拖轮轴瓦温度高处理方案
回转窑托轮高温应急处理预案
回转窑托轮高温应急处理预案回转窑托轮高温应急处理预案回转窑运行中因受筒体高温和环境温度影响，内部应力发生变化而产生个别托轮轴瓦高温现象，若不及时采取应急处理措施，容易导致窑轴瓦高温跳停，甚至拉瓦事故。
发生轴瓦高温故障原因多为推力轴瓦端面接触摩擦产生，一般通过对托轮调整着力点来改善和清除，具体措施如下：1、当轴瓦某点温度上升达到报警值（55℃）时，一般设臵65℃窑跳停。
操作员通知现场巡检和生产调度，做好现场确认，监控温度上升趋势，保持联系，并做好应急处理的准备。
2、现场用测温枪对托轮止推盘、轴瓦和油温检查确认是否正常，找出发热部位，并检查油质、油位和冷却水是否正常，打开观察孔重点检查轴表面油膜是否均匀，表面有无拉伤，有无铜屑或杂质，可与其他托轮对比判断。
查看液压挡轮工作状态和窑上下窜的状态，打开托轮冷却水外排水，如流量小，则考虑水管堵塞，应对水管进行反吹清洗，增强冷却效果，注意与中控联系，了解温度波动情况。
3、当确认止推盘与轴瓦端面接触摩擦发热时，要想办法使两者摩擦减小或分离。
（1）首先在本托轮与轮带接触面淋油，减少托轮与轮带的摩擦力，从而减少止推盘所承受的推力减轻摩擦，其它两档视窑上下窜情况再作撒干粉或淋油处理。
（2）如果是1-1、1-3、2-1、2-3、3-1、3-3发生高温，液压挡轮泵停止窑处于下滑状态，可在其它两档托轮与轮带的接触面撒干粉物料，使轮带与托轮摩擦力增大，同时开启挡轮油泵，减轻发热的托轮止推盘的受力，使窑向上窜，分力增大，窑应力改变，减少摩擦发热。
（3）如果是1-2、1-4、2-2、2-4、3-2、3-4发生高温，液压挡轮泵工作，窑处上窜状态，可在所有托轮与轮带的接触面处淋稀油，减少摩擦力，并将油泵停止，使窑改为下窜状态，减少止推盘因摩擦产生的发热。
（4）同时组织润滑工用同品质的冷油对高温点用长嘴油壶进行循环淋油冷却，将热油排出，并用轴流风机对高温轴颈强制冷却，如温度上升速度加快，可考虑用压缩空气对止推盘对点冷却，但要注意防止水和其它杂质进入油箱内部，（5）当采取上述措施后轴瓦仍然温度高、温升快、油温升高时，操作员应做减产或汇报、停窑处理，防止拉瓦和轴颈拉伤。
回转窑托轮轴瓦温度高的应急处理办法
回转窑托轮轴瓦温度高的应急处理办法赵子成，陈明，胡秀海(涞水金隅冀东环保科技有限公司，河北保定074100 )摘要：回转窑是水泥厂重要设备之一，托轮作为回转窑运转的支撑设备，运转过程中受多方面影响，如：物料负荷、窑自重负荷、窑筒体热辐射等。
托轮轴瓦发热已成为了普遍情况，因此如何快速有效解决轴瓦发 热问题成为了提高窑运转率的关键因素。
关键词：轴瓦发热；应急处理；高粘度中图分类号：TQ172.622.2文献标识码：B1运转期间日常准备工作为避免错过对窑托轮轴瓦温度高处理的最佳时机，需在回转窑就近处长期备用调窑工具及附属物品(90m m液压薄顶、95m m插击扳手、高粘度托轮专用油、高粘度油漆、油石、消防水带、灭火器、轴流风机等）以备不时之需。
2状况及初步抢救措施我公司某次托轮瓦温短时间内上升至200丈以上，托轮瓦内油品因高温已燃烧，托轮瓦表层合金已融化。
采用干粉灭火器及时灭火后，为防止轴瓦因高温抱死造成翻瓦事故，热态窑长时间停机造成弯曲，及时采取以下措施防止事态进一步恶化。
2.1将原托轮瓦内热油尽快放出现代企业窑托轮瓦润滑大部分采用强制润滑（即 油站供油润滑），润滑油品一般为矿物齿轮油C K D320 /C K D460或320/460合成齿轮油。
放油同时需将回油管道及时拆解并进行封堵，防止水冷却轴瓦时回流至油站内造成更大损失。
2.2连接冷却水迅速对轴瓦冲洗降温因托轮瓦表面合金已融化且托轮轴材质为42C r M o,高温状态受水急冷影响较小，故采用冷却水急速降温方法，需将回转窑辅传连接，并及时开启慢转，避免长时间停机热态窑弯曲=2.3托轮轴表面涂抹高粘度油漆合金瓦因高温已融化，杂质堆积于轴瓦之间。
为防止轴瓦干摩擦造成托轮轴表面再次拉伤，开启前需在托轮轴文章编号：1671—8321(2020)06—0097—02表面涂抹一定厚度的高粘度油漆，并保证将油漆均匀附着轴表面。
因高粘度油漆附着力强、漆膜厚且不溶于水，故慢转期间可根据测温仪显示轴瓦温度高点反复冲水降温。
托轮瓦温高中控操作应急预案.doc
托轮瓦温过高中控操作应急预案回转窑托轮瓦温高处理不当会造成长时间停窑，因此当出回转窖托轮瓦温升高情况后，操作人员首先应考虑现场人员及设备的安全，及时通知现场巡检工、电工、调度马上处理，同时采取得力措施尽景避免事故停窑或大幅度减少停机时间、为现场抢修争取时间。
回转窑托轮轴瓦发热除了设备内部因素外，工艺操作中窑速调整不当对托轮发热的影响至关重要，但却又是在生产控制中最容易被忽视的问题。
针对这一现象，特要求开窑和停窑时，窑速的调整必须小幅度的平稳调整，每次升降窑速调整最大为0. lr/min,间隔时间大于2min，坚决避免快速增减。
在正常生产过程中如遇托轮油温、瓦温持续升高时应立即采取大幅度减料（300t/h以下）并按喂料量与窑速匹配关系降低窑速窖，降低回转窑负载。
如遇托轮瓦上升速率5分钟上升10°C以上、托轮瓦温度超过60°C等情况有权立即停窑止料，止尾煤，停窑主电机。
在出现托轮瓦温升高时应及时通知现场查明原因，采取处理措施，并向当班调度及部门领导汇报。
具体处理措施见表1。
