汽车理论课程设计报告
汽车理论实验报告心得(3篇)
第1篇一、前言在本次汽车理论实验中，我深入了解了汽车的结构、原理以及拆装方法，不仅巩固了课堂所学理论知识，还提高了实践操作能力。
以下是我对本次实验的心得体会。
二、实验目的1. 理解汽车的基本结构和工作原理。
2. 掌握汽车零部件的拆装方法。
3. 培养动手能力和团队协作精神。
三、实验内容本次实验主要分为以下几个部分：1. 汽车总体结构认知：通过观察实物和模型，了解汽车发动机、底盘、车身等主要部件的构造和功能。
2. 发动机拆装：学习发动机的拆装步骤，掌握发动机各零部件的装配方法和注意事项。
3. 底盘拆装：了解底盘传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统等部件的构造和功能，学习底盘的拆装方法。
4. 车身拆装：熟悉车身结构，学习车身零部件的拆装方法。
四、实验心得1. 理论与实践相结合：本次实验使我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
在课堂学习中，我们学习了汽车的基本结构和工作原理，但在实际操作中，才能真正理解这些理论知识。
通过拆装汽车零部件，我更加清晰地认识到各个部件之间的关系和作用。
2. 提高动手能力：在实验过程中，我学会了使用各种工具，如扳手、榔头、套筒等，掌握了汽车零部件的拆装方法。
这对我今后的汽车维修工作具有重要意义。
3. 团队协作精神：本次实验需要团队合作完成，我深刻体会到团队协作的重要性。
在实验过程中，我们互相帮助、互相学习，共同解决问题。
这使我明白了在团队中，要善于沟通、相互支持，共同为实现目标而努力。
4. 安全意识：在实验过程中，我时刻注意安全操作，严格遵守操作规程。
通过实验，我认识到安全操作的重要性，明白了在今后的工作中，要时刻保持警惕，确保自身和他人的安全。
5. 学习兴趣：本次实验让我对汽车产生了浓厚的兴趣。
在拆装过程中，我不仅掌握了汽车零部件的拆装方法，还对汽车的工作原理有了更深入的了解。
这激发了我继续学习汽车知识的热情。
五、总结通过本次汽车理论实验，我收获颇丰。
不仅巩固了课堂所学理论知识，还提高了实践操作能力。
汽车理论课程设计
汽车理论课程设计姓名学号专业班级指导教师年月日汽车理论课程设计任务书本次计算设计以小组为单位进行，每组计算两种车型(大型车、小型车)。
先进行手工计算并绘图（每个档位选取5-8个特征点），然后计算机编程（MATLAB）实现并绘图，最终打印计算说明书和程序。
具体设计要求如下：1.汽车动力性、经济性分析计算通过查阅收集有关资料，计算分析给定型号汽车的动力性能及燃油经济性，并绘出该车型的发动机外特性曲线，驱动力——行驶阻力平衡图，动力特性图，百公里油耗曲线。
根据计算结果，结合实际情况，分析该车型发动机参数和底盘性能参数匹配是否合理，并提出修改意见。
2.参数部分车型参数不完整，请查阅相关资料或用经验公式计算选取，并经手动计算分析后修正获得。
（说明书中注明出处）3.说明书说明书内容包括：任务书、目录、各车型参数、参数分析、计算、图表、结论、设计总结及心得体会。
车型一：解放CA1091载货汽车一、发动机CA6102（附表一）Nmax=99kw(相应转速3000r/min)Mmax=373N.m(相应转速1300r/min)二、整车参数：1.尺寸参数：全长L=7205mm，全宽B=2476mm，全高H=2436mm，轴距L1=4050mm,前轮距B1=1850mm，后轮距B2=1740mm.2.重量参数（附表二）3.性能参数：变速箱传动比i1=7.64，i2=4.835，i3=2.856，i4=1.895，i5=1.377，i6=1，i 倒=7.66。
主减速器比i0=6.33。
车轮：9.00-20。
三、使用数据：滚动阻力系数f=0.03；道路阻力系数：强度计算用Φ=1性能计算用Φ=0.8空气阻力系数：Cd=0.8；迎风面积：A=0.78×宽×高；最大速度：Vmax=90km/h；最大爬坡度：28%；传动系效率：η=0.9表一：发动机参数车型四：SATANA2000轿车一、发动机2VQS（附表一）Nmax=74kw(相应转速5200r/min)Mmax=155N.m(相应转速3800r/min)二、整车参数：1.尺寸参数：全长L=4680mm，全宽B=1700mm，全高H=1423mm，轴距L1=2656mm,前轮距B1=1414mm，后轮距B2=1422mm.2.重量参数（附表二）3.性能参数：变速箱传动比i1=3.45，i2=1.94，i3=1.29，i4=0.985，i5=0.8,主减速器比i0=4.1。
汽车理论课程设计汽车制动性计算
序号：汽车理论课程设计说明书题目：汽车制动性计算班级：姓名：目录1.题目要求 (1)2.计算步骤 (1)3.结论 (5)4.心得体会 (6)1. 题目要求1） 根据所提供的数据，绘制：I 曲线，β线，f 、r 线组；2） 绘制利用附着系数曲线；绘制出国家标准（GB12676-1999汽车制动系统结构、性能和试验方法）要求的限制范围，计算并填写利用附着系数参数表错误！未指定顺序。
β线公式ββμμ-=121F Ff 线组公式hF h h F gXb ggXb GbL --=12ϕϕr 线组公式h F h h F gXb gg Xb L GaL ϕϕϕϕ+++-=12将各条曲线放在同一坐标系中，满载时如图1所示，空载时如图2所示：表3不同制动强度下的利用附着系数3） 绘制制动效率曲线，计算并填写制动效率参数表4。
前轴的制动效率为LLb zh Eg f ffϕϕβ-==制动减速度上升时间s 2.0''2=τ。
根据公式a u b a a u s max200''2'292.2526.31+⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛+=ττ 当行车制动正常时，若u=60Km/h ，经计算得：满载制动距离s=22.328m ；空载制动距离s=26.709m （均小于GB12676-1999汽车制动系统结构、性能和试验方法标准13015.02v v s +==36.692m ），符合标准要求；当该车前轴制动管路失效时，若u=50Km/h ，经计算得：满载制动距离s=31.341m （小于GB12676-1999汽车制动系统结构、性能和试验方法标准1153010015.02v v s ⋅+==79.964m ）；空载制动距离s=39.371m （小于GB12676-1999汽车制动系统结构、性能和试验方法标准1153010015.02v v s ⋅+==94.457m ），都符合标准要求；当该车后轴制动管路失效时，若u=50Km/h ，经计算得：满载制动距离s=55.394m （小于GB12676-1999汽车制动系统结构、性能和试验方法标准4. 心得体会本次《汽车理论》课程设计使我对制动性有了更深的理解，同时更熟练地掌握了Matlab 计算机软件的运用。
汽车理论课程设计
精心整理《汽车理论》设计报告汽车动力性、经济性的计算机模拟目录1汽车驱动力图 (1)1.1汽车驱动力图简介 (1)1.2汽车驱动力图 (2)2汽车驱动力-行驶阻力平衡图 (2)2.12.233.13.244.14.255.1汽车动力特性图简介 (6)5.2汽车动力特性图 (6)6汽车功率平衡图 (6)6.1汽车功率平衡图简介 (6)6.2汽车功率平衡图 (7)7汽车百公里油耗图 (7)7.1汽车百公里油耗图简介 (7)7.2汽车百公里油耗图 (8)参考文献 (8)附录 (8)汽车动力性、经济性的计算机模拟张少波（）摘要：通过MATLAB 计算机软件进行汽车动力性、经济性的计算机模拟，模拟得出汽车的各种特性曲线。
包括：驱动力图，驱动力-行驶阻力平衡图，爬坡度图，加速度图，动力特性图，功率平衡图，百公里油耗图。
同时对汽车特性曲线的计算公式加以统计汇总学习。
因此驱动力为（1.3）汽油发动机使用外特性的Tq-n 曲线的拟合公式为（1.4）一般用根据发动机外特性确定的驱动力与车速之间的函数关系曲线F t -u a 来全面表示汽车的驱动力，称为汽车的驱动力图。
设计中的汽车有了发动机的外特性曲线、传动系的传动比、传动效率、车轮半径等参数后，即可用式（1.1）求rT 0t T g tq i i T η=出各个档位的F t 值，再根据发动机转速与汽车行驶速度之间转换关系求出u a ，即可求得各个档位的F t 于u a 曲线。
发动机转速与汽车行驶速度之间的关系式为（1.5） 式中，u a 为汽车行驶速度（km/h ）;n 为发动机转速（r/min ）;r 为车轮半径（m ）; i g 为变速器传动比；i 0为主减速器传动比。
另：实际行驶中，发动机常在节气门部分开启下工作，相应的驱动力要比它小。
1.2汽车驱动力图其车辆基本参数见附录1，其Matlab 程序见附录2。
轮胎的构造、材料、气压等有关。
这里选取滚动阻力系数为良好的沥青或混凝土路面滚动阻力系数。
汽车理论第二版课程设计
汽车理论第二版课程设计1. 课程简介本课程是汽车理论的第二版课程设计，旨在通过理论知识和实践操作，深入了解汽车的构造、运行原理、维修和保养等方面的知识。
本课程将以课堂讲解和实操为主，为学员提供全面而深入的汽车知识。
2. 课程安排2.1 第一周课程目的了解汽车的基本概念和结构，初步认识发动机的工作原理。
课程内容•汽车的基本结构和分类•发动机的工作原理和分类•发动机的零部件和功能学习任务•理解汽车基本结构和分类•掌握发动机的工作原理和分类•熟悉发动机的零部件和功能2.2 第二周课程目的学习汽车的传动系统和底盘系统，了解其工作原理。
课程内容•传动系统的组成和工作原理•底盘系统的组成和工作原理•刹车系统的组成和工作原理学习任务•熟悉传动系统和底盘系统的组成和工作原理•理解刹车系统的组成和工作原理2.3 第三周课程目的学习汽车的电路系统和车身系统，了解其基本结构和工作原理。
