断增加，如何确保核电的安全运行是一个非常关键的问题。
本文主要探讨核电汽轮机的技术发展现状和趋势，期望为相关人员提供参考。
关键词：核电汽轮机；技术；发展趋势前言：在国家的政策支持和市场需求的驱动下，我国汽轮机建设实现了高参数、高功率、高效率的目标。
核电汽轮机是在火电机组基础上发展起来的，但是二者在热力参数、结构特点、通流设计、操作模式等方面都存在较大差异。
在发展核电汽轮机技术的过程中，充分发挥其设计、指导、运行等方面的新技术，并针对其功能特性和特殊需求进行深入研究具有必要性。
1.核电汽轮机的基本概述1.1核电汽轮机的发展现状中国的能源消费结构中，石化燃料的发电量比例接近70%，为了不断减少碳排放，我国积极使用核能这一能源，作为一种特殊的能源，其能量密度高，可以有效缓解环境污染。
低碳是核电作为能源的突出优势，核能是全生命周期碳排放量最小的发电技术之一，是我国能源转型升级的重要支撑。
在全球面临气候变化的共同挑战下，在习近平主席向国际社会承诺的“碳达峰”“碳中和”目标下，在我国加快构建清洁低碳能源系统的革命性要求下，核电是未来新增非化石能源中最具竞争力的部分，是我国兑现减排承诺、实现“碳达峰”“碳中和”战略部署的必然选择。
国内首台百万千瓦级超超临界机组给水泵汽轮机试车成功
２０ ０ ８年第 ２ 期
单 ，并有 可能在不久 的将来 随着政府 强制采购节能产品制 度的深度实施 ， 进入政府新 的强制 采购名单 。格兰富公司能够获得 国家节能 产品认证 也充分 体现 了该公司责任 、 远见 和创新 的 精 神实质 。
湘 电长沙水泵厂有限公 其安全 可靠的运行 ， 直接影 响着整个 电站设备运行 。因其在安全 可靠 性、 自动化水平 、 负荷适应性等方 面要求很高 ， 百万千 瓦级超超临界机组 给水泵 汽轮机 目前在
世界上只有少数几 家公 司能够设计制造 。 近年来 ， 为实现节能减排 、 提高一次能 源利用率 ， 对
续
近 日由东方汽 轮机有 限公司 自主开发设计 的配套百万千瓦级超超临界机组给水泵汽轮机 试车成 功。这标志着在今后我 国建设 的百万千瓦级超超临界火 电机组 中 ，打破 了进 口给水泵
汽 轮机 一 统 天 下 的局 面 。
给水泵汽轮机是 电站热 力循环 系统 的主要部件之一 ，特别是在高参数 大容量的超超临界
的市 场应用前景 ， 也使东方汽轮机有限公司技术开发实力上 了新 台阶， 为下一步研制空冷型百 万千 瓦系列 的给水泵汽轮机打下坚实 的基础 。
新型大目径
低潺泵通过验收ｊ
近 日航天五院总装与环境工程部 承担研制 的舱外航天服试验舱 高真空制冷机低温泵项 目
顺利通过验收 ， 验收小组对所研制的低 温泵性 能指标给予 了高度评价 。 测试结果显示 ， 低温泵
近期 中国 中原 对外公司组织上海核工业研究设计 院对湘 电长沙水泵 厂有 限公 司设计 和制
造的 巴基斯坦恰 希玛核电项 目二期工程 ４套循环水泵进行 了最终验收 ，业 主经过一 系列 的现 场验收工作 ， 最终认为产 品符合合 同要求 ， 达到发货标 准。
我国核电发展现状及未来发展趋势
我国核电发展现状及未来发展趋势一、现状概述核电是指利用核能进行发电的一种方式，它具有高效、清洁、稳定等优势，被视为未来能源发展的重要方向之一。
我国核电发展经历了多年的努力，取得了显著的成绩。
1.1 发展历程我国核电起步较晚，最早的核电站建设始于1994年。
经过多年的发展，我国核电逐渐形成了以三峡江苏核电站、秦山核电站、大亚湾核电站等为代表的核电基地。