表1回转窑托轮瓦发热处理方法托轮发热原因判断标准处理措施处理中主要事项循环水堵塞进水管温度高于回水管温度对堵塞管道进行疏通注意瓦温，不能高于65度托轮瓦缺油带油勺油量小于1/2,布油板油少或没油补油至托轮座油窗1/2以上油不能超油窗上限，否则能漏油托轮布油不均匀布油板沿轴向布油不均匀，慢窑调整布汕板调整幅度要小，注意汕勺不能碰布油板托轮瓦侧间隙小，进油困难托轮轴无油膜或油膜薄轴，轴温瓦温持续上升换油后，如瓦温持续上涨至65度，则需停窑刮瓦接触角为30度，每15*15mm， 1-2接触点托轮沿中线线偏斜过大托轮与轮带接触不均匀可根据接触情况对托轮进行调整调整幅度要小，每次调整不能超过15度确认瓦温不再升高后，再根据实际情况调整托轮瓦推力面轴向间隙过小或没间隙轴向间隙安装间隙一般预留2 - 5mm,如果一端没间隙或推力面温度高于轴温，且温度上升过快(1)窑上行，低端托轮推力面发热，需立即通过调整液压档轮行程开关将上行改为下行，并通知中控慢窑，换油，并密切关注瓦温是否下降，如果温度呈下降趋势，不用滞料停窑。
回转窑托轮高温应急预案
托轮轴瓦发热应急处理
1、发现托轮轴表面温升，油膜变薄时，加入空压机风冷却（较干净，灰尘少）。
2、当托轮轴表面温度超过65℃，还在升温时，加入一次水（无杂质，温度低），同时尽可能多的放出润滑油（有的厂使用油泵加快放油）
3、经过一段时间约20分钟，观察轴表面温度降至水温后，撤水，如果轴表面不升温，补足润滑油，正常运行；如果轴表面继续升温，继续加水。
如此循环，直至轴表面温度正常。
4、当发现托轮轴瓦发热时，轴表面温度较高（有时会超过100 ℃），先降低窑速，加入凉的润滑油，当轴表面温度降至80 ℃以下时，再加水冷却。
5、在加水冷却时，必须同时加入少量的润滑油，避免托轮轴发生“拉丝”现象。
6、观察轮带与托轮的接触情况，观察轴端挡板与轴瓦侧面的接触情况，进行托轮的调整。
回转窑托轮轴瓦异响过热的原因及处理
回转窑托轮轴瓦异响、过热的原因及处理
一、回转窑托轮轴瓦异响的原因及处理
(1)故障分析
①托轮径向受力过大，致使轴与轴瓦摩擦力增加，油膜破坏。
②托轮轴向力过大，使推力盘与轴承端面挡圈压得太紧，产生强力摩擦。
③选油不当，油粘度不够。
④窑体局部高温辐射轴承，使润滑油粘度变低，油膜变薄。
⑤轴承内冷却水长时间中断，使其温度升高,破坏油粘度。
⑥冬季低温时轴承内润滑油粘度偏高，流动性差，呈缺油状态。
⑦慢速转窑时间过长，使油勺带油量过少，不能满足轴与瓦之间的润滑要求。
⑧轴承内润滑装置发生故障或分油槽堵塞油面过低。
⑨轴与轴瓦接触角和接触点的密合程度不符合检修质量标准。
(2)故障处理
①调整托轮受力情况，更换轴承内润滑油，调大轴承冷却水量及采用其他冷却措施。
②调整托轮，减轻压力，保持托轮推力均匀。
③更换粘度较高的润滑油，增加隔树昔施。
④临的奂入粘度较高的润滑油，增加隔热措施。
⑤恢复冷却水，保持通畅，更换新润滑油。
⑥及时更换冬季润滑油，拆去轴承上隔热板。
⑦临时人工加油，提高窑速。
⑧及时修复、清理、补充新油。
⑨换入新油，重新修刮轴瓦并配准。
二、回转窑托轮轴瓦过热的原因及处理
(1)主要原因
①窑体中心线不直，使托轮受力过大,局部超负荷;
②托轮歪斜过大，轴承推力过大；
③轴承内冷却水管不通或漏水；
④润滑油变质或弄脏，润滑装置失灵。
(2)处理方法
①定期校正筒体中心线；
②调整托轮;
③检修水管；
④清洗、检修润滑装置及轴瓦，更换润滑油。
回转窑托轮瓦温升处理及发热原因
回转窑托轮瓦温升处理及发热原因回转窑托轮瓦在工作中温升是一种常见的现象，引起的原因比较多，如果处理不及时，就可能造成严重的后果。
笔者在回转窑工作多年，成功处理了多次托轮瓦温升现象，总结出一些较为实用的经验。
处理托轮瓦温升的工器具回转窑托轮瓦温升，有时来得很突然。
要面对这种突发性的热工现象，临时找工器具是非常麻烦的，找的时间长了，可能会错过处理温升的最佳时期，造成严重的后果。
所以回转窑的窑中岗位要准备好处理托轮瓦温升的一些专用工器具，并单独放置在窑中主减机稀油站润滑室内。
所需专用工器具如下：①一桶与托轮瓦用油相符的润滑油，重量约170kg.现在托轮瓦润滑用油品种比较多，各厂家不尽相同。
有的用中负荷齿轮油N460、N680，有的用美孚636，还有的用HF托轮油，但不论用哪种油，要准备好一桶与托轮瓦用油相符的润滑油。
②两个干净的小空油桶，容量15kg.小油桶选择用0号锂基脂的空油桶。
篦式冷却机干油泵用的0号锂基脂油桶，现场非常多，选择两个带盖的，用柴油清洗干净。
③1个托轮瓦加完油的空油桶，容量170kg.④两个带嘴油桶，容量15kg.⑤12号铁丝5kg及1把钢丝钳。
⑥内径Ф20mm的胶皮管5m.处理托轮瓦温升的预案突然出现托轮瓦温升现象，现场处理不要慌张，要按照一定的程序来应对，这就需要有事先准备好的预案。
现场当班人员按照预案规定，来处理托轮瓦温升现象，就会有条不紊。
处理托轮瓦温升的预案如下：1.现场组织：①现场统一由当班班长组织。
②班长迅速组织人员，快速采取降温措施。
③班长要头脑冷静，保持与中控室联系。
④注意现场人员安全第一。
⑤如托轮瓦温升在短时间降不下来并有上升趋势，马上通知车间及设备管理人员。
⑥车间及设备管理人员不论在什么时间，接到现场通知，要迅速赶到现场，指导托轮瓦降温工作。
2.降温措施：当回转窑运行中某一托轮瓦的运行温度，在短时间内升幅较快且还有上升趋势时，快速采取以下应急措施：①打开排水量②各挡轮带与托轮接触面加强润滑。
回转窑拖轮瓦温升处理及发热原因
回转窑托轮瓦温升处理及发热原因回转窑托轮瓦在工作中温升是一种常见的现象，引起的原因比较多，如果处理不及时，就可能造成严重的后果。
笔者在回转窑工作多年，成功处理了多次托轮瓦温升现象，总结出一些较为使用的经验。
处理托轮瓦温升的工具回转窑托轮瓦温升，有时来得很突然。
要面对这种突发性的热工现象，临时找工器具是非常麻烦的，找的时间长了，可能会错过处理温升的最佳时期，造成严重的后果。
