薄壁零件车工夹具设计
车削薄壁零件的弹性夹具设计
车削薄壁霉件的弹Ｊ：生夹具设计丁彩平（广东省高级技工学校，广东博罗５１６１００）摘耍：根槲薄肇零件难于加ｊ亡和容易变形的特点，设汁ｒ一种利用径向央紧适合于小批壁生产的譬瓤夹典。
该夹具以零件的内孔定ｆ让，加工薄甓外蚓，结构简单，制造容易，操作方便。
夹紧可靠，定位精度高。
经在乍产实践中使羽后证明，该夹具既能保证ｆ‘件Ｊｊｌｌｌ：精度和产品磺链，又提高了生产效率，墩得＿ｒ良好的应用效采。
关键词：薄避１ｉ弱：；变形；夹其中图分类号：Ｔｔ：７５ｌｌ文献标识码：Ｂ文章编号：ｌ００９—９４９２（２００５）１２一００８５一０２１引言图１所示是我校技能训练中心为惠阳饮用水厂加工的饮用桶装水水桶的拔盖夹头，材料为难加工的不锈钢，车削的最大内孔直径为巾６１ｍｍ，最薄处的孔壁厚度为２ｍｍ，内外径的尺寸精度要求较高，切削加工性能较差，属较大直径的薄壁零件。
图１拔盖夹头众所周知，车削薄壁工件时，由于工件刚性不足，在切削力，特别是径向切削力、夹紧力等的作用下，容易产生振动和变形，从而造成加工后的零件出现椭圆等不规则变形情况，很难保证零件的加工精度，这直接影响到薄壁零件的使用效果。
为减少工件在加工中的变形量，经常考虑采用轴向夹紧来代替径向直接夹紧。
但在实际生产加工中，轴向夹紧应用较少，往往是在径向夹紧无法保证加工精度的时候才采用轴向夹紧。
主要原因是：以往的轴向夹收稿日期：２００５一０７—０７紧夹具多采用如图２所示结构。
安装工件时，先卸下压盖４，将工件２装到夹具体１上，再将压盖４装上，紧固螺杆３，方可对工件实施轴向夹紧。
其缺点是：工件与夹具体配合过紧时，装卸过程繁琐，有时因压紧力过大，在车削完后要把夹具体连同工件一起卸下再来拆卸工件，造成夹具体在车床上的二次或多次装夹，容易产生夹具跳动问题使加工精度下降；工件与夹具体配合过松时，虽然装卸比较容易，但因工件与夹具体配合间隙大，工件在高速旋转的情况下产生一定的离心力，也会影响到工件的加工精度和图２轴向夹紧装配图１．夹具体２．工件３．螺钉４．压盖表面粗糙度。
薄壁零件加工夹具
薄壁零件加工夹具由于薄壁件本身刚性较差, 在加工过程中容易变形、破裂, 使用传统的加工工艺操作有一定的难度, 加工的表面质量难以保证, 对工人的技术要求较高。
为此, 我们在实践中, 对薄壁件的特性进行了认真研究, 针对一批型芯精铸机的薄壁件, 设计制造了几种在车床上加工薄壁件的辅具, 取得了较好的效果, 加工效率与加工质量大幅度提高。
对于图所示薄壁圆筒件我们采用了简易的专用卡爪和刀具体, 将三爪卜盘的三个卡爪以专制的卡爪代替。
专用卡爪的凸弧面块的弧面半径与工件内孔半径吻合, 并用螺钉与夹爪相连。
此辅具能加工不同直径的薄壁圆筒件, 因为专用卡爪内、外圆的凸弧面块均可任意调换如图中双点划线表示, 其弧面半径外、内可随工件直径的变化而改变。
装夹时, 先将工件套在专用卡爪上, 用夹头扳手将工件夹紧, 由于三爪卡盘具有自动定心功能, 节省了以往加工校圆心所需的时间。
为了保证薄壁件两端的平行度要求, 刀具由一刀切削改为双刀同时切削两端面。
这样减少了一次装夹, 减轻了劳动强度。
又由于采用双刀切削的方法, 大大缩短了切削和测量时间, 同时还满足了对工件形位公差方面的要求, 此夹具装夹加工也很方便, 技术水平一般的车工都能保证质量。
对于图所示细长的薄壁圆筒件, 我们设计了一种两圆锥挤胀簧的辅具, 其三爪夹头夹紧端的圆锥与芯轴为一个整体, 而另一胀芯是套在芯轴上间隙配合。
芯轴的另一头带螺纹, 通过螺母的拧紧力作用, 活动的胀芯逐渐向左移动, 利用圆锥的作用将带槽的胀簧撑开, 从而将工件紧固在芯轴上。