课程内容•电路系统的组成和工作原理•车身系统的组成和工作原理•灯光系统的组成和工作原理学习任务•理解汽车电路系统的组成和工作原理•掌握车身系统和灯光系统的组成和工作原理2.4 第四周课程目的学习汽车的维修和保养，掌握相关知识和技能。
课程内容•汽车的日常维护和保养•常见故障的排除方法•汽车维修的基本流程和技能学习任务•掌握汽车日常维护和保养的方法•掌握常见故障的排除方法•学习汽车维修的基本流程和技能3. 实践操作本课程将安排实践操作环节，学员必须参加实践操作并通过相应的考核。
实践操作将包括汽车的基础维修和保养、故障排除和部分组装。
4. 课程评估本课程的评估方式包括课堂出勤率、实践操作、作业和期末考试，总成绩将按一定比例综合评定。
其中，实践操作和期末考试为必考核项，作业和课堂出勤率将作为参考。
5. 教学资料•《汽车理论第二版》教材•相关课件和PPT•汽车维修手册和资料•实践操作相关工具和设备6. 教学方法本课程将采用讲授、案例分析、实践操作等多种教学方法，注重理论与实践相结合，注重启发式教学和问题导向式教学。
汽车理论课程设计.doc
叮叮小文库《汽车理论》设计报告汽车动力性、经济性的计算机模拟学号20152805037姓名张少波学院交通学院班级车辆本 1501 班2017年12月18日目录1 汽车驱动力图 (1)1.1 汽车驱动力图简介 (1)1.2 汽车驱动力图 (2)2 汽车驱动力-行驶阻力平衡图 (2)2.1 汽车驱动力 - 行驶阻力平衡图简介 (2)2.1.1 滚动阻力 (3)2.1.2 空气阻力 (3)2.2 汽车驱动力 - 行驶阻力平衡图 (3)3 汽车爬坡度图 (3)3.1 汽车爬坡度图简介 (3)3.2 汽车爬坡度图 (4)4 汽车加速度图 (5)4.1 汽车加速度图简介 (5)4.2 汽车加速度图 (5)5 汽车动力特性图 (6)5.1 汽车动力特性图简介 (6)5.2 汽车动力特性图 (6)6 汽车功率平衡图 (6)6.1 汽车功率平衡图简介 (6)6.2 汽车功率平衡图 (7)7 汽车百公里油耗图 (7)7.1 汽车百公里油耗图简介 (7)7.2 汽车百公里油耗图 (8)参考文献 (8)附录 (8)汽车动力性、经济性的计算机模拟张少波（交通学院，车辆工程， 1501 班， 20152805037 ）摘要： 通过 MATLAB 计算机软件进行汽车动力性、经济性的计算机模拟，模拟得出汽车的各种特性曲线。
包括：驱动力图，驱动力- 行驶阻力平衡图，爬坡度图，加速度图，动力特性图，功率平衡图，百公里油耗图。
同时对汽车特性曲线的计算公式加以统计汇总学习。
关键词： 驱动力图，驱动力 - 行驶阻力平衡图，爬坡度图，加速度图，动力特性图，功率平衡图，百公里油耗图，汽车特性曲线的计算公式1 汽车驱动力图1.1 汽车驱动力图简介驱动力是由发动机的转矩经传动系统传至驱动轮上得到的。
汽车发动机产生的转矩，经传动系传至驱动轮上。
此时作用于驱动轮上的转矩 T t 产生一对地面的圆周力 F 0, 地面对驱动轮的反作用力 F （t 方向与 F 0 相反）既是驱动汽车的外力，此外力称为汽车的驱动力。
汽车理论课程设计
汽车理论课程设计(总18页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--《汽车理论》设计报告汽车动力性、经济性的计算机模拟学号037姓名张少波学院交通学院班级车辆本1501班2017 年 12 月 18 日目录1汽车驱动力图 (1)汽车驱动力图简介 (1)汽车驱动力图 (2)2汽车驱动力-行驶阻力平衡图 (2)汽车驱动力-行驶阻力平衡图简介 (2)滚动阻力 (3)空气阻力 (3)汽车驱动力-行驶阻力平衡图 (3)3汽车爬坡度图 (3)汽车爬坡度图简介 (3)汽车爬坡度图 (4)4汽车加速度图 (5)汽车加速度图简介 (5)汽车加速度图 (5)5汽车动力特性图 (6)汽车动力特性图简介 (6)汽车动力特性图 (6)6汽车功率平衡图 (6)汽车功率平衡图简介 (6)汽车功率平衡图 (7)7汽车百公里油耗图 (7)汽车百公里油耗图简介 (7)汽车百公里油耗图 (8)参考文献 (8)附录 (8)汽车动力性、经济性的计算机模拟张少波（交通学院，车辆工程，1501班，037）摘要：通过MATLAB 计算机软件进行汽车动力性、经济性的计算机模拟，模拟得出汽车的各种特性曲线。
包括：驱动力图，驱动力-行驶阻力平衡图，爬坡度图，加速度图，动力特性图，功率平衡图，百公里油耗图。
同时对汽车特性曲线的计算公式加以统计汇总学习。
关键词：驱动力图，驱动力-行驶阻力平衡图，爬坡度图，加速度图，动力特性图，功率平衡图，百公里油耗图，汽车特性曲线的计算公式1 汽车驱动力图1.1 汽车驱动力图简介驱动力是由发动机的转矩经传动系统传至驱动轮上得到的。
汽车发动机产生的转矩，经传动系传至驱动轮上。
此时作用于驱动轮上的转矩T t 产生一对地面的圆周力F 0,地面对驱动轮的反作用力F t （方向与F 0相反）既是驱动汽车的外力，此外力称为汽车的驱动力。
其数值为 （）式中，T t 为作用于驱动轮上的转矩；r 为车轮半径。
燕山大学汽车理论实验报告
燕山大学汽车理论实验报告《汽车理论》实验实验归属:课内实验课程编码:0BH01316课程性质:专业课实验学时:4适用专业:车辆工程一、实验教学的地位、任务及作用汽车理论课程是车辆工程专业基础课，以汽车运动学为基础，以理论分析和试验研究密切结合的方法，研究汽车主要使用性能与其结构参数之间的内在联系，探讨各种影响汽车主要使用性能的因素，从而指出正确设计汽车，合理选用汽车，合理改装汽车，以及科学有效地进行汽车试验的途径。
通过本课程的学习，使得学生能够为后续专业课程如，汽车运用工程、汽车运输工程学、汽车设计基础等课程打下理论基础。
也为今后在实际工作中，合理选用汽车、改装各种汽车(特种汽车、专用汽车和汽车装卸机械化)、新型汽车设计、正确地进行汽车试验等创造条件。
二、实验教学的目的及学生应达到的实验能力标准1、通过实验加深学生对基础理论知识的理解，促进所学知识向能力的转化;培养学生的动手能力、观察能力、分析和解决问题能力以及科学求实精神与创新精神。
2、通过本课程的实验教学，使学生加深对课堂教学内容的理解，培养学生使用汽车性能测试仪的能力和运用实验方法对汽车各种性能作出评价的能力。
三、实验内容及基本要求四、主要设备或软件环境主要设备有:1、DEWE2010数据采集分析系统:2、Microstar雷达测速与距离传感器;3、CDS-DFL-1A型燃油流量计:4、桑特纳3000试验车辆一台;5、其他耗材、汽油等。
五、实验指导书及参考资料《汽车理论实验指导书》，自编，2007。
六、实验报告及实验考核办法1、实验报告:实验报告应包括实验目的、实验原理、实验所用仪器和设备、实验方法和步骤以及实验结果等。
2、考核方式(1)实验课按照实际操作考核、实验报告累计折算等方式进行考核。
(2)实验课考核成绩按百分制或优、良、中、及格、不及格五个等级制评定。
(3)实验成绩占10%比例。
汽车理论课程设计
汽车理论课程设计作为一名汽车工程专业的学生，汽车理论课程是必修课程之一，它为我们提供了理论基础，帮助我们更深入地了解汽车结构、原理和性能。
因此，设计一门系统而完整的汽车理论课程是非常重要的。
一、课程目标1.了解汽车的构造和原理，熟悉汽车的各种性能指标及其影响因素；2.了解汽车燃料系统、发动机、变速器、车身、底盘等系统的结构、原理、性能和优缺点；3.了解汽车的动力传动方式和驱动方式；4.掌握汽车的制动、悬挂、转向等重要性能，并了解其影响因素；5.了解汽车安全性和节能环保的原则和方法。
二、教学内容1.汽车的构造和原理（1）汽车的分类和构造（2）汽车的主要部件和其功能（3）汽车的运动学和动力学原理2.汽车的性能与指标（1）汽车性能的分类（2）汽车性能指标的含义及其对车辆性能的影响3.汽车燃料系统（1）燃料系统的组成和功能（2）燃料系统的各组成部分及其原理（3）燃料系统调整与故障排除4.汽车发动机（1）发动机的分类和基本结构（2）内燃机的燃烧原理（3）汽油机、柴油机性能指标比较（4）发动机调整与故障排除5.汽车变速器（1）变速器的分类和基本结构（2）手动变速器和自动变速器原理和构造（3）变速器的调整与故障排除6.汽车车身、底盘和轮胎（1）汽车车身的结构和分类（2）汽车底盘的组成和功能（3）轮胎的组成和分类7.汽车动力传动方式（1）前驱、后驱、全驱的构造和性能（2）传动系的构造和原理（3）四轮驱动原理及其应用8.汽车驱动方式（1）驱动方式的分类（2）传统驱动方式和新型驱动方式的比较（3）混合动力、电动汽车的构造和原理9.汽车制动与悬挂（1）刹车与制动（2）悬挂系统的构造和原理（3）悬挂系统的调整和故障排除10.汽车转向和安全系统（1）转向系统的构造和原理（2）转向系统的调整和故障排除（3）汽车安全性能和安全系统的组成和原理11.汽车节能环保技术（1）汽车节能原理和技术（2）汽车环保原理和技术三、教学方法上课以理论为主，结合实际案例和情景模拟，注重引导学生学习汽车相关知识的实用性，通过课堂讲解、案例研究、问答互动等形式，激发学生学习兴趣，提高学习效果。
汽车理论第5版课程设计
汽车理论第5版课程设计1. 课程背景汽车行业一直是全球最重要的行业之一，年产量数以百万计的汽车在世界各地运行。
因此，对于汽车行业的了解和理解是至关重要的。
本课程旨在介绍汽车理论的基本原理和设计，使学生能够在未来的汽车行业中应对各种挑战。
2. 教学目标2.1 知识目标1.理解汽车基本结构和原理；2.理解汽车的动力系统和传动系统；3.理解车辆操作和驾驶安全；4.理解汽车维修和保养。
2.2 能力目标1.能够识别和解决汽车故障；2.能够进行汽车维护和保养；3.能够进行汽车驾驶和操作；4.能够进行汽车设计和改进。