所以回转窑的窑中岗位要准备好处理回转窑托轮瓦温升的一些专用工具，并单独放置在窑中主减速机稀油站润滑室内。
所需专用工器具如下：①一桶与托轮瓦用油相符的润滑油，重量约170kg。
现在托轮瓦润滑用油品中比较多，各厂家不尽相同。
有的用中负荷齿轮油N460、N680，有的用美孚636，还有的用HF托轮油，但不论用哪种油，要准备好一桶与托轮瓦用油相符的润滑油。
②两个干净的小油桶，容量15kg。
小油桶选择用0号锂基脂的空油桶。
篦式冷却机干油泵用的0号锂基脂的空油桶，现场非常多，选择两个带盖的，用柴油清洗干净。
③1个托轮瓦加完油的空油桶，容量170kg。
④两个带嘴油桶，容量15kg。
⑤12号铁丝5kg及1把钢丝钳。
⑥内径＄20mm的橡胶管5m。
处理托轮瓦温升的预案突然出现托轮瓦温升现象，现场处理不要慌张，要按照一定的程序来应对，这就需要有事先准备好的预案。
现场当班人员按照预案规定，来处理托轮瓦温升现象，就会有条不紊。
处理托轮瓦温升的预案如下：1、现场组织: ①现场统一由当班班长组织。
②班长迅速组织人员，快速采取降温措施。
③班长要头脑冷静，保持与中控室联系。
注意现场人员安全第一。
⑤如托轮瓦温升在短时间降不下来并有上升趋势，马上通知车间及设备管理人员。
⑥车间及管理人员不论在什么时间，接到现场通知，要迅速赶到现场，指导托轮瓦降温工作。
2、降温措施：当回转窑运行中某一托轮瓦的运行温度，在短时间内升温较快且还有上升趋势时，快速采取一下应急措施：①用＄20mm的橡胶管接在该瓦循环水的出水处，用铁丝捆绑接头，用钢丝钳扎紧。
回转窑托轮轴瓦温升的原因和快速处理
回转窑托轮轴瓦温升的原因和快速处理回转窑托轮轴瓦温升的原因和快速处理一、回转窑托轮轴瓦温升的原因1.摩擦磨损回转窑托轮与轴瓦之间的接触面积大，且长时间高速旋转，容易产生摩擦磨损，导致托轮和轴瓦表面产生高温。
2.润滑不良回转窑托轮与轴瓦之间需要涂抹润滑油脂，以减少摩擦和磨损。
但如果润滑不良，或者使用的润滑油脂质量不好，也会导致托轮和轴瓦表面过度摩擦，从而产生高温。
3.过度负荷如果回转窑托轮所受负荷过大，也容易导致其表面温度升高。
这可能是由于回转窑生产过程中出现了异常情况或者设备维护不当等原因所导致的。
4.环境温度高环境温度对回转窑托轮和轴瓦的表面温度也有影响。
如果环境温度过高，将会导致托轮和轴瓦表面温度升高，从而产生高温。
二、快速处理1.检查润滑系统润滑不良是回转窑托轮和轴瓦温升的主要原因之一。
因此，在发现托轮和轴瓦表面温度升高时，应首先检查润滑系统是否正常运行。
如果发现问题，应及时更换润滑油脂或维修设备。
2.减少负荷如果回转窑托轮所受负荷过大，应立即停机检查设备，并尽可能减少负荷。
这可以通过调整生产计划、更换设备或者增加设备数量等方式实现。
3.降低环境温度如果环境温度过高，可以通过增加通风量、使用降温设备等方式来降低环境温度。
这将有助于降低回转窑托轮和轴瓦的表面温度。
4.更换材料在某些情况下，可能需要更换材料来解决回转窑托轮和轴瓦的温升问题。
例如，可以选择耐高温、耐磨损的材料来制造托轮和轴瓦，以提高其耐用性和稳定性。
5.定期维护定期维护是保持回转窑托轮和轴瓦正常运行的重要措施。
在生产过程中，应按照设备使用说明书的要求进行维护和保养，及时更换易损件，并对设备进行检查和调整。
总之，回转窑托轮和轴瓦的温升问题需要及时处理，以确保设备正常运行。
在处理过程中，应根据具体情况采取相应措施，同时加强设备维护和保养工作。
回转窑托轮轴瓦温度过高原因及处理方法
摘 要 ：回转窑托轮轴 瓦发热是一种常见问题 ， 会影响到回转窑的运转 率。论述 了托轮轴瓦发热原因及处理措施。
关 键 词 ：托瓦发热 ； 处理措施 ；回转窑
中图分 类号 ：Ｔ Ｑ １ ７ ５ ． ６ ５ ３
文献标 识 码 ：Ａ
文 章编 号 ：１ ６ ７ ３ — ７ ７ ９ ２（ ２ ０ １ ４ ）０ ３ — ０ ０ ２ ４ — ０ ２
处 理措施 ： 检 查液 压轮 的调速 阀 、 节流 阀 开度 和 油 缸 的密封 圈 。
２ 常 见 的托 轮 轴 瓦 发 热 案例 及 处 理 措 施
１ ）因润滑 油 引起 的托轮 轴瓦 发热 托 轮 轴瓦润 滑 油 达 到换 油 标 准 而 未换 油 ， 引起
润滑 油黏 度降低 、 或 油质 乳化 、 或 油 内含 有 粉 尘 杂 质
托 轮轴 瓦长 时 问使 用 ， 瓦 和轴 的接 触 角 度 越 来
第３ ９ 卷 第３ 期
２ ０ １ ４年 ６月
硪
与 不 度
８ ）托 轮轴 瓦刮 研 引起 的轴 瓦发热
・ ２ ５・
越大 ， 同时 瓦 口与轴 的接触 间隙 也越来 越 小 ， 小 到一
原 因及 处理 措施 进行 了论 述 。
当液压挡 轮上行速 度慢且不均匀 ， 而下行 速度 偏
快时 ， 形 成了 向下 的轴 向推 力 ， 此 推 力也 可使 托 轮 轴 与 瓦之 间产生 相对 挫 动和 摩擦 。当 一个 托 轮止 推 盘
和轴 瓦端部接触 间隙小时 ， 便会 出现轴瓦 发热现象 。
ｏ ｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｒ ａ ｔ ｅ．Ｔｈ ｉ ｓ ｐａ ｐｅ ｒ ｉ ｎ ｔ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｅ ｓ ｔ ｈｅ ｃ ａ ｕｓ ｅ ｓ ｏ ｆ ｏ ｖ ｅ ｒ — ｔ ｅ ｍｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｕｒ ｅ ａ ｎｄ ｃ ｏ ｒ ｒ ｅ ｓ ｐ ｏ ｎｄ ｉ ｎ ｇ ｔ ｒ ｅ ａ ｔ ｍｅ ｎｔ