由于该辅具采用的是一夹一顶的加工方式, 为保证工件的圆跳动达到要求, 因此加工前应将芯轴一夹一顶打表测量, 合格后方能批量加工。
对于工件长度小于的薄壁件, 可不必一夹一顶, 芯轴只需一头有胀芯即可。
对于图所示工件, 根据其一头有内螺纹, 并内孔带锥的特点, 可将芯轴加工出二段螺纹, 芯轴的左端是左旋螺纹, 而右端的是右旋螺纹加工时, 先将工件旋在右旋螺纹上, 再用左旋的螺母将工件固定。
毕业设计---薄壁类零件夹具设计
X X学院毕业设计说明书课题：薄壁类零件夹具子课题:同课题学生姓名:专业学生姓名班级学号指导教师完成日期目录摘要-------------------------------------------------3一、机床夹具概述----------------------------------------4二、审查零件图样的工艺性--------------------------------5三、毛坯的选择------------------------------------------5四、工艺过程设计----------------------------------------6五、确定机械加工余量及毛坯设计毛图----------------------8六、工序设计-------------------------------------------10七、夹具的设计-----------------------------------------13八、毕业设计小结 --------------------------------------24 致谢---------------------------------------------------25 参考文献-----------------------------------------------26摘要薄壁衬套是某型发动机火焰筒上的一个零件，加工难度较高。
材料为GH135，铁-镍基高温合金，此种合金具有良好的抗氧化性，有高的塑性和韧性，足够的热强性和良好的热疲劳性，是一种难加工材料。
并且是薄壁零件，当完成两外圆和内部形状加工之后，零件的壁较薄，受力差，因此要考虑其如何夹紧的问题。
为了加工出符合图样要求的零件，必须编制合理的工艺路线，并要求设计专用的夹具。
关键词：薄壁衬套、专用磨床夹具、专用钻模、铣槽夹具、铣弧形面夹具一机床夹具概述在机械制造中，用来固定加工对象，使这占有正确位置，以接受加工或检测的装置，统称为夹具。
车削薄壁套类零件夹具设计
具 体 也 紧 密贴 合 ， 紧后 可 以进 行 切 削加 工 。零件 加 工 完 压
毕， 松开 螺 母 ８ 为 了便 于工 件 的拆 卸 ， 铜 棒 或橡 胶 棒 穿 ， 用
过 夹 具 体 的通 槽 ，敲 击 工件 的左 端 面 ，工 件 很 容 易取 出 来 。用 铜 棒 或橡 胶 棒 敲 击 拆 卸 工件 ， 影 响 工件 的变 形 ， 不
内孔配 合精 度要 求较 高 ， 用 间隙 配合 （ ６ｌ）工 件 １ 采 Ｈ／ ， Ｉ ５ ０的
外 圆与 可换 套 的配合 精度 相对 可换 套 ２外 圆与夹 具体 １内
孔 配合 精度低 一些 ， 采用 间隙 配合 （ ７ ６ 。 （ Ｈ ／ ） 下转第 装
现代 技 装 制造 术与 备
２ ８ 期总 ８期 ０ 第６ 第１ ０ ７
车削薄壁套类零件夹具设计
史 家 迎
（ 东劳 动 职 业技 术 学 院 ， 南 ２０２ ） 山 济 ５０ ２
摘 要 ： 床 夹具 设计 Ｇ ＿ 艺装 备设 计 中的一 个 重要 组 成部 分 ， 整 个机 械加 工过 程 中 ， 机 ｒ － 在 夹具 除 了 夹 紧、 固
糙 度 为 Ｒ １６， ０ 外 圆 有 圆度 要 求 ， ａ ． ￣５ｍｍ 精度 为 ０ ０ｒｍ。 ．２ ａ