2.3 情感目标1.培养学生的创新能力；2.提高学生的解决问题的能力；3.培养学生的安全意识。
3. 教学内容3.1 汽车基本结构1.汽车组成和分类；2.汽车构造和功能。
3.2 汽车动力系统1.汽车发动机的类型和工作原理；2.技术发展趋势和未来发展方向。
3.3 汽车传动系统1.变速器和离合器的类型和工作原理；2.差速器的类型和工作原理。
3.4 车辆操作与驾驶安全1.车辆操作和驾驶技巧；2.驾驶安全和交通规则。
3.5 汽车维修和保养1.认识汽车维护和保养的重要性；2.常见故障及处理方法；3.常见故障预防措施。
4. 教学方法1.有导向的课堂讲授；2.分组讨论，合作探究；3.实验演示；4.实践实训。
5. 考核方式1.平时成绩：包括课堂表现、小组讨论、实验成绩等；2.期末考试：主要考察学生对汽车理论知识的理解和掌握。
6. 教学资源1.课程教材：《汽车理论第5版》；2.实验室设备：汽车发动机模型、变速器模型、离合器模型等；3.媒体资源：教学视频、动画、PPT等。
7. 课程计划地点时间课程内容教室第1周课程介绍、汽车基本结构实验室第2周汽车发动机实验教室第3周变速器和离合器的类型和工作原理实验室第4周变速器和离合器实验教室第5周差速器的类型和工作原理实验室第6周差速器实验教室第7周车辆操作和驾驶技巧实验室第8周驾驶模拟器实验地点时间课程内容教室第9周驾驶安全和交通规则实验室第10周维修和保养实验教室第11周技术发展趋势和未来发展方向实验室第12周设计和改进实验8. 总结本课程旨在培养学生对汽车理论的深刻理解和技能的掌握，使他们能够在未来的汽车行业中有所作为。
汽车理论教学设计样例
汽车理论教学设计样例汽车理论课的教学设计样例：教学目标：1. 了解汽车的基本构造和车辆动力系统；2. 掌握汽车的基本工作原理和运行机制；3. 理解汽车维护保养的重要性和常见故障的处理方法。
教学内容：1. 汽车的基本构造：包括车身、底盘、动力系统、传动系统和操控系统等；2. 汽车的动力系统：包括发动机、燃油系统、点火系统和冷却系统等；3. 汽车的传动系统：包括离合器、变速器、传动轴和差速器等；4. 汽车的操控系统：包括转向系统、悬挂系统和制动系统等；5. 汽车的维护保养和常见故障处理方法。
教学步骤：第一课时：1. 导入：与学生互动，了解他们对汽车的了解程度，并引导学生思考汽车的基本构造和功能。
2. 基本构造讲解：通过图片和动画，对汽车的基本构造进行介绍，并强调各个部件的功能和相互关系。
3. 小组讨论：将学生分为小组，让他们探讨汽车构造中的一个部分，并向全班汇报。
4. 总结归纳：对汽车的基本构造进行总结归纳，并提出相关问题供学生思考。
第二课时：1. 导入：复习上节课的内容，提问学生汽车的基本构造。
2. 动力系统讲解：通过教材和多媒体资料，对汽车的动力系统进行详细讲解，让学生了解发动机的工作原理和燃油系统的作用。
3. 示范实验：利用模型或实物，演示发动机的工作过程，并介绍点火系统和冷却系统的作用。
4. 小组讨论：让学生分组讨论汽车动力系统中的一个部分，并向全班展示他们的研究成果。
5. 总结归纳：对汽车的动力系统进行总结归纳，并提出相关问题供学生思考。
第三课时：1. 导入：复习前两节课的内容，提问学生汽车的基本构造和动力系统。
2. 传动系统讲解：通过教材和多媒体资料，对汽车的传动系统进行详细讲解，包括离合器、变速器、传动轴和差速器的作用。
3. 示范实验：利用模型或实物，演示传动系统的工作过程，并介绍各个部件的作用和相互关系。
4. 小组讨论：让学生分组讨论汽车传动系统中的一个部分，并向全班展示他们的研究成果。
汽车理论课程设计报告
《汽车理论》课程设计题目：汽车动力性与经济性研究姓名：XXX ______________ 班级：09 交通A1 _____________ 学号：09481XXX _________ 指导教师：XXX ________________ 日期：2011.12.20 _________目录1、任务书 (3)1.1 参数表 (3)1.2 任务列表 (4)2、汽车动力性能计算 (5)2.1 汽车发动机外特性计算 (5)2.2 汽车驱动力计算 (6)2.3 汽车驱动力-阻力平衡图.................................................... (7)2.4汽车行驶加速度............................................................. ..82.5汽车的动力特性曲线......................................................... .92.6.汽车的功率平衡............................................................ (10)3．汽车的经济性能计算3.1汽车的百公里油耗曲线 (11)4 •设计小结 (12)1、任务书姓名：XXX ______ 学号：094813XXX 班级：09交通A1姓名：XXX ______ 学号：094813XXX _______ 班级：09交通A1朗逸1.6L自动 _________ 汽车参数如下：1.1参数表表1汽车动力性参数表表2汽车燃油经济性拟合系数表表3六工况循环参数表1.2任务列表根据上述参数确定:1、发动机的外特性并画出相应的外特性图；2、推导汽车的驱动力，并画出汽车的驱动力图；3、计算汽车每档的阻力及驱动力，画出各档汽车驱动力一行驶阻力平衡图，求出每档的最高车速，最大爬坡度，通过分析确定汽车的动力性评价指标数值, 并计算出最大爬坡度时的相应的附着率；4、计算汽车行使的加速度，并画出加速度曲线；5、计算汽车动力特性，画出动力特性图，求出每档的最高车速，最大爬坡度，利用动力特性分析确定汽车动力性评价指标数值；6自学汽车的功率平衡图，画出汽车功率平衡图，分析确定汽车的动力性评价指标数值7、画出最高档与次高档的等速百公里油耗曲线。
汽车理论课程设计-讲稿
汽车理论课程设计一、课程设计的目的：1、对已经学过的汽车理论内容进行复习巩固。
2、学会利用所学知识独立进行汽车性能的评价、分析并给出结论。
3、培养集体协作能力，为即将进行的毕业设计做好准备。
二、课程设计的内容：此次课程设计主要给定三个题目，每个同学承担其中一项：1、《汽车理论》课后习题1.3，利用题目所给数据进行汽车动力性分析与评价。
2、《汽车理论》课后习题2.7，利用题目所给数据进行汽车经济性分析与评价。
3、《汽车理论》课后习题4.3，利用题目所给数据进行汽车制动性分析与评价。
三、课程设计的要求：1、按题目要求，完成计算，绘制图形，找寻评价指标，给出评价结论。
2、要求编程上机实现上述过程，输出结果，打出图形。
每组同学之间可以相互讨论，但每个人必须独立完成。
建议采用MATLAB或者Maple软件。
3、课程设计要求内容完成后，每个同学要撰写一份《汽车理论课程设计说明书》，对所承担任务的解决过程给出一个详细说明，内容包括：封面，目录，题目要求，解决过程及结果，结论，心得体会，参考资料。
4、分组方式：按照学号，1，4，7……..分别对应上述题目一；2，5，8……..分别对应上述题目二；3，6，9……..分别对应上述题目三；5、汽车理论课程设计时间：9月17-22号6、出勤时间：上午：8：00------11：30；下午：2：00------5：30；晚上：6：30-9：30（建议）四、上机安排：1、1人一台计算机，如果计算机不够，可以自由组合，2个人一台；2、上机地点：交通学院五楼机房；3、上机时间：从周1上午至周6上午，按照要求时间上机。
上机的剩余时间查找资料，对课程设计过程中出现的问题进行分析。
五、课程设计指导老师：李旭，徐家川，李迪，石莹；六、课程设计的评价：主要由三部分组成：1、出勤率：占20分。
每天不定时点名，缺勤一次扣5分，三次不得分。
2、课程设计说明书：占50分。
要求格式规范、过程论述清晰、语言表达准确、结论正确，并要求每个同学要独立完成设计任务。
汽车理论实验报告最终稿
南京理工大学紫金学院实验报告实验科目：汽车理论班级：10三教车辆一班学生姓名：沈铖玮学号：100102134 实验综合成绩：实验一汽车加速性实验一、实验目的1.学习汽车加速性能的测试方法。
2.了解试验用仪器的主要结构、工作原理和使用方法。
二、实验内容在试验道路上，选取合适长度的路段，作为加速性能试验路段，在两端各放置标杆作为记号。
1.汽车原地起步加速试验①用汽车多功能测试仪记录加速过程的速度、时间、行驶距离；②汽车停在加速试验路段起点，驾驶员按规定作好准备；③试验员按“START”键，同时以常用起步挡（轿车为I挡，货车为II挡）起步；④驾驶员按最佳换档时刻迅速地换至最高挡，节气门处于最大开度，全力加速到80%最高车速或自己所需车速时，按“STOP”键停止记录；⑤试验往返两个方向各进行一次，测量区段应尽量重合；⑥试验结果取平均值，绘制汽车原地起步加速曲线，即车速-加速时间（u-t) 曲线和车速-加速距离（u-s)曲线，根据曲线评定汽车的原地起步加速性能；⑦说明：可稍提前按“START”键，仪器自动从车速大于0时刻开始记录。
2.汽车直接挡加速试验①用汽车多功能测试仪记录加速过程的速度、时间、行驶距离；②汽车在直接挡以预定的车速（从稍高于该挡最低稳定车速起，选5的整数倍之速度如20、25、30、35、40km/h)作等速行驶，用汽车多功能测试仪监测初速度；③当车速稳定后（偏差±1km/h)，驶入试验路段，试验员按“START”键，同时驾驶员迅速将到底以最大的加速加速踏板踩度使车速提高；④当车速达到该挡位最高车速的80%或自己所需车速时，按“STOP”键停止记录；⑤试验往返两个方向各进行一次，测量区段应尽量重合；⑥试验结果取平均值，绘制汽车直接挡加速曲线，即车速-加速时间（u-t) 曲线和车速-加速距离（u-s)曲线，根据曲线评定汽车的直接挡加速性能。