托轮轴瓦发热的防范及处理新说
托轮轴瓦发热的防范及处理新说郑用琦武汉理工大学回转窑工程管理技术研究中心托轮轴瓦发热现象在回转窑生产运行中是水泥企业经常发生的问题，如何处理托轮轴瓦发热也是没备管理和维护人员常常遇到的难题。
尤其是上世纪九十年代的兴起到本世纪初新型干法水泥生产方式的大规模发展，对于部分新型干法回转窑似接触而非接触、似了解而不了解的设备管理人员来说更是棘手的问题。
笔者根据不少企业在窑设备管理和维护中常出现的普遍性问题，以及所采取正确和不正确的处理方法作一下分析，当然有可能涉及到管理理念方面的差异；但为了使问题清晰明理，笔者认为有必要旧话新说，以引起对问题的关注和莺视引起托轮轴瓦发热的原因有很多方面，以设备现代综合管理的理念来分析，应贯穿于回转窑设备的规划、设计、制造、验收、安装、使用、维护、维修等等全过程的管理之中。
即：规划的可行性；设计的合理性、先进性和可靠性；制造过程中是否符合工序质量要求和行业产品质量等级标准；设备交付过程中的严格验收把关：安装过程中的每道工序是否都满足行业施工及验收规范的要求；生产过程中的工艺操作和热工参数是否稳定均衡；以及对窑维护、维修的方式方法和管理水平是否满足要求等方面，都可能是引起托轮轴瓦发热现象产生的原因。
本文所涉及的是后两个方面原因所引起的托轮轴瓦发热现象，通常也称为一般情况下的托轮轴瓦发热现象。
一般情况下的托轮轴瓦发热是指回转窑的制造、安装质量都能满足要求，但生产过程中的日常管理和维护工作在一般水平上，运行中的窑中心线与托轮轴线虽未作动态检测，但与正常值偏差不大；轴瓦润滑及油膜状况、轴承座内止推盘间隙及接触状况、液压挡轮的运行速度等等也都基本正常，即此时的设备状况一般能满足生产的需要，若借用现代医学名词来评价，应属于一种“亚健康”状态，这种状态代表了大多数企业回转窑设备目前的状况。
在这种设备状态下的生产运行中，很容易由于某一方面引起轴瓦发热，即工艺操作出现异常情况，如：配料成分波动、喷煤管位置不当、预热器局部堵塞和来料不匀等原因导致窑皮的厚薄不均匀、窑、筒体在径向或轴向温差过大、简体局部发生变形而使托轮受力不均，引起轴瓦发热。
技术丨回转窑托轮轴瓦温度过高及拉丝的水处理法
技术丨回转窑托轮轴瓦温度过高及拉丝的水处理法某公司5000t/d转窑托轮车由瓦润滑采用牡丹江牌65号汽缸油，温度测拧点在瓦端面，有油温报警装置一正常情况下托轮轴瓦油温在50℃以下，托轮轴表面温度仃40℃以下(由于托轮与轮带的接触传导热及辐射热的影响，托轮轴实测温度比实际温度要高出（3～5℃)。
由于托轮组安装及轴丸刮研不规范，自2005年1月投产运行后一年的生产时间中，回转窑12块瓦都出现过不同程度的发热现象，尤其是二档5、6、7号瓦，二档9、10、11号瓦发热较频繁：多次出现托轮轴瓦端面温度超过100℃(最高一次6号瓦达到118℃)、油温60～90℃、托轮轴温90～1 10℃、连续啸叫等现象：而且，每次轴瓦发热时，托轮轴表面均出现不同程度的拉丝现象。
在处理轴瓦发热过程中，当采用降低窑速、托轮表面抹油、向轴瓦内吹风等常觇力‘法不奏效时，该公司采取了用水冷却发热的轴瓦、用油石打曙拉丝严重的托轮轴的方法，效果很好。
1、用水冷却托轮瓦当托轮轴、瓦温度均升到100℃以上，且轴已拉丝、挂铜时，直接向轴，瓦慢淋水。
强制降温水温要求比轴瓦约低30℃左台在开始淋水时，由于轴瓦温度过高，不可加水过快，用手少量地件托轮轴瓦端而淋温水，量不可过大．一般2IL/min.待淋水20～30min时，托轮轴表面温度大约降至60℃左右时，就可以用水管直接浇水，水龙头调到迅当的阀门即可。
用水管直接浇水前先观察托轮轴与瓦的研磨。
以及托轮轴表面润滑油情况，若托轮轴表面润滑油未冲洗下来，不利于观察轴表面的情况，或润滑油有极细小的杂质，就需要淋肥皂水，将托轮轴表而的润滑油冲洗干净及去除轴与瓦间隙里的夹杂物．肥皂水的制作是把肥皂切成薄片，用开水化开，加冷水勾兑到40℃左右。
用水管直接浇水每次控制在半小时之内，不宜过长，而且每30min加少量托轮丸油进行润滑，并观察油膜的形成情况：若托轮轴降温件40℃左右且润滑油膜形成较好时，将瓦座风的存水放出，同时向托轮轴淋少量托轮瓦油进行润滑，这时可针对发热的原因来调整托轮。
回转窑托轮瓦高温应急预案01
预案制造分厂重海制[2010] 01号回转窑托轮瓦高温应急处理预案回转窑托轮瓦温度受窑工况影响较大，在窑内窑皮不均匀的情况下，个别托轮受力增大，造成温度急剧上升，严重影响窑系统的稳定运行。
当出现此类托轮瓦高温情况时，通过工艺调整来改善是一个缓慢的过程，为此，必须紧急对托轮进行调整以速度改善托轮的受力，降低托轮瓦温度，确保设备安全。
为此，制定托轮高温应急处理措施如下：托轮瓦出现高温时，必须采取相应措施来延缓温度上升的速度，为托轮的调整赢得时间。
相关岗位应做如下工作：一、中控操作人员：1、当托轮瓦温度55度上升速度快时（1分钟上升1-2度,并且还在上升），应降低窑速3rpm以下，并密切关注托轮温度变化情况做窑速调整；2、立即通知分厂调度、维修人员、润滑人员、电气人员，并要求现场确认，汇报流程见附件1；3、若经现场确认为推力板发热，则根据情况开启或停止液压挡轮油站；4、结合现场情况，紧急情况下有权立即停车；5、在技术人员进行调窑过程中，密切监控托轮瓦温度及液压挡轮压力变化情况。
二、现场巡检人员：1、现场确认托轮温度与中控显示值是否吻合，确认托轮发热位置；2、检查确认托轮油位、淋油状况是否正常，冷却水是否正常；3、填写托轮瓦温度监测表格（附2）；4、架设轴流风机进行强制冷却。