（ ） 了保证 零件 的加工 精度 ， １为 可换 套 ２外 圆与夹 具体
从 零 件 的 表 面粗 糙 度 、 何 精 度 及 形 状 精度 来 看 ， 件 在 几 零 加 工 过 程 中 ，夹 紧 力 和切 削力 都 对 零 件 的加 工 质量 有 影 响 ，关 键 问题 是 在 加 工零 件 的 内孔 时 ， 防止 零 件 产 生 变
定被 加 工 零件 外 ， 还要 求保 证加 工零 件 的位 置精 度 、 高加 工生 产 率 。本 文主 要 阐述 了车 削 薄壁 套 类 零件 夹具 提
薄壁套的加工工艺与夹具设计
本文采用有限元分析软件 ANSYS 对不同剪切间隙下 的钢管剪切过程进行了分析，采用接触类型单元处理模具 与钢管的贴合与分离，提高了准确性，并通过对分析结果 进行比较得出了剪切间隙与断面品质的关系。
参考文献：
［1］ 齐克敏，丁 桦． 材料成 形工艺 学［M］． 北 京： 冶金工业出版 社，2006．
件变形大。因此要充分考虑如何装夹定位的问题。如果
采用常规方法装夹 工 件 及 切 削 加 工 ，将 会 受 到 轴 向 切 削
力和热变形的影响，工件会出现弯 曲 变 形，很 难 达 到 技
术要求。
b） 机械加工工艺
1） 用三爪卡盘装夹，找正工件。粗车零件各直径尺
寸留 1 mm 半精车和精车余量；
2）
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http： ∥ZZHD． chinajournal． net． cn E-mail： ZZHD@ chainajournal． net． cn《机械制造与自动化》
薄壁圆筒塑件车削加工专用夹具设计
Ｎ ００ Ｃ １Ｘ ０．０ Ｙ ７ ．８Ｆ ０ ． （ 近 ① ） ０ ８ Ｏ ２ ０ １ ３ ８ ３ ０ ０ 一 Ｎ ００ Ｇ ０ （ 消 刀 补 ） ０ ９ ４ 撤
再更换 ￣０ ｍ圆柱铣刀进行 ｚ向的对刀操 作。 ４ｍ
ｘ ， 、】 、Ｚ向 对刀， 如图５ 示。 所
Ｎ １０ ＭＯ （ ０ ０ Ｏ 暂停 换精 铣刀 ） Ｎ １０ Ｍ０ ６ ０（ 定精铣主轴转 速并起 动主轴 ） ０ ３￥ ０ 设 １ Ｎ １０Ｃ １Ｘ ０．０Ｙ１ ３７ ８ ． 一 ①到精 铣切 人点） ０ ２ ２ ０ ６ ．７ Ｆ ０ ０（ Ｏ
柱铣刀 刀心 Ａ点 在工 件 坐标 系 的坐标 为 ：Ａ （ ０ ０ ； ２ ．０
２ ３ ７ ／
图 ５ ￣０ ｍ圆柱铣刀对刀示意图 ４ｍ
在数控铣 削加 工 中 ，是 以铣 刀 中心 进 行编 程 计算 的，因此在对刀时 ， 对刀尺寸应该 加上对刀 时使用 的铣
品。
（）二次加工前 ａ
２ 夹具设计及工作原理 ．
（）夹具结构组 成及 工作 原理 （ 图 ３ １ 见 、图 ４ ） 该夹具包括 左 、右 心 轴 ，其 中左 边 心 轴装 在 车床 卡 盘 上 ，右边 部分装在尾座顶尖 的圆柱上 ，加 工时将顶尖 顶
住圆筒。
车削时，将圆筒装在左边心轴上，并通过定位螺栓
Ｎ １ ０ Ｃ １Ｘ ０ ０ ６ ． ７ Ｆ ０． （ ② ） ０ ３ ． ０ Ｙ１ ３ ７ ８ ０ 一 Ｏ
薄壁零件车削弹性夹具设计
薄壁零件车削弹性夹具设计刘胜利摘要，根据薄壁零件难于加工，易变性的特点，设计了一种利用径向加紧.孔定位.并保证同轴度的弹性夹具。
该夹具结构简单，制造容易，操作方便，加紧可靠，定位精度高。
适合大批量生产。
关键词：薄壁工件，同轴度，夹具。
1引言，图1所示为螺杆深井泵的锭子支撑壳体，材料为不锈钢，车削的最大孔径为83mm ,最薄处工件壁厚1.5mm,内孔尺寸要求精度高，工件材料切削加工性一般，属大直径薄壁工件。