三、实验数据分析连续档加速实验数据利用Excel软件，将数据（txt格式）导入制成表格，使用自带的图表向导功能，绘制散点图，并进行曲线拟合（该实验以4阶曲线拟合），作图如下：（注：本报告全部采用Excel进行数据处理及曲线拟合，后面不再赘述）直接档加速实验数据作图如下：实验二汽车滑行实验一、实验目的1.学习测定汽车的滑行距离的方法，检查汽车底盘部分的调整状况。
汽车理论配套实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的1. 通过实验，加深对汽车理论知识的学习和理解。
2. 掌握汽车各系统的基本结构、工作原理及相互关系。
3. 培养动手操作能力和故障诊断能力。
4. 了解汽车实验设备的正确使用方法。
二、实验内容1. 发动机实验（1）发动机拆装实验：学习发动机的拆装步骤、注意事项，了解各部件的名称、作用和装配标记。
（2）发动机性能实验：测量发动机功率、扭矩、油耗等性能参数，分析发动机性能与负荷、转速等因素的关系。
2. 底盘实验（1）传动系统实验：学习传动系统的组成、工作原理，分析传动比、车速与发动机转速的关系。
（2）制动系统实验：学习制动系统的组成、工作原理，分析制动距离、制动效能与制动踏板力、制动液等因素的关系。
3. 电气设备实验（1）发电机实验：学习发电机的组成、工作原理，分析发电机的输出电压、电流与转速的关系。
（2）点火系统实验：学习点火系统的组成、工作原理，分析点火时机、点火能量与发动机转速、负荷等因素的关系。
4. 汽车排放实验（1）尾气排放实验：测量汽车排放的CO、HC、NOx等有害物质浓度，分析排放与发动机转速、负荷等因素的关系。
（2）燃油消耗实验：测量汽车在不同工况下的燃油消耗量，分析燃油消耗与发动机转速、负荷等因素的关系。
三、实验步骤1. 发动机实验（1）发动机拆装实验：按照指导书要求，完成发动机的拆装过程，并记录各部件的名称、装配标记。
（2）发动机性能实验：根据实验指导书要求，进行发动机功率、扭矩、油耗等性能参数的测量，并记录数据。
2. 底盘实验（1）传动系统实验：按照指导书要求，完成传动系统的拆装过程，并记录各部件的名称、装配标记。
（2）制动系统实验：根据实验指导书要求，进行制动距离、制动效能等参数的测量，并记录数据。
3. 电气设备实验（1）发电机实验：按照指导书要求，完成发电机的拆装过程，并记录各部件的名称、装配标记。
（2）点火系统实验：根据实验指导书要求，进行点火时机、点火能量等参数的测量，并记录数据。
汽车理论教学设计样例分析
汽车理论教学设计样例分析汽车理论教学是汽车相关专业的重要课程之一，主要培养学生对汽车相关知识的理解和运用能力。
本文将以一节关于汽车发动机的理论教学为例，分析其教学设计样例。
一、教学目标1. 知识目标：了解汽车发动机的基本原理和结构，掌握发动机的工作循环和各个部件的功能。
2. 技能目标：能够分析和解决发动机常见故障，掌握发动机的维护保养知识。
3. 情感目标：培养学生对汽车发动机的兴趣和热情，增强学生的实践动手能力。
二、教学内容1. 汽车发动机的基本原理和结构2. 发动机的工作循环3. 发动机的各个部件及其功能4. 发动机的维护保养知识三、教学过程与方法1. 激发学生兴趣通过展示一些有趣的汽车发动机的实物模型或视频，以及介绍一些汽车发动机的发展历程和应用案例，激发学生对汽车发动机的兴趣和好奇心。
2. 知识讲解通过教师的讲解和PPT呈现，介绍汽车发动机的基本原理和结构，重点讲解发动机的工作循环，包括吸气、压缩、燃烧和排气四个阶段，以及发动机的各个部件（如气缸、曲轴、活塞、气门等）的功能和工作原理。
注重图文并茂的呈现方式，帮助学生更好地理解和记忆。
3. 分组讨论将学生分成小组，要求每个小组根据所学知识，讨论并总结一个最常见的汽车发动机故障，并提出解决方案。
通过小组讨论，激发学生思考和分析问题的能力，提升学生的合作和沟通能力。
4. 实践操作为了让学生更深入地了解汽车发动机的工作原理和结构，设计一些操作实验。
比如，教师可以安排学生进行气门间隙调整实验，让学生亲手操作发动机，并观察和记录调整过程中的现象和变化，加深对发动机各个部件的理解，并培养学生的实践动手能力。
5. 教学评价通过小组讨论和实践操作等方式，进行课程的评价。
可以采用教师评价和同学评价相结合的方式，评价学生的参与度、分析问题和解决问题的能力以及实践操作的技巧。
四、教学资源1. 教师所需资源：汽车发动机的实物模型或视频、PPT、实验工具和设备等。
2. 学生所需资源：教材、笔记本、实验记录本等。
西华大学汽车理论实验报告
交通与汽车工程学院实验报告课程名称: 汽车理论A 课程代码: 8244880 年级/专业/班: 2009级车辆工程汽电4班学生姓名:龙强学号:6530实验总成绩:任课教师:吴涛开课学院: 交通与汽车工程学院实验中心名称: 汽车交通实验中心西华大学实验报告开课学院及实验室：实验时间：年月日2、实验设备、仪器及材料3、实验内容3.1 一般实验（非上机实验）：3.1.1实验方案设计与选择（设计性、创新性实验需写该项内容）3.1.2实验原理及实验步骤（实验工作原理或实验的主要操作过程）3.1.3实验记录（核心代码及调试过程）3.2 上机实验：3.2.1上机实验的内容及要求3.2.2算法设计思想与算法实现步骤3.2.3程序核心代码，程序调试过程中出现的问题及解决方法3.2.4程序运行的结果注解：理工科实验需记录实验过程中的数据、图表、计算、现象观察等，实验过程中出现的问题；其它如在计算机上进行的编程、仿真性或模拟性实验需记录程序核心代码以及程序在调式过程中出现的问题及解决方法；记录程序执行的结果。
4、实验总结4.1实验结果分析及问题讨论4.2实验总结心得体会注解：实验总结的内容根据不同学科和类型实验要求不一样，一般理工科类的实验需要对实验结果进行分析，并且对实验过程中问题进行讨论；在计算机上进行的编程、仿真性或模拟性实验需要对上机实践结果进行分析，上机的心得体会及改进意见。
其它实验应总结实验过程写出心得体会及改进意见。
说明：各门实验课程实验报告的格式及内容要求，请按照实验指导书的要求手工书写。
1.实验目的2.实验设备、仪器及材料3.实验内容3.1程序核心代码，程序调试过程中出现的问题及调试方法Option ExplicitDim n, x, cDim Tq, ig, δDim f, GDim m, i, CdA, rDim i0, Ua, Iw, if0Dim ηt, aDim Ft, Ff, FiDim Fx, Fw, FjPrivate Sub mand1_Click() '驱动力与阻力平衡图Picture1.ClsPicture1.Scale (-10, 15000)-(130, -700)Picture1.Line (-8, 0)-(150, 0): Picture1.Line (0, 15000)-(0, -500) '画坐标轴Picture1.Line (126, -200)-(130, 0) '画横轴箭头Picture1.Line (126, 200)-(130, 0)Picture1.Line (-2, 14700)-(0, 15000) '画纵轴箭头Picture1.Line (2, 14700)-(0, 15000)For i = 1 To 12 '画横坐标刻度线和刻度Picture1.Line (10 * i, 0)-(10 * i, 200)Picture1.CurrentX = 10 * i - 2: Picture1.CurrentY = -50: Picture1.Print 10 * i Next iFor i = 1 To 14 '画纵坐标刻度线和刻度Picture1.Line (0, 1000 * i)-(2, 1000 * i)Picture1.CurrentX = -8: Picture1.CurrentY = 1000 * i + 400: Picture1.Print 1 * i Next iPicture1.CurrentX = -5: Picture1.CurrentY = -50: Picture1.Print 0Picture1.CurrentX = 115: Picture1.CurrentY = 700: Picture1.Print "Ua(km/h)"Picture1.CurrentX = 5: Picture1.CurrentY = 14600: Picture1.Print "F(kN)"Picture1.CurrentX = 5: Picture1.CurrentY = 1000: Picture1.Print "Ff"Picture1.CurrentX = 120: Picture1.CurrentY = 3000: Picture1.Print "Ff+Fw"Dim ig(4) As Singleig(0) = Val(Text18)ig(1) = Val(Text19)ig(2) = Val(Text20)ig(3) = Val(Text21)ig(4) = Val(Text22)f = Val(Text6)m = Val(Text2)G = Val(Text3) * 9.8i = 0CdA = Val(Text7)r = Val(Text4)i0 = Val(Text8)Iw = Val(Text10) + Val(Text11)if0 = Val(Text9)ηt = Val(Text5)Ff = G * fFi = G * ia = 0For n = 600 To 4000For x = 0 To 4δ = 1 + (1 * Iw) / (m * r * r) + (1 * if0 * ig(x) * ig(x) * i0 * i0 * ηt) / (m * r * r)Ua = 0.377 * (r * n) / (ig(x) * i0)Fw = (CdA * Ua * Ua) / 21.15Tq = -19.313 + 295.27 * (n / 1000) - 165.44 * (n / 1000) ^ 2 + 40.874 * (n/ 1000) ^ 3 - 3.8445 * (n / 1000) ^ 4Ft = (Tq * ig(x) * i0 * ηt) / rFj = δ * m * aPicture1.PSet (Ua, Ft), vbBluePicture1.PSet (Ua, Ff + Fw), vbRedPicture1.PSet (Ua, Ff), vbGreenIf Abs(Ff + Fw - Ft) < 1 Then Text26.Text = Ua '求最高车速UamaxNext xNext nEnd SubPrivate Sub mand2_Click() '加速度曲线Picture1.ClsPicture1.Scale (-10, 5)-(130, -0.3)Picture1.Line (0, 0)-(180, 0): Picture1.Line (0, 0)-(0, 5)Picture1.Line (126, -0.03)-(130, 0) '画横轴箭头Picture1.Line (126, 0.03)-(130, 0)Picture1.Line (-1, 4.8)-(0, 5) '画纵轴箭头Picture1.Line (1, 4.8)-(0, 5)For i = 1 To 11Picture1.Line (10 * i, 0)-(10 * i, 0.05)Picture1.CurrentX = 10 * i - 3: Picture1.CurrentY = -0.05: Picture1.Print 10 * i Next iFor i = 1 To 9Picture1.Line (0, 0.5 * i)-(2, 0.5 * i)Picture1.CurrentX = -8: Picture1.CurrentY = 0.5 * i + 0.05: Picture1.Print 0.5 * i Next iPicture1.CurrentX = -3: Picture1.CurrentY = -0.03: Picture1.Print 0Picture1.CurrentX = 110: Picture1.CurrentY = 0.2: Picture1.Print "Ua(km/h))"Picture1.CurrentX = 3: Picture1.CurrentY = 4.8: Picture1.Print "a(m/s^2)"Dim ig(4) As Singleig(0) = Val(Text18)ig(1) = Val(Text19)ig(2) = Val(Text20)ig(3) = Val(Text21)ig(4) = Val(Text22)f = Val(Text6)m = Val(Text2)G = Val(Text3) * 9.8i = 0CdA = Val(Text7)r = Val(Text4)i0 = Val(Text8)Iw = Val(Text10) + Val(Text11)if0 = Val(Text9)ηt = Val(Text5)Ff = G * fFi = G * iFj = δ * m * aFor n = 600 To 4000For x = 0 To 4δ = 1 + (1 * Iw) / (m * r * r) + (1 * if0 * ig(x) * ig(x) * i0 * i0 * ηt) / (m * r * r)Ua = 0.377 * (r * n) / (ig(x) * i0)Fw = (CdA * Ua * Ua) / 21.15Tq = -19.313 + 295.27 * (n / 1000) - 165.44 * (n / 1000) ^ 2 + 40.874 * (n / 1000) ^ 3 - 3.8445 * (n / 1000) ^ 4Ft = (Tq * ig(x) * i0 * ηt) / ra = (Ft - Ff - Fw) / (δ * m)If a < 0 Then GoTo Label1 '不画加速度小于0的部分Picture1.PSet (Ua, a), vbBlueLabel1: Next xNext nEnd SubPrivate Sub mand3_Click() '加速度倒数曲线Picture1.ClsPicture1.Scale (-8, 5)-(130, -0.3)Picture1.Line (0, 0)-(130, 0)Picture1.Line (0, 0)-(0, 5)Picture1.Line (126, -0.03)-(130, 0) '画横轴箭头Picture1.Line (126, 0.03)-(130, 0)Picture1.Line (-1, 4.8)-(0, 5) '画纵轴箭头Picture1.Line (1, 4.8)-(0, 5)For i = 1 To 11Picture1.Line (10 * i, 0)-(10 * i, 0.05)Picture1.CurrentX = 10 * i - 3: Picture1.CurrentY = -0.05: Picture1.Print 10 * i Next iFor i = 1 To 9Picture1.Line (0, 0.5 * i)-(2, 0.5 * i)Picture1.CurrentX = -8: Picture1.CurrentY = 0.5 * i + 0.05: Picture1.Print 0.5 * i Next iPicture1.CurrentX = -4: Picture1.CurrentY = 0: Picture1.Print 0Picture1.CurrentX = 110: Picture1.CurrentY = 0.2: Picture1.Print "Ua(km/h))"Picture1.CurrentX = 4: Picture1.CurrentY = 4.7: Picture1.Print "1/a"Dim ig(4) As Singleig(0) = Val(Text18)ig(1) = Val(Text19)ig(2) = Val(Text20)ig(3) = Val(Text21)ig(4) = Val(Text22)f = Val(Text6)m = Val(Text2)G = Val(Text3) * 9.8i = 0CdA = Val(Text7)r = Val(Text4)i0 = Val(Text8)Iw = Val(Text10) + Val(Text11)if0 = Val(Text9)ηt = Val(Text5)Ff = G * fFi = G * iFj = δ * m * aFor n = 600 To 4000For x = 0 To 4δ = 1 + (1 * Iw) / (m * r * r) + (1 * if0 * ig(x) * ig(x) * i0 * i0 * ηt) / (m * r * r)Ua = 0.377 * (r * n) / (ig(x) * i0)Fw = (CdA * Ua * Ua) / 21.15Tq = -19.313 + 295.27 * (n / 1000) - 165.44 * (n / 1000) ^ 2 + 40.874 * (n / 1000) ^ 3 - 3.8445 * (n / 1000) ^ 4Ft = (Tq * ig(x) * i0 * ηt) / ra = (Ft - Ff - Fw) / (δ * m)If 1 / a > 4.8 Then GoTo Label1 '不画1 / a > 4.8的部分Picture1.PSet (Ua, 1 / a), vbRedLabel1: Next xNext nEnd SubPrivate Sub mand4_Click() '动力特性图Picture1.ClsPicture1.Scale (-10, 1)-(130, -0.1)Picture1.Line (0, 0)-(130, 0)Picture1.Line (0, 0)-(0, 1)Picture1.Line (126, -0.005)-(130, 0) '画横轴箭头Picture1.Line (126, 0.005)-(130, 0)Picture1.Line (-1, 0.95)-(0, 1) '画纵轴箭头Picture1.Line (1, 0.95)-(0, 1)For i = 1 To 11Picture1.Line (10 * i, 0)-(10 * i, 0.005)Picture1.CurrentX = 10 * i - 3: Picture1.CurrentY = -0.005: Picture1.Print 10 * i Next iFor i = 1 To 9Picture1.Line (0, 0.1 * i)-(2, 0.1 * i)Picture1.CurrentX = -8: Picture1.CurrentY = 0.1 * i + 0.05: Picture1.Print "0"; 0.1 * iNext iPicture1.CurrentX = -3: Picture1.CurrentY = -0.02: Picture1.Print 0Picture1.CurrentX = 