三、润滑人员：根据现场情况准备润滑油品（CKD-460），对托轮瓦进行淋油强制冷却。
四、维修人员：1、将调窑所需工具送到现场（发热托轮瓦处）（工具列表见附3）；2、松开发热托轮座地脚螺栓；3、夜间需架设照明灯具；4、根据专业技术人员的指令进行窑的调整。
五、分厂调度：1、督促和协调各工段按照分工进行各项准备工作；2、通知相关技术人员现场确认和调窑。
原则上处理此类托轮瓦高温问题时仅为应急处理，在保证安全的前提下不确保液压挡轮压力。
调整过程中严密注意各托轮瓦温度及液压挡轮压力的变化情况，若问题严重则必须停机处理。
二〇一〇年七月二十六日附件1汇报流程1、当托轮油池温度达55度、托轮瓦达50度，通知分厂值班长和维修值班人员；2、当托轮油池温度达57度、托轮瓦达52度，汇报分厂设备分管领导；3、托轮油池温度达58度、托轮瓦达54度，汇报设备保全处领导；4、托轮油池温度达60度、托轮瓦达55度，汇报公司设备分管领导.附件2工具及材料表序号名称规格单位数量备注1 手持测温仪把 12 手电筒把 13 分体式千斤顶100t 台 24 顶座件 25 大锤18磅把 26 六角冲击扳手85、75 把各27 开口冲击扳手75 把 28 百分表0-5mm 块 29 白平布米 110 破布Kg 511 润滑油L-CKD460 L 10012 油石块 213 油盆只 114 长嘴油桶只 215 汽油Kg 1016 记号笔或石笔支 217 钳工工具套 1。
窑托轮高温的管理规定
管理规定制造分厂关于窑托轮高温的管理规定分厂各单位：由于受环境温度等原因影响，回转窑拖轮瓦温、油温易出现高温现象，为确保窑的正常运行，现将窑拖轮高温的管理规定做以下调整：一、托轮高温的汇报程序1.窑托轮油温温度达到48度时，通知环润工和岗位工共同处理；2.窑托轮油温温度达到51度时，通知机械技术员处理；3.窑托轮油温温度达到53度时，通知机环工段长或设备主管处理；4.窑托轮油温温度达到55度时，通知分管设备厂长处理；5.窑托轮轴瓦温度达到45度时，通知环润工和岗位工共同处理；6.窑托轮轴瓦温度达到48度时，通知设备技术员处理；7.窑托轮轴瓦温度达到50度时，通知机环工段长或设备主管处理；8.窑托轮轴瓦温度达到52度时，通知分管设备厂长处理；9.窑托轮轴瓦、油温温度上升趋势较快时，直接通知设备厂长；10.窑托轮轴瓦、油温温度波动较大，通知电气、环润、岗位工共同处理；注：1、夜间出现托轮高温，首先按分厂夜间值班表通知。
2、处理托轮高温，工艺线岗位工必须在场协助处理。
如遇以上情况，不通知或通知不规范的按管理规定对其窑操作员进行考核K2-200分，对其值班长进行考核-2分，被通知人员无故不到现场处理考核-2分。
二、托轮高温应急处理措施：处理人员接到操作员或值班长通知后，立即赶往高温现场，首先检查冷却水压力（压力>0.2MP）和托轮油位，发现水压低于0.2MP应立即清洗该档Y型过滤器，如果油位低应立即补加托轮用油。
其次检查引起托轮高温的高温源。
具体高温原因及处理办法如下表：三、托轮高温前的监控防范1、中控操作员要密切关注窑托轮温度的变化情况。
特别是对温度有缓慢增长趋势（如以每分钟0.1℃增幅）或尽管温度已稳定但仍处于高位运行(52℃-56℃)的托轮,要提前通知现场相关人员做好检查、监控和防范准备工作；2、现场各级人员要严格按巡检规程对托轮进行点巡检，准确判断托轮的运行状态。
如遇异常情况，要及时组织处理并作相关汇报；3、现场人员对托轮存在温度有缓慢增长趋势或温度处在高位运行的现象，要查明原因，并落实相应整改或防范措施；4、日常运行中，工艺工段要准备足够长的黑胶管，以备导送压缩气对高温部位进行强制风冷；环润工段要准备2桶（约50升）润滑油，以备托轮内淋油冷却；机环工段要准备好托轮调整工具，以备托轮调整。
回转窑托轮轴瓦发热及处理经验
回转窑托轮轴瓦发热及处理经验
回转窑托轮轴瓦发热是常见的问题，其原因可能包括轮轴瓦与轮轴之间间隙过小导致摩擦发热、瓦表面润滑不良、瓦材质不合适等。
针对这一问题，可以考虑以下处理经验：
1.检查轮轴瓦与轴之间是否存在太紧或者太松的情况，调整瓦与轴之间的间隙。
2.检查润滑系统是否正常工作，瓦表面是否得到充分的润滑。
可以采取加强润滑措施或更换更合适的润滑油。
3.检查轮轴瓦的材质是否适合特定工况，如瓦的硬度、材质、表面涂层等都会影响瓦的使用寿命。
4.如果以上措施都不能解决问题，考虑更换新的轮轴瓦或重新设计轮轴瓦的结构。
总之，回转窑托轮轴瓦发热是一件很麻烦的事情，需要综合考虑多种因素，综合运用技术手段，才能避免或尽早发现问题，并及时采取对策。
拖轮轴瓦温度高处理方案
窑托轮轴瓦温度高处理方案一、5000吨线窑托轮结构到目前为止万吨线回转窑运行正常，说明国外公司产品设计成熟、科学，在安装时，外方专家指导和监管有力；国产5000T/D线无论是天津院，还是南京院所产的窑，设计都很成熟，托轮及瓦的加工都能满足设计要求，在现场安装时对瓦的接触角、进出油楔口也基本能做到规范，当窑产量达到设计的110～115%时未出现因设计不合理而出现的问题，也说明上述设计、制造、安装等大的环节基本合理、科学。
但公司5000T/D线窑中在安装的一些细节上存在不足；在试运行期间窑的调整方法不当；在运行中工况波动时监控不到位，导致了托轮瓦发热事故频繁发生。