截至目前，我国核电已进入规模化建设阶段。
1.2 发展规模截至2020年底，我国核电装机容量达到了100.5吉瓦，占全国发电总装机容量的 5.9%。
核电在我国能源结构中的地位逐渐提升，成为重要的电力供应方式之一。
1.3 运营状况目前，我国核电运营状况良好，各核电站稳定运行，核电发电量逐年增长。
核电的运行安全性得到了有效保障，各项指标符合国际标准要求。
二、未来发展趋势随着能源需求的不断增长和环境压力的加大，我国核电发展将面临一系列的挑战和机遇。
未来，我国核电将朝着以下几个方面发展。
2.1 装机容量增加为满足我国不断增长的电力需求，我国核电装机容量将继续增加。
根据规划，到2035年，我国核电装机容量有望达到300吉瓦，占全国发电总装机容量的10%左右。
2.2 技术进步未来，我国核电将加大技术研发力度，提升核电技术水平。
通过引进和消化吸收国外先进技术，推动自主创新，加快核电技术的发展，提高核电的安全性、效率和经济性。
2.3 产业链完善我国将加强核电产业链的建设，提高自主配套能力。
从核电设备制造、燃料加工到核电站建设和运营维护，形成完整的核电产业链，提升我国核电产业的竞争力。
2.4 安全管理加强核电是高风险行业，安全管理至关重要。
未来，我国将进一步加强核电的安全管理，严格执行国际核安全标准，提高核电站的安全运行水平，确保核电的安全性和可持续发展。
2.5 清洁能源发展随着我国对环境保护的要求越来越高，清洁能源的发展将成为未来的重点。
核电作为一种清洁、低碳的能源形式，将在我国能源结构中发挥更重要的作用，为实现碳中和目标做出贡献。
汽轮机在电力工业中的应用现状及发展
汽轮机在电力工业中的应用现状及发展摘要：电力领域的快速化发展对于我国经济运作起到了极为关键的影响。
这当中汽轮机成为了目前社会生产运作的核心设施，特别是对于电力工业领域而言，其更是成为了行业发展的重要基础所在。
立足于此，本文主要针对于汽轮机现阶段在电力工业的运用状况展开解析，并且进一步展望未来汽轮机的发展趋势。
关键词：汽轮机；电力工业；运用伴随着科学技术的持续化发展以及经济的迅速化提升，汽轮机的运作技术也在持续化提升，汽轮机的相关产品的更新换代率有了显著增长。
因此，通过对于汽轮机行业的运作现状与发展趋势展开探究，可以更好为汽轮机领域的整体运作提供方向性的指导。
1 汽轮机整体概述汽轮机是蒸汽动力装置的核心设施，汽轮机的运作可以将蒸汽能量全面转换成为机械运作的动力源，汽轮机自身的运作机理为其自身具有一定的压力以及温度的蒸汽进入到汽轮机之中，通过喷咀并且在喷咀内部快速转化膨胀，从而取得较为优异的流转速率。
之后高速化流转的蒸汽产生强大的冲击力，进而让汽轮机内部的叶片产生运作，最终获得了有效的机械能。
如下图1所示，为汽轮机的运作原理。
图1 汽轮机运作原理汽轮机核心是由运动、固定以及管控三个环节所构成。
如下图2所示，为汽轮机的架构图。
图2 汽轮机架构图汽轮机目前核心运用于电力工业领域，其可以有效为诸如风机、螺旋桨等设施给予充足的源动力，与此同时，在日常生活当中也可以充分运用汽轮机的排气等充分满足于日常的热能运用需求。
同时汽轮机也是发电运作的核心设施，汽轮机在电力运作领域当中主要的运用为联轴节将汽轮机以及发电机当中的转动部件进行相互接入，汽轮机的转动部件运作会引发发电机的转动部件共同进行运作，这核心所应用的便是物理学中常见的电磁感应原理。