注：不锈钢材料的切削加工性相对45#钢只有40%。
大家都知道，薄壁工件加工时，由于刚性不足，在径向切削力，夹紧力等作用下，容易产生振动和变形，从而工件加工后易产生椭圆等形状公差超差的情况，直接影响薄壁零件的使用效果。
为减少变形，常采用轴向夹紧，但本工件,最薄处只有1.5mm.采用轴向装夹困难重重。
为此，特设计了一套车削夹具，一端采用三爪卡盘加长软爪装夹，车削工件一端至尺寸。
为减少变形，软卡爪采用抱爪，与工件外圆尺寸相差0.1mm左右。
另一端采用弹性胀力心轴装夹，夹具如下图所示：该夹具由锥度心轴1，开口锥度弹性套等组成，它的工作原理是利用螺栓4带动压盖3压向锥度弹性套2向左移动，受心轴1的反作用了影响，开口弹性胀套胀开，对工件内孔定位面实施撑紧，达到无间隙夹紧。
2工作过程。
（1）夹紧过程。
首先，将心轴1以莫氏标准锥度与车床主轴相连，用拉杆与车床主轴拉紧在一起，在夹具形位公差和定位精度保证的同时，也保证了夹具体与机床的连接刚度。
旋进螺杆4时，与螺杆间隙配合的压盖推动弹性胀套沿心轴锥面移动，移动过程中受力产生均匀的弹性变形。
将薄壁零件胀紧。
并且压合处小锥度配合的摩擦力传递扭矩带动工件旋转，夹紧力均匀作用在整个圆周的孔壁面上，故夹紧变形小。
开口弹性套与工件基准孔之间没有间隙，所以有很高的定心精度。
（2）松开过程。
旋出螺栓4，压板拉动弹性胀套右移，消除了胀力套与心轴的作用力，胀力套弹性恢复，径向复原。
即可取下工件。
薄壁零件的加工工艺和夹具设计
摘要：本文系统设计了薄壁零件的数控车削加工工艺。
通过探讨薄壁零件在加工中存在的易变形、零件尺寸精度、位置精度及表面粗糙度不易保证等技术问题，对加工难点进行分析，给出了加工工艺路线和加工方案，通过优化、完善夹具设计和切削参数，防止了薄壁零件加工变形、保证了较好的尺寸精度和位置精度，从而有效解决薄壁零件的车削加工难题。
由于薄壁零件刚性差、强度弱，在加工中极易变形，是零件的形位公差增大，不易保证零件的加工质量。
因此对薄壁零件的装夹，切削加工过程中刀具的合理选用及切削量的选择，提出了严格要求。
在普通车床上加工形状较复杂、有一定精度要求、且需要多把刀具进行加工的批量零件时，不仅需要频繁换刀和装夹，花费大量的人力和时间，而且加工出来的零件质量取决于加工人员的技术水平, 产品质量得不到充分的保证。
而运用数控车床，结合传统的加工工艺，不但能大大缩短加工时间、提高加工精度，而且成品率高、产品质量稳定。
所以，在运用数控机床加工过程中为保证被加工薄壁件的必要的精度，有同轴度要求的内外圆柱面或有垂直度要求的外圆与端面，尽可能在一次装夹中完成；需要编制其加工路线、合理的选择个阶段的加工参数并编写高质量的数控加工程序。
为完全保证零件的形位公差需要设计其装夹的夹具，为此，对零件图纸、零件加工及时效处理等方面都认真地进行了分析和研究。
图1-1由图1-1可看出，?64mm的外圆对?60mm的内孔的同轴度，?64的外圆的圆度和表面质量以及内孔尺寸精度的加工是该薄壁零件最主要的加工难点。
因为该零件刚性差、强度弱，在加工中极易变形，表面质量、垂直度及同轴度难以保证。
镗削内孔时应一次装夹中加工出来，以保证该零件的尺寸精度。
针对薄壁零件壁薄、刚性差、易变形的特点，可设计该薄壁零件专用夹具装夹，以保证零件的尺寸精度和形位公差达到图纸技术要求。
这些加工难点的存在，使得加工过程中刀具选择、加工工艺路线安排、工艺装夹方式确定等对于该零件是否合格非常关键。
薄壁盘套类零件车削工装的设计
及主轴 内孔定位配合 ， 用螺母 ２与主轴紧固（ 图 ３ 。 再 见 ）
（ 下转 第 ８ ０页 ）
收 稿 日期 ： ０ ０ ０ — ８ ２ １— ７ ２