二、安装中存在的一些细节问题及处理方法窑托轮瓦接触应控制在30°左右，进出油口油楔应符合要求，安装时要对托轮轴及瓦相关尺寸进行复查，对托轮瓦、球面瓦座铸造质量进行确认，但在实际工作中对进出口油楔刮研不合要求，托轮轴尺寸和加工精度是否合格很少检查或仅靠施工单位进行外观检查；对瓦用压板螺栓、油勺固定螺栓、淋油盘固定螺栓不按标准紧固和防松处理，上述螺栓在试运行后极易松动，因为油盘固定螺栓松动，瓦用压板螺栓松动均造成过瓦拉翻事故；托轮座内油勺与托轮座的相对尺寸应复检，防止托轮在窜动到极限时、油勺与托轮座内部相关部位发生摩擦而损坏油勺，造成大的隐患，少数公司已发现有油勺与托轮座摩擦的而导致油勺的损坏，供油不足，油勺卡在托轮座内部而造成瓦报废的事故，瓦面与轴之间绝对不能有异物，少数公司窑头托轮座内进入过多的熟料颗粒而导致瓦损坏事故。
处理方法：安装前要对托轮轴颈进行尺寸测量，以检测轴颈尺寸误差和圆度，应检查轴表面是否进行了磨削加工，托轮瓦是否变形、球面瓦是否渗漏，刮研时瓦的接触角应控制在300左右；进出油楔应控制合理；油勺固定螺栓、淋油盘固定螺栓、瓦与压块螺栓应有专人检查是否固定到位和进行防松处理，否则应重新拆开逐一检查和处理；关于托轮座内油勺与托轮座的相对尺寸，也需通过拆开托轮座端盖来测量是否会摩擦，并通过调垫片来调整间隙。
常见的托轮轴瓦发热案例及处理措施
常见的托轮轴瓦发热案例及处理措施（1）因润滑油引起的托轮轴瓦发热托轮轴瓦润滑油达到换油标准而未换油，引起润滑油黏度降低、或油质乳化、或油内含有粉尘杂质等，都能引起轴瓦发热。
处理措施：润滑油应该具有抗磨性、抗氧化、抗乳化、抗腐蚀、耐高温等性能，而且具备较高的黏度系数指标，在托轮轴瓦工作时能形成一定厚度的油膜保护托轮轴与衬瓦，所以应该选取专用的润滑油并定期更换。
（2）托轮漏油及润滑装置脱落引起的轴瓦发热因托轮轴密封不好，漏油严重，使油位降低，或润滑油勺脱落，润滑不足而引起轴瓦温度升高。
处理措施：更换密封圈使得托轮密封，紧固润滑勺。
（3）液压挡轮的运行速度不均引起的轴瓦发热当液压挡轮上行速度慢且不均匀，而下行速度偏快时，形成了向下的轴向推力，此推力也可使托轮轴与瓦之间产生相对挫动和摩擦。
当一个托轮止推盘和轴瓦端部接触间隙小时，便会出现轴瓦发热现象。
处理措施：检查液压轮的调速阀、节流阀开度和油缸的密封圈。
（4）因循环水不畅、量少或内部循环水管渗水造成的轴瓦发热当托轮内部循环水管老化产生漏水时，造成润滑油乳化，使油质恶化，轴瓦发热。
处理措施：根据进出水口的水表、水温表提供足够的冷却水。
周期性检查水表，防止冷却水杂质过多。
杂质过多应酸洗水（5）因瓦口间隙小引起的轴瓦温升托轮轴瓦长时间使用，瓦和轴的接触角度越来越大，同时瓦口与轴的接触间隙也越来越小，小到一定程度，润滑油不能进入轴瓦的底部进行润滑，引起轴瓦发热。
处理措施：重新开瓦口，瓦口间隙为0.003D(mm)（D 为托轮轴直径）。
（6）轮带与托轮表面受力集中引起的轴瓦温升托轮与轮带在正常受力的情况下，其接触面光亮，色泽程度应该是一致的，轮带上无明显的纵向明暗条纹。
若出现明暗条纹，光亮的一侧则表明轴承座的轴瓦受力偏大，反之另一侧则偏小。
若在轮带暗条纹处出现与托轮脱离接触的缝隙，其暗条纹面积较大时，则托轮轴瓦将出现发热现象。
处理措施：将回转窑托轮慢慢转动，使轮带与托轮接触面达到规定要求，一般60％以上。
回转窑托轮轴瓦发热及处理经验
世纪水泥 导报 ， ２ ０ ０ ８ （ ３ ） ： ２ ９ ． 此时，企业一定要抓住时机 ，亡羊补牢 ，不论面积 ２ 】 魏东， 郭 或． 浅谈我 国水泥企业设备管理效果存在差异 的 大小一定要及时补焊 ，否则 ，裸露的过渡层和基体 【
综 上 所 述 ，水 泥 厂 要 确 保 辊 压 机 辊 面 处 在 最
称重仓在存料 的过程 中，由于物料 的离析现 低 的消耗水 平 ，就 必须 着 眼点于 针对 磨料 磨损 和疲 象 ，铁 渣 、游离 二 氧化硅 等 物质往 往不 会 随物 料均 劳磨 损采 取科 学有 效 的措施 ：不 仅要 选购 到适 合本 匀地进 入 辊压 机 ；另外 粉碎 不合 格 的物料 中这 些硬 厂物 料 粉碎工 况 的挤 压辊 及焊 丝 ，还要 严格 执行设 质物料含量相对较高 ，富集在循环系统里 。因此 ， 备维 护 规则 ，重 视辊 面 的小修 小补 ；不 仅要 严格 控 管理上一定要保证每星期清理 、外排一次称重仓 ， 制 辊面 工作 的环 境 温度 和物料 温度 ，还要严 格 执行 减 少这 些硬 质物 料对 辊面 的磨 损 。 辊 压机 稳定 工作 的条 件 ，确保 料压 、物料粒 度 、挤
２ ． ６ 重视辊 面的 小修 小补
压粉碎 力 适宜 ；不 仅要 严禁 硬质 金属 进入 辊 压机 ，
参考文献
当硬质金属进入 了辊压机后 ，辊面和条纹很 还 要减 少 硬质 物料 进入 辊压 机 。 容易遭遇局部损伤或掉块；当辊面疲劳磨损到一个
极限时 ，在适当的外力下也会导致辊面剥落。每当
将会很快磨损。当伤及到过渡层和母材时 ，只好寻 求专业维修队伍 ，企业的损失就更大了。 辊面没有 出现掉块 ，但其纹路明显磨蚀时 ，
回转窑托轮轴瓦发热原因浅析及相应防范措施
回转窑托轮轴瓦发热原因浅析及相应防范措施--------------------------------------------------------------------------------作者：-回转窑托轮轴瓦发热原因浅析及相应防范措施作者：周巧生，贺怀选单位：巨龙水泥集团有限公司中图分类号:TQ172.622.2文献标识码:B文章编号:1002-9877(2003)07-0064-03我公司Φ5.8m×98m回转窑是六五期间从罗马尼亚引进的，采用500kW×2双边缘传动，设计产量为3000t/d，窑体采用4档支承，Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ档托轮为Φ2m×1.1m，轴瓦为Φ620mm×735mm，Ⅱ档托轮为Φ2.5m×1.2m，轴瓦为Φ700mm×820mm。