115: Picture1.CurrentY = 0.05: Picture1.Print "Ua(km/h))"Picture1.CurrentX = 4: Picture1.CurrentY = 0.95: Picture1.Print "D"Picture1.CurrentX = 10: Picture1.CurrentY = 0.05: Picture1.Print "f"Dim ig(4) As SingleDim D '引入动力因数ig(0) = Val(Text18)ig(1) = Val(Text19)ig(2) = Val(Text20)ig(3) = Val(Text21)ig(4) = Val(Text22)f = Val(Text6)m = Val(Text2)G = Val(Text3) * 9.8i = 0CdA = Val(Text7)r = Val(Text4)i0 = Val(Text8)Iw = Val(Text10) + Val(Text11)if0 = Val(Text9)ηt = Val(Text5)Ff = G * fFi = G * iFor n = 600 To 4000For x = 0 To 4δ = 1 + (1 * Iw) / (m * r * r) + (1 * if0 * ig(x) * ig(x) * i0 * i0 * ηt) / (m * r * r)Ua = 0.377 * (r * n) / (ig(x) * i0)Fw = (CdA * Ua * Ua) / 21.15Tq = -19.313 + 295.27 * (n / 1000) - 165.44 * (n / 1000) ^ 2 + 40.874 * (n / 1000) ^ 3 - 3.8445 * (n / 1000) ^ 4Ft = (Tq * ig(x) * i0 * ηt) / ra = (Ft - Ff - Fw) / (δ * m)Fj = δ * m * aD = (Ff + Fi) / G + (δ * a) / 9.8If D < 0 Then GoTo Label1 '不画D小于0的部分Picture1.PSet (Ua, D), vbBluePicture1.PSet (Ua, f), vbRedLabel1: Next xNext nEnd SubPrivate Sub mand5_Click() ' 爬坡度图Picture1.ClsPicture1.Scale (-10, 0.5)-(120, -0.1)Picture1.Line (0, 0)-(120, 0)Picture1.Line (0, 0)-(0, 0.5)Picture1.Line (116, -0.003)-(120, 0) '画横轴箭头Picture1.Line (116, 0.003)-(120, 0)Picture1.Line (-1, 0.48)-(0, 0.5) '画纵轴箭头Picture1.Line (1, 0.48)-(0, 0.5)For i = 1 To 11Picture1.Line (10 * i, 0)-(10 * i, 0.008)Picture1.CurrentX = 10 * i - 3: Picture1.CurrentY = -0.003: Picture1.Print 10 * i Next iFor i = 1 To 4Picture1.Line (0, 0.1 * i)-(2, 0.1 * i)Picture1.CurrentX = -10: Picture1.CurrentY = 0.1 * i + 0.005: Picture1.Print 10 * i Next iPicture1.CurrentX = -4: Picture1.CurrentY = -0.003: Picture1.Print 0Picture1.CurrentX = 110: Picture1.CurrentY = 0.04: Picture1.Print "Ua(km/h))"Picture1.CurrentX = -8: Picture1.CurrentY = 0.47: Picture1.Print "i(%)"Dim ig(4) As Singleig(0) = Val(Text18)ig(1) = Val(Text19)ig(2) = Val(Text20)ig(3) = Val(Text21)ig(4) = Val(Text22)f = Val(Text6)m = Val(Text2)G = Val(Text3) * 9.8CdA = Val(Text7)r = Val(Text4)i0 = Val(Text8)Iw = Val(Text10) + Val(Text11)if0 = Val(Text9)ηt = Val(Text5)Ff = G * fFj = δ * m * aa = 0For n = 600 To 4000For x = 0 To 4δ = 1 + (1 * Iw) / (m * r * r) + (1 * if0 * ig(x) * ig(x) * i0 * i0 * ηt) / (m * r * r)Ua = 0.377 * (r * n) / (ig(x) * i0)Fw = (CdA * Ua * Ua) / 21.15Tq = -19.313 + 295.27 * (n / 1000) - 165.44 * (n / 1000) ^ 2 + 40.874 * (n / 1000) ^ 3 - 3.8445 * (n / 1000) ^ 4Ft = (Tq * ig(x) * i0 * ηt) / rFi = Ft - (Ff + Fw)i = Fi / Sqr(G ^ 2 - Fi ^ 2)If i < 0 Then GoTo Label1 '不画加速度小于0的部分Picture1.PSet (Ua, i)Label1: Next xNext nEnd SubPrivate Sub mand6_Click() '直接挡加速时间曲线Dim tPicture1.ClsPicture1.Scale (-5, 100)-(50, -10)Picture1.Line (0, 0)-(0, 100)Picture1.Line (0, 0)-(50, 0)Picture1.Line (48, -2)-(50, 0) '画横轴箭头Picture1.Line (48, 2)-(50, 0)Picture1.Line (-1, 97)-(0, 100) '画纵轴箭头Picture1.Line (1, 97)-(0, 100)For i = 1 To 4Picture1.Line (10 * i, 0)-(10 * i, 3)Picture1.CurrentX = 10 * i - 1.5: Picture1.CurrentY = -0.1: Picture1.Print 10 * i Next iFor i = 1 To 9Picture1.Line (0, 10 * i)-(1, 10 * i)Picture1.CurrentX = -3: Picture1.CurrentY = 10 * i + 2: Picture1.Print 10 * iNext iPicture1.CurrentX = -1: Picture1.CurrentY = -2: Picture1.Print 0Picture1.CurrentX = 46: Picture1.CurrentY = -5: Picture1.Print "t/s"Picture1.CurrentX = 2: Picture1.CurrentY = 98: Picture1.Print "Ua(km/h))"Picture1.CurrentX = 30: Picture1.CurrentY = 40: Picture1.Print "——直接挡加速时间曲线"ig = 1m = Val(Text2)G = Val(Text3) * 9.8i = 0CdA = Val(Text7)r = Val(Text4)i0 = Val(Text8)Iw = Val(Text10) + Val(Text11)if0 = Val(Text9)ηt = Val(Text5)Ff = G * fFi = G * iFj = δ * m * at = 0For n = 600 To 4000 Step 0.1δ = 1 + (1 * Iw) / (m * r * r) + (1 * if0 * ig * ig * i0 * i0 * ηt) / (m * r * r)Ua = 0.377 * (r * n) / (ig * i0)Fw = (CdA * Ua * Ua) / 21.15Tq = -19.313 + 295.27 * (n / 1000) - 165.44 * (n / 1000) ^ 2 + 40.874 * (n / 1000) ^ 3 - 3.8445 * (n / 1000) ^ 4Ft = (Tq * ig * i0 * ηt) / ra = (Ft - Ff - Fw) / (δ * m)t = t + 1 * 0.377 * r * 0.1 / (i0 * a) '微分法求面积Picture1.PSet (t, Ua), vbRedNext nEnd SubPrivate Sub mand7_Click() '外特性曲线Dim PePicture1.ClsPicture1.Scale (-500, 250)-(4500, -30)Picture1.Line (0, 0)-(4500, 0):Picture1.Line (0, 0)-(0, 240)Picture1.Line (4400, -3)-(4500, 0) '画横轴箭头Picture1.Line (4400, 3)-(4500, 0)Picture1.Line (-50, 235)-(0, 240) '画纵轴箭头Picture1.Line (50, 235)-(0, 240)For i = 1 To 10Picture1.Line (400 * i, 0)-(400 * i, 5)Picture1.CurrentX = 400 * i - 100: Picture1.CurrentY = 0: Picture1.Print 400 * i Next iFor i = 1 To 11Picture1.Line (0, 20 * i)-(50, 20 * i)Picture1.CurrentX = -300: Picture1.CurrentY = 20 * i + 5: Picture1.Print 20 * i Next iPicture1.CurrentX = -150: Picture1.CurrentY = -2: Picture1.Print 0Picture1.CurrentX = 3900: Picture1.CurrentY = 20: Picture1.Print "n(r/min)"Picture1.CurrentX = 100: Picture1.CurrentY = 235: Picture1.Print "Tq(N.m)"Picture1.CurrentX = -400: Picture1.CurrentY = 235: Picture1.Print "Pe/kW"Picture1.CurrentX = 1600: Picture1.CurrentY = 185: Picture1.Print "Tq曲线"Picture1.CurrentX = 1600: Picture1.CurrentY = 45: Picture1.Print "Pe曲线"For n = 600 To 4000Tq = -19.313 + 295.27 * (n / 1000) - 165.44 * (n / 1000) ^ 2 + 40.874 * (n / 1000) ^ 3 - 3.8445 * (n / 1000) ^ 4Pe = Tq * n / 9550Picture1.PSet (n, Tq), vbBluePicture1.PSet (n, Pe), vbRedNext nEnd SubPrivate Sub mand8_Click() '汽车功率平衡图Picture1.ClsPicture1.Scale (-15, 75)-(200, -10)Picture1.Line (0, 0)-(200, 0)Picture1.Line (0, 0)-(0, 70)Picture1.Line (195, -2)-(200, 0) '画横轴箭头Picture1.Line (195, 2)-(200, 0)Picture1.Line (-3, 67)-(0, 70) '画纵轴箭头Picture1.Line (3, 67)-(0, 70)For i = 1 To 3Picture1.Line (50 * i, 0)-(50 * i, 2)Picture1.CurrentX = 50 * i - 5: Picture1.CurrentY = -0.05: Picture1.Print 50 * i Next iFor i = 1 To 13Picture1.Line (0, 5 * i)-(3, 5 * i)Picture1.CurrentX = -10: Picture1.CurrentY = 5 * i + 1: Picture1.Print 5 * iNext iPicture1.CurrentX = -10: Picture1.CurrentY = -2: Picture1.Print 0Picture1.CurrentX = 170: Picture1.CurrentY = 4: Picture1.Print "Ua(km/h)"Picture1.CurrentX = 5: Picture1.CurrentY = 70: Picture1.Print "Pe/kW"Picture1.CurrentX = 110: Picture1.CurrentY = 70: Picture1.Print "(Pf+Pw)/ηt"Dim Pe As Double, Pz As DoubleDim ig(4) As Singleig(0) = Val(Text18)ig(1) = Val(Text19)ig(2) = Val(Text20)ig(3) = Val(Text21)ig(4) = Val(Text22)f = Val(Text6)m = Val(Text2)G = Val(Text3) * 9.8i = 0CdA = Val(Text7)r = Val(Text4)i0 = Val(Text8)Iw = Val(Text10) + Val(Text11)ηt = Val(Text5)Ff = G * fFi = G * iif0 = Val(Text9)For n = 600 To 4000For x = 0 To 4δ = 1 + (1 * Iw) / (m * r * r) + (1 * if0 * ig(x) * ig(x) * i0 * i0 * ηt) / (m * r * r)Ua = 0.377 * (r * n) / (ig(x) * i0)Fw = (CdA * Ua * Ua) / 21.15Tq = -19.313 + 295.27 * (n / 1000) - 165.44 * (n / 1000) ^ 2 + 40.874 * (n / 1000) ^ 3 - 3.8445 * (n / 1000) ^ 4Ft = (Tq * ig(x) * i0 * ηt) / ra = (Ft - Ff - Fw) / (δ * m)Fj = δ * m * aPe = (G * f * Ua + G * i * Ua + CdA * Ua * Ua * Ua / 21.15 + δ * m * a * Ua) / (3600 * ηt)Pz = (G * f * Ua / 3600 + CdA * Ua * Ua * Ua / 76140) / ηtIf Pz > 70 Then GoTo Label1 '不画加速度小于0的部分Picture1.PSet (Ua, Pe), vbBluePicture1.PSet (Ua, Pz), vbRedLabel1: Next xNext nEnd SubPrivate Sub mand9_Click()EndEnd Sub3.2程序运行结果图1-1界面设计1-2驱动力与行驶阻力平衡图1-3加速度曲线1-4加速度倒数曲线1-5动力特性图1-6爬坡度图1-7直接挡加速时间1-8发动机外特性曲线1-9功率平衡图4.思考题西华大学实验报告开课学院及实验室：实验时间：年月日2、实验设备、仪器及材料3、实验内容3.1 一般实验（非上机实验）：3.1.1实验方案设计与选择（设计性、创新性实验需写该项内容）3.1.2实验原理及实验步骤（实验工作原理或实验的主要操作过程）3.1.3实验记录（核心代码及调试过程）3.2 上机实验：3.2.1上机实验的内容及要求3.2.2算法设计思想与算法实现步骤3.2.3程序核心代码，程序调试过程中出现的问题及解决方法3.2.4程序运行的结果注解：理工科实验需记录实验过程中的数据、图表、计算、现象观察等，实验过程中出现的问题；其它如在计算机上进行的编程、仿真性或模拟性实验需记录程序核心代码以及程序在调式过程中出现的问题及解决方法；记录程序执行的结果。
汽车理论课程设计说明书
汽车理论课程设计说明书汽车理论课程设计说明书一、课程背景和教学目标汽车是现代交通工具和对经济发展的重要推动力，具有广泛的应用场景和领域。
汽车理论是汽车工程学科的重要基础，是学生建立扎实的汽车工程基础知识和培养应用能力的必修课程。
在本课程中，学生将学习到汽车的基本构造、性能参数、运动学原理、动力学原理及其它与汽车设计、制造和维修相关的知识，培养其解决问题、创新及合作互助意识的能力。
本课程的教学目标：1.掌握汽车基本构造和性能参数的概念及其相互关系。
2.熟练掌握汽车运动学原理和动力学原理及其应用。
3.了解不同类型车辆的工作原理，能够对不同类型车辆进行初步的分析和设计。
4.将所学知识应用到汽车的设计、制造和维修，以提高解决问题能力和创新能力。
二、课程内容和教学方法本课程的具体内容按模块组织，在教学过程中注重理论与实际相结合，强化学生的动手实践能力，着重培养学生的实际操作能力和综合应用能力。
1.汽车的基本构造和性能参数基本构造：发动机、变速器、传动系、行驶系统、悬挂系统、制动系统、转向系统等。
性能参数：动力性能、行驶稳定性、经济性、安全性等。
2.汽车运动学原理运动学基础：位移、速度、加速度等。
转向运动：转向架的结构和参数、转弯半径、车辆稳定性等。
车辆悬挂系统：四轮转向原理、悬挂系统类型、悬挂参数等。
3.汽车动力学原理发动机基本参数：缸径、行程、气门机构、点火系统、供油系统等。
变速器：手动变速器、自动变速器、无级变速器等。
行驶系统：后桥类型、差速器的结构和作用、万向节等。
4.不同类型车辆的工作原理与应用商用车辆：货车、客车、吊车、混凝土搅拌车等。
客车辆：轿车、SUV、豪华轿车等。
动力车辆：摩托车、电动自行车、电动汽车等。
在教学过程中，教师还将采用多种教学方法，如课堂讲授、讨论、案例分析、课外阅读、应用仿真、实验演示等，使学生从多个角度对所学知识进行深入理解。
三、实验设计为了更好地达到学生的学习目标，我们将设置实验，让学生具有相关的实践操作能力。