作者简介 ： 陈秋一 （９ ２ ）女 ， １６ 一 ， 江苏 无锡 人 ， 讲师 ， 大学本科学历 ， 研究方 向： 机械制造工艺技术及机械设备 ； 殷广 和 （９ ２ ）男 ， １５ 一 ， 江苏无锡人 ， 技师 ， 大专学历 ， 研究方 向 ： 械制造加工技术 ； 机 彭红霞 （ ９ ５ ） ， １６ 一 女 江苏 常州人 ， 师 ， 技 大专学历 ， 研究方 向 ： 机械 制造加工技术 。
７ ５
断探索研究 ， 先后从刀具 和切 削用量上去改进 ， 尤其是进行 了
薄壁盘套类零件精加工工装 的设计 ， 收到 了良好的效果。
２ 专 用车 削工 装
本 着 节 约 成 本 、 高 产 品 品 质 ， 化 工 装 的思 想 ， 们 经 提 简 我
过认真 的思考分析 ， 阅了《 查 夹具设 计手册》 最终设计 了如 图 ， ２所示 的薄壁盘套类零件 车削加工 的工装 。该 工装主要 由定 位套 １ 和夹 紧螺母 ２两部分组成 。 具体使用方法如下 ：
问题 。 通过 对承压盘零件 的加 工分析研 究， 计 了薄壁盘套 类零件专 用车削工装 。 设 取得 良好 的生产效果 ， 保证 了产品品质和较 大的经
济效益。
关键词 ： 车削； 薄壁盘 套类件 ； 专用工装
中图分类号： Ｇ５ Ｔ １ 文献标识码 ： Ｂ 文章编号 ： ７ － ４ Ｘ（ ０ １ － ０ ５ ０ １ ２ ５ ５ ２ １ ０ ７－ １ ６ ０） １
《 装备 制造 技术 ＞ｏｏ年第 １ 期 ） ｌ ２ １
薄壁件弹性夹具设计
薄壁零部件弹性夹具设计
石长国
根据薄壁零件难于加工和容易变形的特点，设计了一种适合数控机床使用的径向夹紧弹性夹具。
适用于薄壁外圆，具有结构简单，制造容易，操作方便，夹紧可靠，定位精度高，即提高工件加工精度和产品质量，又提高了生产效率，
一，新夹具的结构和使用方法
该夹具由夹具体，锥度开口弹性套，压缩弹簧，锥度导向拉头，及拉杆组成。
它是利用拉杆带动锥度导向拉头向左侧移动，使开口锥度弹性套张开，对工件实施内圆紧固，达到径向无间隙夹紧。
双锥度弹性夹具制图
工作过程如下
（1）夹紧过程
使用夹具时，工件靠紧定位面，收紧拉杆使锥度导向拉头收紧，使开口锥度弹性套受轴向力，左移过程中产生均匀的弹性变形，将薄壁工件涨紧。
并借压合处的摩擦力传递扭矩带动工件旋转。
夹紧力均匀作用在整个圆周的孔壁面积上，故夹紧变形小，双锥度弹性夹具与工件基准孔没有间隙，所以有很好的定心精度。
(2) 松开过程
松开拉杆，使锥度导向拉头向右侧移动，锥度开口弹性套在自身收缩力和弹簧力的作用下，离开夹具体与锥度导向拉头。
消除锥度开口弹性套的轴向力。
锥度开口弹性套产生径向收缩，松开过程结束。
工件即可取下。
锥度开口弹性套
二夹具制作与使用中的问题
1 应保证夹具体，锥度弹性套及锥度导向拉头的锥度一致。
2 压缩弹簧的安装应在无夹紧力时完全松开，以保证压缩弹簧具有被动松开锥度弹性套的作用。
3 当工件表面产生波纹或震动时，可使用顶尖扶正中心孔，减少震
动改善加工条件。
铝合金薄壁零件加工夹具设计
设计与研究55 .吕合金薄壁零件加工夹具设计林镇水周建颖(韶关市技师学院，韶关512023)摘要：为了对某型薄壁壳体零件加工变形进行有效控制，本文从零件的加工条件出发，分析并改进夾具的 加工工艺。
实际证明，该夹具构造简单，易操作，可极大限度地减少对加工的影响，为弱刚度产品的加工提供了 一定参考。
关键词：铝合金薄壁零件加工夹具薄壁壳体零件应用广泛，尤其在航空航天方面。
但是，它硬度小，很容易变形。
因此，对其加工变形的控制，一 直是人们未曾完全解决的问题。
国内外对这种类型的变形 研宄往往不在工艺上，因此本文对零件的夹具进行分析研 究，结合各项测量数据对夹具进行改进。