自1992年以来托轮轴瓦发热问题成为制约熟料产量和窑运转率的关键因素。
1 发热情况简介仅2000年统计，全年16个轴瓦位置就有12个位置发过热，累计发热43次2033h，瓦温最高达167℃，直接造成停窑19次，刮瓦检修5次，其余维持在低温(75℃以下)慢转。
轴瓦发热前现象:1)从轴瓦发热位置来看，主要是绝对温度高、相对温度变化大的Ⅱ档较先发热，且一般在轴瓦发热前2～3d，窑内温度场有明显变化。
2)从单瓦承载能力上看，一旦瓦受过伤，承载能力会大幅下降造成适应性较差，极易发热，Ⅰ档3号瓦就单瓦发热达19次873h。
3)每次发热前半小时，窑功率都由700kW升至1100kW，而且发热经常是在歇轮(窑转1周过程中托轮不转或不连续转)或停窑、升降窑速后发生，2000年就有10次发热前歇轮，30次发热前停窑或降速后再提速。
2 发热原因分析2.1 回转窑中心线变化引起发热各档托轮摆放、调整不当或窑内径向、环向温差过大时，都有可能造成窑的各档中心标高偏离理想标高过大，产生窑体中心线的弯曲，从而引起各档受力变化较大，一旦超过本身承载能力，极易造成轴瓦发热。
回转窑托轮瓦温升处理及发热原因
回转窑托轮瓦温升处理及发热原因回转窑是目前最常用的水泥熟料生产设备之一。
而托轮瓦温升处理及发热原因是回转窑操作中一个重要的问题。
下面将详细介绍回转窑托轮瓦温升处理及发热原因的相关内容。
首先，回转窑的托轮瓦温升问题是指托轮瓦温度异常升高，超过了正常温度范围，可能影响生产和设备的安全运行。
对于这一问题，我们需要从以下几个方面进行处理和分析。
第一，合理选择托轮材料。
托轮是回转窑运行中起到支承作用的重要部件，因此托轮材料的选择非常重要。
我们要选择高温下具有良好耐火性能的材料，以确保其在高温下不变形、不熔化，从而保证设备的安全运行。
第二，加强润滑管理。
托轮的润滑工作对于减少托轮瓦温升至关重要。
在回转窑的运行中，我们要定期对托轮进行润滑，保持润滑油的清洁度和适当的润滑油位，避免因润滑不良造成托轮瓦摩擦过大、温度升高的问题。
第三，优化设备运行方式。
回转窑的运行方式也会对托轮瓦温升产生影响。
在实际操作中，可以通过合理控制转速、料层厚度和炉温等参数，减少托轮瓦的受热面积和热负荷，以降低托轮瓦温升的风险。
同时，我们还需要了解回转窑托轮瓦温升的发热原因。
主要包括以下几个方面：首先，摩擦发热。
回转窑的旋转过程中，托轮与支承瓦之间会产生一定的摩擦力，从而产生摩擦热，导致托轮瓦温度升高。
其次，热传导。
回转窑内部高温气体和物料通过与托轮瓦接触的方式，将热量传导给托轮瓦，使其温度升高。
此外，环境温度升高也会对托轮瓦温升产生影响。
在高温环境下，托轮瓦直接受到周围环境的热辐射和传导，使其温度升高。
综上所述，回转窑托轮瓦温升处理及发热原因的内容是非常重要的。
通过合理选择材料、加强润滑管理以及优化设备运行方式，可以有效地控制托轮瓦温升，提高设备的安全性和生产效率。
同时，了解温升的原因也有助于对回转窑的运行进行更加科学的管理和调整。
浅谈托轮瓦发热的原因及处理
装备技术Equipment浅谈托轮瓦发热的原因及处理湛佳鹏（金隅冀东滦州环保科技有限公司，河北 唐山 063708）中图分类号：TQ172.62 文献标识码：B 文章编号：1671－8321（2019）08－0108－020 引言回转窑在工作中托轮瓦发热是一种常见的现象，引起的原因较多，处理不及时，可能造成严重后果。
笔者处理过多次托轮瓦发热故障，现对一些较为实用的经验进行总结，供同行参考。
1 常见托轮瓦发热的原因及处理1.1 因润滑油引起的托轮瓦发热此类托轮瓦发热是由于托轮瓦润滑油经检测达到换油周期未及时更换润滑油。
由于托轮瓦温度偏高后，润滑油粘度降低、或油质乳化引起的发热。
处理方法：停窑更换托轮瓦润滑油。
1.2 因循环水不畅、量少造成的轴瓦发热此类托轮瓦发热是由于托轮瓦的循环水量少，不能及时降低托轮瓦本身产生的热量。
处理方法：先观察回转窑三个窑墩处，一、二、三档托轮循环水管道的压力表及回水水镜，若同一窑墩的三个轴瓦温度相近，一个温度偏高，则需要检查该托轮瓦的循环水管道，并及时用冷却风机对该瓦进行冷却，同时稳定或降低窑速，处理完成后即可正常操作，生产加料。
1.3 窑中心线与某托轮轴线偏差引起的轴瓦发热窑中心线与某一档托轮轴线存在偏差，出现正“八”字或倒“八”字时，回转窑筒体在上行或下行时，轮带对存在偏差的托轮，产生较大的轴向力，会使托轮轴与瓦产生轴向位移，使轴的运动出现径向旋转和轴向移动，破环了轴与瓦之间原来的接触面。
具体表现为：该处的托轮轴比该档处其余托轮轴温度高。
3.2 使用效果和特点通过半年时间的运行统计：（1）冷却器设计处理量120t/h，实际运行可稳定达到180t/h（该处理量为生产P·O52.5特种水泥的台时产量）。
（2）处理量150t/h，冷却水初始温度20℃，水泥可由135℃降低至115℃，此时的循环水量在20t/h左右。
（3）整机振动很小，运转平稳，轴承温升≤25℃，机械结构设计合理。
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窑托轮轴瓦温度高处理方案
一、5000吨线窑托轮结构
到目前为止万吨线回转窑运行正常，说明国外公司产品设计成熟、科学，在安装时，外方专家指导和监管有力；国产5000T/D线无论是天津院，还是南京院所产的窑，设计都很成熟，托轮及瓦的加工都能满足设计要求，在现场安装时对瓦的接触角、进出油楔口也基本能做到规范，当窑产量达到设计的110～115%时未出现因设计不合理而出现的问题，也说明上述设计、制造、安装等大的环节基本合理、科学。