汽车理论课程设计心得
汽车理论课程设计心得篇一：汽车理论课程设计操纵稳定性汽车工程学A（I）课程设计题目：汽车的操纵稳定性研究与分析班级：姓名：学号：指导老师：1目录摘要 (3)（一) 汽车的操纵稳定性简介及汽车的二自由度模型 (4)（二）二自由度汽车车身参数及相关条件 (4)（三）前轮角阶跃输入下汽车的稳态响应和瞬态响应分析 (4)（1）前轮角阶跃输入下汽车的稳态响应 (4)（2）前轮角阶跃输入下汽车的瞬态响应 (7)（四）汽车的横摆角速度频率响应特性分析 (11)（五）总结............................................................... 12 参考文献 (12)2摘要本文通过实例详细描述了在Matlab 环境下的车辆操纵稳定性仿真研究的实现过程，通过将汽车简化为二自由度模型，对某一具体车型进行了稳态和瞬态的响应分析，时域及频域分析及系统稳定性分析，仿真结果可为评价车辆的操纵稳定性及车辆参数的改进设计提供理论依据。
关键词: 车辆；操纵稳定性；动态仿真；MatlabAbstractThis paper presents a detailed case study on vehicle handling and stability performance analysis in Matlab software environment. The performances of one particular vehicle in steady and transient responses states, in time domain and frequency domain and system stabilities are analyzed based on the two-freedom model. The simulation results can be used in handling performance evaluation, and also in vehicle improvement design.Key words: Vehicle；Handling and stability performance；Dynamic simulation；Matlab3一、汽车的操纵稳定性简介及汽车的二自由度模型汽车操纵稳定性分为操纵性和稳定性两方面。
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《汽车理论》课程设计
题目：汽车动力性与经济性研究姓名：XXX ______________ 班级：09 交通A1 _____________ 学号：09481XXX _________ 指导教师：XXX ________________ 日期：2011.12.20 _________
目录
1、任务书 (3)
1.1 参数表 (3)
1.2 任务列表 (4)
2、汽车动力性能计算 (5)
2.1 汽车发动机外特性计算 (5)
2.2 汽车驱动力计算 (6)
2.3 汽车驱动力-阻力平衡图.................................................... (7)
2.4汽车行驶加速度............................................................. ..8
2.5汽车的动力特性曲线......................................................... .9
2.6.汽车的功率平衡............................................................ (10)
3．汽车的经济性能计算
3.1汽车的百公里油耗曲线 (11)
4 •设计小结 (12)
1、任务书
姓名：XXX ______ 学号：094813XXX 班级：09交通A1姓名：XXX ______ 学号：094813XXX _______ 班级：09交通A1
朗逸1.6L自动 _________ 汽车参数如下：
1.1参数表
表1汽车动力性参数表
表2汽车燃油经济性拟合系数表
表3六工况循环参数表
1.2任务列表
根据上述参数确定:
1、发动机的外特性并画出相应的外特性图；
2、推导汽车的驱动力，并画出汽车的驱动力图；
3、计算汽车每档的阻力及驱动力，画出各档汽车驱动力一行驶阻力平衡图，求出每档的
最高车速，最大爬坡度，通过分析确定汽车的动力性评价指标数值, 并计算出最大爬坡度时的相应的附着率；
4、计算汽车行使的加速度，并画出加速度曲线；
5、计算汽车动力特性，画出动力特性图，求出每档的最高车速，最大爬坡度，
利用动力特性分析确定汽车动力性评价指标数值；
6自学汽车的功率平衡图，画出汽车功率平衡图，分析确定汽车的动力性评价指标数值7、画出最高档与次高档的等速百公里油耗曲线。
2、汽车动力性能计算
2.1汽车发动机外特性计算
1.由于朗逸1.6L 自动汽车发动机由试验台架测得的扭矩接近与抛物线，因此用式 2-1近似
的拟合发动机的外特性曲线。
2
=-0.00000832986* (n-3450) +195
通过计算及作图得:
根据图2-1可知，在n=5500r/min 时，该发动机具有最大功率P emax ，最大
功率为92.14kw ，当转速继续增加时，功率会下降；在 n=3500r/min 时，具有最
T t q =a 0
a 〔n a 2n 2 ....... a k n k
(2-1)
朗逸1.6L 自动汽车发动机外特性曲
线
m
訂：tq
图2-1朗逸1.6L 汽车用汽油机发动机外特性图
大扭矩％max ，最大扭矩为194.98NF.
该发动机的最小稳定转速为 600r/min …，允许的最大转速为6000r/min …
2.2汽车驱动力计算
T q = -0.00000832986* n-34502 195 =
2. 1）轮胎半径 ①驱动力为：
16*25.4 205*%55*2 2
=0.32m
i g i o
0.377T
F
_0.00000832(986* 贰七450
r
195)
3. 行驶阻力为:
F f F w 二Gf
^U a 2 =210.6 匹 U a 2 21.15 21.15
r
朗逸1.6L 汽车的驱动力图
ua/(km.h A
1)
—Ft1 ---- Ft2
Ft3
Ft4 —Ft5 —Ft6
最大速度Umax :
根据图 2-2 可知，一档时 U max =45km/h,二档时 U max =79km/h,三档时 U max =120km/h 四档时 u max =162km/h ，五档时 u max =217kn/h,六档时 U max =270km/h 附着率的计算：
自动调节q=
前驱:C i 」）q
b hg_
=
1.4
等效坡度q
b =1 _a
朗逸1.6L 汽车的驱动力-阻力平衡图
1-
l丄％i g i。
t 194.98 3.875 4.15 0.85
Ft8328.73NLm r
0.32
车速
ua =0.377 工=0.377 0.32 3500 = 26.26km/h
i g i。
3.875x4.15
滚动阻力
Ff =Gfcos： -16200 0.013 = 210.6cos ：
由于汽车上坡速度很小，所以空气阻力可以忽略
坡度阻力
Ff=Gsin : =16200sin :-
加速阻力
Ff =0
由驱动力——行驶阻力平衡公式得
F t =F f F
即T t q i g i° t二Gf cos 二"Gsin :
R S
代入数据：
8328.73 =210.6cos、£+16200sin 用
.R—(Ff+F w)
-■ - arcs in
G
i = tan :
计算求得i =57.71%
即该汽车的最大爬坡度为57.71%。
4.
a I I i2i2
w f1 g o t
、=1 r+ —
mr mr
Ff Fw 二Gf C D A Ua
21.15 a 二丄Ft -(F f F w)
、m -
5.
D j 』
gdt
前驱车t =0朗逸1.6L自动行驶加速度曲线
ua/(km.h A-1)
一系列1
一系列2
系列3
系列4
—系列5
系列6
9.00 8.00 7.00 6.00
5.00 4.00 3.00 2.00 1.00 0.00 -- 系列1
一系列2 系列3 系
列4—系列5
-- 系列6
原地起步加速时间t 二0dt Uf~d a
r100 1. " c
u =0du = 16.2s
a
-Fw G
在动力特性图上座滚动阻力系数曲线 f-ua 与直接档D-ua 曲线的交点即为该汽车的最高车速
umax=195km/h 。
求最大爬坡度时，
D
max
= f C °S -"max
si
^ -^max
用COS 〉max 二J -S in 2 max 代入上式可得
计算得
朗逸1.6L 自动汽车动力特性
图
ua/(Km*hA-1)
一 1
挡
一 2
挡 ._. 3 挡 一
4挡
一 5挡 一
6挡
—f
:max
arcsine
D max
i
max =ta n 、丄 max =57.71%
巳二斤u a
6 P + P .加速阻力=—W
t 1严
t(3600
C D Au a
76140
图中发动机功率曲线(五档)与阻力功率曲线相交点处对应的车速便是在良好水平路面上汽 车的最高车速 U max.该轿车的五档和六档是经济档位，用此两档行驶时发动机的负荷率高， 燃油消耗率低最经济。
7.QJ
b=B ° BR B2F B 3P ： B 4P/
朗逸1.6L 汽车百公里油耗曲线
ua/(km/h)
朗逸1.6L 功率平衡图
一三档~
二档 一
一档
四档 一
五档 一
六档
—(Pf+Pw)。