1铝合金薄壁零件的加工工艺某需要加工零件为长方体，长度为435mm,宽度为 356mm,厚度为20mm,由招合金制成。
加工要求其平面度为0.06mm，粗糙度Ral. 6。
铝合金材料的可塑性和韧性非 常好，但是很容易吸附到别的物体上。
在加工过程中，被 切掉的废屑很容易粘附到刀刃上，时间长了会形成刀瘤，影响废屑正常的排出和加工要求的粗糙度。
此外，加工过 程中铝合金材料非常容易发热，引起变形，产生切削震动，对加工产生巨大影响。
切削震动不仅影响零件的加工质量，还会大大降低机床和刀具的使用寿命。
2夹具设计的原则2.1根据零件的特性设计夹具夹具的设计一般要符合下面几点要求：①具有足够的硬 度，并对其进行人工时效处理；②夹紧时稳妥牢固；③使用 要方便；④要容易加工。
因为铝合金零件的刚性较差，所 以在用其制作夹具时要注意以下几点。
第一，因为使用的特点，夹紧力会施加在定位点上，所以此处应该具有良好的刚性。
对于接触面的大小，不同 的考虑方向有着不同的结果。
若从稳定性上考虑，接触面 越小越好，但从夹紧力来考虑，接触面则越大越好。
因为 此处加工零件容易受热变形，所以接触面要设计大一些。
第二，零件装夹的变形主要是因为压紧力过大而引起 的，所以要尽可能减少压紧力。
研究显示，在等同压紧力下，三点夹紧的形变为1，六点夹紧的形变为1/16，十二点夹 紧的形变可忽略。
薄壁管类工件车铣夹具设计
薄壁管类工件车铣夹具设计摘要：薄壁件的加工是车削和铣销中比较棘手的问题，原因是薄壁件刚性差，强度弱，在加工中极容易变形，使零件的形位误差增大，不易保证零件的加工质量。
基于此，文章针对性介绍了薄壁管类工件车铣夹具设计技术，以供参考。
关键词轴向受力夹具设计薄壁管件车铣引言在实际生产过程中，经常会遇到加工各种不同形状尺寸的薄壁管件，在加工过程容易变形。
如何防止其变形，从而达到零件图纸要求和稳定性要求的方法的探索是非常必要的。
薄壁件的加工是车削和铣销中比较棘手的问题，原因是薄壁件刚性差，强度弱，在加工中极容易变形，使零件的形位误差增大，不易保证零件的加工质量。
1影响薄壁管类工件加工精度的主要因素有1.1受力易变形。
薄壁工件在夹紧力的作用下容易产生变形。
从而影响工件的尺寸精度和形状精度。
当采用三爪卡盘夹紧工件外圆加工工件内孔时，在夹紧力的作用下，外圆会略微变成三角形。
虽然加工后得到的是一个圆柱孔，但是当松开卡爪取下工件后，由于弹性恢复，外圆恢复成圆柱形，而内孔则变成弧形、三角形。
1.2受热易变形。
切削热会引起工件热变形，从而使工件尺寸难以控制。
对于线膨胀系数较大的金属薄壁工件，由切削热引起工件的热变形，会对其尺寸精度产生极大影响。
1.3振动易变形。
在切削力的作用下，由于工件径向分力会使工件产生弯曲变形和工件外表面如有沟槽断面等特征时，刀具切削时会受力不均匀，容易产生振动，影响工件的尺寸，形状、位置精度和表面粗糙度。
2减少和防止薄壁件加工变形的方法2.1 应采用轴向夹紧夹具。
车铣薄壁工件时，尽量不使用径向夹紧，而优先选用轴向夹紧方法。
工件靠轴向夹紧套（螺纹套）的端面实现轴向夹紧，由于夹紧力沿工件轴向分布，而工件轴向刚度大，不易产生夹紧变形。
2.2 增加装夹接触面。
采用开缝套筒或一些特制的软爪。
使接触面增大，让夹紧力均布在工件上，从而使工件夹紧时不易产生局部变形。
2.3 合理选用刀具的几何参数和切削用量参数。
薄壁弯管车床夹具设计
薄壁弯管车床夹具设计图l是某型号水泵需要大量使用的循环管，由于工艺原因需要在折弯成形后再精车配合面(图l中mm处，其单边余量约0.15mm左右)。
如何设计此薄壁弯管的车床夹具，我们工艺组考虑了很多方案，在此对各种方案进行分析，并希望对大家能够有所借鉴。
如何设计此薄壁弯管的车床夹具，我们工艺组考虑了很多方案，在此对各种方案进行分析，并希望对大家能够有所借鉴。