但公司5000T/D线窑中在安装的一些细节上存在不足；在试运行期间窑的调整方法不当；在运行中工况波动时监控不到位，导致了托轮瓦发热事故频繁发生。
二、安装中存在的一些细节问题及处理方法
窑托轮瓦接触应控制在30°左右，进出油口油楔应符合要求，安装时要对托轮轴及瓦相关尺寸进行复查，对托轮瓦、球面瓦座铸造质量进行确认，但在实际工作中对进出口油楔刮研不合要求，托轮轴尺寸和加工精度是否合格很少检查或仅靠施工单位进行外观检查；对瓦用压板螺栓、油勺固定螺栓、淋油盘固定螺栓不按标准紧固和防松处理，上述螺栓在试运行后极易松动，因为油盘固定螺栓松动，瓦用压板螺栓松动均造成过瓦拉翻事故；托轮座内油勺与托轮座的相对尺寸应复检，防止托轮在窜动到极限时、油勺与托轮座内部相关部位发生摩擦而损坏油勺，造成大的隐患，少数公司已发现有油勺与托轮座摩擦的而导致油勺的损坏，供油不足，油勺卡在托轮座内部而造成瓦报废的事故，瓦面与轴之间绝对不能有异物，少数公司窑头托轮座内进入过多的熟料颗粒而导致瓦损坏事故。
处理方法：安装前要对托轮轴颈进行尺寸测量，以检测轴颈尺寸误差和圆度，应检查轴表面是否进行了磨削加工，托轮瓦是否变形、球面瓦是否渗漏，刮研时瓦的接触角应控制在300左右；进出油楔应控制合理；油勺固定螺栓、淋油盘固定螺栓、瓦与压块螺栓应有专人检查是否固定到位和进行防松处理，否则应重新拆开逐一检查和处理；关于托轮座内油勺与托轮座的相对尺寸，也需通过拆开托轮座端盖来测量是否会摩擦，并通过调垫片来调整间隙。
三、试运行期间调整方法
新托轮瓦安装及维修后，因托轮与窑轮带可能存在不平衡及托轮中心与轮带中心尺寸不合理造成瓦的端面和瓦面与轴接触部位发热，因此需要调整：
1、调整前的准备。
相关技术人员要了解设计、安装、保护等情况、并做好相应的工具和方案准备。
在了解了窑的设计基本情况后，对安装中的过程和隐蔽数据要核实，如中心线误差、托轮瓦刮研情况、托轮座内各连接件是否可靠、油品是否合理、托轮座内是否有异物等。
在温度保护方面，南京院设计的回转窑有瓦温和油温测量装置，天津院设计的回转窑仅有瓦温测量装置，万吨线窑有瓦温测量装置，设定值一般应设定在大于450C报警，大于550C跳停。
要准备好相的工具，如75吨左右的薄型千斤顶、手持式温度计、百分表、自制用于松紧地脚螺栓和顶紧螺栓的专用扳手、备用润滑油及加油壶等。
2、如何进行观察？在窑开始慢转时要观察现场实际油温及轴温变化趋势，由于中控瓦温测量装置显示的温度与实际有出入，一定要到现场实地观测，有温度变化时要注意观察热源来自那个部位及上升趋势。
四、窑托轮瓦发热调整方法
如排除托轮轴及瓦制造、安装中重大缺陷、排除瓦口油楔不合理、瓦口内进入异物使油模严重破坏而导致托轮瓦温升高，须抽瓦刮研外，一般情况都可通过调整托轮座位移的办法来消除托轮瓦温发热问题。
托轮瓦温发热分某一个托轮瓦止推面发热、某一个托轮瓦面发热或某一个托轮瓦止推面和托轮瓦面同时发热等几种情况。
如中控反映瓦温或油池温度超过45℃，现场要派人判断具体发热的部位，到底是端面发热还是瓦面发热，从5000t/d生产线实际运行来看，在试运行初期端面发热的可能性较大。
调整时方向控制：在现场用双手螺旋定律来指导对托轮座的调整，方法简单实用，即面向托轮紧握左右手中指、无名指、小指头，其方向与托轮旋转方向一致，食指和大拇指伸直，大拇指方向为托轮移动方向（回转窑轴向），食指方向为托轮移动方向（回转窑径向）。
推力面发热时调整方法：当一个托轮座瓦推力面发热时，可通过进（退）托轮座使托轮沿窑中心线方向移动来改变推力板和瓦的间隙消除摩擦发热，此时为保证中心线不变，可在调整该托轮座后，再调整该挡托轮中与之斜对的那个托轮座。
瓦面发热时调整方法：当托轮座瓦面发热时，可通过退托轮座使托轮沿窑中心线垂直方向移动来缓解瓦的受力从尔消除发热。
推力面和瓦面同时发热时调整方法：当一个托轮座瓦推力面发热时，可通过进（退）托轮座使托轮沿窑中心线方向移动来改变推力板和瓦的间隙消除摩擦发热，此时为保证中心线不变，可在调整该托轮座后，再调整该挡托轮中与之斜对的那个托轮座。
一次要调整几个托轮座？一般来讲不可能12个托轮座瓦推力面全部发热，一组托轮内部两个托轮座推力面都发热的现象更少。
有时为了调整效果快，对一组托轮座中一推力瓦发热而进（退）托轮座，将另一托轮座退（进）一点，但两个托轮瓦座都进或都退时是无法缓解推力面瓦发热问题的，为了保证窑中心线不变化，理论上可将一当托轮中两个对角的托轮座进行调整。
调整时窑速度的控制：调整时窑可短时停下来进行，但窑在正常运行过程中也可以进行调整，此时窑的速度应适当降低，一般在1r/m左右较合适，尤其是用千斤顶将窑向内顶时，更需将窑慢转起来或将窑速控制在1rpm。
调整时托轮座位移量的控制：调整时为了保证准确性，有时为了调整托轮座轴向档块也需拆除，在调整过程中每个托轮座应使用2个百分表，每一次调整量在0.2-0.35mm之间。
调整时安全的控制：因调整时要松开地脚螺栓，此时窑可能仍在运行，因此应用千斤顶顶住窑来代替地脚螺栓松动时的载荷，由于在调整时人多，需不断观察托轮座内部情况，此时切勿将异物掉入托轮座内，在调整前检查，调整中及调整后观察时都应注意手触摸托轮座表面时，油勺在运动对人身安全的影响。
调整后的观察和监控：调整后要注意推力板与瓦之间间隙是否发生变化，同一组托轮的另一个同档内其他托轮及另两档托轮瓦温度是否有异常变化，各档瓦温温度是否调整合理。
正常运行波动时的监控：托轮瓦在运行中要密切关注托轮轴端面、轴表面、油温变化情况，液压挡轮工作压力是否合适，托轮上下移动是否正常。