发电机正是利用这一原理从而让发电机当中的转动部件在线圈之中输出电流，之后依据有关变电设施从而为相关用户传输电力。
汽轮机依据运作机理的区别大致可以分成为冲动式以及反动式汽轮机；而按照其整体的架构又可以分成为单级以及多级汽轮机；依据汽轮机配有的缸体数量也可以分成为单缸以及多缸汽轮机。
我国核电发展现状及未来发展趋势
我国核电发展现状及未来发展趋势引言概述：核能作为清洁、高效的能源形式，在全球范围内得到了广泛应用。
作为世界上最大的发展中国家，中国一直致力于核能的发展。
本文将介绍我国核电的发展现状，并展望未来的发展趋势。
一、核电发展现状1.1 核电装机容量的增长目前，我国核电装机容量位居世界第三，仅次于美国和法国。
根据国家能源局的数据，截至2020年底，我国核电装机容量已经达到了5000万千瓦，占全国总装机容量的5%左右。
这一数字在未来几年有望进一步增长。
1.2 核电技术的进步我国在核电技术方面取得了长足的进步。
目前，我国已经掌握了一系列核电技术，包括压水堆、沸水堆和重水堆等。
这些技术的应用使得我国核电的安全性和可靠性得到了大幅提升。
1.3 核电在能源结构中的地位核电在我国能源结构中扮演着重要的角色。
随着能源消费的不断增长，我国对于清洁能源的需求也越来越大，核电作为清洁能源的重要组成部分，将继续在我国能源结构中占据重要地位。
二、核电发展的挑战2.1 安全风险的考验核电站的安全问题一直是人们关注的焦点。
尽管我国核电技术已经取得了长足的进步，但核电站的安全风险仍然存在。
未来，我国核电发展需要进一步加强安全管理，提高核电站的安全性。
2.2 废核燃料的处理核电站产生的废核燃料是一个重要的问题。
目前，我国正在积极研究和开发废核燃料的处理技术，包括再处理和深地质处置等。
这些技术的研究和应用将对我国核电的可持续发展起到重要作用。
2.3 资金和人才的需求核电的发展需要大量的资金和高素质的人才。
目前，我国核电发展面临着资金和人才的短缺问题。
未来，我国需要加大对核电的投资力度，并加强人才培养，以满足核电发展的需求。
三、未来发展趋势3.1 加强核电安全管理未来，我国核电发展的重点将是加强核电安全管理。
通过引进国际先进的核电安全管理经验，加强核电站的安全监测和事故应对能力，提高核电的安全性。
3.2 推动核电技术创新核电技术的创新是核电发展的关键。
百万机组概述
国内百万机组技术发展概述超超临界发电技术是目前国际上公认的具有代表性的洁净煤发电新技术，超超临界机组的发展目前正处于蓬勃时期，国家节能减排政策的提出进一步促进了超超临界机组技术的应用和推广。
并且随着电力技术的发展及电网容量的不断扩大,1000MW机组在我国相继投入商业运行, 我国的电力工业已迈上了百万级的台阶。
我国燃煤火电机组技术发展已进入超超临界参数时代的背景下，从长远发展趋势分析，常规火电机组将继续提高蒸汽参数,压力超过30MPa,温度超过700℃，机组的效率有望超过50%；现将我国1000MW超超临界机组的锅炉、汽轮机、发电机技术概况分述如下。
1 锅炉1.1 锅炉主要设计参数根据我国对超超临界机组的技术认证,推荐超超临界汽轮机进口参数为25 MPa、600/600℃,相应锅炉的设计参数为26.25 MPa、605/603℃。
但是,由于上海汽轮机厂汽轮机进口参数选用26.25 MPa、600/600℃的方案,因此,与上汽厂配套的锅炉其主汽压力将有所提高,约27.5MPa。
锅炉蒸发量的选取一般与汽轮机的VWO工况相匹配。
1.2 锅炉的总体型式国内制造的1000MW超超临界锅炉的总体型式有4种,见表1。