图1 循环管结构图1．弯管夹具的分析考虑到装夹方便，我们设计了弯管夹具。
如图2，在花盘上安装一个弯管，以管端面和内孑L定位，夹紧Φ19mm处。
此夹具设计简单，但定位误差太大。
首先，受工件尺寸公差的影响，无法保证加工部位的中心线与夹具的回转轴线同心要求；其次，工件所加工圆柱面的轴线相对于其另一圆柱轴线的旋转自由度无法限制。
所以，第一种方案还没有实施便宣告失败。
图2 弯管夹具示意图2．v形滑块夹具的分析在总结第一套方案经验的基础上，我们又设计了V形滑块夹具。
如图3，夹具有两对v形滑块4可在导板5中滑动，通过调节螺钉2的旋转来拖动V形滑块以起到定心并夹紧的作用。
夹具在夹紧Φ19mm处的同时，Φ21.5mm凸起结构起到了轴向定位作用。
理论分析证明夹具符合设计原理，可以使用。
1．锁紧螺母2．调节螺钉3．螺钉支架4．v形滑块5．导板6．滑块座7．圆柱头螺钉8．花盘9．拨杆此夹具投入生产后，暴露出了一些缺陷。
首先，因Φl9mm处尺寸大小一致性差，经常导致必须同时调整两个v形滑块来找正的现象，极大地降低了生产效率，同时废品率居高不下。
其次，工件装夹费时，v形滑块要后退较大的距离，才能卸下工件。
实践证明，此夹具不能适应大批量的生产。
3．一槽一柱夹具的分析在充分总结和分析先前失败经验的基础上，我们又设计了一槽一柱的夹具。
如图4，此夹具主要由一个开有横向通槽的本体l和顶尖套2组成。
使用时，只需三爪自定心卡盘夹紧本体1，工件如图所示放入槽内，由顶尖套2(装在车床顶尖上)轻轻顶紧工件即可。
薄壁套筒零件的夹具设计
薄壁套筒零件的夹具设计夹具在机械加工中起着举足轻重的作用，特别是对于薄壁套筒零件的加工。
薄壁套筒零件一般壁厚薄、固度低，容易变形和变形难以控制，因此在夹持和加工过程中需要特殊的夹具设计来确保精度和质量。
本文将详细介绍薄壁套筒零件夹具的设计过程，包括定位、夹持和支撑等方面。
一、定位定位是夹具设计的第一步，其目的是确保工件在夹持过程中能够保持正确的位置和方向。
由于薄壁套筒零件壁厚较薄，容易变形，所以定位方式需要尽量减少对工件的应力，同时保证工件的准确定位。
1.定位方式常见的定位方式有圆柱定位、平面定位和边定位等。
对于薄壁套筒零件，可以选择合适的定位方式，如圆柱定位更适用于内径较小的套筒，而平面定位或边定位则更适用于外径较大的套筒。
2.定位点的选择定位点应选择在套筒的坚固部分，避免选择在壁厚较薄的区域。
在选择定位点时，需综合考虑夹具刚度、加工精度和变形控制等因素。
二、夹持夹持是夹具设计的核心要素，关系到薄壁套筒零件的加工质量和变形控制。
对于薄壁套筒零件，夹持应该均匀分布，使工件的变形得到控制。
1.夹紧方式常见的夹紧方式有机械夹紧、液压夹紧和真空吸附等。
针对薄壁套筒零件，有时机械夹紧会导致工件变形较大，此时可以考虑使用液压夹紧或真空吸附的方式来夹持工件，以减小变形。
2.夹紧力的控制对于薄壁套筒零件，夹紧力需要合理控制，既要保证工件的刚度，又要避免夹紧力过大造成工件变形。
夹持力的大小需要根据工件的特性和尺寸来确定，可以通过试验和经验总结来获得。
三、支撑1.支撑方式常见的支撑方式有固定支撑和活动支撑。
对于薄壁套筒零件，一般建议采用固定支撑方式，即通过固定支撑点来确保工件的形状和稳定性。
支撑点应选择在夹具上的坚固部位，避免选择在壁厚较薄的区域。
2.支撑点的选择支撑点的选择需要综合考虑切削力、工件变形和加工精度等因素。
一般来说，支撑点要避开加工区域，以防止支撑力对工件造成干扰。
综上所述，薄壁套筒零件的夹具设计需要注重定位、夹持和支撑等方面。
薄壁零件的加工工艺处理和夹具设计
摘要：本文系统设计了薄壁零件的数控车削加工工艺。
通过探讨薄壁零件在加工中存在的易变形、零件尺寸精度、位置精度及表面粗糙度不易保证等技术问题，对加工难点进行分析，给出了加工工艺路线和加工方案，通过优化、完善夹具设计和切削参数，防止了薄壁零件加工变形、保证了较好的尺寸精度和位置精度，从而有效解决薄壁零件的车削加工难题。
由于薄壁零件刚性差、强度弱，在加工中极易变形，是零件的形位公差增大，不易保证零件的加工质量。
因此对薄壁零件的装夹，切削加工过程中刀具的合理选用及切削量的选择，提出了严格要求。
在普通车床上加工形状较复杂、有一定精度要求、且需要多把刀具进行加工的批量零件时，不仅需要频繁换刀和装夹，花费大量的人力和时间，而且加工出来的零件质量取决于加工人员的技术水平, 产品质量得不到充分的保证。
而运用数控车床，结合传统的加工工艺，不但能大大缩短加工时间、提高加工精度，而且成品率高、产品质量稳定。
所以，在运用数控机床加工过程中为保证被加工薄壁件的必要的精度，有同轴度要求的内外圆柱面或有垂直度要求的外圆与端面，尽可能在一次装夹中完成；需要编制其加工路线、合理的选择个阶段的加工参数并编写高质量的数控加工程序。
为完全保证零件的形位公差需要设计其装夹的夹具，为此，对零件图纸、零件加工及时效处理等方面都认真地进行了分析和研究。
图1-1由图1-1可看出，ø64mm的外圆对ø60mm的内孔的同轴度，ø64的外圆的圆度和表面质量以及内孔尺寸精度的加工是该薄壁零件最主要的加工难点。
因为该零件刚性差、强度弱，在加工中极易变形，表面质量、垂直度及同轴度难以保证。
镗削内孔时应一次装夹中加工出来，以保证该零件的尺寸精度。
针对薄壁零件壁薄、刚性差、易变形的特点，可设计该薄壁零件专用夹具装夹，以保证零件的尺寸精度和形位公差达到图纸技术要求。
这些加工难点的存在，使得加工过程中刀具选择、加工工艺路线安排、工艺装夹方式确定等对于该零件是否合格非常关键。
薄壁零件夹具设计
2、审查零件图样的工艺性
薄壁衬套图样的视图正确、完整，尺寸、公差及技术要求齐全。但由于衬套的材料是铁-镍基高温合金，此种合金具有良好的抗氧化性，有高的塑性和韧性，足够的热疲劳性，是一种难加工材料。由零件图可知，当完成两外圆和内部形状加工后，衬套的壁较薄，受力差，内部空间位置也较小。要加工出2-Φ4 mm孔，两外宽1±0.2mm的槽和两外内弧形面，并保证对称，比较困难。如直接夹持衬套加工，不仅容易变形，而且不好直接加工。因此必须设计专用夹具，才能加工出合格的衬套零件。
（3）、台阶面：表面粗糙度为Ra3.2μm,需进行粗车及半精车。
（4）、Φ31mm的内孔：公差尺寸为Ф31 mm，公差等级为IT5,表面粗糙度为Ra1.6μm，需进行粗镗、半精镗及精镗。
（5）、Φ34.5mm的内孔：公差尺寸为Ф34.5 mm，公差等级为IT9,表面粗糙度为Ra3.2μm。需进行粗镗和半精镗。
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薄壁零件夹具设计
摘要：薄壁衬套是某型发动机火焰筒上的一个零件，加工难度较高。材料为GH135，铁-镍基高温合金，此种合金具有良好的抗氧化性，有高的塑性和韧性，足够的热强性和良好的热疲劳性，是一种难加工材料。并且是薄壁零件，当完成两外圆和内部形状加工之后，零件的壁较薄，受力差，因此要考虑其如何夹紧的问题。为了加工出符合图样要求的零件，必须编制合理的工艺路线，并要求设计专用的夹具。
⒉零件表面加工方法的选择
本零件的加工面有外圆、端面、内孔、圆弧、槽及小孔等，材料为GH135.参考有关加工工艺设计相关手册及资料，其加工方法选择如下：
（1）、Φ41mm的外圆面：公差尺寸为Ф41 mm ，公差等级为IT8,表面粗糙度为Ra3.2μm,需进行粗车及半精车。