煤粉锅炉主要有2种燃烧方式: 墙式燃烧和切圆燃烧,对大容量锅炉来说, 墙式燃烧和切圆燃烧都被证明是可行的。
随着机组容量不断增大,对于切圆燃烧П型锅炉,由于炉内旋转气流造成炉膛出口两侧烟温偏差加大,因此机组容量达到百万千瓦级时,采用了八角切圆(双切圆)燃烧的长方型炉膛,这样有利于减小炉膛出口两侧烟温偏差。
而墙式燃烧系统的燃烧器布置方式能够使热量输入沿炉膛宽度方向均匀分布,在过热器、再热器区域的烟温分布也比较均匀。
表1 国内制造的1000MW超超临界锅炉的炉型对900~1 000 MW塔式锅炉,由于不存在炉膛出口两侧烟温偏差大的问题,可采用单炉膛四角切圆燃烧方式。
燃烧方式同样与水冷壁的结构有着密切的关系,如果切圆燃烧配螺旋管圈水冷壁,在结构处理上就比较困难,这也是采用切圆燃烧的锅炉制造厂家在不断开发适应超临界参数垂直管圈水冷壁锅炉的原因之一。
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我 国的核 电发展 技 术路 线确 定 为 ： 通过 国际 合作 ， 引进 第 三代 百万 千 瓦压 水 堆核 电站工 程 的 设计 和设备 制造技术 ， 过 消化 吸收 ， 到世界 级 通 达
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摘 要 ： 随着 国家 能 源 政 策 的调 整 ， 国 的核 电建 设 已步 人 积极 发展 阶段 。介 绍 了 国 内 几 种 百 万 千 瓦 级 我
以上 核 电机 组 的 参 数 、 量 和 特 点 ， 对 百万 千 瓦级 核 电 汽 轮 机 的 特 点 进 行 了 分 析 ， 绍 了 国 内 三 大 主 机 厂 容 并 介 的核 电汽 轮 机 汽 缸 、 子 、 转 叶片 等 关 键设 备 的 型式 特 点 ， 自主开 发 新 机 型 提 供参 考 和启 发 。 为
关 键 词 ： 电汽 轮 机 ； 缸 ； 子 ； 片 ； 点 核 汽 转 叶 特
中 图分 类 号 ： ＴＭ６ ３ １ 文献 标 识 码 ： Ａ 文 章编 号 ： ６ １０ ６ ２ １ ） ５０ ０ — ６ １ ７ － ８ Ｘ（ ０ ０ ０ — ３ ９０
Ｃｕ ｒ ｎｔＳ ａ ｕ ｎ ｖ ｌ ｐ ｅ ｎ ｅ ｃ ｆ Ｄｏ ｅ ｔｃ ｒ ｅ ｔ ｔ ｓ ａ ｄ Ｄｅ ｅｏ ｍ ｎｔＴｅ ｄ ｎ ｙ ｏ ｍ ｓ ｉ
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先 进 水 平 ， 实 现 自主 化 ； 时 以 现 有 二 代 改 进 型 并 同 核电技术为基 础 ， 过设计 改进 和研 发 ， 通 自主 建 设
适 当规模 的压水 堆核 电站 。因此 目前 在建 的百万 千瓦 以上 的核 电站 主要 有 以下 四种类 型 ： 国法 法 马通 核能公 司 的 Ｅ Ｒ， Ｐ 日本 东 芝 公 司 的 ＡＰ ０ ０ ｌ０ （０ ６年收购美 国西 屋 核 电公 司） 在 原二 代反 应 ２０ ，
我国百万千瓦级 以上核电汽轮机组现状及发展
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我 国 百 万 千 瓦 级 以上 核 电汽 轮 机 组 现 状 及 发 展
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